【東京23区】タクシーインディーズ★8【武蔵野三鷹】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
武三特別区の老舗単独無線であるEM・荏原無線、
コンjタクシー・平和交通・ビゲスト・北斗等抜け駆けの各社、
新免の非無線各社を語ろう!
■前スレ
【東京23区】タクシーインディーズ★7【武蔵野三鷹】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1464850633/ 【あぼーんインディーズ2】
大丸(dkk)→km
大名古屋→撤退(愛知まいにちグループ)
大陸運輸→kmに枠譲渡後撤退?倒産?
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業
東京イエローキャブ→イースタン
東京ひかり→日本交通
東京BBタクシー→?
トモエ自動車→タクシー枠ロイヤルリムジンへ売却
日英→日の丸
ハロートーキョー→両備グループ傘下
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
平成交通(江戸川区中央) →?
日向自動車交通→東京タクシー
ヒロ・ヨシエ(ヨシエヒロ?)→エコシステム
フラワー →第一交通
マスターキャブ→東京タクシー
都自動車→タクシーは日の丸リムジンに売却(東京ハイヤー、茂原タクシーは現存)
茂呂→廃業。枠のみ日本交通
ヘキサ→グリーンキャブ
富士交通(西馬込) →東京タクシー
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
ユナイテッド→第一交通
夢交通→km(行灯変わらず)
ユアーズ→第一交通
ロイヤル交通→東京タクシー
ワンダフル→山三(チェッカー)
ワカイ→第一交通
ABC→イースタン
IBC→?
SANTEグループ→山手観光吸収
STR→廃業 >>850-851
国際ビルディングとIBCは同一会社ではないか?
SANTEグループと開都も同一のはず 令和って会社出来るかな?
令和タクシー
令和自動車
令和交通 Reiwa Transit services Ltd.
TAXI Division アキバの葛西中央通り裏の車庫がもぬけの殻…
台数減らすのか? JPNは補助金出るから一台だけ買ったんじゃ
中指も一台あるし
JPN嫌って差別化するならKUみたいにBMWいれたり、別の意味で差別化するならイタコのクルーとかさ 霊柩車は痒いところに手が届きそうで届かないクソ車と揶揄されてるからなぁ 中古車マンセーな第一やイースタンまで入れてるからな<ジャップタクシー >>854-855
thx!
今度修正しときます。 三洋シェパードうんちゃん多数がダイワ東京ラッキーに移ったね。 【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル→?
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
オールスター →一二三
大江戸タクシー→山三(チェッカー)
外苑→倒産&
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都タクシー→もともと山手観光の別動隊→山手吸収
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
コーストサイド→?
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス→?
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→枠をエコシステム
国際ビルディング(IBC)→東京タクシー
サイドワークス・ネキスト→廃業(横浜から進出。本体も廃業)
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー(青和グループ)→?
七福→チェッカー(東京七福はインディーズ)
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→?
西武交通興業(通称ニシタケ)→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→? 【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル→?
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
オールスター →一二三
大江戸タクシー→山三(チェッカー)
外苑→倒産&
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都タクシー(SANTE)→もともと山手観光の別動隊→山手吸収
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
コーストサイド→?
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス→?
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→枠をエコシステム
国際ビルディング→東京タクシー
サイドワークス・ネキスト→廃業(横浜から進出。本体も廃業)
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー(青和グループ)→?
七福→チェッカー(東京七福はインディーズ)
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→?
西武交通興業(通称ニシタケ)→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→? 【あぼーんインディーズ2】
大丸(dkk)→km
大名古屋→撤退(愛知まいにちグループ)
大陸運輸→kmに枠譲渡後撤退?倒産?
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業
東京イエローキャブ→イースタン
東京ひかり→日本交通
東京BBタクシー→?
トモエ自動車→タクシー枠ロイヤルリムジンへ売却
日英→日の丸
ハロートーキョー→両備グループ傘下
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
平成交通(江戸川区中央) →?
日向自動車交通→東京タクシー
ヒロ・ヨシエ(ヨシエヒロ?)→エコシステム
フラワー →第一交通
マスターキャブ→東京タクシー
都自動車→タクシーは日の丸リムジンに売却(東京ハイヤー、茂原タクシーは現存)
茂呂→廃業。枠のみ日本交通
ヘキサ→グリーンキャブ
富士交通(西馬込) →東京タクシー
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
ユナイテッド→第一交通
夢交通→km(行灯変わらず)
ユアーズ→第一交通
ロイヤル交通→東京タクシー
ワンダフル→山三(チェッカー)
ワカイ→第一交通
ABC→イースタン
STR→廃業 アイティータクシー
アキバ
池田→行燈はIKEDA
IZUMI→泉タクシー?
板子運送
イチバン流通
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
大森交通
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
コスモ
寿交通 →共同無線から独立
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
大洋自交→帝都離脱
中央自動車?
中央システムサービス
東京七福→七福(チェッカー)のグループ会社
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通→柿木グループ
ノーブル →イチバン流通グループ
ハロートーキョー→両備グループ傘下
ビゲスト
平和交通
マルコー
無限サービス
北斗→中央無線から独立
八重洲
山一運輸
山三
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
AYA
KU
MISAKI交通
STR
TM エコシステムって初乗り300円の上に深夜割り増し無しだろ?どうやって利益出してるのか気になる
そもそも運転手にメリット無さすぎて人が来ないんじゃないかと思ってる >>880
オレ、よくエコの車庫の前通るけど、すごい休車の数だよ。
たぶん運転手が集まらないんだと思う。オレも絶対にエコは行かないよ。 >>880
割増なしの上に三段階割引してるけど、750メートルだかで300円だから昼に普通に乗るなら他者とほとんど変わらないんだよな。
まあ普通の頭してたら行かないけど。
まだファックの方がマシだわ >>880
エコはドライバー証言で足切40で最低60%、月100やると最大67%くれるらしいよ
変な積立なんかもあるらしい >>873
インディーズのぬるま湯に浸かった連中がグループとは言え四社の規律に耐えられるかね? お前らインディーズタクシー運転手はタクシー業界最後の居場所。
インディーズ運転手の次は旗振りか道路工事作業員しかないぞw 三洋の運転手って私服にサンダルとかでやってたろ。まともに制服も着れないのに四社グループは無理だろw 自分でぶつけた時はドラレコ画像消去して証拠隠滅する事故係 売国奴 竹中平蔵が 会長の (人材派遣) パソナ本社の 看板が 凄すぎる
何と <<大手町 牧場>> だと・・・・・派遣者を 羊 牛 🐽 扱いに >>895
大和温泉という名言があるし大丈夫ではw そういえば荏原ってmovに乗り換えたのか
japantaxiのままだと乗っ取られると思ったのか 【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル→?
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
オールスター →一二三
大江戸タクシー→山三(チェッカー)
外苑→倒産&
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都タクシー(SANTE)→もともと山手観光の別動隊→山手吸収
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
ケイエス
コーストサイド→?
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス→?
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→枠をエコシステム
国際ビルディング→東京タクシー
サイドワークス・ネキスト→廃業(横浜から進出。本体も廃業)
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー(青和グループ)→?
七福→チェッカー(東京七福はインディーズ)
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→?
西武交通興業(通称ニシタケ)→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→? 【あぼーんインディーズ2】
大丸(dkk)→km
大名古屋→撤退(愛知まいにちグループ)
大陸運輸→kmに枠譲渡後撤退?倒産?
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業
東和→?
東京イエローキャブ→イースタン
東京ひかり→日本交通
東京BBタクシー→?
トモエ自動車→タクシー枠ロイヤルリムジンへ売却
日英→日の丸
ハロートーキョー→両備グループ傘下
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
平成交通(江戸川区中央) →?
日向自動車交通→東京タクシー
ヒロ・ヨシエ(ヨシエヒロ?)→エコシステム
フラワー →第一交通
マスターキャブ→東京タクシー
都自動車→タクシーは日の丸リムジンに売却(東京ハイヤー、茂原タクシーは現存)
茂呂→廃業。枠のみ日本交通
ヘキサ→グリーンキャブ
富士交通(西馬込) →東京タクシー
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
ユナイテッド→第一交通
夢交通→km(行灯変わらず)
ユアーズ→第一交通
ロイヤル交通→東京タクシー
ワンダフル→山三(チェッカー)
ワカイ→第一交通
ABC→イースタン
STR→廃業 【存命インディーズ】
アイティータクシー
アキバ
池田(IKEDA)
IZUMI
板子運送
イチバン流通
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
大森交通
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
コスモ
寿交通(←共同無線から独立)
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
大洋自交→帝都離脱
中央自動車?
中央システムサービス
東京七福→七福(チェッカー)のグループ会社
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通→柿木グループ
ノーブル →イチバン流通グループ
ハロートーキョー→両備グループ傘下
ビゲスト
平和交通
マルコー
無限サービス
北斗→中央無線から独立
八重洲
山一運輸
山三
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
ワールドタクシー(ワールド交通)
AYA
KU
MISAKI交通
STR
TM タクシー残業代訴訟で会社に支払い命じる 歩合給で支払い認めず(京都新聞) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190412-00000027-kyt-soci @YahooNewsTopics 今思い出したが、東京mkグループから追い出された会社なかったっけ? >>821
あーそっか、ご指摘どうも。
にしても、譲渡うんぬんの話は聞かないなぁ。
脱退は3/12付けだった模様。
未収の換金絡みかも知れないが、期日が
えらく中途半端。
4/9現在、営業中なのを確認。
>>915
東京シティエスコート。
もともと東京エムケイの元従業員が立ち上げた
いわゆる暖簾分けの会社。 >>911
>>913
東京MKの配車協力してたけど、トラブルでケンカ別れ。
しばらく単独でやってたけど、ロイヤルリムジンと提携、グループ入りしたのは既出の通り。 さくら交通とリッチネットは大丸の兄弟会社って聞いた事あるな
白いGパケに派手な桜模様がプリントされてた >>917
増田が買った割にkm合流しないよね
夢もそうだけど kmに限らず、四社アレルギーみたいなものがあるんでしょ? 下手にグループ化してレベル低いドライバーで質を落とすより、インディーズの看板のまま上前はねてたほうが楽なのかもしれないね。 ふくねこのゼロクラハイヤーを目撃
タクシー事業譲渡して、まだ細々とやってるんだな >>913
大洋はSuicaやクレジットカードまだ使えるのかね? AYAってあんな事件おこしたのにたった二十日間の車両停止処分で終わりなんですね! >>919
夢交通が未だにkm行灯にならない時点でお察し下さい 季節に見合う花が咲き乱れる日比谷公園の一角で、インタビューをしたのは、ゴリラ系おねえタクシードライバーで
女装家の関順一さん、オネエとして約30年以上の活動をされている人物だ。
「本日はこういったアタシが女装家として振舞える場を設けていただいて有難うございます(笑)」
恭しくそう言う彼女の声色は美川憲一を彷彿とさせる。
「早速、アタシの経歴を簡潔に述べさせて頂きますと、
高校時代は福島県で過ごしオカマの定番であるバレー部(笑)で補欠として3年間過ごしました。
どんなに先輩にイジメられても涙は流しませんでした、だってコートの中では平気なの(笑)
お勉強は大の苦手で大学はFランク大学、つまり大学として最底辺の私学奈良大学に何とか進学しました。
でも校内で男の肛門(アナルセックス含む)の構造について、クラスメイトに熱心に説明するうちに、
カマバレ、要はオネエなのがバレて皆に嫌われて授業に出にくくなり、留年を繰り返して中退(笑)、
その後、英語が苦手なのにアメリカ留学させられ、雪山でスキー講師のバイト等をするもリストラされて、
親から強制的に新宿調理師専門学校に入学させられました。
そして、そこもカマバレして中退。
派遣として『レストランさと』で懸命にオネエ全開でブリブリ仕事するも、またまたカマバレしてクビにされました(笑)」
その後も世間にカマバレし続けて様々な職を転々とした関順一さんだが、
統合失調症(誇大妄想型)を発症して、精神科を入院、退院を繰り返すうちに生活保護受給者となる。
そんな彼女は今生きがいを職とは別の場所に求めているという。
「アナニーといって太い棒を肛門に挿入して前立腺に刺激を与え射精する行為に全力を傾けています。
もちろん行為の最中はマッチョで極太マラの室伏浩二さんを想像していますね(笑)」
そんな全ての不幸を笑い飛ばす彼女を本誌は引き続き応援していきたいと思う。 季節に見合う花が咲き乱れる日比谷公園の一角で、インタビューをしたのは、ゴリラ系おねえタクシードライバーで
女装家の関順一さん、オネエとして約30年以上の活動をされている人物だ。
「本日はこういったアタシが女装家として振舞える場を設けていただいて有難うございます(笑)」
恭しくそう言う彼女の声色は美川憲一を彷彿とさせる。
「早速、アタシの経歴を簡潔に述べさせて頂きますと、
高校時代は福島県で過ごしオカマの定番であるバレー部(笑)で補欠として3年間過ごしました。
どんなに先輩にイジメられても涙は流しませんでした、だってコートの中では平気なの(笑)
お勉強は大の苦手で大学はFランク大学、つまり大学として最底辺の私学奈良大学に何とか進学しました。
でも校内で男の肛門(アナルセックス含む)の構造について、クラスメイトに熱心に説明するうちに、
カマバレ、要はオネエなのがバレて皆に嫌われて授業に出にくくなり、留年を繰り返して中退(笑)、
その後、英語が苦手なのにアメリカ留学させられ、雪山でスキー講師のバイト等をするもリストラされて、
親から強制的に新宿調理師専門学校に入学させられました。
そして、そこもカマバレして中退。
派遣として『レストランさと』で懸命にオネエ全開でブリブリ仕事するも、またまたカマバレしてクビにされました(笑)」
その後も世間にカマバレし続けて様々な職を転々とした関順一さんだが、
統合失調症(誇大妄想型)を発症して、精神科を入院、退院を繰り返すうちに生活保護受給者となる。
そんな彼女は今生きがいを職とは別の場所に求めているという。
「アナニーといって太い棒を肛門に挿入して前立腺に刺激を与え射精する行為に全力を傾けています。
もちろん行為の最中はマッチョで極太マラの室伏浩二さんを想像していますね(笑)」
そんな全ての不幸を笑い飛ばす彼女を本誌は引き続き応援していきたいと思う。 >>930
ちなみに大國のコンフォートは伊達のを四社カラーに塗り替えたやつな。 >>935
伊達消滅で大國が引き取ったらしいぞ。
自前は流石にもう無いだろ >>936
O国からサイダーに移籍したやつが60万キロ超えの車担当付けられた
ので辞めたと言っていたよ 三ツ矢はガススタ二軒経営してたりして金ありそうなんだが 車両は赤いボロコンばかりw
いつも休車で溢れていて慢性運転手不足w 歩率とか良くないんだろな >>940
客拾えなくて悔しいからですね、わかります MOV始まってから、都心で荏原を見る機会が増えたな チョッカースレ
基地害が荒らしててさ
こちらに避難w >>942
以前から東京タワー周辺では見掛けるけどな
タワースタジオって未だあったっけ? ことぶきは自社無線あるからな
たまたま都心客運んで息抜きしたか? >>942
平和羽田もMOV対応しているんだよな。
以前は非無線車だった気がするが。 非無線でもアプリ+タブレットあれば対応できる。
DiDi入れた東京タクシーとかゴールドも似たようなもん。 >>938
サイダーは前会長死去の後東京のハイタク、ガススタ、エミタスに分割相続されてバラバラになりましたとさ >>946
ピンフは東部無線がバッタと合併した時に抜けたからね。非無線である分MOV応答率高い。 >>950
黒塗りクラウンコンフォートは塗り替えずに使うんだろうか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。