【デンデン】個人タクシー63台目【ちょうちん】
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>>701 >>706
そんなの分からずよく個タク受かったね
ちゃんと法規勉強しなかったね
一旦廃業に決まってるジャン >>709
そこじゃなくて経歴の部分で、例えば西多摩で個人廃業→特別区で3年奴隷→特別区で個人ていけるのかって事だよ >>710
少しは自分調べたら
http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/
(東京の認可申請は財団法人東京個人タクシー協会を経由で申請している(KM個人以外) 特別区以外「から」、特別区への移動は、ムシが良く都合の良い話なので基準が厳しいのはわかるが、
特別区や京浜地区「から」、県央、湘南、小田原地区、もしくは千葉、埼玉等の地方「への」移動は
ローカル地域の交通確保の為に可能とし、田舎の活性化につなげる。
とか言う話や提案を以前聞いた事あるのだが、その後どうなったのか？
例えば湘南、鎌倉地区って、個人タクシー空白地域だから、もし移動出来たら需要を一手に担えるかと思うのだが？
逗子とかで駅だししてる法人と、要相談とか？ 湘南や鎌倉なんて一人一台車もってるから
タクシーなんぞのらんよ >>708
殆どの個タクは残り数年で廃棄するから､個タクの将来なんてどうでもいいって考え｡ 高級車営業してる奴は金銭的ノイローゼなってる奴が多いよな。
土日祭で乞食営業して笑えるよな。
俺は土日祭はゆっくり休んでるよ。 >>712
茨木県 山梨県 鳥取県 島根県ではコタク開業できないように
逗子 葉山 鎌倉の湘南交通圏でも開業できないのですよ
たしかにタクシー少ないから逗子駅、週末の夜お客さん長蛇の列だよね。 >>717
高級車だろ中古車だろが、土日祝働こうが、早死にしようが、長生きしようが人それぞれ。
自由仕事出来るのが個人タクシー魅力 >>722
別に高級車軍団が羨ましいとは思わないね。若僧野郎の自動車ローン地獄みたいな感じがして昔の自分を見ている感じがして馬鹿だなと笑えるだけ。 今の個タク業界は
新車やら高級車買ったら､いつ死んでも良い覚悟でガムシャラ働いてポックリ死ぬって感じ｡
新車買う人､覚悟出来てる？ 趣味と仕事は違うことなんだよな。
60過ぎのオヤジがやる事ではないと思うしね。どうせ奴らは楽して良い固定客を維持したいのは理解出来るが出来てるのは半分くらい、あとは上手くいかず土日祭出て乞食営業。奴隷に馬鹿にされても仕方ないんじゃないかね。 また無車検運行か。
6月認可の新人事業者で自賠責保険の切れる日と勘違いしてたとか
酷い言い訳だな。 好きでやってるんだからほっとけゃいいのに。
連投ウザ。ひまなの？ >>727
日個連の新人さん6日間無車検で営業ですか？
せっかく苦労して個人タクシーなったのに速くも廃業ですか？ 開業１年未満は処分が厳しいと思う。
タクセン苦情でも直ぐに局よひ出し喰らいます。 >>652
ウインカー見えてんのにクラクション鳴らして加速とか恐ろしいな
こんなやつに免許与えるなよ 「近鉄？」、社内で怒号が飛び交い「近鉄」の百貨店イメージを最重点にする。８９３まがいが大半のタクシー業界！
※1 会社名で、タクシー会社へ務めるな！！地獄だぜ。
※2 会社規模で、タクシー会社へ入社するな！！ 後悔する。
タクシー業務、「自分の脚」「自分の目」で現実を把握すること！！
※1、※2を唱和して頭に叩き込む。
タクシー業界、８９３まがいの怒号が飛び交うキチガイ会社が大半。頭に叩き込むこと。
コンビニのお姉さん、高校・大学女学生が笑顔を振り撒くのは「仕事」だから。道端のクソジジイには見向きもしない。
仕事、仕事、仕事だから。
タクシー会社も、タクシー乗務員も同じ。「本性」を探って、よく把握して！タクシー会社に勤務。
会社名、会社規模でタクシー会社を判断するな！！ >>731
こういう人は個人に向かないと思うよ。
3か月点検とか、自分でスケジュール組まないとね。 売上いいとほざいてるのは法人の休憩もほとんどなしに18時間も転がしてヤツ 休憩もせずガツガツやってるタクシー運転手は近々死んでもらいましょう｡ 昨夜は２千円しか出来なかったので、とりあえずシコッて寝ますわ。(23区内) 無車検とか現場で捕まったら１発赤切符なんどから１発廃業にしろとね。 >>731
個人タクシーの経営ってそれほど難易度の高いものではないと思うが、
事業者としての意識がないとしか思えない。
無事故無違反で売り上げ作ってくるだけが仕事ではない。
>>739
向いてないですね。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか？と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 個人の皆様、おはようございます！
昨夜は銀座からホステス様が個人スルーして御乗車
御成門まで乗車頂きました
「ちょっと、あんた！私が疲れてるのに運転が荒いんじゃないの？」と叱責されましたがw
羨ましいですか？ しかし、でんでんに比べてちょうちんは自由すぎるよな。仕事に素足にサンダルだぜ！ しかし､提灯はデン虫に比べてうるさ過ぎるよな｡あれやれこれやれってさ｡
ネクタイしないとうるさいし｡
講習会以外ネクタイなんかしねーよ｡ >>750
ノーネクタイ、シャツ、短パン、裸足、サンダルの羽田空港にいる提灯なんなの？ >>736
車検飛ばしだけは何故かバレるみたい。
車検に関しては局がコンピュータ管理してる可能性があるよ。
三か月点検は局呼び出しされなければバレないみたいよ。 その通り。
車検はコンピューター管理だからバレます。
基本的に無車検は無保険なわけだから、処分は厳しくなりますね。 >>754
無車検と無保険は一緒限らない。
自賠責保険は新車購入時は13ヶ月入るが通例、無車検でも自賠責保険が継続してる事り、今回の無車検は自賠責保険日付と勘違いしたいってる様に、自賠責保険は有効だったのだろう。 そんなの言い訳だろ。
局は無車検には厳しいって事が言いたいわけよ。
乗車拒否とかより悪質だからね。 自家用車でも無車検でバレたら厳しいからね。我々みたいな営業車は尚更だよな。 さっさと譲渡譲受停止とかすればいいのにな
どうせ口だけでやらんやろうけど 無車検野郎はもう怖いもの知らずになれるな。あとは税務署入られれば完璧になれるな。 >>753
へー車検はバレるんだね。知らなかったわー
3ヶ月は譲渡で貰った車の時にもうすぐ乗り換えるからって飛ばした事あるけど全然平気だった。 おかしいし営業車だったら事故ったとき客がびっくりするわ >>762
無車検とか現場で捕まったら１発赤切符なんどから１発廃業にしろとね。 車検は前の3ヶ月点検の時から意識しているけど。
タイヤの溝をチェックして、車検が通りそうに無ければ、前もって
タイヤ交換するとか。 >>752
奇数マジェスタの人？
アパート何軒か持ちよ >>769
別の人です。
奇数でワゴン車の人です。 先程、新橋SL前でデン虫避けて
こちらに挙手！鴻巣でした！
お客様いわく、プロドライバーのくせに
ウインカーも出さない事業者の車は
怖ろしくて乗りたくないとの事
ちょー気持ちいいー 個人だけでなく奴隷の台数も減らしてほしい。あのJNPがウザいよ。 個人だけでなく奴隷の台数も減らしてほしい。あのJNPがウザいよ。 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2018/10/10(水) 23:46:46.46 ID:QaC9eckX
ランボルギーニで白タクやってるチューバーいる
無論撮影だから金はとってないが
もう二種免許なんてなくても
旅客業出来ることは実証された
国道７７４号線[sage] 投稿日：2018/10/11(木) 01:36:16.98 ID:cc/r1TBS
「相手が好んでお金を払う」っていう条件で白タクやってるのもどこかに書いてあったなぁ
本人曰く合法なんだとさ >>780
金持ちだろ関係ない
白タクなんて逮捕されるかウーバーも税金滞納で差し押さえ食らってアボンだ >>774
切り替えるの忘れて書き込んじゃった？
君個人だったんだね クラウン(事業用)のリコール
リコールの概要
改善箇所説明図
1．不具合の状況
前照灯において、タクシー用途等で使用する際、想定を超えて長時間点灯し続けると、
バルブからの熱と紫外線により反射板のアルミ蒸着が剥離することがあります。その
ため、そのまま使用を続けると、集光不足となり、光度が徐々に低下し、最悪の場合、
保安基準第32条を満足しなくなるおそれがあります。
2．改善の内容
全車両、前照灯の反射板を対策品に、レンズを新品に交換します。
https://toyota.jp/recall/2018/1010.html 白タクが居ないと困る｡
白タクが居なくなったらタクシーに交渉してくる｡ >>775
鴻巣なんて与野おりてからだるい。
新都心の客でいいわ。
お前営業して顧客にすりゃいいじゃん。
と釣られてやる。 >>785
個人になったらゴミが大幅に減るぞ
これも先輩方の戦いの功績
だから、個人に迷惑かけないように今は頑張ってゴミを拾いまくれ チリも積もればマウンテン。
予約の合間のゴミ拾い。
楽天ペイ使えなくて焦ったわ〜 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか？と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー オリンピック終わったタイミングで譲渡廃止になんじゃねーの？
っつーか、譲渡廃止しねーと法人の身売りロンダリングで全然減ってこないんだよな >>785 だろー そうなんです。
管理者には逆らえないのが法人。
個人になりなぁ〜
いい仕事だって管理者や無線オペ次第。
気に入らないやつには最低限のワンメ
迎車料金の仕事で足を引っ張られる。 >>785 俺も法人新人の頃は、無線は公共交通機関
の使命だと仕事の内容に関係なく協力してた。
すると、不思議と良い仕事も回してくれる回数が
増えた。
ある日、お客様の苦情40分待たされたという内容を
代わりに抗議しかなり口論のようになった。
それから地獄は始まった。質の悪い待たせる店、
初乗り移動、イベントで並び待ちしている所からの
個人宅への初乗り常連配車。（イベントはロング多数）
無線の嫌がらせで売上3割ダウン。 ちなみに無線拒否は5件で始末書。
個人になってから無線の数は減った、
さらにうちの支部はGPS無しの
駅待ち待、大病院待ち、中央街
タクシー乗り場待 に入るための
順番のトップから配車する。
公平である。大手法人の看板力は
無くしたが効率よく仕事できて
売上は上がった。 田舎は無線だよりか
東京はただ走ってるだけで客いるよ
無線いらない 一本一万なんてスケールの仕事は
一か月に一本でればいい方。
ちなみに夜な。 しかし、東京の様子をこのスレで知って、
分かったこと。
金持ちの暇つぶしで個人になったやつが
いるのか・・・ｗ
そいつらは、どういう営業してるんだ？ 今の個タク無線も、仕事の邪魔になるのが増えてきた。
東京ちょうちん。 1万の仕事なんかほぼ毎日あるよ
なきゃ仕事にならない
2万以上は月1回3万以上は年1回
(予約なしで) >>799
その通り｡
東京の個タクは年寄り年金受給者とかなりの預金がある人が多い｡
俺は預金無い･年金もらえるのは後35年･･･
早くに個タク始めたら地獄だよ｡
法人よりいい？
個タクは起きたら管理職が居る･･･
でも法人より個タクの方がマシな程度かな｡ 皆さんもご存知だとは思いますがテンプレ野郎はチョー気持ちいいキモデブ基地外奴隷ですよ。
こいつは経験も少ない若僧のイチローちゃんの奴隷。千住営業所かな？ >>785
みんな通ってきた道だ
感情を殺して条件揃うまでまて
事故と違反なければそのうちなれる
スッゲェ楽だよ タクシーは「公共交通機関」の為、原則は「乗車拒否」はできない！！
「近くてすいません。」、なんて云ってはいけない。お金を支払って、タクシーに乗る客である。近い！は無料か？？
※近い！、スグそこ！、目の前！は「乗車拒否」できない！近い！は「乗車拒否」できない。
目が不自由！、脚を怪我で歩けない！、他の致命的な理由で、近くともタクシーしか移動できない！かもしれない。
タクシーは、「公共交通機関」
「近い！」で、「乗車拒否」は法律違反 → ※タクシーセンター(検索！)へ通報！ タクシー会社より、「タクシーセンター(検索！)」へ通報！
「東京タクシーセンター」など検索する。
※「乗務員証」を、覚えること。携帯電話カメラで、「乗務員証」を撮影！ ナンバープレートを覚える。携帯電話カメラで、「ナンバープレート」を撮影！
一々、「近くてすいません。」なんて云ってはいけない！！
このタクシー！、と特定できる様に。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
