[km]国際自動車★74〜フルクル大失敗!責任者でてこい
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大口の株主はグリーン・リバー、弊社の役員一覧を見ればわかるが、社外取締役として名を連ねている。
そしてグリーンリバーはもう一人自分の子分を国際に役員として送り込んでいる。
それが痔塗師君なのだ。
だから分社社長の中で唯一、彼だけには代表権が付いているのだぬ。
この代表権というのは経営者にとってとても大切な事なのだ。
そこのところは各々調べてもらうこととして、ワタスはこれまで誰に対して意識して申し上げていたかと言えば痔塗師君なのだぬ。
彼はこの5chに目を通しているのは前々から知っている。
ワタスのある作戦に引っかかったのだぬ。
岩詐欺君と言えばこれを読んでいる痔塗師君、「アッ!」と思うだろ。
ワタスは伊達に国大卒の切れ者ではないのだぬ。 でもお前がウンコクサイを改善するだけの力があると思ってるやつは誰一人としていないんだぬ >>634>>635
寝ていたので返信遅れて申し訳ない。
営業所は伏せておく。
また残念ながら取り消し処分の遥か前からいるのでもちろんF野も知ってる。
減点のあった営業所がどことどこだったかも当然知っている。
しかしうちではそんな事は一度もなかった。
自らひまわり作って来ても強制される様な事は一度もなかったし周囲で聞いた事もない。
全ての営業所が同じだと思うな。迷惑だ。
あと健康管理、生活管理、家庭管理等については最終的には個々の自己判断だと認識している。
お亡くなりになった人は気の毒だが俺なら本当にヤバいと思えば誰にも従わず帰宅する。 ということで痔塗師君、羽田3課、高貴ヨチヒサの取締役兼システム開発部部長マダー!? >>641
で?だから何?それでもって「這いつくばっても(会社に)出てこい!」と怒鳴った後、死んでましたなのかい?www
死人に口なしを良いことに自分に都合の良い嘘八百並び立てるなよ。 結局は事業許可取消も真摯に反省してないのは理解した。
死燃や魔君、君は営業所周りをしたことがないから知らんのだろうが、君の言うそんな営業所は一つも存在しないんだよ。 何処の営業所もかしこもF野の息のかかった部下達でな。
F野に好かれる為には、各営業所に散らばっていたF野子分の管理職が取締役でもあり、タクシー部部長でもあったF野の言うとおりの人形になっていたのさ。
F野としては目の上のコブであるベルウッドも追い出せたしな。
浅草キムチタコ師もF野の息のかかった部下だったな。 >>643
チミは事業許可取消になって国交君に経営者の資格なしと法に基づいて10年間のタクシー経営権を剥奪された身分なのだよ。
言動は慎みたまえ。 >>638
株主か・・・
さすがにここには書かないでおいておく。
そうだね。確かにヨーロッパメーカーは無理だろうな。 >>644
人違いも甚だしいw
君が知らないだけ
あと>>643は俺じゃないので悪しからず とにかく昔の事はもうオレにはどうでもいい
あと数年でここともおさらばするつもりだ
それまでにタイヤ早くどうにかしろ
本当に走っていて恥ずかしいんだ
みんなの願いだ 猿だけど、KMさんが心配。
チェーンの音が物哀しい。
チャリチャリチャリチャリ、、、 猿なんだけど、
お客様からKMさんの話を聞いたよ。
同乗指導の班長が、
新人をボロクソ言ってたんだって。
お客様の前で。
で、同乗班長をその場で叱ったんだって。 実はぬ、ここだけの秘密の話だぬ。
なんと、過去に国際本体で4輪スタッドレスタイヤ+4輪チェーン装着タクシーが一台だけ存在していたことがあるのだぬ。
ワタスの担当者なのだはw
リアスタッドレスからチェーンに切り替えた年でのう、タイヤメーカーに返却出来ない古いストックがあってだのう・・
整備にストックあるから着ける?と言われて、リアだけと思いきや、なんと4本も着けてくれたのだぬ。
ついでに破損考慮で余計にストックしていたチェーンも1セット頂いたのだwww
ヨガッタなーwwwアイスバーンなんか楽勝、オンザレールのハンドリングwww
これも偏にお歳暮の高貴ヨチヒサだからこそ、整備が親身に慕ってくれるのじゃwww 雪が降ってから、その後の数日間も楽勝だったはwww
「運転手さん、ウチの方はまだアイスバーンになってますけど、大丈夫ですか?」
中小の殆どがまだリアスタッドレスの時代だったは。
ワタスは「お客様、国際で唯一の4輪スタッドレススペシャルバージョン特別仕様車ですので、ご安心くださいませ。楽勝で行けます」と大口叩いていたぬ。
それが今では情けないのう。 よく考えていなかったけど、夏タイヤで良く運行管理者は運行許可を出してるな。
すっげえ滑るんだぞ。 >>655
だよね。
「私とすれば運行許可出せませんので・・なんなら旅客2課に私から直接問い合わせてみましょうか?」と分社社長とぶつかっても良いと思う。
本当にうちの運行管理者って事業許可取消の教訓を生かせないダメ人間の集まりだと思う。
電通社訓:{ 摩擦を怖れるな。摩擦は進歩の母、積極の肥料。でないと、君は卑屈未練になる } >>657
自分でその場で電話しろよ
あとアンカー間違えてるぞ
車の運転ならスタッドレス履いていても君はもう壁にぶつかってる >>658
オマイもさ、この漏れ高貴ヨチヒサのマネをするなら、20年のキャリアある国大卒らしいレスを書いてみてくれよ!
昨日今日、本採用になった糞餓鬼キャリアみたいなレスばかりしやがってさ。
そもそもオマイはプラモのTAMIYAだったか、チャリンコのMIYATAだったか忘れたけれども、そいつの隣、つまり漏れよりロッカー番号が後ろの昨日今日入社したてのヒヨコ小僧なんだからよ。
漏れのマネする前にちょっとキャリアを身に着けて、キャリア20年らしいところを見せてくんねえかな?
20年のキャリアがあったら普通は漏れのように中原街道の解説ができて当たり前なんだけどさ、
昭和通りから鍛冶橋通り曲がるのにナビに入力しないと曲がれないとかさ、漏れの取締役兼システム開発部部長の座を遠のかせているのはお前のせいなんだぞ!
それに昨日のレス、ありゃ何だ?お前のはつまらん、つまらん男モロ出しにして、漏れを貶めているじゃんかよ。
オマイがバカすぎるから、オマイと漏れが勘違いされて、昇格辞令が一向に発令されないのだ。
ということで痔塗師君、漏れこと高貴ヨチヒサの昇格辞令マダー!? >>660
高木さん、そんなに役員がやりたいなら、俺からも推してやるよ。 先日、23時頃、京急の都内のある駅近くの人通りの多い交差点から15メートルぐらい離れたところにqの空車が10分以上放置されていて、
時々通行人が目をやったり、近づいて来ては乗務員がいないので怪訝な顔をして通り過ぎて行くのだ
キーをつけたままの空車が放置されて運転手がいないのは相当ヤバい状況であると思いつつ周囲を見やると
そこから20メ−トル離れたところにqの回送車が1台停車していてその傍らで2人の国際のユニホームを着た乗務員が、ちらちらと放置の空車km車両を見ているのだ
この状況は私にはよく呑み込めないのだが誰か説明してください 昨日、某所で乗せてやったチビデブのバカにウンザリ
住所はわからないが、○○の△△△に言ってほしいと言うので、わざわざ調べてやったら、乗せた場所は逆車線だった
逆方向であることを教えてやったら「口答えするな。いいから行け」とかほざきやがる
遠回りになことを言ったらいいと言うんで行ってやったら、「道を回るのは仕方ないけど急いでいることは頭に入れておけ」とほざきやがる
急いでいるなら住所と乗る方向くらい調べておけよチビデブ、と思ったよ
マジでこういうバカ客は今すぐ死んでほしい
次に見かけたらシカトしてやるわ >>662
説明が不十分であったようです
このkm車両は「空車」の表示灯がついている状態で相当の時間(おそらく10分以上)放置されていた で、結局ノーマルタイヤで走ったこの数日間、営業車は事故だらけだったのかな?
金曜でもチェーンつけて走ってたヤツには驚いた、が、
路地の部分的アイスバーンも夏タイヤで(慎重に)走ってきたぜ。
冬はスタッドレス標準、なんてのは俺はお断りだな。
ハイドロプレーンの恐怖を体験したいなら自分の車で勝手にどうぞ、だ。 外国産雲助の時代だね
もう国産はダメだよ
kmもいもんな >>663
キチガイはマジで怒鳴り付けて叩き下ろしてやりたくなる
数日はムカムカするよな 「ルールで決められた範囲で急ぐけれど、それ以上急ぐなら自分には無理ですよ」といつも言ってる。
降りろとか他のに乗れどかは絶対に言わない。 >>663
「はい分かりました道交法の範囲内で出来る限り急ぎます、制限速度いっぱい迄出しますので安全の為シートベルトお締め下さい」と笑顔で答えて安全運転
文句言ってきても「これ以上は違反になるので無理です」と一度は制止しろよ
二度目は約款を盾に降ろせ
もう違反を強要する輩だから遠慮するなw
勿論金は取れ、文句言って来たら即110番
これで5人以上降ろしたけど処罰は一度もないぞ
by OB個人 こういう無茶な客のために最初からわざと知らないふりしてナビ入れるのも手ですかね 26日の夜
井の頭通りを下って行ったら
環八越えたら、2車線のうち左車線が
雪とアイスバーンで完全に使えなくなってたwww 26日の深夜チケットで武蔵境の御利用だったが、チエーンなしでは人見街道はもっとヤバそうだったね
環八右折して井之頭通りで行ってもよろしいでしょうかとお願いしたら、
「運転手さんのいいと思う道でいいよ、私が無理を言ったから事故したと言われても困るからね」でOKだったけれど、
吉祥寺を過ぎた辺りからけっこうアイスバーンだったね
人見街道は今日でもヤバいと思うね
対向車をかわすには狭すぎ 26日でもまだ凍っている道があるのか
油断できないな げえっ!漏れ井の頭進行でエガッタはww
漏れは26日夕方
狭い抜け道を支持され
なんとか広い道に誘導しようとしたが
客に押し切られ裏道行ったw
通れたが、やはり一部危険なアイスバーンがあり
荒い運転をしたら事故っていただろう。
あんなんスタッドレスやらチェーンなどでも無理。
慎重にやるしかないw 早く結婚して素晴らしい家庭を築くため、馬車馬のように働きなさい
昭和ではそれが当たり前だったんだ AIを導入するなら、まず配車システムからだぬw
現在のような単純に最短距離の車に配車するのではなく
現在の車の位置から配車先に向かうのに
一番行き易い車に配車www
距離が近いだけで配車されると
向きが合わないと
グルリと回らないといけない場合がキツイ。
遠い車の方が早く着けたりするwww >>665
お前さ、自分で私はチェーン施策の実施主ですと公言しているんだぜ。
それがわからんでシャシャリ出てくるから、やっぱコイツは知能指数が低い。
知能指数の低いのが夏タイヤでアイスバーンを走れると思ってやがるwww
アイスバーンに夏タイヤで突っ込んだら乗り捨てるしかないのが当たり前 >>681
関東圏の大雪は一年間の内、平均一回しかない。多くても2回だ。よって冬だけスタッドレス4本はコスト増にしかならない。JRや私鉄、首都高道路公団が関東圏で冬対策を実施してないのはその為だ。 国際自動車のアンパンはなぜ売れないのでしょう?
餡は天津産加糖小豆、パン生地はアメリカ産輸入小麦にイースト菌で時間をかけずに速攻で焼く。
口に入れた途端にふわっと広がる安物の味覚。
お客様、同じ料金金額を支払うなら、4輪スタッドレスのチェッカーグループですぞ!! ほーら、>>681で俺の言ったとおりのビンゴだwwwwwww
運転手で誰一人も夏タイヤ最高なんて奴はこの世に存在しないんだよ。
安全無視すれば良い。国交君に何度も何度事業許可取消食らって馬鹿は倒産しても治らないを実践するが良い。 >>683
コスト増とか言っておいて、じゃあなんで国際ハイヤーは全車スタッドレスなのかな?
ニッコツ省いた東京の同業他社全社、何故
ほらこの矛盾を説明してみろよ。 ここをご覧のお客様、同じ料金金額を支払うなら、4輪スタッドレスのチェッカーグループですぞ!! 結論:弊社、国際自動車は事業許可取消以降も
お客様への安全性を無視するという体質は何も変わっておりません。 >>686
馬鹿ダヌ君、チミも戸締り役員を目指しているなら、ちったぁ、そんなコストの掛かることをいう前にもうちっと馬鹿の一つ覚えみたいなスタッドレスという前に、チミのそのない頭で知恵を出すことがあるんじゃあねぇかい? >>689
失礼だけどアンタは法令に基づいて国交省からタクシー経営の資格を10年間剥奪されてパーキングに左遷させられた人間なんだよ。
まだ10年経ってねえよ。
シャシャリ出るにはまだはえーよwww ここをご覧のお客様、kmに乗ってもチェッカーに乗っても同じ料金金額ですぞ。
同じ料金金額を支払うなら、オール4輪スタッドレスのチェッカーグループ!!
タクシーのご用命はチェッカーグループへ!! それにアンタの芝公園で浮浪者やっているコジキ私生活が染み付いたその根性がチェーンやナビ等々にモロ国際の施策になって恥ずかしくないのか?
中小の在日チェッカーにまで馬鹿にしに来られているではないか。
チェッカーやバッタより下の設備投資っていい加減にしろよ!
だから散々言っているんだよ。
タクシー車両に軽自動車を導入する馬鹿がどこにいるかって。
そんなコジキ臭い根性が染み付いた馬鹿がアンタなんだよ。 ホスピタリティというなら【安全は全てに優先する】のが当然だ。コスト増と安全、どちらが大事なのか?
4輪スタッドレスで、かつチェーン携行が旅客運送業としての当然の設備投資ではないのか >>694
施策主の言うとおり、コストドケチが本音で、在庫管理なんて嘘っぱちなのさ。
これで気付いて目が覚めただろ。
なーにがコンプライアンス憲章だよwww
笑わせてくれるwww
そもそも事業許可取消も役員自体にコンプライアンスが皆無であったからだ。
それなのにコンプライアンス憲章の中身、役員のコンプライアンス欠如を指摘、是正する項目なんて一つも存在しない。
だからコジキで大馬鹿で駄目会社で世間の笑い者になる会社なんだよウン国際自動車はwww >>693
それは自分さえ良ければ良いと言う考えだよな。
このザマはなんだ?
これで他人様を思いやるホスタピリティがあるわけでないだろ。
経営者、見ているか?
おい、これが国際自動車の正体なんだよ。 チャリチャリチャリチャリ、、、w
もう雪降ってないけど?
路面、凍結してるもんなあ、、、 良いログが残ってるなーw
うちのグループの営業が涙流してこれは使えると大喜びしそうだせw
5chは便所の落書き場と誤魔化しても、顧客が目に見えない社内事情と違ってタイヤなんてものは外観で本当か嘘か、顧客はすぐに確認できる
顧客は馬鹿ではないぞ
今後10年は営業の材料として使える
コンプライアンスのなさ、ホスピタリティのなさ
最高のログだ
タクシーのご用命はチェッカーグループへ!! >>695
馬鹿ダヌ!お前は馬鹿の一つ覚えでつまらん!お前がもっと賢かったら、安全、安心、コストを考えて、次のような提案をしただろう。
https://youtu.be/j6bwzn1-gQk
しかし、馬鹿ダヌはやはり、馬鹿ダヌ、ダメ人間と全く変わらん。よってお前の戸締り役員なんてあり得ん! >>698
馬鹿ダヌの頭の中には、今でも大雪が降っている。しかし国大卒のレベルはこんなもんか。というより、日本は馬鹿でも大学は入れるシステムだからしょうがないな(笑)御愁傷様ですな。 馬鹿の一つ覚えは、いつまでもスタッドレス。世の中にはそれ以上の物もあるが、馬鹿ダヌレベルの頭じゃ。一年中スタッドレスと大雪が降っているから(笑)お話にならない。 チャリチャリチャリチャリ、、、
在日は、もっと日本人を大切にせよ! 馬鹿ダヌ君は都合が悪くなると、馬鹿ダヌ君のもう一人の分身、つまり(高貴君)通称・たかたか君が現れるのは、毎度毎度のことだ。 2月1日に、また雪が降るってよ。。
チャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリ、、、
ザ・ホスピタリティ!w >>700
最高のギャグをかましてくれるじゃんか!
しかもマジレスだからチョーワロエルwww
問題の本質って「今のチェーンは価格が高い」だったか???
老婆心ながら、チミはシンナーやり過ぎて脳味噌が溶けて生活にまで支障をきたしている重病人だね。
読者の皆全員がチミの大馬鹿を超えた馬鹿さ加減に笑い転げているよ。
腹筋崩壊のマジレスギャグだぬwww 布チェーンw
本当に貧乏根性が染み付いているんだな。
しつこく本質を何度も書いても頭に入らない大馬鹿者w
間違いなくチミは小学校から中学まで学業の成績はオール1だなwww 痔塗師君さ、こんなマジレスギャグかますのが三馬鹿銀行が日産から引き抜いて来た役員なんだけどさ。
チミはどう考える?
類は友を呼ぶ、言事とおりの似た者同士がくっつくものさ。
ウチの上層部はチミ以外は病院行きの頭の悪さだよ。 ある日の出庫点呼「えー皆様にお知らせがあります。今日から布チェーンです。
今年の冬季は雪が降った後も寒気が強く、住宅街の裏道や横浜の内陸部は路面が凍結しております。これより布チェーンで出庫願います」
そして出庫から数時間後・・営業所に続々とタクシー営業車両が戻ってくる。
「ボロボロに破損しましたので、新しいのを頂戴します」
「首都高で外れて無くなったので、新しいのを下さい」
管理職者は首を傾げる。
「会社の命令だから布チェーンにしたけど、ウチの役員て馬鹿ばかりだと改めて再認識したよ。
こんな馬鹿が役員やってたんじゃ、この会社も終わりだな」
ジャッキアップしなきゃ付けられないし、都心に雪がなくても雪が溶けてない横浜も千葉も埼玉も実車で毎日のように行くんだってわからんのかなあ?
馬鹿すぎる!
雪が降った日はチェーンでも良いけど、止んだ後の数日間のアイスバーンとアスファルトの混在路面が問題なんだろ!
駄目だな、三馬鹿銀行が役員やっているから馬鹿会社丸出しだ。
と管理職者は呆れ返って他社へ移籍する為に辞めていくのであった。 ここに来た今年度新卒採用予定の女性乗務員諸君!チミ達は本当に素晴らしい選択をしました!
雪の降る路上の寒空の下、手動式パンタジャッキをキコキコ回しながら車を持ち上げては、チェーンを取り付ける。
ブルーカラー、ガテン系女子に相応しいモリモリ筋肉のたくましい腕つきを自慢できる事でしょう。
そして雪のない高速道路を走れば、お客様より「このヘタクソ!このスピードはなんなんだ!これだから女の運転は嫌なんだ!」と50キロ以上出すとチェーンが外れてしまうことを知らないお客様のクレーム対処のテクニックも身に付けられます。
雪がないからノーチェーンで出庫したのに・・埼玉は一面雪じゃないと嘆いてはいけません。
「お前はチェーンを付けるのに何時間かかっているんだ!」とお客様のお叱りを受けながら、涙目でこれまでの人生でチェーンを付けたことのないチェーンを付けた時の達成感はかけがいのない人生の良き思い出となることでしょう。
上記は全て誰も助けてはくれません。
一歩営業に出たら孤独の身です。
それをやり遂げるモリモリ筋肉ガテン系女子こそが輝きを放つというものです。 >>709
布チェーンは半分被せてからタイヤ半回転すればジャッキ不要だけど >>711
そうでもないんだな、それを言ったらゴムチェーンも同じこと
しかし現実的にはそちらの方が失敗ばかりするのでジャッキアップよりも更に時間がかかる
おたくらの路上でジャッキアップするときの輪止めはひょっとして純正工具の鉄製かな?
宅配会社が使っているような木製でないと滑って輪止めの意味ないからな
労災事故にならないように気をつけるんだな
女子乗務員希望者は我がチェッカーグループへ!! ジャッキも本当は滑らないように木板を底に付けるといった改造が好ましいんだけどな
女性には国際さんでの乗務は無理だ
女子乗務員希望者はチェッカーグループへ!! >>711
雪とアスファルトが混在する道路で、アンタはその度にいちいち後方の車両や場所もわきまえずに止まって取外したり付けたりするのか?
アンタは客の考えもできないし、ドライバーの考えもできない。
んな調子だから評論家(それも三流以下)と言われるんだよ。
アンタさ、口先はいいから自分でやってみな。
それをYouTubeにアップしろよ。
これは命令だ。
それと>>686の回答は?
アンタは都合が悪いといつも逃げる卑怯者で社会人としての性格もかなり問題あると言わざるを得ないんだよな。 >>711
その通りです。布チェーンは装着時間は3分。それとスタッドレスと同等の威力を持つことはJAFの公式サイトでの実験で証明済みです。スタッドレスが万能と思っている馬鹿ダヌ君は何も知らないから、相手すると馬鹿が移る(笑) まあ、馬鹿ダヌ君(たかたか君)の書き込みはいつもの火病だから無視しておけば、その内に鎮火する。火病は毎度毎度のことです。 >>716
マジレスギャグかまして、自ら笑い者として晒されているがよろしい。
チミは何度本質を語っても駄目だね。
学習能力もない、その他色々も欠如、偏差値ゼロ、都合の悪い質問シカト、女性乗務員の身になった考えもできない、コンプライアンス皆無、今や三流以下コンサルタントだけはあるはw しっかし・・ナビといい、チェーンといい、芝公園で浮浪者かと見間違うカッコして、キョロキョロと挙動不審丸出しにして生活していると仕事でも貧乏根性が思わず露呈されてしまうのだろう。 ただでさえ鈍いキムがチェーンをガタつかせながら実車ブロック。
キムはタクシー業界から消え去れ!
インチキ2種免のキムw
本物の2種免を持ってるのはグリーンだけです! 先輩方、本日も青タンは好調でしたよ!
キムがいつも以上にノロマで邪魔でしたがクラクション連打でカマしておきました。
他社の邪魔をするキムは業界のゴミです。
1000円以下のクソ客にはフルクルの事を詳しく教えておきました。
1000円以下は川鍋のとことキムで乗せろや! >>715
その3分、お客に取り付けや取外しの時間くれと言って実践してみるんだよ。
その映像をYouTubeにアップしろと言ってるんだけどな。
俺が客なら蹴り入れるぞ。
料金も支払う必要はないだろう。
お客様の貴重な時間をタクシー会社の過失によって奪ったのだからな。
これは天候といった自然災害の類にはなり得ない。
事業者側の重大な過失だ。 口先だけの似非ホスピタリティ、似非コンプライアンス
ペテン師な偽善会社 今年は後2〜3回大雪が来そうだ
地球温暖化と言われている反面、太陽の黒点観測から地球寒冷期説もあり、これから東京では積雪は多いのではないかと予測される
大株主の影響下にあるタクシー会社もあろうが、経営者もそろそろ腹をくくってスタッドレスタイヤに切り替えたほうが良いのではあるまいか
現場で降雪とお客の冷たい仕打ちに泣きながら不慣れなジャッキーチェーンに打ちのめされている新卒の大和撫子の乙女心をお知り下さい
夏タイヤ走行の雪道で9年11ヶ月無事故の乗務員がスリップして無残にもガードレールに接触した時の心情を察してください
その辺に心が砕けなくてはこの会社のトップは難しいでしょう 一時的な緊急用としてなら使えると思うが、雪国ならともかく雪の溶けた道路を頻繁に走るタクシーに布チェーンは向いていない。
破けてトラブルのがオチ。
かといって期間の短い冬季しか使えないスタッドレスは無駄。だいたいタクシー用のスタッドレスなんて見てくれだけの糞。
オールシーズン+チェーン携帯で良いと思う。
国産メーカーになければ作って貰え。 >>724
それはクラコンのスタッドレスだろ。
あのさ、クラコンのタイヤは82偏平率なので、タイヤの種類が元々バン用とタクシー用の2種類と少ないんだけど、分かってるか?
70年代じゃあるまいし、当時から82偏平の乗用車なんて販売してないんだぞ。
クラセダの偏平率は65だろ。
昔、ケタクは本体よりも良いサマータイヤやスタッドレスタイヤを履いていたの知ってるか?
流石に今は乗用車でも65偏平は販売してないと思うがな。
しかしながら82よりは65偏平の方がと種類も多少多くなって性能が良いタイヤが売られているんだけどな。
今時、65偏平のタクシー会社にしか販売できないタイヤなんて特注で作ったくれるはずが無いじゃん。 他社だけど雪の日の国際さんには同情するわ…国際のイメージダウンだよね^^; 因みに雨の日に滑るスタッドレスはBS、BSはハイグレードモデルでもとにかく滑るし、ドライ路面でのグリップもかなり低い。
その代わり雪やアイスバーンに特化しているということなのだろう。
その逆に他のメーカーのスタッドレスはウェットでもサマータイヤと変わらない。
特にウェット性能が素晴らしいのはダンロップ、サマータイヤと比べても変わらない性能がある。
だからと言って雪やアイスバーンに弱いかと言うと全然そうでもなく、問題なく走破できる。
とにかくBSのスタッドレスはウェットではスゲー滑るよ。 >>712
布チェーン付けた事ないんでしょ?
ジャッキアップなんかしなくてもラバーみたく硬くないから上手くいかないなんて事もなく失敗なんかしないよ。
女の子でも簡単に付けられる。
でも仕事では使いたくないな。 >>728
ブリザックはとにかく雪には強い。
日本の雪に特化している。
でもタクシーには必要ない。というか高すぎ。 >>724
火病のヨシ君。少しは落ち着いたかね(笑)スタッドレスは万能ではないぞな。
https://youtu.be/eUt-gFHu1Mo
統失にはデパスが一番。恐らく、タクシー稼業で疲れているんだろう。まあ気持ちは分かるぞ。 kmさんがこないだの雪の時に、
後輪に巻いてたチェーンは乗務員の自腹だって本当ですか? >>731
まーだ何が問題かがわからんのかwww
やっぱり浮浪者をやるだけの馬鹿頭だけはあるはwww
天然にも度を超えている。
あんたは読者のいい笑い者だwww >>725
クラコン、タダコンもVSC付いた奴なら65扁平だったと思う >>731
ところで死燃や魔君、チミは何故今年は野菜が高いか知っているか?
冬野菜であるはずのほうれん草や白菜まで高いだろ。
チミにゴルフのシュミがあればわかるのだかぬ。
ま、チミは金持ちのスポーツは無理かぬ? >>735
ワシは死燃山ではないぞな。ワシはお前に君臨する全知全能の神だ。反対にお主に聞くが、何故、大和自動車が連続ストップ高しておるのか教えてほすいな。まあヘッポコ野郎では何も分かるまい。当てたマジでハワイ旅行のチケットを進呈するぞな。糖質にはデパスぞな。 どこに目ん玉付けているのか知らないけど、漏れは死燃山なんて一言も言ってないし・・
質問を質問で返すマナーの悪さだし・・
そういうのって見透かされて、まともに相手されなくなるよ。
特に漏れのような金持ちはその様な人間が多い。 >>737
お主を金持ちなどとは思っておらん。いや、脳内での金持ちなら分かるがのぅ(笑)ところで芝公園は寒いかのう。隣の芝生は良く見えると思うが?どうじゃ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています