【従業員専用】佐川急便統一スレッド90【従業員専用】
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佐川急便公式サイト
http://www.sagawa-exp.co.jp/
《お客様各位》
ここは従業員・関係者専用の愚痴・雑談スレです。
佐川従業員スレッドとは職種、職階、雇用形態を問わず「統」べて
従業員を「一」つのスレに集約して語り合おうという意味です。
お客様は含まれておりませんので、お手数ですが下記苦情不満クレームスレをご活用くださいませ。
佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板9列目http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1518101791/
上記を守らずお客様がかきこむと「スレ汚しをする客」略して「汚客」と呼ばれます。
かきこまない一般客に汚客と使うのは誤用です。スレ汚し以外に使わないように。
※前スレ
【従業員専用】佐川急便統一スレッド89【従業員専用】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512950457/ 営業所のホームの、配送トラックから排出される排気ガスはひどくないですか？
昔のディーゼル車のトラックにくらべればマシだとは想像できますが。。。
長期間、営業所のホームで働いていたら（荷下ろし、仕分け・引き等）、体の呼吸器官が悪くならないでしょうか？ また最近、配送各社が女性の従業員を積極採用していますが、
仕事内容が重い荷物を運んだりだとか走ったりなど、重労働ですが、
若い女性が妊娠後の流産などを考えたら、若い女性が働くのには向いていないように思うのですが、
どうなのでしょうか？
求人広告の写真では、若い女性従業員が、トラックを運転していたり、
営業所で仕事仲間達と微笑んでいたりしていますが、本当のところはどうなのでしょうか？ >>672
都内でも人足りてないのかよ
田舎も悲惨だぞ
こんな状況なのに
棒「海外海外！」 残業に制限掛けるから、皆休憩削って配達してるのが現状。
事故が多発するぞ。 男だけでは賄えなくなったら女も使おうとしてるだけだよ
本来男の職場で、体育大卒の女みたいなゴツゴツしたのがやっとやっていける世界 2t乗ってる奴は体育大というかソフトボール部っ感じ。短髪、化粧っけ無しで、色黒。
センター勤務の女の子は見れる子もいるけど。
>>672
未だにそんな事やってるから労働環境改善されないんだろが。つくづくこの会社は奴隷しかいねぇな。 なんだかんだ女にはきついことさせないじゃん
人不足で女入れてるだけなのに女性活躍とか言ってるし
未だに震災の為にやったはずの節電続けてるしマジ適当に都合良いこと言ってるだけ >>681
海外攻め続けている限り、
とりあえず数字だけはプラスに出来るからね。
自分が退いた後の会社の事なんか知るかよってスタンスなんだろ？
>>677
たまに粉塵除去装置壊れているんじゃないか？ってくらい黒いの出しているトラック入って来る時もあるからね。
身体に良いわけないよ。
だから身体の健康を気にするなら、
マスク装着した方が良いだろうね。 海外の主流のロイヤルメール？だかなんとかとかDHLとかUSP、あとフェデックスだとかは運賃高いし遅い
ジャパン品質なら余裕で無双できるからだろ
国内業者と戦うよりずっとずっとずっとシェア奪うのが実に簡単
そして世界中で物流業界のブラック化が進むのであった 棒の無責任な大風呂敷と綺麗事、その為の無茶振りには感動すら覚える
上の奴等はそれを止めもせずキモいにやけ面でキモい拍手してんでしょ？
北朝鮮かな？ これから何で電報が売れると思ったのか説明してもらえよ。
上場したんだから説明する必要がある。 >>688
>無責任な大風呂敷と綺麗事
これ栗の路線そのまんまだよな。清を悪者にして自分は綺麗事を言うが本人極悪そのものだと言うね。
>北朝鮮かな？
まったくその通り。この会社をなにかに例えるとしたら北朝鮮がもっともしっくり来る表現だ。 これから佐川の経営者は電報の時代が来ると思ってるって、もっと世間にアピールしないとな。 カツアゲや電報の会社って結局は急便のドライバー頼みなんだよね
自分たちは営業しないで美味しいとこ取り 電報の話だが普通に考えて、昭和時代に後戻り。チンパンジーかよ？
これだけeコマースだアプリだ、A I、ブロックチェーンとか先に先に手は打てないのかね、無能でしょ。イエスマンだらけじゃね。トップダウンでなく、下から上に提案できる会社になれば環境も良くなるんだろうが。 管理職も、これおかしいんじゃない？って上に言わないんだもん
それでドライバーが自腹してんのに、経営陣は上手くいってるとか思ってるんだろうね ヤマトや郵便局もLINEで貨物追跡を出来る
佐川も電報で貨物追跡や再配達の受付を出来るようにすればいい 電報って、こんだけドライバーに圧力かけてるけど子会社化する前ってどうやって売ってたんだろう アリペイ、ナナコ、仮想通貨、様々な決済手段あるのに、未だに現、デ、ク、とかオイオイ。
ガクトコインならぬ、サガワコインとか笑える
胡散臭さ満載 佐川清は、うそぶいた。「かまどの灰までワシのもんや。どんどんクビにしたほうが、退職金が少なくなる」
ブロック会社の五十万円以上の支出は、本社、すなわち佐川会長の決裁をあおぐ。三ヶ月に一回、本社の特別審査がある。
命令を聞かない支店長を、脅した。「わしは、やくざの百人や二百人は、いつでも動かせる」
暴力団は、佐川急便にとって、切っても切り離せない関係にあった。創成期の佐川急便は、強引に地方業者を
乗っ取って拡大していったため、乗っ取られる業者が、暴力団に助けを求めた。暴力団は佐川急便の弱みにつけこみ、
佐川急便に難癖をつけた。わざと接触事故をおこしたり、最初から壊れた壺を運ばせたりする。運送業者は、事故を起こすと
届出の義務があり、行政処分の対象になる。佐川は、そんな悪条件を防ぐため、さらに暴力団とつながっていった。
1993年、大下英治「小説 佐川疑獄」から引用
トラックで道路を往来する飛脚稼業では、凄みのひとつもきかせられるようでなければ、思ったとおりに事が運ばない。
佐川は、たびたび幹部連中にやくざとの付き合いを自慢していたと言う。その中に「稲川会の石井進会長は、若い頃、
わしの舎弟分やった。」というのがあった。幹部の中には、「日本で二番目に大きい大運送会社のオーナーがやくざとの
付き合いを自慢するとは・・・」と嘆く者もあったが、本人はいっこうに気にかける様子はなかった。
佐川清は、カネのちからをひたすら盲信した。というよりも佐川は、カネ以外には何も信じないのである。
佐川がえらんだ生き方は、何でも買えるカネで"権力"を買うことだった。彼らが買おうとした権力は、「政治権力」と
「暴力的権力」だった。彼らは、そのために政界やヤクザ社会に多額のカネをばら撒いた。
１９９２年 山本峯章 「佐川急便の犯罪」から引用
政界での佐川急便の評判は上々だった。北陸佐川本社の落成式には、自民党の閣僚級大物が
ぞくぞくとつめかけ、佐川会長をもちあげる祝辞が延々と続いた。
「佐川会長は、表に出るのが嫌いで控えめな方だが、その心は慈愛に満ちている」（森喜郎議員）
と言った調子なのである。
１９９２年 山本峯章 「佐川急便の犯罪」 大手芸能プロダクション「スターダスト」が、送料の水増し請求していたとして、大手宅配便「佐川急便」を、
詐欺などの疑いで刑事告訴することが18日、週刊文春の報道で明らかになった。
同誌によると、佐川急便渋谷店のドライバーが今年5月、スターダスト発注の通常便扱いの荷物の送料を、
勝手に料金の高い速達などにして、通常よりも多額の請求をしたという。
同事務所が佐川に調査を申し立てたところ、その結果として3年間で約300万円もの水増しが
行われていたことが判明したという。
佐川は事実が明らかになったことについて「該当のお客さまには深くお詫びさせていただいたうえで、
代理人弁護士を通じご協議をお願いしているところです。
また本件の発生につきまして、改めて深くお詫びいたしますとともに、お客さまへご迷惑をおかけしないように、
社内管理の徹底および、従業員の教育強化を行ってまいります」と謝罪している。
嘘ばっかこの会社。骨の髄まで腐りきった会社。 端緒となったのは、ロックバンドのギタリストが、佐川急便に代引きの値段を書き換えられ、
お金を多く取られたとツイッターでつぶやいたことだった。
その投稿には、伝票の画像も添付され、「16783円」の請求金額の6の数字が
8に書き換えられて「18783円」となっており、2000円多く料金を請求されたという。
この投稿は瞬く間に拡散し、類似の体験や、対処方法などリツイートが約7万に上るほど
大きな反響が寄せられた。
後日のツイッターで、このギタリストが佐川急便に改ざんの事実を訴えたところ、
同社は不正を認め、謝罪をしたと報告のつぶやきがあった。
ハフィントンポストによると、伝票を改ざんしたのは佐川急便の社員ではなく、
業務委託先のドライバーで、不正に徴収した料金については返金したという。
ツイッターに投稿された画像を見る限り、代引伝票の数字書き換えは、
一瞬では気づかないかもしれないが、商品の中には領収書が同封されているのが通例で、
受取人が梱包された宅配物を開封し、その領収書を確認すれば、金額の改ざんにはすぐに気づく。
改ざんの手口としては、お粗末にも巧妙とは言えない。
それでも、粗い手段に頼ってでもドライバーが不正を働いた背景には何が潜んでいるのか。
ちょっと調べただけですごい不祥事がたくさん出てくる。背筋が凍るわ。 まあかつての不祥事や社員に対するヤクザもびっくりの扱い、労基完全無視の無休シフトに理不尽飲み会
これらが伝説となりネタになりもはやほぼほぼ昔話とも言えるブラックな逸話により
どんなに頑張って是正しようが誰もはいりたがらない会社になって通年募集してるのに人が来ないという
大企業としてはあり得ないくらいに人集めの難易度が高すぎる状態になりましたとさ いやー以前から信じがたいような黒い話が出てて、それでも有名な会社だから・・・
と言って容認してた一般層が、2016年末の一連の事件と、トドメの荷物ブン投げ事件で
こりゃ昔のままのブラックだと再認識し、何十年たってもこの体制は変わらないんだなと
骨の髄まで思い知らされて入ってこないだけだと思うよ。
この間もこのスレに女性で入社希望の人が来てたけど、ニュースとか全然見てないんだなと思った。
この会社をメインで使うのは、少しでも安くしたい荷送側企業だけでしょう。
あまりにも取次店が少ないので一般客とは縁遠い会社だし、受け取る側としてもできれば避けたい。
買い取り専門サイトなんかでも、郵政とヤマトなら着払いOKだけど、
佐川じゃ輸送品質に問題あるから受けないとはっきりと言ってくるところが多い。 働いても50歳が限界だな、体力的に40歳過ぎると厳しいしな、管理職なるしかレールは引かれてないよ。 50じゃ転職厳しいしそこまでやっちゃったらドライバーに自分で数えやがれ!って偉そうに接する倉庫番目指すかな ぶっちゃけ大してスキルが身に付くわけでも無く年だけとってくから転職なんてできるかわからんし
一回この業界来ちゃったらもういけるとこまでやるしかないよね >>698
ほんとにそうだね
管理職もドライバーもそーゆう風に考えてる人達が行動していかないといけないね >>711
ドライバーが係長に上げても、そこで潰されるからね
上に上にって行かなきゃ良くならないよ
上げた所で棒読みのオッサンが海外海外路線はやめないだろうけど 係長にさえなれない平がグジグジ生意気なことをw
お前さんの考えた係長に潰されたとやらの健全化計画をアップロードしてみ？
え？文書じゃない？文句言っただけ？www
そんなんだからお前は何時までたっても平なんだよ！w >>713
あんたが係長以上なんだろうが、平に噛み付くなよ。あんたみたいな低レベルが上にいるから良くならないんだよ。わからんかな〜 平がほとんどだし役付いたとこで
>>713なのが上司じゃ良くなりようがない
さすが佐川って感じ >>713
上にいこうとも思わんわ。矛盾だらけを下に指示できる頭脳をあいにく持ち合わせてない。 でも40才50才までドライバーやるにしても体力的に辛くなってくるし、
転職するにしてもその年までドライバーやってた人欲しがる他業界とかあるのかって感じだし、上行けなきゃ先もうなくない？ シルバー運輸も60過ぎの給付金目当てだからマジで45〜59は仕事無いからな 速度超過で指導があったんだけど、どれだけ影響あるの？ タコ見て50キロ超えてたってだけでしょ？
反省文書いて終わり >>723
影響はないと思います。けれど、そのチェックをすることが仕事なのです。
ドライバーの方達が荷物を運んでくださるお陰でお金が流れる会社だと考えています。
できるだけ気分良く出発して頂けるよう、ドライバーの皆さんに接しているつもりです。
粗捜しをしたくて速度指導を出しているわけではありません。
ドライバーの方が荷物を運ぶ事が仕事なのと同じように、日報のチェックをする部署にいる人間はそれが仕事だということを解って頂きたいと思います。 >>724 >>725
ありがとうです。
チョット心配してました。 >>726
どこの会社でもそうですが、定期的に監査があります。
日常の業務が滞りなくしっかりと管理監督されているか……日報などの帳票類も細かく確認されます。
生々しい言い方ですが、会社と運転する方を守るためのルールのようなものですから、
細かいことですがルールなので、 >>723
あっても評価基準のよくわからんボーナスが減る程度でしょ 海外海外言っているけどさ、本当に事業しているの？
アリエクとかeBayとかその他海外通販しているけどSG系の運輸手段を選べるところはiHerbしか見たことがない
現場でも国際運輸の物はDHLやEMSにiHerb、それと輸入代行業者が国内から送ってくるくらい
iHerbは猫も扱っているから佐川の独壇場というわけではない 山本『部下が引き起こした不祥事に対して、その責任を取って上司が辞めるというのは、当たり前なんですよ。いつ辞めて頂けるのでしょうか？』
あの人は、いつ辞めてくれるの？
貨物事故の増加は経営陣の業務成績の１つだよね？
何故なら、経営陣からの指示に従った結果、
貨物事故が大幅に増えてしまったのだから。 棒読みのオッサン、いい加減無能を自覚して辞めてくれよ…
だいたい、みんな休憩取れてんの？ 着替え時間の賃金未払いで勧告
兵庫県伊丹市に本社のある東洋ゴム工業のグループ会社が、従業員に対して作業服への着替え時間の
賃金を支払っていなかったとして、労働基準監督署から是正勧告を受けていたことが分かりました。
未払いの賃金は２年間で２４００万円に上るということです。
是正勧告を受けたのは、東洋ゴム工業の子会社で、兵庫県伊丹市にある「オリエント工機」です。
こんなもんで全国ニュースになるのにな 支給されてるじゃん
毎回限界まで履くから5組ストックある >>733
不在分一切回らない、うちのサポーターか？ 電報と花のセット頼まれて注文しようと思ったら、もう売り切れてるじゃん。。。 >>741
いや、俺従業員だからｗ
ビンボー症でほんとにボロボロになるまで履いてるんで
うちの店では支給されてるけど他は違うの？ >>743
4〜5年前まで支給されていたよ
ボロボロになるまで支給されなかったから4〜5足ストックなんて不可能だったけどな
嘘付いてんのか？
営業所によって方針が違うのか？
給与から天引きされている事に気が付かないおバカさんなのか？ >>744
うちの店では年1回支給されてるよ
ちなみに８番台 うちも支給だけどぶっ壊れたら申請だね
あんま申請するとよくないから私物の安全靴ですらない運動靴履いてるけど 7番台
ウチも買ってる
ミドリ安全を支給されるくらいなら自費で足っ臭の方が良い うちの店では年2回、希望者のみに無料で支給してくれる もしや支給することになってるけど予算の関係から各営業所ごとに適当なんじゃ １番台の田舎店やけど今トライアルって始めたんやけど4コースを朝6時出勤2台で商流。9時出勤で4コースの宅配。6時出勤１台昼で上がり、昼出勤4コースの商流。未着、未配、クレームの嵐(笑)アスクルすら行けてない >>755
それだとしても、会社としてダメなんゃじゃないの？
待遇が違うってことだよ？ そんなもん上の考えた通りに運べないお前らが悪いに決まっているだろ 7番代だけど標準の安全靴は1年に何回でもタダで頼めるよ
もしかしてうちの営業所は黒字なのか？ かなり前から支給されなくなってる
で年々値上がりしている
大体三千くらいから一万弱の中から好きなデザインの靴を選んで運管に申し込んだら数日で届く
代金は給与から引かれる
全社的な話かと思ってだけど支給してるとこも多いんだな
けどマジで羨ましくも何ともない
軽くて動きやすくて快適な靴の味を覚えたらミドリ安全の糞重い靴なんて無料でもいらん
>>752の希望者のみ支給方式がベストなんだろうな >>743
部外者扱いして申し訳ありませんでしたm(__)m >>762
いやいいよ
今帰りか？お互い頑張ろうな！ >>749
電報と花がセットになってる高いヤツは、何故か全て売り切れてる。
あとは電報のみの安いヤツだけ。 軍手も仕事上の必須アイテムなのに、
なぜ無料配布してくれないのか？
まぁ、若い頃から給料ガッツリ貰っていた人達が今の上層部なんだから、
こんな細かいところまで目が届かないのかな？
それとも、下から誰も言ってこないから、
経費浮かせられるぜラッキー♪って感覚なのか？ ボールペンも必須だよね
自販機の高杉
さすがカツアゲアドバンス >>757
削減した結果どうなるかおかまいなしにどうやって経費を削減するかしか考えてない無能管理職多いからな >>761
それどころか普通に半数くらいの人は私物の運動靴だぞ(笑) 世間知らず多すぎ
安全靴やボールペンぐらい自腹で買えや！
まさに井の中の蛙 まああらゆる面で大多数の中小よりずっといいけど
一応大手企業だからね？こんなんじゃ日通やヤマトに鼻で笑われるぞ 今からやっと帰れる
発送を早めてんのに延着半端ねー >>773
フィルダーもベトナムも出勤していない時間帯に、本来彼らが処理していた物量の荷物をムリヤリ捌こうとすれば、
そりゃサンドビックはパンクして作業中断しまくって、かえって時間ロスに決まっているじゃん。
ムリヤリ大量の荷物をベルコンに載せて流しているから、当然の如く荷物の状態は劣化する。
壊れた荷物を早く届けたところで、
お客様は喜んでくれるのかい？
馬鹿トップさんよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
