トレーラー海苔のスレ 12
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>822
あるよ。
トレーラーの車両総重量36トンか28トンどっちまで引きたいか。(海コン除く)
または、牽引能力足りてるか?
って感じですね。 >>824
ご親切に有難うございます。
平とウイングしかなかった会社でいきなり鋼材始める事になりまして、上層部も詳しい方居なくて、運転手が色々調べてる感じでした。 >>825
有難うございます!
おいおいまた質問するかもですが、よろしくお願いします。 >>822
どうしてシャーシ作るのなら、メーカーの営業に聞かないんだ?
こんな所で見え見えの自演するな!バカタレ! >>830
質問するくらいいいじゃん
このスレには教えたがりの人がいっぱい居るんだしw なんで自演って思うんだろね?
何かにとりつかれてるじゃね? 質問はどんどんしろ!まあ俺は免許だけ持ってるトラック童貞だから応えられるかは分からないがな >>834
心配するな。何もニートはおまえだけじゃねーよww >>834
心配するな。何もニートはおまえだけじゃねーよww >>834
板バネのドレージ屋ですが高く切ってあるシャーシのピンを飛び越してしまった時はどのように対処したらいいですか? >>837
オクで耐荷重10トンのプラ製のゲタを2個買って助手席か踊り場に載せておき、ヘッドの外輪にかましてケツを上げる >>838
それは飛び越える前の繋ぐ時の話でしょ?
あいつはもう飛び越えちまったんだよ! それって目視でも分かるほど位置が高すぎるか嫌がらせでしょ…
クオンでエアサス全上げで切っても、切った時にある程度シャーシ沈むからバネ車でもだいたい繋げたけど。
私はエアサスなのであまり関係ないですがいざとゆう時の為に対処法あるなら私も知りたい。 トレーラー難しいね。
今日初めて乗ったけど、まさかココまでとは。。。
明日も練習がんばります。 >873
低速でシャーシのハンドル腕もげるまで巻き上げるしかないだろ
シャーシの足上がり切ったらピンかわせるだろ >>837
カプラーがカプラーガイド側に下がっているから当然前の方が上がりキングピンに干渉するんだよ。
カプラーの後ろの方にバタ角でも噛まし水平にしろ。 >>841
7 名前:名無しさん@引く手あまた [sage] :2018/04/17(火) 20:09:51.22 ID:ovdt/qpY0
トレーラー初乗り行って来たよ。
5月からと思ったけど今日から乗った。
めっちゃ難しい。乗れる気がしない。
これあんた? >>838
惜しいね
そのゲタとか端太角をシャーシの足の下に敷いて足を目一杯上げるのよ
空車なら歯止めを敷けば大丈夫
>>842
それだけだとカプラーが後ろ下がりになってるので皿が引っ掛かり抜けない
>>843
それやるとカプラーの皿のバネが伸びきって後ろ下がりにならずシャーシを挿せなくなるかもしれないので気を付けないと ちなみに豆知識で国産シングルヘッドの中ではギガが一番カプラー低いので足を出さずに台切ってしまいシャーシがお辞儀をしてしまってもギガなら差せる
ファイブスターは知らん >>845
こらぁ!たーけ坊主!おまえ謎かけでもやってんのか!
分からないから聞いたんだろ?だったら最初に「ありがとうございます」だろ!バカタレ >>847
そうだよ、答えは知ってるしw
俺は>>834へ質問したのに教えたがりの君が横レスして答えただけじゃんw >>845
>>>843
それやるとカプラーの皿のバネが伸びきって後ろ下がりにならずシャーシを挿せなくなるかもしれないので気を付けないと
そんな事でカプラーのスプリングが伸びるわけねーだろ!連結時はもともと水平だぞ!アホw けん引免許取ってすぐ転職し、未経験からトレ乗りました。
横ノリ無しでボロヘッドと台車渡されていきなり乗せられたけど
これってフツーですか??
無事故でなんとか1年たったけど、最初の3ヵ月は毎日が嫌でした(涙
軽から大型までは同じ乗り物だけどトレーラーって形は似てるけど
全く別の乗り物ですよね。
もっと給料上げてほしい。 >>857
一年たって今は乗れてます?
今、5日目で全然乗れる気しない。
右バックもまだまだ上手く出来ないのです。 >>859
俺は5年程だが自分が一番うまいと勘違いしてるぞ
こういう勘違いをせずに事故しないように気をつけてればそのうち上手くなるよ >>857
貴様は嫌と思いながら乗っていたと思うが周りはいい迷惑だったと思うぞw 4豚からいきなりトレーラーに乗ったやつを二人ほど知ってるが
流石に数日間の同乗教習はあったらしい
要はセンスが物を言う トレーラーは難しいものと思ってるから慣れると自分が一番と勘違いしちゃうんだろ 857です。
やぱ普通じゃないですよね。
1年たった今は左バックもだいぶ上手く
なりましたよ。
車庫が左バックだし、平台車だから現場行くのが多くて。 ちなみにトレーラー初乗り前日に、
youtubeでトレーラーの右折、左折、バックの
仕方を2時間見ました。 >>864
だーかーら上手くなったと思っているのは貴様だけだ。
シングルでの左バック出来て当たり前だボンクラ 俺も免許取って横乗り無しの幅広だったけど
免許取って半年くらいは後悔してたな
でもまぁ、当たって砕けろだよ >>866
シングルてヘッド?
ツーデフのヘッドてそんなにバック難しいん? 廃車マン「見えないなら下りて見に行けばいいんじゃないですかあ?」 今時のトレーラーヘッドには純正で左バック用バックモニターつくって欲しいよな、左側のどこかにでもカメラ付けてモニターに映し出せば超便利。 うちの敗者マンの口癖
「多少でも霊感ある人ならバックミラーに
ばっちり見えるでしょう(霊体)、
その人に協力お願いして誘導してもらって・・
まともにやってたら仕事にならないからね
頭つかってやってね」。
>>872
頭とお尻のメーカーが異なるから中々難しいのだよ 左バック用のカメラって何処に付けるんだ?
もしかしてヘッドに付けるとか言ったら素人丸出し >>876
あんまり役に立たんで
無いよりマシな程度です >>866
左バックできて当たり前?
あ ほ か
左バックできるやつなんて日本国内にそうそういねーよ
できるって自分でいってるやつは自己満レベルの井の中の蛙だボケ オレはできるよ、なんせ自動車学校の卒検の時は左バックだったからね >>879
おまえがアホだw
慣れてくると狭いところは左バックの方が入れやすくなるんだよ。このド素人。
まあ俺は20年乗ってるけどな。 >>881
確かにそういう時ある。
上手くは無いけどね。
実践練習あるのみです。 冬場の北海道の北見峠や毛無峠をチェーン巻かずに越せたてツルツル路面のスロープを滑らさずにバック出来たら上手いって認めてやるよ
冬場の技術以外は乾燥番長って揶揄されるだけだからな 右バックに比べて、左バックの時は余計な?無駄な?ハンドル操作が少ないかな。
そういう意味では、左バックの方が綺麗な操作になってると思う。
ハンドルスピナー付けてる人の右バックって、手止めたら死ぬの?って思うくらいハンドルを左右にグルグル回すよな。 >>881
取り敢えず動画あげてみ。
うまいかどうか判断してやるから。
口だけ番長ー。ププ 狭いところの右バックは左のミラーが邪魔になるんだよね >>886
押し込んでる時はハンドルの位置固定して押し込む方が楽だからそんなにグルグル左右に回さないな >>875
当然ヘッドに付けるに決まってるだろ、要はミラーで見えない部分を映し出せばいいだけじゃん、カメラの角度は状況によって手動でコントロール出きるようにすればいい
普通のミラーでも格納機能を上手く利用して角度を調整しつつ一瞬だけ見えない角度の状況確認とかしながら
バックするだろトレーラー乗りなら。 てゆーかググったら既にクラリオンから俺が思ってたようなカメラ出てるじゃん。
これの左側カメラとモニターだけ標準装備にした方がいいと思うトラックメーカーは、交差点曲がるときの巻き込み事故防止にも役立つだろうから規制で新車には装備を義務化でもいいな。 左バックとか右バックとかしたくない。可愛い姉ちゃんと夜のバックがしたい…
只それだけ…
切に願う… >>890
おまえ単車乗りだろ?
ヘッドにカメラ付けて左バックでケツが見えるのか?
台車の折れ角が分かるか?
バカ丸出し
外車に付いてる左側を写すカメラは安全窓の代わりだからな ヘッドの後ろの左にカメラ付けてるのがいるけどアレがそーなんじゃねーの? 俺のギガもそんなカメラが付いてくるらしい、6月納車だからまだ見てないけど。 カメラがついたところで思ってる場所にトレーラーをバックでもっていける腕がないと
一発では決まりません バックの基本は妄想する事だと思うよ。
たまに頭起こしたらケツが変な方向いてる
時あるけど(笑) カメラが付いてても角度が固定なら意味なくない?
折れ角に合わせて自動で動くならまだしも。 >>900
>>892のリンクを見たのか?
ミラーで映らない角度以上だけでも見えればいいだろ。 >>894
見えるだろ普通にお前こそバカじゃねーのw しのごの言ってカメラ頼みだと頭引っ掛けるからなw
ミラーで追ってバックするって事は周りも見えている事だしよ。 センス良いと
カメラなんか邪魔に感じるよ
センスを磨け 先輩方、右バックが普通に出来るようになったのは何日目くらいですか?
一週間乗ってもまだ実用的ではないのです。 先輩に
ハンドルにクルクルなんか絶対付けるなよ、いつまでたってもうまくならんぞ
と言われました。
合ってますか? 頭戻すスペース無い狭い納品先では、曲げて押して曲げて押しての繰り返し
で頭戻すスペース作れるのに気ずいたのが初乗りから2週間くらいでしたよ。
1ヵ月乗れば右バックは大丈夫ってなりますよ! >>909
合ってます。
あれ付いてるとメッチャハンドル動かすから
タイヤも減るしバックの見た目も悪いから
うちの会社では禁止ですよ。コメント内容 トレーラー10年乗ってるけどバックした事がない
というか使う相手がいない
嫁とも10年以上していない… >>903
ヘッドに付けたカメラで台車のケツがはっきり見えると思ってるの?
そもそも深く折ったらカメラなんか台車の後部じゃなくてネック部辺りを写すんだぞ、よく考えろ
あ、単車乗りじゃあ理解できないか くるくる付けたら確かにハンドル回しすぎるね
たまにくるくる使わずにバックするけど腕は落ちてない…と思う笑 スピンナーはハンドル回し過ぎて良くないって言うよね
それ以前にあれを握って運転してる姿ってバカっぽく見える 頑張って精進します。
なんか気付き足りてないんですかね。
全然うまくならないのですよ。 >>913
だから状況に応じて手動で角度を調整出きるように作りゃいいんだよ、左側窓から顔を出して見れない代わりにカメラがミラーで映らない状況を映し出せばわかるだろ
頭使えよすこしわ。
現にメーカーが商品化までしてるのを必死にバカが否定してもしょうがないだろw >>894
キャブの後ろカプラの左前辺りについてるのは違うのかい? >>916
影ながら応援してますよ!
自分が乗り始めの頃は、曲がりが足りないって思うと
ハンドル曲げてヘッドが外に行って失敗してました(笑)
右バックなら右に少しスペース?隙間開けて
ハンドル真っ直ぐで押していけば勝手に折れていきますからね。
後は押すとチョイ曲げの繰り返し(笑 バックなんてぶつけなきゃいいんだよ
切り返すのが下手なんて誰も思ってないし降りて確認するのもかっこ悪いことじゃない
不安に思ったら降りて見るよみんな >>917
バック中にカメラやミラーの角度を調整って素人だな
カーテン開けて後ろの窓から目視ならすぐだろ ギラギラ飾ったヘッドで下手くそだとカッコ悪いとは思うな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。