[km]国際自動車★74～フルクル大失敗！責任者でてこい

**国道７７４号線** · 2018/01/01(月) 19:51:12.82

前スレ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512346754/

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 19:19:29.49

路上付け待ちをした瞬間、
コンプライアンス違反なんだよな。

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 19:52:11.21

>>450

もしかして道がわからない

どこに客がいるかわからないと

半年位で提灯辞めたkmハイヤー出身の奴かw

マンツーで教えてやったのに

客に怒鳴られるのが嫌とか言って

辞めやがってヘタレだったよなw

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 20:03:12.64

叩き上げでなくては出来ない事が沢山ある。
それに一番近い人物が神なる高貴ヨチヒサ様なのじゃｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 20:13:16.07

犬和〉抵当〉猿〉緑〉赤〉キム、ウンコ
の順番になりました

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 20:37:22.29

https://youtu.be/R9GUGb028NQ見てくれ

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 21:44:09.97

>>453
便所紙がどうとか言ってる、キムのたかたか君は相変わらず冗談がうまいな。

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 21:48:44.44

>>456
ワタスのブラックジョークは右に出る者はいないのだぬ。
ビビって書けないか？書けるか？この度量の違いがワタスの器なのだぬ。

**国道７７４号線** · 2018/01/20(土) 06:03:47.33

爆笑wwwwwwwww

85国道７７４号線2017/12/19(火) 14:54:45.42ID:uFYHuMd5
まさに同感。

逆に、平日の昼間とか、換金、銀行、床屋等の用事で外出、ついでにサラダバー充実してるファミレスとか
個人経営の洋食屋とかのランチを模索するようになった。

多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の昼間から男一人でランチしてると
会社経営者か資産家投資家か、なにかと勘違いして、店員の対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。

仕事中は、コンビニコーヒーをブラックで営業車車内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。

総じて客の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、ブラックでアロマするのがポイント。

**国道７７４号線** · 2018/01/20(土) 08:38:55.01

>>452
長文で噛みついてるけど残念ながらまったく外れてるし僕は馬鹿ですって宣言してるようなもんだな。

**国道７７４号線** · 2018/01/20(土) 15:39:18.61

いつの間にか高速の速度制限とか辞めてんのな？

**国道７７４号線** · 2018/01/20(土) 17:58:17.66

やめてねぇよボケ

**国道７７４号線** · 2018/01/20(土) 18:03:54.31

>>447
給与規定改定で班長やめる奴は多数いるだろ。
ナイトでブッコミ出来なかったら150万なんてあげられないものな。
もっともそう言う連中は、結局は金だったっう糞野郎なわけだが。
今後は現在全く乗りもしない班長をただの実車扱いに減給するとともに、乗り3ヶ月内勤2ヶ月はきちんと守られるか会社は監視しろよな。

**国道７７４号線** · 2018/01/20(土) 18:28:07.90

おっと。
実車でなく事務な。
あとな、早く全車にスタッドレス履かせろ。
それが出来ないならMichelinのオールシーズンタイヤにしやがれ。

**国道７７４号線** · 2018/01/20(土) 18:52:03.39

嘘が上手いほうが良いと思ふ
雲助に夢を見せるっていうのもサービス芸だね。
一時の夢に浸れるんだ

**国道７７４号線** · 2018/01/20(土) 22:48:58.39

https://youtu.be/YZTWoOS91mE

数年前の上野

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 00:44:49.00

>>459

なんで個人から法人に戻ったの？

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 06:37:24.14

個人は孤独な作業になる。
漏れが入った時、添乗してくれた班長は
個人に行ってから離婚して孤独になって自殺してしまった・・・。

元々
親とも折り合いが悪く
嫁も遊び回った挙句のデキ婚。

女に捕まった時の祐天寺事務所カウンターで
激ヤセしていた姿を思い出す・・・。

仕事も良くやって、職場でも周囲に気配りする人だったが
プライベートでは我が強かったのだろう。

家族と離反し・・・。
成仏してください・・・。

家庭円満で、個人になっても友人と交際する気力のある人でないと
個タクになると孤独に成る。

別の先輩も個人辞めてホネホネに行ってたなあｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 06:55:09.98

今後
日本は2050年には人口が3300万人も減る大変化が予測されている。
70-75までタクで働くとすると40代以下の人間は
その激動の世界に直面し生きていかねばならないｗｗｗ

地方は人口が激減し
地域社会が崩壊していくケースが増えるだろう。

ただ東京は人口が90％は維持されるという。
激動の時代に、比較的変化の少ない東京で働くことは
若者の人生において有利になる。

またタク業界というのは
不況になって売上が下がってくると業界全体で減車を行い
需給調整する。

これは通常の民間企業には有り得ない特筆すべき特徴だ。

減車時は新人採用抑制により人員調整するので
既存のドライバはリストラされない！

本人に事故や違反が少なければ
延々と働ける現代の日本では稀有な仕事なのだ！！！
（だから無事故無違反の腕を磨くのが非常に大事）

是非若者はタクの中でも一際働きやすく稼ぎやすい
ウチに来ることをオヌヌメしたいｗｗｗ

大卒20年勤務の漏れのアドバイスｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 09:31:25.10

というより次期取締役兼システム開発部部長からのアドバイスｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 09:49:58.59

この前、似合わない派手な服着て髪染めた気持ち悪いオッサンが何台ものタクシーに乗車拒否されて、俺のとこに来た
可哀想なので乗せてやったら「最近のタクシーはバカばっかだな」と俺に八つ当たり始めやがった
「バカはそんな気持ち悪い恰好しているお前だろ」と怒鳴りつけたがったが我慢したぜ

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 09:57:23.60

>>470
そのバカ知ってる
六本木で乗せたことあるわ
やたら偉そうで文句ばっかほざいてスゲー嫌な奴だった
次は絶対に乗せてやらないww

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 10:11:26.59

やっぱああいうキチガイは同じことを繰り返してんだな
俺も今度あのキチガイを見つけたら避けることにする

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 11:17:29.65

>>470 >>471 >>472
何を、一人二役で不満を言っているのだ。自分の書き込みに対して、もう一人の自分で同意するとは・・・(笑)やはり、お主はジキルハイド症候群なのか？

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 13:53:02.51

お前は何をいってんた？ID 見ろ

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 16:41:18.82

西部邁氏　が多摩川で何とかとか

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 17:54:30.74

レオパレス２１に住んでる香具師はID共通らしい

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 19:11:02.34

KMの腕章した若者がタクシープール通過せずに乗り場に直行したから猿のワシが優しく指導してあげた。

違法な路上付け待ちする
ドライバーになるなよ。。

頑張れ。

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 19:41:26.40

故人の個人タクシーの話は個人的な話だと思うので個人的には個人タクシーになるかどうかの参考にはあまりならないと思う

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 19:42:14.25

昨日ニッコツマンがハザードも焚かずに曲がり角で付け待ちしてたのは邪魔だった

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 22:22:41.68

腕章…だと…？

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 01:15:24.57

>>477

タクシープールってのはコレか？
https://goo.gl/maps/DkZKgS8FhAs

なるほど、貴様の言うとおり、ＪＲの私有地に不法侵入の罪を犯してまで、無許可営業目的でタクシープールに並んでいる桜に何とかがバッチリGoogleに写ってるなｗｗｗ

縄張りにしていると断定できるほど、桜に何とかのタクシーが台数的にも圧倒的だが、不法侵入の罪を犯しておいて指導とか言える立場なのかよ？ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 01:33:16.64

https://goo.gl/maps/uwqVfmJEJwM2
路面に「業務用」って黄色で書かれているだろ。
品川駅ロータリーがJRの私有地である証だ。
公道にこんなもん書いたら刑事事件で処罰される。

おい！！許可を得てない空車の桜に何とかが何故そこにいる！！

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 02:12:44.92

JRはJR各社において駅の規模の応じて、第一種（駐車スペースを設定せずに乗り場に行
列する方式）、第二種（複数のタクシー事業者で駐車スペースを共同で使用する方式）、
第三種（タクシー事業者ごとに定められた駐車スペースで待機する方式）に分類し承認
が行われている。
構内権（鑑札）のない車両は、駅構内に入れない、ということではなく、客待ちが出来
ないと言うこと（ここ重要）。降車客を降ろすために入ることは出来る。
JR2とJR3の違いは、駅構内部分で車両の進入及び客待ちの駐車が出来るか、駅構内部分
で駐車待ちしなければ降車、乗車のみ可能かの違い。
必要のないものならわざわざ買ってまで張らない。

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 02:17:46.30

タクシーセンターがいう23区＋武三ならどこでもオッケーは間違い。
駅はおろか霞ヶ関だって並ぶには許可鑑札が必要。
私鉄は許可が必要な駅とそうでない駅がある。
ルールに従わないと千枚通しでプスっされても文句は言えない。

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 02:41:41.76

>>484
そのルールは口伝え言い伝えですか？

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 08:53:05.88

俺みたいなオナニー中毒は長生きする

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 09:18:41.48

猿オナニー軍団

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 09:45:20.27

団体割引で自分の分をタダにするってセコいっすよ先輩！

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 10:32:52.54

中国式白タク　「タッチ・アンド・ゴー」停車３分

おまいら　負けwwwww

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 12:17:22.05

>>489
関空での記事だぬ。
しっかし・・国内でのライドシェア云々の議論が進む前に「違法行為」をしてしまった。
故に将来的に監督官庁より、許可が下りる可能性はゼロ、それも永久的にである。
UBERのように耐えながら規制緩和の垣根を外す努力をしていれば良かったものを違法行為により、ライドシェア論そのものが議論さえ行わない恒久的な無となった。
既存事業者の勝ちだ。

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 15:57:32.22

新人なんですがｋｍ本体ってスタッドレスじゃないんですね。
他社や提携会社もスタッドレスなのにね。（しかも駆動輪だけで前はノーマル）
ナビのヘボさといい、設備系はしょっぱいな。

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 16:20:13.79

ＪＲ山手線並びに京浜東北線が人身事故の影響でストップしました。
復旧の見込みは約９０分後です。

ＪＲアプリと連携している弊社のカーナビが音声とメッセージで乗務員に伝える。
よし、ここから浜松町まで５分の距離だ！今から向かうぞ！
というようなカーナビの進化を求める次期取締役兼システム開発部部長なのであった。

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 16:33:44.21

>>492
つまらん。頭悪っ！

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 16:55:52.50

羽田空港到着便は行き先を成田空港へと変更します。
注）除雪車を保有してない羽田空港が雪で到着便が欠航しても、成田空港は除雪車を保有しているので、行き先を成田空港に変える事がある。
空港アプリと連携しているの弊社のカーナビが羽田空港閉鎖のお知らせをメッセージと音声で乗務員に伝える。
よっしゃー！ヨシヨシ高貴ヨチｗｗｗ
今夕はワタスの馴染みのお客様を羽田空港に迎えに行く予定であったが、成田空港へ迎車で来てくれとお呼ばれするぬ。
と、そこへ案の定電話がかかってきた。
こっちのタクシーは雪で無いからタクシー乗り場は長蛇の列だから来てくれ！
ワタスは東関道を駆け抜ける。
馴染みのお客様を成田空港で乗せる。
そして一言文句を頂戴する。
「ところで高貴君、東関道で５０キロのスピードは有り得ないだる！高速道路てのは雪の予報が出たら、事前に融雪剤や凍結防止剤を撒いているんだよ。雪がない道を夏タイヤの車にバンバン抜かされてどうなっとるのかね？」
仰るとおりでございますだ。つきましてはこのエコカードに既存役員のバカヤロー！今時チェーンて頭悪すぎだる！国大卒の高貴君にその座を明渡せ！オマイら既存役員よりよっぽど使えるはｗと記入して出して下され。と申し上げた。
お客様は「ヨシ！そうする、チミはこれから役員として頑張りたまえ」と励ましのお言葉を頂戴したのであった。

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 19:50:15.11

>>468
二幕
劇終乙

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 00:01:04.30

今日は１月２３日、火曜日なのだはｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 00:33:58.93

小田原から新幹線で都心に通勤している顔見知りの連中が朝のホームで深刻な顔をして話している
　
「最終がなくなってkmに乗ったら「お前はここの地元住人か～？」みたいな運転手だったんだよ」と見るからにずる賢そうな163㎝のメタボ57歳万年課長禿が3人の彼等に言っている

小田原へ中原街道で行ってくれ！と言うと、大抵の運転手は嫌な顔をするもんだ。
しかし昨日は大雪だろ。
高速道路は全て閉鎖、中原街道でトコトコ行くしか手段はなかったからな。
だから運転手も「はい、かしこまりました！」と元気な返事をしてくれたと思ったんだよ。
この運転手はこの先、ハマるとも思ってもみないんだろうなと思いながら・・・

「kmの新ナビが港北辺りで息切れしてダウンするんだが、その運転手はナビなんかは全く見ないで中原街道のクランクするところも何の問題なしに曲がっていくんだよ。

そしてこう言いだしたんだ。「左手にＬＧＰスタンドがあるんですけどね～、一度あそこでガスを入れてみたいだぬ！」

そのセリフ、以前に聞き覚えがあるような・・・？
あ！又お前か！確か高貴ヨチヒサとか言ってたよな・・・

お客様、二度目の御利用ありがとうございますだぬｗｗｗ

又してもやられたよ。
高貴ヨチヒサ、奴はプロフェッショナルだ。

以下、証拠写真、帰り道にわざわざ小田原駅に寄ってスナップショットなのだぬ。

http://14.gigafile.nu/download.php?file=0130-bf2736c30229b6ef52444347c9b006f33

http://14.gigafile.nu/download.php?file=0130-b473f7a47c9ddc75d7796b2f008f3d1a8

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 00:42:05.71

大雪で高速道路通行止め、マジに中原街道で小田原までトコトコと来たのだぬ。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 00:50:24.95

しっかし・・・小田原にいた湘南ナンバーの桜になんとかは暇そうだったぬ。
もっともワタスは小田原は詳しいが、世田谷通りとか京葉道路とか腕の悪いドラが使う道はよく知らないのだぬｗｗｗ
他人のレスを有言実行をしてしまうロマンスグレーな紳士、それがワタスこと次期取締役兼システム開発部部長、高貴ヨチヒサなのじゃｗｗｗ

で、これから帰り道はどうするかぬ？高速道路は通行止めなんでつが・・・

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 01:16:14.35

こっちにアップをし直した。
https://1.bitsend.jp/filesgroup/a94925a715089f868162b01181eef589.html

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 02:58:44.05

いろいろ観察してみたが、チェーン巻いて走ってるのはkm本体さんだけだな。
少し同情したわw

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 03:13:41.16

チェーン巻いても４本ノーマルは有り得ん(｀Δ´)
雪道ナメんなよ、ウンコクサイw

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 07:19:42.71

おお、雪が止んで晴れ間が出てきちょるｗ
漏れはタクにチェーン巻かないで済みそうだｗ
エガッタ～♪

夕べ乗ったウテシはヤバかったろうなｗ
だけど個タクとか概ね出てこなかっただろうから
売上は良かったんじゃないかなｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 07:39:19.29

しっかし・・問題は今晩なのだは。
住宅街の路地や郊外に行けば、雪が残っていたり、解けた雪が再度凍ってアイスバーンになっている。
そこを夏タイヤで走れと会社が強要しているようなものだからぬ。
つうか、この点においては夏タイヤしか保有してないのだから、車を使って商売する会社としては失格だと考えるのだは。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 07:58:54.80

【大雪】首都高のトンネルで激しい渋滞
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516656123/

山手トンネルが酷かったらしいぬｗ
一般道の幹線道路は使えたらすぃ

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 09:26:38.20

利益最優先主義だから、スタッドレスは買いません。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 09:40:42.29

>>504
住宅街の坂道は4輪スタッドレスでも無理だから気にするな。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 09:50:25.22

国際の運転手はよく暴動起こさないな
ウチの会社なら大変な事になるよ

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 11:02:27.94

相撲脳＞野球脳＞雲助脳

クズっぽ度

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 11:05:32.16

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　＼　　　　　　　　　ト--ｧ　　　　　　._＿＿＿＿＿,へ、
　　　　　／　　―　　 ─＼　　　　　　　　　　|　 |　　　　　　ﾊ二二|　 |二二へ、
　　　　／　　（●）　（●）＼　　　　＿＿＿|　 .|_＿／＼ｒ.´..}二ﾌﾕ|　 |二ﾌﾕ|／
　　　　|　　　　　（__人__）　　　|　　　　￣￣￣|　 .|￣￣￣　｀ーﾞ二ﾌﾕ|　 |二ﾌﾕ、
　　　＼　　　　｀⌒´　　／　　　　　　　　.ｌ　.ﾊヽ、　　　　　￣￣￣|._丿￣へ、
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**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 11:11:04.61

結局は今日は日中にはチェーンを外して翌朝まで走ることになる。
日没からまた凍り出す路面、日中も日陰で溶けない箇所が所々ある道路状況にあって、夏タイヤで走行して運行の安全性や通行人等々の第三者への安全性の考慮よりも、徹底して利益優先主義を貫くということか。
それで>>347の話は有り得ない。
>>347は作り話のジョークだな。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 11:12:46.29

昨日はFFのジャパタクはチェーン最強だったと思う。
スタッドレスより安心して走れたわ。
FRでもブレーキ効いて安全だと思う。
それに比べてスタッドレスのFRなんかだと坂道や雪深い路地はぜんぜんダメだ。立ち往生しているのを結構見かけた。
後ろだけなんて論外。どアンダーでドカンも結構見かけた。
しかし雪が薄い所でチェーンはダメだ。乗りごごちは極端に落ちる。スピードも出せない。
客の評判も悪い。
結論としてオールシーズンタイヤを履かせ、尚且つチェーン形態が一番安全かつ経済的だと思う。
高いスタッドレスは必要ない。
今回のジャパタク導入で4輪スタッドレスをかなり導入したみたいだが、夏もそのままでいくという話。
雨降ったら危険なのに、本当にここの経営者はバカだなとつくづく思う。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 11:17:34.10

ＦＦで前輪だけチェーン巻いて強めの制動かけてみな。
クルンと車がスピンするから。
当たり前だろ、微妙に残る左右どちらかの重心方向にリアタイアが滑ってクルンと一回転さ。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 11:21:34.89

タイヤのグリップ力というのは四輪均等という根拠の下で車の設計がされているものなのだはｗ
チェーンで前輪だけとか、後輪だけとか、車のクの字も知らないアフォ素人の極みなのさ。
よってアフォ素人な既存役員はいらない。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 11:22:45.87

売上なんて気にしたら凍結した路面をオーバースピードで走行する。即ち、自殺行為な。それで事故っても会社は助けないぞ。全て自己責任だ。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 11:35:14.48

北米やヨーロッパアジアオールシーズンタイヤがファミリーカーの主流
まさにうちのような会社にぴったりのタイヤじゃないか。
ワシも履いていたことあるけれど、夏でもうちの会社のタイヤよりは遥かにマシ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/122700562/?ST=trnmobile_f

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 11:39:15.38

>>513
それは極端な例であって、ABSを備えた今の車では起きにくい。だいたい雪の上で急ブレーキをかけるような事態になる程スピードを出したらどんなタイヤでも飛んでいくわ。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 11:41:34.89

そもそも4輪全てにチェーンを履かせるバカがどこにいるんだ。
知ったかぶりも休み休み言え。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 11:52:01.35

だいたいハンドルを切りながらブレーキを掛けたらどれだけ車のバランスを崩すか解っていない奴が多すぎる。
滑りやすい路面になればなるほどそれは増大する事を。
プロならそういうことを意識してするものだ。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 12:18:18.97

>>517
それはだろう運転の典型的な考えだ！
人は飛び出して来ないだろう。
歩道を歩いてる人が車道に滑り転ばないだろうという考えが貴様の運転の基本だということ。
それにABSが付いててもスピンするぞ。
貴様の様な運転経験未熟・・いや運転免許持っているかどうかも怪しい奴がそういう思想になるのだ。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 12:22:33.12

>>511の
通行人等々の第三者への安全性の考慮より
この意味を噛みしめるのだな。その記憶力の悪いバカ頭に染み込むほど叩き込んで桶

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 12:26:39.00

ABSというのは回転方向への縦滑りにしか有効ではないのだよ。
横滑りをどうやってセンサーが感知してブレーキで制御できるというのか？
ABSの構造というものがまるでわかっていない。
知識のカケラすらない車メカオンチの素人は引っ込んでいろよ。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 12:34:49.57

現在考えうる最善の安全性を備える。
４輪スタッドレス＋４輪チェーン、良いじゃないか！
４輪夏タイヤに一時的な応急的処置と断定できる２輪チェーンの現状で良いという思想の方が狂った基地外ざまを晒け出しているってもんだ。
そもそもチェーンというのは短時間使用を前提とした応急的処方にしか過ぎない。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 12:40:53.84

結局は今日は日中にはチェーンを外して翌朝まで走ることになる。
日没からまた凍り出す路面、日中も日陰で溶けない箇所が所々ある道路状況にあって、夏タイヤで走行して運行の安全性や通行人等々の第三者への安全性の考慮よりも、徹底して利益優先主義を貫くということか。
それで>>347の話は有り得ない。
>>347は作り話のジョークだな。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 13:14:28.77

>>513
駆動輪だけスダットレスなんて客や乗務員の安全考えてない証拠
一応やってますアピールだけはお上手

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 13:26:30.03

>>491
なんちゃってスダットレスだよ(笑)
ノーマル状態とさして変わらない
しかもFRだしね(笑)

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 14:52:07.42

昨夜から今朝にかけて忙しかったな
でもトロトロ運転なので売上は五万だったよ

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 14:54:41.15

一番危険なのは昨日よりもチェーンを外した今日から２～３日間だ。
都内の細路地や日影は雪は完全に溶けない。
横浜方面の陸地内（都筑区、緑区、旭区、瀬谷区、保土ケ谷区）は雪が大量に残っている。
スタッドレスなら対応できるが、夏タイヤでスタックの可能性や危険回避不可能な車両で走行するとは旅客自動車運送業としての失格事由は十分すぎる材料だ。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 14:56:07.92

>>522
そんな事ぐらい知ってて書いているのがわからんの？
しかし最近導入した車なら横滑りぼうしそうちもついていることどし、安全運転を心がけていればそうそう一回でしてしまうヘマはやらないだろうだろうだろうだろうだろうだろうだろう

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 14:59:40.87

兎に角チェーンは応急処置もしくは最後の手段だ。
保管場所やコストを考えたらオールシータイヤを導入すべきである。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 16:57:25.33

今のゴムチエーンは雪道の現場ではバックで少し吹かすと簡単にタイヤから外れるしのものだ

さァ～　それからが大変だ

少し積もった雪道だとジャッキーで上げてやんないとチェーンを掛けれないのだ

ジャッキーチェンなのだ

二十歳ちょっとのおなご乗務員は余程の気構えがないとジャッキーチェンの一撃であえなくダウンしそうだね

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 16:59:47.51

>>497
原作のもじりもいいけれど、設定は自分で考えるように

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 17:30:33.94

南キャン山里、山手トンネルに閉じ込められていた　６時間以上動かず
お笑いコンビ・南海キャンディーズの山里亮太が２２日に都内を襲った大雪の影響で、首都高速の山手トンネル内に６時間以上閉じ込められていたことをツイッターで明かした。
首都高速西新宿ＪＣＴでは２２日午後７時ごろからトレーラーが立ち往生し車線をふさいだことから、山手トンネル五反田付近までまったく車が動かない状態となっていた。
http://news.livedoor.com/article/detail/14196906/

昨日、同じように山手トンネルに閉じ込めれたタクシーも大勢いたんだろうな

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 17:33:33.15

>>533
第一はニュース映像で確認済み

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 17:44:02.05

だから山手トンネルはやばいといつも言っているんだ。利口な運転手はあんな所は通らない。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 18:29:28.79

何が問題の本質なのかというと、チェーンの性能を問うているのではない。
チェーンは常時装着するものであらず。
場所やその地域の天候によって様々に変化する路面状況が容易に想定される業態において、夏タイヤでアイスバーンや雪道を走らざるを得ない環境を会社が顧客や運転手に強要していることにある。

桜になんとかは十数年前の冬の時期に千葉のゴルフ場送迎の法人顧客依頼を夏タイヤ車両にて走行
千葉の早朝は何処も霜が降りて畑も道路もアイスバーンになっているのが一般常識な地域、そして坂道でタイヤは止まっててもスケート靴を履いたかのように滑走して
大事な法人顧客の役員を死に至らしめた。
法人顧客は当然ながら契約解除、裁判沙汰にもなった。
桜になんとかの完全な負け。
チェーンだった桜になんとかは方針をグルリと方向転換、スタッドレスに替えたのはこの死亡事件が発端だ。
そう遠い昔ではない。
十数年前、つまり弊社においては三和組の役員時代であり、弊社役員は皆知っている事件であろう。
過去にお隣でそんな事件になったのを知りながら、敢えてそれをする。
これは確信犯的な仕業であり、利益至上主義と批判されても何一つ否定できない事柄である。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 18:33:57.72

>>535
客に指示されたら？
特に羽田客多いんだし

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 19:26:19.93

平成21年9月21日、国際自動車株式会社は道路運送法の法令違反により、
関東運輸局より事業取り消しの行政処分を受けました。

↑これ、TVニュースが
ユーチューブにUPされてるよ。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 19:27:01.68

国際、平和、ハッピーとくれば
たいてい在日企業。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 20:00:24.38

国際は波多野家のオーナー企業だったが、
経営傾いて以降は胡散臭いファンドが介在して切り売りされ、
現在は大株主のひとつに群馬の某パチンコ機器メーカーが

残念だｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 20:33:10.24

>>540
群馬の某パチンコメーカーと言ったら、長者番付にも載っていた中島氏の企業、平和しかない。国内のゴルフ場を多く所有していたな。確かPGMを外資系ファンドから買収してゴルフ場経営に本格参入したはずだ。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 20:52:09.11

知ってた？ノーマルタイヤでの雪道運転は法令違反　国交省「立往生の多くはチェーン未装着の大型車が原因」
https://news.nifty.com/article/economy/business/12117-7815/

国際のドライバーの大半は法令違反じゃねえか

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 21:20:29.41

>>538

>>347のコレ、実は誰も知らないんだよね。
そんな回覧も回ってきたことは無いしさ。

コンプライアンス憲章、国際のタクに乗ったら乗務員に直接リアルで尋ねてみるといいよ。

百人聞いても百人が初耳で知らないと言うから。

憲章の条文言える？と尋ねても、憲章があること自体が初耳なんだから、条文なんて知るわけがないと一蹴されるよ。

百歩譲ってあったとしても、社内の人間に周知されてなかったら、憲章の存在意義そのものが無意味のなものだしな。

正直、５ｃｈや外部向けに用意した作り話だろうと考えられる。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 22:01:23.05

例えば早朝にゴルフバッグを担いだ親父が「自家用車が故障した。接待ゴルフに遅刻してしまう。常磐道は混むから東関道から圏央道でイーグルポイントＧＣまで！以前に国際さんがありが経営していたゴルフ場へ」と行き先とコースを告げられたと仮定する。
東京は雪の気配すらなくても、牛久は霜が降りて、道路がアイスバーンになっている箇所が必ずあるのは常識の範疇だし、雪が積もっているかもしれない。
さて、もしその様な状態であったなら、チェーンを付けますのでお時間くださいと言えるかい？
もし漏れなら「ふざけんな！国際の社長の月給よりも、俺の時給の方が高いんだぞ！俺の一時間は国際の社長の一ヶ月に等しい！
しかも遅刻して数百億円の契約がご破算になったらどう責任を取れるのか？お前の会社は運転が本職だろ！
本職を全うする為の道具を揃えてませんと言っているのと同じだ！仕事舐めきってるぞ！」と怒鳴り散らすな。
真面目に高所得者の考え方ってお前の時給と俺の時給どっちが高いと思ってる？てな考え方するからね。
タクセンとか馴れ合いの組織に通報なんて甘くない、国民消費センターや消費者庁経由で指導されることもあり得る話

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 22:40:48.66

東京で数百とあるタクシー事業者の中にあって唯一、冬場に夏タイヤを履かせているのは国際の一社のみという事実は認めなければなるまい、

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 23:04:46.59

>>545
しかもDQN-TAXIで前輪だけチェーンつけてたな
因みに台東

**国道７７４号線** · 2018/01/24(水) 03:55:38.77

乗り心地最悪でスピードも出せないチェーンなんぞ採用しておいて、
ホスピタリティドライビングとか笑わせる。
客も乗務員も喜べない。喜んでるのは経営者だけだわ。

**国道７７４号線** · 2018/01/24(水) 05:25:30.61

ホスピタリティより安全性を重視してください

**国道７７４号線** · 2018/01/24(水) 05:58:08.15

利益至上主義の為には安全性もホスピタリティも排除

**国道７７４号線** · 2018/01/24(水) 06:10:09.92

マヌケー社長がそうであるように、犯罪者の再犯率は犯罪を犯したことのない人に比べて著しく高い

体質は変わることはないという良い例

それと同じく

利益至上主義により、最大残業時間や最大出勤日数を守らずに過労運転を強いて顧客とドラの安全性を排除した前科ある法人が、その後も顧客とドラの安全性を考えられる筈もないのが事業許可取消会社の体質