【霊柩車】雲助視点からのJPN-TAXI2【DQN-TAXI】
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>>10
そうなのか?
俺、個タクなんだけど、だったら今のうちに買っとくかな。
やっぱりこのタイプが使いやすくて一番だと思うんだよ。
10年は余裕で使えるし。 >>11
そんな走らないなら現行ロイヤルハイブリットでよくね? でも、今時これだけ見切りのいい車もそうは無いからなぁ。
疲れないんだよね。 客として乗り場に並んでたら犬和のJPNだった
ラジオ付いてて少し羨ましかったのは内緒だ。。。 そもそもラジオ付けてない方がおかしいでしょ。
たとえタクシー用の機器を入れるためだとしてもラジオ削る意味は何も無い。
見た目キレイに収まるとかはラジオの実用性と比べてどうでもいいことなのだから 340万だかする車でラジオがオプション装備なのか。
7年前のような災害が起きた時に営業中だったら情報収集に困るだろうに。
トヨタもふざけてるが、会社も装備させるべきだろ。 >>16
>そもそもラジオ付けてない方がおかしいでしょ。
知っとるけ?
2017年秋の新車なのにオプションのラジオがワイドFM対応じゃないんだぜwwじゃなくてorz ラジオがオプションなんじゃなくて、オプションレスでラジオ外せるだけだと思う……
思う。 だったら、あえてラジオを外す理由が解らないんだが。
ラジオは必要だよな? 客の意見は書いちゃだめか?
どっちにしろアンチだけど さてはアンチだなおめー!!
↑
流行ってるっぽいからいっぺん言ってみたかっただけです気にしないで下さい(笑) >>19
フォグなんて少なくとも東京の車には不要だろ。
クラウンだと意味も分からずにフォグ付けっぱなしの雲が多いのは確かだが。 いうて近くがより照射されるからな
全く無駄ではない Echizenya Hiroyuki
?
@h_echizenya
#ジャパンタクシー の運ちゃんと長話「最近よく見るでしょ、補助金出るからとりあえず入れとくかって。内装はもちろんボディも持たないよね。助手席前出して、お客さん座ってる座席も跳ね上げて、ほら電動車椅子で乗れるの。パラリンピックがあるからね」 先日運転席後ろに座った糞ガキ
ドアも窓も開かず車外放出間に合わず
ドア内側のドアアハンドルポケット内ゲロでたぷたぷにされた 窓あかないのマジでなんとかしてほしい。
急速換気する時に助手席と運転席後ろの窓を開けるのは基本なのに。 俺、故タク。
ホントみんなには感謝するわ。
元々ロンドンタクシーが好きだったこともあり、
スタイルの似ているこれに期待していたが、今回は見送ることにする。
みんなの意見がトヨタに上がって改善されたモデルが出たときに再度検討しようと思う。 前スレにも書いたんだけど、
それ導入した知人の個タクの惨状を知っているのでね。 JPN乗りの方にお聞きします。
今までウインカーのお尻にあって使いやすかったのに、あのハンドルに着いたハザードボタンの操作に違和感は無いですか?
発進の際探しません??
あとスライドドアスイッチ。
フルオートじゃないので2名以上の乗車時、決済と先に降りたい乗客の降車が同時に出来なくて…。
ウインドウの開閉とスライドドアの開閉のスイッチの押す向きが逆なのもなんとなく戸惑うし。 >>40
ハザードは使いにくい。
交差点曲がりながらハザード点けたい時なんか特に。
ドアスイッチはフルオートに設定変えらるようだが、ディーラーじゃ無いとダメらしい。
会社に頼んでも断わられるだろうな。
クレカ以外は片手でスイッチ押さえたまま清算してる。 セダンだとすぐ開閉できるから財布とかしまい終わるまで半ドアにして寒くないようにしてあげられるんだけど、こいつは開閉が遅いから精算終わったらすぐ開けないといけないから寒い思いさせる。 真面目な話この車本当に何が良いわけ?
客としてはセダン"も"残してくれたほうが良いんだが
悪いけど健常者にはセダンのほうが使いやすいから >>42
俺は急いでそうな客でなければ、財布仕舞い終わるまでドア開けないけど文句は言われないぞ 304 国道774号線 2018/03/21(水) 11:18:37.04 ID:S4o0WxQm
会社の犬の三親会の鈴木友治の犬の高橋守がジャパンタクシーで100:0の追突事故
全額弁償しろよなクソチビ
調子こいてんじゃねえぞ
猿三和が霊柩車事故第一号? ジャパンタクシーが追突事故起こした話やたらとよく聞くんだけどなにか欠陥でもあるの? 自動ブレーキが間に合わないくらいスピード出してんのか? そもそも自動ブレーキ着いてるの?
加速はTRエンジン車よりも鋭いらしいが 友人がJPN TAXI、シエンタを運転している最中の事です。 駐車場に止めようと、ブレーキに足を乗せたまま、惰性だけでゆっくり進みました。 すると急発進して水道栓をなぎ倒し、壁に激突してやっと止まりました。
本人は35年以上の運転のベテランで、ブレーキに足を乗せていたので、一度もアクセルに足は載せていなかったそうです。
その証拠に、壁に激突して止まったのですが、止まった時にそのままブレーキの上に足が乗っていたそうです。
保険で事故はまかなえますが、これから先に同じような現象が起きた時に、もし、相手の方をひいてしまったとかが怖く、どうしても解明したいそうです。 JPN TAXIシエンタを運転中、同じような現象があった方はいらっしゃいますでしょうか?
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0001008454/SortID=21690469/ 761 国道774号線 2018/03/26(月) 17:29:14.55 ID:sLA7dOOk
世界のトヨタが作ったとは思えないJPNTAXI。ノア、ヴォクシーの
ノウハウを生かせなかったのか?車いすごと乗車できますを、謳い文句
にされたら、乗務員はたまったもんではない。準備、後片付け30分。実車5分。
乗客は乗車まで15分で早速のクレーム。どっかの会長が、燃料をプロパン
にするために息を吹きかけたんじゃないの?車いすは基本後部からの
電動ウインチ。プロパンボンベのために装置が出来なかった?
おまけにラジオもなし。交通情報どうすんの、災害情報は?お客さん
野球聴きたいって、相撲聴かせろ!だって。ここにも、どっかの会長の臭い
がプンプンする。 >>55
アレ?
ここDQN-TAXI導入してたよね?
客Kら大不要だったのか? >>56
名古屋の名タクは霊柩車入れまくってるけど
こっちは知多の系列会社 そういや、高速走った人いるのか?
どんな感じか気になる 客「おい、乗せてくれ!」
運転手「今ドア開けますね」
ガーーー
客「早く!」
運転手「ちょっと待ってください今開けてますね」
ガーーー
運転手「はいどうぞ」
客「どこでも良いから早く出してくれ!」
運転手「わかりました今ドア閉めますね」
ガーーー
客「急いでるんだ!」
運転手「今閉めてますからね」
ガーーー
運転手「はい出発します」
うわだっせえ... 完全停止してないと開閉できないと思ってるニワカだろ。
乗務員なら閉めるのは走っててもできること知ってるしやってる。 >>59
こういうのはゲソナンの色着きに乗ってどうぞ >>63
開けるのも閉めるのもかかる時間は変わらないけど、開くのはほぼ停止してないとセーフティかかって開かない。
閉めるのは走っててもできるから発車しながら閉められる。 うざ
やっぱゴミだわDQNタクシー
車椅子乗せるのもめちゃくちゃ大変みたいだしセダンで良いわ
トヨタは本当に余計なことしてくれたよな 411 国道774号線 sage 2018/04/04(水) 18:48:32.45 ID:hy/MFLJ/
後ろからの視認の悪さを改善か?
ttps://i.imgur.com/JOpIgrt.jpg
ttps://i.imgur.com/HEb1DvL.jpg チェッカーとか東京タクシーとか都内じゃ結構つけてる車おるよ。 >>66
422 国道774号線 sage 2018/04/09(月) 18:39:05.26 ID:EZuT6fjx
ttps://i.imgur.com/UG91x94.jpg
宝がつばめに対抗して、左上後に
宝空車の表示
426 国道774号線 sage 2018/04/09(月) 20:15:18.24 ID:4wcfYb/I
JPNタクシーってタクシーに見えないから売上が落ちそうだよな
どっちかと言えば代行タクシーに見える ジャパン乗れるのは、都心で営業して無事故無違反で売上の良い乗務員だって。アホくさ! >>75
アレはブレーキとアクセル踏み間違えたらしい 車椅子ごと乗れるって言うが、スロープ取り付け、取り外し、車椅子固定の工程のアクションがいちいち多すぎる。
こんなに時間がかかるんじゃ利用者も躊躇するだろ。自動リフトついてるやつに乗ったほうがマシ 一度車椅子ごと乗ったやつは次から畳んで乗るからwww もう乗った? ジャパンタクシー(JPN TAXI)の私的採点【牧野茂雄の自動車業界鳥瞰図】
https://motor-fan.jp/tech/10003469 >>82
早速貼られたかw
確かにクッション性良くなかったがそれ以上にヒーター熱いw 464 国道774号線 sage 2018/04/17(火) 20:43:23.32 ID:Fi7vdOj8
今日の東海ラジオ・タクマ神野のどーゆーふーでタクマがJPNタクシーのことを軽自動車みたいな小さいタクシーって言ってたわ。
やっぱり一般人には貧相なタクシーに見えるんだろうね こんな高級感のない欠陥品よりカムリあたりでなんとかならないのかな?カムリが高級とは言わないけどあとは10万くらい走ってるクラウンとか法人もそういうの入れるようにシフトして欲しいな
スライドドア、乗務員の水分補給やら何も考えて作ったのがね 290 国道774号線 2018/04/22(日) 13:28:31.05 ID:yJ/mlZ3Q
>>288
ボロッカスに書かれてるよ
https://ameblo.jp/tripod777/entry-12368334005.html
よく出来たタクシー専用車(失笑) 増加中の新型タクシー専用車「ジャパンタクシー」、現場から聞くトホホな感想
https://hbol.jp/163954/2 >>290
ステアリングがチルト出来ないって書いてるけど出来るよね >>93
あってないようなモノだろ
つまり立てられない しばまたきな子
?
@May375
今日は学校にタクシー呼んでおにぎりちゃんと一緒に帰ってきたんだけど、オリンピックマークのついたジャパンタクシーが来たのね。
車椅子のまま乗れるって何かで読んだ覚えがあったからお願いしてみたら、「準備に2?30分かかるんで…」って言われて先生たちとずっこけたわ。
https://twitter.com/May375/status/989790086752423936 買い替え需要と補助金目当てでこんなゴミ良く作ろうと思ったな
猿軍団の社長も脳みそ足りないのかな? タクシー運転手ごときが
車知ってるようなこと言ってるな >>78
スロープは引き出し式がいいと思います。
ベルト類も、シートを上げれば出てくる方式の方がいい。
イチイチトランクまで開けるのは× 36 国道774号線 sage 2018/06/04(月) 17:16:05.15 ID:vEQ+OIKB
ババアがジャパンタクシーをパスしてマイひよこちゃんに乗ってきた
評判悪いなぁ〜
良いのは車内が広いくらいだってな 36 国道774号線 sage 2018/06/04(月) 17:16:05.15 ID:vEQ+OIKB
ババアがジャパンタクシーをパスしてマイひよこちゃんに乗ってきた
評判悪いなぁ〜
良いのは車内が広いくらいだってな
37 国道774号線 2018/06/04(月) 18:02:38.23 ID:EuJpjQSK
ジャパンの一番の難点はシート、座り心地
セダンみたいにフワッと感がない、硬い
だからダメだという客は確かにいる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています