タンクローリーってどうよ 十八回転目
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>>422
昔はインターネットなんて概念が全くなかったのにここ20年で凄まじく普及してるし、自動運転も基礎が確立されれば爆発的に普及するとは思う。
その確立は最低でも10年はかかるだろうな。
まあ、高速運転では比較的早く導入さるれから、長距離運転というのは20年以内に無くなるかも。 >>419
少年院なんて100パーセント受かってるぞ!笑 自動運転はある程度普及しても無人運転は当分無理でしょ 自動運転車以外は公道走行禁止に法改正したら可能かもしれんなぁ
キチゲェだらけの公道で完全自動化なんて無理に決まってんだろ
自動化が無理なのは技術の問題じゃないからな
猿からほんの少し進化した生き物が色々な乗り物に乗ったり歩いたりしてるわけだ
その中にAIの自動運転車を放り込んで無事に走れるかって話
無職はすぐに自動化で運転手は必要なくなるとほざくからなぁ
働かないゴミの意見なんてそんなもんだろうな >>426
最後の2行以外は同意。
自転車バイクの無謀運転とか自殺したいのかと思ってしまう。 自動運転はハッキングの可能性も問題になってるよな
技術は簡単に確立されるだろうが外的要因がそう簡単に解決しない 食品配送からローリーに転職考えてるけど、川崎あたりで元請けはどこになるんだろ?上野、エネックス位?会社の規模的にこんな感じ? 乙4の合格率、俺の時は3割切ってたよ
都内の試験は難しい。全く自信なかったけど
たまたま一発合格した。
過去問とか全く関係ない問題ばっかりだった。
ニンテンドーDSの乙4ソフトで合格。 >>430
その中には研究職や大企業の工場工員も含まれてるから、最底辺ドライバーの合格率は数パーセントだと思われる。
試験会場で柄が悪い奴やチャラい奴の番号は見事に無かったw ケミカルで圧送 車変えてギアPでキシレン運んでるけど身体は楽な方な仕事だと思う
会社が全高でオッケーと やっぱり原材料運んでナンボやと思います。 >>431
ドライバーとかガラが悪いとか関係なく、
バカじゃない限り受かるだろ。乙4や丙種化学くらい… >>433
その馬鹿がドライバーにどれほど多いか。
危険物の会社しか経験ない?
危険物じゃない普通の運送会社に行ってみたらいい。
荷物持つのだるいから危険物取ってローリー乗ると言ってた奴がいっぱい居たが、ほとんどがその危険物が取れなくて諦めてた。
危険物持ってる俺に、5万で真剣に替玉受験お願いしてきたアホもいたw 無職が妄想書き殴ってんなよ
乙四なんて全員持ってるわ
運転手舐めてんじゃねーぞクソ無職 僕は乙4みなさんの税金で少年院でとったよ!
ありがとうございました!笑 >>430
俺とほとんど同じだわ(笑)
住まいは埼玉だけど >>432
白油乗ってるけど何言ってるかさっぱりわからんわ。ギアpとか全高とかなんなんだ? >>440
ローリーのポンプの種類の事と全線高速でオッケーって事だと思う。 ギアpでキシレンはダメだろ
と言いつつ荷主がやれと言えばやる うちの会社にスマホで過去問繰り返しただけで高圧ガス乙機械取った人いるわ
ボイルシャルル?なにそれ?みたいな人だぞ
ガテン系の資格は知能よりやる気の問題ってことだな >>432
キシレンってポンプいけるのか?
2席じゃなかったけ?
>>443
まぐれにしてもスゲー >>444
別に一石でも二石でもポンプ使ったらダメという法律はないよ。
ただ、一石は原動機止めないとダメだから、それに付随するポンプが使えないだけ。
二石は普通に原動機止めないでポンプ使える。 二石の灯油軽油の地上タンクにポンプ使わずどうやって卸すんだい? >>446
地下タンクしか卸した事ないんじゃないの?スタンドしか行かない会社もあるんだろうし >>446
二石は原動機使ってポンプ下ろしできると言ってるだろ。 >>444
大手の客先が多いから、相手方に大概渦巻きポンプが設置してあるから、ケミカルは殆どローリーのギャポンプは使わないよ! >>443
俺も過去問やりこんだだけで受かったよ! >>450
そうなのか、
自分はギアポンプは引火点の関係で使わないと教えられたから。
灯油の配達とかのポンプは渦巻きだからいけると思ってた。 >>450
ちなみに3席ならいいって。
40度未満の引火点ならっておしえられたよ。 >>452
アセトンやトルエン等の1石で地上タンクは相手方のポンプでバキュームだね!地上タンクって言ってもちゃんと上から水かけて温度管理してるけどね!ベーバーリカバリー(ケミカルは均圧って言う)を確実にやってれば原動機とか回しても大丈夫なはず! >>453
消防法が曖昧で1石は原動機停止って唄ってるだけでポンプ使用禁止とは書いてないんだなこれがw >>450
ケミカルはギヤポンプ多いだろ
最近は圧送(エアー)限定って納品先多いけど >>456
3,4のとこだけ。
圧送も一石なんかはむり。
窒素で押してくれる金持ちはほぼいない。
ケミカルも幅広いね オレたち危険物マンはファン付きの空調服ってやっぱり着ちゃダメなの?
配送先の工場の人が着てるけどあれ涼しそう。 ファンついたの立会人着てたけどあんまり変わらんて言ってたな しかしローリーやりたい未経験の人けっこういるんだな。俺なんか辞めたくてしょうがないけど、他にできること無いわ。夜中出勤とか長い残業とかもう嫌だわ。 >>462
業界は人手不足ですか?
未経験ですが転職を考えています。
仕事は大変そうですね… >>463
ミスが許されないから、毎回同じ仕事を毎回同じ手順で間違い無く作業をするのが大変て言えば大変ですね。
後は、この時期の暑さに耐える体力かな。
横着な事を考えず多少手間がかかっても確実な作業が出来るなら未経験の方でも大丈夫ですよ。 >>463
自分のあってるとこ探すのがまずさきだな。
白、黒、ケミカル。
この三つでスタイルが
違うと思う >>464
詳しくありがとうございます!
そのような作業の注意点があるのですね。
コツコツと仕事をするのが好きなので、転職に向けて前向きに考えます!
>>466
食品関係も危険物資格がいるのですか?
危険物の資格を活かして、大きなトレーラーに乗るのが目標です。 今いくつか知らんけと、20〜30代なら先を考えてローリーなんか辞めたほうがいいと思うけどね。定年まで出来ないんじゃね >>468
やっぱり仕事なくなってくるのかな?
ガスローリーも駄目?
液化酸素とか医療で使われ始めてるから、これから伸びると思うんだけどなぁ。
この業界人じゃないから、業界がどうなりそうか、よくわからない… 人生の先が見えてる45歳くらいで始めるならベストだな
20年じゃ無くならないだろうから定年までは安泰
それくらいの年なら決まりを守ってコツコツやるのが苦じゃないだろうし
反骨心旺盛な血の気の多い若い奴は無理だな
積み場のうるせえおっさんと絶対に喧嘩になると思う
頭おかしいからめちゃくちゃなこと言ってくるからな 先細りの業界なのに人手不足とは嫌になるよな。
上野輸送なんか近い将来を懸念して自社便より、何時でも捨てられる下請けばかりじゃん。
ニヤクも商事会社並みに自社便が少ない。
しかし、ガスはまだまだ需要があるから、こっちには力入れてるみたい。 これだけ郊外にも高速道路が出来れば、そりゃ大手の工場は土地が安い郊外に移転するよな。
でもパイプラインは届いてないから、サテライト基地が重宝される。
インフラ会社も売り込みまくってるしな。
そのサテライトに運搬するのが俺達、ガスローリー運転手だ!! 仕事なくなる云々言ってたらど他の業種もだってそうだろ
それ言ってたら働けないがな ニヤクコーポレーションパワハラ横行して新人辞める人多いんすか?ネットで元社員書いてるでー 仕事取られたくないもんんだから新人いイジメかひどいとこやね
それといつもハロワに求人出てるからハロワの職員に聞いたらあそこ新人すぐ辞めるらしいよと言っとたで >>477
嘘乙w
ハロワ職員がそんな会社の悪い評判言う訳ないだろwアホかw
新人が辞めるとか会社の秘密情報だぞw
無職は作り話が好きだなぁw >>478
某地方だがハロワの職員からマジ聞いた い つ も 求人出しとるでー リーディングカンパニーって書いてあったけど、そんなにいつも求人出さなきゃいけない程人足りないのかな? 太陽日酸のドライバーっているんですか?
ローリーに大陽日酸って書いてますけど
実際は下請けの車なんですか? >>480
協力会社が仕事回らなく、仕事返ってきたって言ってた。
まー事業所に寄って違うと思うけど 他人のレベルどうこう言ってる暇があるなら自分のレベル考えてろよ無職
お前みたいなナメたゴミに勤まる仕事じゃねえかそろそろ人生終わりにしとけよ無職
横乗りの人もお前のような“元無職”は確実に辞めさせるからなぁ
まあ「無職は殺せ」ってのはガテン業界の掟みたいなもんだな いや、お前無職じゃん
ハロワで言われたとかほざいてるゴミか何偉そうにほざいてんの?
無職は端で小さくなってろよ たまには無職以外の言葉で煽ってみろよ低脳ニヤク
ぜんぜん効かねえよカス ニヤクコーポレーションって何か問題あるんですか? 求人に応募しないほうがいいっすか?
職場見学しませんかと書いてるんでどんな感じの職場なのか見てみたい。 このご時世だから正社員で募集すればいいのに
契約社員的なもんで募集してる大企業多いけど運送業でそれで人来るのかね 相模原の空気水がローリー募集してるね
給料安いし休み少なそうんだけど…
給料は手当てとかが多いのかな?でも転職会議みるとあんまり評判が良くないんだよなぁ
何か情報有りますか? ニヤクのこうゆう書き込み読むと応募ちゅうちょするぜ
運転手 (現在は退職) – 関東 – 2018年8月24日
・基本給が安いので、時間稼ぎして残業しないと生活できません。
・残業時間が多くなると代休を取らされので、休日出勤しても代休扱いでお金になりません。
・安全は口煩く言われますが、冬季でもスタッドレスタイヤを履かせてもらえません。
・昨年タイヤ交換作業中に死亡事故が起きたにも拘わらず、未だにタイヤ交換はドライバーの仕事です。
・早朝5時出庫でも出勤時間は5時扱いになるので出庫前の点検・点呼に深夜手当は付きません。
・事故・交通違反すると減給されます。
・危険物など業務に必要な資格取得は自腹です。
・前科者でも入社できます。
入社をお考えの方は、面接時に待遇面の確認を怠りなく。また内容はボイスレコーダー等で記録をお勧めします。 ニヤク退職者の書き込み
パワハラ半端ない!ひどい環境
契約社員 (現在は退職) – 東京 – 2018年6月03日
最低最悪な会社です。ちょっとでも仕事が遅ければ給料泥棒と罵られます。上からの圧力は酷いし、毎日15時間働いても金になりません。同業他社に行くことをお勧めします。 >>496
でも荷役ってなぜか平均勤続年数長いですよね!
https://gyokai-search.com/4-riku-kinzoku.htm
全国に事業所あるみたいだし、事業所によっていろいろあるんじゃない?いい所悪い所 どこもパワハラあるんだな…
エネックスもあるし…
コネでいい会社に入るしかないのか。。。
そりゃ人手不足になりますわ。 ローリー屋で良いところてあんのかね。どこもたいして変わらんだろ。 >>499
そうそう。大手でも零細でも所詮運送屋だからね。
ただ、大手の方が人数が多い分、能力がある人の絶対数は多い。その一方クソみたいなやつの人数も多い。
零細の場合、そこの雰囲気に馴染めればしっくりいくんだろうけど、合わなかったら悲惨だし。
結局必要なのは運と相性(とコミュ力)では? >>499
決まった元請け一本だけのとこがいいと思う。
できれば製造所一本だけのとこ、
何でも屋とかクリーニング頻繁なとこは妬みが必ずでてくるね >>500
だんだんと能力の高い人材を大切にする方向へシフトしてきているね。
いっそのこと危険物丙種と乙4、移動監視と高圧ガス製造では
年収100ぐらいの差をつければいいのにね。 >>500
大手の子会社に居たけど、足の引っ張り合い、マウント合戦、派閥争い、新人潰し等ホンマに酷かったで…トレーラーに乗って危険物運んでる俺スゴいんやで!って言うオーラ凄かったわ。
今は駐車場未舗装の事務所スーパーハウス零細やけど居心地は良い。別世界や。 無職が単発で妄想書き込みしてて笑える
その勢いで死ねばいいのに ニヤク白油が単発で妄想書き込みしてて笑える
その勢いで死ねばいいのに >>506
ニヤク入りたくて入りたくて仕方ないみたいだなwww >>508
ニヤクの下請けか?
元請けのために休まないで頑張れよ! どこも待遇はひどくなる一方だな
パワハラ当たり前、もう残業もできないので給料も減るばかり
盆も正月もなしで命の危険のある仕事なのに手取り20万円代とは 書き込みの全てが臭え妄想無職のイメージ
そのまま狂って自殺しろよ役立たずのゴミ無職 書き込みの全てが臭え妄想白油のイメージ
そのまま狂って自殺しろよ役立たずのゴミ白油 臭えゴミ無職まだ生きてんのか
早急に死ね生ゴミ無職 臭えゴミ白油まだ生きてんのか
早急に死ね生ゴミ白油 太陽日酸のドライバーっているんですか?
ローリーに大陽日酸って書いてますけど
実際は下請けの車なんですか? 入社後研修期間ってどのくらいあるんですか? 3か月ぐらいですか?各スタンドに入る時のマニュアルはやっぱりあるんですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています