[km]国際自動車★77〜ジェームズ高貴様は神
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
はい! 私は3年目の国際KM乗務員です
ですから、あの直近3年間の平均年収645万円の大先輩の統計の対象になる過去3年間の実績がなく、
条件が満ちていませんが参考までにと思って投稿しました
一昨年の4月入社ですから、年収の資料となる源泉徴収書は2017年度だけになります
私は年齢は今は26歳で、一昨年の4月の入社当時は大学を卒業してすぐでしたが、一年浪人し、
3年の時に遊び惚けて学校にもゆかず代理で出席の点呼に応えたり替え玉で試験を受けてくれる友達や
その工作資金もなかったので1年留年して卒業する時は24歳になっていました
人相もあまりよくないので一般企業では就職が難しいだろうと一人悩んでいましたが、
人相にあまり関係ないだろうと思われるタクシー会社の求人がありましたので応募しましたら、
先方が大変乗り気で面接の前から内定は間違いないように感じました
前置きが長くなりましたが、体力だけは自身があり、休憩も当時は今見たくうるさくなく、
殆ど流し営業に徹しましたのでアベレージはいつも7万は超えていました
はいはい!言いますね
私の2017年度の年収は6,000,010円です
微妙な数字なので私もこの年収を見た時は驚きました >>824
はい! 私は3年・・・まで読んだ。
コピペですか? 売り上げを伸ばす努力はそっちのけにして
でっち上げの所得を語って騙して入社させる努力に
注力を注ぐ会社でつ。 >>821 >>819
毎度毎度のウソ八百の自演ばっかで、こいつは鬱の疑いがある。自分に自信がないからネットでは、全く違う自分を書き込む。5チャンネル特有のネトウヨ並み。恥ずかしいヤツが多いのがkm バカギの文章を見ていると、田舎の素朴な良いアンちゃんなのかも知れないが、ヤツの文章には節々に、コンプレックスの塊の様なものが滲み出ている。これは、やはり育ちというものからきているのだろう。 >ヤツの文章には節々に、コンプレックスの塊の様なものが滲み出ている。
だぬ2号(いまやバカギ2号?)の方だろw
わかるだぬww >>812の写真が既に>>827を戯言にしかしてないのでつ。
証拠写真は嘘をつかない
バイアグラジェネリック、使用するから購入する。
(あの数、購入するとお幾らになるのかネットで調べてみんしゃいw)
ブラもあのサイズだから購入する。
しかもBBAのシュミとは明らかに異なるデザイン。
若い家政婦の何者でもないのだ。 要らない詮索は辞めにして下さい!
国際KMの乗務員のより正確で信頼のおける平均年収を出すには
できるだけ多くの国際KMの乗務員の年収デイターが必要です
さっきから投稿している皆さんは今日は公休か明ですよね
3年間(2015,2016,2017年度)の源泉徴収票をパソコンの前に並べて下さい
はい!>>825~829の5人
見てますから投稿して、国際KMの乗務員の平均年収実態調査に協力してください
本当に頼みましたよ メイドを雇えるのも
やはり1時間当たりで税抜き10万円の売上高を揚げ
年収1億6千万円を稼ぎ出す神業なワタスならではと
言えるだろうぬ。
大オスマン帝国バンザーイ!www >>831
読者は600万だのと一般ピープルの小遣いにも劣る金額になんの興味もないのじゃ。
読者のハートはワタスのレスが掴んでいる!
その証拠にワタスにジェラシーを抱くレスの多さが
ワタスを注目しているバロメーターとなっているだぬ。 >>833
ジェラシーじゃなくてな、お前がミステリアスだらけなんだよバカ木!
確かにあの下着のデザインはババアの趣味じゃねえ
俺は最初、お前が過去にレスしてた凶暴な姉貴の物だと考えたが、バカ木の姉となると60近い年齢
60であの下着は絶対にない!
しかもワコールのブランド、タクシー運転手の所得じゃ奥さんにだってワコールなんて買ってあげられる余力はない
今のところ考えられるのは娘の存在だ
しかしバカ木に娘なんて話は知らんしな
どうなってんだコリャ? こら!
ここは国際kmのスレッドだぞ
妄言、妄想、幻視、幻聴は東邦なんとかの本館の隣の棟の最上階だったかな
相談して来なさい >>831
城西でナイト乗ってます
2017年10214542
2016年 9686680
2015年 9372862
2014年 9483548
2013年 8983978 >>835
>>824で3年目という割には先輩達に向かって態度デカイなwww
お前もバカ木と同じ自作自演ばかりやりやがってwww >>835
しかしお前さんもバカだよな
ID変えて>>836を書いたところで意味はない
国際自動車の売上高のパイは決まっているんだよ
わかる?わかってないから書くんだよな
お前さんわかってないよ
国際自動車の一人当たりの売上高は691万円だったっけ
ならナイトのズバ抜けて多い奴がいれば、ナイト以外の乗務員は所得平均値がそれだけ下がるという意味になるんだぜ
それに気付かないアンタは馬鹿だ >>833
お願いだから、早く死んでくれ。Kmの品位が下がる。 >>838
そのとおりでつ。
>>763で書いたとおり。
ワタスの営業所、売上高は59億4400万円、従業員数859名
売上高59億4400万円×60%=35億6640万円が羽田営業所の人件費なのでつ。
35億6640万円が人件費と言うパイなのでつ。
35億6640万円の内、ワタスが1億6000万円を貰っているので、残りは約34億円
34億円÷ワタスを除く858名=396万円(一人当たりの年収)と400万円を切ることになるのでつ。
ブヒッwww
大インカ帝国バンザーイ!www >>838
一人あたりの売上高691万円は13勤務しているヤツから8勤務以下のヤツ、もらい事故で半年全休したヤツまで全員の平均だけどな 客いなくて暇だからウーバー登録して空車の時に稼ごうかな >>834
アホ!パンティを本人が使用しているのが分からんのか。Kmはバカギ以下、変態揃いということで、お客様から有名だ。まあ、ほとんど自己処理完結するから、日本交通のストーカーよりも害はないのがKm >>832
毎度毎度のお前のウソ八百は聞き飽きたから、新しいウソを持ってこいやー!話しはそれからだ!! >>842
それ、かなりの名案だな。よし!お前がバカギの替わりに、新取締役部長だ!! >>834はワタスではないがパンティ?
22歳メイドのパンティもアップしてホスイだぬか?
オタクも好きだぬwww >>846
ワシも毎日、健康的な生活の為に、頭からパンティを被って、日々精進しておる。おかげで朝から晩まで股間はスッキリじゃ。ダイエットにも効果があるぞな。皆の衆もやってみなされ。 写真のアングルが今ひとつだな
肝心要の股間に近い部分が写ってない >>839
いつもお世話になってます。
客側としてもこういった不快な乗務員さんは断らせていだ抱く旨、貴社の営業担当の方に相談させていただきました。 >>851
それが不快な乗務員は貴社に勤めていたOBなんだってさ
アンタが責任持ってなんとかしろ 売り上げを伸ばす努力はそっちのけにして
でっち上げの所得を語って騙して入社させる努力に
注力を注ぐ会社でつ。
==================
もう半世紀以上もこんな体質なので
入社後に実態を知った>>853みたいな人が
1日に1人の割合で発生するのでつ。 売り上げを伸ばす努力はそっちのけにして
でっち上げの所得を語って騙して入社させる努力に
注力を注ぐ会社の弊害
1.金を貸してくれと言ってくる従業員が他産業に比べて圧倒的に多い。
これまで係長(係長制度があったとき)や班長までもが言ってきたことがある。
(感覚的には他産業の100倍近い人数)
2.取得が実態とかけ離れているので、辞めてしまう。
そしてその補充に又もやでっち上げの所得を語って騙して入社させる。
3.ロッカー荒らしや詐欺話、ネズミ講への勧誘
盗難が他産業の一般的会社に比べて圧倒的に多い。
普通の会社は財布を置き忘れても、置き忘れた場所又は誰かが管理してくれているのもの。
しかし置き忘れしたら無くなる。
顧客が車内に忘れた財布の紛失事件もあった。それも班長の役職で。(過去スレ参照)
ま、最初から所得はこんなものだと了承してきた椰子らばかりの会社の方がこんなことは発生しないってえの。 「ワタス」とか「だぬ」とか「オデ」とか頭から湧いてんの多いな >>856
品川駅高輪口に泉岳寺から並んでみたり、土曜や日曜の明け方に六本木にウジャウジャ客がいるのにANAやグランドハイアットに一時間も二時間も並ぶロクデナシを基準に話をするんじゃねーよ ムダに経験年数だけ長くて、知らないゾーンではやりたくないだの酔っぱらいは乗せたくないだの流すのは面倒だとか贅沢言ってるから年収400万円になるんだろ この業界の真実は所詮他業種をドロップアウトしたヤツらの寄せ集めで仕事出来ないヤツと仕事したくないヤツ、仕事しなくても生活出来るヤツばかりだという事 ヤル気のない人間か、有能ぶったバカが多い
だぬだぬ言ってるのは完全に後者 おい見ろよ
なにやら頭の悪そうなのが三連投してきたぞ
しかし会社が公表している売上高という数字たる根拠の前では、数字の根拠なきことをほざいても虚しいだけだ
個人の問題ではない
会社としての売上高なのだから
城南は売上高×60%で400を超えてはいるが、城北などは一人当たりの年間売上高612万円、×60%で367万円という数字だ
売上高が約600万円、これが城北881名の数字だ
この881名に対して>>858から>>860まで、よくこれだけ罵れると思うよ ハッキリ言えば城北の売上高の低さは立地条件が悪すぎると行っても過言ではない
出庫、帰庫に時間がかかり、その分の営業時間が割かれるからだ
それを個人の仕事や責任の問題にするかね?
それをしているバカがいるとはな
それと大和に抜かれたのも事業許可取消による信用失墜が原因、そして原因の源とは?
そう、正しく>>858-860の営業の煽り行為が原因だからだ
で、>>858-860お前、事業許可取消の責任を取ってないよな
落とし前はつけろ!早く小指と辞表を持ってこい!自分でケジメはつけろよ!! >>858-860
俺な、お前が誰だか知っているんだよ
事業許可取消の要因を作った第一人者の一人だ
一週間だけ待ってやる
辞表を持って来なければ実名公表するからな
よく覚えておけ まーまーまー、そう怒らずに・・・
ところで>>858-860さんや、アンタ>>856に対してアンカー付けてるけど、読解力が無さすぎるな。
いいかい、まず>>856が差している>>855だけれども、これはレス主が国際乗務員の同僚より被ってきた迷惑行為の経験を述べているんだよな。
簡潔に言えば被害者だ。
そして>>856も同じような被害経験があるから賛同している。
健全な乗務員であり、非健全な乗務員から被害者を受けた経験のある被害者をだね・・・>>858-860のこのレスは有り得ないな。
君、顧客とも満足に会話のキャッチボールができてないでしょ。
自分では気付いてないだけで、ここでできてないんだから、客先でも確実にやっているはずだよ。
会話のキャッチボールができないのが一人でもいると
「あの会社のタクシーには二度と乗らん!」
となっちゃうんだぜ。
夜間の中学校というのがあったと思うから、もう一度中学生の国語から勉強しなおしてきてね。 >>858-860よ
お前、>>856に詫びを入れておけ
国際の社員なら、詫びなければならないところは詫びろ
5chだからって許される話ではないぞ
客が見たら、国際の社員は勘違いも謝れない人間がいるじゃないかと思うからな 東京のタクシ-は国際kmだけじゃないんだよ
国際km羽田(営)の年間売り上げを固定値にしてパイが決まっているの論理は成立しない
>>840で羽田kmの年間売上高は59億4400万円、従業員数859名 と言っている数字を使って、
それが東京のタクシー全体の売り上(2015年個人を除く法人の合計)の約4303億円の1.3%でしかないのだ
ちなみに、一日一台当たりの売り上げは48071円、年間の乗務員一人当たりの売り上げは597万円で、
全国平均のそれぞれ29549円と497万円を大きく上まっているが、東京の年収平均は358万円となる
羽田国際の平均年収は約415万円であるが、ここには新人や、年金受給者で8勤の人、チョンガーの能天気、
収入にこだわらなくても済む人とかの人たちが含まれていて、
本気で真剣にまじめに頑張っている乗務員ばかりではないのである 本気で真剣にまじめに頑張っている乗務員のことをプロのタクシードライバーと言っていいだろう
当然、彼らは仕事熱心で仕事の効率を上げる為に日本人の真面目な人達がするようにいつも研究し学習して試行錯誤し、自己反省をして、向上心を養っている
国際kmが、当社の乗務員と考えているのはこの人たちである
したがって、当社乗務員の平均年収とはこの人たち(自他ともに国際kmのプロのタクシドライバーと認められる人たち)の平均年収のことを言っているのである
平均年収500万円というのは控えめな数字で、600万円位が実態であるといえそうだ
国際kmのプロの乗務員の年収の投稿を待っています したがって、当社乗務員の平均年収とはこの人たち(自他ともに国際kmのプロのタクシドライバーと認められる人たち)の平均年収のことを言っているのである
だってさ
要約すると
【会社が選りすぐった売上の運転手の年収で平均年収を算出している】
ほら、これでコンブラどこ吹く風のいい加減な会社だって読者は理解できたよね >>869
ところがだ。その年収を追っているということは、仕事的にもかなり無理をしているドライバーが多いということだ。つまり、事故率の高さは運収に比例するということだ。数字を追っかければ当たり前のこと。コンプラ的にはどうなる。 ところでいつになったら>>858-860は>>856に詫びを入れるのかね?
詫びられもしないこんなのが国際に居るとはな
かなり昔にやった元CAの講習はなんて言ってたかな?
「一人の行動は会社全体の行動として見られる」だったな
一人でも>>858-860みたいなのが居ればこう言われることになるのさ
「国際の社員のレベルは低いね」 >>871
平均というのはさ、あくまで平均値であって
そこに平均値操作の抽出する行為が入れば、それは平均値ではない
そもそも俺たちが基礎としている年間売上高にしても全員の早出残業休日出勤分か完全に含まれているのだから
早出残業休日出勤してこの数字だからな 早出残業休日出勤して367万円だってさ
退職金も交通費も出ない会社で
グダグタ言ってるヒマがあるなら、今すぐうちのタクシー使って下さいと営業かけてこいや!www それと詫びはどうした。
>>856はバカ木だろうが、奴の良いところは自分に非がないことでもスマンと詫びているところは偉いと俺は考える
お前はどうよ、一端の口を叩いく割には女みたいに逃げてんのな
女々しいぜ!!!!! しかし>>868のこいつもペテンしか語らないよな
個体値にしてパイは決まってないだってよw
年間売上高は59億4400万円という数字は固定値じゃないのかよ?www
過去の年間売上高が変動するってか?
ここまでのアホは初めて見たわ >>871
売上高い=事故違反多発者はただの妬みだな
お前さんは会社で新人に向かって無事故無違反が大事で売上は二の次だよなんて抜かして4コロで帰ってくる老害だろ
旅客運送業である以上、無事故無違反は大事ではなく当然なんだよ。その上で売上を両立させられる人間が会社が求めている乗務員なんだ >>877の擁護をさせてもらうよ
>>877もどうせバカ木の奴だろうが、奴の在籍20年間で蓄えてきた経験値は大きい
事故違反常習者というのは決まって高営収者だ
低営収で事故違反常習者なんていったら、辞表書けとか言って不当解雇にならないように辞めさせているだろうが
俺はこの目で星の数ほどその現場のやり取りを見てきているからな なんかさー、バカ木以上のバカだらけで、ホントうちの会社の連中とは正直距離を置きたいわ
バカ木以上のバカが多い
もっとも俺は東工大卒だから、格下学歴の周囲がバカに見えるのも仕方ないことなんだけどな
これはリアルでも同じでね
バカ木以上のバカが多いから
バカ木がまともにみえて、リアルでもバカ木と会話することがあるのさ
そうだよな、バカ木君www 羽田国際kmの年間売り上げが大きく変化しないで固定しているのは、パイ(東京のタクシー利用者の料金の総額)が限定されているのではなく
個々の乗務員の揚げ高がほぼ固定化して大きな変化がないためである
羽田kmの年間売上高の59億4400万円は 、東京のタクシー全体の売り上(2015年個人を除く法人の合計)の
約4303億円(いいかい、この金額+個タクの売り上げが東京のタクシー業界の『パイ』なんだよ)の1.3%でしかないのだ
つまりパイは膨大にあり、競合タクシーも飽和状態ではあるが、国際KM乗務員の個々のそれぞれまちまちでチマチマな売り上げが平均で3%上昇したら
羽田国際kmの年間売り上げが1億7832万円増えて61億2232万円になり経費を引いても大変な増益となって所長はことによると2階級特進かも知れない
ここに来ている連中は恐らく月間60万円前後の揚げ高が大半だろうが、3%は1万8千円だから、1出番にあと1500円頑張れば、所長を男にして差し上げることができるんだぞ
日頃お世話になっている所長に恩返ししようじゃないか!皆の衆! まったくアホな会計士だぜwww
ボロ出しやがったwww >>881
ペテンなお前が役員なんかやっていたから事業許可取消になったんだろ、バーカwww
うちの営業、どうなってんのか知っているのかよ?
お前のその十八番のペテンばかりしたおかげで、信用失墜して閉塞感が拭えなくってもがいている有様を それとこの>>881はなんだ?
簡潔に言えば将来こうなったら良いな
将来こうなれば良いな
のタラレバ話してどうすんの?
そして何度かタラレバ平均所得の話をしているけど、そんな話をしてどーすんの?
来年の話をすると鬼が笑うってことわざ、どういう意味だか知ってる?
>>855の中にこんな項目があるよな
「詐欺話」これ明らかに貴方のことを指しているんでしょうな >>881
所長を男にするよりさ。自分らの生活が大事。売上低くても不当解雇問題があるから首にはならないけど、事故すると首より、人生詰んじゃうからな。だから、所長はいつまでも、男じゃないホモでいいよ。 だぬ1号だけど
帰って来てPC開いたら荒れてることw
漏れは昨日の>>823以降
何も書いてないからぬww
なんんでんかんでん漏れと誤認するのは止めてほすぃw
だぬ2号の思う壷だぬ。
漏れの望みは、定年まで大人しくノープロブレムでこなし
年金を確定することだぬw
もう隠居モードに突入してるからぬw
場末では批判的意見を吐露する事もあるかもしれないが
ネットでは、止めたぬ。最近は年のせいか疲れるし
考察する気力体力が無いぬw ID:0rLpF22Yこいつ一人で18回
いい年こいたおっさんがご苦労なこった その点に於いてはワタス高貴ヨチヒサは若い。
新卒君たちよりも若いエキスを毎日吸っているからぬ。
ロマンスグレーでダンディなワタスは我ながら罪な男だと思うはwww
しっかし・・・よく考えると>>889でレスしただぬ1号、だぬ2号という
呼び方はワタスのシュミに合ってないぬ。
ジキルだぬ1号機、ジキルだぬ2号機、ジキルだぬ3号機
ハイドだぬ1号機、ハイドだぬ2号機、ハイドだぬ3号機
うむ、これで行こうだぬ。
A.T.フィールド全開!!
そういえば、そろそろワタスのマイバッハのATフルード
(オートマオイルともいう)を交換しようかぬ? ちょっとお聞きしたいんですが
忍者ハットリくんの妹の名前を教えて下さい 妹じゃありません。弟です・・・
ハッタリシンゾウです。。。。。。??? >>893
大手町-六本木間5.3kmを1500円かw
ヒト運転より安いぬw
漏れは簡易的に昼はキロ400円、夜はキロ500円で
計算してるぬw ○○運転タクについての考察を若干してみたが
発表は控えるぬwww
タク関連やら景気予想やら
たくさん考察してるけど、発表は控えるぬw
自分の身が大事だし
各界のパフォーマーがやりたいようにやればいいぬw
漏れは関係無いぬwww
柴田恭平 関係ないね
https://www.youtube.com/watch?v=qRNqvz5zxHU
Genesis - Land Of Confusion (Official Music Video)
https://www.youtube.com/watch?v=TlBIa8z_Mts 構造改革前とその後では
大手四社の労働環境は大分変わってきたぬw
どう変わったかもノーコメントじゃが
とにかく変わったぬw
どうしてそうなったかを細かく考察すると
それは国家の財政問題や政治、米国との外交にも関係してくるから
ここでは言わないぬw
あまり国家○○を口外してるとヤバイからぬwww >>895
夜キロ500円は高けえよ。ざっくり計算するなら450円で十分。 500円のが暗算しやすいし
客には多目に言っといた方が
清算する時文句を言われなくて済むw
実際の金額が最初のメドより安いと
客も喜んでカネ払うしw
まあ、錯覚なんだけどぬw
逆に乗るの止めちまうヤシも居るけど
そんなボンビー人は乗せてもロクな事無いから
これで桶www >>817
はいっだぬ様、おでは今だぬ様にレスは控えさせていただきます。
(^o^ゞ ロッカーの名前が次々消えて行く
辞めるやつ結構いるんだな
わたしも辞めたい うむ、それではこのワタス、国際の池田勇人ともあだ名されている
次期取締役兼システム開発部長が希望の光を照らすだぬ。
その前に・・・>>894は本物ネタとジョークネタとの振るい分けがヘタクソだぬ。
以前にも更年期障害染みたアッパラパーな>>60こんなことも書いておったはwww
こういう本物と偽物の情報の区別が付かない香具師は株式相場も
ヘタクソだと相場は決まっているのだぬ。
自動運転も読みが外れて虫の息になってるようだぬしぬ。
さて、>>60のご希望に添えてやろうではないかwww
以降の話を邪魔されないためにもぬ。
ほれwww
http://fast-uploader.com/file/7090833149666/
http://fast-uploader.com/file/7090833191539/ http://fast-uploader.com/file/7090833149666/
本当の話が見抜けぬ椰子がいるからクソマンドクセー!
何でいちいちU字ロックにマイバッハのカギをくっつける無色透明の
両面テープ買ってこなきゃならんのよ?
ああマンドクセー!マンドクセー!
さて、次期取締役兼システム開発部長であるワタスは
>>707の我が大ローマ帝国の諜報部員008からの報告を受け
秘密裏にドイツはメルセデス本社に弊社タク車両としてマイバッハ4000台の
年内納入を打診した。
しかしながら4000台もの台数は生産できませんとあっさりと断られてしまったのだぬ。
ウッド等々の大量生産できない希少部位もあり
且つ生産ラインがそのニーズに応えられないと。
そして交渉を重ねた結果、3年間で1000台の納入ならと話が付いたばかりであるぬ。
この購入費用は全て、次期取締役兼システム開発部長であるこのワタス
高貴ヨチヒサの私財投入である。
オールJPNタク化した猿軍団をワタスの打ち出したマイバッハタク導入ビジョンによって
大きく差をつける目論みなのだぬ。 >>902の名前はコー○○なの?
写真情報に入ってんだけどwww >>904
それは大朝鮮帝国諜報部員たるワタスの18番、かく乱戦法なのだよ。
ワタスは相手に複数存在する疑いを持たせて相手を混乱におとしめるのだぬ。
おっと・・・シモタ!コー○○それはワタスの名だぬwww しっかし・・・こういう細かいことで引っかかってくれる椰子がいると本当にウレスイ!
小細工した甲斐があるというものだぬ。
ちなみに>>60の文章中期以降の意味もワタスが騙しの小細工をした結果なのだぬwww 3年間で1000台、このドライバーを務めるメンバーは
売上高順位でもなければキャリアの長短でもない。
選考基準は国際恒例の「ジャンケン大会」上位1000人なのだぬ。
新人、老害関係なく大変公平でよろしいwww
「マイバッハかー!?ジャパンタクシーかー!?はたまたアルファードか!?
最初はグー、ジャンケンポン」とぬ。 椰子とか使ってるの久しぶりに見たわ
はずかしくないのか? >>905
藻マイの名前は高貴ヨチヒサじゃなかったのかい??www 次にその2として・・・
弊社は今日より5年後を目標として、タクセンの優良運転者表彰(乗務員証の上の帯付き)
の保有割合80%を目指すだぬ。
お客様が乗車して、国際さんの運転手さんは皆さん乗務員証の上が青や黄色の帯が付いていて安心できます!
と言われる会社に変身するのだぬ。
つまり今日より5年間、優良運転者表彰取得できませんでしたというような事故違反・センター苦情を
したものは・・・ワタスは辞表など書かせない。もったいないはwww
中村禿樹君のところと業務提携して向こうの会社に出向させるのだぬ。
中村禿樹君に限らず、人手が足りてない会社としては人手をよこしてくれるなんて有難いことだからぬ。
5年無事故無違反だったら出向を解いてやるぬwww 先ほどから話の腰を折るのがいるぬ。
そのコーイチというのはだぬ2号機、ワタスの成りすましだぬ。
それはだぬ2号機のかく乱戦法だぬ。
だぬ2号機を高貴ヨチヒサだと思えばそれでよし
コーイチだと思えばそれでよしなのだぬwww 実は今日のだけではなく、前の写真も小細工は入れているぬ。
「あ、間抜けだこいつwww」と思わせるような小細工をぬwww
そうして複数人の仕業と思わせてかく乱させる
一人で20人の顔を持つ怪人20面相さながらの
ワタスならではのテクニックなのだはwww >>912
アンカー間違えてるぬ。
疑って信じない>>60に言ってくれたまえ。 >>914
だーれもお前の話しなんか信じる訳ねーだろ!!病院に言って頭見てもらえよ。そんなことばっかしてるからみんなに嫌われるだぜ(笑) 今日は鬼の首を取ったように
はしゃいでいるのがいるから寝るはwww
なんで今日になって小細工を鵜呑みにするかぬ?
これまでわざと全部が全部、小細工していたのだがぬ?
話変わって諸君、上記>>903 >>907 >>910は社外秘である。
絶対に口外してはならぬぞ。
SNSに書くとか、5chに書くとか、そんな行為は言語道断、ご法度である。
社外秘のインサイダー情報ゆえ、くれぐれも情報は口外せぬように注意してくれたまえ。 ダヌ様
大和の者ですが
ちょっと痛いkmの人間のブログを読んでるんですが毎日のようにメチャクチャ営業収入が良いですね
うちでは全然大したことないみたいに書いてますが本当でしょうか?
たまに新宿とか行くとゲソナンのkmが酷いコジキっぷりですがw
私は週末に必ず出まくる4チケでもないと無理な営業収入ですな >>917
全体の1%の割合でそういう椰子はいるぬ。
例えば次期取締役などは年間で27億円の売上高を誇っているぬ。
そういう化けモンみたいなのがおるのじゃwww
そしてそういう者に対するジェラシーも多い。
>>915のように。
>>915も同じような写真撮ってアップしてみなされ。
意外とできぬものよwww
流石にマイバッハとなると、レンタカーもハイヤーも
この世に存在しない車種だからぬwww
マイバッハ所有している友人を探すしかないかぬ。
そんな友人もいないだろうぬwww
それに友人とはいえ、こんな写真撮ったら誰もが怒るぞwww
さあ、そこを踏まえて、チミも写真をアップしてくれたまえ。 >>918
お前もさては詐欺師か。アホ!ヤフオクにマイバッハのキーなんて、クソの様にあるぞ。お前も雲助なんだから見栄なんてはるなよ。恥ずかしいヤツだな(笑)親の顔が見てみたいぜ。雲助は雲助。例外などいない。悔しいなら取締役に早くなってみたら(笑) だぬ2号はコー○○って名前だったのかwww
早速社内のコー○○を詮索してみるはw キーカバーだよ。キーカバーwww
メルセデスベンツのキーのカバーをマイバッハに交換するカバーぬ。
ワタスはあんなカバーだけで数千円も出す見栄っ張りでもなければ、バカではない。
キー本体そのものの販売はしてないはず。
よく詳細を読んでご覧あれ。
因みに現行型はマイバッハのマークはキーとCピラーにしかないのだぬ。
ハンドル中央はスリー・ポインテッド・スターのベンツマーク
フロントもベンツマークなのだぬ。
大半がSクラスと共通部品だからぬ。
所持したことのない人はイチイチ説明しなきゃアカンのがマンドクセーwww
ああマンドクセー、マンドクセーwww
仕方ないぬ、ほれ、これで最後だぬ。
今撮ってきたばかりだぬ。Cピラーにあるマイバッハマークの写真じゃwww
http://fast-uploader.com/file/7090842129748/ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q228053270
部品(商品)状態 新品・並行輸入品
Mercedes-Maybach車両購入すると付属してくるMercedes-Maybach純正ロゴ入りキーキャップ(1個)
通常、MAYBACH純正キー・キャップは、MAYBACH車両を購入されたオーナー様のみが入手出来る部品です
「キーキャップ」ってちゃんと書いてあるじゃないか!このボケ!!
キー本体ですってどこに書いてんの?ちゃんと読むだぬよ。
マイバッハ以外のベンツオーナーがキーの黒い部分を外して(メッキ部分は外れない)スリー・ポインテッド・スターから
このマイバッハのカバーに交換するって品物だぬ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。