[km]国際自動車★74～フルクル大失敗！責任者でてこい

**国道７７４号線** · 2018/01/01(月) 19:51:12.82

前スレ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512346754/

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 18:41:56.84

良いログが残ってるなーｗ
うちのグループの営業が涙流してこれは使えると大喜びしそうだせｗ
5chは便所の落書き場と誤魔化しても、顧客が目に見えない社内事情と違ってタイヤなんてものは外観で本当か嘘か、顧客はすぐに確認できる
顧客は馬鹿ではないぞ
今後10年は営業の材料として使える
コンプライアンスのなさ、ホスピタリティのなさ
最高のログだ

タクシーのご用命はチェッカーグループへ！！

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 18:42:17.86

>>695
馬鹿ダヌ！お前は馬鹿の一つ覚えでつまらん！お前がもっと賢かったら、安全、安心、コストを考えて、次のような提案をしただろう。
https://youtu.be/j6bwzn1-gQk
しかし、馬鹿ダヌはやはり、馬鹿ダヌ、ダメ人間と全く変わらん。よってお前の戸締り役員なんてあり得ん！

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 18:45:34.06

>>698
馬鹿ダヌの頭の中には、今でも大雪が降っている。しかし国大卒のレベルはこんなもんか。というより、日本は馬鹿でも大学は入れるシステムだからしょうがないな(笑)御愁傷様ですな。

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 18:48:20.22

馬鹿の一つ覚えは、いつまでもスタッドレス。世の中にはそれ以上の物もあるが、馬鹿ダヌレベルの頭じゃ。一年中スタッドレスと大雪が降っているから(笑)お話にならない。

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 18:51:32.33

チャリチャリチャリチャリ、、、

在日は、もっと日本人を大切にせよ！

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 18:57:09.61

馬鹿ダヌ君は都合が悪くなると、馬鹿ダヌ君のもう一人の分身、つまり(高貴君)通称・たかたか君が現れるのは、毎度毎度のことだ。

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 19:03:51.23

2月1日に、また雪が降るってよ。。

チャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリ、、、

ザ・ホスピタリティ！w

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 19:20:40.32

>>700
最高のギャグをかましてくれるじゃんか！
しかもマジレスだからチョーワロエルｗｗｗ
問題の本質って「今のチェーンは価格が高い」だったか？？？
老婆心ながら、チミはシンナーやり過ぎて脳味噌が溶けて生活にまで支障をきたしている重病人だね。
読者の皆全員がチミの大馬鹿を超えた馬鹿さ加減に笑い転げているよ。
腹筋崩壊のマジレスギャグだぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 19:25:52.23

布チェーンｗ
本当に貧乏根性が染み付いているんだな。
しつこく本質を何度も書いても頭に入らない大馬鹿者ｗ
間違いなくチミは小学校から中学まで学業の成績はオール１だなｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 19:31:50.72

痔塗師君さ、こんなマジレスギャグかますのが三馬鹿銀行が日産から引き抜いて来た役員なんだけどさ。
チミはどう考える？
類は友を呼ぶ、言事とおりの似た者同士がくっつくものさ。
ウチの上層部はチミ以外は病院行きの頭の悪さだよ。

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 20:16:01.92

ある日の出庫点呼「えー皆様にお知らせがあります。今日から布チェーンです。
今年の冬季は雪が降った後も寒気が強く、住宅街の裏道や横浜の内陸部は路面が凍結しております。これより布チェーンで出庫願います」
そして出庫から数時間後・・営業所に続々とタクシー営業車両が戻ってくる。
「ボロボロに破損しましたので、新しいのを頂戴します」
「首都高で外れて無くなったので、新しいのを下さい」
管理職者は首を傾げる。
「会社の命令だから布チェーンにしたけど、ウチの役員て馬鹿ばかりだと改めて再認識したよ。
こんな馬鹿が役員やってたんじゃ、この会社も終わりだな」
ジャッキアップしなきゃ付けられないし、都心に雪がなくても雪が溶けてない横浜も千葉も埼玉も実車で毎日のように行くんだってわからんのかなあ？
馬鹿すぎる！
雪が降った日はチェーンでも良いけど、止んだ後の数日間のアイスバーンとアスファルトの混在路面が問題なんだろ！
駄目だな、三馬鹿銀行が役員やっているから馬鹿会社丸出しだ。
と管理職者は呆れ返って他社へ移籍する為に辞めていくのであった。

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 20:50:19.41

ここに来た今年度新卒採用予定の女性乗務員諸君！チミ達は本当に素晴らしい選択をしました！
雪の降る路上の寒空の下、手動式パンタジャッキをキコキコ回しながら車を持ち上げては、チェーンを取り付ける。
ブルーカラー、ガテン系女子に相応しいモリモリ筋肉のたくましい腕つきを自慢できる事でしょう。
そして雪のない高速道路を走れば、お客様より「このヘタクソ！このスピードはなんなんだ！これだから女の運転は嫌なんだ！」と５０キロ以上出すとチェーンが外れてしまうことを知らないお客様のクレーム対処のテクニックも身に付けられます。
雪がないからノーチェーンで出庫したのに・・埼玉は一面雪じゃないと嘆いてはいけません。
「お前はチェーンを付けるのに何時間かかっているんだ！」とお客様のお叱りを受けながら、涙目でこれまでの人生でチェーンを付けたことのないチェーンを付けた時の達成感はかけがいのない人生の良き思い出となることでしょう。
上記は全て誰も助けてはくれません。
一歩営業に出たら孤独の身です。
それをやり遂げるモリモリ筋肉ガテン系女子こそが輝きを放つというものです。

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 20:57:20.24

>>709
布チェーンは半分被せてからタイヤ半回転すればジャッキ不要だけど

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 21:13:26.94

>>711
そうでもないんだな、それを言ったらゴムチェーンも同じこと

しかし現実的にはそちらの方が失敗ばかりするのでジャッキアップよりも更に時間がかかる
おたくらの路上でジャッキアップするときの輪止めはひょっとして純正工具の鉄製かな？
宅配会社が使っているような木製でないと滑って輪止めの意味ないからな
労災事故にならないように気をつけるんだな

女子乗務員希望者は我がチェッカーグループへ！！

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 21:16:54.75

ジャッキも本当は滑らないように木板を底に付けるといった改造が好ましいんだけどな
女性には国際さんでの乗務は無理だ

女子乗務員希望者はチェッカーグループへ！！

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 22:48:36.91

>>711
雪とアスファルトが混在する道路で、アンタはその度にいちいち後方の車両や場所もわきまえずに止まって取外したり付けたりするのか？
アンタは客の考えもできないし、ドライバーの考えもできない。
んな調子だから評論家（それも三流以下）と言われるんだよ。
アンタさ、口先はいいから自分でやってみな。
それをYouTubeにアップしろよ。
これは命令だ。
それと>>686の回答は？
アンタは都合が悪いといつも逃げる卑怯者で社会人としての性格もかなり問題あると言わざるを得ないんだよな。

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 22:48:59.18

>>711
その通りです。布チェーンは装着時間は３分。それとスタッドレスと同等の威力を持つことはＪＡＦの公式サイトでの実験で証明済みです。スタッドレスが万能と思っている馬鹿ダヌ君は何も知らないから、相手すると馬鹿が移る(笑)

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 22:55:06.19

まあ、馬鹿ダヌ君(たかたか君)の書き込みはいつもの火病だから無視しておけば、その内に鎮火する。火病は毎度毎度のことです。

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 23:58:31.66

>>716
マジレスギャグかまして、自ら笑い者として晒されているがよろしい。
チミは何度本質を語っても駄目だね。
学習能力もない、その他色々も欠如、偏差値ゼロ、都合の悪い質問シカト、女性乗務員の身になった考えもできない、コンプライアンス皆無、今や三流以下コンサルタントだけはあるはｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 00:03:37.21

しっかし・・ナビといい、チェーンといい、芝公園で浮浪者かと見間違うカッコして、キョロキョロと挙動不審丸出しにして生活していると仕事でも貧乏根性が思わず露呈されてしまうのだろう。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 00:12:49.34

ただでさえ鈍いキムがチェーンをガタつかせながら実車ブロック。
キムはタクシー業界から消え去れ！
インチキ2種免のキムw
本物の2種免を持ってるのはグリーンだけです！

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 00:16:46.63

先輩方、本日も青タンは好調でしたよ！
キムがいつも以上にノロマで邪魔でしたがクラクション連打でカマしておきました。
他社の邪魔をするキムは業界のゴミです。
1000円以下のクソ客にはフルクルの事を詳しく教えておきました。
1000円以下は川鍋のとことキムで乗せろや！

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 00:20:48.03

>>715
その３分、お客に取り付けや取外しの時間くれと言って実践してみるんだよ。
その映像をYouTubeにアップしろと言ってるんだけどな。
俺が客なら蹴り入れるぞ。
料金も支払う必要はないだろう。
お客様の貴重な時間をタクシー会社の過失によって奪ったのだからな。
これは天候といった自然災害の類にはなり得ない。
事業者側の重大な過失だ。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 01:32:41.11

口先だけの似非ホスピタリティ、似非コンプライアンス

ペテン師な偽善会社

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 01:40:31.39

今年は後2～3回大雪が来そうだ
地球温暖化と言われている反面、太陽の黒点観測から地球寒冷期説もあり、これから東京では積雪は多いのではないかと予測される
大株主の影響下にあるタクシー会社もあろうが、経営者もそろそろ腹をくくってスタッドレスタイヤに切り替えたほうが良いのではあるまいか
現場で降雪とお客の冷たい仕打ちに泣きながら不慣れなジャッキーチェーンに打ちのめされている新卒の大和撫子の乙女心をお知り下さい
夏タイヤ走行の雪道で9年11ヶ月無事故の乗務員がスリップして無残にもガードレールに接触した時の心情を察してください
その辺に心が砕けなくてはこの会社のトップは難しいでしょう

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 01:41:19.55

一時的な緊急用としてなら使えると思うが、雪国ならともかく雪の溶けた道路を頻繁に走るタクシーに布チェーンは向いていない。
破けてトラブルのがオチ。
かといって期間の短い冬季しか使えないスタッドレスは無駄。だいたいタクシー用のスタッドレスなんて見てくれだけの糞。
オールシーズン＋チェーン携帯で良いと思う。
国産メーカーになければ作って貰え。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 02:57:40.74

>>724
それはクラコンのスタッドレスだろ。
あのさ、クラコンのタイヤは82偏平率なので、タイヤの種類が元々バン用とタクシー用の2種類と少ないんだけど、分かってるか？
70年代じゃあるまいし、当時から82偏平の乗用車なんて販売してないんだぞ。
クラセダの偏平率は65だろ。
昔、ケタクは本体よりも良いサマータイヤやスタッドレスタイヤを履いていたの知ってるか？
流石に今は乗用車でも65偏平は販売してないと思うがな。
しかしながら82よりは65偏平の方がと種類も多少多くなって性能が良いタイヤが売られているんだけどな。
今時、65偏平のタクシー会社にしか販売できないタイヤなんて特注で作ったくれるはずが無いじゃん。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 03:00:02.92

他社だけど雪の日の国際さんには同情するわ…国際のイメージダウンだよね^^;

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 03:02:35.96

一応、クラセダのサイズでこれだけの種類があるな。
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 03:12:37.72

因みに雨の日に滑るスタッドレスはＢＳ、ＢＳはハイグレードモデルでもとにかく滑るし、ドライ路面でのグリップもかなり低い。
その代わり雪やアイスバーンに特化しているということなのだろう。
その逆に他のメーカーのスタッドレスはウェットでもサマータイヤと変わらない。
特にウェット性能が素晴らしいのはダンロップ、サマータイヤと比べても変わらない性能がある。
だからと言って雪やアイスバーンに弱いかと言うと全然そうでもなく、問題なく走破できる。

とにかくＢＳのスタッドレスはウェットではスゲー滑るよ。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 03:36:09.68

>>712
布チェーン付けた事ないんでしょ？
ジャッキアップなんかしなくてもラバーみたく硬くないから上手くいかないなんて事もなく失敗なんかしないよ。
女の子でも簡単に付けられる。

でも仕事では使いたくないな。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 03:43:48.44

>>728
ブリザックはとにかく雪には強い。
日本の雪に特化している。
でもタクシーには必要ない。というか高すぎ。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 07:22:45.87

>>724
火病のヨシ君。少しは落ち着いたかね(笑)スタッドレスは万能ではないぞな。
https://youtu.be/eUt-gFHu1Mo
統失にはデパスが一番。恐らく、タクシー稼業で疲れているんだろう。まあ気持ちは分かるぞ。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 07:48:15.30

ｋｍさんがこないだの雪の時に、
後輪に巻いてたチェーンは乗務員の自腹だって本当ですか？

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 08:25:10.34

>>731
まーだ何が問題かがわからんのかｗｗｗ
やっぱり浮浪者をやるだけの馬鹿頭だけはあるはｗｗｗ
天然にも度を超えている。
あんたは読者のいい笑い者だｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 08:29:51.69

>>725
クラコン、タダコンもVSC付いた奴なら65扁平だったと思う

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 08:30:49.91

>>731
ところで死燃や魔君、チミは何故今年は野菜が高いか知っているか？
冬野菜であるはずのほうれん草や白菜まで高いだろ。
チミにゴルフのシュミがあればわかるのだかぬ。
ま、チミは金持ちのスポーツは無理かぬ？

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 08:52:46.39

>>735
ワシは死燃山ではないぞな。ワシはお前に君臨する全知全能の神だ。反対にお主に聞くが、何故、大和自動車が連続ストップ高しておるのか教えてほすいな。まあヘッポコ野郎では何も分かるまい。当てたマジでハワイ旅行のチケットを進呈するぞな。糖質にはデパスぞな。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 09:29:16.23

どこに目ん玉付けているのか知らないけど、漏れは死燃山なんて一言も言ってないし・・
質問を質問で返すマナーの悪さだし・・
そういうのって見透かされて、まともに相手されなくなるよ。
特に漏れのような金持ちはその様な人間が多い。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 09:44:06.97

>>737
お主を金持ちなどとは思っておらん。いや、脳内での金持ちなら分かるがのぅ(笑)ところで芝公園は寒いかのう。隣の芝生は良く見えると思うが？どうじゃ。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 10:17:40.16

汚い格好をした死燃や魔君が挙動不審者の様にキョロキョロしていたのを目撃したぬ。
あのシトはここで何やってんのかなあ？と注視していたら、ポケットからアンパンらしきを取り出してガブッと口一杯に頬張っていた。
可哀想に・・相当にひもじかったんだろうな。
霞ヶ関は昨日も今日も雪の為に閉鎖だぬ。
漏れは会員権を所有する霞ヶ関のメンバーなのだは。
しかし今冬季はまるで駄目だ。
友人のメンバーの千葉のゴルフコースに行ったが凍って全然話にならん。
友人のショットがバンカーｗｗｗあーあ、目玉焼きだぬ。と思ったその瞬間、カコーンとバンカーが凍っていて球をはじき返しおったｗ
球は止まらないし、今年の寒さは異常だぬ。
今年は雪や霜でゴルフが全然できん！ストレス溜まるのう。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 10:37:14.27

今年は埼玉のゴルフコースは全滅と言っていいだろうぬ。
千葉も霜で楽しめない。
地面やアスファルトに含んだ水分が朝方凍る。
畑もコースも真っ白けっけ。
いくら冬野菜とはいえ、地面が凍っては作物は全滅確実、故に農家は今冬季はどこもかしこも野菜を作ってない。
例年では白菜畑が今年は何も作っていない。

さて、ゴルフコースまでの行き、つまり早朝であるが、スリップ事故を起こしている一般車の多いこと。
先日も直線のところでスリップ事故を起こして警官が交通誘導をしていた。
よく直線なんかでスリップ事故をやらかすなとは思うが、路面は高速降りたら全部アイスバーンだぬ。
東京のタクシーはそんな時間帯、そんな場所に行かないと考えたら大間違い。
金が無くてタクシーで帰りたいロングの客は早朝の青タン切れた時間から途端に出てくるものだ。
して絶対にそれらの客に選ばれないタクシー会社が東京で唯一、国際なのだは。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 10:47:44.00

>>734
エンジン変わってからですが

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 10:49:15.08

霞ヶ関カンツリー倶楽部の正会員になるにはかなり困難だぬ。
金を持っているだけでは駄目なのだはｗ
これだけでも漏れのステータスがわかろうというものなのだぬ。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 10:52:04.50

あんたは東陽町のメトログリーンの方がお似合いだよｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 10:53:35.07

ほれ、国際は十数年前は後輪２本のスタッドレスなのだは。
勿論まだクラコンの時代なのだは。
であるからして、タクシースタッドレスがどうのと言っておる椰子は当時の８２偏平のタクシー用のスタッドレスしか知らんのだはｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 11:07:38.08

昔はセブンハンドレッドというロングコースが多いゴルフ場の会員権を持っていたのだが、あすこは行きも帰りも道が混むぬ。
東名方面も混むしのう。
して最近は成田辺りで何処か良いところと考えているところなのだは。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 11:15:36.52

死燃や魔君も今からでもゴルフを覚えた方が宜しい。
コンサルタント会社や証券会社等々のやり手は営業ツールとして利用しているシトもいる。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 11:18:36.05

>>731
ノーマル＋チェーンなら勾配９％の氷盤路でも登れると思う。
しかしそんな特殊な状況は殆どない訳で、多くは勾配１２％の圧雪路だろう。
この程度ならオールシーズンで事足りるわけで、やはりベストはオールシーズン＋チェーンという事になる。
降雪の翌日以降は普通のスピードでアイスバーンに出っくわしたらどんなタイヤでもスリップは防げない。
極力大人しい運転を心掛ける事ですな。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 11:24:39.08

しかしチェーンは取り付けが面倒だ。
トラックみたいなオートチェーンを当社でタクシー用に開発して売れば儲かるのではないか？

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 11:39:45.60

国際、ワールド、ハッピーときたら、
在日企業。

上層部は、日本人名（通名）。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 12:08:14.35

ソースを出せ

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 12:11:47.40

>>749
なおラッキーは

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 12:51:27.18

>>751
ここに書き込み入れても無駄だから
グループスレに！
だぬがでてくる！

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 13:26:44.83

>>725
今の乗務員にケタクなんて言っても通じんだろう。
勤続9年以上の人間にしか分からんぞ。
さらにケタクがどういう会社だったかまで知ってるウテシとなると皆無。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 13:43:15.99

成田辺りのゴルフコースをと考えているのであるが・・どうも漏れは成田方面に行くとゴルフクラブよりも火炎瓶を無性に振り投げたくなってしまう。
スラックス履いてジャケット着て・・よりも無性に帽子被って、グラサンかけて、マスクして、というスタイルを漏れの血が掻き立てるのだは。
イカン！やはり成田方面のゴルフ場は止めておこう。
漏れはやはり革命戦士なのだはｗｗｗ
火炎瓶のヨシこと次期取締役兼システム開発部部長である漏れこと高貴ヨチヒサはキャリア２０年なのだぬ。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 13:55:44.76

>>754
おーい。誰かこいつにデパスを処方してやれよ。脳内変換が激しくて、いつか壊れるぞ。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 13:56:42.74

>>755
むしろ壊れたまま綾瀬川に投棄しろ

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 15:22:53.69

目黒川でいい

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 15:29:45.43

呑川がイイんジャマイカ？

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 16:22:04.71

いや、トイレに流した方がいいだろ。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 18:56:23.30

東京無線加入会社ですら4輪スタットレスの所があるというのに
チェーン巻けって絶対おかしいわ。
チェーンで良いっていう奴は中山峠でも石北峠でも良いから走ってこい。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 21:00:52.70

>>732
流石に会社支給だよ
普段はどっかにしまってあるらしく　雪が降りそうになると係長と班長どもが
トランクに入れるんだわ

>>725 >>753
ケタクって何？

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 22:21:09.32

ケタクについてご説明しよう。

ある日森の中、クマさんに出会った。

以上

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 22:54:15.50

>>756
綾瀬川は止めてくれ！
絶対にイルカのミラーボールが乞食するから

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 22:57:29.28

>>741
その前の事は日産に乗ってたから知らんのよ

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 23:19:16.90

約２０年までは経ってないけれども後数年でそのうち約２０年前になる昔、昔ある日のこと。
規制緩和により、新規事業者の参加が認められ、京都で有名なマヌケーが東京に進出してきたのでありました。
つまり東京においてマヌケーはインディーズの部類なのでございます。
ハイヤーを気取った黒の車体色に自動ドアのない車両、乗務員によるドアサービスが売りでした。
インディーズながら顧客のハートを掴み売上を伸ばしていることに国際のオーナー波多野は危機感を抱いたのです。
それに加えて個タクが車両グレードアップをして差別化をはかろうとしておりました。
波多野は労組の委員長になったばかりのササリバーに相談して黒タクの導入を決意したのでありました。
しかしながらご存知の様にカラーリングを変えるにあたって四社委員会なるものがございまして、勝手に変えるわけには参りません。
そこでｋｍタクシー株式会社という国際自動車の子会社を新規インディーズとして観光バスの拠点&自動車教習所のある大崎のその裏手の土地に創設したのでありました。
このｋｍタクシーこそが略してケタクなのでございます。
ケタクは現在の羽田１課となります。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 23:20:09.22

尚、これは余談ではございますが、当時の国際自動車は部門ごとに分社化されておりました。
国際自動車のタクシー部門は国際タクシー株式会社という名称でございました。
ｋｍタクシー株式会社の売上実績のデータを四社委員会で報告して、売上が上がることを証明して、国際自動車は四社カラーを廃止して全車黒色（正確にはｋｍカラーなる濃紺）にしようという目論見でございました。
売上を伸ばすため、車両は国際が日産オーテックジャパンに特注致しまして、当時のセドリックＳＶ（６気筒エンジン）をグレードの低いセドリックカスタム４気筒のエンジンに載せ替えたなんちゃってセドリックＳＶを導入しました。
又々余談ですが、当時の本体はセドリックカスタムとクラコンを使用しておりました。
当然ながら全車四社カラーです。
更に無線配車は優遇され、タイヤも本体のタクシーラジアルではなく、グレードの高いタイヤを装着しておりました。
そうやって売上を上げて四社委員会に報告しようとしたのですね。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 23:21:22.53

ところがです、イチローのパパ（イチローは当時はまだ米国へ留学していた頃です）が国際は四社から脱退するのか！と言い出して３社委員会を開催したのでした。
ところが・・・イチローパパはやっぱり国際側に付くはｗとなって怒った帝都と大和が二社委員会を開催する羽目になりました。
しかし結局は大和の飯倉社長（当時、飯倉社長は東京旅客自動車協会の会長でこざいました。東京旅客自動車協会、略して東旅協は現在のハイタク協会でございます）
が地方から東京に出てきた人が四社がどのタクシーかわからなくなるからと言う主張を国際は受け入れ、四社カラーと黒が混在する現在の形となったのでございます。

そして・・この続きを読みたければ羽田３課の高貴ヨチヒサ宛にビール券を送るのだぬ。
良いな、これは神からのお告げなのじゃｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 00:45:56.52

幅広い知識をお持ちで・・流石は取締役兼システム開発部部長有力候補だけのことはありますな。

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 01:26:04.31

>>768
ウム、苦しゅうない、そうであろう。
そういえばハイタク協会への次期取締役兼システム開発部部長としての挨拶がまだじゃった。
近日中に協会のある市ヶ谷に行って、飛び込みで協会へご挨拶しに行こうと思ふｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 06:15:57.87

>>769
とうとう壊れて暴走が始まったぞー。おい、誰かー。こいつを病院に叩きこんでくれー。その内、何をやらかすか分からんぞー。

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 07:50:53.42

だぬみたいな低収レス乞食にはなりたくない

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 10:52:21.20

>>770
市ヶ谷なら釣堀にたたき落としてやれ

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 13:02:42.93

The Kumosuke
Story begins 100 years ago with honekotu, kimokimo,

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 14:49:10.39

>>767
懐かしい話だね。

ケイエムタクシーと、ケイエム赤坂って会社もあった気が。

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 18:38:47.08

ハイブリッドは電磁波がどうの、という話があったので
新型は嫌だったが、調べたらガス車の１２％増し程度で
停まってる時はバッテリーから出ないようだから
安心した。

後部座席の剥き出しのビニルシート（滑りやすい）や
シート形状、客用グリップの数や形状、肘掛の欠如ｗ
でか過ぎる室内容積によるエアコンの効き具合
ＦＦ駆動、高過ぎるボンネット、強風時不安不な車高（特に冬の高速道路で）など
不満材料が多いが
メーカーがこれしか作らないのだから仕方ないｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 18:42:26.10

さらに深く本音を語ると、お上や業界に怒られるので
やめとくｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 18:59:00.61

しっかし
どこかで新型はラジオが付いていない、という話を聞いたので
ヤフオクでラジオを落札してもうたｗ５０００円也ｗ
調べたら付いてるではないかｗｗｗ

一体どこで聞いたのだろうか？ラジオが付いてないとかｗｗ
ま、いいは、自宅で使うからｗ
いや他にも持っているのだが・・・。

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 19:14:35.21

わかった。誰かが貼った新型のスレで見たのだｗ
ラジオはオプションだと。
ひょっとすると中小では経費削減の為、ラジオレスの
会社があるのかもしれぬｗ。

ウチはラジオが付いている。
良い会社だな～♪

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 20:01:04.66

中小じゃなくてホネホネは、ラジオ無しだよ。
ちなみに昔、km国際タクシーって会社があったらしいけど、
kmが国際モーターの略だから、国際モーター国際みたいになっちゃって、
頭痛が痛いみたいで変。。。

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 23:42:43.37

>>778
猿車には付いてないって言ってたよ

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 03:09:20.06

ハイウェイ情報は渋滞情報だけでなく、トンネル内火災等々の危険情報も流すので、ハイウェイラジオを受信できるＡＭラジオはどんな低グレードの安物でもメーカーに装着義務が課せられている。
そんなのは車にある程度詳しい人なら常識の範疇なんだけどな。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 03:19:59.86

どんな安物の車であってもスペアタイヤ又はパンク修理剤と工具、発煙筒が装備してあるし、ＡＭラジオもこれらと同じ
取り外すことに罰則はないけれども、安全を重んじなければならない緑ナンバーがそれをやったら、モラル的にはアウト

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 04:04:44.06

時計なんかもメーカー装着義務品だよな
時計なくして時間指定道路標識を守ることは無理があるからな
８６なんか車高を下げるとウィンカーの高さが保安基準を満たさなくなって違法改造になる
車はなんでも改造して良いものではなく、制約というのがある

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 04:06:02.85

ＡＭラジオなしは厳密には車検に通らない

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 04:17:04.50

それマズイじゃん。
ニッコツも保安基準を知らない素人だということだぬ。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 04:23:33.83

>>783
コンフォートもスーデラも時計は付いてなかった気がするけど、
カーナビが時間表示していればOKなのかな？

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 04:24:43.47

そういえば昔は弊社も無線機付ける関係で純正ラジオの場所は移植していたけども、流石に取外して無くしてはいなかったぬ。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 04:32:52.91

>>786
クラコンはタコメーターが時計
クラセダはナビが時計

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 04:35:33.30

時計は代わりとなるものがあるんで、純正は取外したんだよ。
クラセダはナビの配線穴と化した。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 04:37:42.29

タコメーター×
タコグラフ計◯

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 06:46:08.74

全タク連（会長イチロー）がＵｂｅｒと滴滴出行との提携方針を打ち出したぬ。
やはり漏れが弊社上層部に就かないとフットワークが重すぎて向こうのスピーディなビジョンにやられっ放しになるはｗｗｗ
さて、近日中に市ヶ谷の全タク連にも次期取締役兼システム開発部部長として参加の意向と、次期就任の挨拶してこなくてはぬ。
それと極秘にリフト株主の楽店の神酒タヌ氏とも打合せして、弊社独自にリフトとの提携を目指すのだぬ。
漏れがやるべき仕事は多い。
ところで・・取締役兼システム開発部部長の辞令マダー！？

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 07:00:30.28

ところでだかぬ、提携するには弊社のハードは買い直しになるぬ。
はっきり言って無理だやな。
アイパッドミニを使うウーバー運転手用アプリと弊社ナビとはインターフェースにおいて無理があるというものだ。
だからハードは将来のバージョンアップを予想したものでないと安物買いの銭失いになるのだぬ。
ここのところの考え方に於いても漏れの判断は的確だと言えるのである。
漏れという素晴らすい人材が眠っている。
眠らすことはイコール弊社の損失なのだ。
早く昇格異動辞令を交付したまえ。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 07:16:45.15

それとＵｂｅｒアプリは顧客やサポートセンターとの連絡のやりとりにＳＭＳが必要なんじゃなかろうか？
詳しくはよく知らんのだがぬ。
ウーバー運転手から聞いた記憶では確かウーバー運転手アプリからＳＭＳを使って顧客やサポートセンターと連絡するとかしないとかだった様な希ガス。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 07:36:23.95

漏れもまだ全文は目を通していないのだが、とりあえずブルドッグソース
http://www.kohtsukai.net/backnumber/18/180122/180122.html

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 07:51:38.34

ウーバーや滴滴出行と提携、それぞれ独立したハードとアプリでは対応できまい。
何故ならウーバーの方で迎車と実車中、滴滴出行の方が空車のままでは支障が生じる。
異なるアプリを融合させた上に自社独自のアプリの要素も統合しなければならない。
なんかＤＶＤの＋だの－だのＲＯＭだのをマルチとして使えるように統合しなきゃならんのう。
行政がお得意なタクシーアプリの標準となる世界的規格を管理する社団法人を立ち上げる必要があるぬ。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 08:06:00.31

国交君、なんなら漏れが（社）タクシーアプリフォーラム（仮称）の初代理事長に就任してやっても良いぞｗｗｗ
なにせ漏れは革命戦士の血が流れているのだからぬｗｗｗ
燃えるだぬー！！

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 08:40:29.76

どうでもいいが先日朝
淡路公園近くの某大型ビルでフルクルの発信を確認したので
向かってみたがビルの中央でマークが動かず
車寄せへの入り方も分からず右往左往したｗ

イタズラだった可能性もある。まあ、ほんの数分のロスだから
営業にはほとんど影響はない。

フルクルは例え辿り着けなくとも
迅速なシステムなので良いはｗ

以前の１５分-20分待たされる通常迎車より良いはｗ
時間のロスが無いし精神的に楽。

ナビの左下の黄色いボタンを押せば
周囲の空車の存在も確認できるから
自分が一番近そうな時だけ向かえば良いし
ムダが少ない。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 08:43:56.24

ラジオが付いてない