[km]国際自動車★77～ジェームズ高貴様は神

**sage** · 2018/06/24(日) 11:42:09.30

公式：https://www.km-group.co.jp/

前スレ：[km]国際自動車★76～ウクライナより愛をこめて
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1522320208/

**国道７７４号線** · 2018/06/24(日) 13:22:23.17

神な訳ねーだろ！！何がジェームスだ！アホ！このくそっ垂れめ！！お前は便所紙以下で肥溜めに流れてろ！！ボケ！

**国道７７４号線** · 2018/06/24(日) 22:00:19.18

ＫＭ国際のＳＮＳ対策のために、雇わられた匿名サイト対応業者か、
社内の人間だとしても、内々に経営側から要請された担当者で、自覚自演を駆使して、
煙幕を張っているという実につまらない事をしている「へッ」で、尻ふきの「紙」と呼ぶべきである

**国道７７４号線** · 2018/06/26(火) 04:31:54.60

最近板場営業所でABえをみないが彼はどこへ？

**国道７７４号線** · 2018/06/26(火) 11:14:46.27

馬鹿だぬ頼むから教習所からやり直して～

**国道７７４号線** · 2018/06/26(火) 11:18:28.84

糞木のウンコスレ
のっけから終わってんな（笑）

**国道７７４号線** · 2018/06/26(火) 12:27:05.45

高木ブースレはここですか？

**国道７７４号線** · 2018/06/26(火) 14:28:43.67

本社へ栄転。

**国道７７４号線** · 2018/06/26(火) 19:29:10.54

会社が若返りを狙っているなら、組合執行部・支部役員の若返りを実行しなければならない。
５０歳過ぎのボケ爺は最悪。

**国道７７４号線** · 2018/06/26(火) 20:13:12.89

50ですら若い部類なのに

あ、糞鍋屑朗のことでしたかｗ

**国道７７４号線** · 2018/06/27(水) 00:30:32.84

>>8
便所掃除係？

**国道７７４号線** · 2018/06/27(水) 14:30:34.00

玄関と便所の綺麗な会社は発展する

便所の清掃担当職は要職である

**国道７７４号線** · 2018/06/27(水) 14:39:29.84

【汚くなった、〝民家″】　交通保険、フクイチ事故前と比べて値上げ、の事実、メディア一切報道せず！
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530068553/

**国道７７４号線** · 2018/06/28(木) 12:06:01.64

kmって退職金どれくらい？

**国道７７４号線** · 2018/06/28(木) 14:06:32.33

退職金は特にありません
基本給の中に項目は明記してありませんが、20％位は退職金ではないかと思いますので、
其の数万円は手を付けないで老後のために、Ｂ保険とかに積み立てておくのが賢明でしょう

**国道７７４号線** · 2018/06/28(木) 16:55:47.80

前スレ終了age

**国道７７４号線** · 2018/06/28(木) 17:02:39.00

業務指導・生活指導は直属の上司の専権事項であり、
当掲示板に無責任極まりのない上記事項の記述は今後、関係当局に通告され、即刻、処断されると観る

**国道７７４号線** · 2018/06/28(木) 18:07:13.64

持ち株会で自社株を給料天引で少しづつ買うのが良いおｗ
補助金が10％も付くから超お得だおｗ
毎月何万円か買うとけっこうスゴイおｗ
1000円から買えるはずだおｗ
配当金も付くおｗ

御用組合でも少ないけど積立金があるおｗ

**国道７７４号線** · 2018/06/28(木) 18:10:58.03

新人君たちは海亀が大人になる2500倍の確率で定着できるおｗ
運転が好きなヤシには良い仕事だおｗ

**国道７７４号線** · 2018/06/29(金) 06:20:09.04

自然界のイキモノは非常に生存確率が低いお。

それに比べたらｋｍではスッゲー高確率で自立の術（スベ）を得れるおｗ
客の中には意地悪なヤシも多いかもだけど
イキモノと違って肉体は食われないおｗ

ミスっても改善すれば次は怒られないおｗ

**国道７７４号線** · 2018/06/29(金) 08:07:42.48

語尾を醜く変化させるのは辞めなさい

非情に見苦しい

**国道７７４号線** · 2018/06/29(金) 08:30:24.08

あ～、すまんだぬｗ
ダヌにするの忘れてただぬｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/06/29(金) 09:09:34.86

だから、教育をまともに受けていないらしいから仕方がないな

はい！5ちゃんだからと言ってもキチンと日本語は書き込まないと、文科省特捜警察隊に逮捕されるよ
　
活用がある自立語 → 動詞どうし・形容詞けいようし・形容動詞けいようどうし

自立語で活用がある単語は、その基本形（辞書の見出しの形）によって三つのグループに分類されます

「書く」「読む」などのように、単語の基本形が五十音図のウ段の音おんで終わるグループを動詞といいます

「楽しい」「多い」などのように、単語の基本形が「い」で終わるグループを形容詞といいます

「おだやかだ」「元気だ」などのように、単語の基本形が「だ」で終わるグループを形容動詞といいます

これら三つのグループ、動詞・形容詞・形容動詞をまとめて用言ようげんといいます

用言には、単独で述語になることができるという特徴があります

**国道７７４号線** · 2018/06/29(金) 09:20:33.34

W-cupも、あの程度で決勝Tに行けるんだぬｗ

それに比べて○○は
一日何十組も客を乗せて
いろんな道順やパターンを試されて
合格点を取らないといけないから
けっこう○○だぬ。

**国道７７４号線** · 2018/06/29(金) 10:34:53.31

もれは疲るただぬ
もうやみたいだぬよ

**国道７７４号線** · 2018/06/29(金) 12:50:59.21

チミは新人かぬ？
漏れは夏で満21年になるけど
出来る限り続けるだぬｗ

漏れはｈ勤（隔勤15：00-）でやってるけど
もう慣れまくりで続くだぬｗｗ

ブレーキで左○も使うから
右○の疲れを軽減できるから
比較的楽に流せるだぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/06/29(金) 15:38:53.63

「ブレーキで左○も使うから」
この運転は違法ではないのか
正規の運転ができないほど右足に疲労が蓄積しているらしい

大体、隔日勤務であるからといって、1日20時間ぐらい仕事に拘束されて、
16時間以上、主に煩雑な都内で、車を運転し、接客もするというのは、超過労運転になると、
少し考えれば、誰でも予測がつくというものだ

周知の通り、人間の体内時計は地球の自転周期に相対していて48時間周期になどなっていない

働き方改革と叫ばれて久しい昨今であるが、2日分の仕事をほとんど一気にする非常識で非人間的な
この法人タクシーの超長時間勤務が何故放置されているのだろうか

行政はタクシー乗務員を機械だと考えているのだろうか
因みに個タクでこんな時間体制で稼働している者はいないだろう

法人タクシーの運行事情や社会や利用者の要請と一部乗務員の事情とかで、
この超過労を生み出す危険な勤務体制が、当然であるかのようにまかり通っている

未明頃に居眠り事故が多発するのは当然で、機械かロボットと見なされて、人間生理学の適用外におかれた労働環境が
居眠り事故の最大要因であり、元凶といって過言でない

**国道７７４号線** · 2018/06/29(金) 20:32:54.49

>>27の言うとおりだお。
新卒の若いシトでも皆、帰庫後はヘトヘトになっているだお。
だから帰庫後の洗車は洗車屋に頼みたくなるお。
人間というのは集中できるのは極短時間だけだお。
３人交代体制のル・マン２４Ｈ（１人あたり８Ｈ）より過酷だお。
しかもその前後にあるのはたった１日の休みだけだお。

**国道７７４号線** · 2018/06/29(金) 21:18:04.73

さて、良い話をガラリと変えてしまって大変申し訳ないが、昔あった湯河原のｋｍ荘が今現在はどうなっているのかを調べてみたぬ。
これじゃぬ。http://en-yugawara.com/access/
このHPに（旧ｋｍ荘跡地）と記載があるぬ。
わざわざこの記載を入れているということはｋｍ荘が湯河原の地元住民に愛されていた証拠と考えられるだろうぬ。
つまりこれはｋｍ社員の品行方正の表れだと言えるだろうぬ。
ＨＰの池や景色に見覚えがある者も少なからず居るだろう。
当時のｋｍ荘の写真はこれ、３階建ての建物であった。
http://kokusai-kenpo.jp/m/image.htm
元々は本田宗一郎の別荘であったこの土地を買い取り、国際自動車健保が保養所として運営していたのが今から８年前のことであるぬ。
http://kokusai-kenpo.jp/mo_kenpo_hoyoujyo_aki.php
ところでこの弊社健保のこのページ、何故生きているのだ？
サーバー料金が無駄だろうぬ。どうも弊社の健保は金余り状態らしい。
従業員の平均年齢が下がって、苦しかった健保も今では「金が余ってしょうがねえよｗ」のウハウハ状態なのだろうぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/06/29(金) 21:33:55.91

>>29
＞ｋｍ社員の品行方正の表れだと言えるだろうぬ。

特にその代表格な存在であると自他共に認めざるを得ない人物がこの漏れ、高貴であろうぬ。
フッ、漏れも罪な男だぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/06/29(金) 21:54:33.53

>>17
うちの会社はいつから局を名乗るようになったんスか？

**だぬ＠ｋｍ** · 2018/06/29(金) 21:58:08.29

>>30
チミは漏れのナリスかぬ？　
漏れの真似はやめなたい
キショイお
とっとと逝きなさいだぬよ

**国道７７４号線** · 2018/06/29(金) 22:05:31.94

>>32
8年以上も前の事を語れるのは、ここでは「なんとかヨチヒサ」ただひとり

**国道７７４号線** · 2018/06/29(金) 22:07:11.75

高木、早く逝きなさいだぬよ

**国道７７４号線** · 2018/06/29(金) 23:47:54.90

神の存在たる漏れは不老不死なのだはｗ

**国道７７４号線** · 2018/06/30(土) 08:35:46.73

ご自身に反逆する人類を見捨てることができず、憐み赦し、救いの摂理をなされる悲しみの神である
その深い悲しみは余りにも悲惨で譬えることは出来ない

**国道７７４号線** · 2018/06/30(土) 09:45:19.58

君たちの抱いている神の概念は実際の神と大きく乖離している

神を知らずしては人生の意味を知ることは出来ない

価値ある人生を生きることなど到底望むことは出来ない

神に対する無知がまさかここまでとは思わなかった

この状況は看過に耐えない

多忙極める私ではあるが、正しい「神」観を暫く投稿しようと考えるに至った

**国道７７４号線** · 2018/06/30(土) 15:16:23.46

「神」について-1

客観的に神について知ろうとするならば、以下の記述が良い参考となるだろう
『無形にいます神の神性を、我々はいかにして知ることができるだろうか
それは、被造世界を観察することによって、知ることができる
そこで、パウロは、「神の見えない性質、すなわち、神の永遠の力と神性とは、天地創造このかた、
被造物において知られていて、明らかに認められるからである。したがって、彼らには弁解の余地がない」（ロマ一・20）と記録している。
あたかもすべての作品は、その作者の見えない性禀の実体的展開であるように、
被造世界の森羅万象は、それを創造し給うた神の見えない神性の、その実体対象として展開されたものなのである。
それゆえ、作品を見てその作者の性稟を知ることができるように、この被造万物を見ることによって神の神性を知ることができるのである』

つまり森羅万象は一体をなす有機体で神の現れであるという事になる

**国道７７４号線** · 2018/06/30(土) 21:03:52.41

便所の糞バカギ（笑）

**国道７７４号線** · 2018/07/01(日) 02:25:17.96

kmなんぞ稼げない
アシストに移籍したら楽々手取り50になっただぬ

**国道７７４号線** · 2018/07/01(日) 04:59:12.49

在日が続々と通名から本名に変更している理由
裕ちゅぶ見たが、驚愕
まあ、ｋｍは日本人だけだから関係ない話だが

**国道７７４号線** · 2018/07/01(日) 06:35:15.17

土日恒例の基地外個人雲助降臨中w

【デンデン】個人タクシー60台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1526571332/l50

**国道７７４号線** · 2018/07/01(日) 08:54:02.32

ア○ストは深夜割増無しが売りの
中小タクだぬｗ

しかもナイトがメインのはずだぬｗ

未経験者を採用するような会社ではないぬｗ

タク未経験者は、まずｋｍに入って
それから他社に行くなり
個タクに行くなり考えた方がいいぬｗ

慣れたらウチにもナイトがあるから
それをやれば腕によっては
相当行くぬｗｗｗ

割増無しの会社は
深夜、他のタクより料金が伸びないから
キツイぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/07/01(日) 11:16:39.59

バカだぬは３匹いて、１匹の本体と、２匹目の更年期障害ババアと、３匹目の自称・高級セレブと言っているバカ野郎の３匹で、２匹目の更年期障害ババアのバカだぬは、kmスレが盛り上がらないのでタクシースレで暴れていたぬ。３匹目は借金苦で逃亡したぬ。ざまーみやがれだぬ！

**国道７７４号線** · 2018/07/01(日) 11:43:15.43

実のところクラウンセダンは
以前のクラウンコンフォートより装備が良いので重い。
またブレーキにABSやらアシストが付いて
逆にブレーキの効きが不自然で甘くなっているように感じる。
で足が疲れやすい。

だから右足一本で長時間運転するのは
虚弱な者にはキツイ・・・。
（JPNのが楽なようだ。）

一方アクセルワークは
どちらかというと
微妙な踏み加減の調整作業であり
しかしながら連続的であり
けっこう疲れてしまい
急ブレーキが必要な際に
強いブレーキを繰り出しにくくなりやすい。

また、前にも述べたが
「さあ行くぞ」とアクセルを踏んだ瞬間に
自転車が突っ込んできたり、前の車両がブレーキを掛けたりして
（前車の急ブレーキには大目の車間距も有効）
ブレーキが必要になる事もけっこうあり
そういった場合でも
瞬間的にブレーキを踏む能力が無いと
事故になりやすい。

左足を常時、ブレーキペダルの前に待機させておけば
（漏れの場合、７割ぐらいの時間）
そういった急なブレーキが必要な時にも
比較的即座に強いブレーキを繰り出しやすいのだ。

**国道７７４号線** · 2018/07/01(日) 11:47:44.32

だぬ２号はBBAだったのかぬｗ
それは初耳だぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/07/01(日) 13:15:29.19

売れ残りのひがみとか最悪だなおい

**国道７７４号線** · 2018/07/01(日) 14:25:29.58

>>44
おい、バカだぬが>>46でお前を馬鹿にしたように笑っているじゃねえか
奴の術中にはまるな

**国道７７４号線** · 2018/07/01(日) 14:40:12.26

>>46の反応を見れば、バカだぬひとりの仕業であることは明白

**国道７７４号線** · 2018/07/01(日) 15:23:54.47

>>49
見ての通り、マッチポンプのバカだぬも以前のような勢いは無いだろ。最近は過去の自慢話しのみだけになった。やはり、加齢に勝てなくなったのだろう。人間、ピークを過ぎればダウンしかない・・・。

**国道７７４号線** · 2018/07/01(日) 20:04:49.01

割増のない所で手取り50以上ってのは一乗務で何キロ走っているのかな

高速控除区間が多いんだろうな

右足は疲労で左足もだいぶ厳しいことになりそうだ

**国道７７４号線** · 2018/07/01(日) 20:26:41.30

手取り50以上ってことは、支給総額は65万以上だな
月間揚げ高は120万ぐらいで、実車率55％として、時間割り増しがないから、1キロの料金を330円位として、
さあ～月間総走行距離の大よその計算をしてみよう
1200000÷330≒3636㌔
3636÷0.55≒6611㌔
12出番として
6611÷12≒551㌔

実車率50％では
3636÷0.5＝7272
7272÷12＝606㌔

右足親指に血豆ができて何回か潰さないとならない

昔のマニュアル車でハンドルチェンジレバーなら腱鞘炎で、即、現場リタイアレベル

**国道７７４号線** · 2018/07/01(日) 22:41:07.72

>>50
しかしながらチミは漏れの複数人を演じた自作自演、
そしてそれらは漏れのマネをする第三者だという漏れの言葉のトラップに嵌ってしまって
>>44を書いてしまった。

以上からして、漏れはまだまだ現役健在だと言えるのだぬ。

「２匹目の更年期障害ババア」
「３匹目の自称・高級セレブと言っているバカ野郎」

真実はそれら２匹目、３匹目を演じている当の本人の漏れが一番よく知っていることなのだ。
漏れのトラップに嵌ってくれてウレスイ。

火のないところに煙は立たず、何かしらの根拠を握った末のレスだろうぬ。
しかしよく考えてみれば、漏れは自己所有するキャリアの写真をアップしているのだ。
ＢＢＡや借金苦で逃亡するようなヤシがそんなものをアップできるわけがないだろうぬ。
その照らし合わすだけでも、その根拠が間違っていることに気付くはずだ。
気付かなかったのはチミのミスに他ならない。

漏れが仕掛けるメビウスの帯、無限ループにまんまと陥っているぬ。

**国道７７４号線** · 2018/07/01(日) 22:49:47.32

いや、>>53のレスはワタスではないのだ。
ワタスを陥れようとする第三者の別人の書き込みだろうぬ。
ワタスの知能、経験、二枚目さにジェラシーを抱く者は多い。

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 00:55:19.85

>>53
自己所有するキャリア写真のアップ見たが、貧乏臭い服を着て、ヤフオクで落札したような古い古いスマホをいくつもアップしてたのを見たけど、生活臭に貧乏生活と言う文字がいくつも見えてたのは覚えがある。やはり田舎臭い。

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 05:47:18.25

構図は実に単純単細胞

自作自演の問答レスを書き、その自作の問答レスに、いちゃもんをつける

以上のワンパターンの書き込みを何年も何年もこの掲示板で繰り返している工作屋がいる

何のために、そんなバカバカしいことをしているのか

単にいかれているだけなのか

いや、そうではない

目的があるのだ

その目的はこの掲示板の舞台となっている、企業の内部告発やマイナスイメージの炎上を
阻止するために、防火作業とボヤの火消し作業を延々と行っているのである

何故なのだろう

この企業は火種がそれ程に多いのだろうか

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 05:52:44.80

>>53に禿樹・・・いや禿しく同意だお。

オデもその写真を見させてもらったお。
芝公園で元取締役であった死燃や魔君と二人して浮浪者そのものな貧乏臭い服を着ては
拾ったアンパンを口いっぱいに頬張っていたお。
あの写真には２匹目のだぬである死燃や魔君、並びに、３匹目のだぬＢＢＡの生活臭が漂っているお。

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 06:15:15.75

>>56
その目的とは

死燃や魔取締役の売名行為ではないかと考察している

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 06:36:31.29

そんなに深いものじゃないよ
単純にバカ木が売名行為をしているだけさ
だから奴のレスには左足ブレーキをつかいこなせるとか、そういった諸々の自慢話が多い

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 06:57:56.09

オデは、自称・セレブとか言っていた、チャリンコにマイバッハと名前を付けているハイヤー海苔のバカだぬが何故逃亡したのか知りたい。王貞治と同じマンションに住んでいると抜かしていたが、実は隣のマンションの犬小屋に住んでいたのが判明した。

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 07:01:30.45

良くことわざで、左足ブレーキの話しをする野郎はオナニー好きと言う、昔からことわざがあるそうだ。多分、自己満足が杉田のだろう。あと、マッチポンプをする為のケツモチも居なくなったのが原因だろうと思う。

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 07:52:27.47

>>60-61
あのさバカ木、また自作自演して別人のふりかよ
相変わらず懲りねえな

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 08:04:43.50

もし仮にお前の言う別人が居たとしよう
ならその別人が羽田3課バカ木ヨチヒサと書いて何の得がある？
その別人、名無しの権兵衛が役員になれるのか？
得を受けるのはお前自身しかいないんだよ
大体ね、オデとか書いてる時点で自作自演になってないんだよ

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 08:15:18.86

>>61
そうやって自己批判をして、ま

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 08:17:20.74

>>61
そうやって自己批判をしては、まず>>61は自分じゃありませんと見せかけておいて、マッチポンプを展開する
バカ木、それがいつものお前の常套手段

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 10:31:42.69

高木は高木町のICで事故を起こして退職すべき

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 11:19:21.45

再度指摘しておこう

構図は実に単純単細胞

自作自演の問答レスを書き、その自作の問答レスに、いちゃもんをつける

以上のワンパターンの書き込みを何年も何年もこの掲示板で繰り返している工作屋がいる

何のために、そんなバカバカしいことをしているのか

単にいかれているだけなのか

いや、そうではない

目的があるのだ

その目的はこの掲示板の舞台となっている、企業の内部告発やマイナスイメージの炎上を
阻止するために、防火作業とボヤの火消し作業を延々と行っているのである

何故なのだろう

この企業は火種がそれ程に多いのだろうか

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 17:30:25.11

まあ何事も叩けば埃が出るものだぬｗ

長年会社の世話になってる身としては
現場に不利な話はしづらいのが本音だぬｗｗｗ

「最近、事故が多い」事の原因は
やっぱ若くて経験が少ない新人が多いから
どうしても事故が多目になるだしょう・・・。

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 17:42:55.05

洗車中に
国、企業、国民について
青年心理学的考察を行って
それらすべてが自己同一性混乱を起こしている可能性を
見出したおｗｗｗ

具体的には面倒なので書かないおｗ

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 17:59:01.25

この国は人口減少で将来キツそうだぬ。
移民に入ってもらいたかったら
母国語を英語にした方が外国人が入って来やすいだろうぬ。
日本語は外人にはハードルが高そうだぬ。

で、実力主義にして外人でも仕事ができれば
それに見合う給料や立場を与えるべきだぬ。
アメリカと同じだぬ。

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 18:58:48.35

ダヌは性同一性障害でもあったのかｗ

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 20:33:15.72

>>71
そうです。更年期障害のババアも彼の心の中に存在している。サイコパスバカだぬ。

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 20:33:55.38

今日は五月蠅いコバエがブンブン飛んで目障りだぬ。

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 21:54:37.33

しっかし・・ワタスは大家の建て替え事情で引っ越したとあれほど申していたのにぬ。
これは何だろうぬ？⇒>>60

仕方ないぬ、ワタスの自宅を教えて差し上げようぞ。
ここじゃぬ。
https://goo.gl/maps/4zfNWkCCtY92
マイバッハがあるかどうか？確かめに来なさるが宜しいのだぬ。
お茶菓子の手土産を忘れずにぬ。

諸君、これからはワタスを次期取締役兼システム開発部部長
ササリバー（響きが良いのうｗｗｗ）高貴と呼んでくれたまえｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 22:27:44.87

ワタスが過去に梅ヶ丘に本店がある美登利寿司の名を出していた理由がこれにてご理解いただけた事だと思ふｗｗｗ
ご近所だからぬｗｗｗ

羽田営業所とご近所のこちらも宜しくなのだぬｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=f27CMkvLQhE

**国道７７４号線** · 2018/07/03(火) 02:39:53.80

https://mainichi.jp/articles/20180615/k00/00m/040/125000c

**国道７７４号線** · 2018/07/03(火) 04:43:05.10

一日も早い回復をお祈り申し上げます。
天皇陛下万歳！

**国道７７４号線** · 2018/07/03(火) 06:51:03.33

ザザガワさんネタとしては
こんなん思い出すだすｗ

242 ：国道７７４号線：2010/01/29(金) 19:24
国際ｋｍが生き残るために必要なのは
ザザガワ社長がフヂモリ総統を抱きかかえて
垢羽営業所の屋上から
飛び降りる事です!!
www

**国道７７４号線** · 2018/07/03(火) 07:52:46.33

>>74
昨日にリンク先を見た時には屋敷の表札にボカシは無く、元自民党総務会長らしい威厳たる表札に驚いたが
今日見たら表札にボカシが入っている
誰かがGoogleに報告したのだろう
しかしどうも本人様のレスらしいから、報告しなくてもいいんじゃね？

**国道７７４号線** · 2018/07/03(火) 08:03:18.91

よく考えてみたら、ダヌは事業許可取消時の国交省の嫌がらせに代議士を使って阻止を企てた連中の一人だと聞く
自称火炎瓶パヨクは奴のギャグ、ダヌの正体見たり

**国道７７４号線** · 2018/07/03(火) 08:08:35.60

>>69に自己同一性混乱という心理学用語を出したけど

具体的には
例えば国は
現在、大問題として人口減少を抱えているおｗ

国は、これについて、かなり以前から言及しており
たいへんだ、たいへんだ、と言ってきたぬ。

だけど実際には国は
国民や企業活動に関して
ほとんど規制せず
野放しにしているおｗｗｗ

そんなに人口減少が問題なら
若いヒトを無理にでも結婚させ
子育てする義務を負わせれば済むことだおｗ
（人口比率的にそれでも厳しいだろうが
方向性としてはそれだぬ）

自由主義とか資本主義の元では
確かに人権の侵害、法律違反になりかねないけども
それくらいやらねば改善は無理だったお・・・。

そういった具体的アクションを起こさないどころか
独身男女が恋愛や結婚の擬似体験できるサービスが
野放しにされてるおぬ。

このサービスを強く批判すると
元締めに消されるから詳細は避けるおｗ

移民とかの方法もあるけど
現実には言葉の壁（日本語は非常に特殊な言語で、難しくて壁が高い）があるし
外人を単純労働や低賃金労働の要員として
搾取するだけの現状では
移民も増える訳ないお。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
たいへんだ、たいへんだ、言うだけで
実際には人口が増えるような強制的施策を
ほとんど取らない、という実態が
自己同一性混乱という用語に合致するお・・・。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
アメリカは自由主義を標榜してきた国だけど
今、トランプ氏は
世界の反発に立ち向かって自由貿易に規制を掛け始めているお。

自国の利益の為には、規制も行う。
これは新しい流れだおｗ

日本も、真に自国の事を考えるなら
トランプ氏のように必要なら
規制を行うような行動力が無いといけないと思うおｗ

**国道７７４号線** · 2018/07/03(火) 08:46:16.89

企業の自己同一性混乱について触れると

企業は元々営利追及団体なのだから
オカネ第一主義が基本にあり
その上でユーザーや社会貢献を目指すわけだから
元々同一性混乱に陥りやすいのは仕方無いおｗ

例えばタク会社では隔勤は一回あたり3時間休憩が
規則だけど
一方で、そんなん適当で良いから売り上げイッパイやれよ、という
当然とも言える下地があるお。

ところでタクは交通現場で働く為
チョンボすると事故に繋がって
派手な人身事故や物損事故になりやすいお。

実際に車を運転するのはドライバーなのだから
ドライバー自身に
社会貢献と自己の売り上げを
うまくバランスさせる大きな責任があるお。

毎回毎回
社会貢献の為の社是を唱えてから出掛けるのに
事故が絶えないのは
馬の耳に念仏的ドライバが多いからだろうぬｗｗｗ

あるいは人手不足解消、または国の若年者就職対策に協力し
経験の浅い若いドライバや女性ドライバを増やしたのも
事故が減らない大きな要員だろうぬ。

事故が多いのは
多分、売り上げ第一主義のドライバが
効率アップの為
スピードを出し過ぎたり、安全確認を省略したり
睡眠を省略したりして
本来あるべき遵法精神がオカネ第一主義に
捻じ曲げられるという自己同一性混乱による部分も
大きいだろうぬ。

オカネは大事だけど
遵法精神や社会貢献、安全が第一という方針に
ドライバが成っていかないと
そのドライバは危ういし
会社も困るし、社会も迷惑するぬ。

売り上げ悪いから
信号変わり目でも行っちゃえ、とかいう風に
遵法精神に同一性が無いようでは
ドライバ人生そのものが脆弱になるし
会社にも社会にも家族にも貢献できないお。

**国道７７４号線** · 2018/07/03(火) 08:50:25.30

　　　 _
　　 (；ﾟдﾟ)　ﾊｧﾊｧ
　　し　　J
今日は自己同一性混乱について力説してみたおｗ
やっぱ、漏れってインテリだぬｗｗｗだぬ～ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/07/03(火) 09:12:45.82

だけどなんだぬ、今の信号は以前より変わるのが速いのが多いから
テクニカル的にも適応するのがタイヘンだぬｗ

漏れは、会社の言うとおり
おおむね速度控えめで運転してるし（客に頻繁に、自堕落、と呟かれるｗ）
左足もブレーキに使うので
急な信号の変化にも対応してるおｗ

**国道７７４号線** · 2018/07/03(火) 09:17:41.42

日曜は、そうやって安全運転、休憩も3時間以上取って
ｈ勤で税込5.8マソ、補正すると平日換算税込6.6だったから
そんなに悪くないおｗ

ムリしなくとも、やり方次第では、ソコソコ行くのだぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/07/03(火) 17:15:42.38

>>79
いや、運営に報告した方がいいぞ。笹川氏が、こんな知性のないバカな発言しないだろ。以前も、バカだぬは誰かになりすましをしていた。彼はゴキブリのように追い詰めれば追い詰めるほど、誰かになりすます。虫が擬態するように

**国道７７４号線** · 2018/07/03(火) 17:18:34.37

しかし、彼がなりすましを演じる時。必ずと言っていいほど、未払い残業裁判の話題が出てくる。これは何か重要な意味を持つ・・・。

**国道７７４号線** · 2018/07/03(火) 17:25:09.31

諸君。だぬ、だぬ、だぬーー。オデオデとか漏れ漏れとか衆議院議員の先生が言うだろうか？もし、本当に本人なら、朝日新聞か赤旗新聞、毎日新聞にみんなで密告ものだ。

**国道７７４号線** · 2018/07/03(火) 22:03:48.64

無能乗務員うんこバカギと不快な仲間たちのスレ
国際自動車とは無関係です

**国道７７４号線** · 2018/07/04(水) 01:38:31.20

>>86
で、なんでダヌは自宅を知っているの？
あの先生、タクシーやハイヤーには絶対に乗らない筈だよ

**国道７７４号線** · 2018/07/04(水) 02:13:45.32

>>90
そんな簡単なことも分からんで雲助稼業やっているのか、○内は○○○○の宝庫や。アホ！お前は書き込みしないで、会社に金だけ入れとけ！ぼんくら！

**国道７７４号線** · 2018/07/04(水) 03:59:58.17

連絡Bって何の隠語?

**国道７７４号線** · 2018/07/04(水) 09:13:35.08

無能開発さん、前ナビのようにVICSの旅行時間と図形情報の機能はよ

**国道７７４号線** · 2018/07/04(水) 11:03:26.79

台東の平野というジジイ

**国道７７４号線** · 2018/07/04(水) 11:14:51.58

GPSのズレはマジで何とかならんのかね
郊外でグルグル回ったりすると直るけど、こんなんじゃナビ通りに進行せざるを得ない場合に死活問題だよな
ズレ始めたなと思ってスマホのマップ見るとバリバリ現在地補足中で、場所的にGPS信号自体が弱いというわけではないようだし

**国道７７４号線** · 2018/07/04(水) 15:26:45.42

プロのタクシーなら地図を見ろ
1万分の一の首都圏及び関東圏の地図を携帯し、極力、道は暗記しておきなさい
ナビはあくまで補助としてあるのだ
甘ったれるな¡

**国道７７４号線** · 2018/07/04(水) 15:34:10.72

>>96
お前って宅地の道まで暗記してんのw
郊外の宅地の道なんて地図じゃ豆粒以下なんだよ
しかも道がグッチャグチャだから3本向こうの道にマーキングが飛ばされるともう訳わからんよね
改善されたら何か困るのか？

**国道７７４号線** · 2018/07/04(水) 18:08:53.70

そこが甘えである
ナビに頼らず王道を行きなさい
お客さんとよく相談しながら行くといいですね

**国道７７４号線** · 2018/07/04(水) 18:15:09.69

ふっるいジイさんのせりふだな…

**国道７７４号線** · 2018/07/04(水) 19:02:43.76

>>98
接客業向いてねぇなぁ、あんた
客からしたら「わざわざ住所言ってんだからナビ通りに進行してくれよ、道に異議があれば都度言うわ」って感じなんですけど