タクシードライバーの雑談日記 124冊目
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昨日夜NHKのサンデースポーツを皆見た?
スポーツ番組でなんとジャパンタクシー特集w
脳性麻痺で車いすの職員が路上でジャパンタクシーに乗るというものだった
1台目、2台目はドラが設定不可という事でスルー、3台目が設定可でようやく取材開始
ドラは実際に乗せるのは初めてだったらしいが取説見ながらなんと14分で設定完了、めでたく乗車
職員によると見晴らしが良くナビも料金も確認出来てとても快適というご感想
NHKで放送されてこれからは路上での車いすのお客さんが増えると予想
助手席ドアの豊和という文字もばっちり映ってた、全国放送でPRできておめでとう >>21
それで410円でさらに障割りだったりしてな
あと迎車で30分待たせたりとか >>21
乗せ方分からないから断ったら、
乗車拒否でタクセン事案になったってよ
準備中メーター入れられないんだからひでー話だよ 豊和って山手通りから一本奥に入って前の道路が住居者専用で一方通行のところにある小さな会社なのな
東京無線があるのは知ってたが社名は初めて知ったわ、確か通りに面して整備工場があったような気がする 日大出身の雲助は相当いるだろうな
2000人位はいるな! >>24
映像を見ると1台目はドライバーが降りてきて何とかトライするがダメで断念
ドライバーも車両も放送されてたからセーフか?
2台目は映像一切オンエアされなかったからこれがタクセン行きになったんだろう
ドライバーの対応の仕方もあっただろうし、報道機関としてNHKも何も対応しないわけにはいかなかったのかもな
まあ事故みたいなものか 女性オペレーター付きタクシーの夢を見た
後部座席に女性オペレーターが乗っていてドライバーは運転するだけ
面倒な接客や清算は全て女性オペレーターがやってくれる
初乗り料金は倍だったが好評だった >>20
三月から乗ってて製薬知らないの。
製薬ないインディーズにしても知らないのはおかしいなぁ ババアがジャパンタクシーをパスしてマイひよこちゃんに乗ってきた
評判悪いなぁ〜
良いのは車内が広いくらいだってな ジャパンの一番の難点はシート、座り心地
セダンみたいにフワッと感がない、硬い
だからダメだという客は確かにいる 仕事終わってシャワー浴びようとするとパンツが異常に臭せーよな 蒸れるから臭くなんだろ
俺は対策してるから臭くならないが 中国の民主化を訴え命をかけた抗議運動。
尊い命を犠牲にされた、すべての方に哀悼の意を表します。 米ウーバー運転手が乗客を射殺、車内でトラブルか
米コロラド州デンバーの警察は1日、乗客を射殺したとして配車サービス・ウーバーの運転手を逮捕した。
同社は運転手の身元調査を巡り以前にも批判を受けたことがある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180604-00010000-reutv-n_ame >>44
何食ったんだよ
言っとくけど山田はうどん食うところじゃないからな
黙ってパンチ定食食っとけ 電通通りって言われたから汐留の電通本社かと思ったらそうじゃねーのかよ!
外堀通りの事を電通通りというんだな
知らなかったわ
数寄屋橋〜土橋←電通通り
覚えとけよ新人 >>48
よくそれで新橋・日比谷近辺走ってられるなw
むしろ電通通りを外堀通りという奴の方が珍しいぐらいだぞ ジョージ・ソロス「次の大規模な金融危機は近い」
危機はチャンス。 生かすも殺されるも あなた次第です。 落合とか長崎は名前の付け方間違ってるな
南にあるのに上落合、下落合は東にあるんだから東落合で良いじゃないか
長崎もなんで南しかないんだよ
しかも駅は東長崎だし レビューを見て選んだら殺された
6人射殺のUBER運転手 レビューでは「4.73」の高評価
https://4knn.tv/uber-s-murder-driver/amp/
こんな事もあったんですね。 >>21
JPNタクシーは完全に設計ミスのレベルだわ、あれ
こないだも乗車拒否すんなって通達出てたけど、あれをUD認定したのがそもそもの大間違い
間に合わせで作ったNVのほうがよほど考えられてる
慣れればNVは1分で準備できるけど、JPNじゃ5分は切れないだろ
変更と復元作業という完全に無報酬の役務提供を国は当然だと思ってるのか? >>57
品川から御殿山通って五反田に抜ける道
以前はガード下が立ちションスポットだったが
異臭が酷くてポール設置されて駐停車不可になった >>57
八ツ山橋五反田とこと電通通りと並木通りの間 悩んでも悩まない
そういうように感じることができれば
人生は決して心配することはない >>61
2030年なんてずっと先の話・・・
と思ったけど、あとたったの11年後か >>64
まぁ無理ですよ
テスラのオートパイロットが導入されてからもう3年とか経つよね
でもこの3年でほとんど進化してない 歩行者と自転車にも行政刑事民事上の責任を負わせる民度が無いと無理。 無論詳細は不明やが降りろ!でセンターは重い?乗車拒否、
煙突に比べたら屁の河童やろ?大井 >>61
終わったと思うなら、さっさっと辞めれば?
全国で100ヶ所ちょっと、東京だとお台場あたりで何かやってる、くらいな感じかな。 自動運転は何らかの利権が絡んでいて完成させる事よりも完成させる課程に群がってる奴等が一儲けに利用しているとしか思えないな。 2020年の実用化ってあと1年半じゃん
2020年に自動運転が街中を走ってるのか
政府はこんな事を大々的にいつも言ってるけど本当にそうなるか見ものだな
もしも2020年の年末までにこの実用化がされなければクソ笑ってやるわ 無理に決まってんじゃん
高速道路ですら満足に自動化できないのに ペンライト持って手上げてくれないと見えなくなってきた。。。 日大出身の雲助は相当いるだろうな
3000人位はいるな! 自動運転を押し進めたい政治家や役人は
事故やトラブルが頻発しても
業界に課題と責任は押し付けて
強引に普及させるように圧力をかけ
自分たちは利権だけ漁るつもり
自動運転切り替えを渋る営業所は
理由付こじつけられ監査厳しくされ
潰される 教えてください…
研修中に同業他社への転職は可能でしょうか? >>80
入社はしたものの、情けない話、地理にはとてもついて行けそうになく、試験がない会社へ移りたいのですがこんなんでも雇ってもらえるのか。。。 >>81
どこ地方?
東京ならタクシーセンターの地理試験受からないと運転手に成れないけど >>82
23区で地理試験受けてますがどうにも上手くいかなくて…
そこ以外を考えてます >>77
それを見越して廃業決めたのか?大井さんは・・・ 埼玉か神奈川のタクシードライバーで
500万稼げますでしょうか? >>83
ほかの仕事探した方がいいよ
地理試験に受かるための知識なんか実践の1%にも満たないんだから >>87
二種免許も取得しましたし、他に活かせるような資格もないので… 頑張って勉強しろよ
あの程度の試験、どんな仕事でもそれくらい集中しなきゃいかん瞬間はあるよ >>88
ここで聞いてる時間があるなら1つでも多く暗記せよ
次の試験まで死ぬ気で勉強しなよ
もし落ちたらそれから考えれたら?
オレの同期に7回落ちた奴がいるからまぁ大丈夫だろ >>56
日本の大手飲食店評価サイトでもそうだけど4超えると怪しいよ
自分の経験上ですまんが2.9〜3.6が人と人との触れ合いで感じる高評価の範囲な気がする
それ以上になると、人の感覚とか好みとか好きな性格とか十人十色千差満別なはずなのに偏ってて分子分母をいじってる風に感じる
例を上げると、個人的体験ですまんが、評価5.0のソープ嬢を予約したら三段腹嬢のお出まし・・・
え?て思ってチェンジしてきたのは五段腹・・・
おまえらいい加減に目覚ませ!数字に惑わされるな!目覚ませ!
こっちはワンメのクレーマー客にヘコヘコしてわずかばからの歩合貰って、
コツコツ貯めて待ちに待ったソープなんzzddyymmんm!111!
タクセンばっかおかしいぞ!行政はソプセン作zzzzzmmmkkkjjh0!!! 7回か、う〜ん、少なくとも5回落ちた時点で会社は適正なしと判断しなかったのがすごいわ
そんなのが乗務開始後の事故・違反・苦情の心配はしなかったのかねw ずいぶん前の話だが、地理試験が全くダメでハイヤーに行かされた奴が居たな。 地理試験受からないほどの馬鹿なら、ハイヤーもやめとけ
もっと頭使わない仕事へ行け >>101
俺はバカだが知ってる地域だったから1発合格だった。 会社で用意してる過去問ないの?
タクセンで売ってるやつはダメだよ 3番と4番はタクセン問題集だけで余裕で受かる
1番と6番もまあなんとかなる
2番と5番は諦めろ >>93
タクシー業界なんてそんなもんだろ
どうだ?新卒まいったか 確かにこの業界そんなのばっかだわ
社会人始めたての第二新卒のあんちゃんとかそんな変なの見てどう思うのかな 日大出身のホームレスがついに300人を超した
明日のニュースウォッチで出るよ >>56
所詮管理されてないと何も出来ないただのゴミと烙印押されたようなものよ >>88
バイク便3年やって走り回れ
あんな試験簡単だぞ >>67
自動運転の安全性に応じて法的責任の重さを変えていくのが今の政府の方針だぞ
限定エリアでの自動運転が上手くいったら、それと似たエリアでの事故は自動運転側に大きな過失がない限り相手方の責任になっていく
>>65
googleとかは画像認識やアルゴリズムの問題が上手くいけばあと数年で解決すると言っているぞ
>>70
IT企業は自動車会社を終わらせようとしているからね
>>71
アメリカでは来月から無人タクシーが始まるぞ
ウーバーやテスラが続けて事故を起こしても実用化の流れは止まらない
>>71
最初は限定エリアからだよ。重大な事故が無ければ自動運転はそこから徐々に広がっていく
>>72
高速道路は障害物がないから自動運転が容易。2025年にはレベル5が実用化される
これは世界各国のメーカーが言っていることだし、高速道路の無人化はほぼ確実
>>75
電車は数百メートルまで感知できる高額なセンサーが必要だからね
それが原因でどこも無人化したがらない お前らゴミ共が自動運転は無理と言っても関係無い
今の時代、なんでも出来る
スマホにVR、自動運転、ロボット、4Kテレビ、自動改札、自動ドア
昔考えられなかったことでは今では当たり前の時代
お前らが無理と言ってたものが今では生活の必需品
だから2030年には自動運転は当たり前に街中を走ってるしその頃にはまた新しい物が開発されてるよ
2030年のお前ら「あの時は無理とかみんな言ってたけど今では当たり前になったぁ…。」 >>119
5年前はみんな歩きながらスマホでネットやってる時代が来るなんて全然思わなかったな
ネットと言えば家に帰ってPCだったのに一変してしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています