[km]国際自動車★77～ジェームズ高貴様は神

**sage** · 2018/06/24(日) 11:42:09.30

公式：https://www.km-group.co.jp/

前スレ：[km]国際自動車★76～ウクライナより愛をこめて
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1522320208/

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 02:02:48.11

キモいという言葉に敏感に反応するネット番長（笑）
寂しい老後をお察ししま～す

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 04:23:32.11

「お世話になっております。先ほどFAXを送らせて頂きました。
ご検討のほどよろしくお願い致します。」

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 11:05:12.80

>>627
ウム、ご苦労！

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 11:57:10.80

バカギの自演オナニースレ

国際自動車、乗務員とは一切無関係です。

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 14:36:44.23

中村禿樹はナルシストで激キモ爺さん

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 19:40:05.81

東京無線に続いて、
早く全国タクシーに加われよ。

入り口は一個でいいよ。

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 19:49:22.23

>>631
ゴミ無線がこれ以上増えたらかなわん
ゴミと面倒くさい客は全部猿にくれてやれw
無線数が圧倒的に多い猿が売り上げでは下位なんだからw

**国道７７４号線** · 2018/08/06(月) 04:45:36.77

いや一本化してキャンセル自由に出来るならいいんじゃないの

**国道７７４号線** · 2018/08/06(月) 05:43:03.63

「タクシー乗務員の品位向上に資すると思われる時事」のシリーズ（30）
　
　歴史を見ると、ギリシャはペルシャ戦争の中の「サラミスの海戦」（前480年）で、ペルシャ艦隊を破って東地中海とエーゲ海の制海権を握り、
　それによりペルシャの陸軍がギリシャに侵入できなくなりました。
　その結果、後にこの地域にアレクサンドロス大王の帝国が出現し、ヘレニズム文化が栄えます。
　古代ローマも地中海の覇権を賭けてカルタゴと争い、「第一次ポエニ戦争」（前264～前241年）で制海権を握ります。
　やがてローマは都市国家から地中海帝国となり、「パックス・ロマーナ」（ローマの平和）と呼ばれる繁栄の時代が続きます。
　大英帝国は19世紀初め、フランス（ナポレオン）と戦った「トラファルガーの海戦」（１８０５年）で勝ち、フランスに対して海上封鎖を行い、大西洋を支配しました。
　さらに19世紀前半～２０世紀初頭にかけて「７つの海」を支配し、海洋政策に国力を投入し、世界的海洋帝国となり、この時代は「パックス・ブリタニカ」と呼ばれています。

**国道７７４号線** · 2018/08/06(月) 05:48:24.05

「タクシー乗務員の品位向上に資すると思われる時事」のシリーズ（31）
　
　米国は「米西戦争」（１８９８年）を機に海洋に進出し、カリブ海の覇権を握り、フイリピンを植民地化しました。
　第２次世界大戦で大英帝国に代わり世界海洋国家として台頭し、圧倒的な軍事力と経済力を背景に「パックス・アメリカーナ」の時代を迎えました。
　そして世界の海の航行の自由と安全を確保し、国際公共財としました。
　歴史から見て、２１世紀の世界の課題は　『国際公共財』　としての海洋を守り、海洋秩序のルールをどのように定めるかに、世界の大きな運命がかかっていると言えます。
　環太平洋新文明は、東西の「総合文明」であり、近代西洋文明の特徴はキリスト教を基盤とした同質的文明であり、近代科学技術文明であり、
　近代科学は、宇宙を精密な機械と捉える唯物的世界観に立脚しています。
　また西洋文明は個人を重視する個人主義的文明です。
　それに対して東洋文明の特徴は多様な宗教や民族が並存する複合的文明であり、精神的、信仰的、調和的文明であり、組織や共同体を重視する文明です。
　近代西洋文明は、科学的実証と技術的実践により、極めて大きな力を持っていたため世界を席巻しました。
　しかし、キリスト教精神の衰退により、物質主義が強まり、利己的個人主義に陥り、そのことが「文明病」の社会病理の原因となっています。
　その一方、東洋文明は静態的であり、自発的に物質的発展を遂げられず、「アジア的停滞」にあったなか、西洋列強の植民地になっていきました。
　環太平洋新文明は東西の良い特質を統合し、平和と繁栄の新文明として結実させなければなりません。

**国道７７４号線** · 2018/08/06(月) 09:07:01.00

こら！そこを行く『国際km』首都高は60キロの法定速度を守りなさい！
法律を守りなさい！　今までの悪しき慣習は、今日限り改めなさい！
法定速度60キロ制限の標識は伊達に設置している訳ではありません！
プロなら、標識をしっかり見て標識の指示に従って走行しなさい！
お客様が標識の速度以上の速度を無理に要求することは違法行為の強要となりますから犯罪になります。
ましてや、おたくの会社が法定速度に関してお客様の要請に対しては臨機応変に対応しなさいなどとの指示命令があった場合は、
当然、違法行為の強要となります。
いずれにしましても、法律は何人と言えども、例え王様でも守らなければならないのが法治国家です。
いい加減な速度規制をしていないで、するからにはきちんと正確に実行しましょう！
こら！　80キロ超えているぞ！　警告しているのに！　ダメダメ、はい、20キロオーバーで検挙します。
え！　なにィ！　免許停止で4人家族、おまんまが食えなくなるって！　何を甘っちょろいこと言ってるんだ！
プロタクシー失格だよ！　君は！　他で飯を食いなさい！

**国道７７４号線** · 2018/08/06(月) 17:22:29.84

>>631
ソニーとみんなのタクシー開発中につき不可であります

**国道７７４号線** · 2018/08/07(火) 09:15:09.45

「タクシー乗務員の品位向上に資すると思われる時事」のシリーズ（32）

　環太平洋新文明に求められるのは、以下の点です。

　第一に諸宗教が共存する複合的な調和の文明であることです。
　太平洋地域には文化、歴史、経済発展段階など、多様で複雑な諸文明が共存しています。
　個性と普遍性の統合が必要です。

　第二に、環太平洋新文明は海洋文明で、海洋の特徴は自由性と開放性にあります。
　この地域に自由で開放的な交流のネットワークモデルが築かれるでしょう。
　
　第三は、「法の支配」を前提とした新しい秩序と平和の文明です。
　「法の支配」はあらゆる宗教・文化に通じ得る普遍的価値観であると同時に、「信教と思想の自由」の基礎です。

　平和と繁栄の環太平洋新文明を築くためには、日本と世界が直面している危機の根底にある思想を克服し、代案を提示し、その価値観の定立が必要です。
　良心と人格尊重の人間観、結婚・家庭の積極的価値観によって家庭の崩壊を克服し、自由・民主主義海洋同盟とともに、○○主義思想を克服し、
自由・民主・人権の思想的根拠を示さなければなりません。
　
　
　また超宗教・超民族・超人種の体系化した概念によって「文明の衝突」を克服し、人間と自然の調和の探求によって地球環境の保全を図らなければなりません。
　その体系化した新しい概念は諸宗教を和合・統一し、唯心論・無神論を統合し、○○主義を克服して、精神と物質を統合するものです。
　そして、心身一体の「人間観」を提示し、自由・民主主義・人権の根拠、良心と人格教育の根拠を示し、結婚の意義を明確にし、
男女が調和できる新しい家庭の姿を示します。
　また、人間と自然環境を調和させ、地球環境破壊を防ぎ、増大する人口と文化文明の発展のための持続可能な開発を明示するものです。

**国道７７４号線** · 2018/08/07(火) 09:16:56.96

「タクシー乗務員の品位向上に資すると思われる時事」のシリーズ（33）

　環太平洋新文明は東洋と西洋文明が融合した総合文明です。
　東洋文明を代表する日本と韓国、西洋文明を代表する米国が連携し一体となって初めて、
環太平洋新文明を牽引する中心的な役割を担うことが出来ます。
　
　その三国が連携し基軸となってこそ、日本も、その中で21世紀の世界をリードするグローバルな国家になり得ます。
　某国はアジアの大国ではありますが、○○主義国家のままでは新文明の担い手になることはできません。
　
　日本は、多様な宗教・文化が共存する「和」の文明であり、温情に基づく家族主義的な人間関係（疑似血縁関係）を尊重しています。
　そして、西洋型近代化に成功し、東アジアにおける経済開発のモデルを創り、海洋国家として環太平洋国家、島嶼国家を連結する要の位置にあります。
　韓国は、東洋の宗教的伝統と西洋キリスト教が結実した東西文明融合の地であり、「ハン」の思想、一つであると同時に全てを意味する「完全なる統合体」を志向し、
　理想的な結合状態を追求し、「正しく、最高で、正確な中心」を追求します。
　
　歴史的に海に囲まれた半島国家から偉大な宗教理念や思想が多く発生し、花咲かせました。
（バルカン半島・ギリシャ哲学、イタリア半島・キリスト教文化、インド・ヒンドゥー教文化/哲学、アラビア半島・イスラーム文化など）
　米国は西洋キリスト教と近代科学技術文明が結実したグローバル国家であり、経済的軍事的に圧倒的な力を持っています。
　しかし、米国一強の時代はすでに終焉しており、それが、世界的激動と混迷の原因となっています。
　日本・米国・韓国が連携し基軸となって、自由・民主主義・法の支配という普遍的価値観を堅持し、
平和と繁栄の環太平洋新文明を築くとき、それが新たな世界秩序の基本形となるでしょう。
　三国の中でも要の位置にある日本には、21世紀の平和の文明と秩序を築くという歴史的使命があります

**国道７７４号線** · 2018/08/07(火) 09:18:58.00

「タクシー乗務員の品位向上に資すると思われる時事」のシリーズ（34）

　新時代の日韓関係に向けての「70年談話」について述べますと、歴史問題で分裂していた国論を収斂（シュウレン＝集約）し、
歴史問題を政治問題化せず未来志向の関係を築いてゆく道を拓き、歴史修正主義者との疑念を払拭し日米同盟をより強固にしました。
　
　日韓に於いて「歴史認識」の一致は困難ですが、たがいの「認識」を理解することはでき、
互いに事実に即して「歴史」に関する理解を深める努力をしなければなりません。
　そして、感情的嫌韓、反日論に立たないで、日韓の近代史を再考してゆく中で、近代史が不足している日本の歴史教育の改善が求められます。
　また、懸案であった「慰安婦問題」について「最終的かつ不可逆的に解決」の政府間合意がなされ、本格的に未来志向の日韓関係を構築する基盤が出来ました。
　
　新時代の日本と韓国との戦略的で相互深化の関係構築の『対韓新三原則』を提唱します。
　第一は、歴史文化・民族性の違いを受け入れ、共存の道を探ることです。
　第二は、対話と交流の場を閉ざさないことです。
　第三は、諍（いさか）いを恐れず、常に素直な議論が出来る環境を醸成する事です。

　日韓関係では「同じアジア人」意識が働き、日本人の価値観で相手の行動や発言を受け止め、評価しがちです。
　最も近い隣国であり、日本の安全保障にとどまらず、経済でも存在感を増している韓国との関係を深化発展させることが出来なければ、
　日本の国力や国際的な影響力の低下を招くことにもなります。
　真の友好には見解の相違や対立を恐れることなく、素直に日本側の考えや認識を説き、
　忌憚のない対話を続けることが出来る関係と場を築くことが重要です。

**国道７７４号線** · 2018/08/07(火) 19:54:32.73

>>632
賛成

**国道７７４号線** · 2018/08/07(火) 19:56:07.51

一連の書き込みがきしょい

**国道７７４号線** · 2018/08/07(火) 20:18:45.21

こんな便所の落書きに誰も読まない長文を何回も投稿してさぁオツム大丈夫w
こんなアタマのイカれた奴が品位を語るとかギャグでしかない

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 06:48:09.09

みんなのタクシーは、もうコケたんだって？

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 06:55:08.99

KMさんも、
さっさと全国タクシーに加入しなよ、
めんどくさい。

システム開発会社に、ぼられるてるよ。
開発が長引けば、彼ら儲かるんだから。

なんだかんだ言って、
追加開発料金ラッシュだよ。

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 06:58:55.88

タクシーを知らない外部とやったら、
とんでもなく変なシステムが出来上がる。

で、「要件定義はさせていただきましたよね？」って開き直る。それが外部のシステム開発会社。

そっから追加料金、追加料金で、メチャクチャ高くかかるんだよ、使えるまでに。

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 07:32:18.35

「タクシー乗務員の品位向上に資すると思われる時事」のシリーズ（35）

　環太平洋新文明が平和の文明となるために、朝鮮半島の統一は重要な問題です。
　北朝鮮における核・ミサイル開発は、日本にとって極めて大きな現実的な脅威となっています。
　朝鮮半島の諸問題の研究者で元CIAの幹部は「朝鮮半島統一のプロセスに早い段階で日本が関与することが重要」だと指摘しています。
　具体的には「統一韓国（朝鮮）」が日本を敵視せず、北朝鮮の開発した核を除去するには、日本が半島統一に関与する必要があり、
　韓国主導の統一は北朝鮮に拉致された被害者を救出する歴史的機会になります。
　また、半島統一は、日本経済にとっても大きな市場となります。
　そして朝鮮半島統一には、米国の役割が決定的に重要です。
　日本が米国と歩調を合わせて統一に関与することは、対米関係の強固な維持のためにも重要です。
　韓半島の諸課題を専門に研究してきた元CIA幹部は、朝鮮半島統一に向けて日米韓が協力する具体的な提案もされています。
　それは、南北統一の影響について3ヵ国の学者・官僚が議論し、3カ国の政府が統一に向けて広範な準備をし、
　3カ国の安全保障イニシアチブを創設し、そして韓国は統一後の国家ビジョンを明確にして日米に説明するとあります。
　また３ヵ国の軍事演習を教化する、などです。
　朝鮮半島統一に当たって、非核化は必須の条件です。
　米国も某国も核武装した統一国家を認める事はないでしょう。
　南アフリカ、ウクライナなど、過去に核廃棄を実現した前例があり、核廃棄は可能です。
　朝鮮半島の統一によって世界最大の産業ベルト地帯が誕生し、新たな経済市場が創出される可能性も見込まれます。
　これは「北東ベルト地帯構想」と言われ、実現すれば日本西部、朝鮮半島、某国東北三省、
　北の大国沿海州を結ぶ全長5000キロにおよぶ巨大な産業・経済ベルト地帯になります。
　さらに某国が民主化されれば、将来的に「東アジア共同体」構想も現実味を帯びてきます。

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 07:48:52.31

まあ、、、
日本の企業で、「国際～」ってのは、
だいたい朝鮮系企業なんだよね。

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 08:06:11.40

まあ、、、

竹島もそうなんだけと、
朝鮮半島も、日本に返還してほしいよね。

朝鮮半島は、
もともとは日本の領土なんだから。

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 08:09:56.00

現在、米国が中国に関税を掛けようとしている理由は

単に米国にカネが無いとか、
対中赤字が大きいとかだけでなく

中国が世界と同調したり
協力する姿勢が無い（例：為替が未だに変動制でない）ばかりか

武力によって
近隣諸国を侵略しようとする軍国主義に
傾き始めたからだろう。
（例：南方の島の軍事基地化を止めない）

また多くの国営企業が赤字を抱え
「一帯一路」政策により
周辺諸国に失業と赤字を肩代わりさせようとする
意図もあるようだ。

経済的にも破綻部分が多く
軍国主義も強めて来ているので
中国をエンガチョする為の関税措置を行うキライが
あるようなのだ。

中国は密かに核弾頭を900発くらい揃えているという
話もあり
今のうちに叩くべきだと米国は判断したのだろう。

また、米は軍隊や軍事産業が大きいので
たまに戦争をやりたがる。

このような流れの中
日本は中国に近く
非常に危険な状況に立たされている。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
いざ危なくなったら筆者は田舎に疎開しようと思ふ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 08:12:09.38

今の韓国って、
武力で竹島を占領してるから、

軍国主義だよな。

徴兵制だし。

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 08:12:47.45

>>648
あにデタラメ言ってんだよ、オメーはよw

東京４社は戦後
「大日帝国」の名前を隠し文字として
分割して当てたんだろうが！

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 08:20:46.15

朝鮮系が独立したんだろう

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 08:23:04.01

まあ、、、とにかく

日本で「国際～」ってつく会社は、
朝鮮系が多いよ。

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 08:51:21.96

在日の人がタクシーやろうとしたって、

大和
日本
帝国
国際

朝鮮のご親戚関係を考えたら、
皆さん、国際に集うしか道が無いよね。

どうしたって、国際に集まる。

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 10:22:00.21

>>652
お前新参かw
アタマのおかしい基地外だからスルーしろ
日交とここを荒らしてる日交のガイキチだ

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 10:24:25.35

ID:AKoeMmS5
http://hissi.org/read.php/traf/20180808/QUtvZU1tUzU.html

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 10:31:55.83

国際自動車「会社訴えたら解雇」問題、都労委も「未払い賃金」支払い命令　不当労働行為と認定
https://www.bengo4.com/c_5/n_8245/

新卒のみんな～こういう会社に入れて幸せだぬ～

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 10:38:46.17

板橋のＡＢって何者？

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 10:41:42.37

>>659
本人に直接聞けばw

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 17:20:14.85

「会社を提訴するような人とは再雇用契約するつもりは一切ありません」

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 17:25:40.41

有期社員との契約は「当時75歳で会社の年齢上限」とあるが、今現在もこの75歳は変わっていないのだろうか
また実際にその年齢まで乗務員をしている人はいるのでしょうか

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 18:07:52.05

「乗務員の品性を気遣う老婆心」-1

日本国憲法について申し上げたいと思います

1945年（昭和20年）8月6日、人類史上初めて広島に原子爆弾が投下され、8月9日の長崎の原爆投下と合わせて何の罪もない一般市民が35万人犠牲になりました

原爆投下による悲劇は想像を絶する言葉に尽くせない地獄の惨状であり、私たち日本人は原爆投下の悲惨さを世界人類に訴え続けて、
世界全面核戦争による人類の滅亡を防いでいかなければなりません
ん

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 18:09:07.99

「乗務員の品性を気遣う老婆心」-2
　
　そうして日本は広島長崎の原爆投下と日ソ不可侵条約の一方的破棄の宣戦布告による8月9日未明に開始されたソ連の参戦によりポツダム宣言を受諾し、
後にアメリカの強要により太平洋戦争と呼ばれるようになった大東亜戦争の終戦を迎えた訳でありますが、その後、
世界は第三次世界大戦ともいえるアメリカとソ連を主軸とする46年間の永き東西の冷戦を経て、
1991年12月21日のソ連崩壊により世界は平和になると思われていましたが、その後の世界は民族と宗教の対立による紛争が世界の至る所で勃発し、
テロの恐怖に世界は覆われ、私たちの極東アジアでは、北朝鮮の核ミサイル開発や、中国の急激な軍事力増強による海洋侵出の脅威が増していくなか、
台湾有事の際に日本の生命線であるシーレーンの封鎖による貿易の停滞が生み出す日本経済と国民生活の危機など、
今の国際情勢のもとで日本の防衛を思うとき、日本国憲法についてどうしても考えなければなりません

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 18:10:29.68

「乗務員の品性を気遣う老婆心」-3

　まず、日本国憲法ができた背景から申し上げますと、今の日本国憲法は、約70年前、第二次世界大戦の敗戦後、
戦勝国の占領時代に、マッカサー元帥率いる連合国司令部が、再び日本がアジアの覇権を狙う軍事大国となり、
アメリカの脅威とならないようにするため、日本民族の伝統的精神の弱体化を意図して草案を創り、
占領軍の圧力のもとで、審議され制定されたものです

　そのため、占領軍によって制定された憲法であると言っても過言ではなく、国際法上
、占領軍によって創られた憲法は無効であるとの解釈もある日本国憲法でありますが、その日本国憲法の最も大きな問題点は、
外国からの侵略的軍事攻撃に対して、独立国に当然認められている防衛の為の実力の保持とその実力の行使を否定しているかのような条文がある事です

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 19:52:23.80

その前に、
日本が加害者である事を忘れてはいかん。

特に呉市は、
世界に惨禍を広げた起点である。
それを反省するのが、真の愛国心。

原爆は、小さなブーメランでしかない。

**国道７７４号線** · 2018/08/08(水) 19:53:29.89

ちゃんと反省した上で、
朝鮮半島全体と満州の返還を求めたい。

もともとそこは、日本だったのだから。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 06:50:37.96

人生ちゃ～んと反省できなかった身の上で何を言ってるんだらうねぇ…

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 07:22:14.13

「会社を提訴するような人とは再雇用契約するつもりは一切ありません」

　この言葉が民事訴訟での国際kmの1億円の支払いに繋がるかもしれない

『会社を提訴するような人』とは全ての人間に与えられた法治国家の訴訟権であり、
誰もがこの権利を行使することが憲法で認められており、全ての人がこの範疇に入る

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 08:57:04.03

ジェームス高貴って、
幼少の時に朝鮮から渡ってきた人だよね？

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 08:57:43.46

高木は通名で、
本当は、高さんだよね？

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 09:03:05.91

>>665
「日本国憲法」の第9条は、このように明記しています

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 09:03:49.50

>>672

　第一項では、「日本国民は、正義と秩序を基調とする国際平和を誠実に希求し、
国権の発動たる戦争と、武力による威嚇又は、武力の行使は、国際紛争を解決する手段としては、
永久にこれを放棄する」とあり、そして、第二項では「前項の目的を達するため、陸海空軍その他の戦力は、
これを保持しない。国の交戦権は、これを認めない」とあります

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 09:04:52.44

>>673

　この憲法９条での戦力の保持を認めない前提として、憲法前文にある、
「平和を愛する諸国民の公正と信義に信頼して、われらの安全と生存を保持しようと決意した」
という平和ボケの根拠となった憲法前文があります

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 09:05:56.69

>>674

　人類歴史上、数多くの国と民族が、他の国に隷属され、虐げられ、そして、
あるいは滅亡していったのは、日本国憲法の前文にある「諸国民の公正と信義」
という仮面に騙され、自分の国を守る軍事的備えを怠り、稚拙な外交交渉で敗北したためであります

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 09:07:39.01

>>675

　本来、憲法は自分の国を守るものですが、人類歴史を見れば明らかなように、当然、
想定されることですが、日本国民の生命と財産を脅かし、主権を蹂躙する侵略的軍事攻撃に対する
日本の防衛の為の実力の保持と行使を否定するかのような今の日本国憲法では、日本を守ることは絶対に出来ません

それでは、何故、この日本国憲法を戦後、一度も変えることなく、私たちは保持してきたのでしょうか

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 09:09:04.68

>>676

　私たち日本人は、70年以上前の戦禍に喘いだ先人の記憶と、一億総玉砕に至る寸前にまで、
国民を指導した軍国主義の亡霊に怯えているのではないでしょうか

　また、18世紀後半の産業革命以降、アジア、アフリカのほとんどの国々が欧米の植民地となり市民が虐殺され、
虐げられていく中、日本は欧米列強に対抗して日本の独立を守るために、明治維新以降、富国強兵の国策を取り、
殖産興業に邁進し、僅か半世紀で、アジアの帝国を目指す程の大国となりつつあった日本のその成長過程を通して、
日本民族の民族的優越性を知り、潜在的警戒心を解くことのできない、欧米の思惑が絡む世界戦略に組み込まれて、
日本独自の動きが縛られているとも言えます

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 09:10:04.49

>>677

　そうして、国際共産主義の影響下にあった、日教組支配の戦後教育に加えて、
マスコミの恣意的な偏向報道に惑わされ、いつしか、日本人は、
自分の国は自分で守るという独立国の当然の自決を失ってしまったのではないでしょうか

　しかし、今、私たち日本人は、戦後70年余りの長き眠りから目覚めなければなりません

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 09:25:58.52

感じ入りました。

やはり、竹島は
武力で取り戻さないと、ですね。

なるほどなるほど。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 16:33:11.21

元から韓国領なんだけどな

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 21:26:13.32

竹島は高貴ヨチヒサか第一抵当権を設定して韓国に金を融資している
返済が滞ったら高貴ヨチヒサのもの

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 21:55:58.37

韓国自体が、日本が承認して出来た国ですからね。歴史を紐解けば。

だから、朝鮮半島も、
元々は、日本の領土なのです。

**国道７７４号線** · 2018/08/09(木) 23:54:04.19

>>659
単なる古株

**国道７７４号線** · 2018/08/10(金) 08:21:47.13

678に続く
　
今後、可能な限り早期に、自分の国は自分で守れる、日本人の手による独自の日本国憲法を制定しなければ、
独立国、日本の存続は困難であると言えます

**国道７７４号線** · 2018/08/10(金) 08:22:43.08

684に続く

昨年の国政選挙で、保守政党を始めとする改憲勢力は、憲法改正の発議に必要な3分の2以上の議席を獲得するに至りました

今、自民党をはじめ各政党で、憲法改正案が活発に議論されています

**国道７７４号線** · 2018/08/10(金) 08:23:41.60

685に続く

　いずれ憲法改正案が国会で発議され、国民投票で国民に賛否が問われることになると思いますが
その時、懸念されるのは、憲法改正に反対する勢力にのみ一方的に加担する、
マスコミの国民に対する大々的な偏向報道であります

**国道７７４号線** · 2018/08/10(金) 08:25:39.05

686に続く

国民の皆様！憲法改正の国民投票では、マスコミの偏向報道に惑わされることなく、
正しい選択をして、私たちの祖国、美しい日本を守っていきましょう！

それでは、私の日本国憲法改正に関する演説はこれで終わります　

ご清聴ありがとうございました　　　

**国道７７４号線** · 2018/08/10(金) 11:23:50.04

靖国神社には、朝鮮人日本兵も英霊として祀られている
のでお参りに行ってあげてください。

**国道７７４号線** · 2018/08/10(金) 12:28:48.22

>>683
にしても態度でかくね？
板橋のＡＢってよ。

**国道７７４号線** · 2018/08/10(金) 12:29:44.46

いや当時の朝鮮半島は、日本。
だから、慰安婦も皆、日本人なんですよ。

なんの問題もない。

**国道７７４号線** · 2018/08/10(金) 14:50:07.68

パヨクは学歴低く、教養のない馬鹿で占めている
その証拠に靖国にケチを付けても乃木神社や東郷神社は騒がない
馬鹿だから、なんもわかってないんだな

**国道７７４号線** · 2018/08/11(土) 17:43:41.88

>>649
マジレスすれば、たぶん東亜諸島は大陸の島だった。島に唐やしらぎから人が移住した。移住した人間は勤勉だった。しかも島は大陸よりも水と緑に恵まれていた。いつの間にか島は大陸よりも豊かになった。

たぶんこれが正しいって

**国道７７４号線** · 2018/08/11(土) 18:22:56.25

大東亜共栄圏構想に命を懸けて再挑戦するものこの指とまれ！

守護神は三島由紀夫大明神様でござる

**国道７７４号線** · 2018/08/12(日) 00:07:55.23

〇〇無線の新人だけど先輩にＫｍと日交はカマしてOKって教わった。

**国道７７４号線** · 2018/08/12(日) 01:35:23.50

>>694
kmの新人だけど先輩にゲリーンとラグビーボウルのチケット契約すらままならない半島系には敢えてカマされて、ノーチケットとチケット客を見極める為の試金石にしろって教わった
チケット契約が無くて、何も知らないあいつらはゴキブリのようにホイホイ前に出ては喜ぶからと

**国道７７４号線** · 2018/08/12(日) 03:06:43.13

ワンメでチケット使う輩だっているのに

**国道７７４号線** · 2018/08/12(日) 03:09:08.79

AB、バーカ

**国道７７４号線** · 2018/08/12(日) 10:34:43.47

KMはカマして良いけど、
日本交通は、カマされると
殴りに行く奴が居るのを
最近、知ったwww

ほら、よそから猿に合併されて来た奴ら、
野獣だからwww

**国道７７４号線** · 2018/08/12(日) 11:53:19.91

中小がドヤ顔で必死こいてカマしても、客にシカトされてこっちに手を挙げられた時の優越感が又たまらんのよお

**国道７７４号線** · 2018/08/12(日) 12:03:05.87

ああ、グランドハイアットで乞食営業してるKMさんが、日本交通専用チケットで順を飛ばされるようなアレね。

**国道７７４号線** · 2018/08/12(日) 13:25:15.92

>>697
板橋のＡＢのガキャ
生意気なんだよ

**国道７７４号線** · 2018/08/12(日) 22:29:21.91

あれ？

ホスピタリティの見本じゃないの、ABは。

kmの真の姿だと思っているけど。

**国道７７４号線** · 2018/08/13(月) 00:57:01.72

日本交通では四社カラーの黄色が無くなるけど、KMさんも同じ流れなのかな？

**国道７７４号線** · 2018/08/13(月) 18:52:57.51

>>703
無くすの？

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 06:23:07.35

>>704
もう必要ないからな

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 07:55:35.09

　やはり5チャンネルは広告が下品でよくない

　劣情を煽る広告が常に散乱している

　匿名投稿サイトでもう少し環境のいいブログはないのだろうか

　知っている人がいたら教えて下さい

　このエロい広告を何時も見せられていたら、どうも神経がやられるのではないだろうか

　このサイトはそういった意味でまともな思考が徐々にできなくなる環境である

　

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 07:57:20.70

日本交通では、全車がジャパタクになる。
クラウン、セドリック、バンはサヨナラ。

黄色資格も、
みんな濃藍のジャパタクに乗る。

行灯の金の桜が、元の黒タク。
青の桜は、元のヒヨコ。

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 12:22:17.96

>>702
板橋のＡＢは弱い者イジメ好き。　　

強い者には弱い典型的なクズ！

**国道７７４号線** · 2018/08/14(火) 14:27:03.85

>>708

　大概の人間の自然の姿だよ

　月光仮面、スーパーマン、仮面ライダー、アンパンマン、遠山の金さん、水戸黄門、
板橋営業所新任課長、田中角栄、坂本龍馬、国際自動車km社長、
安倍晋三とかその他大勢いると思われている世のため人のために一生懸命に生きる人はごく少数だよ

**国道７７４号線** · 2018/08/15(水) 01:31:53.06

なるほど
フィクション上の架空人物の列挙から始まり、そして歴史上は実在したが、お茶の間の為に時代劇ストーリーに仕立て上げられた人物を列挙、そして最後に実在人物を列挙する
架空人物を前段にもってくることによって後段の実在人物も同じ印象であるかのような錯覚を読者に与える為だ

そしてそのように書き込むレス主の目的とは？
第三者の評価に見せかけた自分（板橋新任課長）自身の宣伝（笑）

**国道７７４号線** · 2018/08/15(水) 01:51:03.79

>>534で書いたとおりなんだけどさ

嘘と事実を織り込ませながら書き込んで、全部が事実に見せかけたのが>>533

架空人物と実在人物を織り込ませながら書き込んで
全部が架空人物のような正義感に見せかけたのが>>702

これら二つのレスが類似共通した手法によって書き込まれているんだよな

**国道７７４号線** · 2018/08/15(水) 01:52:28.29

架空人物と実在人物を織り込ませながら書き込んで
全部が架空人物のような正義感に見せかけたのが>>709
に訂正する

**国道７７４号線** · 2018/08/15(水) 02:51:51.43

で？

これから新しいアプリを開発するとか、アプリ乱発してコケ続けるのはやめて、

全国タクシーに参加しなよ。

予約がすごくて、車が足りないんだよ。

**国道７７４号線** · 2018/08/15(水) 07:51:44.54

>>713
シカトする車が多くて成り立たないの間違い

**国道７７４号線** · 2018/08/15(水) 08:37:44.76

時代はUBERに流されすぎた
あんなもん入れたところで所得改善するわけでもなく
まして失業者が出れば社会保障費は増大するだけ
何の説得力も無い糞アプリ

**国道７７４号線** · 2018/08/15(水) 08:43:19.08

大多数の生活は無視で
自動運転だの何だの
結局大企業も稼ぐ手段が限られて来てるからより必死になるわけだな

**国道７７４号線** · 2018/08/15(水) 14:10:37.15

グローバル化した資本主義も独裁者の粛清の荒しの下で１億人~２億人ま抹殺された共産主義も
ヒットラーはユダヤによってもたらされたといった

新たな経済体制、新世界秩序なるものの到来が期待される

**国道７７４号線** · 2018/08/15(水) 15:46:46.29

このオッサンKMだろ？
h**ps://www.youtube.com/channel/UCc7HELUXcqIVBQnBURzP3bg

**国道７７４号線** · 2018/08/15(水) 17:31:10.99

>>718
福富町って東京じゃねーだろ

**国道７７４号線** · 2018/08/15(水) 17:41:24.46

>>718
横浜のサンワ

**国道７７４号線** · 2018/08/16(木) 02:25:55.73

>>709
板橋のＡＢ象と羽田バカ木は同一人物ということですか？

**国道７７４号線** · 2018/08/16(木) 21:33:25.27

AB樣こそkmの真の姿。

その証拠として、彼を左遷できない。

上層部も同じ考えだからだ。

**国道７７４号線** · 2018/08/17(金) 02:29:36.40

ジェームス高貴は、「高（こう）」さん。
在日三世。

KMには、多い。

**国道７７４号線** · 2018/08/17(金) 07:02:35.73

チミたち、pcに詳しいヒトはおらんかね？

漏れのPCはＮ様製のノート。
Windows7 Pro. 32bit
core i 3 メモリ４Ｇ

以前は64bit Windows7 home premiumの
一体型デスクトップ
ブラウザはおおむねクロームで
ヤフオクなどのページをHTMLファイルで保存しとった。

ところが最近ノートにしたら
HTMLで保存したファイルをクローム上に表示させると
「ファイルが見つかりませんでした」となり表示できない。

IEでなら表示出来るが3-5分と異様に時間が掛かる。

ところがIEで「Webアーカイブ、単一のファイル」で保存すると
けっこう表示が速い。

一体なんなんだ、コレ？
わかるヤシいたら教えてクレロ

保存先は外付HDD。

**国道７７４号線** · 2018/08/17(金) 07:17:54.35

Windows7とかコア3とか、
スペックが古過ぎw

新しいの買うのが一番良い。

**国道７７４号線** · 2018/08/17(金) 08:03:00.90

再来年で期限切れ