[km]国際自動車★77～ジェームズ高貴様は神

**sage** · 2018/06/24(日) 11:42:09.30

公式：https://www.km-group.co.jp/

前スレ：[km]国際自動車★76～ウクライナより愛をこめて
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1522320208/

**国道７７４号線** · 2018/08/22(水) 19:00:07.08

初乗り410円になってからと、なる前とでは平均年収はかなり下がっているだろ。これが現実というもの。

**国道７７４号線** · 2018/08/22(水) 19:08:23.36

>>787
年収500万というのは、夜勤のみだけのことを言う。隔勤ではかなり難しい。会社は括弧して小さな文字で、夜勤のみと書けばコンプラはOK。

**国道７７４号線** · 2018/08/22(水) 20:56:56.56

俺がもし法人顧客なら、ペテン師な乗務員のいる会社とはチケット契約はしない
何故ならチケット改ざんをされる確率が高いからだ
このスレを読んでても、こんなペテン師ばかりが集っているのだから、この会社はチケット改ざんをしている乗務員が多いことは簡単に感じ取れる

**国道７７４号線** · 2018/08/22(水) 20:59:21.65

まーそれは社長が考えることでキミのような乞食が考えることじゃないけどね

**国道７７４号線** · 2018/08/22(水) 21:19:34.97

ほれ案の定、俺のことを指していると我慢しきれなくなったチケット改ざん常習者>>791がシャシャリ出てきたぜ

**国道７７４号線** · 2018/08/22(水) 21:44:58.31

ところでさ、バカ木よ
>>791が貴様なのは当方はわかっているんだが、貴様も悪だな
同僚連中にこれまでチケット改ざんや不法な料金の値引き、遠方にX円で行ってくれと申し込まれて、途中でメーターを切って回送走行したりと、貴様のこれまでの悪事はその同僚連中からヒアリング調査で判明済みだ
それらチョンボを内勤に極秘裏に揉み消してもらっていることもな
5chでは良い顔をしてはいるが、これが貴様の本性だ

**国道７７４号線** · 2018/08/22(水) 22:05:13.46

トップランカーだと、
8万から10万だよな。

**国道７７４号線** · 2018/08/22(水) 22:06:30.61

平均とか見ても仕方がないよ。

新人もいれば、
駅付けのシルバーさんもいる。

トップランカーだけ見てれば良い。

**国道７７４号線** · 2018/08/22(水) 22:43:48.38

あーあ
図星突いたら話題変えしちゃってるよ

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 00:25:37.80

三鷹2108
赤坂にて偽装回送

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 01:45:02.14

kmは、偽装回送で、
グランドハイアットに付けてる。

そのうち、一網打尽。

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 04:45:38.49

>>796
いつものことだから、気にするな。

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 04:51:31.04

>>793
やはり、バカ木は悪の権化だったのか。一時期ヤツが言っていたシステム部長云々とかの役員になってたら不正で会社が大出血していたな。

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 07:39:03.86

　ゴールドダッシュの異名を取るG勤のGちゃんだよ

　源泉徴収書調べたよ
　
　え~と......2015年度の所得は6，782，302円、2016年度は6，920，254円

　2017年度は無理がたたって腰痛治療で3ヶ月通院して、その間は駅付けに徹していたから、
ガクッと下がって5，782，024円なんよ

　私の直近3年間の平均年収は6，494，860円だよ

　>>782は6，450，000円だから、勝ったね！　私の方が44，860円多いね

はい！次の方どうぞ

　今年は少しセーブしてたんだけど、給料が減って、女房の顔もきつくなってきたし、
コンプライアンスとか、また持ち出してきて休憩3時間以上きっかり取らされたんで、セーブは辞めた

一出番に400キロ以上転がしていると腰に来るね

腰痛体操とコルセットは欠かせられなくなった

　

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 09:10:02.74

>>801
つまらんからさー。ウソを言うなよな。コンプラ違反は顔だけにしとけや。

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 10:53:21.24

フン、平均年収は6，494，860円・・・ダサい、ダサ過ぎるぬ。
漏れは年収１億６千万円、国際全乗務員憧れの神なのだぬ。
この業界はだぬ・・・年収５千万円を超えてやっと普通のレベルなのじゃ。

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 12:41:23.60

嘘ひとつとってもスケールの違いつうのかな、人格や性格の違いというのがまんま表れるよな

>>711とまたもや同じ
本当の数字の近似値に嘘の数字を持って行っては他人を騙そうとする
こんなのバッカだよな、うちの会社の人間
これじゃロクな会社じゃねえや

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 13:40:28.08

板橋のＡＢはクソw

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 17:11:25.65

>>788の初乗り４１０円

オデはこの件に関しても当時警笛を鳴らしていたはずだ。
ピッピッピーとぬ。
過去に屁の丸やバッタがそれして、１日平均の売り上げが２千円～２千５百円下がったデータがあるとぬ。
又その当時のオデのレスに「業界全体が実施してないから参考にならんでしょ」と絡んできたバカがいたぬ。
絡んできたそいつとイチローに損害補てんしてもらえ。
そもそも失敗した時の責任をイチローがどうとるのかを協議してなかったハイタク協会の他のメンバー連中も悪い。

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 17:22:30.31

そういえばオデの成りすましも４１０円賛成派だったぬ。
オデの成りすましにも損害補てんの請求書を回して差し上げるのじゃｗｗｗ
数百億の桁になっても構わん。
オデの成りすましの貧困を極めた貧乏人では支払いは無理だろうぬｗｗｗ
しかたがない・・・このオデ、次期取締役兼システム開発部部長である
羽田３課高貴ヨチヒサ宛に請求書を回してくれたまえ。
ポーンと現金で支払ってやるはｗｗｗ
繰り返すが羽田３課・高貴ヨチヒサ宛だぬ。
成りすましの貧乏人、羽２のＫではないぞ。よいぬ。

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 17:46:41.23

　こんにちは！

　1080円のチエーン理髪店の全国展開により床屋の経営に行き詰まり貯金もなくなり5年前に店をたたんで国際KMに転がり込んできた、
昔ウサギさんの耳を慌ててチョッキンした、そして、おじいさんが半島から来た直勤の趙欽（チョッ・キン）です　

　平均年収ですか？

　やっぱりG勤の人は600万円以上の人が多いようですね

　私は直勤ですので、中々です

　いい訳とかグジュグジュするのは半島気質じゃないのでハッキリ言いましょう

　600万円と言いたいですけど、残念ながら届きませんでした

　厳格に計算したら5，999，990円でした

　今年は何としても乗せて見せます

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 18:08:22.99

オデってなんだよ？
バカっぽい

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 18:10:28.94

バカっぽいんじゃなくてバカなんだよ。
警笛ってなんだよ（笑）

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 18:42:45.43

>>793
火曜はポルカをアップで最後。

もう漏れはネットで深い議論は隠居ｗｗｗ
少なくとも定年までは無事で過ごしたいからぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 20:43:56.82

諸君、オデが発注していたバイアグラ・ジェネリックが届いたようだぬ。
我が家に住み込みで働いている２２歳の家政婦と今晩ムフフをしてみるだぬ。
家政婦の佳ちゃんのパイオツはＦカップなのだ。
>>769はオデを見習いたまえ。

http://firestorage.jp/download/94e47334751161c9e8e3409d5e576d3f788ca545
http://firestorage.jp/download/0e0a51e5dc7bdf6f011a6ea3d1e4146844b181f8
http://firestorage.jp/download/be23b6b400c0cb62c6ee5cc776d73f51fa0100a8

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 21:18:45.72

まーた22歳の家政婦とかホラ吹く
親父が娘の部屋の写真アップするかな？
ところでバカ木はバツ2だったはず
えっ！娘いたのか？

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 21:24:21.16

そのバイアグラジェネリックて効き目はどうよ？
バカ木君、ちょっとだけお兄さんに教えてくれないかな？

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 21:48:36.37

ビンビン！だぬ。
ワタスの舎弟になるなら、全てお譲りして差し上げるぬ。
これからはオデをバカ木ではなく
「ジェームズ高貴様」或いは「神」と呼んでくれたまえ。

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 22:00:01.09

オデ
だぬ
句読点
おっさん恥ずかしくねーの？

**国道７７４号線** · 2018/08/23(木) 22:10:16.81

>>816
只今、ジェームズ高貴はムフフの最中でござる。
悪いが話しかけんでくれたまえ。

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 00:12:02.29

短小でイケないってかｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 07:49:20.35

全くの想定外だったな
バカ木→独身→引き篭もり
俺のこのイメージが音を立てて崩れ去っていく
家政婦を雇っているなんて、俺はこの国際では今までオーナーだった波多野家しか知らんぞ
(余談、神山町にあった波多野家はドラマ「家政婦は見た」のロケにも使われたことがあるらしい)
どうせホラなんだろうが、家政婦外の要因が全く見当がつかない

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 08:29:04.36

漏れ、だぬ１号のオンナは２６歳だぬｗ
だぬ２号のメイドは22らしいぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 08:33:33.38

だぬ２号は副業でネット商売してるから
従業員兼メイドだろうぬｗ

漏れはウクライナで○テクするぬｗ
○利が良いから定期○○するだけだけど
経済が弱いから強い○○選びが肝だぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 09:10:12.24

日本男児なら才長けて見目麗しく情け有る大和撫子を生涯の伴侶として仲睦まじく添い遂げなさい
アフリカの原住民ならいざ知らず『ウクライナ』なんて容姿がイエロ―モンキーとはミスマッチだから止めなさい

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 10:15:58.45

ナタリアは向こうの大学を出ている才女だしぃ
実家が農地を持ってるから
漏れのキャッシュを出せば、理想的環境が出来上がるんだおぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 10:28:17.69

　はい！　私は３年目の国際ＫＭ乗務員です

　ですから、あの直近3年間の平均年収645万円の大先輩の統計の対象になる過去3年間の実績がなく、
条件が満ちていませんが参考までにと思って投稿しました

　一昨年の4月入社ですから、年収の資料となる源泉徴収書は2017年度だけになります

　私は年齢は今は26歳で、一昨年の4月の入社当時は大学を卒業してすぐでしたが、一年浪人し、
3年の時に遊び惚けて学校にもゆかず代理で出席の点呼に応えたり替え玉で試験を受けてくれる友達や
その工作資金もなかったので1年留年して卒業する時は24歳になっていました

　人相もあまりよくないので一般企業では就職が難しいだろうと一人悩んでいましたが、
人相にあまり関係ないだろうと思われるタクシー会社の求人がありましたので応募しましたら、
先方が大変乗り気で面接の前から内定は間違いないように感じました

　前置きが長くなりましたが、体力だけは自身があり、休憩も当時は今見たくうるさくなく、
殆ど流し営業に徹しましたのでアベレージはいつも7万は超えていました

　はいはい！言いますね

私の2017年度の年収は6，000，010円です

微妙な数字なので私もこの年収を見た時は驚きました

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 10:46:28.86

>>824
はい！　私は３年・・・まで読んだ。

コピペですか？

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 11:51:35.89

売り上げを伸ばす努力はそっちのけにして
でっち上げの所得を語って騙して入社させる努力に
注力を注ぐ会社でつ。

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 12:00:25.06

>>821 >>819
毎度毎度のウソ八百の自演ばっかで、こいつは鬱の疑いがある。自分に自信がないからネットでは、全く違う自分を書き込む。５チャンネル特有のネトウヨ並み。恥ずかしいヤツが多いのがkm

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 12:05:48.18

バカギの文章を見ていると、田舎の素朴な良いアンちゃんなのかも知れないが、ヤツの文章には節々に、コンプレックスの塊の様なものが滲み出ている。これは、やはり育ちというものからきているのだろう。

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 12:11:55.23

>ヤツの文章には節々に、コンプレックスの塊の様なものが滲み出ている。

だぬ２号（いまやバカギ２号？）の方だろｗ
わかるだぬｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 12:15:04.82

>>812の写真が既に>>827を戯言にしかしてないのでつ。

証拠写真は嘘をつかない

バイアグラジェネリック、使用するから購入する。
（あの数、購入するとお幾らになるのかネットで調べてみんしゃいｗ）

ブラもあのサイズだから購入する。
しかもＢＢＡのシュミとは明らかに異なるデザイン。

若い家政婦の何者でもないのだ。

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 12:28:14.51

　要らない詮索は辞めにして下さい！

　国際KMの乗務員のより正確で信頼のおける平均年収を出すには
できるだけ多くの国際KMの乗務員の年収デイターが必要です

さっきから投稿している皆さんは今日は公休か明ですよね

3年間（2015,2016,2017年度）の源泉徴収票をパソコンの前に並べて下さい

はい！>>825~829の5人

見てますから投稿して、国際KMの乗務員の平均年収実態調査に協力してください

本当に頼みましたよ

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 12:32:04.24

メイドを雇えるのも
やはり１時間当たりで税抜き１０万円の売上高を揚げ
年収１億６千万円を稼ぎ出す神業なワタスならではと
言えるだろうぬ。

大オスマン帝国バンザーイ！ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 12:38:24.48

>>831
読者は６００万だのと一般ピープルの小遣いにも劣る金額になんの興味もないのじゃ。

読者のハートはワタスのレスが掴んでいる！

その証拠にワタスにジェラシーを抱くレスの多さが

ワタスを注目しているバロメーターとなっているだぬ。

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 13:04:47.78

>>833
ジェラシーじゃなくてな、お前がミステリアスだらけなんだよバカ木！
確かにあの下着のデザインはババアの趣味じゃねえ
俺は最初、お前が過去にレスしてた凶暴な姉貴の物だと考えたが、バカ木の姉となると60近い年齢
60であの下着は絶対にない！
しかもワコールのブランド、タクシー運転手の所得じゃ奥さんにだってワコールなんて買ってあげられる余力はない
今のところ考えられるのは娘の存在だ
しかしバカ木に娘なんて話は知らんしな
どうなってんだコリャ？

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 13:07:23.77

こら！
ここは国際kmのスレッドだぞ
妄言、妄想、幻視、幻聴は東邦なんとかの本館の隣の棟の最上階だったかな

相談して来なさい

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 13:13:10.88

>>831
城西でナイト乗ってます
2017年10214542
2016年 9686680
2015年 9372862
2014年 9483548
2013年 8983978

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 13:21:15.29

>>835

>>824で3年目という割には先輩達に向かって態度デカイなwww
お前もバカ木と同じ自作自演ばかりやりやがってwww

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 13:38:38.37

>>835

しかしお前さんもバカだよな
ID変えて>>836を書いたところで意味はない
国際自動車の売上高のパイは決まっているんだよ
わかる？わかってないから書くんだよな
お前さんわかってないよ
国際自動車の一人当たりの売上高は691万円だったっけ
ならナイトのズバ抜けて多い奴がいれば、ナイト以外の乗務員は所得平均値がそれだけ下がるという意味になるんだぜ
それに気付かないアンタは馬鹿だ

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 13:52:05.92

>>833
お願いだから、早く死んでくれ。Kmの品位が下がる。

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 13:54:48.07

>>838

そのとおりでつ。

>>763で書いたとおり。

ワタスの営業所、売上高は５９億４４００万円、従業員数８５９名

売上高５９億４４００万円×６０％＝３５億６６４０万円が羽田営業所の人件費なのでつ。

３５億６６４０万円が人件費と言うパイなのでつ。

３５億６６４０万円の内、ワタスが１億６０００万円を貰っているので、残りは約３４億円

３４億円÷ワタスを除く８５８名＝３９６万円（一人当たりの年収）と４００万円を切ることになるのでつ。

ブヒッｗｗｗ

大インカ帝国バンザーイ！ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 13:56:02.94

>>838
一人あたりの売上高691万円は13勤務しているヤツから8勤務以下のヤツ、もらい事故で半年全休したヤツまで全員の平均だけどな

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 13:57:36.54

客いなくて暇だからウーバー登録して空車の時に稼ごうかな

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 13:58:36.73

>>834
アホ！パンティを本人が使用しているのが分からんのか。Kmはバカギ以下、変態揃いということで、お客様から有名だ。まあ、ほとんど自己処理完結するから、日本交通のストーカーよりも害はないのがKm

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 14:00:23.42

>>832
毎度毎度のお前のウソ八百は聞き飽きたから、新しいウソを持ってこいやー！話しはそれからだ！！

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 14:02:35.84

>>842
それ、かなりの名案だな。よし！お前がバカギの替わりに、新取締役部長だ！！

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 14:05:53.47

>>834はワタスではないがパンティ？
２２歳メイドのパンティもアップしてホスイだぬか？
オタクも好きだぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 14:25:32.16

>>846
ワシも毎日、健康的な生活の為に、頭からパンティを被って、日々精進しておる。おかげで朝から晩まで股間はスッキリじゃ。ダイエットにも効果があるぞな。皆の衆もやってみなされ。

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 14:28:19.96

>>834
ほれ、パ○ティでオ○ニーしたいお主の為に特別にアップしたのだぬｗｗｗ
http://firestorage.jp/download/af71c46cb346191ba4771ec55aa9c2c8899ef8ef

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 14:31:03.44

安価間違えた
>>834×
>>843○

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 14:41:13.91

写真のアングルが今ひとつだな
肝心要の股間に近い部分が写ってない

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 14:55:31.95

>>839
いつもお世話になってます。
客側としてもこういった不快な乗務員さんは断らせていだ抱く旨、貴社の営業担当の方に相談させていただきました。

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 15:04:17.00

>>851
それが不快な乗務員は貴社に勤めていたOBなんだってさ
アンタが責任持ってなんとかしろ

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 15:10:06.01

売り上げ上がらないから辞めたい

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 15:38:50.85

売り上げを伸ばす努力はそっちのけにして
でっち上げの所得を語って騙して入社させる努力に
注力を注ぐ会社でつ。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

もう半世紀以上もこんな体質なので
入社後に実態を知った>>853みたいな人が
１日に１人の割合で発生するのでつ。

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 15:57:11.13

売り上げを伸ばす努力はそっちのけにして
でっち上げの所得を語って騙して入社させる努力に
注力を注ぐ会社の弊害

１．金を貸してくれと言ってくる従業員が他産業に比べて圧倒的に多い。
これまで係長（係長制度があったとき）や班長までもが言ってきたことがある。
（感覚的には他産業の１００倍近い人数）

２．取得が実態とかけ離れているので、辞めてしまう。
そしてその補充に又もやでっち上げの所得を語って騙して入社させる。

３．ロッカー荒らしや詐欺話、ネズミ講への勧誘
盗難が他産業の一般的会社に比べて圧倒的に多い。
普通の会社は財布を置き忘れても、置き忘れた場所又は誰かが管理してくれているのもの。
しかし置き忘れしたら無くなる。
顧客が車内に忘れた財布の紛失事件もあった。それも班長の役職で。（過去スレ参照）

ま、最初から所得はこんなものだと了承してきた椰子らばかりの会社の方がこんなことは発生しないってえの。

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 20:01:55.83

>>855
うむ、それがこの業界の本当の現実。

**国道７７４号線** · 2018/08/24(金) 23:25:32.55

「ワタス」とか「だぬ」とか「オデ」とか頭から湧いてんの多いな

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 00:52:29.29

>>856
品川駅高輪口に泉岳寺から並んでみたり、土曜や日曜の明け方に六本木にウジャウジャ客がいるのにANAやグランドハイアットに一時間も二時間も並ぶロクデナシを基準に話をするんじゃねーよ

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 02:15:28.54

ムダに経験年数だけ長くて、知らないゾーンではやりたくないだの酔っぱらいは乗せたくないだの流すのは面倒だとか贅沢言ってるから年収400万円になるんだろ

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 02:36:25.07

この業界の真実は所詮他業種をドロップアウトしたヤツらの寄せ集めで仕事出来ないヤツと仕事したくないヤツ、仕事しなくても生活出来るヤツばかりだという事

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 04:15:39.07

ヤル気のない人間か、有能ぶったバカが多い
だぬだぬ言ってるのは完全に後者

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 04:24:48.42

おい見ろよ
なにやら頭の悪そうなのが三連投してきたぞ
しかし会社が公表している売上高という数字たる根拠の前では、数字の根拠なきことをほざいても虚しいだけだ
個人の問題ではない
会社としての売上高なのだから
城南は売上高×60%で400を超えてはいるが、城北などは一人当たりの年間売上高612万円、×60%で367万円という数字だ
売上高が約600万円、これが城北881名の数字だ
この881名に対して>>858から>>860まで、よくこれだけ罵れると思うよ

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 04:52:32.80

ハッキリ言えば城北の売上高の低さは立地条件が悪すぎると行っても過言ではない
出庫、帰庫に時間がかかり、その分の営業時間が割かれるからだ
それを個人の仕事や責任の問題にするかね？
それをしているバカがいるとはな
それと大和に抜かれたのも事業許可取消による信用失墜が原因、そして原因の源とは？
そう、正しく>>858-860の営業の煽り行為が原因だからだ
で、>>858-860お前、事業許可取消の責任を取ってないよな
落とし前はつけろ！早く小指と辞表を持ってこい！自分でケジメはつけろよ！！

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 05:04:11.46

>>858-860
俺な、お前が誰だか知っているんだよ
事業許可取消の要因を作った第一人者の一人だ
一週間だけ待ってやる
辞表を持って来なければ実名公表するからな
よく覚えておけ

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 05:42:00.36

まーまーまー、そう怒らずに・・・
ところで>>858-860さんや、アンタ>>856に対してアンカー付けてるけど、読解力が無さすぎるな。
いいかい、まず>>856が差している>>855だけれども、これはレス主が国際乗務員の同僚より被ってきた迷惑行為の経験を述べているんだよな。
簡潔に言えば被害者だ。
そして>>856も同じような被害経験があるから賛同している。

健全な乗務員であり、非健全な乗務員から被害者を受けた経験のある被害者をだね・・・>>858-860のこのレスは有り得ないな。
君、顧客とも満足に会話のキャッチボールができてないでしょ。
自分では気付いてないだけで、ここでできてないんだから、客先でも確実にやっているはずだよ。
会話のキャッチボールができないのが一人でもいると
「あの会社のタクシーには二度と乗らん！」
となっちゃうんだぜ。
夜間の中学校というのがあったと思うから、もう一度中学生の国語から勉強しなおしてきてね。

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 05:55:24.22

>>858-860よ
お前、>>856に詫びを入れておけ
国際の社員なら、詫びなければならないところは詫びろ
5chだからって許される話ではないぞ
客が見たら、国際の社員は勘違いも謝れない人間がいるじゃないかと思うからな

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 06:03:51.39

社員というより常務執行役だったな
上記を訂正する

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 08:42:27.07

東京のタクシ-は国際kmだけじゃないんだよ

国際km羽田（営）の年間売り上げを固定値にしてパイが決まっているの論理は成立しない

>>840で羽田kmの年間売上高は５９億４４００万円、従業員数８５９名と言っている数字を使って、
それが東京のタクシー全体の売り上（2015年個人を除く法人の合計）の約4303億円の1.3％でしかないのだ

ちなみに、一日一台当たりの売り上げは48071円、年間の乗務員一人当たりの売り上げは597万円で、
全国平均のそれぞれ29549円と497万円を大きく上まっているが、東京の年収平均は358万円となる

羽田国際の平均年収は約415万円であるが、ここには新人や、年金受給者で8勤の人、チョンガーの能天気、
収入にこだわらなくても済む人とかの人たちが含まれていて、
本気で真剣にまじめに頑張っている乗務員ばかりではないのである

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 09:00:02.77

本気で真剣にまじめに頑張っている乗務員のことをプロのタクシードライバーと言っていいだろう

当然、彼らは仕事熱心で仕事の効率を上げる為に日本人の真面目な人達がするようにいつも研究し学習して試行錯誤し、自己反省をして、向上心を養っている

国際kmが、当社の乗務員と考えているのはこの人たちである

したがって、当社乗務員の平均年収とはこの人たち（自他ともに国際ｋｍのプロのタクシドライバーと認められる人たち）の平均年収のことを言っているのである

平均年収500万円というのは控えめな数字で、600万円位が実態であるといえそうだ

国際kmのプロの乗務員の年収の投稿を待っています

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 10:10:21.53

したがって、当社乗務員の平均年収とはこの人たち（自他ともに国際ｋｍのプロのタクシドライバーと認められる人たち）の平均年収のことを言っているのである

だってさ
要約すると

【会社が選りすぐった売上の運転手の年収で平均年収を算出している】

ほら、これでコンブラどこ吹く風のいい加減な会社だって読者は理解できたよね

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 10:10:55.72

>>869
ところがだ。その年収を追っているということは、仕事的にもかなり無理をしているドライバーが多いということだ。つまり、事故率の高さは運収に比例するということだ。数字を追っかければ当たり前のこと。コンプラ的にはどうなる。

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 10:36:01.76

ところでいつになったら>>858-860は>>856に詫びを入れるのかね？
詫びられもしないこんなのが国際に居るとはな
かなり昔にやった元CAの講習はなんて言ってたかな？
「一人の行動は会社全体の行動として見られる」だったな
一人でも>>858-860みたいなのが居ればこう言われることになるのさ

「国際の社員のレベルは低いね」

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 10:45:23.01

>>871
平均というのはさ、あくまで平均値であって
そこに平均値操作の抽出する行為が入れば、それは平均値ではない
そもそも俺たちが基礎としている年間売上高にしても全員の早出残業休日出勤分か完全に含まれているのだから
早出残業休日出勤してこの数字だからな

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 11:09:08.34

早出残業休日出勤して367万円だってさ
退職金も交通費も出ない会社で
グダグタ言ってるヒマがあるなら、今すぐうちのタクシー使って下さいと営業かけてこいや！www

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 11:22:45.11

それと詫びはどうした。
>>856はバカ木だろうが、奴の良いところは自分に非がないことでもスマンと詫びているところは偉いと俺は考える
お前はどうよ、一端の口を叩いく割には女みたいに逃げてんのな
女々しいぜ！！！！！

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 11:32:08.05

しかし>>868のこいつもペテンしか語らないよな
個体値にしてパイは決まってないだってよw
年間売上高は５９億４４００万円という数字は固定値じゃないのかよ？www
過去の年間売上高が変動するってか？
ここまでのアホは初めて見たわ

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 11:40:13.49

>>871
売上高い＝事故違反多発者はただの妬みだな
お前さんは会社で新人に向かって無事故無違反が大事で売上は二の次だよなんて抜かして4コロで帰ってくる老害だろ
旅客運送業である以上、無事故無違反は大事ではなく当然なんだよ。その上で売上を両立させられる人間が会社が求めている乗務員なんだ

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 11:54:12.23

>>877の擁護をさせてもらうよ
>>877もどうせバカ木の奴だろうが、奴の在籍20年間で蓄えてきた経験値は大きい
事故違反常習者というのは決まって高営収者だ
低営収で事故違反常習者なんていったら、辞表書けとか言って不当解雇にならないように辞めさせているだろうが
俺はこの目で星の数ほどその現場のやり取りを見てきているからな

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 12:09:26.72

なんかさー、バカ木以上のバカだらけで、ホントうちの会社の連中とは正直距離を置きたいわ
バカ木以上のバカが多い
もっとも俺は東工大卒だから、格下学歴の周囲がバカに見えるのも仕方ないことなんだけどな
これはリアルでも同じでね
バカ木以上のバカが多いから
バカ木がまともにみえて、リアルでもバカ木と会話することがあるのさ
そうだよな、バカ木君www

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 12:41:38.27

>>878を

>>877でなく>>871の擁護に訂正する

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 12:50:27.88

　羽田国際kmの年間売り上げが大きく変化しないで固定しているのは、パイ（東京のタクシー利用者の料金の総額）が限定されているのではなく
個々の乗務員の揚げ高がほぼ固定化して大きな変化がないためである

　羽田kmの年間売上高の59億4400万円は、東京のタクシー全体の売り上（2015年個人を除く法人の合計）の
約4303億円（いいかい、この金額+個タクの売り上げが東京のタクシー業界の『パイ』なんだよ）の1.3％でしかないのだ

　つまりパイは膨大にあり、競合タクシーも飽和状態ではあるが、国際KM乗務員の個々のそれぞれまちまちでチマチマな売り上げが平均で3％上昇したら
羽田国際kmの年間売り上げが1億7832万円増えて61億2232万円になり経費を引いても大変な増益となって所長はことによると2階級特進かも知れない

　ここに来ている連中は恐らく月間60万円前後の揚げ高が大半だろうが、3％は1万8千円だから、1出番にあと1500円頑張れば、所長を男にして差し上げることができるんだぞ

日頃お世話になっている所長に恩返ししようじゃないか！皆の衆！

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 12:54:59.89

所長だってさwww

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 12:56:51.85

まったくアホな会計士だぜwww
ボロ出しやがったwww

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 13:04:11.26

>>881
ペテンなお前が役員なんかやっていたから事業許可取消になったんだろ、バーカwww
うちの営業、どうなってんのか知っているのかよ？
お前のその十八番のペテンばかりしたおかげで、信用失墜して閉塞感が拭えなくってもがいている有様を

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 13:18:00.01

それとこの>>881はなんだ？

簡潔に言えば将来こうなったら良いな
将来こうなれば良いな
のタラレバ話してどうすんの？
そして何度かタラレバ平均所得の話をしているけど、そんな話をしてどーすんの？
来年の話をすると鬼が笑うってことわざ、どういう意味だか知ってる？
>>855の中にこんな項目があるよな
「詐欺話」これ明らかに貴方のことを指しているんでしょうな

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 13:52:33.88

>>881
所長を男にするよりさ。自分らの生活が大事。売上低くても不当解雇問題があるから首にはならないけど、事故すると首より、人生詰んじゃうからな。だから、所長はいつまでも、男じゃないホモでいいよ。

**国道７７４号線** · 2018/08/25(土) 15:44:36.55

駄災玉糞田舎にはKmはないよなw