タンクローリーってどうよ 十八回転目
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白油ローリーは45歳くらいでやり始めるのがぴったりだなw
15年で60歳→2033年そこから定年再雇用で2040年くらいまで
ホントちょうどいいなw ガソリン軽油輸送は簡単には無くならんよ
ニヤクや上野みたいな大手は自社運送から撤退するかもしれんけどね
大手は需要が減ると止まっちゃうトラックが半端な数じゃないからな
逆に、例えば中○運輸みたいな中堅はしぶとく残り続けるだろうよ
従業員もトラックも少ないから維持する体力も少なくてすむのが中堅の強みだからな
結果残るのは大手下請けの零細と直契約してる中堅だな
まあ今でも大手のローリーなんてほとんど走ってないのが現実だからな
既に大手にとって旨味のない白油は下請け零細に丸投げ状態に入ってる >>324
ニヤクや上野で利益上がらないのなら他所はもっと悲惨だろ。 >>325
そうじゃない
大手は出ていく金もでかいからトラックと運転手を減らすしかないんだよ
だから下請けに丸投げして少しずつ自社トラックを減らしてる
どの業界も図体がでかくなりすぎると維持するよ大変なんだよ
今製造業界でも同じことが起こってる >>323
他業種からローリー乗りになるのは実はハードル高いんだぜ
・免許取る金と時間(50万くらい必要)
・無事故無違反の免許(最低3年)
・乙四を取る知能
・地元にローリー屋があること
・横乗り期間を乗り切る生活費(50万くらい必要)
・地元になければ引っ越せる機動力(持ち家だと不可)
な?人が全く集まらないのがわかるだろ
普通の仕事を見つけるほうがよほどハードルが低い >>327
ケミカルだけど横乗り期間の生活費わかるわ
貯蓄はあるが崩さないように生きる3ヶ月マジできつかった 最低限三桁の暗算くらいできる知能があれば乙四なんかなかっても
出来る仕事と思うけどなあ >>326
丸投げなんて出来ないだろ、運転手集まらないのに(笑)もう10年前に流行ったやり方だよ。
最近は運賃安くて合わない仕事は値上げに応じなければ仕事切るだけでしょ。 はぁ?
元売りの仕事切るなんて簡単にできると思ってんのか?
なんの為に協力会社ぶら下げてるか考えてみろよ
マジでエアプもいい加減にしろよ
妄想で適当なこと書き込んでんじゃねえよエアプ 大卒鉄鋼メーカーという異業種からの転職で転職前に資格だけは揃えたけど、乙4は楽しく勉強できて楽だった。
ただ、ガス丙種は難しく感じた。マジで挫折しそうになったw特に法令は苦痛だったな…
これで大型+牽引も必要でしょ。そりゃ人集まらないよ。給料も年収600で頭打ちだし。 >>332
元売りったって赤字になるなら運転手いないもの斬るでしよ。
その前に運賃大幅値上げしてくれてるそうだがね。あと、ニヤクは元売りが大株主だし、エネックスは元売りの孫会社だし、あーいちいち説明するのしんどいわ。
でもね、坊や、運送屋は運転手いなけりゃ始まらないのよ。 >>335
いや、坊やはお前だろ
マジで失せろよエアプ
よくもまあそんなエアプ丸出しの書き込みをドヤ顔で出来るもんだな
以下てて恥ずかしくないのお前
働けば? なんでここ無職の巣窟になってんの?w
いい加減にしてもらえるかな? また不毛な戦いが始まった…
簡単だけど資格が無いと運転できない特殊な大型乗りなんだから、単純な大型乗りとは違うのだと自覚と誇りを持とうよ。
長距離スレより質が悪い… エアプ臭え奴がさ、
大株主がどうのとか孫会社がとうのと当たり前なこと言ってるわけよ
だから何?お前無職じゃん働けと言ってるわけよ
以上だわさ >>339
論破されると無職だの働けだの
坊やこそ大手に使ってもらえるように頑張れよ(笑) 昼間からIDコロコロ変えて一人芝居してる暇な無職が完全論破とか笑えるね
無職は失せてもらえるかな?
お前の書くことなんて誰も見たくないしさ あ、どの辺が完全論破なのか頭の悪いおじさんに教えてもらえるかなぁ
運転手に憧れてるのでちゅか?ぼくちゃーん? 未経験で某大手に資格免許取って46歳未経験で入った人がローリー乗せてもらえると思ったら
下請けで4トンでドライアイスチャブリやらされたりボンベの手積みやらされたり
挙げ句の果に4トンローリーの潤滑油やらされて辞めたって話を知ってるわ
名誉の為に社名は出さないでおくね なので会社はちゃんと選ぼうね
この業界大手だからと入るのは危険だからね >>344
同い年ローリー未経験の俺もそうなるかな…
こちらだとBトランスポートかVテックしかない
うーむ普通の運送屋の方が良いのかな? >>343
坊や、随分興奮しているね。
そんなに大手に蹴られたのがトラウマなのかい?
ぼくちゃーんは君だろ、すぐ真似して(笑)
二番煎じはやめろよな(笑) まーたID変わってるよこの無職
あ、もしかして夏休みの小学生かな?
もう寝る時間でちゅよぼくちゃーん
どうせゴミムシにしかなれないから大人になる前に死んでしまいましょうねぼくちゃーん♪ ↓あっ、求職中の無職でしたかw お前みたいなゴミを雇う会社があると思ってるの?死ねば?
346 国道774号線 2018/07/26(木) 22:12:17.04 ID:YdXN9NLJ
>>344
同い年ローリー未経験の俺もそうなるかな…
こちらだとBトランスポートかVテックしかない
うーむ普通の運送屋の方が良いのかな? 複数回線導入してまで必死でちゅね
無職の脳タリンちゃんwww
自分の胸に聞いてみてくだちゃい
「僕死ななくてもいいの?」ってね♪ >>348
相変わらず頭の物差し短い坊やだな(笑)
会社から途中一杯ひっかけて家に帰って来てWi-Fi繋がってiD変わったんだよ。 自分に問え無職
その答えはお前だけが知っているwww >>354
おまえの頭は加圧器全開で安全弁飛んだようだな(笑) 白油の馬鹿がトレーラースレで顔真っ赤に発狂してるぞ笑 ケミカルで揖斐G工業の募集あるんだが、どうなんだろう?
ブラックじゃなけりゃ興味あるんだが.. 生きる価値なしの臭え生ゴミ無職がまた書き込んでるな
クソブラックでもお前を雇う会社なんかねえわカス無職www 白油さん!トレーラー、海コン、ローリー、いろいろなスレでご苦労様ですw それはお前だろ無職wwww
一日中5ちゃんやってるキチガイ無職
仕事探せゴミ人間wwww 数年前は住宅街の細い道にある小さなスタンドも多くてローリー停めるのも苦労したけど、どんどん淘汰されて無くなってるな。
最近は大通りに面した大きなスタンドばかりで助かるわ。スタンドスタッフも生意気な奴が少なくなったな。 キャビンが丸々道路に出たまま降ろすスタンドとかもあったなあ
おじいちゃんが一人でやってるようなとこは無くなってきたね この業界を目指しているのですが柄悪いですか?
根暗コミュ症でも最低限の挨拶が出来ればやっていけますか?
人間関係もドライなら最高なんですが… >>365
ケミカルなら大丈夫だと思うけど。それでも非危険物のローリーはガラ悪いの多いし会社によってはコミュニケーション能力も色々言われる所もあるんで実際入ってみないと分からないと思う >>368
危険物乙4は持っているので危険物ローリーを目指しています。
一人になる時間が多く自分の空間に居れるのを魅力に感じ運転手を目指しています。
ただ、見た目ひ弱根暗なので標的にされるかと心配になっています…
危険物系はまだマシなんですね。
人間関係がドライであればいいのですが…
どんな雰囲気なのか、一度、面接を受けてみます。 >>327
お、まともな情報ありがとうございました・・・
違反歴三年がひっかかりますわ、今度の東京の講習やめようかな >>370
軽微な違反が数回なら大丈夫。免停食らってたり免許点数が無かったりしたらヤバイかな この仕事は真面目な人しか勤まらんよ
たまに場違いなタメ口dqnが入ってくるけど漏れなくすぐ辞める
皆が口を揃えて言う「おいおいタメ口だよ、あいつ何日で消えるかな?」って
面倒な決まりはアホほどあるしスピードも60キロ以上出せないし
GSの担当にはちゃんとした丁寧語使わないと駄目だからdqnは耐えられない
dqnが運転してるマーク車なんて見たことないだろ? >>372
俺はケミカルだけど、
ため口とかよりも後始末できないやつはすぐやめるな。
言い訳が多くて仕事できない。
煙たがれるのがいやだからあまり言わないけど。
洗車できないやつはいつまでも仕事できないな。 >>374
洗車にうるさい会社なんじゃない?
乗り回しで細かい所まで洗車しないとうるさい会社とかあるし 小さいスタンドに大型で乗り付けて荷下ろし?する時、スタンドの店員は誘導してくれる?
この先70歳定年になるだろうから今のうちにけん引取って、給料安くても楽な仕事したいわ
乙4種は一月も勉強すれば取れるよね 色々舐めてるみたいだけどとりあえず乙4取ってからもう一度
ここで質問したほうがええで >>376
この先、乙4だけ持ってても意味ないぞ。
ガソリンの需要が減るしスタンドも無くなってくる。
高圧ガス丙種特別も取っといた方がいい。
取れる頭脳があるか知らんが。 スタンドで誘導してくれるとこってほとんどないよ
後ろ見てくださーいって声かけたら見てくれるだろうけど
あと5cmでぶつかるような状態でも
オーライオーライ言い続けるような店員がほとんどだと思うw >>379
ガスだって先細り、電気主任技術者でも取った方がいいと思う。丙特クラスのバカには無理だと思うけど。 ハイブリッドの時代にタンクローリーに乗ってたら笑われるよ!もう石油業界は終わりだ。ケミカルもこれ以上伸びない。残念だが… >>381
ガスが先細りって初めて聞いたわw
lngの輸入量、lng基地の新規着工が増えてるのに先細りってw
何百年先から来た未来人か? 車は皆電気自動車になるもんな、スタンド周りの仕事は駄目か
けん引取ったほうがいいかしら、14万くらいするけど、大型で力仕事はしたくない >>383
LNGは原発の代替と重油の燃転での発電用で需要が増えてるだけやろ。
LNGの新規基地も電力会社の発電用だし
わてらローリー屋の出番なんて知れてるさかいに。 茨城鹿島地区で内定もらいました。
JX関係は厳しいですか? >>386
JXは配車と積み場のルールーがめちゃくちゃ厳しいよ
2本積みの審査通るまでは積みに時間がかかるから休憩は取れないと思ったほうがいい
未経験で入ると慣れないうちは時間ギリギリで飯も食えなくてどんどん痩せてその間にほとんどの人が辞める
そしてローリーは基本的にトラックの中で休憩が取れない
ほとんどの人は積み場の休憩室で飯を流し込み走り去る
今は燃費にもやかましくなってエアコン使うなとかアイドリングするなとか言われる
今のローリー乗りは本当に地獄そのものだけど大丈夫? >>387
30代後半未経験でも採用の望みはあるでしょうか?
乙4大型のみ所持していますが、肝心の牽引を持っていません。
ネットで見ると、未経験でも単車から始めるから問題ないとありましたが、30後半では厳しいと書いてありました… >>389
今はどこも働き方改革で増員してるから余裕で入れると思うよ
今でもやはりローリーは人気で応募の人は結構来てるからそのうち定員が埋る
元海コンとかウイングとか4トン乗りとか大型取り立てとか色々来てる
国の指導で休みを増やさないと駄目なので乗員を1.5倍にする必要があるみたい
乗りたいなら早く応募することだね
この板は俺のような現役よりもニートっぽい奴が多く書き込んでるので気をつけて >>390
今、危険物ローリーの求人が多いのは人が集まらない人手不足ではなく、そのような理由があったんですね。
やはり危険物ローリーは人気で、応募してくる人が多いんですね。
今の会社を辞める時期が年末なので、その時はもう駄目かもしれないのですね…
なんとか募集が続けばいいのですが… >>387
色々と教えて頂いてありがとうございます。
ローリー未経験なので出来る範囲で頑張ってみます。 >>389
当方40で未経験現在大型牽引取得中で内定貰えました。 >>393
乙4のみ取得済みなのですかね?
あと歳はおいくつですか?
ざっくりと教えて頂ければ助かります…
質問ばかりですみません。 けん引の方がオーバーハングないから走りやすいって本当? >>394
40歳ですよ。
乙4はスタンド勤務中に取得しました。 >>396
ありがとうございます。
私もほぼ同じ年齢なので非常に参考になります。
これから牽引取って、危険物タンクローリーに乗れるように頑張ります。 >>398
基本給の提示はありました。
3ヶ月の見習い期間は基本給と残業手当ての支給のみで荷降ろしに伴う手当ては支給無しでした。 ○○より○○は楽とか○○は底辺とかいう書き込みはニートなのでスルー推奨
間違っても参考にしないように! >>395
ケツ振りするのは20kの単車ぐらいやね。そういう意味では単車(16kまで)もトレーラもたいして変わらん。ただトレーラの方が小回り効くし重心低いから、走りやすい気はする。 ゴミ配車でクソ忙しくて草
積み場でしかスマホさわる暇がない
飯も食えんわ
殺す気か? >>406
人手が足りてないんじゃないか?
社員募集しても来ないのか?
残業はかなりあるが、さすがに飯食べる時間がないなんてないぞ。
あと2人くらい補充されたら楽になるんだけどなぁ。 考えたらこの業界は人が集まる訳ないよな。
勤務地が基地のある主要な港に限定されるし、地元から通える人は少数。
さらにそこから資格免許所持者に絞り込まれる。
この仕事のために引っ越しする奴なんて稀だろ。
人集めるために危険物取扱は講習のみでいいと思う。
あとは待遇改善すること。 >>409
比較的簡単な危険物の試験に受からない程度の人間に危険物扱わせるのは危ないと思うけどなあ危険物の試験は昔みたいに毎日受験出来れば良いと思うけど。 いいかげんにしとけよ無職
無職が好き勝手なことほざいてんじゃねえよ >>410
そうだよな。1ヶ月も勉強したらとれる資格すら落ちるやつはだめだよ。
本当は指定倍数以下のドラムやコンテナ積んでるやつも総トン数では持たないとダメを徹底してほしいわ。 >>413
危険物乙4の平均合格率は4割?だけど、トラック運転手という底辺の集まりでの合格率はかなり低い。
合格率1割もない可能性がある。
人手不足で月100時間の残業させるなら、移動監視者みたいに講義で取れる資格にして人を補充するべき。 >>414
試験会場にいけば半分ぐらいガソリンスタンドのにーちゃんねーちゃんで、こいつら受かるきないだろって感じ。
軽い知的障害者でも受かるような試験だぞ。
その程度の知識も頭に入らないやつに危険物を取り扱いさせるなよ。 >>415
ガスなんて移動監視者なんかに荷下ろしさせるなよとマジ思う、 >>414
燃料は丙種っていう移動監視並みがあるやん。
ハイテクならスタンドの店員が鍵持って操作したらいいだけ。
さすがに丙種すら無理なやつは運転免許も無理だろ。 >>414
うちの会社はドラムの平ボディ無くして全車ローリーにした時にドラム組だった体に絵が書いてある人とか60近い爺様とかみんな乙4合格したよ。人によっては三、四回受けたけどそのくらいで受かるんだから難しくはないでしょ >>417
日本語大丈夫?
スタンドの店員が油種キーさしてハイテクいじくるの?
君の言ってる意味よくわからないな。 限りなく自動運転に近い運転アシストは早い段階で出てくると思うが
自動運転(ドライバー抜き)にしてしまうと、事故した場合の責任とか
法案を通した政府の責任とかがあるので、かなり遅れると思うな
不測の状況が極めて少ない電車でさえ、運転手を乗っけてるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています