【日本】長距離トラック【全国】その428
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これから長岡市内向けなんだけど道路の雪はどんなもん? >>584
長岡と言っても
東北方面から来るの?関東方面?関西?中京?
市内の事だけ聞きたいの? 神奈川から長岡向けの市内向けです
山間部ではないです >>586
道路上には雪はありません
神奈川から長岡に来る間には日は登ってると思いますが
相変わらず日陰では凍結がある場所も残ってますのでそこだけ注意されたらよろしいかと どうもです。急遽頼まれた仕事なんでちょっくら逝ってきます >>588
追記
国道でも道幅狭くなってる所があるのですれ違いにはお気をつけてー >>569
関係者?
岩手の人間は生理的に受け付けないもんで会話とか無理です。震災の時はコンビニなどでは毎回募金してました。 通勤でトラックターミナルに通うとわかるが、マナーが
悪いのはトラックドライバーと市場の通勤者 >>577
当たり前やろカス
悪いの?って聞く時点でレジャンボ丸出しやw 富山の国道とかいっぱい運送会社有るけどそんなに運ぶ物あるの? 大型免許とけん引を取得したからどこか雇ってくれよ!ちなみに39歳だと無理かね? 2018.02.25
首都高「堀切〜小菅」拡幅で渋滞緩和なるか
内回り4車線化で変わるクルマの流れ
https://trafficnews.jp/post/79780 >>595
浜松ならうちへこい!俺の次に若いからちやほやされるぞ! トラック運転手の平均年齢って50代後半位かな?50代後半でもまだ若いかも(笑)よぼよぼの爺さんとかたまに見るし 40前後で若手とかどんだけ闇が深い業界なの・・
やっぱ中型免許とか出来たのもかなり効いてるの? >>604
若いのがやらないから仕方ねえべさ
何かの間違いで入ってきてもすぐ辞めるし >>604
効いてるね〜
中型で30万、大型で30万かけて免許取って、わざわざこんな仕事に就こうとは思わないだろ
試験場で1発で取ろうとしても、教習所通うのと変わらないくらい試験が厳しくなっちゃったのも、ハードル上げちゃってるね >>605
やらないと言うより大型や中型取ってまで就業するメリットが無いから業界自体の問題だよね
躍起になって探したところで免許取得にお金はかかるけど休み少ない時給は下手するとフォークオペレーター以下ならなり手ないよね >>608
俺の知り合いは地場になって定時に帰りで
早朝から出勤まで他会社の倉庫にリフトマンでバイトしてるわw
手取りの給与はほぼ変わらず身体は楽になったらしい 改正前まで中型を乗用車感覚で転がして
いたのが多かったからな。あちこち転がって
いた。危機意識があるドライバーは気の毒
だが。旧大型も一緒だけど、さすがに大型は
無茶が出来んからスキルを積めた。 そりゃ昔は手っ取り早く稼げる代名詞だったからな
建設業とかの朝から晩まで肉体労働を馬鹿にしてたしw
バブル後の二十年の不景気で運賃は叩かれて
そのしわ寄せで給料もだだ下がり
トラステを降りるものはいても
進んで乗ろうかなんて奴は居なかったから若手は殆ど居ないという
20代の頃は同年代の奴たくさん居たのになぁ もう運転手どころか会社レベルの話じゃなくて国交省や運輸局レベルの問題だからそこらが動くまでは解決出来なさそう たまたまウチの会社にはトラック好きで、いずれ大型乗りたいって若い奴が入ってきて、2tの仕事から始めて、免許取得費用を会社が貸して中型、大型と取得して乗ってる奴が2人いるけど、そんなのは極まれだろ
2tの仕事なんかやってない所は、そんな奴らが入ってくる可能性さえ無いわけだし >>613
もうその感覚が通用しない状況だから会社が2トントラックの仕事作るとかしないと無理だろうね >>614 2トンなんかやらない方がマシ。コンビニ配送とか経費ばっかり高くて荷主の言いなりだし、競争激しいし。そんなの会社にメリットないよ。 東名 下り
富士IC →清水JCT
衝突事故 通行止 >>615
コンビニ配送じゃダメだな
ウチの会社の2tは、まあまあ稼げるよ
総支給が平均で32万くらいでいろいろ引かれても25万くらい残るし
2tでこれだけ貰えるならって、デカいのに行こうとしない奴も多いし
気持ちばかりの賞与も7万ずつ年2回出るし
今の御時世で大学出ないでそれだけ貰おうと思ったら、他になかなか無いでしょ
人材派遣はメチャクチャ安いし、都内でアルバイトとかならもっと貰えるかもしれないけど、社会保障は無いわ仕事はブラックだわで大変だし デカい酒問屋の配送とかだと2tで50万以上貰えるって話だな >>619
小さいニトンなんて下手すると荷台に乗らずに積込や荷卸出来ちゃうからな。 >>615
出来ないなら指咥えてずっと自発的に大型免許取得してくる若手を待つしかないね >>578
カーンと書かないアンタよく分かってるね〜 >>621
瓶ビール2ケースとか3ケースとか持たないと駄目だし、階段はあるし、商品の陳列もあるし、先入れ先出しの入れ換えもあるし、大変ですよ。
しかも、50万貰えるのは償却だと思うよ。 >>627
それ以上話を膨らませるな
ポエマーがくるぞ 国家的に最低運賃を決めて給料爆上げしない限りいずれ崩れる 俺的に言えば
運賃はこのままでいいけど
倉庫内作業というか下しや積み込みを運転手任せは別料金発生させる料金体系取らないとダメだわ
時間かかってしゃーない 長い待機や、些細な摩れの破損扱いもなんとかしてくれ 自動運転より荷物の自動積み込みが実用化されてほしいな
高度なAIとやらなら伝票を読み取ったら勝手にピッキングして積み込みとか余裕なんだろ? >>607
そんなにかからんわタコ
大型だけとればいいし >>636
その大型に30万近くかけて取ってトラックドライバーになるのにまったく魅力がないのが問題なんだろ >>635
アサヒ飲料にゃ20パレ積込マシンがあるぞ 逆に人材不足なんだから、5〜10年後には高待遇になるんじゃねーの?
今中高年だったら間に合わないで使い捨てされるだろうけど
運送業務自体が無くなる訳じゃ無いんだし、どんな形態になろうとも
ドライバー作業が無くなる訳は無い そこを見越して若い連中が入ってくりゃいいけど >>639
若い人は収入よりきつくなくて定時で帰れて年間休日があるの方が優先だから無理だろ >>639
ならんだろうなぁ
敷居がどんどん低くなって免許あれば誰でもウェルカムになる
いまはまだ若くても未経験だから不採用とか調子こいてるけど 中小DQNほど余力がないから薄給でスーパーマン待ちのクソ求人ばっか 奨学金返済に困ってる奴とかネカフェ難民みたいな奴に声掛けて免許取得まで全部面倒見てくらいやらないと若い人来ないだろうね 都心のコンビニ配送なんて運転手は外国人でいいよな
だって店員が外国人だらけなんだからコミニケーション取れて日本人よりいいんじゃない? そりゃ、大型トラックドライバーなんか誰もやりたがらないよ
「レジャー」だの「クソレジャー」だのほざいてさ、世間の大多数の人間憎んで生きてるような、
・偏屈
・退廃的
・負のオーラ満載
こんな人間には、誰だってなりたくないよ SAのフードコートでもさ、トラックドライバーと思われる人間って、みんな死んだような目つきで飯食ってるんだよな
あの死んだような表情、疲労もあるけど、「クソレジャー死ね」って憎悪から来てる部分もあるだろ?
本当になりたくないわ >>631
倉庫内作業は別料金ってのは分かるけど、運賃は積み下ろし含めてってのが普通だよね >>650
なりたくないのは同意だけどその書き込みも随分卑屈に思うが >>651
だから、その普通を変えないと
いつまでたっても辛くて時間ばかりかかる仕事になってるのよ
平に乗ってるときはシート掛けが主な仕事だったけど
アルミになってから仕分けとか積み替えとか、まるで意味のない仕事ばかり増えた 仕事のきつさより同僚のガラの悪さに嫌気が差すでしょ
そりゃ真面目なリーマンとか気のいいおっさんもいるけど
未だにDQNカスタムしたセルシオとか珍走バイクやイカ釣り漁船スクーターを好む連中だって多いし
B-BOPハイスクールに出てきそうな外見の奴だって珍しくないし もう、plやカゴに乗ってない物
バラとかだと1PLにつき4000円貰うとかにしたらいいのに >>648
外人が時間通りの過密配送できるわけないだろ
コミュニケーションとってる場合じゃないってw >>638
20パレ一気に積めるは確かに凄い。でも時間かかりすぎて意味ない。 >>659
度が過ぎたサービス緩和の為にも外国人ドライバーは増えて欲しいよ
なんかあったら企業に即訴訟してくれそうだし >>627
償却じゃないよ
てか償却なんて怖くて使えないよ
>>636
おじいちゃん、いつの時代の話をしてるんですか〜? 普通免許から大型は今でも取れるだろ
最低30万以上はするが >>638
20パレ一気に積んで、間に緩衝材挟むためにフォークで一列ずつずらしてもらうアレな
2度手間やっちゅーの >>632
作業できるようになったら電話で呼んでくれ。こんな擦り傷で現認書け言うなら陸送かけるな。
ほぼこの二つを言えばストレスなく仕事できてるよ。 >>665
最初に準中型取っとかないと、中型取ってからじゃないとダメだよ 10年位前はこんなにトラックいなかったよな?
夜も普通に何の気苦労もなくPAに停まれた気がするんだが。 >>642
外人部隊が先だろうね。
ブラジル人は日本語読書出来なくても大型乗れるからな。 >>670
初心者なのでわからないけど、そうだったんですか? >>661
運転手が手を貸すことはあるの?
例えば微調整を運転手が操作しないといけないとか。
発泡とか道具たくさん持ってたら厄介そうだけど、どうなの? >>674
道具積んでたら一旦卸して積み込みは現場の作業員が来るから。 >>675
それだと機械で積む意味薄れるね。
道具多いと道具の積み卸だけで一仕事じゃないの? マグナムスキンさんへ
もしよろしければ後片付けの動画も観てみたいです
洗っているのか、拭いて終わり的な便利グッズがあるのか、気になっている人は多いと思いますのでよろしくお願い致します >>657
抜け駆けして値段を下げるバカがいるから駄目ですな。
昔は、ばら積みも、低床も増トンも別料金でしたよ。 >>670
確かに10年前とか簡単に停めれたな
よくわからんけど昔より高速に乗る車が増えたんかな
昔は下道走ること多かったし高速なんて工程の半分以下だったからかな ワークスを貼ったケンメリが走ってる。
さすが三重県
@四日市 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています