【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ14速【黒ナンバー】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※以下の委託会社には注意しよう
手数料が10%以上
それとは別の名目(事務手数料、サイト利用料)を二重取り
高額なリース費
実態のない貨物保険料
HPや社長のFBに希望、夢、仲間などの単語があり
繁忙期31日労働の売り上げを書いて簡単に稼げるかのような謳い文句
委託会社(水屋)はあの手この手で搾取しようとします。
汗水垂らして手元に20万も残らないというのはザラ。 昨日昼ごろ、長距離の依頼があり積みに向かって15分たったとき
先方の営業時間内に間に合わないとキャンセル
それぐらい考えて電話しろよ〜
とりあえず車だけ先に確保するみたいなのがときどきある >>1乙です
ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル >>6
それは口実で、他の安い業者やドライバーに流れた可能性もある このスレッドは過去ログです。
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5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 >>6みたいなふざけた客は大量にいるよな。ドライバーがほんと舐められてる ステマ水屋の求人で、正社員で募集してる会社があるけど計算すると手取りが20万もいかないというw
結局は業務委託でも正社員でもどうやって搾取するかしか考えていない現実。 新型ハイゼットのフロントグリル、安っぽいよねえ。(´・ω・`) N-VAN乗ってる人いる?
うちの生活エリアでは黒ナンバーは見かけないなぁ。 俺もNVAN気になる。
これだと長距離 楽だろうな思う。
ホンダのエンジンとかCVTの信頼性ってどうなんだろ? ホンダはアクティが生産終了で寂しい。
s660のエンジン乗っけたハードモデルとか作ってくれたらすぐ買うのに。 同世代の人に配達して、人生終わってるってマジマジと思うこの頃。
何一つこんな不在野朗に勝ってない自分。再就職できる今、やめようかな。圧倒的に世間のゴミだと思った。
子供は今は知らないけど、成人迎えた時、「親父の収入の低さ・職業のレベル・地位」を何れ知るだろうに。 >>21
うん、君のような人は居ても居なくても良いな。 >>21
ホントはやってないんだろ?
なりすまして馬鹿にしたいだけ 宅配だけど、20時半頃行っても不在とか、駅からのくたびれ果てた死んだ顔のサラリーマンの流れとか見てると、しがらみのない気楽な一人親方でよかったなと思うわw
手取りも25〜40位あるから生活も困らないし、嫌なお客には期待しない事がストレスフリーになる心の逃げ方も身に付いてるし、怖いのは事故と怪我だけだな。 このスレはステマと教育されてないアホ共の書き込みによって構成されてます
軽貨物5ヶ条
どんな仕事でも請けます
報酬・単価気にしません
所属会社に尽くします
所属会社への不満・批判は言いません
違反した場合いかなる罰も受けます
毎朝5回復唱しろ!
立派なドライバーになれるぞ! >>26
ワシ去年宅配で青色申告後の手取り700万を今年株と為替に注ぎ込んで8000万まで増やしたで
今も増やした資金で投資と宅配しながら月合計400万ほど安定した収入がある 俺はサラリーマン時代に手取り20後半だったけど、人間関係や会社のルールに縛られて内臓をやられてしまったよ。満員電車も苦痛だった。
出世レースに参加するには休日に上司の主催するイベントごとにも参加しないといけない雰囲気だったし、夜の飲みもそう。
地位や名誉を得るために失うものが多いと感じた。
軽貨物やって最初の一年はうまくいかなかったけど、皮肉にもサラリーマン時代の嗅覚みたいなのがいかされているのか今は大手と直で契約出来て生活には困ってない。 >>31
俺そういう人は応援したいわ
この業界そういう人けっこう多いと思うけど
若いだけで何も考えてない阿呆もいるからなw 軽貨物始めるのだけど、自家用車のワゴンR(MH23)を4ナンバーにしろって言われたけど、どうしたら良い? ロイヤリティ15% そのほかに事務費やら取るとこはやめたほうがいい
どの仕事も安くふってきて、内容もきつい
おまけに給料の振り込み手数料を高く取ったり そういうとこは基本的にロイヤリティ引く前の提示額もすでに天引きしたあとの値段だったりする
合計で30%位抜いてたりする
仕事ふるわけだからわかるけど
ふって寝てるだけで金入るんだから
ロイヤリティ以外に取るのはあかんね 電卓叩いて収入が解る所じゃないと普通受けないと思うんだけも ロイヤリティ無しだが、クライアントからの提示額も非公開よりも、ロイヤリティは一律で決まっていて提示額も公開している会社が良いと思われる。
但し支払はどんなに長くても45日まで。かつ、事務手数料や貨物保険、制服代等雑費を一切引かない事が条件。 >>36
ちょっと座後部席を見たんだけど、外すと凸凹してそうなんだよね。
板を加工して荷台が平に水平になるようにすれば良いのかね?
あと、シートベルトとかは放置でいいのかな? >>33
ナンバーの5のところにガムテープ張って、4って書いといてwww >>36
昔、仲間がコンパネきっちり置いてフラットにしただけでOKだったけど
厳しくなったんかい? >>41
なら、そのコンパネをネジで車両と固定すれば可能性として有りってことか。
試してみるわ。 >>43
>>44
面接先でワゴンRで十分って言われた。
機械や木箱みたいのを積むときにラッシングで固定する必要のある時だけ会社の軽トラ使う感じ。
そこの所属の運転手らがダンボールで満杯になる仕事を嫌がってしてくれないから満杯になる仕事は受けないって言ってたわ。 お試しみたいな感じで始めるならいいんじゃない。
5ナンバー化はみんカラとかで詳しく書いてる人が何人かいるよ。 >>48
見てるんだけど、具体的なこと書いてあるのが無いんだよね。 時間と労力が勿体なくない?とりあえず中古の安い1BOX買えばいいのに。 >>51
考えたんだけど、片道500〜1000キロの長距離にどんな使われ方されたか判らない中古のワンボックスは考えられないわ。
買うなら新車でNVANが候補かな。
それまではワゴンRで頑張るわ。 エブリイとかアトレーでも良いんだけど、乗用から貨物の営業ナンバーに変更した人いないかな?
事前に連絡書の発行してもらってから、乗用から構造変更してその場で貨物の営業ナンバー登録出来るのかな? >>54
荷台寸法とか見たらエブリイよりでかくないか?たぶん縦にでかいし横にもちょっとでかい。
さらに助手席倒せる
勘違いかな NVANのほうが使い勝手はよさそうだよね。
フックも付いてるし、助手席をフラットにした時に荷台とツラいちになるし。 >>60
NVANそんなこともできるのか。つら位置はいいな! >>61
YouTubeに大きいバイク載せる動画とかあるよ。
飛行機とか電車で移動する人の為の緊急配送とか出来そうだよね。 Nバンって運転席しかまともに作ってないよ。助手席なんて板にスポンジ付いただけみたいなシート。運転手意外乗せる気無いね。作りも凸凹だらけだし、唯一床がフラットになるのが利点かな。 お前らのために作られたような最適な車じゃん
なにイキってんだバカ 運転席の作りさえ良ければ俺ら的にはO.K.じゃね? NVANは、建築資材は積めない物が多そう。俺的にはアウトだ。 >>71
建築資材じゃVAN自体が無理だろ
んなこと書きこしなきゃわからないほど頭わるいんか? 助手席畳まなきゃ1800の長物積めないのは不便すぎる。 73、75は未来人さん?
2018年現在の日本では建築資材を運んでいる1box軽VANを毎日のように見かける事ができます。またキャラバン、ハイエースは普通車なので、軽貨物登録はできません。 >>76
Nバン以外はギリギリ1800長積めますもんね。 3の拠点の仕事を覚える為に一つ目の拠点に初出勤した。
まずは、展示会用の資材を商業施設に持っていく仕事なんだけど、車のサイズに合わせてか、町工場のちいさい倉庫みたいなところに、ところ狭しと色んな資材がセットされてて、ちっちゃい物流センターみたいになってた。
これが、毎週始めにどこかで行われる展示会に運ばれて週末に引き上げられる。
この仕事のためだけに倉庫借りて利益出るのかと感心したわ。 この仕事は田舎じゃ稼げんないんかな?
やっぱ皆さん東京ですか? >>79
個数売上が比例するのが普通だから売上は都心部より落ちるでしょうね。
地代家賃がその分割安。駐禁や事故のリスクも少ない。
コンビナートがあるような町なら需要はなるかと。 >>79
宅配だけが仕事じゃないからな。
地方でも企業から直に受けてる軽運送屋を地道に探せよ。
俺はタウンワークで見つけた。
タウンワークって意外と定期便の委託を募集してるの多いから常に見てたほうが良いと思うぞ。 >>7
ここに書かれている会社はやめた方がいいですか? >>79
田舎は稼げん、軽貨物はやっぱ都会じゃなきゃ これはガチ。 >>82
それ以外にもたくさんある。面接に行って手数料15%だったらやめとけ。 委託会社通して佐川やってるにいちゃんとか可哀想だもんな
同じ物量の仕事やっても手数料引かれる上に内税とかホント哀れだわ 青木と竹中は最悪だわ。特に竹中、こっちが無知だと思ってるのかな。無知ならそれこそ事務所をしっかりと構えているところにいくだろ。
知ったかぶりはいけないよ。KB●がお似合いだわ。 月に数回は、間に合わないから新幹線で運ぶって言われたわ。
新幹線乗ってる間は時給1500円って言われたけど、運転したいのに退屈だろ。
クソだわ。 アマゾンの宅配についてなんですが
ご存知の方いますか?
毎日100ぐらいとの事ですが非常にしんどいですか?
良くない話も聞きますが良いところもありますか? >>85
ほんそれ、サポーターって形で直で契約できるのに委託会社通すメリットなんてないわな。
>>89
デリプロで宅配やるなら大手3社の方がいいと思うよ。 そっからロイヤリティ何パーか盗られたら大したことないで
実際170くらい? >>89
宅配やったことあるなら楽勝。エリアが4から5倍程度に広がるだけ。ガス代がその分余計にかかる。90個まで単価200円。91個〜は180円。大体130前後の配完。 >>89
今は人が足りているので最初のうちはフリーで毎日違うエリアをやらされる。持ち出し50とかで。稼げるエリアは先駆者達が牛耳っているので。日当保証のアマゾンもあるからそれは自分で探せ。 ステマ列伝
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ハコベル 軽バン.comって、看板背負った実車が走ってるけど、ステマなの? 軽バン.comはステマじゃないだろ〜
佐川、ヤマトの仕事請け負ってる会社じゃないか。 今の現場に軽バンドットコム、ロジクエ、愛物、KBTグループと他が入っているけど、軽バンさんが断トツで良い人だよ。時々スポットでくる人も良い人。
まぁ、度素人って事でもあるけど。
クセが凄いのはKBかな。愛もどちらかと言うと新人揃い。
ロジクエはどいつもこいつも飛びそうで振るに振れない。 ヤマトや佐川でやってた人がデリプロ行って半年くらいでまたヤマトと佐川に出戻り。
募集は途切れる事なくある(つまりは定着率が悪い)
美味しい現場なら宅配やってる委託はみんなそっち行って枠が空かないはずです。
この事を吟味して頑張ってください。 バンドットって手数料10%はまぁいいとして、二重取りともいえるシステム利用料5000円が意味不明。
リースが35000円も割高。
任意保険は相場の倍
貨物保険も相場の倍
それらをクリア出来るエネルギーがあればどうぞ。 最近配達完了後の処理がクソダルい
倉庫戻ってから1時間〜半までかかるのマジで嫌になる デリプロは締めの作業が酷い時は1時間、早くて30分かかる。宅配なら持ち戻りを戻してPP締めて伝票渡して15分で終わり。アマゾンは在宅率悪し。宅配の方が配完率よかったよ。元ヤマト→デリプロ→現ヤマトのオレ デリプロでも重い荷物あるし、でかい荷物もあるよ?水系は一切なかった。 >>89
アマゾン側の仕分けが遅いので、朝の出発が毎日のように遅れる。デポで仕分けが終わるのが8時過ぎることもある。
配送システムを仕切っているTMGがクソなので端末などの機能は最低な上、サーバーは超遅い。2次受けの委託会社の代走や接客の能力は総じて低い。
つまり大手での宅配経験があるドライバー以外は使い物にならない。素人が入ってきても大半は短期間でギブアップする。因みに二十数コースのデポで2ヶ月で10人以上辞めてる。これが「誰にでもできるお仕事」の実態。 TMG
SBS即配サポート
札幌通運
丸和運輸機関
若葉ネットワーク
ファイズ
ギオンデリバリーサービス
ヒップスタイル 郵便とデリプロとポスティングだとどれが良いと思いますか? スポット専門にやってる人に質問なんだけど、
だいたい平均でいいので、
基本料と距離の割り増しってどれくらい?
とある仕事は5キロ1900円くらいで30キロ先に配達して5000円くらいってどうなの?
ここから手数料が15%くらい引かれるけど。
あと片道高速代は出ます。 水屋なんて大体、10パーだろ
15パーってどこやねん >>116
距離の割り増しとか1900円〜5000円の意味わからんけど
ウチは37キロまで6000円の基本料金でやってる 本当に条件のいい現場は求人サイトに募集が出ないし、紹介みたいな形じゃないと入れないからね。
ただ現場に行って出された荷物を運んでくるだけじゃなくて、その現場の権限のある人と関係を作って頑張れば、いい話は来ると思う。 結局の所、勝ち組負け組の線引きをするんなら、個人事業主として営業出来て数字のバランス感覚があって物流業界の勉強を怠らない人が勝ち組。
何にも考えず、水屋任せで数字にも無頓着な人は負け組。 >>123
その37キロから先の料金ってキロ辺りいくらなの? 昨日のアウトデラックスに海外行きスポットの女出てたな。
コンビニ店員の方が収入上て・・・
好きじゃなきゃやってられんな。 ※このスレはぼったくり委託会社のステマと軽貨物で失敗した無能の恨み辛みで構成されています。 貨物保険に入りたいんだけど、安いとこないですか。 スーパーカーゴで年間3万円台って聞いたのですが。 >>130
〜50キロ@160円 〜100キロ@130円 >>131
海外行きスポットの場合は荷主が信用あるとこでないとリスクが大きい
荷物に薬物仕込まれてたら、行き先によっては死刑だぞ
中国マレーシアインドネシアとか日本人も死刑になってるしな
騙されて運んじゃって。 そもそも航空法では他人から預かった荷物を運ぶのは禁止されてる >>137
凄いいいな。
うちはキロ100円にしかならん。
帰り荷をとるか混載で行かないと無理なのか。 混載できんのに、他のドライバーにも仕事与えたいからとわざわざ2台走らせるバカ水屋 >>141
でも、通常の運賃もらえるのなら、運転手にしたら有難いんじゃないの? >>142
2人で安い仕事をするか、
1人は休んで経費ゼロで、1人は倍の運賃で効率的な稼ぎ
後者のほうがドライバーにも環境にもよろしい 貨物保険は団体保険の方が安い
あと免責にもよるよ
大手で個人で契約するとそんな変わらんような気がする 混載ってそんなにある?
昔は車が足りなくて、混載でおいしい思いしたけど
最近は無いわ
水屋にしたら2台動かせばドライバーから、もっと仕事出せと不満が出ないだろ 今でもほとんどの水屋はドライバーが足りないと言ってるだろ
そしてドライバーは仕事がないと言う矛盾
ドライバー足りないなら混載を増やして待機ドライバー増やせばいいんだよ
ドライバーとしては効率のよい仕事ができれば、待機が多少増えても問題ないだろ
無駄にドライバーを増やすことをしなくて済む
無駄にドライバー増やして非効率に動かすのは矛盾してるよ 水屋は鎖で繋がれたドライバーを沢山囲った方が利益が出る。
仕事の量に限らず毎月定額の手数料を吸い取ればいいわけなので。
狭く深くじゃなくて広く浅くが水屋の常套手段。 気が付けば月曜は、もう20日じゃねえかよ
今月まだ全然稼いでねえっての
とりあえず月曜は長野の温泉寄って来るわ 皆ガソリン代いくら位?というか、ガソリン代と収入との比率って1:10以上じゃないとやばいよね?
自分は1:15位だけど、皆さんはどれくらいなのかなと思いまして。 >>149 コンビニも店を増やせば本部が儲かる、タクシーも同じ全て同じだよ。 アマゾン探してるやつまだいる?川崎のアスリートいいぞ。アマゾン専門だし、個建てか日当か選べる。最初は日当でスタートして慣れてきたら個建てでやればいいんじゃないかな。今、品川区で探してるぞ 最近のAmazon(デリプロ8社)は募集しても人が集まらないのか定着しないのか、孫請けひ孫請けに人材確保を依頼してる悪循環の流れだね。
(拘束時間の長さや不在率から)Amazon自体をオススメしないが、それでもどうしてもやりたいなら孫請け以下は避けた方がいいですね。 >>106
更に、消費税分も吸収されるww
ダメだこりゃ。 一回いって居なかったらその日は二度と行かない
不在回るよりも新規いったほうがマシ このスレはステマとアホどもの投稿により構成されてます
軽貨物には5原則というのがある!
それは
1、どんな仕事でも受けます
2、報酬額は気にしません
3、所属会社に忠誠を尽くします
4、所属会社の中傷や批判は言いません
5、これらを違反したら処罰を受けます
この5原則を守れば君も立派なドライバーになれるぞ!
うちは他より報酬高いぞ!
他では900キロ走ったら高速別で45000円なんてところもある、だからうちに入れ!
はい明細、900キロ高速別58000円。
どうだ!高いだろ!? @自分が納得する仕事のみを受けます。
A自分が納得する報酬額の仕事を受けます。
B特定の顧客の仕事は出来るだけ、全売上の30%以内に抑えます。
C所属会社の改善点は積極的に教えてあげます。 この軽貨物に限ってはなぜだか99%の人間に雑な扱いを受ける。こと、2トンドライバーって言うのと扱いが大衆は全然違う。
世間一般でドライバーって言えば、2トンか大型かタクシーかバスってイメージ。すくなくても多少の尊厳がある。 >>164
100個で16000円か。ボってるねw ピックゴーのランキングは何のためにあるの?
あっても荷主だけ見れればいいんでない?
公表するならベスト5くらいまででいいんでない?
のらないようにするためエントリー制限してる。
あと、決まるの遅い。 >>165
特急チャーターやってるが雑な扱いなんて皆無
形だけでも感謝されることもけっこうある
荷物が届くまで仕事が止まってんだから
思ったより早く着ければありがたいだろ
雑な扱い受けるのは、どうでもいいような荷物運んでるかナメられキャラだからだろ >>170
持ち戻りしてあがろうとしてた時に再配来たらキレそうだわ >>174
正直、急ぐ必要の無い荷物なら宅配で送ればいいと思うがな >>167
Indeedの求人で一個150円だった。 なんでも小さいと舐められる
軽は乗用車でも舐められてる
あとは人だな 月50万の売上が続くようになって変化した事は、一切がっさい車の外装に拘りを持たなくなったって事ですかね。
30〜40万円台をウロウロしていた時はアルミに拘ったり、インチアップしたりと色々イジったけど、
50過ぎてからどうでもよくなった。最近80前後になって内装もどうでもよくなった。
結論、車をドノーマルで乗ってる人は平均以上に稼いでいる若しくはリースによりイジれないの2択だと思ってきたこの頃。 仕事の車を無駄に弄ってんのはただのアホ。売上とか関係ない 最近2万保証とか振込額が2万とかで募集しているけど、自分で請求書起こしやるらしい。
んでもってそこから紹介先へ10%支払うんだとよ。あの手この手、口八丁で騙す事しか本当に考えていないんだな。 【警視庁】宅配車両の路駐「OKに」…23区内を中心とした都内100カ所以上の路上、集配作業中に限り路上駐車が順次可能に
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534758845/
やっとか >>183
これバイク便涙目じゃね?
トラックの駐禁対策の見張り役の仕事も無くなるな
美味しい仕事だったんだけど 請負契約してるのは水屋。
ドライバーの客は水屋だから、水屋の客にドライバーが請求するのはおかしい
偽造請負 千葉の松戸に来た田舎もんですけど、都内と周辺都市で同じモノ配達してるのに日当が8,000円位違うのにはビックリした。
千葉だと(他は違うかもしれないけど)尼17で保証しているけど、都心だと25じゃない。自分は3ヶ月位しか出稼ぎにこれないから、都心で25×30=75万×3=225万稼いで帰るけど、
千葉の人、なんで東京に行かないの?松戸から都心なんて30分足らずじゃんw
今3ヶ月目だけど、3ヶ月もやるとせっかく覚えた道とさよならするのがとっても寂しい。でもしっかりとお金ももらえているし、さすが東京!って感じです。
松戸さん、もっと全体を見ないとダメだよwしかも偉そうな面接態度。東京は申し訳ないけど助けてくれる?って面接だよ。
松戸って地域の民度なのかな? Amazonはヤマトに少しずつ戻すようだよ。
先月のセールでも結局はデリプロで捌き切れなくてヤマトに流れてきたし、単価の折り合いつけばヤマトに落ち着くんじゃない。 Amazonは時が来たら自前で運送業始めるから。米国では初めてるからな。
シナリオはできている ヤマトはAmazon切りの方向です。
デリプロさん頑張ってね♪ 軽貨物.comって請け負いですか?
知り合いがそこで働くって言ってたのでHPとか見せてもらったら
福利厚生とか社会保険関係が全く記載されていないみたいで、
しかも、請負なら確定申告も必要ですよね? >>194
米国では大型トレーラー数百台も貨物航空機も保有してるよ
国際海運免許も取得した
Amazonはネット販売の会社ではなくて世界の物流革命を目指す物流企業
だからこその、トヨタの3倍の時価総額
最初はただのネット販売企業だったけど、気付いちゃったのさ物流の非効率さに。
で、革命を起こすシナリオを描いた >>183
これヤバいよ。
駐禁による警察の収入は絶対的な利権
これにメスを入れた形だが、メリットがなければもちろんやらない。
許可証の配布を会社ごとに認可するみたいだし
許可証が取れない中小はどんどん潰れていく。
警察OBやらの天下り先と高い報酬を用意できる大手しか認可してくれなくなる。
大手はライバルが減ってウマウマ。警察とウィンウィンの関係。新たな利権が生まれる。 ヤマトがAmazonから手を引いた真の理由はノウハウを盗まれるのを恐れているのもあるかと思うよ。
脅威に感じてるんだよ。
米国ではウォルマートに訴訟起こされてるしな。物流ノウハウを盗んだとして 多摩で大規模火災があったろ。
あれAmazonのデータセンター新築工事
Amazonの今の稼ぎ頭はクラウドコンピューティング部門
物流網や自動運転に向けての革新的技術の1つ AmazonはMSやGoogleと自動運転技術の提携で連合を作ってる
Googleは乗用車分野、Amazonは貨物物流分野、お互いの野心が合致している >>197
スゲー妄想だなw
そんなにわかりやすい利権があるわけないだろ。
許可証なんて必要ない。集配中の貨物車のみ駐車可と書かれた標識が立つんだよ。 Amazonさん。その前に先ずは時間通りに運ぶ事だろ笑
それが一人前に出来てから夢を語りなさい。 ステマ列伝
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ハコベル いくら買収したところで配送員の条件が悪くなれば配送員は逃げて行く 問題はいくら金を払ってもドライバーにたどり着くまでには結局17前後になってるって事だわな
直で28前後支払えば問題解決すると思うがな。元請けが2割抜いて下請けには既に2万とかになってる現状。
そこからの孫が15%抜いて17保証という有様。下手したらそこから1割抜いて15保証とかある。
最低でも2を支払ってない委託は抜きすぎor抜けない位にひ孫って事さ。 >>210
デリプロがAmazon用で自前で新しくセンターを開設してるんだからその分の経費が必要だろ。
そう考えると27〜28で受けて委託に2で流しても運営が厳しいと思うぞ。
デリプロは中小企業なんだから、Amazonなんていつデリプロを切るかわからん。
実際に少しずつヤマトに戻す話も出てるし。
こないだのプライムもデリプロでは無理との判断だったわけだし。
単価が値崩れする前の今だけやるという以外はデリプロの委託には手を出さない方がいいよ。
だから、 そもそもデリプロの人は何時まで働いてるの?
一般宅配と変わらないの? 自分が聞く限りだとセンターによってバラバラ。
朝の6時台に来てくれという所もあるし、夜は21時ギリギリ、または過ぎる事もある。
そこから戻って事務処理。
22時過ぎに解放という所もあるみたい。 >>215
宅配がそんなきっちり休憩取れると思ってるのか? 宅配で休憩取れるコースは多々ある。
Amazonは。。
ないんじゃない?ww 宅配でのんびり休憩できるコースって売り上げの無いコースじゃね? 宅配とamazonを分けていいのかわからないけど
良い点はなんかあります? 毎日時間指定に追われて嫌になっちゃうよ
固定のコースにしてくれねーかなー 今帰ってきたぜ。今日も225稼いできた。100も配ってないけどさ。
良く分からず始めたこの仕事、もう半年もなるけど、毎月55万位もらってるよ。
このスレの住人さんいわく勝ち組でしょ。宅配やってない人ってコジキってイメージが定着しつつあるわ。
今日の日当おいくら?諭吉2枚もらってないでしょ。つべこべ言わず上司の言うとおりにやってればいいだけの簡単な仕事じゃん。 >>224
勝ち組っていうより、頑張ったね賞だと思うが。 >>224
上司と言ってる時点でお前は委託で宅配やってないね。 >>226
ピンはねするだけなのに、どう危ないの? >>229
正解!
>>230
先ずは1つ前のレスくらいは読みなさい。 >>231
横だが何もわかってないな。元請けと水屋の違いすら認識してない。 まー、仮に会社が倒れても委託や従業員に未払いで社長と取り巻きの幹部だけトンヅラすればいいだけだからね。 HASに面接行ってきた。所属会社は、なでしこTOKYOに変わってた。ヤバイなココ。おかしくね?HASに所属したいのに何で?HASのHP見て応募してんのに。東京支店の責任者って出てきた女、免許持ってねぇし、宅配経験0だとよ。アホだな >>235
元なでしこだけど、そこ元ドライバーと裁判沙汰になってたり労基と揉めたりしてるから辞めたほうがいいぞ >>241
辞めた後に難癖つけられて、契約違反だから100万寄越せって言われてるって >>241
その100万の話はつい最近だな。訴えられた奴は逆訴訟起こすって。勝てる証拠がたっぷりあるんだとさ。舐められてる今がチャンスみたいなこと言ってたな。 俺も辞めるときなんだかんだ言われ金取られるのかな
続けても憂鬱、辞めても憂鬱。
なんだかんだ言われ金とられて何て言ったら取り返せましたか?
経験あるかた意見下さい >>247
綺麗に辞めないと、リース車にいちゃもんつけて修理代請求ってのは常套手段。
>>242
毎月求人媒体で新しい会社が登場してくるよね。探り電話してるけど、うさんくさいおっさんばっか。持ち込みで、って言うと「で、何をやりたいの?」とかさ。
>>235
どこ住なの?東京?なら、Tがおススメ。千葉ならFかな。共に未だに仕事もらってるけど、間違いないよ。 なでしこは愛○塾だろ。
代表があっちの世界の人と繋がってるという。
そんな輩と繋がりがある会社なんだから察するわな。 >>251
なでしこにはケツモチがついてるのか…。ヤバイな。明日ヤ◯トに報告するわ。コンプライアンスに抵触する内容だよ…。 >>249
はー、憂鬱だ
けど契約するとき私の責で壊れた時のみ私が支払うって契約したから、契約通りいけばとられんはずなんだけどな。
まあ過去になんだかんだ言われ請求されたことあるから取られるかな
会社が不利になる場合は契約なんてない、会社が有利になる場合契約はある。か?
もし、取られた場合今までの理不尽やモラハラパワハラあった事全てここでぶちまけていい?社名書いて
あの人若い方だけどやっている事がモラハラパワハラだと思ってない
ものを言わせないような環境を作ってる
ようは奴隷育成。 >>247
>続けても憂鬱、辞めても憂鬱。
倒産とかしなけりゃ、いずれ自分から辞めることになるんだったら
とっとと辞めて憂鬱とオサラバしたほうが得策じゃね?
すべての証拠を残し、相手にこいつと争うのは得策じゃないと思わせればいい お前ら車は自前じゃないの?
リース料名目のピンはね大きいだろ。
俺は軽のマイカーを黒に自分で変えたわ。 まあいずれは辞めるし早い方がいいとは思う
他の人は皆リースだってさ持ち込みはいない
持ち込みの場合会社が買い取ってリースするか、車屋に売らせて会社からリース >>256
リース名目で儲けてんじゃん
手数料以外で稼いでるとこはダメだな
借りもんの車なんて落ち着かねえわ
壊れても捨てるも治すも自由、面倒なし >>256
搾取する事しか考えてないな
営業妨害してやりてぇw ロイヤリティー(手数料)の他に搾取される名目
★事務手数料(二重取り)
★システム利用料(二重取り)
★リース料(相場は新車でも2万円代です)
★貨物保険(実態はありますか?)
★任意保険(相場は1万2千円前後です)
またロイヤリティーは10%までにしましょう。15%以上は年間でいくら水屋に搾取されてるか計算して見ましょう。馬鹿馬鹿しくなります。
軽貨物業界は詐欺や違法行為が横行してます。ネット時代です。よく下調べをしてから行動しましょう。 ぐだぐだ言ってないで営業でもして自分の仕事取ってこいよ。 アマゾンやってる奴って150位捌いてやっと人並みだろ? ロイヤリティ以外で持ち込みなら、請求書作成代行(任意かつ5000円前後)以外に引く委託は止めとけ。
リースなら、保険や車検、タイヤ交換等全て4万迄。ロイヤリティは20%までは大目にみる。
実際ロイヤリティ無しって会社は予め抜いた額を提示してるに過ぎないって事にも注意しなされ。 >>264
運賃の80〜90%の歩合だけなら、どうなの?
往路の高速代は荷主負担。 >>265
高速の指示がない限り下道でしょ。指示があったなら当然請求。往復か否かはその時々。 すまん、意味はき違えた。運賃の8割かつ、その他引かれないならとりあえずやるかな。でも8割なら請求書は代行してもらいたいかな。 >>266
荷主からの全線高速指定。
金額に制限なし。
帰りは下道もしくは会社からの高速指定。
全額出ます。
>>267
請求は所属会社が勝手にします。 最近、オラが村で見かけてたバンドットと若葉の佐川委託が消えたな。
サポーターって形で直契約出来るんだから、水屋通すの馬鹿馬鹿しくなったんだろう。
いい事だ。 佐川はサポーター
ヤマトはYSS
郵政は単価安いし日中は時給のバイト使いたい
デリプロは経営難の所もあるようだし
宅配メインの水屋は トランプの車なんて恥ずかしくて、よく乗れるな。
チンドン屋みたいじゃん。 宅配やりたいならヤマトの正社員になったほうが絶対いいよ ヤマトなんてヤマトルールで雁字搦めだから、一人親方を選ぶような人間には不向きだわw
どうしても軽貨物でヤマトでやりたいというのなら今後はYSSしか選択肢がなくなるけどね。
一年以内に外部委託全切りの可能性が高い。 ヤマトは客からカネを騙し取る企業と盛大に叩かれているじゃないか
業績ダウンは免れないな ヤマトは反社会的勢力と取引してるしな。近々週刊誌で叩かれるぜ?阿部絡みの水屋けっこういるから。企業イメージダウンは免れまい >>275
5年ぐらい前からそんな話聞くけど、YSSなんて人集まらんよ。俺もYSS行くぐらいなら他探すわ。 宅配メインの水屋は近々消滅かな。
佐川は単価も同じサポーターで直契約
ヤマトはYSSでロイヤリティー1万円
中間にいる水屋を通すより直接契約の方が条件がよくなるんだからそっちに移行するのは当たり前。
Amazonはセンター開設で採算合わずに迷走してるし。
郵政は時給1100円とかでバイトを使って安上がりにしたいみたいな流れだし。
あとはネットスーパーは需要が今後増えそうだけど、単価と労働力が見合わない。 ロイヤリティがどうのこうの言ってるやつは仕事出来ねーから大丈夫だよ
そんなやつにはスポット回ってこない
電話かかってきたら二つ返事ですぐ行けるやつが楽な仕事回してもらえるから 仕事が出来るヤツは直で契約が出来るだろ。出来ないヤツが間を通さなきゃ仕事をもらえない。 ネットには様々な事が書かれていて、誰もが目に触れる機会はあるわけだから、真贋を見極めるのは個々の責任だよ。 この業界5年目で独立して半年になる自分に質問あればどうぞ。
最初に言っておくけど、加盟金だけはありえない。ロイヤリは当然と言うとキツイ言い方だけど貰いざらを得ない。
そのほか事務手数料等一切無し。振り込み手数料はご負担頂いています。 >>290
デリプロおすすめできませんか?
みんな50ぐらい稼いでると聞いてやろうか検討中です >>292
てっことは貴方様は月50万円欲しいって事ですよね。月50万の売上は車両持込かつ週1休なら、どの現場(委託会社)でもそう難しくはないです。
でもなんで50万円欲しいのですか?前職でも月50万円前後稼いでいたのですか?
ご存知の通り、この業界の50万は、一般的な正社員の月収34万前後、手取り27万円前後と変わりません。
そしてボーナス、退職金、財形貯蓄は勿論、そもそも国保と国民年金ですよ。
つまり、月50万でなく、100万程度を軽く稼ぐ考えが無いと一般大衆に追いつかないよ。 >>293
なる程、有難うございます。
となると自分で荷主を探して契約するパターンですか?
どこかに所属していてはそんなに稼げませんよね? >>294
なんか釣りっぽいけど、もしかしたらということでこたえます。
そんなに稼げない=月50万という事ですけど、あらためて、持込で50万超えはさほど難しくないですよ。
もし難しいと思っているなら、逆になぜですか?特に都心近辺なら普通に超えてしまうと思います。
エリア(県)にもよりますけど。所属しない=独立ですよ。 売上50万は手取り27万前後
所属しない=独立
ダウト! >>295
ありがとうございます
こちらは兵庫県で都会ではないです。
仕事の探し方のヒントだけでも下さい
自分は求人広告にのってる委託という働き方で考えていました >>297
確定申告してなさそうですね。経費を月換算で11万前後考えてましたよ。個人事業の時は。
当然経費笠間市してましたけど。でも初レスでそのコメントだと、65歳以上のスポットで月20万未満って感じがしますね。 >>298
関西地方の方なんですね。求人広告で普通に日当2万とかありませんか?もしないなら、貴方さまの地域では月収50万も必要ないって事ではないですか?
東京の1Kの家賃と栃木の1Kの家賃は同じ平米でも5万円は違ってきます。駐車場も片方はタダ。
失礼ですけど、田舎で稼げるなら、誰でもやってるのではないですか? 確定申告に上げる経費とサラリーマンの控除を比較してる時点で意味不明だろ。 >>301
申し訳ございません。人生の先輩。この業界は長いのでしょうか?できればお年を教えていただけないでしょうか。
今後の参考にさせて頂きたいです。自分は65歳です。 >>300
そんな広告もあるにはありますが
確かに田舎ではむりなのかもですね
宅配で2万以上可という広告がありましたが
佐川で160円ぐらいの単価なのでどうなのかなという印象でした >>303
完全に釣りですね。でもがんばってね。
関東にきたら声を掛けてください。単価という概念はないですよ。 まーた素人やアホどもが沸いてきたな
稼ぎ方を俺様が何度も書いてあげてるだろ、過去の投稿をヨメ!
軽貨物5原則だ!
これを守れば稼げるわ!単価だの報酬だの気にするな!
独立?仕事なくなったらどうするの?
どこかに所属し5原則をシッカリ守れば稼げる!儲かる! 黒ナンバーの任意保険ってどこが安いの?
ネットで契約できる? >>309
直接代理店みたいの見つけないといけない? 事業用も扱ってる代理店を探す
任意保険だけでなく運送業向けの賠償保険などもある
事業用の任意保険だけならディーラーでも入れるよ >>306
仕事なくなったらって思考の方が素人くさい。それこそ水屋の思うツボ。 >>297
毎度毎度の手取り論争だけど売上50なら手取り27だと多いほうだわ。もっと経費で落とせるだろうし、国保、国民年金にプラスαで所得控除やらないと。そういう意味でのダウト?
手取り多く見せたい人って、確定申告やってないんじゃないか? >>311
団体割引で年間15kやで
500万補償で ラーメン屋とかなら独立開業して当たれば年商1億とかも充分可能だけど
軽貨物は手を広げても経費ばっか増えてアホな契約ドライバーばかりでそんな夢は掴めないw >>316
それ任意保険じゃないだろ。対人500万かよw >>318
貨物保険で500万補償
で、年間15k
団体割引
何度も書かせんな よく宅配やるよな
俺は何でも屋でも宅配だけはやらない
でも仕事入ってくる ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル ピックゴーの高速料95円とか半端な額になってますが、なんでこんな半端なんでしょう? 保険屋に搾取されるのもふがいないので保険代理店を開業しようかな >>319
うちの所属会社は知ってるだけで8人くらいしかいないんだよな。 任意保険や運賠ケチる書き込みがチラホラ出てくるけど、売上げいくら上がってんの? 丸考デリバリー、中越、名鉄、西濃、第一、エスライン、新潟…
配達先で会うけど、乞食みたい。 >>315
普通に保険から税金、2年に一回の車検やら整備費用まで全部月割りで計算して毎月12万くらいだわ。
50万なら手取り37〜38万くらい。
これに事務所兼仮眠所として自宅の家賃を半分足しても23万も経費かからんよ。
逆に何にそんなに経費がかかっるのか?意味不明。 >>314
銀行が破綻するご時世で何処に属してないと恐いって思考なら個人事業主は向いてないよね。
体と車だけで金を稼ぐのが醍醐味。 >>332
これがいつもの手取り論争なんだよ…
所得税、住民税、国保も引いてる?リーマンの厚生年金に負けないように、確定拠出年金や小規模企業共済なんかやってる? >>313
うちで100万越え居るで。
休みなし。何でも受ける、奇特な奴やけど。 俺も含めリーマン崩れが多いせいだろうが、個人事業主が手取り云々で金の話するのは変なんだよな。 時々、この人この業界にいるの勿体無いって若手がいるわな
そういう若手は1年も経たずにモロ出世をしていく
若手が続いている会社は爺様にはいい会社だと思うぞ
異論なかろ。 出世ってこの業界役職みたいなのあるんですか?
それか良い条件の依頼任されるとか? 探せばいくらでも直契約での業務委託あるのに、みなさん水屋通してるんですね。
お金、勿体無くないですか? なんかトンチンカンな書き込み多いけど、前みたいに宅配スレと分けたほうがいいんでないの? >>338
宅配の斡旋やり始めてからログインしてないわ。所詮水屋の親方がスーツできめてCEOの肩書きに酔ってたらダメだろ。 募集ページに
話が違うなど、無いようにするため安い値段で提示してあります
て、書いてある会社どうかな? >>347
スーツはネタとしてwホムペ見てみな、重役連中をずらり並べてるけど、組織を維持することにコストがかかってドライバーファーストなんてお題目になってんじゃないかな。今どき、企業のホムペであんなのあるか?w 会社は会社の利益ファーストじゃない?
会社はどこでもドライバーにとっていい事をごちゃごちゃごちゃごちゃ書いたり言ったりする
大事なのは態度と金銭だと思う
ごちゃごちゃごちゃごちゃ言う必要ない。 郵便屋ってゴミだな。
今日初めてトランプ見た!
ありゃ、キチガイだな。 地方ってすごいな 鬼キャンの黒ナンがいたよ
普通に企業配やってたよ しかも爆音。ウーハー積んでるのバレバレ。
すもうって神奈川だよね?なんでもアリなのかね? >>351
そうだよ。委託会社はどうやって現場のドライバーから吸い上げようかあの手この手を使ってくる。
ひと昔前の軽トラを200万のリース組ましたり、50万以上の加盟金を取って仕事をまともに充てがわなかったりの裁判沙汰の悪質なものから、
最近は事務手数料やらシステム手数料の名目で二重取り、保険関係、ボロ車リースなど、あの手この手で騙し討ちしてくる。
HPの夢、希望、仲間などNGワード。
代表がブログで成金自慢も注意。
裏社会と繋がっていて逮捕歴があるのに平然と業界に居座り取り巻きがいる人物もいる。
まともな水屋は1割もない。 2003年9月16日、運送会社「軽急便」の賃金不払いに抗議した男性(当時52歳)が、愛知県名古屋市東区の大曽根駅前の第一生命大曽根駅前ビルにある軽急便本社・名古屋支店に侵入。
男性は店内にガソリンを撒き、支店長(当時41歳)を人質として支店内に立てこもり、3ヶ月分の賃金21万円を要求した。
これに対して、愛知県警察は犯人の説得にあたった。一方、警察庁では事件発生の第一報が入った直後から、応援部隊を派遣する準備を始め、
大阪府警察の刑事部捜査第一課特殊犯捜査係(MAAT)に出動を準備するよう指示し、愛知県警察特殊部隊(SAT)に待機命令を出した。
だが、現場の室内には揮発したガソリンが充満していたため、犯人の制圧に銃器や閃光弾を使用することができなかった。
警察はさらに犯人の説得を続けたが、最終的に犯人はライターでガソリンに火をつけ自爆した。
この結果、犯人と人質の支店長が死亡し、犯人を制圧・逮捕するため現場で待機していた愛知県警察の機動捜査隊隊員(当時31歳、巡査長)が殉職した。
また警察官3名が重傷を負い、警察官・消防隊員・マスコミ・通行人ら38名が爆発時に飛散したガラス片等で軽傷を負った。
この事件をNHKやテレビ愛知を除く民放各局は報道特別番組として生中継した。 事件の背景には、この会社を含む、宅配委託業界のよからぬ体質があるとされている。
事業主を募り、軽トラックを売って運送業を委託するが、実態は個人事業主扱いで、トラックを買わされた後「顧客開拓は自助努力」と突き放されるため、「軽貨物商法」と言われ、悪徳商法ではないかとの評もあった。
この事件以降、ガソリンスタンドのポリ容器等でのガソリン販売の禁止が徹底され、法規制が強化された。 事務手数料→お前ら期日通りに請求書出さない
保険関係→お前ら未納で失効するじゃん
ボロ車リース→カードも持てないやつ多数
逮捕歴→不起訴なら一般人 >>355
ああ、これね ネットに「軽急便に天誅の炎」って載っててワロタ ボロ車リースはカード持ってる人、持てない人にしても普通の事だと思います
騙したりあまりにも高額だから評判されるんでしょ
実話だけど、費用の面でシッカリはなしあって修理代は会社持ちと契約書作ったのに、なんだかんだギャーギャー言って少しでも金取ろうとしたりさ
ボロ車だから壊れるさ、だからシッカリ話あって契約書作ったんだろ
因みに自分はカード持ちです
なんだかんだギャーギャーごちゃごちゃ言うのは利益得るため
わざと大きな問題にしたり、被害者ヅラ、可哀想アピールもホントうざい醜い
こういうやつは他の人にもしてる、加害者はあいつだと言って
こういうのは関わらない方がいい
カード持てない人がこの業界くるのもどうかと思うけどね。 うっせーな
さっさと現場行けよ
あ、こんなアッタマ弱い文章だから宅配すら出来ないんだろうな
1回4千円の単発スポットしか出来ねーか笑笑 宅配か?スポット、チャーターか?同じ売上げならスポット、チャーターやるけどな。 Amazonに手を出してる某社さん
儲かってますか?
色々と噂話が耳に入ってきます。
頑張ってくださいね。
ニヤニヤ >>357
一般人は逮捕などされんよ。ごく稀に誤認逮捕はあるかもしれんがね。
不起訴にも種類があって心神喪失、嫌疑なし、嫌疑不十分、起訴猶予などがある。
逮捕された事実と犯罪行為が消えるわけではない。
組織名を変えても、上に立つ者としての道義的責任から逃れられるわけではない。 前所属してた会社にこんな人いました
正論や批判、都合の悪い事言われ反論できないと論点をずらしたり罵声侮辱を声を荒げて言い押さえ込もうとする人
寧ろこの話を依頼主にしたら会社切ってドライバーと直契約しようとなるのでは
前やってた宅配会社から宅配直契約と正社員雇用の話ありましたが断りました
最近やった4000円代の仕事は20キロ4800円待機荷扱30分以内です
その日はその他に約40キロと95キロのチャーターありました >>364
6時台の前レスもそうだけど
何が言いたいんだか…? まともな水屋なんか5%ぐらいじゃん。前に所属してた水屋なんかぼったくりだから、契約書に記載してる通りに辞める手続きしたのに半年たった今頃、契約違反だから100万だとさ。裁判するよ。 チャーターで4000円とかあるんだ。
なんかセコい仕事だな。
それこそ抜かれまくってるんじゃないのかね >>366
契約に法的拘束力があると勘違いしてる水屋も多いよな
契約と法律は全く別のもの
裁判すればほとんどの企業の規約や契約なんて通用しない。
そんのものは誰でも自由に作れてしまうものだから >>368
じゃあ裁判すれば?
裁判って金かかるよ? >>369
水屋こそカネ持ってないだろ。自転車操業が基本だし 物流時代ってのは大手KBTグループではないのかね? いやいや、お前等が訴訟起こすんだろ?
やってみろって。 ゴミは黙って働いてればいいのだよ
仕事くれてやってるんだから感謝しろよ 契約時と話が違うから皆水屋に怒っているの?それならそれこそ裁判すれば勝てるし良いじゃない。
もしかして契約時と同じ内容を履行してもらってるのに怒っている勘違い野郎はいないよな? アマの物流少ないけど嵐の前の静けさ?セールって今日からだっけ? ここには、軽の長距離いないの?
燃料とかどうしてる?
宇佐美のカード作ったりしてるのかな?
うち、エネオスウィングの給油カードを支給してもらったんだけど、宇佐美みたいに風呂とかあるのかね? >>379
ガスなんて行く先々で10円20円違うだろうし、よっぽど時間に余裕がない限りは、ルート上で給油するしかないでしょ。風呂はよっぽど疲れたらビジホ、ラブホ泊まるか、健康ランド的な温浴施設に行くよ。経費で落とせばいいじゃん >>381
給油カードを理解してないんだな。
まぁいいけど。
ラブホとかビジホとか泊まれる暇があって良いな。羨ましいわ。 会社支給のガソカは10円位違うな
でも月500リットル入れてるかい?ゆうても5000円がええところ。支給されてなくて適当に入れても3000も変わらないよ。
年にすりゃ36だが、その前に月3000円稼げやって話。 アマの物量が少なければ少ないで不安なんだなw
それと、水屋叩いているの超ど阿呆か水屋自身だろ。情報ほしさに。前者はゴキブリだからいいけど、後者は古株だな。契約通りに履行して文句言う奴程辞めもしないんだよな >>383
1日平均で400〜1000キロ走るんで、1日あたり少なくとも30リットルくらい使う。
メインの仕事は、月に22日稼働なんで700リットルくらいかな。 物流時代もまともな会社だよ。なの知れない会社で働ける?資本1億以上積んでる会社と資本100万の会社、どっちがいいのよ。 まぁ、平均取って7000円程度の違いはある可能性はあるけど、月50以上稼いでいるなら誤差の範囲じゃん。むしろ風呂が気になるんでしょ。そ○○○○○○○○○○○○○。 訴訟とかやって欲しい。でも当たり前だが、10日で1割の金融会社も相手が納得して借りたと言う証拠があるなら、完全に違法ではないからな。
民法の仕組みをぐぐっでみな。相手が納得した契約は有効。
違法とか言う前にな。条文は忘れたが、そうそくの次だから100条から400条位だろ。 寝るだけなら車内でもいいが、シャワー浴びたくなる気持ちはわかる。
宇佐美のシャワーは助かるよ 漫喫にもシャワーあるで
(リンスイン?)シャンプーとボディーソープ付き
今度優待券でホテル泊まろうとしてるけどなかなか予定合わない デリプロではじめるんだけど車を所属会社経由で買わないといけない
20万ぐらいを6回程度で払うんだけどこれは普通の事ですか?
続かなかったらと思うと・・・ そんだけロング振らされて宿代ももらえないのは厳しいな。
自分が請負ならどうする?下請けに宿代位出してあげるだろ。微妙だな、その会社。
20万で車くれるなら即がいだな。速攻で壊れても笑って修理できる器じゃないならロレックスなんて買うなよ。迷っている時点で終わってる匂いがするよ、お前さんは。 >>382
疲れたら布団で寝たら楽だよ。起きてからのペースも全然違うし。ある程度ウリ上げたら経費ケチってもしょうがないと思うけどね。 宅配なんて辞めときな。カツカツの人不足にして単価、条件をもっと改善していかないと。たまに宅配の依頼があるけど、8時間拘束で3万提示してる。着車積込みから帰庫、伝票整理も含めるから、コースでの配達は正味5時間。せいぜい50〜60件ぐらいかな。 ここで出てくる胡散臭い水屋を検索して辿ると某塾に繋がっているというね。 物流時代とかいう糞会社マジやべーな
どれだけぼったくれば気が済むんだこの糞会社 >>401
どれくらい抜いてるの?数字知ってるなら教えて。
10年前派遣全盛期の時、連れと一緒にやってたけど日勤は時給1500円で受注して日払い労働者に1000払ってたよ。
安全費300円貰っていたけど。 >>404
HPみてきた。
FC加盟金100万円、毎月のロイヤリティーが5万と破格の待遇だった笑 >>405
Sbsのホームページ見に行って資本金確認しちゃうゴキブリには言われたくはないなw ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル >>391
宿泊系の優待でいいとこある?うちは今のところ食事券ばっか なんで水屋って売れないお笑いコンビみたいな名前ばっかりなの?w >>388
闇金なんか契約書あっても元金の支払い義務すら無い判決出てるだろ
newsくらい見ろよ低能 >>418
トイチが違法ではないなんて言ってる奴相手にしたらあかんでw 初歩的な質問で申し訳ございません。
水屋の呼び名の由来を教えてください。 >>423
面白いね
安い帰り荷の斡旋
もっぱら飲料系だからって聞いてたわ。 お疲れ〜今帰宅〜。今日は22500円でした。
>>418
お前さん 昨日 相当効いちゃったんだねw 言った方も言われたお前さんもお互いゴミなんだから仲良くやれよ
>>415
昔同じ現場にクラションブッブーって会社の奴が居たよ。ネタだとおもっていたけど、普通に「おい、クラクション!」って言われていた。
>>412
年金組の人? >>407
この会社有名なの?加盟金100万ってひでぇな。社長の名前がモロそっちだな。
>>393
それはそうだね。まともっぽい水屋の意見ですな。自分も泊まり案件結構あるけど、ホテル予約済みで手配してくれるよ。
自分で宿まで探すなんて、今の時代、ヤバイというか、そもそも好かれていないんじゃないの?大切なドライバーならたかだか数千円位支払うでしょ。
尤も60以上のおじさんや40以上の生意気なおっさんにはそういう待遇はされなさそうだけどね。
>>388
あんた法律にかじっているみたいだけど、その内容だと素人には伝わらないよ。契約自由の原則を言いたいんでしょ。
確かに、トイチの金利でお互いが納得して賃借した契約は合法だよ。(正確にはだったよ。)今それをやると違法になるけどね。
法律の隙間を知っているんだからそれを生かしたら?現に、このトイチの件で、無知のおっさんがレスしちゃってるんだしさww 公序良俗に反する契約は無効。法律の隙間も糞もありません。
今の時代に通用せんて。あんたみたいなの。
さいなら〜。 >>430
もっと詳しく頼みます!国民年金受給されている先輩!なんで国保なの?社会保険もらってないのかな? そこは気になる。何で社会保険受給されていないのかね。どんな人生送ってきたのかね?
国民年金って7万位でしょ。生活できないからハンドル握ってるの?それとも趣味?
ワシは運動不足解消がてらボケ防止でやっとるけどさ。 受給されてるって。受給はするものです。
悲しいねぇ。 >>432
あんまり人の人生に土足で上がるなって言われなかったのか?
あんたと同じ年齢でも賃貸暮らしがいるんだよ。国民年金なんてアパート代で消えちゃうでしょ。
だから必死なんだよ。あんたみたいな夫婦で国から30万貰えていない人の集まりだよ。
でも残念な事に5CHにまで必死なんだよwかわいそうだよなww国民年金受給者ww >>427
年金はもらってないけど、仕事は徐々に減らしてもいいのかなとも考えてる。都合良く使える宿泊系の株主優待があれば物色してみようかなと思って。 >>436
見栄はっちゃってww
数千円の宿をケチってる時点で想像つくよ。あらためて聞くけど、なんで宿代もらえないの?1万円もしないでしょ?
請求すらできない雰囲気なの?好かれてないでしょ。株主優待なんてかっこいい事言って、ボロ株1単位もって株主気分でいるんだろw
しかもまともに申告してるなら、宿代なんて絶好の経費じゃない。それを経費計上しないってお前、、、 >>437
支離滅裂だぞ
自分の書き込み読み返してみw
一日中宅配で疲れたか? >>438
質問に質問で答えちゃう奴。もう一度聞くよ。なんで宿代もらえないの?そして請求できないの?
更には、ネットカフェなんて選択肢がでてくるの?株主優待さんがwww
答えてよ。シャワー代(500円前後)すら出せない株主さんw 過疎っても前みたいに宅配スレと分けないとダメだわ。 >>442
はやく答えてよ〜株主さんなんでしょwww 株主は俺だわ。
優待はおまけ
キャピタルゲイン目的。
今+500円でいつ売るか悩んでる
因みにネットカフェでシャワー入ると1000円くらいかかるぞ三時間パック+シャワー代だからな ホテル優待はたいてい不動産関連だけど不動産関連は今後弾ける可能性あるからあまり手出さない方がいいと思う >>444
どの銘柄持ってんの?都合良く使えそうな所ある? >>447
お前運行管理者とか資格すら知らねーんだな
しかも長距離スポットとかやったことねーだろ
仕事出来ねー奴は都内で弁当運んでろよ >>450
中長距離専門スポットなんだが。
片道500キロ程度なら荷役休憩含めても13時間で帰れるだろ。
片道1000キロでも荷卸した後に、カーゴに限るが車内で寝れるだろ。 >>451
そうだね
お前が会社立ち上げても誰もついて来ないだろうけど
だからお前は仕事もらう立場なんだよ
一生 >>452
どうしたの?
そんなに安い運賃で走ってるの? >>453
俺は副業してるし
この仕事と合わせたら月80万くらいだしな
ビンボー人でごめんね >>453
常駐してる荒らしだ、スルーしなよ。
初老の雇われ軽貨物って感じかな。 >>454
80万あれば良いんじゃないの?
うちは、片道400キロくらいで運賃5万前後の高速代は荷主持ち。
これを土日休みで22日稼働だわ。
売上は120万くらい。
歩合8割なので96万に燃料代10万と経費に10万掛かるから、76万か。負けてるわ。
ここから、税金年金健康保険引かれるからな。 ほらわかったからアマゾンスーパーセールの手伝い行ってこいよ 日本の軽貨物の実態やコンビニなどのオーナー制度、これそのものが欧米先進国では違法になる
人権侵害になる。
だから日本でしか通用しないビジネスモデル
そして法治国家と自称する日本は法が全てだが、
多くの国は法の上に宗教の教えがある。
役人が議会を新法を作っても教会が反対して廃止になることもある
ドイツではスーパーマーケットの日曜営業が教会によって認められなかった 教会の権威は法を超える。
だから戦争などによって国家が崩壊しても社会の秩序はある程度保たれる
だから異教徒は悪なのである 契約通りやって水屋が損したらギャーギャー喚き散らし契約書なんて関係ねー金よこせー! >>462
携帯を100台近く自社名義で契約して、
某指定団体に飛ばして検挙された奴なら居るぞ。 この仕事でヤクザと繋がるメリットなんてあるのか?
風俗店でもあるまいし 水屋なんて人材派遣会社みたいなもんだろ。
その昔、人材派遣がヤクザのシノギだった時代の流れで、委託会社がヤクザのフロント企業とかなくもないかもね。
そもそも、>>466の件はどうやってつながりを持ったんだという話にもなるし。 最初からフロント企業だったのかも?
そいつ仲間は融手に手を出して逃げた奴もいる。 >>468
事務所の移転だったり、正規の方法で運べない案件だったり、そういうのが回ってくるかもね。 同じ現場で働いていた人と再会した時、笑顔で余裕で「誰か知り合いでドライバーやりたい人いない?」って聞かれると、
昔までは「は?」って感じで馬鹿にしてたけど、最近、彼ら本当に稼いでいるんじゃないのかな?って思ってきた。
今さっき北区した自分。明日は6時半には家を出ないと。自分が正真正銘のゴキブリだよ。 なでしこ繋がりありでヤマトから契約一斉解除?ざまあwww ウチのお爺ちゃんドライバーで元ヤーさん何人かいるよ
今じゃ皆好々爺だけど
軽貨物なんて誰でも始められるんだから、ややこしい過去のある人いっぱいいるだろ
水屋の親方なんてほとんどDQNだから
ヤクザと繋がりあるとステイタスみたいに思ってると思う 上場企業からはコンプライアンス違反になるから契約すらできねえけどな そうと判別できないようなヤクザが確実にいるってことだな?
なら今は良いように使われてるけど将来的に切られるのは確実だな エアフィルターって何万キロで交換してる?
4万キロぐらい? >>478
判別出来ようが出来まいが
何かトラブル起きた時に嘘でも自分が反社会的勢力の構成員だと名乗ったり繋がりあるとか言ったら逮捕だからな
ジジイ連中はアホだから知らんのだろうけどw >>471
その連中って、「軽貨物で成功した10人の男達」を出版した? ホテルに泊まって仕事してる奴は、ここに来なくてええよ。アホらし。何の自慢やねん。たかがネットで。 自慢じゃないと思うしそれが自慢に聞こえてしまうあなたの環境が心配になる >>487
わたしの環境は心配いりません。
わたしは泊まることなく、愛妻の待つ家に帰ってますから。
大体、宿泊費を経費って、なにをセコい話してるんですか?
そんなんどっちゃでもそんなに変わらへんのに。 デリプロは今回のセールもお手上げでヤマトに荷物が流れたとさ。
まぁ、普通の量が捌ききれないんじゃ無理無理。
「うちはネット通販最大手と取引がある」とドヤってんなら、先ずはまともに荷物を届ける事からはじめなさい。 >>483
まぁ、その事実もヤマト自体が今後、外部委託を全切りの流れだから、それを言い訳にするんだろうけどね。 ふと思ったんだけど、誤配したとして、誤配先の奴が適当にサインしてそのままトンズラしたら、ドライバーとしても会社としても、
確認しようがないよな。真の届け先の奴が荷物来ないって叫んでも、伝票上はサインがあるわけだしさ。 >>492
客とドライバー、どちらのほうが信用力があるかで勝敗が決まる
まぁ、誤配するようなドライバーは元から信用されてないだろ >>493
え、配達毎に身分証明書提示で本人確認とかするの? >>495
某ショッピングセンターは入館受け付けの時に免許の提示を求められる
ほぼ毎日顔を合わせていてもマニュアル通りにやらされる
宅配は写真付きの名札を首から下げさせられるね 誤配の状況にもよるよね。個人宅への宅配なら訪問した家はわかってるわけだからトンズラはありえない。
弁当で待ち合わせ場所でドロップとかだとヤバいねw 元職人ならPickgoより稼げるだろ
小工事に特化した、職人と一般家庭をつなぐマッチングサイト 職人技を暮らしに届ける体験サービス「ivyCraft(アイビークラフト)」(β版)関東で依頼者の事前登録受付を開始!
https://www.homes.co.jp/cont/press/news/news_11897/ >>491
佐川、ゆうパックからも解除されるからあぼーんだろ ヤマトは11月を目処に委託全部切る方向
繁忙期過ぎてからやればいいのに頭おかC
既に崩壊してるセンターは主管から3月まで使ってもいい許可を貰ってるけど少数だぞ ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル だから品川は行かねーって言ってんだろ!いい加減覚えろ配車! >>501
YSSもですか?
私、バンドットからYSSに移行準備中なので… >>496
玄関先での受取の話をしてるのに何言ってんだこのアホ >>507
ありがとうございます。
安心しました。
所詮バンドットはバンドットでした。 昔急いでいて企業配でろくに宛名見ないで住所があってたので、突っ込んだら相手も伝票にサインして受け取った。
数週間後その客の宛名が全然違う事に気づいた。
未だに何も言われていない、不思議。因みに本来の配送先は真後ろのビルだった。 >>510
善意で届けてくれたか、全く誤配に気付いてないかだね。 所詮、便所の落書きですからね。ただ真実も書かれている。 ベルやその他のマッチング系で50件位やったけど、総括させてもらうよ。
一番やってはいけない現場は小さな会社のイベント系の配送。
二番にやってはいけないのは、企業配。
三番にやってはいけないのは出前系。
それぞれ理由を聞きたいならレス下さい。でも同感でしょ? >>515
一番は雑用に使われる感じなのかな?
一番知りたいのは出前だな。
やっばりクレームによる金銭トラブル? >>516
そう。雑用に使われる、DQNに。こっちからやってあげるよって内容でなく、やれよお前って雰囲気。
全部が全部ではないけど、単なる派遣ってイメージを先方は持ってるわ。そして評価は星1か2。コメント付きで。
知り合いにDQNがいるから報○はじわりとやんわりしてるけど。 >>518
20代なら地元じゃなくても勢いでやれるよ
でも派遣さん呼ばわりだからな
「今日の派遣ハズレだわ〜」って同じ時間帯に入ったおっさんが居ない時に店員同士でしゃべってたわ
周りが20代しかいないから、おっさんは要注意だな 地理にくわしいなら別だけど
おっさんを通り過ごしておじさんレベルになると見下されるから覚悟が必要だよ
そして一丁前に評価してくる >>519
そんなことイチイチ気にしてるのか?
というか、そんな程度のことしか理由はないのかよ? >>520
そうっすね それくらいっすよ 出前なんてさ
でもおじさん、気になってたんでしょwww出前の仕事。真髄は言うわけないだろww
40過ぎて出前の派遣は恥ずかしいよ。相手にされないし、クレーム入れるバカもしくは○○がいるから注意してね
これまたなにより俺がつぶ○とは言わないけどDQNの後輩つかって色々やってるww40オーバーのいきがり系はやっつける主義なんで。 出前って寿司やうなぎでしょ。宅配どころか分刻みで時間指定あるんだよな。
優しい店長だと5分位遅れても怒らない常連だから安全運転でねって言ってくれる。
外れ店舗だとガチ怒られるわな。あれが嫌で2度とやってないわ 銀のさらやってるけど無茶な配車だったらその場で文句言うし、まあそんなの無いし >>524
あららageちゃってwww
無茶な配車??お前関係者丸出し若しくはやってないだろww 時間指定モロにあるじゃん
そもそも無茶な配車ならその場で文句言う???は???
地理に詳しい地元なんだね??特定はじめるよ 上げてくれておかげでIPぬけるわww >>525
住所を確認した時点でゼンリンの住宅地図で確認するだろ?
住宅地図で確認出来なければ事前にお客に電話で場所を確認しないか?
そこまで特定すれば、時間指定に無理が有るか無いかくらい判断出来ないか? >>525
銀のさらの時間指定なんて30分単位だろ…そんなんで配れないの? >>526
パイセンおもろ
こっちが釣られてしまったわw
負けました 宅配ボックスが半開きになってて気になって無理矢理こじ開けたら三年前のAmazonが入ってた
ボックスが常に埋まってるからおかしいと思ってみたら、、、 >>525
てゆーか銀のさらの注文ってハコベルだけじゃないぞ
あと都内か横浜か埼玉かたまに多摩地区じゃん
優先順位は低いけど他に案件無きゃ普通に埋めるだろ
マジでこのスレってカイジニートいるのかよ
だからハコベルの企業配の案件で注意事項増えたんだろ…作業服すら持ってないやつ行くなよ… 寿司配達行った時、年配の人だらけだったけどな
ID真っ赤くんは釣りでした 自分が経験したこと
Tシャツジーパンでくるやつ
軍手すら持ってないやつ
ナビ持ってないスマホ持ってない
カゴ車1個分積めない
台車持ってない
自前の各種伝票持ってない
ハンコ持ってない つい最近までTシャツとジーパンで全く問題無かったのに、それに加えてビーサンと短パンがアウトだったんだろうな pick go 最近どう?
いい話聞かないけど
ハコベル に客流れてるらしいよ >>535
かご車一台分詰めないって、軽乗用車ですか?下手したら黄色ナンバーとか
あと、自分的に軍手より掌部分がニトリルのやつがいいです。 なんか最近、若手VS50歳オーバーって構図になってるね。仲良く出来ないもんかね。 >>539
普通のカーゴだよ
俺は優しく教えてやったよ
自分で考えろって >>537
ベルの方が少ないと思うけど。
結局、アナログの軽ピンハネ会社に委託し直してるよ。低品質は一緒なのにそっちの方が安い。pickは荷主が選べるし、料金体系の荷主受けが良いから強いよ。 この中に軽トレーラー牽いてる人いない?
運賃とかどう設定してるんだろ。 大阪でハイゼットらしき車がコロコロ転がってたが君ら大丈夫? 今日みたいな日に関西で仕事してる奴おるんか?
俺は昨日の段階で明日は休みね。て言われてたけど
ニュース見てると観光客は仕方ないとしてもサラリーマンが電車走ってないから帰れないだと。
もうアホかと。
行きはどうしたんだ?
昨日の段階で今日は電車走らんの分かってただろうに。
こんな日に出社しろと言う会社にそれに従う社畜。
これだから日本はダメなんだよ。
あ、そう言えばさっき晩飯買いに出たとき〒の黒ナン見たな。
雨やんだから配達しろてか?
最悪だな。 せやな。
で、災害の時に限って単発で依頼してくる客も糞 なんで現場の長老クラスの人ってこっちが挨拶してもシカトなんだろう。
って思いつつ1年経って自分が配車係になったときに愛想振り回してきた。
もちろん腐れコースを振ってあげてる。担ぎコースを笑顔で振ってあげてる。 昨日普通に宅配していたけど、テレビ見たらヤバかったんたな。
ちょっと地域が違っただけだけど、同じ京都やし所長が台風だから気を付けての一言だったわ。 マジでデリプロ過酷だな
普通の宅配と考えてたらだめだな デリプロの中で経営がヤバイ所があるらしい。
ええ、ただの落書きだと思ってスルーしてください。 デリプロの中でヤバいところがあるらしい。未払いも覚悟したほうがいいな デリヘルでさえ嬢に未払いでトンズラする業者あるしな 申し訳ない。明日埼玉スーパーアリーナから八重洲までのチャーターが入ったんだけど、
色々検索したんだけど、直通の17号は避けた方がいいの?18時〜です。
17号って首都高下にもあるけど、そっちに逃げた方がいいっすか? >>568
宅配業界狭いからやっぱり情報回ってくるよね。
今日、その会社のドライバーがマンションの階段を鬼の形相で駆け上がっていった。
その涙ぐましい努力が無駄にならない事を願っています)棒 pick goもいろんな意味でやばいよ!
お偉いさん
みんなav男優みたいな顔してるからな
気になった人はホームページ
チェックしてみて! >>575
大宮18:00〜八重洲は何時まで?
高速はNG?
この時間の上りだから混まないと思うけど、
基本は新大宮バイパス〜高島通り〜17号。 >>578
ありがとうございます。「いつも下道で1時間位だから」って言われました。最短指定です。
直通の17号だと90分は掛かるみたいです。 >>579
最短は17号直進だけど
1時間では無理。
キロ料金なら、時間気にしないで17号直進してやれ。 デリプロ、一社増えたんだな。
ヤマト、JPと決別するのか、一社危ないから先手を打ったのか。 昔の同僚から美味しい定期の案件貰えたわ
数少ないけど世に出回らない案件もあるんやなぁ pickgoのドライバー会いたさに以来する個人客がいるらしいね アマゾン、メルセデスベンツのバンを2万台発注
海外のメディアや通信社の報道によると、米アマゾン・ドットコムは9月5日、
宅配業務委託プログラムの一環として、メルセデスベンツのバンを2万台発注すると発表した。
〜中略〜
こうして、同社が自前の配送ネットワーク構築に取り組む背景には、2つの理由があると、ウォールストリート・ジャーナルは伝えている。
大手物流業者への依存を減らすことで、同社に有利な形でコスト管理できるようになる。
ラストワンマイルと呼ばれる、最終出荷地から顧客宅への配送業務は、eコマースの物流工程で最もコストがかかる。
ところで、今年9月4日、アマゾンの時価総額が1兆ドルを突破した。1兆ドルの大台超えは、8月の米アップルに続くもので、米企業として2社目だ。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/54052?page=2 アマゾンの現在の利益率はとても低い。
しかしこの株高
つまり投資家はアマゾンの未来に投資しているわけだ アマゾンが起こす世界の物流革命
これに投資家はワクテカなわけよw クロネコ、佐川もあと10年と持たないであろう。
クロネコや佐川の倉庫もアマゾン管理下になる未来 >>592
アマゾンが佐川とヤマトを越えるにはトヨタの物流システムをパクることが出来てからだな。 ハコベル 全然仕事ないね
二件しかないじゃん
もう駄目かもしれんね パクるもなにも、現状が非効率。
それにアマゾンが気付いた。ITでブレイクスルーを起こせることに。
トヨタの物流や生産効率性は、カンバン方式など小さな努力と知恵の蓄積であって技術革命ではない その前に今年に入ってから売上が下がってるみたいだな。
Amazonに出店してる会社からも半分くらいに落ちたと声が上がってるようだ。
やはりデリプロでまともな配達ができてない事も原因の一部なんだろう。 >>580
だいたいみんなが「多分あそこ」とか思ってる会社。 >>596
アホかよ。
カンバンだけがトヨタの物流じゃないぞ。
もし、アマゾンが豊田通商と提携したらヤマトも佐川も終わると思うわ。 >>597
毎日三件くらいメールくるぞ?
俺は地方だからほとんど関係ないけど。 まぁ、Amazonはこれから下降線を描くだろうね。 >>602
それは流石に俺にも毎日三件はメールきてるよww >>604
そりゃ都合よく有るわけないだろ。
こんなの取り囲みの運転手が受けれないカス仕事しか流してないと思うぞ。
普段は仕事貰える会社に所属してるの? ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル 札幌だけど昨日まで物流はほとんどストップ。賢い会社は早い段階から自宅待機
判断力のない会社は何時まで積み場に行き待機。
チルド車の食品だけど今日も動かないだろうな 国民生活センターは以下の点に注意するよう呼びかけている
・将来得られるという収入で支払うことを前提とした契約を避ける。
・仕事を確実に紹介する、収入を確実に得ることができる、という断定的な表現をしている広告、説明には注意する。 ・説明を受けた際には、報酬、業務内容、業務場所、時間等の条件を書面などで具体的に確認し、契約すようにする。 >>571
昨日静岡発北海道出てたやろ?
受けれたか? >>611
火曜日SBSの仕事受けてるから行けない 俺は緊急スポット専門だから
予約の仕事は全部断ってる。 >>613
俺も急ぎの中長距離スポットがメイン。
たまに水屋の中長距離の仕事もする。 たかが誤配くらいでグタグタいうなや200も配ってたらそんくらいあるだろカス そんなミスはかわいいもんさ。
一番やっちゃいかんミスは、人身事故や
保険で賠償しても失われた命は戻らない 今日、新砂でキップ切られた。本日の収入パー。やってらんねーよ。 >>612
あら残念やったね。
俺はエリア外で却下されたわ(笑) 今朝、岸和田で納品完了戻る途中で、対向追い越し車線に事故ったハイゼットが停車してた。
レスキューと救急車が到着して救護の最中だったけど、若い兄ちゃん額から血を流して意識無い感じやった。
た。自分も最近事故って幸い怪我は無かったけど、明日は我が身で気を付けんとイカンと改めて思った。 青木と竹中は最悪だわ。特に竹中、こっちが無知だと思ってるのかな。無知ならそれこそ事務所をしっかりと構えているところにいくだろ。
知ったかぶりはいけないよ。KB●がお似合いだわ。 すっかり水屋のステマスレだな。
最近は宅配部門で個人とヤマト、佐川がフランチャイズ契約する流れで水屋から脱出。
企業配とスポットというあまり儲からないカテゴリーの話題で取り込み搾取しようと必死。
もう水屋なんて不用なんだから大人しく廃業してくれ。 お前水屋言いたいだけだろ
タクシースレで雲助言ってるやつと同じだろ >>632
もうサポーターって形でフランチャイズ契約してるよ。単価も同じだから水屋を間に入れるメリットはないよね。 Amazonもいつまでも天井知らずで上がり続けるわけないと思ってたら、今年に入って売上減少してるみたいだし、
先行投資した体力のないデリプロは厳しくなってくるんじゃないかと思われ。 ベル。埼玉から横浜47キロで6299円。高速代も出ない案件出ていたけど、行き先に用事でもない限り、とてもやれんわ。用事あってもやらんけど。でも、すぐに誰か受注。そんなのすぐ取る奴いるから足元見られるんだよ。なんであんな安いんよ?! 埼玉に居た横浜民のドライバーにとっては美味しいだろ >>636
軽貨物の平均的な運賃だわ。
ただ距離が短いのと水屋仕事だから仕事量が安定しないわな。 >>621
スピードor重量?
>>638
水屋は複数に登録するに限る。 水屋も色々あるからな
悪質なのはさっさと潰れるべき
単価安いだけならあってもいいと思う
悪質なのは金儲けもあるが、自分も悪質な事されて損した、だからお前もされて当然、損すべき、みたいな考えなところもある OKだか、ステマ列伝以外にも星の数ほどあるから要注意 >>460
>教会の権威は法を超える。
まぁわかる
>だから戦争などによって国家が崩壊しても社会の秩序はある程度保たれる
異論はあるがなんとなくわかる
>だから異教徒は悪なのである
ちょっと何言ってるか全くわかりませんw 約500キロか
120キロで行けば4時間半あれば行けますやん
行かんけど。 >>645
例えば、敗戦直後、警察や軍隊が機能してない無法状態でも、天皇の下で民族は団結し助け合い協力する。
しかしそこに、天皇とかwと崇めない異民族が居れば悪事をしまくる ヘリコプターを使った緊急配送ってあるのかな?
東京から三重県まで一時間ちょっとだとよw ドローンを使った緊急配送専門の水屋を立ち上げてみるわ >>658
ここにいるヤツで貧乏人じゃないヤツっているのか? ヤマトは外部委託は今年いっぱいか長くても来年3月までと業界の中では情報でてるのに、求人出してる水屋がいるな。
しかも短期という事は一切匂わせない悪質さ。覚えた頃にはバッサリ切られる仕事なんて誰もやるわけない。ただの穴埋めのつなぎの仕事。
こういう所が水屋がゴミと言われる所以だわな。 >>662
一昨日、主管の総務課長から委託増車の方針に変わったと話しあったよ。 >>661
田園調布の自宅を集合住宅にして
自分は1Fに住んで
暇だから軽貨物をしている奴なら居るぞ。 >>663
奇遇ですね。
一昨日、外部委託は全切りだからYSSかアンカーやる人はいない?って聞かれたけど。 みんな文句ばっかだね。どういう条件なら文句ないの?
ネタでなくマジでこういう条件ならOKって挙げてみてよ >>668
>みんな文句ばっかだね。
だって乞食がやる仕事だもんよ ※このスレは悪質水屋のステマと軽貨物で失敗した人間の恨み辛みで構成されています。 ロジクエストと言う糞水屋会社名コロコロ変えてるね
軽貨急配Q配サービスロジクエスト 宅配便の仕事してるけど、終始無言で荷物受け取る奴ってなんか変だな…
たまに小学生が荷物を受け取ってくれるけど、よっぽど小学生の方が挨拶してくれるわ >>673
ネットスーパーやってた頃に無表情・無言で受け取る子供いたけどな
その家には何度も行ったが親の声も聞いた事無く
常に子供が受け取りに出てきてたが
何度行っても無表情で無言だった ハコベル「お前ら暇だろ!早くアマゾンエントリーしろよ! >>674
嫁が家に引き籠もりとか、そういう家庭もある 社長いないときはニコニコして周りと色々喋ってたが、社長来た時は無表情無言で仕事してたなあ タイヤの空気圧ってどのくらいの頻度でチェックしてる?
1ヶ月6000km放置してたらかなり空気減ってた。
新品タイヤだったのと夏の暑さが和らいだからかな?
重いのばっか載せてるとやっぱり減り早い? 前輪 260→225 260→220
後輪 350→300 350→250 ちな、8月の中頃から明らかに平均燃費落ちてた
16km→15kmに。
原因わからなかったんだけど、たぶん空気圧だわ 明日17時からの仕事…あ、ここに書いても意味無いからやめとこ
屑しかおらんし >>681
後輪右?抜けすぎやな
ムシ緩んでないかい? 空気の減る原因及び場所。
1、パンク。
2、ムシの緩み、不良。
3、バルブの付け根。
4、リム。 >>680
ひと月に6000キロなら結構走るね。
前輪2.6、後輪3.5って入れすぎではないの? >>688
空気圧は荷物の重さにも因る。
僕はF2.5 R3.0。 宅配やってるけど、汚ギャルのメルカリストがいるんだけど、玄関はチラシだらけだし、ゴミ出しは出来てないし平日昼間の在宅率はほぼ100%だからいいけど、
こないだラーメンの麺が指についた状態でサインされて伝票に麺がこびりついたわww
さて、今日も行ってくるかw >>674
大人で無言はおかしな奴だと思う
マンションのエントランスのインターホンも無言で開け、玄関のインターホンも無言で開け、荷物を受け取る時も無言だったわ ドアを細めに開けて、手しか出さないヤツもいたぞ(´・ω・`) >>694
70過ぎた全 裸のジジイに出られたぞ
アスクルで 60過ぎの婆さんがブラジャー姿で出てきたぞ
元営業所で働いてる人だった。 >>695
いつ行ってもだぞ。
病的なほど姿を見せない。 パンクする物(釘など)踏む確率上がるのでパンクしやすくなると言えると思います >>700
いつ行ってもドア越しに会話して「ドア前に置いといてください」の女の人がいる。
うちのセンターでも誰も姿を見たことがない。
在宅率が100%だから引きこもりで対人恐怖症なのか?謎。 >>683
ドンマイ。俺は17連続落選。仕事は毎日ある。 >>707
部屋の中がゴミ屋敷になってるほうの確率が高いとお持つわ。 いい歳したおっさんが
クソガキに点数つけられる
アホくさ >>708
明らかにそれであろう家はあったな
エントランスで呼び出しエレベーターで上がると既に玄関前に出て待ってる 荷物全部玄関前に置いて判もらって帰るから中の様子は分からんが
時折そのフロアがゴミ臭かったりした あああん
今日夜勤で明日の昼積みで大阪行きスポット出ちゃった まぁ確かに暇だけどな。
しかしたかが大阪に行くくらいで忙しいとか。 >>704
やめておけ。
業界では良からぬ噂が流れているぞ。
今は静観の時期。
まぁ、そんなに美味しい仕事なら宅配組は全員デリプロに流れるよ。
デリプロに行った人間が半年でヤマトと佐川に戻ってる現状で察しろ。 確かにデリプロのいい話を聞かないけど
何が違うのだろう ステマ列伝
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ハコベル 最近、軽貨物の求人広告で単価180円ってのをよく見かけるが
これってamazon? 以前、佐川は130円だったけど ヤマトは委託切りの方向らしいじゃん。社員で宅配なんて絶対やりたくねー。 大手宅配会社と直接契約するようになった。
水屋にピンハネされていた4万〜5万がそのまま手元に残るし、日数制限や個数制限からも解放された。
未だに水屋に搾取されてる人には早く直接契約してほしいと願うよ。 言ったもん勝ち
そいつの発言を聞いてどう思った?
いつもそいつに有利になってないか >>725
切りたくても切れないみたい。社員集まらない、AC集まらないで労働時間は削れとか無理ゲー状態。委託切ったら残業残業で今年、労働時間を削った分が水の泡だってよ。 今週とある現場でヤバイ方いたよ。
軽トラの荷台で荷物いじっていたから、てっきり野菜等の直送品を持ってきたもんだと思っていたんだよ。ニッカポッカに足袋だったし。
でもよくよく行動を見ていると伝票片手にブツブツ言いながら積み込んでいるんだよ。その後責任者みたいな人が登場してたわ。そこで自分は出発したけど、そのおっちゃん、半分も積んでなかった。
まさか、とは思うけど、、、。 バカベルもピックらゴーも糞過ぎて使い物になりません 日をまたぐ案件は引取日を日報や請求書に書きますか?
それとも、配達した日を書きますか? 今水屋の群雄割拠がすごくて面白いね
とこもクソってのがまた最高 ほんと多いですね
募集をいつも出してるところ、募集見たことないのにそこそこ台数いたり、色々です
こういう会社は辞めた方がいいなどあったらおすえてもらえないでしょうか? >>750
社長が女。プラス免許持ってない。現場経験なし。やめとけ。ただの銭ゲバだから揉めるぞ。 >>752
女はたしかに厄介だけど、味方に付けたら最強だけどな。 客先の受付嬢に気に入られたら、その上司が勝手に嫉妬
そして仕事が来なくなった 名古屋にある輝商物流どうかな?
最近早馬便YouTubeまでやって求人募集してるね >>755
知人が働いてる。面接担当の印象も良いし、自分の所属会社と違っていきなり現場なんて事は無い。
一週間の現場作業してからデビューらしい。定期が好みに合わないから行かなかったけど。
ライフバンクはスポットでお世話になってますw 酷いステマだな。
調べてみたら阿部の傘下だった。
まぁ、それだけで察しろと思うわ。
塾のホームページがメンテナンス中。
何か見られて都合悪いのかな? >>750
社長のブログがジェットスキーとか遊びまくってて日焼けしてる トランプカー初めて見た!!
一般車に煽られて爆笑したww 深夜に走ってる時に注意して見てると地方の営業ナンバーの軽トラが意外とたくさん走ってるね! 東名走ってるといろんなナンバーいるよ。
PAで寝てる地方の赤帽も日常的に見る 私、バンドットからYSSに移籍しました。
東京です。 >>757
ライフバンクのホムペ見たけどチャーター運賃安くない?これでよく仕事受けるね >>773
大手の緊急スポット便してるけど、これより3割くらい安いわ。 >>775
ライフバンクがドライバーに50km6600円だけど
安くねぇか?これでチャーターやってんのか
50km8500円は欲しいな >>776
案件にも依るけど、俺はそれよりもう少し多く貰ってるけどね。 あなたたち夢語り過ぎでは
私が所属してる会社はライフバンクさんが一番運賃高い
社長は「これ以上高い運賃貰ってる人はそういない」と言ってた。 >>772
今月末で某宅配契約解除です。傘下のため、反社会的だと判断されました。グレーなんですがね… しこしこが傘下というのが解除の理由なら、他の傘下も同様なのかな?
そうなるとあそこがヤバイという噂にも整合性が取れてくる。 一般人は逮捕
不起訴にも種類があって心神喪失、嫌疑なし、嫌疑不十分、起訴猶予などがある。
逮捕された事実と犯罪行為が消えるわけではない。
組織名を変えても、上に立つ者としての道義的責任から逃れられるわけではない。 一般人は逮捕などされんよ。ごく稀に誤認逮捕はあるかもしれんがね。
不起訴にも種類があって心神喪失、嫌疑なし、嫌疑不十分、起訴猶予などがある。
逮捕された事実と犯罪行為が消えるわけではない。
組織名を変えても、上に立つ者としての道義的責任から逃れられるわけではない。 A氏とカンパーイしてるホームページやSNSの記事を必死に削除してて笑える ダラダラと8年も宅配やってる。
23区を転々と。
足立とか江戸川とか知ってしまうと、新宿や目黒、渋谷、中野はやれんわ。 ダラダラとスポットを20年もやってる。
宅配もやったけど、スポットを知ってしまうと
宅配はやれんわ。 ダラダラと20年も水屋に手数料を払ってる奴の気が知れんわ。 >>796
20年云々は同意。
そう言う貴殿は水屋に世話になって無いの? 手数料さえ払えば、自分は走る事だけに専念出来る。
手数料は営業マンを雇ったと思えば安いもんだ。
複数の水屋に登録して、美味しい仕事を振ってくる業者を優先すれば良い。
複数の水屋を天秤に掛ければ良いだけ。 今、軽貨物を始める奴が減って来てドライバーが居ないので、
某TV局の女子アナがネットスーパーに発注したら
「一週間後です」って言われたってニュースで発言していた。 ステマ列伝
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ハコベル 個人事業主なのに、営業も出来ない、お金の計算も出来ない、そして水屋にはお世話になっているなどと脳内変換する人がいる限りは水屋も安泰だね〜 水屋の一番良いところは請求関係を丸投げで受けてくれる所かと。
自分で請求書起こしはかったるい。事務手数料で5,000円までなら払うわ。
それと営業代行してくれたって事で1割はくれてやってもいいかと。
まとめると、加盟金ゼロ、ロイヤリティ10%、事務手数料5,000円なら妥当かと。
これ以上の悪化条件になるならそれなりに売上があがる現場を振るとかしないときついな。
当然リースは月35,000円まで。当たり前だが、支払いは30日。 複数の水屋と付き合って、一社当たりの売り上げを制限しているので
事務手数料¥5000円だと売り上げに占める割合が高くなるので
売り上げの15%〜20%で終わりにしている。 >>805
真性のアホか水屋がドライバー装ってるだけだろ馬鹿じゃねーの >>807
すいませ〜ん 赤帽さ〜ん!!
がんばれ〜〜〜
でも赤帽さんではなくて反応しちゃったならお前、この業界に40後半以上で入ってきて真実を知って、
でも人脈も資力もなく知識だけ蓄積されてしまったゴキブリ確定やんww
アホがww 手数料15%も取られてたら仮に40万売り上げで毎月6万、年間72万も水屋に上納してる事になる。
10年で720万だよ。田舎に中古物件買えちゃう金額で安い金額ではないよね。
これが自分で出来る人と人任せにしてる人の差と言えばそれまでだけど。 良かった〜。
俺、毎月8,000円位だわ。上納してる金額。
それで事務も営業も全部やってもらってんだから安いもんだわw お花畑www
日当2万保証ロイヤリティ10%と日当18000円保証でロイヤリティ無し。
どっちがいいの??ww
どっちも同じだよばーか。最近しったんだろ?wwゴキブリww
どうせだからやれよ水屋に。でも出来る??そのハゲ頭でwwその現場で当然1番走れてるんだろうなwww
想像つくわ60歳超えの厚生年金もらえていないおっさんwww
なんで年金15万位すらもらえてないの???どんな人生だったの??? >>810
初めからピンハネした金額を提示して、「うちは良心的だ」と更に二重取りな。 確かにピンハネでゴネているのはジジイばっかりなのは認めるわ。
そんなジジイは何かにつけて文句言うから現場仲間としてはおもろいんだよな。
でも無知なのは事実。でも車見れば一発やね。新車乗りでゴネるジーさんは皆無やな。 >>812
ピンハネした金額でも、それが納得できりゃぁいいじゃん
儲けやがってと妬むの?
こっちの取り分が満足できりゃぁ、誰がいくら儲けようが関係ねえよ 組合の赤帽と、アホ社長とその一味が搾取するだけの水屋とでは全く違う
比較にさえならん ドライバー需要からしたら営業なんかしなくてもまともな案件転がってくるし水屋通すメリットなんか1ミリもないだろう
事務手数料?それは水屋に払うんじゃなく税理士に払うもんだし水屋なんて百害あって一利なしだわ ドライバーだろうが水屋だろうが、お互い持ちつ持たれつやろ?10%〜15%でお互いに納得してれば、それで良いやん。実際独りで全部やったって限界があるやろ。 よその会社から庸車頼まれて、そこの爺ドラと長距離行ってきた
基本的にいい人なんだが、すげえ教えたがり
途中2回は給油するからどこのSAがいいとか、どのルートがいいとか
現地集合なんだからどーでもいいじゃん
ウチの爺も教えたがりばっかりだけど、オレはよく知ってんだぞと言いたいのか?
いつも感心して聞いてるフリして、聞き流してるから爺ウケはいいけど 女衒(ぜげん)に管理される身売り売春婦と、自営の個人売春婦の違い 赤帽こそ車買わされて、加盟金払って、ロイヤリテ払ってるのに水屋よりまともなのはなぜ? >>811
今、厚生年金は基本65歳から。
減額承知なら60才からの受給も可。
特別支給の報酬比例部分は年齢に因って違い有り。
僕は70歳まで軽貨物を細く長くやって、
70歳から割り増しを付けて受給する計画。
ちなみに今65歳。 70過ぎて満額もらうってウキウキのじーさんが69で死んでたな
働けるからってバイトして 今日も水屋が必死に水屋必要論を押し付けてるね。
>>816
全くもって同意 >>822
それが一番の心配ごと。
健康に留意して、
無理をせず率の良い仕事だけ請けている。 アマゾン月90万超える人いるらしいな
応募すりゃ良かった >>820
ドライバー達が出資して運営する非営利の協同組合が赤帽
JA農協と同じだ >>821
75歳から国民医療保険から脱退になり
後期高齢者保険に移行され独立管理される。
ほとんどの人は75歳から保険の支払い額がアップする。
基本的には年金から天引きされる。 老人だらけになって健康保険がパンクするのを年金でカバーしようという制度だ 水屋と委託会社を混同してる人いるね。
水屋は委託会社もどきをしている個人をメインに指す用語だよ。
水屋か否かを見分ける方法は色々あるけど、まず事務所を構えているか?
そして支払いが30日か?ロイヤリティが無いか?
そして何より、「募集媒体が無料か否か」。
ほぼほぼコレで判別できる。高い費用が掛かる募集媒体に掲示している水屋は中々いない。
タウンワーク当りは4万程度だから水屋が紛れている可能性はある。
無料掲示板なんてもっての他。
この点をクリアする会社かつ創業10年以上ならちょっと安心していいんじゃないのかね。 騙されちゃいけません。
業界用語の水屋は中間マージンを取る利用運送事業者の事。
個人とか会社とか関係ありません。 因みに創業何年とか関係ない。
10年以上やってるような水屋が裁判沙汰になってたりします。
騙されないように。 僕にとって、水屋が法人か個人かは関係無く
付き合ってメリットが有るか無いかの話。
下請け業者を多数抱えている日通は日本最大の水屋って事でOK? >>834
でも、付き合ってメリットが有るか無いかという前に、65歳だと終活モードではなくて?
65歳でメリット云々を考えているって事は、同世代並みに退職金や貯蓄や財産が無いって事だと思った。
自分は40年後にはそうなっていないように頑張る。でも、25歳とと35歳と45歳と55歳と65歳とで皆同じ給料ってのが凄いよね。この世界。 今64歳だけど、まだ終活には入って無い。
お金の事を考えるのが頭が呆けない元。
自営業が長かったから退職金は無かった。
一応、法人だったから厚生年金は有るよ。
その代わり貯蓄と不動産財産は形成できた。
年齢に関係なく頑張れば売り上げは確かに同じ。
只、頑張れる度合いが違う。 >>837
65歳だと2CHだったんですよね?というか65歳になってもこんな掲示板にくるんですか?しかも元社長さんが。
そしてなにより65歳ならもうおネムの時間じゃないんすか?それと一応法人ってなんですか?
法人に一応って無いと思うんですけど。 午前集荷で翌朝まで積み置きの案件を見た気がするけど、あんなの受けてどうすんだろ。
自宅のガレージに保管とかなのかな? 鋭い所突いたな
一応会社経営してましたって奴にロクな奴はおらへん。
元社長でボケ防止ならマラソンやゴルフ、投資や勉学とかに普通はなるやろな。ボケ防止で軽貨物ってそれこそボケやろ でも20代で軽貨物とか、人生を無駄にしてるよね。
いろんな経験をするチャンスのある若い時期に、貴重な時間を無駄にしてる >>842
昔の佐川急便みたいに、軽貨ドラをステップにして何かやろうとしてる奴
以外はホントにそうだと思う
まだいろいろ選択肢あるのに宅配とかやってるだけでいいのか?
こんなん40、50からでも始められる 20代でも宅配の仕事をやってほしいね。
物流は世の中の流れをよく表しているよ。
最近、この会社の荷物がよく動くなぁとか気になって調べたり、商流の勉強になる。
接客も会社組織のくだらない人間関係に気を使うよりも何倍も勉強になると思うよ。色々なお客さんいるし。確定申告も勉強になるよ。
このスレのおじさん達みたいに運転も乱暴で接客もまともに出来ないで宅配から脱落した人間が多数いるように、若くしてそれが出来れば自分の武器になる。
お金も中小企業に就職した同期のバイトを狙える。
宅配で色々な経験をして自分で何か閃いたらそれをやればいい。 ま、自分が歳を取ればわかるよ。後悔する人生を歩んだことに 同期の倍とか若いうちだけだろ
向こうは昇給してもこっちは変わらず
衰えたらむしろ下がるし稼げなくなるリスクはいろいろある >>846
全くの見当違いだから言わせてもらうわ
軽貨物やってビジネスマナーなんか身に付かないよ
接客が勉強になるって、他のサービス業で働いた事ないのがよくわかるわ
逆に、今まで他のサービス業や商社でビジネスマナーが身に付いている人はそれを活かすことができる職業だとは思う
脱サラしてこの業界入ったけど、道を覚える以外でためになった事なんか一切ないね 20代で軽貨物運送で金をひたすら稼いで投資して65億にしてドバイに住んでる奴なら知っている >>854
それは貴方には得るものが無かっただけ。 >>857
たぶん普通に会社勤めしたほうが得るものは多いと思うよ
転職して他業種に行ったときに思い知らされるだろうけどね サラリーマンも結局はルーティンだし
ストレスたまるだけでマナーなんて無駄だよ
大した経験じゃない
どこの会社でも学校の延長で人間関係に悩まされる
配送業者が羨ましい
金なんて赤字にならなきゃいいよ >>856
それは軽貨物の成功者ではなく株の成功者では? >>838
以前、経営していたのは軽貨物では無くて違う業種です。
一応と言うのは、私が社長で家内が従業員で後は数名のバイトのみの
超零細企業でした。
正式に会社を整理するには費用や法定清算人に就任とか
雑務が有るので早めに清算したわけです。 会社の清算は終活かも?
ゴルフはやらないし、車が好きなので軽貨物を始めた訳。
¥200万円位で始められるので
話をすると同じ様な境遇の仲間が結構いますね。 >>864
軽貨物始めるのに200万も掛けたるのかよ? どんな仕事でも無駄なのか得るものがあるのかは自分次第じゃない?
色々な仕事をしたけど今思えば無駄な事なんてなかったと思う。
収入の話は、世の中の9割は中小企業勤め、平均年収や倒産率、退職金の相場を見てみれば現実がわかるよ。
会社勤めだから安泰なんて話はとっくに崩壊してる。 ¥200万円有れば、
車両代金+運転資金を十分賄えると言う意味です。 >>866
>会社勤めだから安泰なんて話はとっくに崩壊してる。
そりゃそうだけど、勤め人辞めてからでも軽貨物は始められる
逆に、長いこと軽貨物やってから勤め人は厳しいのが現実 どんな仕事でも無駄な事は無く、得るものがあるというのであれば
若いのにわざわざ軽貨物みたいな仕事を選ぶ必要はないという事が言いたいんだよ >>867
軽貨物に運転資金?
当面の生活費ってことか?
もしかしたら、接待にフィリピンパブ使う資金かな? ガソリン代とか高速代って所属会社が建て替えしてくれないのか? 僕の付き合っている水屋は運賃と一緒に清算です。
バイク便の会社はガソリン代は駄目だけど
仕事で使用した高速代や駐車場代は
その都度清算してくれる会社も有る様です。
ライダーさんは若いから手持ち資金も少ないだろうから。 なんか辞めたいな 周りが独立とかしていても羨ましくとも感じない
住む籠が違うと思っている
先輩方、どうすればいいですか? >>873
そこまでおんぶに抱っこかよ
もはや自営とは言えんな >>873
それで募集してるところあるけど
仕事は宅配だけだぞ ガソリンカードを貸与してくれて
運賃と相殺の所は有る。 >>877
そうなんだ、
うちは恵まれてるほうか。
頼んでもないのにETCと燃料カードをごり押しで貸与してきたぞ。
>>878
貸与なら普通はそうでしょ。 ETCカード付与は、他社の仕事をされないようにするのと、大口多頻度割引を適用させて搾取する目的 >>881
運賃支払われるまでに燃料と高速代で60万円立て替えするのは、さすがにキツいわ。 >>883
いやいや2〜3ヶ月分。
運賃は月末締めの翌月もしくは翌々月末払いだから運賃支払までは持ち越すからね。 >>882
まぁ最初だけだろ。
たしかに始めた直後はバンバン金減って焦るわな >>885
関空が使用できないので、
昨日成田からアイフォーン配送の長距離が多数出たよ。 運賃は支払いは30日後だろう。基本。
こないだ求人で35日ってのがあったけど、自転車操業してるのバレバレだよな。 30日でも前日に振り込み手続きしてないようなとこもダメだね。
朝一で荷主から振り込みされてる。
それを確認してからお昼くらいまでにスライドの形で振り込み手続き。
これだと余剰金とか運転資金がないのバレバレだよな。 >>887
知ってるよ
アスクル入れてたから行けなかったんだよ 幌のトラック乗りに質問だけど、
幌のミシン目のほつれから雨漏りすると想うけど、どう防水してる?
シート用の防水シールを貼ると見栄え悪いよね? 古くからやっているドライバーさんの中には稀に月の報酬(売上)が50万円以上ある人がいます。しかしこれはあくまでも売り上げ金額であって、そこから手数料や月会費やガソリン代などが引かれるわけで、実収入はその半額程度になります。
私の知っているドライバー中で一番売り上げが多い方は以下のような金額を毎月稼いでいます。
1日の委託料:36,000円 × 月の稼働日数25日 = 900,000 仕事の内容は、毎日深夜に東京と福島の往復です。途中何件か寄るところもあります。これだけを見ると、月の収入は90万円になります。まさに広告に嘘偽りはありません。しかし、毎日800キロ以上走るため、毎日の経費が想像以上にかかります。経費の内訳は以下の通りです。
ガソリン代:6,000円(満タンを毎日2回)高速代:8,000円(毎日です)
平成27年からはETC割引がなくなり収入も減ったそうです。 >>895
東京〜福島の往復で800kmも無いよ。
長距離がビジネスとしてはペイしないのは確か。 長距離は毎回初めての場所にドライブがてら
月に2回位が丁度良い。
行き先に温泉とか名所旧跡が有れば最高。 >>889
ピンハネされると騒ぎ、余剰がないと騒ぎ…
なんでも噛みつくのな。 水屋の運賃未払いトンヅラ、延滞なんて業界的には珍しくない。いつ振り込み手続きしたかで水屋の金の流れはある程度わかる。
支払いスパンが30日以上は論外。
持ち込み不可も論外。高額リースで搾取する詐欺。
高額報酬を求人広告に乗せてるのも論外。美味しいコースで繁忙期に休みなく働いた金額でみんながそれだけ稼げるわけはない。
多額の手数料、二重取り詐欺。若しくは初めからピンハネした額を提示してうちは手数料格安だと二重取り。
軽貨物の水屋はこんな感じです。 「軽貨物で成功した10人の男達」って本を出版した連中が居たけど
その内の何人かはトンズラして行方不明。 幌の補修どうしてるんだよ?
ここ見てるのは、エア軽貨物ばかりなの? あ、幌ぶっ壊したことはあるけどね
幌骨まで折って修理費6万でしたわ 幌車じゃ宅配できない、食品や衣類も駄目、デカくて軽い物だけ?需要が少ないから台数が少ないんじゃ? >>905
なでなでしこしこも逮捕間近。傘下がどんどん崩壊していくねー。飯がうまいわ >>905
ここのグループよりKBTや物流時代や軽貨急や赤帽は安全なのかな? >>912
ウチは幌車のほうが仕事あるけどなぁ
乗用兼用で1台使いたいってやる気のないオッサンばかりだからバンばっかりだけど >>918
基本、赤帽は共同組合なので荷主の開拓等は自己責任。
KBT,物流は、あのグループからの分かれ。
軽貨急配は倒産合併を繰り返して現在に至る。
一番安全と思われるのは、全て自己責任の赤帽。 幌車じゃ宅配できない、食品や衣類も駄目、デカくて軽い物だけ?需要が少ないから台数が少ないんじゃ? 幌車が有利なのは刷りだしのパレ積みぐらい。
目方が分かり難いので重量オーバーの危険性が高い。 平とパネルの2台持ちでたいがいの仕事はできる
やらんけど ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル 先週に引き続き三連休中。
自分だけかもしれないけど、休み真っ只中だから当然楽しいし、
休み明けも仕事したいな、って感じで楽しみな感じ。
休み中は当然に楽しいし、休み前も楽しい。
何より休み明けも楽しみ、こんな現場に振って下さった司令塔の方に感謝です。 >>934
何言ってんだこのクソは
水屋挟まなくても連休は取れるしお前らクソ委託会社なんぞただの寄生虫でしかないわ 連休か取れるでなくて、仕事したくても三連休なので休んで下さいって言われてしまうんですよ。
勿論収入は良い感じですよ。
でないと、休みなんていらねーから仕事くれーって、
感覚になってしまうじゃないですか。 私の前関わりのあった水屋の社長がとにかく人を侮辱したり蔑む人だった。社長はバン以外の軽に乗ってます。
積み地にいたフリーでやってる軽バンドライバーをいつものように侮辱し蔑んだ(単価安い等)
しかしそのフリードライバーは私の知り合いで社長より高い単価で仕事してる人だった。
あの社長は他人のことあまり知らないのになぜあそこまで侮辱したり蔑むのだろう? >>940
人間性うんぬんは別として、
単価安くても水屋なら単価が高いフリードライバーよりも人脈や信頼あるってことじゃないの? 自動車部品の緊急輸送だと幌車大活躍。
短距離スポットだが毎日仕事途切れなくて忙しいですよ。 エンジン本体ならフォークかホイストで積み下ろししてくれるけど
ドアだと手積み手降ろしだから大変そうだな。 >>945
だからなんやねん。経験者は語るってか。 >>941
なにもフリードライバーのことを見下す必要ないですよね。それに他のドライバーも見下してます。
ようはお前(私)はそこで受けるな、フリーになるな。と言いたかったのでしょうか? >>944
緊急輸送が発生するのは、
おそらくトヨタ系統だな。 >>947
そういうことでしょうな。
ライバルを威嚇することで排除し安い運賃で請け負う。
良くも悪くもサイコパス的なんだが頭は悪そうだね。
頭が良かったら良い運賃で請けてるだろうし。
聞き流すだけで相手にしないのが一番じゃないの? >>950
何がアホなの?
トヨタも赤帽使ってるだろ? つうか、緊急輸送なんて自動車メーカーだけじゃないだろ。 自動車だろうが何だろうが毎日一定量緊急配送が出るところは何も考えなくて良いから安泰だよな。 都内(可能なら城東地区)から
毎日、一定量中長距離(400km位まで)の緊急配送が出る所を
知っている人がいたら
僕だけに内緒で教えて欲しい。 >>949
やはりそうですか。
水屋からしたら単価は二の次で、とにかく、安くてもいいからドライバーに仕事ふる。
でないと仕事ないと言われ辞めてく。そうなると水屋としては都合悪い。
確かにサイコパスな感じしますが低レベルな感じもします。
一般的な者(単価)とは比較せず自分より劣った者(単価)とだけ比較し自慢する事が多々ありました。
聞き流すと、話を聞いてないとか無視するとか言われます。
因みに契約解除すると満期ではないので数十万かかります。
どうすればいいのでしょう? >>959
そんな契約は無効。
あなたは金を貰う側。水屋があなたにとっての客。
言い換えれば、ドコモの客がドコモに対して契約違反だとして金を要求してるのと同じ構図 俺は行ってる奴がいるか聞いてんだよ
質問を質問で返すんじゃねーよ
仕事知らねーならレスすんなハゲ >>959
そのような契約は無効になり支払い義務が生じないと思います。
残りの契約期間と違約金数十万の内訳は?
弁護士さんに相談するのが一番かと思います。 ちゃんと二カ月前に辞めるって書面で通知して辞めて、それから半年後に弁護士事務所から勝手に辞めたから違約金100万円払えって内容証明来たわ。ありもしない事実で金銭を強要されたって逆に告訴する。委託会社って頭おかしいの? ちなみに例の傘下に入ってる委託会社。傘下はどこもダメだな。 告訴だの被害届の類いはな、
「する」じゃなく「した」ら言えよ。
ハッタリ野郎ばかりでクソ会社と同レベル。 >>966
水屋は何も損害を受けてないのだから100万を要求する正当性が無い
ただの恐喝 >>970
届いた内容証明って恐喝の証拠に使える? 早朝の尾瀬行きチャーター依頼でたたき起こされて
荷物と依頼書貰ってそそくさと出発
途中依頼書よくよく見ると沼田ICから何キロ何分とか書いてあって
最後のポイントからは3キロ2時間、えっこれって徒歩?
軽装備に雨具もねえのに両手に荷物下げて2時間山歩くの?
覚悟決めてたけど、結局途中の町にある会社渡しになって助かった
歩荷とか強力じゃねえぞ、最初に言ってくれ
徒歩ってキロいくらなんだ?w >>966
それってネタじゃなくマジですか?
だとしたら、例のグループも最近は開き直りに近い感じで悪どいことをやってるんだね。
社名変えたり枝分かれの3次会社とかもあるから注意が必要だ。 >>974
運賃表に徒歩も追加しないといけないな。
うちは歩きっぱなしじゃないけど徒歩の配達の一種?の新幹線だと1時間1800円だな。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
E0E >>976
マジだ。昨日弁護士に相談した。逆に金取れるみたいだ。刑事事件扱いだとよ あとは1ヶ月だけ社員やってて、離職票と雇用保険被保険者証も1年以上請求しても貰えないから、雇用法違反で6ヶ月は豚箱入り確定。 以前、仲間が水屋経由でN社の宅配していて
支店長から直接仕事を貰える様になった。
そしたら、水屋から損害賠償で¥2千万円の請求が
水屋の顧問弁護士から来た。
で、支店長に相談したらN社の顧問弁護士団が
水屋を反訴した。
結果、水屋の敗訴。 ケツモチがいる会社は、
まあこんなものかもな。
所詮、ヤクザだ。 >>989
これって敗訴になっても弁護士費用とか払わずにとんずらするんだろうな。 俺もある宅配会社から直でやらんか?と言われたがやればよかったかな 水屋って弁護士とか好きだよな
そういうトラブルにすぐなるからお友達の弁護士ができて頭に乗るんだろうな >>971
pick go マスコミにひっぱりだこだから
この業界の悪事 振りほどいてやれよ >>989
いつの話?
判例集を調べてみるから教えてもらいたい。 インボイス方式は2023年10月1日から導入されますが、3万円以下の取引はインボイスが要らないなどの特徴があり、日本型インボイス方式と呼ばれています。
●インボイス制度の問題点
帳簿をキチンとつけることが困難で、請求書等の保存もおぼつかない事業者は消費税の申告や税額計算は難しく、
このような事業者のために現行税制では、「免税事業者制度(前々年の課税売上が1,000万円以下は納税義務が免除される)」が設けられています。
ところが、免税事業者は税務署からは「適格請求書発行事業者」として認めてもらえません。
このことは、免税事業者が、得意先から取引を拒否されるか、消費税額分の値引きを要求されることを意味します。
つまりインボイス制度の導入は、免税事業者に、市場からの排除の動きに甘んじるか、課税事業者を選択するかの、二者択一を突きつけるわけです。 >>995
勝訴では無くて、水屋がお金を払って
提訴を取り下げたって。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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