[km]国際自動車★74～フルクル大失敗！責任者でてこい

**国道７７４号線** · 2018/01/01(月) 19:51:12.82

前スレ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512346754/

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 07:54:28.30

フルクルに突進したらたまたま通りかかったおサルの駕籠屋に乗るところで、さっさとそれに乗っていってしまった
要は大概のフルクルをされるお客様は何処のタクシーでもいいから早く乗りたいので、ついで感覚でフルクルも降ってるんだね
キャンセルの煩わしい連絡もしなくて済むし、非常に気楽な気持ちでついでに振っておこうなのだ
こちとらは「フルクル！フルクル！」のけたたましい音がするたびに「赤紙の招集礼状が届いた」みたいにギョッ！としているのに

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 08:23:20.96

お客様がタクシーに乗りたいのって切実。乗れても乗れなくてもどっちでもいい、ってことはなくて、とにかく切実に乗りたい。

「ゆるいつながり」ってのは、
タクシー会社側の横暴な考え方。

お客様は、「切実に今、乗りたい」
しかない。

無視すんなよ、全車で行け。

さもないとアンチKMが、
日々増加する。

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 08:24:20.00

優しい人間すらキレさせること、
それは「無視する」ということ。

それを日々やり出したら、
仕事としては、オシマイ。

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 09:03:58.49

お客様にとっても、kmの乗務社員にとっても、
フルクルは選択肢のひとつであるだけ。
まだ決まってない。

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 09:10:14.88

ダラダラやって、「振っても来ない！」という嫌な思いをさせて、ダラダラとアンチKMを増やしてんのか。

一番KM思いなのは、俺様だな。

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 09:26:10.17

フルクル始めたんなら、「必ずお迎えに行くシステム、仕組み」を作れ。出ないと試してくれたお客様が寒空の下で体調崩すよ？

KMの役員がタクシーを使うときは必ずフルクルを使って、寒空の下、外でずっと待て。君らがお客様にやらせてることだよ。

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 09:27:20.37

寒空の下、外に立って、ずっと考えろ。

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 10:05:47.66

フルクルの広告に「確約するものではありません」と明記しているでしょう

つまり事情（気分とか気乗りも含まれる）が許される範囲で対応しますとの説明があるのです

常識的社会通念でこの辺のところは、一般的感覚のタクシーに乗り慣れた首都圏人であればご理解していただいているものとこちらは思っています..云々........

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 10:49:09.97

だから相手にするなと

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 12:43:53.39

最近は、振ったあと近くの空車に走って行って、
タクシーを本当に捕まえる強者もいるそうだ。
お客様もバカではない。結果は自ずとついてくる。

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 12:47:41.79

ちな、全国タクシーも使いたい時に限ってほとんど空車無しで捕まらん。画面には空車タクシーいっぱい走ってるのに、、、どんだけ無視してんダヨ！！

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 13:29:01.95

キャンセル不可でクレカの前払いの追加で980円払えば優先配車ですぐ来るんだろ？

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 15:41:45.50

酒は健康に良いいからな。大いに結構
出番前は酒だ　10時間は開けないといかんがよ

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 00:21:23.95

>>80
同じところをグルグル回る空車もいるから、
空車の表示をみて実際に追っかける方法もあるだろう。
実際、一度お客様がフルクル振りながら追いかけて乗ってこられた。

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 00:55:56.99

kmは東京都内で唯一東京消防庁の認定を受けて
サポートキャブ、救急タクシーを運営している。
4社の他は拒否したが、kmは社会責任を果たし、社会に奉仕している。
kmの乗務社員はみな救命講習受講優良証を交付されていて、
日々お困りの方たちを助けている。

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 02:44:47.22

妄想が激しいな。

いや、洗脳かw

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 04:54:46.12

Nが大和大和のグループにまでも買収の手を出し始めたね。
ますます大和と日交は仲悪くなる？
また四社内でちょいとした問題が起こるかも？
さてKmはどうするのか。
Uberや滴滴出行は、日本での営業を二種免許で行う事に方向転換したらしいよ。
意地張っていないで早く海外組と手を組んだ会社が利巧なんじゃない？
負け組にならないためにはもたもたしない方が良いと感じる。

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 05:07:05.59

Nは強引な越権行為によってスマホdeタッくんも潰しに掛っているね。
DグループやCグループ、その他は存続を訴えて猛反対しているらしいけれど今後どうなるのやら。
そろそろうちもガラパゴス化しないためにも黙てん決めてないで、きちんとした方向性を打ち出した方が良い。
海外組と手を組むか。その他多数（タッくん組）と手を組むか。Nと手を組むか。
いよいよ業界再編成だ。
個人的には海外組、その他多数と手を組んでNと対抗した方が良いと感じる。

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 05:31:53.64

結局のところスマホdeタッくんは、最初の外圧Hailoから一時的に守るため、スマホ配車のノウハウを得るために利用された形だわな。
Uber等に対抗するためのノウハウを得た今はもう必要ないというのがN社の考えなのは明らか。
Kmはスマホdeタッくん参加していないけれど、うちが参加したら大きなうねりになるのは間違いないと思う。
都内１万台以上のタクシーがフルクル振っている姿を想像してご覧ｗ
フルクルそんなに馬鹿に出来ない事になるよｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 05:47:00.18

変化するスピードに乗り遅れない事ですね。

いつやるか？
　　／＼
　／二二＼でしょ！
　　　／
　　　 _／￣￣＼
　　／　　　　ヽ
　　/　 (　　　　ﾊ
　｜ノ~＼(ヾヾ｜
　｜丿 _ノヽ_ ヽ｜
　人| ノ･∧･ヽ |ﾉ
　　 (　　|　　 )
　　｜　ヽノ　｜
　　　＼( З )／
　　/)∩＼＿／＼
　 /ミ)|ＶL∧/|｜
　 L＿ノ｜|/ |｜
　＼_/| ヽ/　|/

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 08:06:20.76

現金オンリィのタクシーに戻りましょう
無線もタク券もフルクルも何もいりません
いつもニコニコ現金払い
原点回帰しよう
今のコックピットのような運転席を見て逃げ出す新人採用の教習生が多いそうだ
老後のタクシー乗務員をいかに獲得するかに今後の貴社の命運がかかっている

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 12:23:41.24

スマホでたっくんは、保守終わってるw

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 12:32:06.01

全国タクシー入れれば良かったんだよ
あんだけのユーザー数いれば例え１出番３００円払っても運転手にはメリットあるだろ

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 14:13:50.71

>>92あと２年半続く
但しその後終わるかどうかは未定。

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 15:41:15.43

昨日もフルクル客は拾えなかったが、拾いに行った先でお客様ゲッツ。
そのお客様もフルクルは知らなかったが、教えたら喜んでインストールしていた。
て、みんなちゃんと説明してるのかね？呼んだら来ます、なんて説明だけじゃなく。

全国タクシーの話はスレチだが、Google Map連動が強敵。
なので、ここで何書かれようが、日々フルクルの（正しい）宣伝活動に余念がないのだ。

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 15:43:27.53

ほら、寒空の下で貧乏客がフルクル振ってるぞ！

みんなで行けよ！
全員で行けよ！

お客様の期待を裏切るな！
ホスピタリティ！！！w

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 15:45:47.65

ほ、ほ、ほ、ほ、
ホスピタリティ！

フルクルだ！

みんなで行こう！
3台で行こう！
5台で行こう！
みんなで行こう！！

ほ、ほ、ほ、ほ、
ホスピタリティ！♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 15:46:48.13

なんだ？w

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 15:47:26.73

貧乏はお前だろ

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 15:54:01.59

数百円の迎車料金をケチる貧乏客が、わざわざ寒空の下で待ってるぞ！！

それを複数台で拾いに行くのは、、、

「貧乏性」。
しかも、かなり凄みがある。

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 15:54:32.03

凄いなKMさん。

凄みがあるな。

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 16:06:50.59

実は前出番、
スマホが点滅してる若者たちを乗せた。

ガチで410円だった。
近くの駅まで。

駅まで歩きながら、
乗れたら乗ろうって魂胆の様子。

スマホが点滅してたって、
あれ、フルクルだよな？

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 16:09:11.88

まあ、一応、
丁寧に接客しといたよ。

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 16:20:32.56

無線がならないからと
迎車料金をただにするとは、
まさしく、業界を悪い方向に
すすめている。
それだけ馬鹿と下手が多いという事

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 18:40:22.36

＞今のコックピットのような運転席を見て逃げ出す・・・

新型のコックピットは初めて見たらビビルおなｗ
でも結局出っ張りが短いからクラセダより運転しやすいのだろうぬｗ
慣れだぬｗ

運転席といい、前席バックのプラスチックのグリップといい
いろいろ奇を衒い（てらい）杉なんだおぬ。
拒否反応を示すのも分かるはｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 18:42:10.16

>>102
貧乏くじゲットおめでと～
ホネ乞食にお似合いのお年賀だね

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 18:46:05.82

ところで新型で車椅子をそのまま乗せる場合は
板などの設置が必要なのだろうが
設置する時は、メーター入れて良いとか、
設置手数料とか、取れないのかな？

ボランティアじゃメシは食えません。

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 21:41:21.22

金曜日は久しぶりに歌舞伎町で営業しましたがキムグループとゴミ女の多さに愕然としました
今日はオフなので仲間とイタフルしますw
今日は暇みたいなのでイエローキムが沢山見れそうですw

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 22:59:43.02

「国際」って、
要するに、「在日」って意味だろ？

この業界、多いよな。

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 23:48:21.37

川も在日な
日本人は短足チビって決まってる

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 23:50:39.55

残念ながら創業者の◯野さんは間違いなく日本人

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 02:52:22.50

大日本帝国で、在日が気兼ねなく入社できるのって国際だけだよな。

日本
大和
帝国
これらは在日には抵抗あり。

国際
これは抵抗がない。

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 02:53:21.63

MKと国際は、
在日には居心地がいい。

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 07:28:17.46

まあ～色々あるが取りあえず無事故でお客様と内勤からのガタガタなしで、いい線の揚げ高で行こう
新ナビも最近は「お友達付き合い」してあげてもいいかな感覚まで来ているし、
フルクルもマア～話題的には話のタネで賑わっていていいんじゃないの

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 08:50:36.70

妄想

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 09:26:57.09

だからカラーが青なんだな

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 12:10:55.49

フルクルは港区とか都心部で、24時間ｋｍタクが走り回ってる区域では
非常に便利だろうな。

何より迎車料金が掛からない。

一方で
新型車で、車椅子のお客をそのまま乗せる場合
準備に時間が掛かるから
準備時間もメーター入れていいとか
車椅子直接乗り込み時は別途料金を設定してくれないと
ワリに合わない。

タクの料金が高いから、と
予約料金なしで２０分待たせるとか、
運転手をタダ働きさせる傾向が既にあるが

そんな真似させるなら
最初から料金を上げなければ良かった。

しっかりしろよ
タク業界、業界会長
国交省や国

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 12:18:04.90

全部イチローのせいだ

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 12:21:52.66

老人社会になるから
パラリンピックがあるからと
特殊車両を作るだけ作って
投げ付けられても運転手は困る。

その特殊機能をセットする作業に対する
対価の部分まで決めてくれないと
運転手は損をするばからだ。

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 13:07:10.45

フルクル便利だろうな。
そっちに行くと安いと分かるから。

避けるのに最適。

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 13:56:51.22

　陰日向ない営業をして損をして徳を取る
　情けは人の為ならず
　大丈夫だよ
　心配ないからね
　お天とう様はお見通しさ
　車いすの難儀している人のために喜んで奉仕したら福の神様が必ずついてきます
　ポイントは喜んでやること
　嫌々、不機嫌でやったら、なんにもなりませんよ
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『上から目線様』より

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 14:44:36.65

陰徳どころか、

目立つ横断歩道で、
「違法付け待ち乗り場」を形成する
KMさんが、何を語れるのか？

コンプライアンスの片鱗もない。

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 14:55:09.63

それって増田3社なんじゃｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 15:43:09.51

>>122
はよタクセンに通報しなはれ虚弱ハゲ

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 15:52:17.51

https://news.yahoo.co.jp/byline/kandatoshiaki/20180106-00080156/

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 16:29:21.69

もうすぐ、定年を迎えても引退できない時代だな
おまんら、95歳まで働かんとな　あ～かんど

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 16:40:24.41

>>126
あんたの担当車がそのまま棺桶になるから心配ないだろｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 18:41:07.31

>>119
ぶっちゃけパラリンピックなんて、いざ始まってもだれも見向きもしないのにな。
４１０円といい、事前確定運賃、相乗りとか、空港定額迎車予約無しとか、学生にタクチケ配るとか、こちらが得する事は何１つもない。
安くして客を集めようなんて脳みそ足りなさすぎる。

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 18:49:31.15

>>122
例えば六本木辺りで良く観察してみ。
路地からの一方通行出口で道を塞ぐように付け待ちしているのはいつもNマークの車だぜ？
まったく同じ事、それ以上の事をしている君たちにあれこれ言われる筋合いはない。
もんくがあるならまずは自分達の行動を改めろ。

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 20:20:30.68

路上で付け待ちしてるクソ野郎には石を投げていいよ。俺が許可する。

路上で付け待ちするなんぞ、
育ちが悪い。

どこの会社であろうと、
クソ野郎だし、
その母親もクソババだ。

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 20:21:11.79

産まれてきたのが間違いだったんだな。

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 21:06:25.98

そっか、日本交通と競って、フルクルいれて、国際も、ゴミまみれになったんだね！

**国道７７４号線** · 2018/01/07(日) 23:56:14.17

>>119
以前にｋｍスレで教えたことなんだがぬ、現行制度では車両によってタクセンのタクシーランキングの点数が優遇されるのだぬ。
エコカー、ワゴンタイプ、車椅子ごと乗れる福祉車両だとガバーンと点数が加算されるのだ。
つまり・・タクセンランキングが優良に入るかどうかをうろついているギリギリラインの事業者はＪＰＮタクを導入することで優良が獲得できるということなのだぬ。
タクセンランキングが優良に入るかどうかをうろついているギリギリラインの事業者・・つまり猿がそうなのだぬ。
だからトヨタにそれを作らせた・・これが福祉車両化した原因なのだぬ。
タクセン違反ばかりしている猿らしい発想じゃないかｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/08(月) 00:03:24.53

ワタスこと羽田３課の高貴ヨチヒサ、マタマタそんじょそこらの一般乗務社員や部課長らとタクに関わる教養知識の差というか、違いをここで見せつけてしまったはｗｗｗ
取締役兼システム開発部部長の辞令マダー！？

**国道７７４号線** · 2018/01/08(月) 06:00:05.20

>>134
この掲示板は、残念ながら貴殿より個性が強い日光猿軍団の刺客によって占領されました。よって、貴殿の取締役昇格の目は無くなりました。御愁傷様でございました。さようなら。ということでこの掲示板はめでたく完結です。

**国道７７４号線** · 2018/01/08(月) 06:28:08.89

信号まちのとき、すぐ横でフルクルの赤が表示された。
お客様はこちらに気づいて乗ってこられた。文京区から渋谷だった。
こうなると普通の流しとほとんど変わらない。

**国道７７４号線** · 2018/01/08(月) 09:58:00.26

ところではした金ともいえるたかが１台税込６４８円のショバ代が工面できずに、他人様の私有地で勝手に無断営業している日光猿軍団の件はどうなった？

**国道７７４号線** · 2018/01/08(月) 10:59:35.21

>>133のソースだぬ。
https://www.tokyo-tc.or.jp/business/excellent-new.html

［加点措置］
・福祉及びバリアフリー評価
・ＵＤ・ワゴンタクシー保有状況評価
・環境対策車両（ハイブリッド等々のエコカー）保有状況評価

**国道７７４号線** · 2018/01/08(月) 14:37:50.47

おサルの駕籠屋は何故、国際kmの掲示板を荒らしに来ているのだ？
キーキー、キッキッキーキー教えてキッキーちょうだい

**国道７７４号線** · 2018/01/08(月) 14:53:01.04

お前らトロイから後ろ走るの嫌だから
カマスようにしています
路上の障害物

**国道７７４号線** · 2018/01/08(月) 15:43:08.17

四社で唯一ＪＲ入構権利６４８円の金も工面出来ないくせして、会社ぐるみでコンプライアンスなんぞ何処ぞ吹く風の如くＪＲ様の私有地で無断営業している桜にNさんの貧乏根性丸出しな営業には頭が下がりますよ
ｋｍじゃ恥ずかしくって、そんな桜にNさんの真似はできません罠ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/08(月) 15:49:41.86

会社ぐるみでコンプライアンス違反ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/08(月) 23:20:40.69

敵は内勤でもトレーナーでもありません！
キムとタクセンです！
皆さん一致団結しましょう！
売り上げはこの仕事を熟知したベテラン勢ほどこだわってないものです
ストレスがたまったらフルクルして落ち着きましょう

**国道７７４号線** · 2018/01/08(月) 23:50:06.62

>>143
緑蜘蛛の馬鹿造さんちーす(笑)

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 00:57:38.42

コンプライアンスとは、
「法令遵守」。

路上付け待ちは、法令違反。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 01:06:44.30

なぜフルクルは失敗したのか？

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 04:24:23.25

タクシー運転手こそ外国人技能実習制度で充実させるべき。
運転手不足にはこれが重要。
海外のタクシー運転手は移民がやってる。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 05:14:12.76

二種免許と乗務員証、
どっちも試験が日本語だから無理だなwww

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 06:15:43.51

人口減少の穴埋めに
よく移民移民、言うけど

結局、日本語が出来ないと
工場の単純労働みたいな
超ワンパターン仕事しか移民には出来ないんだおなｗ

タク労働なんて
難しい漢字も読めないと出来ないし
客とのコミュも重要だし
かなり日本語に精通してる外人でないと無理・・・。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 06:23:38.00

うーん
結局、移民は、ある程度漢字が分かる
中国人が有利になるな・・・。

だけど、東京での中国人のタク運転手の例は
漏れはまだ一件も知らないぬｗ

インド人やらアジア系なら知ってるが
その二人だけ。

東京で見掛ける中国人は、ほとんど
牛丼屋や弁当屋だけ。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 06:29:48.24

そして、その中国人も
数年程度働くと国に帰ってしまう。

震災で原発が爆発した時
中国人バイト（特に女子大生）は
一気に国に帰ったｗ残念だったｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 06:36:31.62

東京のタクはｋｍなどが大学新卒などの
若者の求人に成功してるから
外人はいらないね。

ロボットもいらない。
そもそも、いつフリーズするかわからない機械は
旅客事業には向かない。飛行機などの自動運転は
パイロットが付いてて無人ではないし
簡単な工程だけやらせてるんだろｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 07:08:04.83

タクを外人にやらせるなら
①運転技術持っているか
②日本語が出来る

という障壁がある。
中国インドアジアなどでは
車の所持はまだまだ一部の富裕層のみで
大半が運転技術を持たない。

だから実際には、運転手に外人を使うのは
非現実的だろうぬｗ

無人マシーンは僻地のような
交通が煩雑でないところなら可能だろうぬ。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 07:09:52.82

だが僻地でさえ
白タクを許可して地元の人間にやらせた方が効率的だろう。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 07:37:56.71

白タクは暴力団の資金源になっているから許可されない。あいつら、表面的な愛想はいいが、自宅だの勤め先だの抑えられたら終わり。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 07:40:37.42

タクシー運ちゃん大学新卒なくて大丈夫あるよ
AI導入で銀行・証券ですごい人減らしあるよ
これからはAIで頭使う仕事がどんどんなくなるからね
小利口では生きてはいけん世の中にすぐなるよ
そうして自動車ももう少しでな、法律で人は運転したらアカンようになるさかい、
タクシー運転手はサイレント映画の弁士みたいに過去の人になるばってん
今のうちに北海道の原野をたくさん買ってジャガイモ農家考えんとアカンばい
食いもんあれば、生きれるんしょう

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 07:49:23.97

AIで車が走れると思ってるアホ発見w

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 09:25:30.63

公共サービスの売却（事実上の）という「売国が進むかのぉー
雲助一括売却で売却益でんかのぉー

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 10:38:58.13

>>156
自動車メーカーは、世界中に沢山ある既得権益層。
そして基本的に国も稼ぎの大きい自動車メーカーをバックアップ。

AIだの自動運転だのは
新興勢力や他分野の人間が
既存の自動車産業に切り込んだり
株屋が
投資促進で利益を得ようとする部分も大きい。

株式相場の利用や、メディアに扇動されやすい大衆心理を利用して
大企業になった企業も多い。

夢と実業の狭間で儲けようと暗躍する人間が実に多い。

比較的最近の例では太陽光発電とか・・・。
今は見る影も無い。
いや仕掛け人はカネを得て新たなネタを展開。
それが（Ryu・・・・。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 10:41:02.82

メディアの宣伝は話半分に聞いておかないと
大事なカネを巻き上げられたりするｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 13:44:45.47

AI時代に重要になる能力を総務省が有識者に聞いたところ主体性、
行動力などの「人間的資質」「企画発想力や創造性」が最も多く、
コミュニケーション能力などの「対人関係能力」が続いた
いわゆる人間力（愛の人格）の本質が問われる時代が来るようである
正直者が馬鹿を見る時代は徐々に過ぎ去ろうとしている

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 16:42:25.52

ＡＩ、ＡＩと言葉で簡単に言っているけど、どんだけの大きさか実物見て語ってんのかな？
富士通のスパコン京より凄そうじゃないかｗ
ところで富士通の京ってどんだけの大きさか知っているか？
気象庁のスパコンの大きさは？
当然、これらのスパコンを凌ぐのだから、さぞかし凄いんだろうな？
で、その凄そうなのは車に載せられて、価格は幾らなのよ？ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 16:45:07.62

ま、機械音痴の素人は騙せても、このスレに居る連中は騙せないってことさ。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 17:09:52.83

夢を語るのも良いが、それよりもだな、現状でさえ個人で持てるスマホよりもショボい性能のハードしか買えない現実を直視しる。
数千億出してユニシス買収したって、ユニシスにそんなＡＩを作れる能力があるとでも思っているか？
現実てのはそんなもんなんだよ。
ユニシスでさえ買収できる金どころか、こんなショボいハードしか買えない現実を見てから語れ！

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 17:40:02.67

>>162
AIがハードのことだと思ってるの？

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 17:53:23.66

>>165
バッカじゃないのか？
どんな優秀なソフトでもロクなハードが無けりゃウンともスンとも言わないの
あんた相当なメカ音痴だよ、何にもわかってないんだね。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 18:02:51.02

気象庁のスパコンてのは販売ベースのスパコンとしては日本一、最高性能のスパコンだな。
気象を予想するだけのものでスパコンなんだぞ。
で、気象庁のスパコンはどんだけの金額と図体のデカさしてると思ってんの？
気象庁に見学させてもらったらどお？
ついでにスパコン冷やす冷却水でそのボケた頭に浴びさせてもらって来いやｗｗw

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 18:19:18.72

車の自動運転は気象の予想よりも遥かに高いソフトのデータ量と機器の性能を求められるのは素人でもわかる。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 18:29:12.58

>>166
その逆もしかり
尤もソフトウェアの方が弱いけどな

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 20:51:54.25

自動運転はＡＩにより達成させられる。但し、完全自動運転が普及させられる時。亜細亜での戦争が引き起こされる。つまり、ロボタクは戦で人手不足になった変わり雛である。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 20:58:03.63

>>162
昔の古臭い頭でっかちだとＡＩはデカいハードを積むと思っている。やはり馬鹿は死んだ方が世間の為だ。ＡＩはクラウドにより遠隔からサポートを受ける。グーグルホームやAmazonエコーがそれだ。