日本一の台数を誇る『第一交通』という極悪タクシー会社に要注意！
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なんか最近ちょくちょく第一のﾃｶがうろちょろするね >>596
つまり、ここに書かれているのは高い精度で正しいから、誤魔化す必要があるんですね。不動産関係の第一の掲示板も都合の悪い書き込みは消されてますから。 >>598
事故負担を過大に求められたら逃げるか裁判しましょう。会社は車の商売をしている以上、事故をあらかじめ覚悟していて当然。ドラに負担をかぶせるなら会社から車を借りて請け負い契約にし、会社にはリース代のみを納金する形じゃないと法律上説明がつかない。 >>599
第一交通にとって裁判は破るためにあるから意味がない。
第一交通三原則
寄るな
触るな
近寄るな 逃げるとか裁判とかそんな甘い会社では無いから、逃げるなら事故る前
事故ったら素直に払う
払って出て行く >>599は甘い！甘過ぎる！
法律上とかキレイ事で通用したら数々の組合は叩き潰されて無いから
労組の中には法知識を備えた有能な組合幹部も居たが結局は第一の圧力や暴力で圧殺されて逝った
まず1年はもたない 東北電力の役員達は高額な運賃の黒塗りの「個人タクシー」を使って通勤をいまだにしております。
震災直後はその「個人タクシー」達は人目を避けるため目立たないカローラやプリウスに
わざわざ乗換えました。
７年１か月経ってほとぼりが冷めたと判断したのか次々と新型クラウンの
ハイブリッドの四駆（約５００マソ）しかも目立たない様に白に色を変えて
その「個人タクシー」で役員達はノホホンと偉そうに今日も通勤しています。
株主さん達はこの事を知っているのでしょうか？
消費者としては電気料金を値上げをする前にこの様な細かな所から
改善して貰わなければ納得出来るはずも有りません、・
この件はいずれ新聞紙上等でも論争を交わしたいと思っています。
皆さんはどう思いますか？ 何でこんなゴミ会社で働いてる人がいるの？
典型的なブラック企業やん。
はよやめて、新しい会社に移ろうよ。 こんな会社で働くヤツがなんぼでも居るから日本はブラック企業大国なんやぞ ここに書かれてること事実なんやろ？
嘘を書いてるにしては克明な部分がありすぎるし。
何でこんなクソみたいな会社で働くの？
>>599が言ってることは正論。
日本一のタクシー会社がこんなんなら、他のタクシー会社もこんなんなわけ？ >>607
今に始まった事じゃないｗ
現に龍が如くでもチンピラタクシー出てるじゃん 273 国道７７４号線 sage 2018/11/15(木) 16:27:54.41 ID:b8i7Z3wU
ハロワにチクれよ
違法なことやってる会社はハロワ使えんし補助金も受けられなくなるから
第一でコレは通じないってことでおｋ？ >>611
第一交通でそんなことしたら報復されるよ。
そもそも裁判で敗訴しても、判決無視したり労働組合を潰す会社だから。
そもそもこの会社の規模で労働組合が存在しない時点でお察し。その程度の会社ってわけ。 ハロワとか労基署とか
そう言う役所が仕事をしてくれると思ってるヤツは尻が青い ハロワ･労基署･労働委員会
こういった組織は第一交通のような会社には全く役立たず
裁判も無視する会社がお役所対策くらいは常識
もっと言えば運輸省自体買収されてるとしか思えない事件が多々有る 自分の不甲斐なさを会社のせいにするからおかしくなる、そういう奴は労基署でもなんでも頼ればいいんでない？ww
先生たすけてー！てか？ww
お前らは過保護の元で育った甘ちゃんなんだよww >>617
そうなんだー。
では交通事故して運転手から家をとったり金を多額とるのは正当なんだねこの会社では。
社員が労働組合を作ろうとしたら会社が嫌がらせして潰すのも正当なんだねー。
さっすが、第一交通に在籍している奴隷や屑、ゴミの考え方は世間とは違いすぎる。
ゴミはゴミみたいな考え方でしか生きられない。 >>617
そんな考え方してるから、裁判で負けても判決守らないんだな。
よくこんな第一交通が東証に上場できたな。
それが不思議でたまらないよ。 そもそも東証1部は大企業の証し
第一交通ではマザーズでもムリ >>622
第一交通はタクシーだけでなく、不動産も評判悪いのか。 第一交通はメディア戦術は天才的。
バカな客はすぐに食いつくからウハウハ。 大和自動車交通でさえ東証2部どまりなのに、第一交通如きが東証1部なんて、有り得んわ >>627
着けたら着けたで「工作員が立てた」とか言うんだろｗ 組合作ったら極道が来て家に火を着けられたり犬の首投げ込まれたり
第一交通の真似をしたフットワークはあっという間に報道されて潰れたが悪を振りまく第一交通は栄えるばかり 第一交通は本職の極道が悪さし犯行後すぐ消えるがフットワークは馬鹿だから形だけ真似て会社の幹部がやったのがまずかった
アホすぎたﾔﾚﾔﾚ ここで文句たれてる人達は世の中の事知らなすぎて笑えるね
いったいいくつなんだかw 第一交通が異常なだけだろ。
常識が通用しないレベルとかじゃない。 >>635
オレは密かに第一交通に期待している。桜マークのバカボンが全国タクシー組合を私物化し悪行三昧。
第一交通が筋金入りの極悪でバカボンをいつの間にか闇から闇に葬る。
全国の同業者は皆、第一交通を義賊と称えるだろう。 桜のバカボンは表面上の格好だけは一応コンプライアンス取り繕って統治している
なにしろ情弱ども相手に正業に見せかけなければならないので一応表面上だけはな
砂糖密売人上がりのゴミ虫とは同じ穴のムジナだがそこだけがほんの少し違う こことMKと大和。
一番最悪のタクシー会社はどこになると思いますか?
MKもやはりやばいよね。 >>638
大和は大分マシな部類
むしろ帝都が危険 >>638
第一交通の悪は他社と比較する自体がムリ
他社はブラック企業だが第一交通は犯罪組織 ライドシェアのCREWの方がドライバーにとってもライダーにとっても良いらしいね
CREWのアンバサダーに選ばれたら1人乗せると現金5000円貰えるらしいし、乗った方も2000円クーポンらしい
タクシードライバーやるより良いのかな？ >>639
昔大和に居たという元同僚がまた大和に戻った。歩率は安いが相当居心地はいいらしい。
お気楽にやるならくれば?とユルく誘われている。まぁそんなとこらしい。 揃って戦後物価統制令ぶっちぎって頭角あらわしたお二人さん
ぶっちゃけ犯罪からスタートした者同士
加えてブラックがBでブルーのほうががKってオチまでついてる
ほんとうにありがとうございましたの世界
リアルは小説より奇なりを痔で行くようなマジ凄まじい業界だよタクシーは このあいだタクセンいったら新任講習でMKの若いのが5、6人いたよ。
ニュースも見てないのかな。ご愁傷さま。 >>644
MKは恥だが、第一交通はガン細胞
タクシー労働をダメにしてそのガン細胞を日本中に広げている 東北電力の役員達は高額な運賃の黒塗りの「個人タクシー」を使って通勤をいまだにしております。
震災直後はその「個人タクシー」達は人目を避けるため目立たないカローラやプリウスに
わざわざ乗換えました。
７年１か月経ってほとぼりが冷めたと判断したのか次々と新型クラウンの
ハイブリッドの四駆（約５００マソ）しかも目立たない様に白に色を変えて
その「個人タクシー」で役員達はノホホンと偉そうに今日も通勤しています。
株主さん達はこの事を知っているのでしょうか？
消費者としては電気料金を値上げをする前にこの様な細かな所から
改善して貰わなければ納得出来るはずも有りません、
この件はいずれ新聞紙上等でも論争を交わしたいと思っています。
皆さんはどう思いますか？。 家盗られます！家燃やされます！
地の果てまで半グレに追われます！ 実際、某地方都市の私鉄系大手を買収した際も買収後数年で家を没収されたとか組合事務所放火事件とかヤクザが家に来たとかこのスレに書いて有る事のほとんどが起きた。 気をつけろ
武蔵小山駅前にレイプタクシーが出るらしい >>659
レイプのやつ、タクシーじゃなくてライドシェアだったらしいよ >>654
タクシーで利益をあげている以上、運転手が事故を起こすのは覚悟の上でのこと。だからタクシー会社は運転手が事故を起こしたら責任をとらなければならない。
しかし第一交通は、事故を起こした運転手に対して多額の上納金を要求する。大企業にあるまじき会社。 第一交通 組合潰しで検索をかけたらわんさか出てきますね………… ブラック以上やね…… 東証はマンションの手抜き工事でクレームだらけなので審査でハネられました 30歳年収｢全国ワースト500社｣ランキング | 賃金・生涯給料ランキング | 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/254970
389位 第一交通産業 第一交通の年収はそんなに高くない
おそらく都市部のみのデータを公表してると思われる
地方の第一交通はほとんど年収300万円未満 もしくは運転手は従業員と見なさず事務所社員のみが社員としてるか？
運転手の賃金は最賃法違反営業所多数だからな まあ第一の本当のデータとか公表出来るはずがないですよ
違法がばれるだけだし 内勤者と不動産事業部や金融事業部とかの平均年収だろどうせ >>666
そもそも30で働いている運転手がいるのか？ タクシーでしかも最低の第一交通で。
30代でこの会社で働いているなら、内勤か不動産の営業関係だろう。ただ第一交通は不動産関係も評判はあまり良くないが。 第一交通の運転手は正確には「第一交通の運転手」つまり「第一交通に雇用されている正社員」じゃないよ。
俺昔いたから知ってたけど。
第一交通の運転手は「福岡県にある第一交通に雇われている社員」ではなく、「第一交通の全国各地にある個別営業所の社員」だよ。
つまり運転手は「派遣社員」もしくは「請負社員」「契約社員」だよ。
営業所にいる奴らで福岡県の社員、つまり第一交通の正社員とされているのは「所長」「主任」の中間管理職。
それ以外はアルバイトと同じ。
たぶん第一交通は正社員偽装している。
俺は昔ここにいて馬鹿な所長が「俺は福岡に雇われた正社員なんだ！ お前らは俺に雇われた運転手にすぎないんだから偉そうなこというな！」
とか言ってたから調べたんだよ。
第一交通で交通事故して社員に多額の上納金を請求してるのも、いざとなれば運転手の首を簡単に切れるからだろ。
正社員だと色々ややこしいが、運転手は正社員偽装の実は契約派遣と同様だから。
現在第一交通にいる運転手はもう一度、労働契約を見直してみな。
あんたらは「福岡県にある第一交通本社に雇用された運転手」ではない。
「在籍している営業所と労働契約を結んだ社員」だから。 >>674
いいじゃん別に。
交通事故したら地獄見るのは運転手本人だし。
俺がいるときなんか50万と30万それぞれ支払った運転手いた。
50万も30万も信号無視。車大破。
で、次に事故起こしたら退職勧奨するとか「脅迫」めいた契約書まで書かせていたよ。
ここは運転手は人間扱いしないのが基本ね。
退職勧奨とかよく文書でとれるよ。
ちなみに会社は運転手の判子を偽装して運転手がサインを拒否ったら、会社が用意した判子（実印ではない）で押してたりまでしていた。 >>673
営業収入128万円あげていて、実際の収入が61万ってどういうことなの？ 第一交通ってまさか売り上げの50パーセント運転手にないのか？ 東京で？
50パーセント無いなら働く価値ないだろ。 東京だと６３ぱーがデフォ
だから第一と言えどもあまり低く出来ない
しかし、地方都市だと第一の支配力が強く全社賃下げする
東京でも進出当時に第一に合わせろと黒土が会合で叫ぶも大手４社が取り合わず地方のように支配体制を築けず >>673
売り上げ128万円なら単純計算で64万円のはずだが……。 >>673
というか、この明細にある基本・深夜・残業の下にある数字って何?
額にしては小数点が妙なところにあるからわからん。 第一は運転手上がりが多いから、カスみたいな管理職が多い。知ってる所長のひとりなんか「俺は所長だから偉いんだ。俺の言うことがきけないなら解雇する」とか言ってたクズだった。 客が所用で営業所尋ねている前で、自分の部下を怒鳴り散らす品格のカケラすら無いのが第一交通の管理職ども。
客が引いてるのすら気づかない基地外。 第一交通なんか東京でも地方でも今は相手にされてないよ。金にもの言わせて死にかけの会社買い取るやり方がかなり批判されて相手にされてない。
タクシー経験者は第一交通がどういう会社なのか知ってるから絶対に近寄らない。ここに入社するのは大抵前職を早期か定年退職した新人ドライバーだけ。
第一交通には近寄るな、これ常識。 平均年収｢全国ワースト500社｣ランキング | 賃金・生涯給料ランキング | 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/257548
ワースト252位 第一交通産業 >>687
第一はもっと低いと思う。
これデーターを第一側はいじったな。 何でこんな会社が続くんだ？
続いてるってことは、社員が今もいるんだよな？
何で最悪の会社に在籍し続けるのか？
労働基準局なりマスコミに訴えろよ。 “芸人似”乗り逃げ常習犯を追え 福岡市のタクシー協会が注意喚起 運転手、泣く泣く「自腹」も
https://web.smartnews.com/articles/fxARGmRRzWs ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
