[km]国際自動車★78～サンダーマイバッハ作戦

**国道７７４号線** · 2018/08/31(金) 00:46:41.22

公式：https://www.km-group.co.jp/

前スレ： [km]国際自動車★77～ジェームズ高貴様は神（これまで一番秀逸なスレタイトと評判）
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1529808129/

次期取締役兼システム開発部長・高貴ヨチヒサ様が打ち出したビジョン
「サンダーマイバッハ作戦」を阻止しようとするスペクターＮとの
奮闘を描いたアクション劇

**国道７７４号線** · 2018/10/21(日) 19:37:57.38

子連れも絶対に乗せない
なぜならバカ親が子供をしっかり座らせなかったり、抱えていないため、車内事故を起こす可能性が高いからだ
ずっと立ってろ

**国道７７４号線** · 2018/10/21(日) 20:12:13.67

この会社のナビは最新ですか？

**国道７７４号線** · 2018/10/22(月) 06:31:51.56

女の子が危ないおなｗ

漏れも一度、親御さんがＵターン希望したから
やったら女の子がドア壁に顔をぶつけて口内を切って焦った事あったはｗ
謝ったら許してくれたから良かったはｗ

他にも局様で乗せた母子の女の子が車内でフラフラしていて
局西側の神山町抜ける狭路に入る際のブレーキで
すっころんでアタフタして
最後まで気を抜けなくなったはｗ
これも訴えられなかったｗ
行き先東名川崎でシートベルト頼んでも親もしないｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/22(月) 06:35:33.55

ウチのナビはタブレットを使ったナンチャッテ・ナビｗ
あまり性能には期待しない方がいいｗ

広域道路情報無し、ナビでの渋滞地図表示も
200ｍスケール以下でないと見れないクソナビｗｗ

おまけにルート設定すると
それさえ見えなくなるｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/22(月) 06:39:33.11

JPNは加速も良いらしいし
ブレーキも回生ブレーキ連動ですごく効きそうな
ビックリブレーキらしいから

老人や子連れは避けれるなら避けた方が
無難だろうぬｗ

連中に急加速からビックリブレーキかました日にゃ
いくつ免許があっても足らんかも、だぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/22(月) 06:44:20.17

JPN乗ってるヤシに聞くと
実際に急ブレーキで客をふっ飛ばしてるヤシが居たはｗ

他の車に割り込まれてのブレキだから
許してくれた、とウチのカッキーが言ってたおｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/22(月) 06:48:20.18

子供や老人、ひいて言えばドライバーにも危険な
ヒステリックでトリッキーな車だおなｗｗｗ

加速性能やブレーキ性能をもう少し落として
マイルドな特性にしないと
客商売には不向きだはｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/22(月) 06:59:42.15

JPNが使われ始めた頃
ニッコツドライバが傲慢化していたのは
その動力性能の高さや車高の高さからだろうぬｗ

だけど最近は連中も多分
ビックリブレーキ事故がいくつかあって
自重し始めてるんだろうぬｗｗｗ

2018/10/22(月) 07:12:03.42

車椅子積めるたって
実際には車椅子の客はほとんど居ないｗｗｗ

一般客でさえ前回の料金改定からタクシー離れを
起こしているので
収入の低い車椅子障碍者は益々タクを使わないだろうぬｗ

そもそも乗せる時と降ろす時の両方で
側方に相当なスペースが無いとセット不可能だから
実質流しのタクではセット不可能だぬｗｗｗ
セット時間の長さも客とドライバの双方に不利な仕様だねｗ

車椅子無線もほとんど無いようだし、
まったくメーカーの懐を潤すばっかりで
あまり意味の無い機能だおぬｗｗｗ
税金○○みたいな話だぬｗｗｗ

ただ、上にデカいので
見た目のハッタリは効くおなｗｗｗ

いざ乗ってみると
肘掛と肘部分のグリップは無いわ、
助手席背もたれグリップは大型硬化プラスティックで
事故時危ないわ、

天井グリップは可動式で咄嗟に掴み難いわ

○○な○じゃねえ～♪
ぴーぴーぴー♪

2018/10/22(月) 07:14:38.64

泥酔で保護の男性死亡＝パトカー内で手足押さえる－大阪府警
　大阪府警都島署は２１日、泥酔した男性会社員（３３）＝同府豊中市＝を保護したところ、容体が急変し、搬送先の病院で死亡したと発表した。
同署は詳しい死因とともに、暴れる男性を取り押さえた際の状況に問題がなかったか調べる。

　同署によると、２０日午後１０時３５分ごろ、大阪市都島区でタクシー運転手から「乗客が絡んでくる」と通報があった。
男性は酒に酔った様子で署員に殴り掛かるなどしたため、泥酔者として保護し、パトカーに乗せた。車内でも暴れたため、署員２人が両手や両足などを押さえていたところ、意識を失うなど容体が急変。病院に搬送したが、午後１１時４５分ごろ死亡した。
-------------------------------------
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018102100216&;g=soc
糞酔っぱらいがパトカー内で死んで、朝から気分がいいぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2018/10/22(月) 07:19:59.76

最近、運転手席側のドアを開ける時は
左手で開けろとか会社はノタマッテまつが
あんで開けるときまず小さく開けて
後方を目視して何も来なかったら大きく開ける
とか、ちゃんと指導しないのかぬ？

左手使ったって
バーンと急に大きく開けたら
意味無いおな・・・

2018/10/22(月) 07:26:31.79

今さ
自転車が非常に多いんだおｗ
ちゃんと教えないかんお、ちゃんと！
抜く時のやり方もちゃんと復習させるだお。

右左折
横断歩道右左折の注意
Ｔ字路の出方
死角（ミラー、ピラー）
車線変更
左寄せ
発信
Ｕターン

全部教えんといかんお。

漏れは左足をブレーキ補助に頻繁に使ってるお。

でもJPNでは超絶ソフトにやらないと
ビックリブレーキになりそうで怖いおｗｗｗ

2018/10/22(月) 07:38:32.55

加速の良さとは裏腹な
ビックリブレーキの危険の大きさ

シートの形状や材質の低下による客の乗り心地の低下？

グリップの少なさ

助手席バックの大型プラスティックグリップの
事故時の乗客への危険性

実際にはほとんど利用が無く
あっても狭い道路環境では全く使えない○○機能ｗｗｗ

今後いろいろ改善して欲しいおｗ

2018/10/22(月) 08:13:52.67

システムの自動化による混乱や弊害

無線システムもウテシにとっては
イキナリ入って
どこに配車されるか
何分待たされるか
どんな客か
まったく分からない乱暴なビックリ無線でしかないぬｗ

イヤホンジャックで音を遮断したくなる気持ちもわかるぬｗ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ビジネスの大競争によるメーカーの
交通ビジネスへの参入

輸出ビジネスが米の保護貿易で下火になっていくから
国内産業であるタク交通産業へのメーカーの侵攻はさらに進むぬｗｗｗ

またある集団は株式投資を扇動するためメディアを使って流行を起こす。

果たして自動○○はどうかの？
都会ではキツイ気もするがぬｗｗｗ

投資家は自己責任になるぬｗ
自己責任という便利な言葉があるから
失敗しても保証はされないでカネを失うぬｗｗｗ

自動○○がうまくいこうがいくまいが
仕掛け人は集めたカネを担保にさらに実態会社を買収していくぬｗｗ

果たしてキング（ｓ○社長）はどこまで行けるのかぬ？

サウジとの合弁のファンドを作ったらしいけど
サウジが変な真似したんで先行きが怪しいらしいぬｗ

欧米は自由民主主義だから
特定個人への国家の迫害は
非常に嫌うらしいおぬｗｗｗ
キング・サウジファンドは不利になったぬｗ

2018/10/22(月) 08:21:44.10

酔っ払いや弱い老人や子供
荷物の積み下ろし

面倒なナビ操作やエアコン操作を代わってやったり
ゲロへの気配り、掃除

タクは機械ではなく人がやるべき仕事なんだおな、実際は・・・。

企業としては人手不足というが
その業界では供給○○なケースが多いおな・・・。

過当競争なんだおなｗｗｗ

タクももっと減らして高収入が確保されれば
いくらでも人は来るだろうぬｗ

人口減少社会になっていくんだから
いつまでも右肩上がりの幻想に縛られていては
いかんぬ。

2018/10/22(月) 08:27:11.55

○○化、○○化言っても
結局、センターでモニターで多数を目視管理とか
出来るわけないんだおぬｗｗｗ

結局トラブルが起きたらヒトが行かなくちゃいけないし
掃除もヒトがやらないといけない。
現金回収や用紙セット。

そんなん全部自動化しようとしたら
莫大な車になるだしょｗ

え？電子マネー？
キャッシュで乗れないなんて利便性が半減でつのｗｗｗ

ヘタしたら○逃げ続出で会社が・・・・ｗｗｗｗｗ

2018/10/22(月) 08:34:09.60

生かさず殺さずのタク運転手管理ｗｗｗ

江戸時代の士農工商の農民みたいなもんだおなｗｗｗ

農は年貢を現物で一杯納めたし
当時は農産物が商品のメインだったのじゃろうのｗ

欲を掻かないでコジンマリと高収入を維持させた方が
事故面でも求人面でも改善すんでないんの？

2018/10/22(月) 09:56:10.29

変動○○とか
業務が煩雑化するばっかだし
客も料金が変動したら嫌になるんじゃないのかぬ？

なんか外部の圧力に迎合し過ぎで
客の利便性を考えているのかぬ？

やっすい料金で１５分も２０分も待たされたら
ウテシは益々取らなくなるおなｗｗｗ

2018/10/22(月) 09:57:41.99

15分掛けて行ってみたら
200+490で690とかも
有り得るんだぬｗｗｗ

嫌になっちゃうぬ～ｗｗｗ

2018/10/22(月) 10:17:02.39

表面派手にやりたいから
カネカネやっても

結局は
巨額な赤字国債抱えてる
日本や米国みたくなっちゃうおｗｗｗ

もっと地に足が着いた運営をして欲しいおぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/22(月) 11:41:56.82

『君よ、ｋｍの花よ、社の礎となれ！』　

　推敲18回目の修正文
　
　乗務の関係で10/14以来、8日ぶりの投稿となる
　実際、扶養家族を抱えているなどの事情のある乗務員は生活のために殆ど付け待ち休憩ばかりで、
本当は休憩しないで稼働しっぱなし乗務員を放任し、バイト感覚の乗務員の好きにさせて、
たっぷり休憩を取らせてのんびり営業させていたら、事故は増えて、
会社全体の売り上げは多分、低迷して会社は潰れるんじゃないかい

　会社経営上、目標とする適正な売り上げを上げるようにする業務指導と、禁断の木の実をイブが食べるが如き禍根を残す方策であり、
おれおれ詐欺集団の元締め的発想である報奨金の餌につられてのよだれ垂らしの売上煽りを見極めなくてはいけない
誰が見極めるのか？それは、死亡事故発生のため近々行われる特別監査の陸運局担当官である

　もうすぐ特別監査は来るみたいだけど、悪い事案が重ならないうちに早めに済ましてもらって、
今の乗務の厳しい規制を早く緩和してもらいたいものだ
　直訴は天下の御法度で獄門となるが、国際kmの5000人の乗務員のために特別監査陸運局の行列が羽田営業所に到着の際に、
「上」と書いた「報奨金の餌の実態」の直訴状を一命を賭して筆頭担当官様に素早く手渡す義士はいないか　
　バックを嗅ぎつかれたら連座で獄門行きになるから、インターネットを駆使し単独で極秘に計画を練るんだ
　行列の到着の日時は極めて重要な情報であるから、正確な日時を知るためにKCIAレベルの便利屋を自腹で雇わなければなるまい　
　5000人のために一人が行くのだ　やはりチョンガーもどきがいいだろう
　　
　　忠義の墓は赤城山の中腹に乗務員のカンパで立ててあげるから、スレ主のh3の3枚舌の安全運転講師、
　またの名を凋落諜報員、そうして、自己顕示欲と妄想癖による自称次期取締役候補で、ここ数年来、
　国際km２ちゃんねる対策のレス埋めの漏れ君
　今回のh3の事故の汚名挽回、捲土重来のためにも、君がやれ！

**国道７７４号線** · 2018/10/22(月) 13:17:19.63

最近入社した者ですが質問お願いします。
知的障害などの診断は何科に行けばいいんでしょう？
今まで健常者だと思ってましたが、どうにも違う気がしてなりません。
健常者に見える知的の方も結構いるらしい話を聞いて、不安になりました。
知的の方にはてんかんが多いと聞き、尚更不安です。
私はてんかん持ちなので脳下には行ったことがありますが、検査で知的と言われたことはありません。
前の方が仰っていたように、精神科でIQテストなどをして診断するものなのでしょうか？
よろしくお願いします。

**国道７７４号線** · 2018/10/22(月) 17:33:18.66

さっき乗せたクソジジイが近場のくせにやたら偉そうで乗り降りが遅くてムカついたわ
テメーの足で歩けや

**国道７７４号線** · 2018/10/23(火) 09:00:45.70

文章で頭に一つ空欄を入れる方法を使う人は当スレで上川君しかいまつえん。

**国道７７４号線** · 2018/10/23(火) 09:59:37.33

>>701
ごちゃごちゃ言ってないでとっととＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

**国道７７４号線** · 2018/10/23(火) 10:01:42.36

乗務の関係で・・・
んな嘘誤魔化しが読者諸君に効くわけないだる。
漏れは毎日レスしている。
２種免持ってないチミは直番８日間連続勤務でもしているのかぬ？

**国道７７４号線** · 2018/10/23(火) 10:31:06.41

>>698
なるほど、バカだぬを生贄にして羽田営業所を復活させるプランでつか。それもありでつね。最近の彼は凋落諜報組の落ちこぼれ妄想人間でつから、仕方がないでしょう。彼には責任を取って犠牲になってもらいまつか。ケケケ

**国道７７４号線** · 2018/10/23(火) 12:36:07.39

ＡＢの給料ドロボウは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

**国道７７４号線** · 2018/10/23(火) 14:49:19.41

>>704
自作自演して、あんたもバカ木と変わらぬレベルになってきたね(笑)

**国道７７４号線** · 2018/10/23(火) 14:58:41.59

　「推敲19回目の修正文に寄せて」

　やはり、世紀に残る名文の作成のためとは言え、推敲に推敲を重ねて行く作業に対する新鮮さを保ち続ける事は中々である

　戦前戦中に政府が国民の戦意高揚のために、歌の歌詞と曲を大々的に公募して何万という詞の中から「愛国行進曲」という歌の詞が選ばれた

　そうして、当時の日本を代表した詩人や文豪、統轄役所の要人らがその原文に修正を加えて「愛国行進曲」は完成されたが、
それは原文とは大きく変わった作品であったといわれているが、日本の英知の結晶であるこの詩の素晴らしさは微動だにしない

　そうして遂に、とうとう、国際kmの英知を『君よ、ｋｍの花よ、社の礎となれ！』の投稿文に結晶すべきと考えるに至った

　多忙極まる日々の中、何気なくこの掲示板を見てはいるが、やはり意味不明な駄文が大半で、やりきれなさばかり残るのが常であるが、
極たまに異彩を放つ投稿文がないこともなくはない

　やはり5000人もいれば、雌伏の時を強いられて世を忍ぶかりそめの姿をここにおいている御仁がいるようだ

　その御仁の力を是非お借りしたく存じ上げます

　次のレスに『君よ、ｋｍの花よ、社の礎となれ！』の18回目の推敲文を投稿しますので、是非お手を入れて頂けますようお願い申し上げます

**国道７７４号線** · 2018/10/23(火) 14:59:19.40

『君よ、ｋｍの花よ、社の礎となれ！』　

　推敲18回目の修正文
　
　乗務の関係で10/14以来、8日ぶりの投稿となる
　実際、扶養家族を抱えているなどの事情のある乗務員は生活のために殆ど付け待ち休憩ばかりで、
本当は休憩しないで稼働しっぱなし乗務員を放任し、バイト感覚の乗務員の好きにさせて、
たっぷり休憩を取らせてのんびり営業させていたら、事故は増えて、
会社全体の売り上げは多分、低迷して会社は潰れるんじゃないかい

　会社経営上、目標とする適正な売り上げを上げるようにする業務指導と、禁断の木の実をイブが食べるが如き禍根を残す方策であり、
おれおれ詐欺集団の元締め的発想である報奨金の餌につられてのよだれ垂らしの売上煽りを見極めなくてはいけない
誰が見極めるのか？それは、死亡事故発生のため近々行われる特別監査の陸運局担当官である

　もうすぐ特別監査は来るみたいだけど、悪い事案が重ならないうちに早めに済ましてもらって、
今の乗務の厳しい規制を早く緩和してもらいたいものだ
　直訴は天下の御法度で獄門となるが、国際kmの5000人の乗務員のために特別監査陸運局の行列が羽田営業所に到着の際に、
「上」と書いた「報奨金の餌の実態」の直訴状を一命を賭して筆頭担当官様に素早く手渡す義士はいないか　
　バックを嗅ぎつかれたら連座で獄門行きになるから、インターネットを駆使し単独で極秘に計画を練るんだ
　行列の到着の日時は極めて重要な情報であるから、正確な日時を知るためにKCIAレベルの便利屋を自腹で雇わなければなるまい　
　5000人のために一人が行くのだ　やはりチョンガーもどきがいいだろう
　　
　　忠義の墓は赤城山の中腹に乗務員のカンパで立ててあげるから、スレ主のh3の3枚舌の安全運転講師、
　またの名を凋落諜報員、そうして、自己顕示欲と妄想癖による自称次期取締役候補で、ここ数年来、
　国際km２ちゃんねる対策のレス埋めの漏れ君
　今回のh3の事故の汚名挽回、捲土重来のためにも、君がやれ！

**国道７７４号線** · 2018/10/23(火) 17:14:29.16

板橋の阿〇って何者？

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 06:01:00.41

おととい会社行ったら
また事故が起きていたぬｗｗｗ

Ｈ○課の新課長が変にやる気で
煽り始めたらＨ○課で事故が起き始めたぬｗｗｗ

○○じゃねえの？
監査が入りかねない時期なんだから
もっと自重するべきなのに・・・

イネムリ人身事故と
駅乗り場への特攻！！！

もうやめて～

もうじき第二の死亡事故が起きるのも
時間の問題かもぬｗｗｗｗ
世も末ですはｗｗｗ

バカ羽田になちまっただｗｗｗ

羽田は先祖返りして
赤羽田になっちまっただお・・・

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 06:03:54.35

新米ウテシに
基礎や経験が足りないんだおぬｗ

また漏れみたく左足ブレーキといった技も持たないし
安全確認の基礎も無いし
新米だと隔勤のバイオリズムも出来上がっていないだろうし

あるいは
今までノンビリやってたヤシを
急に尻を叩いて事故が増えているお。

この時期の尻叩きはヤバイんじゃないかい～ｗｗｗ

ま、羽田で第二の死亡事故を起こして
「トドメ」を刺したいなら止めんけどぬ～ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 06:07:18.03

ほんと
こんな事故ばっかりやってる会社は
解散したほうが世の為人の為だおなｗ
実際ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 06:26:59.51

ウテシとしては
景気が悪化するのは仕方ないとしても

優良マークとか
会社が自前でキープすべき労働条件を失うのは、
非常に不利で
毎日
来年のロスを案じて鬱々と暮らしているぬｗｗｗ

元班長の○○ジジイなどは
「漏れは駅行かね～からカンケーね～」とか言ってるけど
駅や羽田に行くウテシには大問題どすえｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 07:21:34.09

会社が優良外されても、お前が優良運転者章を掲げていれば問題はない
会社を変わる気もなければ
優良運転者章も掲げてない
過失割合的にはお前にも問題がある

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 08:22:54.15

優良運転者章か～
アレがあれば会社がボケでも入れるのかｗｗｗ

しまったーｗｗｗ
ゼロリセットしてから、まだ１年半だｗｗｗ

５年か？アレ取れるのは・・。
間に合わねえｗ

会社が悪いに決まってんだろ？
俺らは軽微な違反や無事故なんだぜ？

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 08:28:25.78

死亡事故にそれになりかねない事故
駐車違反・・

もう来年はダメだな・・・

それどころかＨ○の新課長がウテシ煽って事故誘発させて
トドメ刺すのが先な気もする今日この頃です・・・ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 08:46:35.33

>>715
なんだよ、優良取れなきゃ個人タクシーも無理なんだけどな
軽微なら地理付きで行けるけども
口は達者でもダメな奴だったんだな

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 09:08:12.13

バカだぬｗ
俺は法人主義だよｗ

それは厚生年金が好きだからさ～ｗｗｗ

個人を受けない気楽さから
小さな違反はあったのさ～

最近は安全意識が強まってきてるから
無違反記録を伸ばしたいところだぬｗ

15年超だと３年間無事故無違反で
地理無しで受けられる。

受けないけど・・。
５点超えた事は無いよｗ
事故皆無（表面ｗ）だからぬｗ
サイド擦ったのはあるぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 09:13:08.02

これからは不景気になる可能性が高いから
カネ目当てで個人やるのは止めた方が良いだろぬｗ

個人になっても霞ヶ関の周りに何時間もトグロ巻いて
待つ老後がオチだわぬｗｗｗ

75で辞めたあと、安い年金地獄が待っているぬ・・・。
老後までに年金を１円でも多くしておくのが
堅い老後の準備だおｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 09:31:17.04

個人タクシーは
おそらく７５までやってしまって
権利を後続に譲渡しない人もけっこう居るようだぬｗ

個人の台数が徐々に減っているおなｗ
平成元年は都内で19000台以上だったのが
29年は13000台くらいだおぬｗ

平成28年から29年までに545人の個人が
譲渡しないで権利を消滅させているぬｗ

そりゃ安い金で譲渡するより
自分で働いた方がカネになるからぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 09:34:55.85

個人は国の政策が奏功して自然減になっているけど
法人は時々まとめて減車しないと減らないから

不況になると供給過剰が増して
阿鼻叫喚事故地獄化してくるおなｗｗｗ

赤羽田は本格的不況前にして
この状況だから困るぬｗ
本格的不況になったらどうなることやら、だぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 09:47:18.35

スターウオーズ風に言えば
ルーク側の正義の反乱軍に所属していたかと
思っていたのが

実はベイ○率いる帝国軍に所属していたのに
気付いたおｗｗｗ

ルークが現れて
デス・スターのリアクターのダクトに
プロトン魚雷を打ち込んでくれないと
デス・スターは起動を止めないおｗｗｗ
こわいおｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 09:51:04.10

うーぬ
そういった意味では
自由が丘での特攻は惜しかったぬｗｗｗ

不謹慎ながら
もうちょっとでド真ん中（Ryu

まあ、
スターウオーズというより
サッカーのオウン・ゴール的な所業だおぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 10:09:31.48

5年以上の年功があって優良運転者章を受けてない時点でダメダメ・ヘタクソ・ローレベル・ドライバーなんだよ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 10:11:15.29

バカだぬはダメダメ・ヘタクソ・ローレベル・ドライバーです。
読者諸君(バカだぬお得意の言い回し)笑ってやって下さい。

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 11:05:32.84

あに言ってんだおｗ

仕事熱心なドライバは1点や2点の違反は
あって当たり前どすえｗｗｗ

だけど大事故はやらないのがプロどすえｗ
我々はプロどすえｗ

最近はセミプロの未熟者が増えて
大きなツラしてるどすが
おおむねソイツらが事故りまくって
会社を破滅させ掛かってるのどすｗ

新米どもを教育できない会社が悪いのどすえｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 11:17:45.18

ただ、なんだか漏れも最近は売り上げより安全運転
に注意するようになってきてるぬｗ

危険が多いのだぬｗ

夜、盛り場にタクが多過ぎて
もう内部に潜入する気力が沸かないのだぬｗ

客が引いてるからタクの供給過剰が際立つのだぬｗ

昔のような夜のロング無線も皆無
チケットもほとんど出ない。

あるのは空車タクの群れ・・・。

こんな環境でやる気を出せるのは
昔を知らない新人くらいだろうぬｗｗｗ

当の新人君達はテクや運転常識が無いから
事故りまくって会社を荒らすｗｗｗ

あ～あ、やんなっちゃった♪
あ～あ、あ～あ驚いた♪

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 11:20:25.79

ウチのベテランのｋ川さんなんて
もう会社には見切りを付けて個タク目指し始めてるぬｗ

漏れは厚生年金積み立て派で長く勤めたいから
会社が荒らされるのは困るのだおｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 11:24:55.02

>>714
普通、乗務員証につけてねーか？

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 11:27:51.32

漏れは今は免許がマイナス・ゼロ点で会社が潰れても
他にいくらでも行けるけど
会社の職員は、潰れたら行き場を失うのどすえｗｗ

それだのに大事故後にまだ事故り捲くってるなんて
○○そのものどすえｗ

そのうち、みんな地獄に落ちるどすえｗｗｗ

漏れなんて心配で毎日、鬱地獄どすえｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 11:30:57.74

しっかし、すごいおなｗ
アクセルとブレーキを間違えるとか
どこのボケ老人だよ、って感じだおなｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 11:35:34.49

>>731
福岡のプリウス個人がそれやらかしてたな

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 11:37:28.13

もう、ほとんど社会悪集団になっちまってるおなｗ
危険極まりないテロリスト集団、愚連隊だおｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 11:40:43.09

ごちゃごちゃ言ってないでとっととＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 11:47:04.01

>>726
バカタレ！！！！！
本物のプロてのは優良運転者章が当たり前なんだよ
違反があって当たり前と考えている時点でダメダメ・ヘタクソ・モラルハザードを起こしたローレベルドライバーなのさ
俺なんかマル優30年だけどな
俺に比べたら足下にも及ばないのか
お前、年齢的にマル優30年無理だよな
20年やってて、お前の人生では5年のマル優が限界というわけだ
今から頑張っての話でな
お前は本当に運転がヘタクソなんだな
自覚した方が良いぞ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 12:35:36.98

ウチに優良ドライバーなんて100人に1-2人しか居ないおｗｗ
そんなシロート集団を煽るから
事故が絶えないんだおｗ

そういえば、優良目指せ、とは
会社から一度も言われてないぬｗ
売り上げ煽りは何度も聞いてるがぬｗｗ

ベテランはやり方が固定化してるし
会社の言う事、あまり聞かないから
主に新米を煽るんだろうけど
連中は基礎が無いシロートだから
危険極まりないおなｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 13:21:32.86

国際kmの先月の直、GH勤、日勤、ナイトのそえぞれの売り上げのアベレージ教えて下さい
この前までは事務所に張り出していたのに無くなってしまって見当がつかない

最近特に夜の繁華街でいい客いなくなっていないかい
千円以下が多過ぎよね
410円もいるし

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 13:40:09.39

大雑把な平均年収は400万台だろｗｗｗ
タク業界はＨ28年がピークで今後下っていくだろうな。
確かにやるヤシはやるんだけど
センスが無いヤシはキツイおなｗ

それにやるヤシも今まで休まないでやってたしｗｗｗ

とにかく過剰感が増している。

シルバーウイークなどの連休で首都圏の人間が地方で
カネ落として東京に落とさないのと

米国の保護貿易による不況を警戒して
客が引いている。

米はすでに中国へは関税を開始しているし
来年会議して日本にも関税が掛かれば
国内も一気に冷え込むだろうぬ。

んでタク業界は少ない客を取り合って事故が
増えていく・・。

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 13:55:45.00

>>736
タクシーの管理職に高偏差値で頭が切れる奴なんていないし、マル優保有者数は管理職の人事考課に全く関係ないからな
だからお前が役員になって抜本的な人事考課改革をすんじゃなかったのか？(笑)
仕事てのは客の立場になって考えろ
会社が優良ですから乗り場に入れますと言ったところで、客の立場からすれば会社の評価が良いから個々の運転手も良いとの結論付けには因果関係の証明ができていない
昨日今日入社してハンドルを握っている新人もいれば、点数が不味い状態の奴も沢山いるからな
しかし個々の運転手の評価が高ければ客としてはそちらの方が安心して乗れる
うちは優良持っている割合はファックユーや柿木よりも劣るんじゃないか？
チェッカー様やバッタ様と比較するには失礼に当たるほどだ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 14:17:19.56

早く特監入って優良のランクが下がって欲しいな
kmの一番のライバルはkmだからな
そうなれば優良乗り場を使えるのはマル優の俺だけ(笑)
そうとなれば一刻でも早い方がよい
俺から旅客2課にチクっておこう(笑)

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 14:35:51.55

ＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 15:56:47.99

3月末までにトドメに、もう一発くらいやるんじゃないかぬ？
そんな勢いだおぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 16:34:13.58

平成8-29で東京のハイタク関係でのシボージコは
年間、大体3-9人だぬｗ
今年はすでにウチのグループだけで2名の犠牲者を出してしまったのだのう。
合掌どすえ・・・。

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 17:06:47.94

【公募修正】
　国際kmに故あって雌伏の鬼才文豪の加筆修正を期待していたが、この際、敢えて文才のある如何は問いません
　国際kmに在籍される者という条件で、愛社精神に自負のおありの方は、
当社の存続と今後の発展のために、社歴に残る救世の投稿名文の作成にご協力を願います

『君よ、ｋｍの花よ、社の礎となれ！』の原文を次のレスに投稿します

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 17:07:12.43

『君よ、ｋｍの花よ、社の礎となれ！』　

　推敲18回目の修正文　
　
　乗務の関係で10/14以来、8日ぶりの投稿となる
　実際、扶養家族を抱えているなどの事情のある乗務員は生活のために殆ど付け待ち休憩ばかりで、
本当は休憩しないで稼働しっぱなし乗務員を放任し、バイト感覚の乗務員の好きにさせて、
たっぷり休憩を取らせてのんびり営業させていたら、事故は増えて、
会社全体の売り上げは多分、低迷して会社は潰れるんじゃないかい

　会社経営上、目標とする適正な売り上げを上げるようにする業務指導と、禁断の木の実をイブが食べるが如き禍根を残す方策であり、
おれおれ詐欺集団の元締め的発想である報奨金の餌につられてのよだれ垂らしの売上煽りを見極めなくてはいけない
誰が見極めるのか？それは、死亡事故発生のため近々行われる特別監査の陸運局担当官である

　もうすぐ特別監査は来るみたいだけど、悪い事案が重ならないうちに早めに済ましてもらって、
今の乗務の厳しい規制を早く緩和してもらいたいものだ
　直訴は天下の御法度で獄門となるが、国際kmの5000人の乗務員のために特別監査陸運局の行列が羽田営業所に到着の際に、
「上」と書いた「報奨金の餌の実態」の直訴状を一命を賭して筆頭担当官様に素早く手渡す義士はいないか　
　バックを嗅ぎつかれたら連座で獄門行きになるから、インターネットを駆使し単独で極秘に計画を練るんだ
　行列の到着の日時は極めて重要な情報であるから、正確な日時を知るためにKCIAレベルの便利屋を自腹で雇わなければなるまい　
　5000人のために一人が行くのだ　やはりチョンガーもどきがいいだろう
　　
　　忠義の墓は赤城山の中腹に乗務員のカンパで立ててあげるから、スレ主のh3の3枚舌の安全運転講師、
　またの名を凋落諜報員、そうして、自己顕示欲と妄想癖による自称次期取締役候補で、ここ数年来、
　国際km２ちゃんねる対策のレス埋めの漏れ君
　今回のh3の事故の汚名挽回、捲土重来のためにも、君がやれ！

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 18:45:28.58

君がやれ、ったって
もう漏れも以前のような愛社精神は無くなってるおなｗ

むしろ、ちょっとトドメに期待してますおｗｗｗ
不謹慎ながら・・・ｗ

痛い目見ないとわからないんでしょ？
今の管理職や若手ドライバは・・・

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 18:49:45.16

今、赤羽田にトドメ刺しそうなのはｈ４だおねｗ
危ないおねｗ

イネムリ、特攻
危険なの連発してっからねｗ

このふたつでトドメさされてもおかしくなかったけど
運良くシボーまでには成らなかったねｗ

まあ、時間の問題的だおねｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 19:09:08.57

祐天寺は十数年前に一度大事故起こしてから
安全重視の比較的マッタリして味のある営業所だったけど
今は完全に赤羽化されて
別物になってるからねｗ

もう愛社精神は無いねｗ
カネ第一で粗暴な有様には嫌悪感さえ覚えるね。

逃げれるなら逃げたいね。
第二組合の中島さんも逃げたけど
「悪くなるばっかりで良いこと無いんだもの」とか
言ってたね。ちょっと同感だね・・。

まあ、社会構造が変わった影響が大きいけどね。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
メンバーの多様性が失われてるおなｗ
カネ第一の人間てのは皆似てんだおねｗ
まあ、ゆとりが無くて似たような人間になってしまっている面も
あるんだろうけどね。

新人には決して優しい環境では無いだろうねｗ
ギジツも経験も無いまま、イキナリ高成績集団の先輩と
同じパフォーマンスを要求されたら
とても付いていけないだろうし危険だおな。

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 20:42:02.17

今思えば漏れはラッキーだったおなｗ
大事故後のマッタリした環境でやって来れたから
長続きできたのかも知れんはｗ

いや漏れも若い時はもっとシャカシャカしてたから
適応できたかも・・・。

現在の赤羽化した形が元々のうちのDNAだったんだな、と
気付いたはｗ
祐天寺は事故後安全重視の
ウチの中ではむしろ特異な営業所だったんだな、と気付いたはｗ

仕事あんまりやらないヤシもいて
けっこうおもしろいヤシが多かったおなｗ
なんか残ってるメンバーで話が合う人は少ないはｗｗ

でもそれでも事故が少なくて利益率が良かったはず。
儲けようとして事故ばかりやってる今より
むしろ健全だったおぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/24(水) 21:09:58.60

祐天寺育ちの漏れの目から見たら
あんで管理職がみんな
粗暴で破滅的な方向に変えたがるのか
不思議だったけど
元々全体がそういうDNAだったから、のようだぬｗ

祐天寺はいわば逆に一歩先を行ってたんジャマイカｗ
それが先祖返りさせられてコレだからぬうｗｗｗ
いやんなっちゃうぬ～・・・

**国道７７４号線** · 2018/10/25(木) 12:14:54.63

漏れが>>513で指摘したように
株価が下げているおぬｗ

残念ながら、今後は不況になっていく確率が高いおぬｗ
そんな中で、タク会社としては
攻めより守りを重視していかないと
過当競争で事故が増えて自滅しかねないだろうぬｗ

いや、最早そうなっているがぬ・・・

**国道７７４号線** · 2018/10/25(木) 12:31:40.98

アーア～　アーア～　アー　ア～アアエー
相撲言葉を甚句に詠めばヨー
ア～ア～　ア～ア～
ご贔屓筋はタニマチで
太った力士はアンコ型
痩せた力士はソップ型
丁度良いのは中アンコ
貴女と私は国者（くにもん）で
相撲料理はちゃんこ鍋
何故にちゃんこと問う人に
お答えしましょうちゃんことは
昔、料理の番長は
ロートル力士の受け持ちで
禿げた頭の鉢巻が
鳥や魚を調理する
若い力士がそれを見て
田舎の父ちゃん偲びつつ
父ちゃん詰めてちゃんと呼ぶ
親しみ込めた愛称で
力士の作る手料理が
何時の間にやらちゃんことなる
今は庶民（みんな）がヨーホホイ～
ア～　アアアアー
舌鼓ヨ～

**国道７７４号線** · 2018/10/25(木) 12:36:24.93

扶養家族を抱えているなどの事情のある乗務員は生活のために殆ど付け待ち休憩ばかりで、
本当は休憩しないで稼働しっぱなし乗務員を放任し、バイト感覚の乗務員の好きにさせて、
たっぷり休憩を取らせてのんびり営業させていたら、事故は増えて、
会社全体の売り上げは多分、低迷して会社は潰れるんじゃないかい

変な日本語だな

扶養家族を抱えているなどの事情のある乗務員は生活のために殆ど付け待ち休憩たるタコグラフを偽装して
本当は休憩しないで稼働しっぱなし
顧客への運送安全提供義務を疎かにしているそんな乗務員を放任しているから事故は増え、タクシーは事故が多いからとライドシェア論が盛り上がりを見せる今日この頃
会社全体の売り上げは多分、真っ当な運収売上が事故費用に食われてしまって会社は潰れるんじゃないかい

**国道７７４号線** · 2018/10/25(木) 15:31:06.68

先輩方に質問いい？

明け集って？

**国道７７４号線** · 2018/10/25(木) 17:02:27.91

>>753
ご協力ありがとうございます
貴殿の崇高な愛社精神と文才に感動を覚えるとともに脱帽しました
国際kmを衰亡の窮地から救うことになるであろう社史に残る名文の投稿文の文節に採用させていただきます

**国道７７４号線** · 2018/10/25(木) 20:35:11.06

>>432にて

＞倒産寸前タク会社のオーナーの取り巻きを買収してしまう会社もある。
＞しかし結果は失敗という事例もあるのだはｗｗｗ（←社名は明かさないがこれ本当）

と書いたが、これは決して他人事ではなく、弊社にもその惧れがあることなのだぬ。

Ｈ○課の新課長、もしも乳母から密約金で買われていたのならどうであろうぬ？

ご存じのとおり、弊社は十数年前に給料の高い役職者をリストラでカットしたぬ。
であるからして今の課長の給料は外部の会社にとって金で釣りやすい給料しかもらっていない。

実際に乗務員から金を貰って（その金額年収約８５０万円＋活動費という名目のプラスα）
のうのうと生活していながら
飯の食い扶持たる金を出しているクライアントたる乗務員を裏切ってはハイヤー賃金改定を推し進めて
その成功した暁に退任後は乗務員の金で捻出した退職金でウハウハ
ｋｍ○ーシングなる保険代理店のシャチョーさんをしている者もいるからぬ。
名前を忘れたぬ・・・何て名前だったかぬ？・・・おでこにタムシができている・・・忘れたはｗｗｗ
乗務員の立場からすれば香具師は完璧な『裏切り者』だぬ。
もっとも香具師の親分も同様であったぬ。

さて、話を元に戻して、Ｈ○課の新課長
裏でライドシェア推進派に買収されていて
ライドシェア推進派のタクシーは事故が多いという口実づくりに
売り上げで煽りまくって故意に事故を誘発させていたとしたら・・・どうするかぬ？

**国道７７４号線** · 2018/10/25(木) 21:21:28.67

しっかし・・・タコハシ君がシャチョーさん時代はワタスと懇意にある香具師から直接
乳母の情報を入手できたが
今の外人シャチョーさんは付き合いが無いので情報入手不能なのだはｗｗｗ
読者諸君、もしタコハシ君と会って話したければこのお店を見張っているとよいだろうぬ。
https://goo.gl/maps/7aoJHaNKuZK2
香具師の住むマンション近く、アメリカンナイズなこのお店は
外国特派員～日○経○新聞社の米州総局長をしていた父親の仕事上の都合から
外国暮らしが長かった香具師のお気に入りのお店の一つである。
ま、もっともワタスは男へのストーカーというか追っかけをオヌヌメするのはシュミではないがぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/25(木) 22:03:22.91

なるほど
元UBER JAPAN社長、英語が堪能な理由が理解できた
バカ木情報によると親父は現テレ東会長だったな
しかしバカ木、どこでどうやって知り合ったんだ？
「香具師の住むマンション近く」って、お前それプライベートでかなり親しい仲だってことだろ？
その店の中でお前とUBERの高橋社長とで業界の行方を語り合っていたのかと想像するとだな
似合わねえ(笑)
お前ほどミステリアスな奴はフツー居ねえよ(笑)

**国道７７４号線** · 2018/10/26(金) 05:27:27.48

>>757
ごちゃごちゃ言ってないでＡＢは仕事しろやゴルァヽ(*｀Д´)ノ

**国道７７４号線** · 2018/10/26(金) 16:51:29.63

>>754
マジレス嫌なんだが、明け番集会だよ。

てゆうか、回りの人間に聞けよ。答えるのが恥ずかしいよ。おまえ職場に友だちいないのかよ？　

**国道７７４号線** · 2018/10/26(金) 17:13:08.47

他に愛社精神と文才のある人いませんか

昨日の人もっとたくさん書いてください

皆さんも無い知恵をカラカラになるまで絞ってください

今、私たちの生命線ともいえる職場の存亡の危機です

国際kmがどうにかなって、2種免で他に行っても大変な苦労が見え見えです

私たちの多分他の同じようにブラックな法人タクシーのなかでは、比較的恵まれた労働環境であろう職場を守っていこう！

**国道７７４号線** · 2018/10/26(金) 17:21:45.18

別人だっちゅーのｗｗｗ
別人と人格を統合してスーパーマンみたく見えるようになっちゃてるだけだぬｗ
漏れはタダの引篭もり気質のドライバーだぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/26(金) 18:37:59.76

1メーターで乗ってくるバカ客はドライバーの機嫌を取ろうと気安く話しかけてくるのがよけいにイラつかせる
バカは今すぐ死ねよ

**国道７７４号線** · 2018/10/26(金) 20:00:12.45

>>760
強制なの？

**国道７７４号線** · 2018/10/26(金) 22:43:33.92

部外者なら、あっち行きな。

**国道７７４号線** · 2018/10/27(土) 07:54:31.67

乗車拒否乗車拒否乗車拒否
だぬ様危機ですぞ！
チェッカーやバッタの話ではありませぬ
黒車の客選別による乗車拒否が目に余る
事故に加えて乗車拒否
これが現実だぬ

**国道７７４号線** · 2018/10/27(土) 08:07:06.05

もし安田純平が情してきたら俺は全力で拒否するね！

**国道７７４号線** · 2018/10/27(土) 08:08:07.12

乗車拒否されてタクセンに訴えて来る人はほとんどいなのか
流しのタクシーの時は、とっさに車体の№とか覚えられないのかな

**国道７７４号線** · 2018/10/27(土) 09:38:50.43

タクシー乗り慣れてない人はタクシーセンターの
存在も知らないことが多く、1,2回程度の乗車拒否じゃ
四社とかならその本体の客相か営業所に苦情止まりかね。

そこで丁重に謝って客の怒りが収まれば良いけど、
客側が営業所に雑に扱われたと感じると
大抵はタクシーに詳しい知人の入れ知恵やネットで調べて
センターから事案降りてくることにもなる。
中には同業のタクシー乗務員がその乗車拒否の
現場見ていてチクるなんてことも。

**国道７７４号線** · 2018/10/27(土) 09:44:54.64

○型タクシーは、なんか○な車らしいから
お子様連れとご老人様は
むしろ素通りして差し上げるのが
お互いおよび会社の為じゃｗｗｗ

どんどん拒否って差し上げて安全確保に邁進すべしｗｗｗ

こんな○作ったお○、業界、○ーカーが悪いｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/27(土) 09:58:58.86

万が一、子連れやご老人を乗せるハメになったら
最高速速度は40-50に抑え
車間距離を取って、急ブレーキは踏まないように
細心の注意を払うべきじゃｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/27(土) 10:27:10.10

なにトロトロ走ってんだ！飛ばせバカ！
と怒鳴られるね

**国道７７４号線** · 2018/10/27(土) 10:38:31.55

>>767
犯行グループと結託したプロ人質で自分の身代金という大金を手に入れたのだろうから、乗車拒否せずに東北観光や山陰山陽地方観光にお連れしろ

**国道７７４号線** · 2018/10/27(土) 11:30:26.42

漏れは○型になったら全客で最高速度を抑えようと思い始めたにゃｗ
あと車間距離ｗ

すでにある程度、そうやってるけど
○型はヒドイらしいから自衛措置を取るにゃｗ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
重大事故の大半が歩行者や自転車が
車の右側から横断してくるものらしいにゃｗ

右からだと車内からは見辛いし
横断者はおおむね急いで来るから
右折時も首振り確認は必須だろうぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/27(土) 11:34:51.81

このスレで会社の危機を訴えるシトも居るが
漏れなんて、新人どもがナマイキだし
○社もやり方が○○だから

年度末までに新米シロートや、ケツ叩かれて焦ってるＨ○ドライバーに
トドメ刺してもらうのも一興だと思い始めたぬｗｗｗ

実際、いつ何やらかすかわからんような状況だおなｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/10/27(土) 12:37:13.59

朝や夕方に（深夜も走ってる、つまり一日中）
異様に増えているバイシクルの引き起こす
バイシクル・ウオーズ状態ｗ

バイシクルを避けるギジツの無いドライバが多いと
会社もやって行けなくなるだろうぬｗ

Queen - Bicycle Race (Official Video)
https://www.youtube.com/watch?v=xt0V0_1MS0Q

**国道７７４号線** · 2018/10/27(土) 15:51:54.94

>>774
それと左折車がいるのにも関わらず、車道から横断歩行を通って交差点を直進する自転車と左折自動車との激突事故も多い
しかもこれがロードレーサーが多いときているからおったまげだろう
自家用車は左45度よりも後ろは見えるだろ
しかしバスとかトラックというのは左45度よりも後ろは見えない
窓が45度以降は窓が何一つないんだから見えなくて当たり前
うちの観光バス乗ってみればわかる事だが、左折時はガイドさんが左確認をしてドライバーに伝えている
しかしワンマン時やトラックはそうはいかない
左折の車がいるのに車道から横断歩道を通って直進をバイクでやったら数々の違反だらけで
誰一人もやってない頭の悪い走り方だろ
普通は左折車の右を通り抜けて行くのが当たり前だよな
けど自転車というのはバイクと全く同じ走り方をしなければならないという認識がない
それもロードレーサーに乗っているのがママチャリおばはんレベルの道交法しか知らないからな
ロードレーサーに乗る資格すらないのが、最近はロードに乗っている
ロードレーサー乗りの自覚を持ってもらいたいものだ