【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ14速【黒ナンバー】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>883
いやいや2〜3ヶ月分。
運賃は月末締めの翌月もしくは翌々月末払いだから運賃支払までは持ち越すからね。 >>882
まぁ最初だけだろ。
たしかに始めた直後はバンバン金減って焦るわな >>885
関空が使用できないので、
昨日成田からアイフォーン配送の長距離が多数出たよ。 運賃は支払いは30日後だろう。基本。
こないだ求人で35日ってのがあったけど、自転車操業してるのバレバレだよな。 30日でも前日に振り込み手続きしてないようなとこもダメだね。
朝一で荷主から振り込みされてる。
それを確認してからお昼くらいまでにスライドの形で振り込み手続き。
これだと余剰金とか運転資金がないのバレバレだよな。 >>887
知ってるよ
アスクル入れてたから行けなかったんだよ 幌のトラック乗りに質問だけど、
幌のミシン目のほつれから雨漏りすると想うけど、どう防水してる?
シート用の防水シールを貼ると見栄え悪いよね? 古くからやっているドライバーさんの中には稀に月の報酬(売上)が50万円以上ある人がいます。しかしこれはあくまでも売り上げ金額であって、そこから手数料や月会費やガソリン代などが引かれるわけで、実収入はその半額程度になります。
私の知っているドライバー中で一番売り上げが多い方は以下のような金額を毎月稼いでいます。
1日の委託料:36,000円 × 月の稼働日数25日 = 900,000 仕事の内容は、毎日深夜に東京と福島の往復です。途中何件か寄るところもあります。これだけを見ると、月の収入は90万円になります。まさに広告に嘘偽りはありません。しかし、毎日800キロ以上走るため、毎日の経費が想像以上にかかります。経費の内訳は以下の通りです。
ガソリン代:6,000円(満タンを毎日2回)高速代:8,000円(毎日です)
平成27年からはETC割引がなくなり収入も減ったそうです。 >>895
東京〜福島の往復で800kmも無いよ。
長距離がビジネスとしてはペイしないのは確か。 長距離は毎回初めての場所にドライブがてら
月に2回位が丁度良い。
行き先に温泉とか名所旧跡が有れば最高。 >>889
ピンハネされると騒ぎ、余剰がないと騒ぎ…
なんでも噛みつくのな。 水屋の運賃未払いトンヅラ、延滞なんて業界的には珍しくない。いつ振り込み手続きしたかで水屋の金の流れはある程度わかる。
支払いスパンが30日以上は論外。
持ち込み不可も論外。高額リースで搾取する詐欺。
高額報酬を求人広告に乗せてるのも論外。美味しいコースで繁忙期に休みなく働いた金額でみんながそれだけ稼げるわけはない。
多額の手数料、二重取り詐欺。若しくは初めからピンハネした額を提示してうちは手数料格安だと二重取り。
軽貨物の水屋はこんな感じです。 「軽貨物で成功した10人の男達」って本を出版した連中が居たけど
その内の何人かはトンズラして行方不明。 幌の補修どうしてるんだよ?
ここ見てるのは、エア軽貨物ばかりなの? あ、幌ぶっ壊したことはあるけどね
幌骨まで折って修理費6万でしたわ 幌車じゃ宅配できない、食品や衣類も駄目、デカくて軽い物だけ?需要が少ないから台数が少ないんじゃ? >>905
なでなでしこしこも逮捕間近。傘下がどんどん崩壊していくねー。飯がうまいわ >>905
ここのグループよりKBTや物流時代や軽貨急や赤帽は安全なのかな? >>912
ウチは幌車のほうが仕事あるけどなぁ
乗用兼用で1台使いたいってやる気のないオッサンばかりだからバンばっかりだけど >>918
基本、赤帽は共同組合なので荷主の開拓等は自己責任。
KBT,物流は、あのグループからの分かれ。
軽貨急配は倒産合併を繰り返して現在に至る。
一番安全と思われるのは、全て自己責任の赤帽。 幌車じゃ宅配できない、食品や衣類も駄目、デカくて軽い物だけ?需要が少ないから台数が少ないんじゃ? 幌車が有利なのは刷りだしのパレ積みぐらい。
目方が分かり難いので重量オーバーの危険性が高い。 平とパネルの2台持ちでたいがいの仕事はできる
やらんけど ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル 先週に引き続き三連休中。
自分だけかもしれないけど、休み真っ只中だから当然楽しいし、
休み明けも仕事したいな、って感じで楽しみな感じ。
休み中は当然に楽しいし、休み前も楽しい。
何より休み明けも楽しみ、こんな現場に振って下さった司令塔の方に感謝です。 >>934
何言ってんだこのクソは
水屋挟まなくても連休は取れるしお前らクソ委託会社なんぞただの寄生虫でしかないわ 連休か取れるでなくて、仕事したくても三連休なので休んで下さいって言われてしまうんですよ。
勿論収入は良い感じですよ。
でないと、休みなんていらねーから仕事くれーって、
感覚になってしまうじゃないですか。 私の前関わりのあった水屋の社長がとにかく人を侮辱したり蔑む人だった。社長はバン以外の軽に乗ってます。
積み地にいたフリーでやってる軽バンドライバーをいつものように侮辱し蔑んだ(単価安い等)
しかしそのフリードライバーは私の知り合いで社長より高い単価で仕事してる人だった。
あの社長は他人のことあまり知らないのになぜあそこまで侮辱したり蔑むのだろう? >>940
人間性うんぬんは別として、
単価安くても水屋なら単価が高いフリードライバーよりも人脈や信頼あるってことじゃないの? 自動車部品の緊急輸送だと幌車大活躍。
短距離スポットだが毎日仕事途切れなくて忙しいですよ。 エンジン本体ならフォークかホイストで積み下ろししてくれるけど
ドアだと手積み手降ろしだから大変そうだな。 >>945
だからなんやねん。経験者は語るってか。 >>941
なにもフリードライバーのことを見下す必要ないですよね。それに他のドライバーも見下してます。
ようはお前(私)はそこで受けるな、フリーになるな。と言いたかったのでしょうか? >>944
緊急輸送が発生するのは、
おそらくトヨタ系統だな。 >>947
そういうことでしょうな。
ライバルを威嚇することで排除し安い運賃で請け負う。
良くも悪くもサイコパス的なんだが頭は悪そうだね。
頭が良かったら良い運賃で請けてるだろうし。
聞き流すだけで相手にしないのが一番じゃないの? >>950
何がアホなの?
トヨタも赤帽使ってるだろ? つうか、緊急輸送なんて自動車メーカーだけじゃないだろ。 自動車だろうが何だろうが毎日一定量緊急配送が出るところは何も考えなくて良いから安泰だよな。 都内(可能なら城東地区)から
毎日、一定量中長距離(400km位まで)の緊急配送が出る所を
知っている人がいたら
僕だけに内緒で教えて欲しい。 >>949
やはりそうですか。
水屋からしたら単価は二の次で、とにかく、安くてもいいからドライバーに仕事ふる。
でないと仕事ないと言われ辞めてく。そうなると水屋としては都合悪い。
確かにサイコパスな感じしますが低レベルな感じもします。
一般的な者(単価)とは比較せず自分より劣った者(単価)とだけ比較し自慢する事が多々ありました。
聞き流すと、話を聞いてないとか無視するとか言われます。
因みに契約解除すると満期ではないので数十万かかります。
どうすればいいのでしょう? >>959
そんな契約は無効。
あなたは金を貰う側。水屋があなたにとっての客。
言い換えれば、ドコモの客がドコモに対して契約違反だとして金を要求してるのと同じ構図 俺は行ってる奴がいるか聞いてんだよ
質問を質問で返すんじゃねーよ
仕事知らねーならレスすんなハゲ >>959
そのような契約は無効になり支払い義務が生じないと思います。
残りの契約期間と違約金数十万の内訳は?
弁護士さんに相談するのが一番かと思います。 ちゃんと二カ月前に辞めるって書面で通知して辞めて、それから半年後に弁護士事務所から勝手に辞めたから違約金100万円払えって内容証明来たわ。ありもしない事実で金銭を強要されたって逆に告訴する。委託会社って頭おかしいの? ちなみに例の傘下に入ってる委託会社。傘下はどこもダメだな。 告訴だの被害届の類いはな、
「する」じゃなく「した」ら言えよ。
ハッタリ野郎ばかりでクソ会社と同レベル。 >>966
水屋は何も損害を受けてないのだから100万を要求する正当性が無い
ただの恐喝 >>970
届いた内容証明って恐喝の証拠に使える? 早朝の尾瀬行きチャーター依頼でたたき起こされて
荷物と依頼書貰ってそそくさと出発
途中依頼書よくよく見ると沼田ICから何キロ何分とか書いてあって
最後のポイントからは3キロ2時間、えっこれって徒歩?
軽装備に雨具もねえのに両手に荷物下げて2時間山歩くの?
覚悟決めてたけど、結局途中の町にある会社渡しになって助かった
歩荷とか強力じゃねえぞ、最初に言ってくれ
徒歩ってキロいくらなんだ?w >>966
それってネタじゃなくマジですか?
だとしたら、例のグループも最近は開き直りに近い感じで悪どいことをやってるんだね。
社名変えたり枝分かれの3次会社とかもあるから注意が必要だ。 >>974
運賃表に徒歩も追加しないといけないな。
うちは歩きっぱなしじゃないけど徒歩の配達の一種?の新幹線だと1時間1800円だな。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
E0E >>976
マジだ。昨日弁護士に相談した。逆に金取れるみたいだ。刑事事件扱いだとよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。