トレーラー海苔のスレ 12
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>247
あいつ日通だぞ
前に動画で言ってたわアホ >>254
まーたお前かホラ吹きド素人
冬道走った事もねーんなら粋がるなよ 名古屋の海コン乗りスレのこいつか↓
314 名前:国道７７４号線 [sage] :2017/12/31(日) 12:14:34.49 ID:2sTwDFXk
>>312
こらぁ！人を批判する事しか出来ない根性曲がりは来るなと言ってんだよ
おまえはひねくれ者なんだよｗ 会社でも嫌われ者だろ？
二度と来るな！バカタレ。
前スレで連投してたガイジと同一↓
991 名前:国道７７４号線 [sage] :2017/12/31(日) 01:23:29.20 ID:2sTwDFXk
今年もシングル馬鹿をからかって一年が終わってくるね
来年もよろしくね！
思い出した！雪道はシングルの方が強いってさｗ
ぷっｗ >>258
ブーメラン飛ばしまくっててクソワロタw 雪道はツーデフよりシングル方が強いらしいねｗ
ぷっｗ どこまでアホなんだｗ >>258
おい！おまえは今でも雪道はシングルの方が強いと思ってるのかね？
逃げないではっきり言ってみろよ！このド素人ｗｗ シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね？
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか？
エアバイパスで凍結してたらどうすんの？
プラスチック素材を炙るの？
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな？
ぷっｗ ドラムの凍結は無理矢理引っ張って段差で衝撃与えるんだってさｗｗ
おまけに、どこが凍結してるか分からないらしいねｗ
普通は分かるだろｗｗ シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね？
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか？
エアバイパスで凍結してたらどうすんの？
プラスチック素材を炙るの？
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな？
４本すべてドラムの凍結だってｗｗ ぷっｗ
会社に連絡してレスキュー頼む前に普通はリレーバルブの凍結を疑うだろｗｗ
このド素人ｗｗ >>260
基地外荒らし知ったか名古屋海コンツーデフ君
名古屋海コン乗りスレに苦情入れといたわ
名古屋人て恥ずかしいんだな
それともお前だけが特別ガイジなのか？ 名古屋スレ見たらちょっとの雪降ったらパニックになる様な環境でよく冬道についてドヤ顔で語るよな
チェーンもまともに所持してない運転手も居るじゃんw
ドラム内凍結する事も知らずにバカの1つ覚えみたいにエアバルブがー！って恥ずかしくない？
お前海コン屋だろ？
デバン台無いスクラップ屋とかでスロープにシャーシ切り離したりした事ないの？
スロープに水溜まってたりしたら2～3日後に引き取り行って足回り氷張ってるとか良くあるんだけどそう言う環境で仕事した事すらないんだから知ったかこくなよ >>288
悪い事は言わん、ガソリンだけは炙るのやめとけってw
量によってはヤバいぞ >>267
おまえクズ屋かよｗｗ
チョン公に使われている同族ってわけだな。
スロープに水張るってドラムまで浸かるのかよｗ アホｗ シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね？
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか？
エアバイパスで凍結してたらどうすんの？
プラスチック素材を炙るの？
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな？
４本すべてドラムの凍結だってｗｗ ぷっｗ
会社に連絡してレスキュー頼む前に普通はリレーバルブの凍結を疑うだろｗｗ
このド素人ｗｗ シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね？
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか？
エアバイパスで凍結してたらどうすんの？
プラスチック素材を炙るの？
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな？
４本すべてドラムの凍結だってｗｗ ぷっｗ
会社に連絡してレスキュー頼む前に普通はリレーバルブの凍結を疑うだろｗｗ
このド素人ｗｗ シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね？
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか？
エアバイパスで凍結してたらどうすんの？
プラスチック素材を炙るの？
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな？
ぷっｗ ドラムの凍結は無理矢理引っ張って段差で衝撃与えるんだってさｗｗ
おまけに、どこが凍結してるか分からないらしいねｗ
普通は分かるだろｗｗ ファビョってコピペ連投とか典型的な荒らしガイジかよ
通報しとくわ >>274
話しを逸らすなよ！
ドラムが凍結したら無理矢理引っ張って段差で衝撃を与えるって本当なのか説明しろよｗｗ
四輪すべてドラムが凍結したら会社に連絡してレスキューって本当なのか？
要するに、おまえが無知なだけじゃないのかねｗ シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね？
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか？
エアバイパスで凍結してたらどうすんの？
プラスチック素材を炙るの？
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな？
リレーバルブが凍結したらエアホースを外して何が解決するんだろｗｗ
モンキーひとつで出来るって何の事をいってるのか？
つまり、リレーバルブが解っていないお馬鹿ちゃんって結論で良いですかｗｗｗ シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね？
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか？
エアバイパスで凍結してたらどうすんの？
プラスチック素材を炙るの？
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな？
しかし読めば読むほど笑えるねｗ
プラスチック素材だってよ！ ぷっｗ >>275
本当だよ
わかった？
理解できる？
ウルサいから黙れよカス
しね >>277
プラスチック素材と言うか樹脂だな
古いシャーシは金属製だったが今は樹脂製を使用してるから火炙りは厳禁
まぁ言っても理解出来ないんだろうから勝手に笑ってたらいい
名古屋人の民度低いって事だけは分かったわ 別に自慢する話じゃないけど、東北～北海道で冬期間仕事してごらん 色んな事が必要に迫られて覚えられるよ。
冬道のトラブルの話ね！
色んな経験すれば無駄な口論しなくていいよー
札幌からでした。 >>279
昔のは銅管やで。
ただ、いまも機種によっては銅管を使ってるはずやで。 具体的に反論出来ないから悔しいんだろw
ツーデフに乗りたい名古屋の海コン屋だものw 大型歴２０年の四十路です。トレーラーはペーパーでいきなりツーデフ・１６ＭＴに２９９の１６輪台車に乗ることになったのですが、特に注意する事や気を付ける事を教えて下さい。
数台しかない零細でコミュ障の先輩しかいないので教わる人が居ないので、よろしくお願いします。 その設定もう飽きた
次はゴールドホッファーとかコメットとか混ぜといてよ >>286
じゃあ黙ってスルーしろよ。そんなレス求めてないからよ。そんな特殊な台車引いてる人がどんだけ居るんだよ。
うちにも舵切りは有るからそのうち引かされると思うけど。
実際に引いてる又は経験の有る先輩お願いします。 >>285
底床幅広に20年以上乗ってるけど重心低いし後方視界もいいし高床やポールより気楽に運転できるよ
ホイールベースはそれなりに長いだろうから素人達の「ここはロングでも通ってます」とか信用しないようにね >>285
台車のタイヤの位置を体で覚える
そうすれば横出しでもなんとかなる
ハイローの切り替えは人それぞれ
俺は重い時は下のギアはローのままで5速くらいからローハイ切り替える >>289
台車のタイヤの位置ですね。
意識する部分を教えてもらえると分りやすいです。
ありがとうございます。頑張ります。 合金軽量チェーンは、圧雪状態だとイマイチだよ。
コマがノーマルより細いからね >>292
ワイヤーチェーンのことかな？
安いし軽そうだから買おうか迷ってるんだけど
イマイチ踏み切れんのだわ。 >>292
亀甲縛りのやつかな？
あれは圧雪の時は効きが弱いよね
凍結路だと振動が少なくて乗りやすい まぁマルチ引いてる俺様から言わせたら16輪はクソだな。
あんなもんセミに毛を生やしたくらいだ >>296
お～い磯野～使えるチェーンの話をしようぜ？
なんちゃってw >>293 >>294
ノーマルチェーンと形は同じ
コマがノーマルよりも細い
軽くて合金なんで減りにくい
青とか赤くメッキされてるよ！ >>298
赤く塗られてる奴この前使ったけど
たしかに軽かったです。
2個まとめて片手で持てるくらい軽くて
もう普通のチェーンは使えないと思いました笑 ワイヤーは軽いからつけるのも楽だしいいぞ
ある程度のボコボコとかツルツルはいけるし ケーブルチェーンと合金チェーンは別物？
SSRのケーブルチェーン買ったけど内側は引っかけるだけだし楽々だからたいした圧雪じゃなくても試したくて付けちゃった
どこかのスレで潤滑油たっぷり付けておかないとすぐだめになるって書いてあったけど >>296
蝉に毛？セミトレのこと？
16輪もセミトレだけど頭は大丈夫？ >>246
そんなの映せるわけないだろ
車体や荷主が映っちゃまずいんだから プロの大型トレーラー運転士とか恥ずかしくないのかねまったく >>301
別物…という認識。
偉い人誰か教えて呉ポートピアランド。 マルチだと自慢できるのけ？
毎回特殊な仕事がある訳でもないだろうに、普段は別の車でGCW44tで仕事してるんだろ？ マルチも色々。伸ばさなきゃただの16輪だったり5軸20輪だったり。
普段使いもできるよ。舵は切れるしね 短くしても普段使うには台車が重くないの？
D条件で走るなら関係ないけどC条件だと普通に8輪の299の方が積めるんじゃないの？ 絶対に特車の条件を守るなら使い勝手は悪くなるけど、100%守ってるとこなんて少数だろ
マルチの能力を最大に発揮する荷の場合は特車取ってその通りに運行するけどね
要は時と場合による >>304
でも、それで実は零細企業勤めってオチだったら笑えるよなw >>255
日通だけど海運支店じゃなくて海運ドレージ所属っぽい
海運ドレージだと日通グループだが単なる零細運送屋 地元にも〇〇通運って同じカラーのとこあるけど
NITTSUとは全く無関係 取引も無し >>312
なるほど！
零細の劣等感があるので、やたら上場企業をアピールしてるのか >>295
どの辺りがムキになってる？
レスに中身が無さ過ぎて哀れだな。 キャビンが揺れた時にギシギシ音がするんやけど、考えられる原因は何？
左に傾いた時だけギシギシ鳴る。逆は全く音しない。
ちなみに日野です。 トレーラーに斜め後方を照らす白色灯を付けたのが最近良くいて、後ろに付くとずっと眩惑され続ける
冬の道の状況が見えなくて頭にくる
今度そんなのがいたら(ry >>325
提灯かなぁ？ まだ１年ちょっとなんだけど。 >>326
おいおい！その位チェックしてから質問しろよ！ 【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪
『未分類 電磁波による拷問と性犯罪 Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【告発者】宇野壽倫（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
①私、宇野壽倫はこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
②私、宇野壽倫はこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
③私、宇野壽倫は邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
④私、宇野壽倫は被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!! >>329
フロントの板バネの前と後ろにあるニップルにグリス注したら直ったw
12月に車検やったから、グリスくらい注してるやろと思い込んでたので全く疑ってなかったわ。 ボルボの2デフはデフロックが2段階あるってホント？
やっぱり雪道強い？ >>335
スレチはお前だろ
単車乗りはこっち来るなハゲ！ >>324
> トレーラーに斜め後方を照らす白色灯を付けたのが最近良くいて、後ろに付くとずっと眩惑され続ける
> 冬の道の状況が見えなくて頭にくる
> 今度そんなのがいたら(ry
さっきトレーラーの後ろ付いたらいきなり点灯されたわ
目が眩んで事故りかけた
これって警察に通報していいの？ ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
3H5NA すいません。
ヘッドのエアホースのカップリングを交換したいのですが、エア空にしておく以外何か注意することはありますか？ >>341
ネジの回し具合がずれるとホースがよじれるので調整が難しい 世界のトップ７
ベストトラック2018
https://www.youtube.com/watch?v=U4vOWKGbZhQ
こうゆうランキングに日本車が入らないのは
小さ過ぎが原因かと思ってましたが
アメリカントラック（コンボイ・ビッグリグ）
も十分デカイですけどランクインしてない
やはり欧州（ヨーロッパ）偏重かなと思ったけど
一応ヒュンダイ（韓国）も入ってるので・・
小さ過ぎてもダメ、大き過ぎてもダメ、偏重でもない！？・・
いずれにせよ日本車は欧州車よりも小さくて狭くて
しかもダサイなどと言われても国内ではそれなりに売れるので
大型・トラクタに関してはガラパゴス化が進行しているなと
感じました。
世界的には既に環境重視になってるからね、開発費の95%が環境部分に振ってある
ガワや内装は後からどうにでもなるけどクリーン化と軽量化は今やらないと世界で通用しなくなる
ついでに大型トラクタで世界一になりたいとか国内メーカーも思ってない >>348
昨日スパイラルのホースを自分で交換したが適当に締めても大丈夫だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
