ジャパンタクシーは身障者虐待タクシー
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何でスロープ引き出し式に出来なかったんだろ
使えないな
こんなのに300万以上掛けて導入することは無いよ
金の無駄 シエンタは、
後ろに引き出すスロープがある。
タクシーでそれやると、
追突誘発で死亡事故になる。
ほら、福祉車両だって、
路肩でやってるの、見ないだろう? 意識して、
努力して、
公道上では、出来なくしたんだ。
おわかりかな? 安心して、流せるだろう?
車椅子の人が手をあげても、
断ることができる。
車の左側に、安全に、
15分以上、5メートルもの
スペースが保たれなければ、、
お断り出来るんだ。 路地で、後ろからスロープで乗せてる途中で、白いライトバンが来てクラクション!
そういう日々がご希望か?
それとも最初から発生しない方がいい? クラウンなんか、
一般車の流用で、
そもそもタクシーじゃないし、
車椅子をそのまま乗せる機能が無い。
過渡期のポンコツだよな、
クラウンは。 >>40
まあ、失敗作だわな
道路で車椅子を見かけてもドライバーが心理的にもスルーしやすい車両?
そんな言い訳はトヨタらしくない
スライドドア開ければ床下に引き出しみたいのがあって
そこからスロープが引き出せるみたいのだと思ってたよ ♪ /\/\ ブッブブ- ブッブブ-
♪ \ \
◎\ / ブッブブッブ ブ-
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◎\/
♪ /\/\
♪ / / ブッブ ブッブ ブッブ ブ-
\ /◎
/ / ブッブ ブッブ ブ-
\/◎ ほんと、横に5メートルもの幅が無いと車椅子を乗せられない、七面倒くさいスロープのお陰で、路肩や路地で車椅子のお世話をしなくて済む。
最初は不満だらけだったけど、今では「マジ、よく考えたよなw」と、感心するwww あれは結局思うに自動運転導入させるために
既存の会社を破綻させる工作だろうな 収納が少ない
左側に謎スペースがあるんだからコンソールボックス置けただろう
あと料金トレーの位置が高い ジャパンタクシー最大の欠陥は車椅子対応で時間がかかりすぎること
設計段階で車椅子対応の所が欠如していたとしか思えない
(超がつく欠陥)
後部座席を簡単に畳めるようにして
床に回転盤をつけさらに引き出し式のスロープを付けれないか。
⒈後部座席畳む(ここまで現行と同じ)
⒉スロープ引き出し
⒊車椅子をスロープで乗せる
⒋車椅子を回転盤にのせ固定して90度左回転で前を向く
降ろす時は反対の手順
みたいの出来ないか? バカだな!
簡単に乗せられたら、
乗せなきゃいけなくなるじゃん!
流して乗せられないように
うまく作ったのさ。
もともとシエンタには簡単なスロープがある。
アレを殺したのは大成功。 クラウンはもともと
全く車椅子をそのまま
乗せられないポンコツ。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
VKV タクシー乗務員は、「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必ず必要! 「普通自動車第2種運転免許証」だけでは、タクシー乗務員はできない。
※しかし、「普通自動車第1種運転免許証」、これさえ持っていたら【タクシー会社の全額費用負担】で2つは取得できるまでチャレンジできる。→誰もが、容易にタクシー乗務員になれる!!
誰もが、容易にタクシー乗務員になれる。なので、タクシー乗務員は「変な奴」が極めて多い!!殆ど、「変な奴」
これを、常に頭に入れること。転職が多過ぎ、履歴書に書ききれない人、刑務所より出所、893やチンピラなど、社会的に非常に問題な人ばかり。
タクシー業務は独り仕事。【全く、他の乗務員と関わる必要性は皆無】 タクシー乗務員は、「変な奴」ばかり!極めて「変な奴」が大半。
他の、タクシー乗務員と関わる必要性もなく、関わってはいけない!!経験を積むと痛感する。
タクシー会社は、「変な奴」の大集団。会社を調べ上げ、「乗務員の生の声」を沢山に聞くこと。ガススタンドや洗い屋などで。
くれぐれも、会社規模屋社名、面ズラだけを見ない様に!! 社内で常に、「怒号」が飛び交うタクシー会社が大半。
タクシー業務は極楽。「本当に、タクシー業務がしんどい!」なら、70、80歳の死ぬ間際まで仕事は出来ない!! 70、80歳が極めて多く!長く!、働く現実がある。
タクシー業務、これ以外の会社員や運転手、他は70、80歳の人が多いか??
「タクシー業務」、これ自体は極楽。「タクシー業務で、最もしんどい!ことは、タクシー乗務員と関わること」
タクシー乗務員と、関わる必要性は独り仕事などで皆無!! しかし、タクシー乗場などで、他社の乗務員が難癖をつけてくる。喋りたくない!が、話しかける。
タクシー会社を、よく調べること。乗務員と関わるのはやめましょう。タクシー乗務員は、癖のある変な奴ばかり。
タクシー業務は独り仕事、事件、事故、違反、時間さえ守れば極楽です。 >>60
>タクシー乗務員は、「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必ず必要!
あのさ、必ず必要なことを必要と言うんだけど!
ちょっと日本語学んでくださいな。 ジャパタクのいいところって
スライドドア―だってこと以外何もないだろう 「東京の景色が変わった!」 なぜ同じ色ばかり?? JPNタクシーだけ「藍色」しか見かけない理由
https://bestcarweb.jp/news/50810 >障害者らに配慮して設計された「ユニバーサルデザイン(UD)」のタクシー
国交省やタクシー会社のシャチョサンにだけいい顔しながら作ったモノがこのザマ
当の障がい者にダメ出しされたんじゃ配慮もクソもねーべ イス硬い、座面高い。荷物スペース少ない。ドア開閉遅い。
バカな客「広いねー」
↑頭の周りが広いだけ。ベルトしないと事故の時に盛大にすっ飛ぶよ。
痴呆老人「乗り降りし易い」
↑単なる柔軟不足。筋力が衰えて脚を上げ難い本当の老人は困っている。 車いすに優しいはずが不評の嵐に トヨタ「JPN TAXI」とタクシー会社の改善策とは
https://kuruma-news.jp/post/120936 >>70
JAPAN TAXI 改良するより、別車両作った方が早い気がする
最低でも
スロープはオートで出し入れ
現行通りの横からの乗り方なら
乗車後の方向転換は回転台設置 >>71
無理して車椅子に合わせたタクシー作らなくていい介護タクシーに任せとけばいい
長距離のお客が快適に乗れるFRセダン作るべき >>72
介護タクシーは要介護の客しか乗せられなず、要介護者以外の客は乗せられない
補助金でも貰わないとから経営が立ちいかない
と嘆いていた この車開発にあたって開発担当者が実際に
タクシー乗務員を体験したらしいが
それでこの様はお笑いだな あと500日だから5輪には間に合わない
日産NV200増車だな
で四社カラーの黄色はやめて他の色で
淡い江戸紫がいい いままで日産ユーザーだったタクシー会社は、引き続きNV200を買っていれば
よかっただけ。ニューヨーク市で買ってもらうこと考える前に、日本で売ることを
少しは考えればよかったんだよ。やる気出せよ日産! しかし、ゴーンがいなくなって日産はどうなるのやら? 車いすお断りとはマヌケだ
車いすでも乗れるんじゃねーのか! ジャパンタクシーの担当になったら、運転手やめます。
なんとか次の仕事のあてができましたし。 >>66
自分が老人になったとき
同じ事言いそうだな ジャパンタクシーを乗ろうと、ジャパンタクシーアプリ入れたら、普通のタクシーも来ちゃうのな。
あれ、ジャパンタクシーだけを選択できる仕組み作ってくれ。荷物多い時は最初からミニバンかジャパンタクシーで移動したいんだよ。
アプリは便利なのに、そういう肝心要の部分が抜けてる。 手間が掛かっても公共の乗り物なんだから車いすの方の輸送をすべきなんだけど
給料が歩合で乗り降りの時間は売上がないから
時間が掛かるほど所得が減る仕組みになって
最低賃金も下回るし運転手が悪い部分の全ての負担をするような形になってるのがおかしい
すべて悪い部分の負担するなら売り上げも全部自分の物になる個人タクシーの認可をゆるくして
車いすの方の輸送を任せるべきだと思う あんなもんは各営業所に2台くらいあれば十分だった
月収20万くらいで専属雇ってさ 88さんの言う通り
俺はJTから降りた、色のせいもあるが洗車が面倒くさいし貰える料金変わらないのなら早く帰社出来る方が得 なにがあっても会社の取り分は絶対の法人に任せるのが間違い
個人タクシーに任せる方がいい 手間が掛かりすぎて不採算
そもそも運転手の給料が歩合制なのが問題
自動車購入は企業に補助金
運転手にはなにもなく負担だけでは無理だろ だいたい車椅子なら介護タクシーを使うべきだった
しかーしトヨタに車椅子に乗ったままで乗れる
タクシーの開発させたり、ジャパンタクシーを
買うのに補助金出したりで引っ込みがつかなくなったwww
あんなベース車シエンタで350万なんて
ぼったくりもいいとこだwww ご購入に補助金がでるようなら
販売台数の見込める法人を狙うよな 障害者割引分を運転手負担にしてる会社もあるから拒否られて当たり前 個人タクシーのジャパンタクシーを結構
見かけるので、個人タクシーの配車セン
ターに問い合わせしたら
車いすのままの乗車については、すべて
お断りしていますとと案内を受けました。
60万円補助金もらって、すべてお断り
ですよ 無線は応答がなければ配車出来ない
予約は断れる だからかな?
乗り場でジャパンタクシー指名では断れない 今日、たちの悪い市民団体がチェックしてるんだって?車いす客ちゃんと扱ってるかってさぁ。 価格コムで散々不評コメント書かれてるもんなぁ。
乗車拒否が問題じゃねえよ。
車が問題なんだよ。
内装フルチェンジしろよ、寝にくいし人も荷物も金も置き取りしにくいこんなゴミ。 トヨタ シエンタがいよいよ2022年中にもフルモデルチェンジか! 新TNGAプラットフォームや新バッテリー搭載で室内空間拡大&燃費改善に期待大
https://autoc-one.jp/scoop/5011736/ シエンタの流用でトラブル発生! 高額すぎて不評だったJPNタクシーがいま見直されているワケ
https://www.webcartop.jp/2022/03/859344/ 客がつけた照明を消さないで降りていくことがよくある
いちいち降りて後ろの席の照明消すのめんどい
次のマイナーチェンジでは後部座席の室内灯は運転席から3路スイッチで消せるようにしてくれ ロンドンタクシーのほうが遥かによくできてるよ
ttps://web.motormagazine.co.jp/_ct/17337743 672:国道774号線:[sage]:2023/09/27(水) 09:57:40.21 ID:VP8EtD0D
https://www.jiji.com/sp/article?k=000000040.000085120&g=prt
おまえらきをつけろ 【速報】タクシー横転、乗客と運転手の計4人ケガ 台東区
https://ndjust.in/zqhrhrfD
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横転するようなクルマは避けたいですね 周知不足も浮き彫りに UDタクシーの現状と課題
https://www.fnn.jp/articles/OTV/613392
だから福祉タクシーに乗ればいいんだよ
あらかじめ、ちゃんと予約してさ >>125
その福祉タクシーが予約大杉で駅ロータリーで暇持て余してる雲助をどうにか動かせないか、でJPNの企画に盛り込まれた気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています