ES向上出来るの⁈ 西濃運輸88
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俺も食堂使わずに車内で飯食ってるし自由でいいやん。車内で寝るのは支店によって違うかもね〜 >>18
俺も車内で飯食ってるし、寝るのもいつもトラックだぞ
食堂の飯まずいし仮眠室はイビキや足音がうるさい奴がいるから車内で寝てるよ
何も気を使うことがないから快適だわ 営業とかいろんな仕事経験したけどトラック運転手の仕事だけは続いてるわ
ひとりの時間多いしあまり人と関わらないから気楽だと思う 路線トラックの運転手はコミュ障の筋肉バカには天職! >>27
路線でしょ。
コミュ障には路線は最高。
黙々と積み込んで時間になったら出発。支店までのんびり運転。
支店で荷下ろし車内で仮眠。
ほとんど会話しなくて済む。 路線なんて全部手積みで拘束時間は1日16時間ぐらいでしょ?
よう体力あるわ、尊敬する 荷物多かろうが少なかろうが、
勤続年数長かろうが新人だろうが、
独身だろうが妻子持ちだろうが、
結局給料なんて変わらないんだな。 路線に16時まで出勤するなとか強制するとかバカらしいな
なんで14時や15時に出勤してるのかその原因を解消するのが先だろ パワハラ相談窓口に相談したら、余計にパワハラが酷くなったわ。 >>35
それは、嘘やな!
それが奴らの仕事やからな >>34
16時って言ってんだから16時に出てくればいいんじゃないの? 早朝に散々バース待ち
つけたら、つけたで
荷降ろしより
台車探し
精神論もいいが
事故も増えるよ
何か違うよ >>38
「バース待ち」の後ろに「。」を付けないと日本語分かりにくいよ? >>38
だよね。
いつもより少し荷物増えるとすぐ台車無くなり荷おろししてる時間と同じくらい台車さがしてるときある。本当に無駄だよね 荷物増えてあせるのが路線、いつもの様にのらりくらりしている現場、到着トン数が増えても現場のさばくトン数はかわらない。だからいつもの繰り返し、諦めたら楽になります。 >>44
クズの集まりだから。
向上心も無し、夢や希望も無し。
そんなゴミクズの集まりが西濃運輸。
最近入社した奴らはしっかり洗脳されてるからよく動くよ。
荷物集めた分だけ給料増えると思い込んでやがる。おめでたい連中さ。
何かを変えようと思い立って努力しても無駄だと知ってる連中ばかりだからこの先も何も変わらないよ。
今じゃ俺もこんな肥溜めのような環境にどっぷりだ。
自分は楽して他の連中がえらい思いして荷物かき集めた収入からおこぼれを頂くのさ。いかに今日1日楽して帰るか。
それだけを考えて仕事してるフリしてる。 突然で申し訳ないですが、友達がもっと欲しいな〜とか恋人欲しいな〜などとか、
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以上です。https://ja-jp.facebook.com/ アスペルガーが、大きな口開けて昼寝してアホなんか?
マジ気持ち悪い! >>44
改善しようにも脳みそまで筋肉で出来ていますから 夜勤現場の捌く物量を歩合制にすれば、もっと荷物がさばけるかも、協力会社とか、派遣請け負いがいるからややこしいかな?やっぱ、諦めたら楽かな? いやいやいや今の佐川は脳みそ普通ですよ!
西濃は考える前に先ず筋トレw >>51
筋トレしないと労災になるからだよ〜(´∇`)
日配ですよ〜(´∇`)/
アキレス腱切らないように運動してね。 6月から睡眠不足は乗務禁止だってよ
https://www.asahi.com/articles/ASL4W5FTML4WUTIL02J.html?iref=pc_ss_date
雪や事故渋滞で遅れたら睡眠取れないけどどう対応するんだろ?
シューターのある店なんか時間になったら容赦なく稼働するけど法令遵守してくださいよ
運転手には速度や休憩時間を守れだの言うんだからな 睡眠時間の決まりはないから1時間でも熟睡出来ていれば問題なし!
国交省らしいからくりで微笑ましい。 路線になって昼夜逆転したから、うまく眠れなくなった。
今は睡眠導入剤を飲んでる。
睡眠導入剤飲んでる人いる? >>58
睡眠導入剤は飲んでる奴けっこういるぞ。
寝れない、眠りが浅い方が危険だから。
俺も4時間持続の導入剤飲んでるぞ。 導入剤飲んでる奴結構いるみたい。
西濃の運転手程度のストレスで禿げてしまう繊細な心の持ち主には務まらん! >>57
医者に処方されて言われた通り飲めば大丈夫。
市販のを飲み続けるのは慢性になるからやめたほうがいい。
あと、アルコールと一緒に飲むのも駄目。
内科でもくれるから、医者に相談すればいい。
まあ、なるべくなら薬は飲まないに越したことはないが >>62
いや。普通に飲んでる奴いるだろ。
工場の交代制の夜勤とか多いぞ。
もしかして、プロテインをステロイドとか言っちゃう、情弱人間?
睡眠導入剤なんてイチローも飲んでるわ。 西濃の事務職なんて皆んな仕事のフリしてるだけ。
営業に行ってきます!は昼寝してきますって事だし
会議という名目の座談会だし。
真面目にデスクワークしてるかと思えばネット動画を見てるし
ホントあいつら何やってんだよ >>64
そんなもん普通に飲まないやろ?
つーか
うつ病やろ? 荷物少なくてヒマだから運転席でずうーっと休憩してたら腰痛くなったんだけど労災だよな? 荷物少ないってマジか?
普通に多いけど。
これからお中元だから悲惨だぞ! >>67
コールセンター経由の電話の回答を、15分以内にクリアしないと催促になり、吊し上げの制度は一部の店だけなんか?
しかも、荷物行方不明なにに、今すぐ持ってこいなどの無理難題だらけの問い合わせ内容。
鬱になって、何人か辞めた。
路線の人間や営乗に、事務職の人間の過酷さを理解しろ言うのが無理か…。脳筋ハングレばっかやから。 >>72
吊し上げって具体的に何されるの?てか今どきそんなパワハラめいたことしてる店あるのか >>73
昼例で全員の前で立たされて、管理職から罵詈雑言の連打を浴び、フラフラになった所にこと細かく催促になった(15分以内に問い合わせ解決しなかった)理由を求められる。
席に戻ると、コールセンター経由の問い合わせが山積み。
今すぐ荷物の場所教えろや、今日中に持って来いなどの無理題だらけ。
残荷祭りで、目の前に荷物があったりする…。路線は、でっかい荷物程残して行くからね。指定あっても。
その間にも問い合わせは増え、着日変更や着地変更。
変更作業に現場に向かうと、仕分け中の山積み荷物から探さなければならない。路線のハングレには、【知るか!】と一蹴される。
無理ゲーで鬱。
確か、数年前に自○した人もいたと…。
政府公認のブラッ○企業トップ10にも名前連ねましたよね。 アルバイトの者ですが、労災がおりる自札の仕方教えてくれませんか? >>74
冒頭部分完全にパワハラじゃねえか
俺だったら録音して文春リークスかな 夜中だけど うちも路線便やってるけど 確かに荷物は少ないけど
西濃さんの小田原支店? 凄い荷卸し待ちあったなぁ 6台ぐらいだったかな? 最期の人はどれぐらい待つのかな? >>79
じゃあ深刻な人手不足ってのはおかしくない?
荷物少ないなら、人手不足にはならんだろ。
西濃は変だな。 >>80
1年中少ないわけじゃねえから
バカかテメーは >>81
やっぱ西濃は変だわ。
効率悪いし、情けねーな。お前。 >>82
社員でもないのにこんなところに張り付いてるお前のほうが情けねえよwwwww
人の心配してないでテメーの人生の心配でもしてろバーカwwwwwwwwwww >>83
西濃みたいな汚物社員になりたくねーよw
汚物を運ぶ西濃w
トラックに乗った汚物w
汚ねーな。情けねーなw
しっかりしろよ。お前w >>85
何をそんなムキになってるの?
西濃の運転手にイジメられたの? >>86
西濃ごときで威張ってるアホがいたから横槍を入れてしまったわw
あとは勝手にどうぞ。社員さんw >>87
何だかすごく興奮してるね
君は零細企業のバイト君なのかな?
ダラダラ仕事して高級取りの一流企業社員に嫉妬しちゃったのかな? >>88
西濃が一流企業って爆笑したwwwwwwwww
お前本気で言ってるの?マジで聞きたいわw
運送に就職した奴なんて負け組だったぞw
せいぜい日通かな。
西濃が一流企業www
お笑いのセンスがあるね。社員ww 休み返上で安い安いライナーなんか誰が走るねん!
休みは休むからな! >>89
社員でもないのに一流企業社員に嫉妬して張り付いてるお前の人生のほうが恥ずかしいぞ負け犬ストーカー野郎wwwww >>91
ちなみにどこら辺が一流企業と言える部分なんですか?
別に一流企業を否定してるわけじゃないんだけど普通に気になって。
教えてください社員さん ※当社は三流です
一流企業とは?
【空運・陸運】
JAL
ANA
JR各社
東急
西武ホールディングス
小田急
東武
京王
近鉄
阪急阪神ホールディングス
日本通運
ヤマトホールディングス
http://s-coach.com/ichiryu13/what_is >>91
汚物を運ぶ会社が一流企業wwww
西濃が一流企業wうん?西濃がああ?w
カンガルーが一流企業w
アホな社員だなあw >>93
しかも人数が多いだけの中小企業(自称)なんです! 日配ですよ〜(´∇`)/
所詮名ばかりの企業ですよ〜 >>97
日曜日に現れる日配の書き込みの人
和むわ〜
どこの支店の誰なんだろ? >>98
支店名出したらバレちゃうので…
伏せます。
現役の営乗さんですよ〜(´∇`)/ 営乗やってるけど頭いかれそう。
給料も良いのか悪いのかわかんかねー
ボーナスあるだけマシなのかな >>101
わあー!
お返事キタ――(゚∀゚)――!!
嬉しいです!
ほんと毎週日曜日あなたの書き込みで笑顔になります!
お仕事頑張ってくださいね >>102
人間関係に疲れたってこと?
体力的に疲れて倒れそうってこと?
俺は体力的には全く問題ないけど、人間関係がきついなぁ…
弱い者には強く当たる奴多すぎ。疲れた。 西濃さんから見て 四国や濃飛 の西濃を見てどう思いますか?
なんとも思わない
スピード出せて羨ましい
ただただ迷惑
どれかなぁ? >>106
え?
同じ支店の営乗の人とだけど。
他の営乗と関わらず仕事できる?
黙々と運ぶだけなら、どれだけ楽か… >>102
班替えするか、その班のコース変えれば給料変わるよ。
ためしにやってみたら? >>104
ありがとね〜(´∇`)/
体壊れそうだけど頑張るね〜(´∇`)/ >>112
ああ^〜優しい世界♪ありがとうございます
お身体大事にしてください
わたくしも毎日1万5000以上の荷物の数字を連打して気が狂いそうです
路線のドライバーさんたちにスムーズな仕事をして頂きたい為に頑張ってます
部署は違うけど同じ荷物を扱う者同士頑張りましょうね〜ヽ(´▽`)/ カンガルーの仕事は拘束時間が長いから傭車仕事って割に合うか?
で、年収いくら? >>117
30後半の営乗だけど、年収350くらい。
サラリーマンの平均年収が420だっけ?
それにも達してない… 画像撮影なくなったらしいな
初めからあんな機能いらないっつうの
書類なんて紙での保存がデフォなのに低脳社員にはそんなことも分からんのだろうな
他社より先に新しいことやりたいんだろうけど今回も見事に失敗だったな!
低脳は低脳らしく大人しく他社の真似事してりゃいいんだよバーカwwwwwwwwwww 基本的に余計な作業をさせ過ぎなんだよ。
IT技術を取り入れたスマートな仕事をさせたいなら
それなりの商品運ばなきゃね!
これまでこの割り切りという部分で何度も失敗しているのに活かせず未だに完遂出来ないのは輸送システムに重大な欠陥があるからだぜ >>118
中卒でも入れるんだから低所得なのは当然だろ 社会に出て学歴=年収が成立すると思っているお馬鹿がいたとは残念君なんだなぁw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています