チェッカーキャブを語る11号車
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>>950
働きづらいから。イチロー直下のグループは特にうるさい。それが当たり前だと思う新人のみ取りたがる。
本体は所長権限が明確にされているためそれぞれ違う。
外様グループはそれぞれ方針が違うため、大幅に人手が足りないていない所も多々ある。 >>950
チェッカー弊社では、入れ替わりがとても多い。応募は少なくほぼ採用のため事故ばかりでありリスク管理がされていない。ボロボロの車で体を引きずり奴隷の如く使われ、体を痛め辞めて行くブラックである。
又配車や管理職は乗務経験がほとんどなく、そんな事はお構いなしに事務作業をこなすだけの存在である。いつでも数字を求められるためやらないとボロい車をまわされる……ブラック。 3Y-エンジンのクラコンが残る会社ってみなと以外に何処がある? >>955
えっ
ケイケム ウンコw
東都 便器 w チェッカーは4社みたいにチケットも無線も乗り場も少ないけど歩率は良いとこ多いよ
だから自信ある人は4社とかより全然稼げる
大手みたいにうるさくもないし楽チンだわ >>961
ありがと。
お前今日は万シュウ連発やで >>958
弊社 管理職のために働いているのか
わからない。歩率もやらないとでないし。
大和のグループでも探そうか検討中 >私は、間違えなく日産党です。
互助の社長の文才w 弊社 前からいるシルバーさん8勤が黒タクを
独占しているため、空きが出ない。
ボロコンは常勤が使うため疲弊し、死亡事故を起こすそして、12もしくは13勤務乗る。こんな会社は無く、会社との癒着が酷いため、会社も何も言わない。事故しても黒。
経営者もまた、車を入れ替える費用をケチるためジャパンタクシーはやっと数台入庫した。 弊社 = 宮城交通
栄交通に吸収された後の積年の膿が
今になってドバッと出てる感じがする。 >>960
募集広告には養成有りと謳って有っても問い合わせるとやってないと言うとこばっかりだった >>969
だから自分で話聞きに行くのが重要って言ってるだろ やっぱり11勤務オッケーのところじゃないとな。12勤務目以降は任意じゃないと >>971
今どき養成お断りとかいう会社の名前を書きなさい。
どーせウソだから書けないだろうけど。 >>974
なんでそんなに必死なの?わざわざ変な嘘つかねーし >>972
全く自慢してないしw
誤魔化したいならスルーしとけよ
必死さしか伝わらない なんで祝日まで出てくるのかなぁ?
貧乏個人タクシーは! >>976
お前さん大手の回し者だろ?
チェッカースレに来るなよ こんな日は会社ごと休みにしろ。
1コロ2コロで寝て帰ってやる 変動歩率で働き日にちが選べない会社はだめ。
暇な日に働くと他の日に良くても歩率が下がる。会社は出そうと躍起に出番を組む。
暇な日は休みにしろ。
責任出番を減らせ。
休みの日にしっかり車を整備しろ。 おい互助、入社前の内定者の顔をさらすのは止めてさしあげろ 富士高砂グループ全社で運行管理者募集中ですが何かありましたか? このスレッドは1000を超えました。
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