【東京23区】タクシーインディーズ★8【武蔵野三鷹】
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武三特別区の老舗単独無線であるEM・荏原無線、
コンjタクシー・平和交通・ビゲスト・北斗等抜け駆けの各社、
新免の非無線各社を語ろう!
■前スレ
【東京23区】タクシーインディーズ★7【武蔵野三鷹】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1464850633/ 大田舎限定で解禁か...
大都会には必要無いもんな 熱いネ、アプリ配車戦争w
Mov DiDi japan タクフル... どこが抜きん出るかな? すみません、質問です。微妙にエリアが違うようですが、ちょうど良いスレが見当たらないので、こちらで失礼します。
板橋に営業所のある三洋商事のタクシーには、まだ日産クルーの現役車はいるでしょうか? >>752
エリア違い???
板橋は東京23区なのだが??? >>752
https://dotup.org/uploda/dotup.org1794097.jpg
まず、三洋商事自体は、営業権64台分が日本交通へドナドナ
形の上では、車両を日本交通が引き継ぐことになってるけど、当然日本交通はクルーなんぞ使わないから全部廃車よ
因みに、記事にも書いてあるけど、三洋の乗務員は全員クビよ 予想してみる
過走行車は部品取りに
最末期登録のクルーは板子もしくは地方の事業者にドナドナ
その他の、緑メタY31等は・・・やっぱ板子か? 状態次第ではあるが、80万キロ越えた個体は部品取りだろうね
50万キロ以下の個体なんてなさそうだが バスなんかオドメーター一周しているの中華乞食載せてまだ頑張ってるのに情けない ロイアル・・・・・キヨサワ・・・・・チョンど真ん中
こんなバカ が 居た 日本でもライドシェア解禁された。
日本もライドシェア開始する。
安倍首相が3月7日自家用車を使ったライドシェアとタクシー相乗りの規制緩和を表明した。
安部が表明したが安部が決めたわけではないので勘違いしてアベガ〜!といつのも火症発症しないでね。Wwww
まずは小さな穴をあけるあけた穴をジョジョに広げる、いつもの官僚のやり口らしく、
過疎地に限定すると表明したが都市部でも解禁されるのは時間の問題。
タクシー自由化でタクドラの収入は半減する。キッパリ
もう一度書いておく。
タクドラの収入は半減する。 2019,03,11(月)
ライドシェアで様々なドライバーが登録しタクシーよりもさらに低賃金で運ぶようになる。
客はできる限り移動にカネをかけないよう選択するようになり割高なタクシーは敬遠される。
ますます供給側の車両やドライバーが過剰に余り余る事態となり自然に収入が下がっていく。
どうかね? 覚悟はできてるかな? タクドラまで落ちた人間をさらに追い込む時代がすぐそこまできてることにお気づきかな? Wwww あぼーん版、ちょっと修正。置いときますね。
朝日自交→東京タクシーへ
アクスル
イースタンエアポート→ハイヤー
イイノタクシー→東京タクシー
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
オールスター →一二三
大江戸タクシー→チェッカー山三が吸収
外苑→倒産
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都タクシー→もともと山手観光の別動隊
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
シティキャブ→グリーンへ。ハイヤー部門は健在。
スターエクスプレス
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→エコシステムへ
国際ビルディング→東京タクシー
サンワードタクシー→東京タクシー
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通へ
七福→チェッカーへ(グループの東京七福はインディーズのまま)
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタンへ。
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→?
西武交通興業(通称ニシタケ)→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→?
大丸(dkk)→km入り
大名古屋→撤退(愛知まいにちグループ)
大陸運輸→kmに車両枠譲渡の後に撤退?倒産?
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業
東京イエローキャブ→イースタンへ
東京ひかり→日交
東京BBタクシー→?
日英→日の丸
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
平成交通(江戸川区中央) →?
日向自動車交通→東京タクシー
ヒロ・ヨシエ→撤退
フラワー →第一交通
マスターキャブ→東京タクシー
茂呂→枠のみ日本交通
ヘキサ→グリーンキャブ
富士交通(西馬込) →東京タクシー
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
ユナイテッド→第一交通へ
夢交通→kmへ(行灯変わらず)
ユアーズ→第一交通
ヨシエ・ヒロ→?
ロイヤル交通→東京タクシー
ワンダフル→チェッカー山三が吸収
ワカイ→第一交通
ABC→イースタンへ
IBC→?
SANTEグループ→山手観光へ吸収 インディーズタクシーって要る?
インディーズ全社廃業になっても誰も困らない存在。 >>767
そんな爺は事故が多いんだから免許証取り上げろよな。
とにかく今はライドシェアだの白タクだの始めてるんだからタクシーの台数減らせって話。 下町のコアな駅前とかか必要なんじゃねーの?
第一とか岩井田とか江戸川区の端っこだと重宝されてるよ >>766
インディーズタクシー協会でも立ち上げれば良い
〈素案〉
全国インディーズタクシー協会
所在地 :キングの住所
無線センター:キングの住所
会長 :キング
副会長:東京
事故防止担当:ファック
接遇担当 :エスコート
広報担当 :エコ
財務担当 :ムゲン
営業担当 :AYA
専用乗り場担当:岩井田 ロイヤルリムジン
〈専用乗り場 駅〉
篠崎 葛西臨海公園 西台 舎人 高野 江北
見沼代親水公園 北綾瀬 六郷土手 天空橋
大師前 浮間舟渡
〈専用乗り場 施設〉
四ツ木斎場 23区内の町医者 小菅ヒルズ
玉泉院 芦川ホール 江戸川区役所 足立清掃工場
日本交通だけがタクシー会社ではないところをみせてほしい
今こそ、インディーズの英知を結集して存在感を見せつけてやろう >>771
やる気があるなら、インディーズ全社をグループ化にすればいい。 >>764
追加希望
トモエ自動車→東京タクシー部門、ロイヤルリムジンへ売却
都自動車→東京タクシー部門のみ日の丸リムジンへ売却 東京ハイヤー、茂原タクシーは健在 >>764
平成交通って平成ハイヤーの事?
なら現存 >>764
あとヨシエヒロはキザン同様宗教法人エコシステムへ >>775
それとは別の平成という名のタクシー会社が居たんだよ あぼーんかはわからんが、ネクストだかネギストだか言うタクシーなかった? >>775
EMの行灯で営業してたような気がする
インディーズ時代は白いブロアムに東京タクシーと同じ型の行灯付けてた 青和グループでサンキュータクシーってのもあったな。何処かに譲渡されたはず。
>>780
EMは平成タクシー >>778 かまぼこ型行灯にアルファベットでHEISEI。
末期には、チケット、カード完全不可で、現金のみで営業していた。
>>779 サイドワークス・ネキストは、元々は横浜の会社。東京営業所が大田(ガス橋の近く)に在った。
東京営業所閉鎖後、横浜の本社は、違反点数の累積で免許取り消し。 四葉ライナーグループの四葉タクシーという会社もあった。 見た感じTEITO Groupのステッカー剥がして行灯書き換えているだけだった。 春駒のインディーズ仕様みたいに、帝都グループとしてはやっていけない
人向けの車とか。 過去にチケット改竄とか、無線癒着配車とか、その他不適切な営業をしたことがある乗務員の、いわゆる罰ゲーム車とか? 帝都公式HPの営業所一覧から大洋が削除されている。 >>681
既存事業者の分社化>北光タクシー
元をたどると、文京区千石にあった北光自動車交通の旧本社営業所。
>>789
確か、年度一杯でタクシー事業撤退だったはず>大洋自交
ずいぶん前の交通新聞で記事になってた記憶が。
先月末に帝都が無線システム更新したので
それに合わせて脱退したかと。 中央無線脱退してインディーズになった北斗ってまだあるの? HOKUTOはごく稀に見かける
あと東京七福はいつまでSuica決済機準備してんだよw
見る度に笑うわ、あの準備中ステッカー >>792
事務所の方の納金システムが改修終わってないんじゃ 追加情報サンクス‼
長くなるから分けるわ。
朝日自交→東京タクシー
アクスル →?
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー 
江戸川総業→km 
えびす自動車→東京タクシー 
オールスター →一二三 
大江戸タクシー→チェッカー山三吸収 
外苑→倒産 
釜澤運輸倉庫→東京タクシー 
開都タクシー→もともと山手観光の別動隊 
菊商→東京タクシー 
けいひんボラグ→飛鳥 
シティキャブ→グリーン。ハイヤー健在。 
スターエクスプレス →?
滋賀中央→第一交通 
キザン・ヒロ→エコシステム 
国際ビルディング→東京タクシー 
サイドワークス・ネキスト→廃業(横浜から進出。本体も廃業) 
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪 
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー(青和グループ)→?
七福→チェッカーへ(東京七福はインディーズ) 
ジーエルタクシー→東京タクシー 
新東京ドライバーズ→イースタン 
新光タクシー→東京タクシー 
スター交通→? 
西武交通興業(通称ニシタケ)→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却 
成晃自動車商会→?  【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル →?
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー 
江戸川総業→km 
えびす自動車→東京タクシー 
オールスター →一二三 
大江戸タクシー→チェッカー山三吸収 
外苑→倒産 
釜澤運輸倉庫→東京タクシー 
開都タクシー→もともと山手観光の別動隊 
菊商→東京タクシー 
けいひんボラグ→飛鳥 
シティキャブ→グリーン。ハイヤー健在。 
スターエクスプレス →?
滋賀中央→第一交通 
キザン・ヒロ→エコシステム 
国際ビルディング→東京タクシー 
サイドワークス・ネキスト→廃業(横浜から進出。本体も廃業) 
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー(青和グループ)→?
七福→チェッカー(東京七福はインディーズ) 
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→?
西武交通興業(通称ニシタケ)→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→? 【あぼーんインディーズ2】
大丸(dkk)→km
大名古屋→撤退(愛知まいにちグループ) 
大陸運輸→kmに枠譲渡後撤退?倒産? 
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業 
東京イエローキャブ→イースタン
東京ひかり→日本交通
東京BBタクシー→? 
トモエ自動車→タクシー枠ロイヤルリムジンへ売却 
日英→日の丸 
ハロートーキョー→両備グループ傘下
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下 
平成交通(江戸川区中央) →? 
日向自動車交通→東京タクシー 
ヒロ・ヨシエ(ヨシエヒロ?)→エコシステム
フラワー →第一交通 
マスターキャブ→東京タクシー 
都自動車→タクシーは日の丸リムジンに売却(東京ハイヤー、茂原タクシーは現存)
茂呂→廃業。枠のみ日本交通 
ヘキサ→グリーンキャブ 
富士交通(西馬込) →東京タクシー 
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。 
ユナイテッド→第一交通
夢交通→km(行灯変わらず) 
ユアーズ→第一交通 
ロイヤル交通→東京タクシー 
ワンダフル→チェッカー山三吸収 
ワカイ→第一交通 
ABC→イースタン
IBC→? 
SANTEグループ→山手観光吸収
文字化けスマン 犬名古屋って八洲とか数社のチェッカーに枠売って消滅でしょ? >>802-803
八洲や栄泉の黒Gパケは元大名古屋の車だと思う。 大輝交通みたいに 帝都脱隊→タワー入隊 あるかもなw インディーズだ移籍だって大洋は >>790 でタクシー辞めるって書いてあるのだが
府中は亡くなって久しいし羽田(航空会社限定)もいつの間にかセブンイレブンになってるし >>811
やめるにしても脱退と同時に出来なかったのかね >>812
4月からアプリ配車が始まるのにタブレット付ける必要が有ったからじゃね 事前確定運賃はじまるらしいなー
朝と夕方は厳しい、、、 >>814
インディーズには関係のない話しだろ?
ワード的にはアプリと無線が絡まないと事前もクソもねーぞ >>794
最初は会社自体畳む、って話を聞いたんだが
どうも福生の事業所だけ残すらしい。
ので、権利関係は全部そっちで使うんじゃなかろうか。 息してるインディーズ、ちょっと更新
アイティータクシー
アキバ
池田→行燈はIKEDA
IZUMI→泉タクシー?
板子運送
イチバン流通
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
大森交通
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
コスモ
寿交通 →共同無線から独立
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
大洋→帝都から離脱
中央自動車?
東京七福→七福(チェッカー)のグループ会社
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通→柿木グループ
ノーブル →イチバン流通グループ?同じデザインの行灯
ハロートーキョー→両備グループ傘下
ビゲスト
平和交通
マルコー
無限サービス
北斗→中央無線から独立
八重洲
山一運輸
山三
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
AYA
KU
MISAKI交通
STR
TM
STRあぼーんだっけ? 【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル→?
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
オールスター →一二三
大江戸タクシー→山三(チェッカー)
外苑→倒産&
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都タクシー→もともと山手観光の別動隊→山手吸収
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス→?
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→枠をエコシステム
国際ビルディング→東京タクシー
サイドワークス・ネキスト→廃業(横浜から進出。本体も廃業)
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー(青和グループ)→?
七福→チェッカー(東京七福はインディーズ)
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→?
西武交通興業(通称ニシタケ)→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
成晃自動車商会→? 【あぼーんインディーズ2】
大丸(dkk)→km
大名古屋→撤退(愛知まいにちグループ)
大陸運輸→kmに枠譲渡後撤退?倒産?
つばさ→日本交通に枠譲渡、廃業
東京イエローキャブ→イースタン
東京ひかり→日本交通
東京BBタクシー→?
トモエ自動車→タクシー枠ロイヤルリムジンへ売却
日英→日の丸
ハロートーキョー→両備グループ傘下
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
平成交通(江戸川区中央) →?
日向自動車交通→東京タクシー
ヒロ・ヨシエ(ヨシエヒロ?)→エコシステム
フラワー →第一交通
マスターキャブ→東京タクシー
都自動車→タクシーは日の丸リムジンに売却(東京ハイヤー、茂原タクシーは現存)
茂呂→廃業。枠のみ日本交通
ヘキサ→グリーンキャブ
富士交通(西馬込) →東京タクシー
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門のみ。
ユナイテッド→第一交通
夢交通→km(行灯変わらず)
ユアーズ→第一交通
ロイヤル交通→東京タクシー
ワンダフル→山三(チェッカー)
ワカイ→第一交通
ABC→イースタン
IBC→?
SANTEグループ→山手観光吸収
STR→廃業 猿組は車両枠ごと消えたのかな
福祉タクシーで違法行為やってたとき、陸運局が砧の車庫にナンバー没収しにきたと見た気がするが 薬師寺グループで東京中央タクシーもあったが売却されたな。
銀色のクラコンでコンドルみたいな色していた。 チェッカーの品川交通と関係あったのか京浜パンチ工業ってのも一時期いた。
足立の方に葛交通ってのがあった。 何処かのインディーズタクシー会社が、BMWの小型車を走らせていたのを見た >>831
830を書いた者です
有り難うございました
珍しいクルマは、インディーズや個人が多いのは何故か? >>832
差別化とか税金対策とかいろいろあるんじゃね?
トラック業界でも、ベンツやボルボのトレーラヘッドを複数台買うと社長にベンツ一台プレゼントみたいなことやってたし。 >>833
故:ふくねことかMKとかがよく打ち出してたね >>821
天龍資本のコーストサイドが抜けて内科医? 記者が都内の由緒ある旅館でインタビューを決行
したのは女装家の関順一さん、ゴリラ系オネエとして約30年以上の活動をされている人物だ。
「本日はこういったアタシが女性として振舞える場を設けていただいて有難うございます(笑)」
恭しくそう言う彼女の声色は美川憲一を彷彿とさせる。
「早速、アタシの経歴を簡潔に述べさせて頂きますと、統合失調症の症状の一つ誇大妄想を発症し、今は生活保護を受けつつ時々タクシードライバーとして働いていますが
高校時代は福島県で過ごしオカマの定番であるバレー部(笑)で補欠として3年間過ごしました。
どんなに先輩にイジメられても涙は流しませんでした、だってコートの中では平気なの(笑)
お勉強は大の苦手で大学はFランク大学、つまり大学として最底辺の私学奈良大学に何とか進学しました。
でも構内で男の肛門の構造についてクラスメイトに熱心に説明するうちに、
カマバレ、要はオネエ人間なのがバレて中退(笑)、
その後、雪山でスキー講師のバイトをするも生活が成り立たず辞職して、
親から強制的に新宿調理師専門学校に入学させられました。
そして、そこもカマバレして中退。
派遣として『レストランさと』で懸命にブリブリ仕事するも、またまたカマバレして自主退職しました(笑)」
その後も世間にカマバレし続けて様々な職を転々とする関順一さんだが、
そんな彼女は今生きがいを職とは別の場所に求めているという。
「アナニーといって太い棒を肛門に挿入して前立腺に刺激を与え射精する行為に全精力を傾けています。
もちろん行為の最中はマッチョな室伏浩二さんを想像していますね(笑)」
そんな全ての不幸を笑い飛ばす彼女を本誌は引き続き応援していきたいと思う。 板子ってガラスにヒビが入った車平気で出庫させてるのな >>839
撥ね石でガラスに傷とか気にしてたら金かかるで
交換するだけで10万以上取られる筈 >>841
クルーなら輸入社外品使えば5万もしない >>844
部品取り出来るクルーがあったらナンバー付けて走らせてるだろ なんなんコイツやたらへばり付いて
バックミラー
はいはい大和のバカねハイハイあるある
よく見ると山毛←えっ? >>848
いや フェンダー葛飾だったかな?
しかも都心 面倒臭いから
放置 【あぼーんインディーズ1】
朝日自交→東京タクシー
アクスル→?
イースタンエアポート→両備グループ傘下のハイヤーのみ
イイノタクシー→東京タクシー
江戸川総業→km
えびす自動車→東京タクシー
オールスター →一二三
大江戸タクシー→山三(チェッカー)
外苑→倒産&
釜澤運輸倉庫→東京タクシー
開都タクシー→もともと山手観光の別動隊→山手吸収
菊商→東京タクシー
けいひんボラグ→飛鳥
コーストサイド→?
シティキャブ→グリーンに車両譲渡。ハイヤー健在。
スターエクスプレス→?
滋賀中央→第一交通
キザン・ヒロ→枠をエコシステム
国際ビルディング→東京タクシー
サイドワークス・ネキスト→廃業(横浜から進出。本体も廃業)
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通に枠売却
サンワードタクシー→東京タクシー
サンキュー(青和グループ)→?
七福→チェッカー(東京七福はインディーズ)
ジーエルタクシー→東京タクシー
新東京ドライバーズ→イースタン
新光タクシー→東京タクシー
スター交通→?
西武交通興業(通称ニシタケ)→2016年廃業 枠はロイヤルリムジン系に売却
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