佐川急便 委託業務 宅配 7
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ヤマトだかウチは安泰だよ今のところ
今日も荷物少ないけど、あちこち荷物取りまくりで配完145で今終わったw
スキルがありゃどこだってそれなりに稼げるよ >>138
145個?少ね〜な。
YSS??だっけ?そっちに行けば良いじゃん。 >>139
月曜はそんなもんだろ
きっとお前よりは配完してるよw ヤマトの委託はゴミ扱いだから、このスレに来るなよ! >>139
佐川もそうだがヤマトの月曜日がいかに少ないかヤマトに居てたんなら知ってるはずだけどな
知らないっておかしいなぁ ヤマト委託ですが、今日の配完60でした。
いくら月曜日とはいえ、荷物減りすぎですね。 みなさん週6ですか?この業界週6がデフォなの?週5にしたい。。 >>145
隔週で連休してる
今月最終週からと7月は週6 月曜荷物ないね
独りもんなら月曜休みで日曜のがまだ荷物あるから日曜出るんだけどな… 軽貨物の 募集に書かれてる 収入って単に売り上げ なのに 収入って
おかしいですよね
この業界も 働かせ方改革必要ですね 未経験から始めて6月いっぱいで約1ヶ月になります。
始めの1週間で配完70くらいまでいくようになったんですが、いろいろ試してもそこから全然伸びません。
100とかまじで遠くに感じます。。
とりあえず先輩と見よう見まねでPDTとラベラーいれるサックを2つ買いましたが、他にもこれは用意しといた方がいいみたいなのありますか?ぜひ教えてほしいです >>150
経験積んで脳内で道組出来るようになればクリップ4〜5個ぐらいあれば事足りる
伝票を無くさずにわかりやすくだけやってればいいよ
あんまりごちゃごちゃ分けすぎるとややこいと思う
とにかく半年一生懸命やれば感覚が違ってくるから
うまく言えなくてスマン >>151
ありがとうございます。経験者の方皆さん半年が目処だと言います。
脳内で道組はまだまだ先が長そうです。笑
とりあえず日給保証3ヶ月あるので、3ヶ月のうちに日給保証を超えれるようになりたくて、そのためには1日の配完が120を超える必要があります。
せっかく地図見て道組んでも、時間指定のあるものを優先するために途中で組んだルートから外れたりするともうまた一からみたいな感じになっちゃいます。汗 直請けを検討してます。
ヤマトから佐川に行こうと思ってます。
直請けでやってる方居ますか? 道順組んでも壊れるなら最初から組まないのも手だよ?
取り敢えず午前指定だけ近場から消化して最後の午前指定の地域から指定なしと12-14を組んでスタートみたいな感じ
効率悪くなるし走行距離も伸びるけど午前指定のプレッシャーや出発前に組んだのが壊れてあちゃーってことも減ると思う
精神的に余裕が出来れば運転中のヒヤリハットも減るし、その日配達物の無い家の様子を観察できるから後々役にたつと思う
あと先輩から教えられたようにやるだけじゃなく、わざと違うやり方でやってみたら?先輩にはあっているけど自分にはあわないやり方もあるから
時間指定のない荷物で、専業主婦やお婆ちゃんが「前の人は午前中に来てくれたのに」云々言われることもあると思うけどそこは笑顔で「すみません、まだ慣れていないのでご迷惑おかけします。これからも宜しくお願いします!」って元気良く応えれば応援してくれるよ >>154
ありがとうございます。
今の僕のやり方はまさにこんな感じで、AM指定+BOXありのマンションを午前中にひたすら回って、ひと段落したらその時いる場所の近くから12-14方向に道組んでいくって感じです。
配達物のない家の観察ってのは余裕なさすぎて全然できてなかったのでするようにしてみます!
先輩とはそのルート担当の社員のことなんですが、教わった以外のやり方を試すと必ずバレて自己流はまだまだ早いから言われた通りやれと言われます。。 >>152
テンパってしまわないこと
これに尽きるかなー
落ち着いてやれば絶対に意外に出来ちゃうから!
言っても近いんやから何とかなる的に思ってたらいいよ
暫くは辛いのは間違いないけど、頑張ってね。
身体は三ヶ月すぎぐらいから楽になって来るよ
半年すれば時間も余裕出て来て自分のさじ加減で終われるようになるから >>156
ありがとうございます!
ほんとにテンパリまくりなのでズバリです!!
半年できっと何か見えてくると信じて半年は絶対続けます! >>150 配達こなすには 効率あるのみ まず 出発時間を7時半くらいに決めて
おそらく 配達伝票はSDから渡されるとかだから 自分で伝票BOXから持ってくる
積み込んだら伝票のバーコードをPDTで読んで消す(消さないと2個になる)意味わからなければ
ベテランの人に聞く 小物類は ブルーボックスに仕分けされてるから 勝手に持ってくる
SDのいう事を聞かない こちらのいう事をきかせるようにする 仮伝はSDに書かせる 仮伝書かないと持って行かないぞと SDに言う (仮伝禁止の荷物もある)(代引きの場合もあって
コレクトシール張ってないと一般貨物かと思って金もらわず配達してしまう場合あるので
気をつけてください)
決まった時間内で決まった動きをするようにして 時間の観念を持つ
不在表はピンポン押したら書き始める(いれば渡して不在なら即書き上げた不在表投函)
こまかく自分を管理しないと 成長しないと思うよ 一般160円 代引180円
加盟登録料5万
ロイヤルティ20パーセント(売上)
諸経費2万
車両費別だけどこの条件どうですかね? >>161
車両を自分で用意できるなら佐川の直請けでやった方が金は残る。 >>70
180円/個で受けてるの本当??
着店200円未満だろうし
そんな貰えてるん? >>164
なるほど、論外ですか
こうなってくると、
50万売り上げるドライバーを15名程集めるとウマウマですね >>165
大阪鶴◯店はそうですよ
元佐川で今はヤマトだけどその単価で戻って来てくれませんか?って話あったから 関西は高単価ですね。
関東も同じ単価なら考えるな〜 >>160
手書きじゃなければ受託通ってれば仮伝はPDT・ラベラーで出せるし、飛伝PROの荷札ラベルとかならCS伝票はCS課のオバチャンでもすぐ出してくれるでしょ。 7時半出発ですか。。早い。。
いつも荷物積み終わったところで社員にコレも持ってってと水とか大きい物待たされるから積み直しなんですよね(ーー;)
仕事できないうちは断る権利ないと思ってやってましたが一番効率悪いのがこれですね
先に言ってくれればいいのにいつも積み終わってから出してくる。。 ウチは7:30ならまだまだ荷物流れてるので絶対に無理だわ
出発は9時すぎがデフォw 俺この仕事して半年たつけどロイヤリティ取られてるのがムカつくよ。結局搾取される側じゃん!
ロイヤリティっていう仕組みが今時古いよな 60万稼いだら6万引かれるんだぞ!何もしないで。吉本興行かよ! ロイヤリティーが嫌なら直請けにしたらどうだ?
大半が委託会社通してるだろ?
リース代、ロイヤリティー等アホらしくなるな。 ヤマトだけど、もうすぐ初めての繁忙期
繁忙期ってやっぱりキツイの?
ちなみに15日間くらい連続で出てくれって言われてる 今日は新記録!配完85でした!やったー!
繁忙期?っていつ頃くらいからなんですか? >>177
夏は繁忙期は7/1〜大体4〜5日ぐらいで片がつくあとは中頃までダラダラって感じ
ただ7/1は1丁で普段30個ぐらいのコースでも100個超えたりするから持ち出し300前後になる
キツイちゃキツイけど稼ぎが伴うから体調整えて頑張りや
今年は日曜日だし配完300いったろ思ってる(笑)
雨だけ降るな! >>177
あと7勤以上はヤマト的に委託であってもNGなはずだよ
たまにSDの休みの都合であるけど次の日週に連休だったり調整してるけどな普通は… >>175
吉本なら新人は60万稼いだら59万4000円は引かれるぞ >>169 要は 手間は 社員に振って サポーターは 配達に専念するべしって話
配達こなすサポーターは 大体 業務のながれを スムースにいくように してる
仮伝は 代引き貨物の無集金リスクを減らす為にも 極力すべきではない(仮伝禁止貨物もあるはず)
特にアスクルなんかは 代引きなのに領収書が基本無い(別送か貨物同梱)から 仮伝は嫌われる
コレクトスッテッカー貼って無い貨物は結構あるからね 佐川は 荷札の種類が多すぎ
だと思う ミスをしないのも 時間管理(配達ロス管理)が 重要な訳なんですよ __,. -─- 、_
. /三≧x≦三≧ミミ、_
/三三≧x、≦三≧xミミミ、
. /三≦幺 `ー=ニ三≧、
/彡'彡' とにかく ミミi
|彡彡700万が言いたいんだ ミミミ|
|彡彡 ,.......、 ミミミ!
r‐'、彡__/〃 ̄_`ヽ___, ‐≠≒ミ、 ミミミL
{ V ! ''´ゞ'ヽノ | ,rュ、_ 「`レ' }
ヽ ノ ` ー一'´ 丶、__,ノ ,〃
い /r'´ ヾ、, ィ /
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', `二二´ ./
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_,.‐个、 ー−一 '´ , 个.、_
__, -'´:::::::::| \ ,.-'´ l!:::::::`:ー.、_ 結局ヤマトも委託切ってるとは言え、都内だけどまだまだフルタイムの委託沢山見かけるけどな〜
YSSってたまに車見かけるけど、爺さんが運転してたぞww まぁ関西はこれ出来たらまた山ゾン状態で委託居ないとどーにもならんでしょw
https://lnews.jp/2018/06/k061102.html スレ立て主です。
猫委託の話題は猫委託のスレでも立ててやってください。
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lL_ノ:::::::: 佐川 :::::::l―'、:l ,:'、r;__;ュ.〉、 l' l
、 `´、!:::: 委 託 :::::::| ,ノ:'、 / : : ヽ ,l!ノ
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(⌒丶(( 7 0 0 万 !/ リ、丶 ヽ `` ー‐一 '´ /
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、 `~|::: 言いたい::::_,」 /:.:.:.:.:.:\\丶、___,ノ/ ト、
` .ε≡ 関西弁 ::: :::lト、:.:.:.:.:.:.:.:\\`' 、__, '" ハl l
ノ | |::: ::: :::::: :::::: :: :: :::::l lミヽ、:.:.:.:.:.:.:.\\ /::::l ト- 、、 佐川直契約したいので質問です
自分の希望する地域等を考慮してもらう事はできますか?
次に研修三日間は何をするのでしょうか?
9000円とかいてたのですが朝からフルタイムで研修ですか?
ご存じの方よろしくお願いします >>194
1日目、課長による座学。会社によって作成された資料見ながらあれこれ。接客態度や身だしなみ等など1時間〜1時間半くらいだったか。
2日目(一日目と連続した日でなくても良い)
。ドライバーの横乗りを2・3時間。後、PDT端末の取り扱い説明がある予定だったけど、会社の都合でいきなり配達(^_^;) 説明は当日ドライバーから聞きました。で、3日間9000円という説明はありましたよ。地域希望は聞いてくれてその地域をやってます。 >>192
スレたてたの俺だし
ヤマトの話しもするよ 佐川直請けは単価安過ぎだろ?
ロイヤリティーが無いのと加盟金が無いのは救いだけどな。
ヤマトで切られたら佐川に戻る予定だけど、今の所、切られる話は無いな。
都内だけど。 >>198
そうだね
直は安すぎてメリットが何もないよね 佐川と直接契約はなかなかやってくれんぞ
佐川側が一人親方増やしたくないから説明会に行って話し聞いても「うちの店では個人契約してないから」って言われて結局委託会社紹介されるだけだからな >>200
いずれ人が少なくなれば直契約になるよ。 ヤマトは荷物すくねーな…
なんか繁忙期もたいしたことない気がするな
もうダメだろ >>203 難しくないよ。
最低でもその数くらいは配達しないと稼ぎないよ 今日は久々の持ち出し200超えでちょっとビックリしたw
夜間が40ぐらいだからまだまだたいした事ないけど 委託やるならヤマト一択。
効率良く稼げるし、帰りも早い。
YSSは論外。 >>208
そうだね配完188でももう終わって帰ってるしw >>209
188ってやば
いま始めて約20日たったところでやっと100見えてきたところです!
お前とはここが違う!ってところを一言お願いします!全部違うのは分かってますが強いて言うならって一言お願いします! 配完188って今の自分じゃ想像もつかないんですよね。。物理的に可能なのかって感じ、笑
まじでタダ働きでいいから1日隣乗せてほしいくらいです。 >>212
今はまだ日給保証なんですが終わったら一個150円になるので1日100じゃ食っていけないんです。。 大都市だったら200いけるかもしれないけど
地方都市では無理でしょ
田舎だったら、100出来るかも微妙 >>213
25日稼働で37万5千だぞ。
リースとガス代引いても30は残るだろ。
まぁそこから国保や年金や所得税払わなだめだけど、何人養ってるんだ?
独り者なら贅沢しなけりゃ食えるだろ。 >>210
もう一年以上回ってるコースなので頭の中でコース組めて積むのもほぼ降ろす順番に積むので早いのかも。
理想は一筆書きの回りだけど居る居ないで配るをメインにしたコース組でやってますので多少のあちこち行くはあまり気にしないです。基本積んだ荷物は全部一回で配る気持ちでコース組してます。
午前中が勝負で午前中で配完110前後上がるので昼からはそこまでしんどくはなく休憩もわりと出来てます。 俺は持ち出し120くらいで配完100-110くらいだわ
ちなみに早く帰りたいから17時で上がりにしてる
みんな頑張るんだな >>215
今ウチの会社の佐川の保証期間は17,000円って言ってましたわ
25日で425,000円?
ヤマトの委託は保証一切ありませんw ヤマトは繁忙期に稼げるからな。佐川は父の日も関係ないだろ。12月でも持ち出し最高は150だった。 今後は株主が今の現状をどう判断するかだな
委託に任せすぎると外部に全て利益が流出
単価下げられるか
質の悪い委託を切って優良な委託を内部のグループ会社に取り込んで利益を外に出さない
給料上げて社員確保
何らかの動きは覚悟しておいた方がいいな 375000から15%ひかれます
318750
ガス代約23000
295750
リース30000
260750
事務処理費用20000
240750
ここからさらに保険とか引かれるし30は絶対残らない >>222
バカなんだから仕方ない。
普段から確認とかしないだろう? ヤマトの委託切りは最近話題にならなくなって来たな〜
都内だけど、ヤマトの委託沢山走ってるけど…
一時的な物だったのかね〜
佐川は事務処理が多過ぎる。
単価安いし、商業、小物は更に下がる。 >>222
10%まででしょ普通はw
ぼったくり会社所属じゃん
ウチは下記の条件
いいとは思わないけど何かあれば佐川やヤマトにもきっちりもの言える会社なので仕方ないと思ってる
経費
手数料 売上の10% (単価 一般180円 代引200円)
車リース 15,000〜20,000円(24回払えば車は自分のもの)
保険料 13,230円
貨物保険料 3,000円
振込手数料 432円
燃料 約 25,000円 >>222
150て中抜きされてない単価だったのかよ・・・
単価安すぎに事務処理費用20000も意味不。 >>222
一月375000円と仮定して
56250円×12ヶ月=675000円
30000円×12ヶ月=360000円
20000円×12ヶ月=240000円
675000+360000+240000=
1275000円
何もしない委託会社に年間これだけ持って行かれてるんだよ。
良く考えるんだ。
1年で新車買える金額だぞ。 >>229
言っても去年1割だけでも80万以上持っていかれてるけど仕方ないかな
個人だと悲惨な条件は目に見えてるし… >>213
あなた 物流○○に騙された方?
「月50万以上とかしか紹介しません」の広告、削除したのかな? 物流◯◯は辞めた方が良い。
もっと良心的な委託会社は沢山ある。 フランチャイズ、グループ会社、直請け。
ロイヤリティー見ると良い感じに見えるけど、単価激安等で結局は委託会社経由の方が金は残る。 直の契約で単価が安くなるのは評価が低いからじゃね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています