[km]国際自動車★74～フルクル大失敗！責任者でてこい

**国道７７４号線** · 2018/01/01(月) 19:51:12.82

前スレ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512346754/

**国道７７４号線** · 2018/01/16(火) 14:35:04.43

韓国の国籍欲しい人～　　いますかぁぁぁあｌ

**国道７７４号線** · 2018/01/16(火) 16:58:15.73

KMさんって、韓国籍？

**国道７７４号線** · 2018/01/16(火) 17:00:48.68

国際、とか
ワールド、とか
ハッピー、とか

たいてい朝鮮系なんだよ。

**国道７７４号線** · 2018/01/16(火) 18:34:41.08

つまり「中曽根　朝鮮」「中曽根　電通」

このワードでググれば全てがわかる。

**国道７７４号線** · 2018/01/16(火) 19:22:27.69

>>340-344

そっか、ナルヘソ、つまり二本骨は朝鮮系ということだぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/16(火) 20:26:20.46

特に最近のタクドラに求められるのは日本に旅行しにくる外国人のインパウンド需要のために、それなりの店舗を知ってて当たり前的にタクドラのスキルとして求められる。
寿司なら、銀座九兵衛、すきやばし次郎の場所は知識として必ず押さえたい所であり、梅ヶ丘が本店の美登利寿司も知っておいたほうがよいだろう。
その為には開け番の日に歩いて街を散策するのが一番であり、学生時代の頃からの予習・復習の習慣が身についてなければできるものではない。
誰かさんがよく知る蒲田も駅ビルの最上階に美登利寿司経営の回転寿司版があるが、行くといつも行列を成して並んでいるので、食べたことはないが・・・
どこかオヌヌメの天ぷら屋はないか？と顧客に言われれば、銀座天国や銀座や帝国ホテル内にある天一、山の上ホテル元総料理長が腕を振るう銀座の天ぷら近藤は最低限の知識として覚えたい。
どこかオヌヌメの鰻屋なら飯倉の野田岩、蕎麦屋と言われれば永田町の黒沢、室町や赤坂、虎の門砂場系や浅草や神田の藪蕎麦系、麻布十番に密集している更科系は知識として押さえたいところだろう。
そしてこのように絶え間ない日々の研究心こそがゆくゆくはホスピタリティへの結果と結びつくのだぬ。

**国道７７４号線** · 2018/01/16(火) 20:41:44.36

>>340
平成21年9月21日、国際自動車株式会社は道路運送法の法令違反により、
関東運輸局より事業取り消しの行政処分を受けました。
kmグループでは、同じ過ちを繰り返さないために、この9月12日を
「コンプライアンスの日」と定め「コンプライアンス憲章」を制定し、
新たな決意で再出発をし現在に至っています。

**国道７７４号線** · 2018/01/16(火) 21:03:11.32

「色々な職業があるが、タクシーの運転手だけは私にはできない」
とある場所で乗せたとある一部上場企業のシャチョーさんが語った言葉だぬ。
この言葉の意味はこうである。
「何処何処方面に行きますよと予めの前置きもなく、いきなり何処何処に行ってくれと言われてルートを瞬時に判断できない」
「私にはできない。頭の回転が相当に良くなければ、タクシー運転手さんのやっている仕事は神業としか言いようがない」
ま、そのとおりだろうぬ。
であるからして、当ｋｍスレに出没してくるベテラン椰子達が皆、それなりの高学歴や職歴が多い意味がこれにてご理解頂けることであろう。

**国道７７４号線** · 2018/01/16(火) 22:26:12.83

横浜で25万プラス歩合制で募集あったけど、絶対嘘だろ

**国道７７４号線** · 2018/01/16(火) 22:37:11.17

外国ではタクドラは移民が多い。
しかしそれは営業エリアが小さい上に営業エリアの道路の総延長も短いことからできるもの也。
例えばアメリカはロサンゼルス、東京と比較すれば新宿程度のエリアでしかない。
ところが東京は２３区＋武三地区（武蔵野市・三鷹市）と営業エリアの範囲が広い。
且つ東京都の道路の総延長は約２万５千ｋｍ、これは地球１周４万ｋｍの６割もの長さである。
営業エリアと道路の総延長が増すに比例して、タクドラに求められる個々のスキルは高くならざるを得ない。
ましてや東京は建物の建ぺい率も容積率も密集している。
よってタクドラは移民では到底無理であるし、高卒、中卒がタクドラをしても長続きせずにカミングアウトしていく割合が高いのも頷けることであろう。
もし、タクドラのハードルを低くしたいならば、行政が営業エリアをもっと小さく、個々に許可した区内だけという具合に仕切るしかないぬ。

**国道７７４号線** · 2018/01/16(火) 23:13:13.32

>>349
正直、横浜ｋｍは？であるが、ここならありかも？
http://www.taxi-jun.com/
この会社は横浜のタクシー会社にしては羽田空港や成田空港でも迎車で頻繁に見かける。
迎車、つまり顧客にお呼ばれしているということだぬ。
ここの乗務員に待遇を直接尋ねたことがあるぬ。
平均給与４０万程度というのは嘘偽りはないらしいぬ。
しっかし・・・営業所所在地が陸の孤島だぬ。
通勤手段は車かバイクしかないという話だぬ。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 00:07:27.09

>>346
俺なら寿司なら新橋の青空（はるたか）
うなぎ屋なら南千住の尾花か人形町の三好
天ぷらなら門前仲町のみかわ是山居
そばなら浅草の並木藪蕎麦、南千住の砂場、大森海岸の布恒更科
どぜうなら浅草の飯田屋
すきやきなら末広町のいし橋

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 00:12:32.40

>>346
尚、野田岩はだめだ。
店の換気が悪く生臭い。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 00:27:45.44

浅草の並木藪蕎麦は>>346>>352共にダブっている。
余談ではあるが、浅草の並木藪蕎麦は「美味しんぼ」でも出てくる名店だぬ。
http://dcool.exblog.jp/6589361/

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 02:21:42.00

違法な路上付け待ちにより、
「KMにはコンプライアンス意識なし！」の姿勢を、世間に知らしめているな。

KMさんにはコンプライアンス（法令遵守）の姿勢は、微塵も感じられない。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 02:23:16.39

日本交通の専用乗り場の周りで偽装回送するなよ！回送なのに列に並んで、前進してるじゃないか。動画あり。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 07:02:02.31

>>356
このペテン野郎！動画ありなんて抜かして毎度毎度動画のドの字も出せないじゃんか！
嘘ばかり並び立てるお前はもう狼少年以下の何者でもないんだよ！

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 08:24:26.28

毎日毎日、同じ事を20年もやっていたら
東京どころか日本中の道も覚えられるんじゃなかんべ

大体ね都内の南方面を攻めるなら大田、品川、港、中央、千代田辺りをおおよそ覚えれば事足りるんだね
都内全部を譬え覚えても空車営業するところは限られて、空車で行かないところは直に忘れるから意味がないね
良く、行った先で営業するパターンが営収向上のやり方と言うけれども久し振りに行くところは交通状況に不慣れで特に流しだと事故を起こしやすい
狭くても慣れたエリアで集中して空車営業したほうが疲れも事故の危険も少ないと言える
観光タクシーじゃないんだからくだらないことは覚えないというか知らない方が無難である
生半可に覚えているとトラブルの元
あとはね
明番の時は仕事のことは一切忘れて、読書や音楽を聴いて穏やかに過ごすに限るね
休みの日まで、仕事のために都内を調査するなんて
そこまでするなら、他の業種でその頑張りを貫いたほうが年収良くねえ～

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 08:28:08.15

動画はタクセンにメールで送ってる。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 08:30:34.31

仕事自体がレジャーだからな。
お客様を乗せたり、史跡を見て回ったり。

休日に他のことで癒しが必要なら、
向いてないんじゃないか？

俺は帰庫した直後から出庫したい。
楽しくてたまらん。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 08:32:08.59

6.5行ったら映画館！って決めてるから、
超不良猿なのかもしれん。。。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 08:39:58.10

>>360
だったら個タクで良くね？大体だな。タクドラ奴隷のクセに、更に仕事を極めるってアホだろ。普通ならその極めた部分を金にするがな。人生の延長線上全てにタクシーって馬鹿の極み。いやタクシー馬鹿丸出し。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 08:52:16.38

「釣り」って趣味があるが、
「タクシー」って趣味も、アリだと思う。

街をふらつくだけで楽しいのに、
金までくれるからな。

そこは俺にとってポイントでは無いのだが。金はあるんで。釣ってること自体が、面白いよな。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 08:53:25.62

専用乗り場、ってのは生け簀だよな。
釣り堀。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 09:28:38.14

>>363
言い訳して見苦しいヤツ。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 10:21:37.12

>>365に禿げしく同意

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 10:48:29.12

配車アプリ「全国タクシー」のJapanTaxi、1.1億円の赤字

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1709/11/news089.html

赤字！これが二本骨が我がｋｍを叩く理由なのだ！

前スレ　https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512346754/　にて二本骨は我がｋｍに対して「全国タクシー」の傘下に加わるよう再三再四にわたってメッセージを伝えてきている。

ｋｍが「全国タクシー」の傘下に加われば赤字解消と共に、将来的にはｋｍそのものを二本骨の傘下に収める希望の目が生まれるからである。

以上のことからも、ｋｍが「全国タクシー」の傘下に加われば、二本骨としては一石二鳥の効果がある。

その為には「全国タクシー」アプリの強敵となる我が社のフルクルを失敗として世間に周知させねばなるまいと、当スレのスレタイのみならず、他のスレでもそれを展開中である。

この様な下劣極まりない二本骨のしたたかな戦略に断固抗議する！！

会社ぐるみで許可なしにて他人様の不動産に不法侵入の罪を犯しては営業行為をしてしまう会社だけに、会社ぐるみの仕業というのは誰もが納得できることであろう。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 12:24:40.52

この際、大和、チェッカ―（グリーン含む）、東京無線と結束して新四社委員会を作ろう
スマホdeたっ君はうちでシステムを引き継ぎ、さらにUberと手を組もう。
文字通り国際化だ！

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 12:26:26.08

チェッカーや東京無線と？と思うだろうが、既にニッコツが飛鳥のゴミと手を組んでいる時点でもう四社は糞味噌一緒。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 12:29:11.35

2018年は13日の追加休日がある。
イコール１３日稼げない日が増えたということだ。
来週は雪が降るから無理せず注意しよう！
俺は休む。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 12:37:19.62

>>358
オメーさんも使えないやつだな。
>>346をちゃんと読んでみな。
文章の「総まとめ」てのは必ず文章の最後に書かれるのが相場ってもんよ。
『ホスピタリティの結果として結びつく』
それに対して、ホスピタリティが微塵にも感じられないオメーさんのその堕落した人間丸出しな書き込みはなんだ？
高貴殿の爪の垢を煎じて飲むが宜しい。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 12:53:51.92

>>369
飛鳥はゴミか？飛鳥＝頭狂無線の顔だろ
飛鳥亡き後の頭狂無線は瀕死の状態らしいぞ

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 13:06:39.43

確かＵＢＥＲ　ＪＡＰＡＮ出陣式にＵＢＥＲ幹部と平成ハイヤー幹部、そしてSONYの出井会長が会場のメンツとして参加したという記事が記憶にある。
そしてその出陣式に飛び入り参加したのは孫正義、孫はその場でＵＢＥＲに対してソフトバンクキャリアのｉＰａｄの無償提供を確約したとの記憶がある。
ＵＢＥＲ車両がｉＰａｄ　ｍｉｎｉを使えているのもそのおかげだろう。
記憶を辿って書いているので確証はないが、ＵＢＥＲと手を組むとなると、ひょっとするとハードの機材はソフトバンクが負担してくれるかもしれない。
というよりＵＢＥＲはソフトバンク傘下になったから、ハード＆ソフトの両方の面倒をソフトバンクがすべて負担してくれる可能性はある。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 13:13:16.47

リフトに出資する楽天とUBERに出資するソフトバンクを競合させて、条件の良い方を選ぶのが無難だろう。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 15:08:31.57

フルクル失敗したからって発狂するなよ。ジャパンタクシーは投資段階で、500円クーポン券配りまくって赤字なんだよ。

日本交通本体は大黒字。
今の組合の要求は「大黒字なんだから社員に還元しろ！」だ。

フルクルのアイコン、なんとかしろよ。
車がスマホ降ってるっておかしいだろ。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 16:13:56.55

>>374
もっともっと一人で吠えて踊って俺たちを楽しませてくれやｗｗｗｗｗｗ
これまで専守防衛に努めていたが、やーめたｗｗｗｗｗｗ
敵地攻撃あってこそ防衛は成り立つのだ。
これからは日光スレを徹底的にじゅうたん爆撃じゃｗｗｗｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 16:29:43.77

ID:i8CIkaoh

日光スレは950レスを超えているので、次スレを立ててやったぞ。
額を土にこすり付けて土下座しながら、ありがたく思ふのだぞｗ

【桜にN】日本交通に明日は無い★58【会社ぐるみで無許可営業】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1516173542/

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 17:56:07.00

>>376
やめときなよ
敵がアラシてくるからと、同じ事やったら
コッチまで同じレベルになっちまうｗ

アラシは、ｋｍが人材確保に成功してるから
希望者に注目を浴びてるｋｍスレで、自社のｋｍに対する優位な点？をアピールして
人材を横取りしようとしてるんだろなｗ

そういう姑息で泥棒猫のような
真似をしてるのが読者には分かるはずだから
やらせとけばいいだよ。

本来、お互い尊重し協力すべき立場なのに
それを無視して一方的に攻撃する関係者が
某社には居る、そんなレベルだ、という事を自ら晒してるんだから
やらせとけばいい。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 18:18:14.36

>>378
５ｃｈのみならず、フルクルの利用客を装ってはあちこち悪意あるフルクルの評価コメントのログを残している。
５ｃｈのみしか見ない貴様は視野が狭い。もっと幅広い視野と先見性でもって物事を見ることだ。
こやつの目的は>>367のとおりだ。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 18:21:33.10

それと日本交通が犯しているコンプライアンス違反の事実はしっかりと先方に伝えなければならない。
ナーナーにして済まされる話ではないぞ。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 18:53:28.44

新年会などで急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰﾎｳｼﾞﾝ、エスティーエーでケンサク！

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 19:01:18.87

なるほどね。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 19:06:02.11

>>380
どんなコンプライアンス違反なのか？

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 21:35:09.40

>>383
ひょっとしたらイチローが事業許可取消を恐れて社長を一日だけ辞任した空白の一日ってやつじゃないか？

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 21:36:54.93

>>384のこういうのは会社の登記簿で法務局に残るんだよな。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 21:37:47.06

日本交通は流れに乗った速度を出してて良いね
世田道なんかで空車で実車妨害しながら走るkmとは違い他社にも叩かれない
通勤時間帯の客に実車妨害するな！

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 21:45:04.26

そう思っているのは君だけ。
みんなお猿さんは素人集団と思っているよ。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 22:21:48.92

>>387
同感、どういう訓練をしたらあんな下手くそな運転技術が身につくのか知りたいくらいだよ。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 22:38:02.52

>>386
京葉道路とかもっと詰まってるんですが

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 22:44:40.57

運転が下手なのはkm
kmが起こすタクシー渋滞は他社からも批判されてる
日本交通は流れに乗った走りだから問題ない

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 22:52:26.33

>>336の世田谷通り沿いにｋｍの営業所は存在しないし、>>389の京葉道路沿いにもｋｍの営業所は存在しない。

もちろん日本交通の営業所も然り、世田谷通り沿い、京葉道路沿いに存在しない。

タクシー素人の猿が嘘八百のでっち上げた作り話をしても直ぐに我々プロたるｋｍ乗務員に見抜かれるんだよw

へ・タ・ク・ソ！

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 22:56:00.48

>>391
営業所は関係ない
実車妨害のプロkmは何処にでもいる
kmのブス軍団や三国人軍団も酷い運転だ
日本交通さんはリーディングカンパニーだから美人も多いし三国人も少ない

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 23:01:15.96

>>392
素人のお猿君、営業所がないということは通らないんだよ。
プロは世田谷通りなんて走らない。
城山通りや駒留通りを抜けていくのさｗ
あんた彼らの道もしららねーだろｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 23:02:02.31

あんたこれらの道もしららねーだろｗに訂正

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 23:05:42.83

>>394
城山でも駒留でも赤堤でも何処でも同じだ
追い越しできない道ではkm実車妨害は基本プレーだ
俺は日本交通ではないが日本交通さんは妨害しないのは確かだ
乞食実車妨害のkm
業界では有名なんだよ
ブスと三国人も目障りだな

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 23:07:51.61

そうなんだよな、世田谷通りなんて使うのは狛江に行く時くらいじゃないか？
東京農大や成城学園行くのに世田谷通りは使わんぞ。
余程道の素人なんだな。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 23:10:14.35

>>395
お前、日本交通じゃないって？
笑わせるなよ、三歩歩くと忘れるのかよ？日本交通だって自分で言ってるんだけどな。

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 23:13:48.89

>>391
営業所が無いから通らない？
何だその根拠はｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 23:20:23.61

京葉道路はほぼうちのグループしか走っていない。
仮に東雲や浅草の営業所だとしても、なんでわざわざ篠崎とか小松川とか亀戸のそんな田舎の方に好き好んで行かなきゃならんの？
でっち上げの作り話して楽しいか？

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 23:21:22.94

>>368
ごめんなさい、ウンコと一緒にされても困ります。
犬和抵当赤緑

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 23:25:49.33

>>398
お前さ、篠崎とか狛江に行く為にはパスポートが必要だろ。
俺は高速使って鎌倉とか成田空港とがが多くて、そういった下町風情の所にはいかないけどな。
それにしてもあまりにもお前ってダサい仕事をしてるって自白してることに気付かないか？

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 23:41:04.69

こんな便所の落書きで煽ってる奴はただの基地外だし、それに付き合う奴もただの阿保

黙ってシカトしてりゃこんな無能な低脳運転手なんてすぐいなくなるよ

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 23:46:57.53

つい先週、小田原に行ったら湘南ナンバーの桜にＮの行灯付けたタクシーが道に迷いながら一般道をトロトロ走っててさ、オメー湘南ナンバーのくせして小田原の道も知らねえのかよ！と思ったね。
ダサいはｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/17(水) 23:52:55.85

道路の障害物ことkm
ブスと三国人w
道路の乞食ことヒノマル
移民雇用w
共通点はアレですね、アレ

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 00:06:26.76

共通点はアレですね、アレ
アレというのはコレ！
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/koukoku/1408250041/

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 00:10:35.23

>>404
はっきり書けよ

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 00:19:53.75

三国人の君臨に立つのが電通中曽根顧問ファミリー直系である我が猿軍団！！

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 00:30:49.80

く、狂ってる！マジ狂ってる！
こんな基地外の日光猿のタクシーなんか乗りたくねえ、マジタクシーという棺桶に乗ってあの世行きは確実

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 01:44:23.07

>>401
雲助自体がダサいのに今更何を

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 01:45:54.09

>>408
いや、ウンコクサイ本体だろ
要はダヌとか逝ってる池沼と一緒

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 02:03:44.52

イチローとかいうハイタク協会会長としての越権行為により、迷惑を被っているある法人事業者の主張を見てみましょう。
うーん、まさしく正論ですね。

http://www.gojyo-taxi.com/2017/12/02/6181/
UDタクシーは、JPNタクシーにしてもセレナやNV200にしても、普通の車両に比べて高価なので

http://www.gojyo-taxi.com/2017/12/07/6197/
ましてや（ハイタク）協会として1メーカーの車の宣伝や購買に加担するような行為を行うのか。

http://www.gojyo-taxi.com/2017/12/21/6258/
「JPNタクシーに乗降介助料」

乗務員の敬遠回避が目的だって。

JPNタクシーをUD車両として販売したものの、乗降に時間がかかりすぎドライバーが車椅子利用者を敬遠するのではないかという懸念が広がっているからという。

もともと車椅子利用者の乗降に時間がかかるような車をUDタクシーとして認定して走らせていることが問題であり、車両の改造で対応すべきものではないでしょうか？

実際に車椅子のお客様を1人のドライバーが1日に何回お乗せするのか。

年にしても1回あるかどうかじゃないでしょうか？

UDタクシーの導入を決定いた時点で、その覚悟は持っておくべきだと思うし、現状では東京でも車両1台あたり60万の補助金を頂いている。

これはUD車両として認可されたから頂いた補助金。

乗務員の教育で解決すべき問題であるし、それができないならUD車両を導入しなければよい話だと個人的には考えるのですが。

JPNタクシーありきの発想が不思議で仕方ないのですが。

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 02:23:09.37

>>368
に付け加えて・・・ＪＲアプリとの連携も今後の弊社の戦略として視野に入れて頂きたい。

JR東日本アプリ
http://www.jreast-app.jp/

多方面と協力関係を築き上げることこそが、ネットワークとなり、強大な力を生み出すのだぬ。
ま、ＪＲ東日本に喧嘩を売って入構営業許可証を購入しない貧乏臭いヘタレ会社は絶対に無理だから、ヘタレ会社よりも益々優位に立てることであろうぬ。

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 04:45:19.01

違法な路上付け待ちは
やめるべし。

コンプライアンスとは、
路上付け待ちをしない！という宣言。

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 06:47:32.45

古いPCを処分する為、いじっていたら
4-5年前のメモ書きが残っていたはｗ

49-802 ：国道774号線：2013/09/05(木) 10:22

６０キロでも、信号停止時に、空いてる車線、後ろから選んで、先頭に立ち、青で一気に
先頭集団入りしたりすれば、流れから、そう遅れないよ。遅いからこその
後出しジャンケン走法だよー。

６０キロくらいだと、疲れなくていい。半分寝てても運転できるようなスピード。
何か言われたら、「会社のせいです」、と言ったり高速勧めればいいだす。

ところで、運転の難しさのひとつとして、「制動」「停止」があるだすが、
四六時中走るタクシは、アクセル、ブレキ操作が頻繁で右足が疲れます。

帰庫間際には、眠気や疲労で、右足をブレキペダルに踏みかえるのも億劫になりがち。
そんな新米ドライバには、左足ブレキをオヌヌメしたい。普段遊ばせている左足をブレキ
付近にスタンバイさせ、必要時に素早く繰り出せば、操作も早いし、右足も疲労しない。

車が重いから、体格の良い人でないと、右足一本では疲れるよ。しかし、慌てて右足でアクセル
踏んだりすると逆効果なので、器用な人にだけオヌヌメ。

さらにワタスは「止まる寸前」にギヤを「ニュートラル」に外します。すると、エンジンのクリープからも開放され

ピタリと止まり易くなりますだ。ただし、ワタスの担当車は古い型なので、アイドリングストップ無しなので
ニュートラル使い易いだすが、エコカーではどうなんだろ。

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 07:39:57.69

そのPC,当時２０マソ以上でアキバで騙されて
モデル末期？のセレロンＤ3.25ＧＨzのを買ったのだが
今見ると画面が恐ろしく美しい。

今使ってるのはCPUこそ新しく消費電力も圧倒的に低いが
液晶がイマイチｗｗｗ
なんか暗いし離れて見ると、なんかボヤけてるｗｗｗ

最近のPCは安くしないと売れないから液晶のレベルが低いはｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 07:50:43.55

＞JPNタクシーに乗降介助料

ぜひ設定して欲しいぬｗ
全国福祉輸送サービス協会の漢二美会長は
けっこう鋭いぬ。

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 08:00:52.11

いもしない日本交通乗務員との自作自演のレス埋めはもう止めろ！

　この掲示板は国際kmの乗務員の「目安箱」であることは以前から国際km乗務員の間で広く知られていた

　委託のカウンセラーに職務上の悩み（薄給と班長のパワハラで95％以上を占める）を打ち明ければ、
会社に知られて身の危険を感じるという程度に被害妄想に落ち込んでいる重度のかなりいる連中の唯一のコミニュケーションの場である

　くだらない策を弄してのレス埋めは止めろ！

　もう一度言うがこの掲示板は重度の被害妄想の国際km乗務員の唯一の神聖なコミュニケーションの場所である

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 08:59:12.03

毎日嫌がらせをしてくるのは日本交通の運転手なのですね？
怖いです。僕はただ恐ろしいですｗｗｗ

ｋｍの従業員で良かったと思います。

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 09:27:09.58

「国土の長期展望」中間とりまとめ　平成23年2月21日　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/common/000135838.pdf

【図Ⅰ-１】我が国の人口は長期的には急減する局面に
https://i.imgur.com/Y5z1UXk.png

今後32年で人口が3300万人減少し老人比率も高まるという。
日本の政治・経済も大きく変化していくだろう。

もはや過去の常識・価値観は通用しなくなる。
大学新卒でタクに来るのも認められる社会になる。

東京の人口は32年後も90％が維持されるという。
地方はヤバイ・・・。

人口が多く変化の小さい東京で働いた方が安全安心だ。

タクの中でも多分ｋｍが一番働きやすく
売上も高い方。若い人は是非来てくれ給え。

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 09:42:33.29

新年会などで急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰﾎｳｼﾞﾝ、エスティーエーでケンサク！

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 10:22:40.58

しっかし、なんだね
アラシ君は速度についても触れていたけど
ハッキシ言って安全速度に関する考えが
５年から１０年は遅れているねｗｗｗ

安全速度で走れば
事故時の衝撃が低下して被害が相当小さくなる。

運転手も事故を起こしにくくなり
疲労も減って長時間勤務でも安全性が増す。

あと最高速が遅くても
決して着時間が遅くなるとは限らない。
>>414にあるように後出しジャンケン走法を繰り返すと
信号が多く複数車線が多い東京では逆に早くなったりするｗｗｗ

遅れているね
肝心な部分で・・・。
アラシ君は日本交通なの？ホントにそうなの？へえ～・・・。

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 11:47:57.92

世界３犬エルボーといえば
白鵬
三沢光晴
橋本

ニッコツのエルボー割り込みも有名な

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 16:58:26.09

フルクルで、
車両事故が増えてきただろ。

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 16:59:13.84

当たり前だ。
これまで黄色で止まってたのが、
アクセル踏むようになる仕組みだからな。

フルクルは。

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 17:15:27.48

まあ、決めつけてはイカン。

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 17:38:05.46

今からフルクルしてやるから迅速に迎えに来いよ

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 18:36:32.80

フルクルは平和島競艇のスタートのホイッスルからヒントを得たのだろう
わたしは6コースの場合が多い

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 20:34:28.02

>>424
赤でも平気ですけど

【危険運転】タクシーってこういうの多いよね・・・
https://www.youtube.com/watch?v=hwwV0Paa8K0

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 21:04:42.24

>>423
基本、無視してるから関係ない。
安全運転のほうが大事。

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 21:20:41.30

　　★★★For those who fight ●red dogs, weather manipulation is ●●a daily routine. Knowing ●weather is always with malice, we can reduce the risks.★★★

　　この掲示板(万有サロン)に優秀な書き込みをして、総額148万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v
　　http://j●bbs.livedoor.jp/study/3729/ →リンクが不良なら、検索窓に入れる！

**国道７７４号線** · 2018/01/18(木) 21:33:02.63

ビットコインから派生した草コインを昨日の大暴落の最中に購入。ワシ寝てるだけで１０時間で５０万をゲット(笑)ワシ気分爽快！皆の衆タクシー頑張れよ！

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 03:31:51.04

新卒で物は試しにと色んな業界受けて国際自動車も受けたけどここの人事の連中は何でタメ口で話しかけてくんの？？あとやたら若いし
馴れ馴れしすぎて怖かったから普通に辞退した

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 04:01:36.74

知らんがな直接言えや

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 04:20:21.00

新卒の若い連中とベテランのおじ様ドライバーはうまく折り合いついてんの？

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 06:09:16.63

知らんがな直接聞けや

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 07:06:25.60

10年もやれば個タクでしょ

10年以上いて個タクやんない連中ってどんな事情なんじゃろね

事故違反で成れないのかね

金の工面ができんのかね

やる気がないのかね

タクシー続けるんなら個タクやらないとアかんしょ

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 07:24:37.75

>>436
確定申告マンドクセってのもいるべよ

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 07:26:15.27

まあ漏れの場合は
厚生年金重視だから法人志向だぬｗ

厚生年金の良さは配偶者も厚生部分の７掛けが
掛け主の死後に貰えるなど
いろいろある。

今は個人も75で終了。
現代人は医療の進歩でかなり長生きする人も多い。
厚生年金の方が老後は有利。本人が早目に死んでも
配偶者が国民年金より延々と多く貰える。

だけど年金システムが国の財政の圧迫の大きな原因になっている。
漏れは、出来れば今後は
老後に年金を貰わない方法を模索したい。

難しいだろうが、出来れば・・・。

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 07:46:44.42

>>438
お幾つですか？

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 08:40:09.29

俺は顔腐ってまで生きたくはない
今の年寄りの存在自体があり得ないしあってはならない

将来的には安楽死を合法化して欲しい
今の年金は廃止で全額返還すべき

それだけ