トレーラー海苔のスレ 12
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
チェーンも持たずに道路を封鎖するテロリスト糞オンナ
車両放置でコンビニお買い物
https://mobile.twitter.com/mashuat11 >>201
こんな女がいると他のマトモな女ドラが迷惑するわな！ さすがにこいつには運転手やっててほしくないな
トレが冬道に弱いのはわかりきってんだからさ
ヤラせてくれるんならかばうけど 営業ナンバー取り上げろよこんな会社
女だとか関係ないだろ
運管もいないようなバカ会社だろ トレーラーで雪道走行する時ってASRカットした方がいいの？ >>209やっぱり？トラクターの取説ではぬかるみ等ではASR作動させて脱出するとか書いてあったからどっちなんかなと思って
でも雪の上り坂とかでASR作動すると回転数勝手に制御されちゃうからやっぱり解除した方がいいのね 首都高の山手トンネルを止めたバ悔恨は何処の会社だ？
TBSのNEWS23で正面から晒されとった、ブルーメタっぽいヘッドで、茶色のトライトン40ft引いとったぜ >>211
ＵＤクオンのブルーメタ単色塗りのヘッドで、青プレートの７千番台確定。
2〜4桁目の数字は先頭で警戒待機し取る公団パトで判らず・・・・
運転席側バックミラーは、照明が反射しているから少なくとも黒ではなく、ステン系統の代物と思われ。
テレビ画面で見る限り、ヘッドのヒサシ部分と屋根全面には社番や外付けラッパ・回転灯等は一切なく、フロント下部正面半分（運転席側より）には、マーク類とか・マーカー等の飾り物はない模様の、いたってシンプルなクオンヘッド。 >>210
タイヤの空転検出したら駆動カットしちゃうから雨の日や凍結路のスリップ防止機能だね
圧雪路ではそんなこと言ってらんないからオフ 最近のは性能いいから場面によるよ かっちゃいたら登る時はオフ 圧雪の登りはoff
ウチのバカの場合
ASR作動>回転数下がる>スピード下がる>登りっぱぐれる
俺「なんでASR切らねーのよ」
バカ「俺はASRは切らねー主義だ」「ASRが効いてた方が噛む」 R16止めてたのおまえらばっかだったな〜
チェーンくらい持っとけよな >>219
ごめん…トラックカッチョ良くするのにお金かけ過ぎてチェーン買ってもらえない。
許してチョンマゲ 業務上生産性の無いところに設備投資する会社はガイジ チェーン持ってても巻けない恥ずかしいやつばっかなんだから持ってる意味ねーよな 慣れてないのでチェーン両側掛けるのに15分もかかってしまい申し訳ないです(棒) 本当にリレーバルブって凍るんだな
都市伝説だと思ってたわ >>225けっこうあるよ
会社の人急いでるからってガスバーナーで炙ってた >>227
とりあえずライター買ったわ。
そんな用意のいい俺のことは竜雷太って呼んでくれ笑 重トレで関門トンネルくぐれるの？まな板でしか行ったことないから教えてくらはい。 >>230
エアドラをあんまいじめるなってw
覚えたての名前を言いたかったんだ、悟ってやれよ >>230
素人ですまんな。299で16輪だけど出直してきます。 内輪を50角の台木に乗り上げて外側にチェーン掛けると楽だよ。 >>233
それだと埋まった時の解決策にならんよね 嵌まった時のこと想定してタイヤ回さなくてもチェーンかけれないと痛い目見る >>229
以前は幅320でも許可証でてたよ、高さは380、総重量35トンまでだったかな。
今は関門橋の許可しか持ってないから何とも言えないけど。
許可証なんか関係ないという話なら通れる。 >>228
このスレには、凍結したリレーバルブをライター等で炙ると急に怒って来る知ったかバカがいるから気をつけろよw >>237
お前みたいな無知ばら撒くエアドラ居るからこのスレ過疎るんだよ
まともな意見に唾吐いてばかりで具体的に何も答えられないエアドラは迷惑だから消えて欲しいわ
次スレからワッチョイ入れた方が良いんじゃね？
害虫のせいでまともな意見聞けなくなるぞ >>238
おまえが消えろよ
リレーバルブはお湯とライターで溶かした
PAのねーちゃんがポットのお湯いいですよって言ってくれて助かったわ
なかなか溶けないんだねアレ ポットぐらいの多少のお湯でやってもリレーバルブが凍るほどの気温ならすぐ凍っちゃうから、やっぱり熱で溶かさないとね
ガスバーナーって中々いい考えだな >>239
中々溶けないんだねとか初体験かよw
シロートばっかだなこのスレ >>241
ワロタw
このスレエアドラ多過ぎだから見てて笑えるね
>>240
リレーバルブはバルブヒーター付いてないとか壊れてるとかで凍結すんだから外気が氷点下なら解除しても暫く走ればまた凍るよ
配達終わったら即修理入れないと何度も繰り返す
程度の悪いやつなら信号待ちでまた凍る
そうなったらチャンバーのホース外すととりあえず走れるがシャーシのブレーキが効かないから注意 滑りやすい路面で、シャーシのブレーキ無しは怖いな。
ジャックがナイフしちゃうZE！ >>226
綾人様は実車でやってるとこ見せて欲しいわ。
シミュレーターばっかりやん。 >>246
実車だとAYATOの運転下手クソっぷりと所属会社が上場企業ではないことがバレてしまうので見せれません。 リレーバルブってどれですか？
画像付で教えてくださいお願いします頼む。 >>245
シャーシは真っ直ぐ引っ張られた方にしか行かないから流れないよ
ヘッドが押されるから角度付いた時にヘッドジャックする危険がある >>251
ネ申！勉強になりました！
ありがとうございました。 海コンシャーシにも付いてるのかな。
月曜日見てみよう。。 >>238
こらぁ！ド素人！
おまえの主張は、凍結したらタイヤをロックしたまま走りだして段差で衝撃を与えて凍結を解除するんだよなｗｗ
本当のアホだなｗ >>247
あいつ日通だぞ
前に動画で言ってたわアホ >>254
まーたお前かホラ吹きド素人
冬道走った事もねーんなら粋がるなよ 名古屋の海コン乗りスレのこいつか↓
314 名前:国道７７４号線 [sage] :2017/12/31(日) 12:14:34.49 ID:2sTwDFXk
>>312
こらぁ！人を批判する事しか出来ない根性曲がりは来るなと言ってんだよ
おまえはひねくれ者なんだよｗ 会社でも嫌われ者だろ？
二度と来るな！バカタレ。
前スレで連投してたガイジと同一↓
991 名前:国道７７４号線 [sage] :2017/12/31(日) 01:23:29.20 ID:2sTwDFXk
今年もシングル馬鹿をからかって一年が終わってくるね
来年もよろしくね！
思い出した！雪道はシングルの方が強いってさｗ
ぷっｗ >>258
ブーメラン飛ばしまくっててクソワロタw 雪道はツーデフよりシングル方が強いらしいねｗ
ぷっｗ どこまでアホなんだｗ >>258
おい！おまえは今でも雪道はシングルの方が強いと思ってるのかね？
逃げないではっきり言ってみろよ！このド素人ｗｗ シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね？
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか？
エアバイパスで凍結してたらどうすんの？
プラスチック素材を炙るの？
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな？
ぷっｗ ドラムの凍結は無理矢理引っ張って段差で衝撃与えるんだってさｗｗ
おまけに、どこが凍結してるか分からないらしいねｗ
普通は分かるだろｗｗ シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね？
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか？
エアバイパスで凍結してたらどうすんの？
プラスチック素材を炙るの？
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな？
４本すべてドラムの凍結だってｗｗ ぷっｗ
会社に連絡してレスキュー頼む前に普通はリレーバルブの凍結を疑うだろｗｗ
このド素人ｗｗ >>260
基地外荒らし知ったか名古屋海コンツーデフ君
名古屋海コン乗りスレに苦情入れといたわ
名古屋人て恥ずかしいんだな
それともお前だけが特別ガイジなのか？ 名古屋スレ見たらちょっとの雪降ったらパニックになる様な環境でよく冬道についてドヤ顔で語るよな
チェーンもまともに所持してない運転手も居るじゃんw
ドラム内凍結する事も知らずにバカの1つ覚えみたいにエアバルブがー！って恥ずかしくない？
お前海コン屋だろ？
デバン台無いスクラップ屋とかでスロープにシャーシ切り離したりした事ないの？
スロープに水溜まってたりしたら2〜3日後に引き取り行って足回り氷張ってるとか良くあるんだけどそう言う環境で仕事した事すらないんだから知ったかこくなよ >>288
悪い事は言わん、ガソリンだけは炙るのやめとけってw
量によってはヤバいぞ >>267
おまえクズ屋かよｗｗ
チョン公に使われている同族ってわけだな。
スロープに水張るってドラムまで浸かるのかよｗ アホｗ シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね？
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか？
エアバイパスで凍結してたらどうすんの？
プラスチック素材を炙るの？
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな？
４本すべてドラムの凍結だってｗｗ ぷっｗ
会社に連絡してレスキュー頼む前に普通はリレーバルブの凍結を疑うだろｗｗ
このド素人ｗｗ シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね？
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか？
エアバイパスで凍結してたらどうすんの？
プラスチック素材を炙るの？
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな？
４本すべてドラムの凍結だってｗｗ ぷっｗ
会社に連絡してレスキュー頼む前に普通はリレーバルブの凍結を疑うだろｗｗ
このド素人ｗｗ シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね？
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか？
エアバイパスで凍結してたらどうすんの？
プラスチック素材を炙るの？
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな？
ぷっｗ ドラムの凍結は無理矢理引っ張って段差で衝撃与えるんだってさｗｗ
おまけに、どこが凍結してるか分からないらしいねｗ
普通は分かるだろｗｗ ファビョってコピペ連投とか典型的な荒らしガイジかよ
通報しとくわ >>274
話しを逸らすなよ！
ドラムが凍結したら無理矢理引っ張って段差で衝撃を与えるって本当なのか説明しろよｗｗ
四輪すべてドラムが凍結したら会社に連絡してレスキューって本当なのか？
要するに、おまえが無知なだけじゃないのかねｗ シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね？
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか？
エアバイパスで凍結してたらどうすんの？
プラスチック素材を炙るの？
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな？
リレーバルブが凍結したらエアホースを外して何が解決するんだろｗｗ
モンキーひとつで出来るって何の事をいってるのか？
つまり、リレーバルブが解っていないお馬鹿ちゃんって結論で良いですかｗｗｗ シッタカ君の主張
>>96
リレーバルブが原因なら通常エアホース外せば良いだろ、モンキー1つで出来るだろ
マキシが解放してんならドラム内の凍結だから無理やり引っ張って段差で衝撃与えたり近くのGSまで引きずるかじゃね？
4本全てドラム内で凍結とそれもう引っ張れなくて同然だから会社に連絡してレスキューだろw
どこで凍結してるか分からないのに手当たり次第炙るのか？
エアバイパスで凍結してたらどうすんの？
プラスチック素材を炙るの？
その段階で炙りは解決にならないのは理解出来るよな？
しかし読めば読むほど笑えるねｗ
プラスチック素材だってよ！ ぷっｗ >>275
本当だよ
わかった？
理解できる？
ウルサいから黙れよカス
しね >>277
プラスチック素材と言うか樹脂だな
古いシャーシは金属製だったが今は樹脂製を使用してるから火炙りは厳禁
まぁ言っても理解出来ないんだろうから勝手に笑ってたらいい
名古屋人の民度低いって事だけは分かったわ 別に自慢する話じゃないけど、東北〜北海道で冬期間仕事してごらん 色んな事が必要に迫られて覚えられるよ。
冬道のトラブルの話ね！
色んな経験すれば無駄な口論しなくていいよー
札幌からでした。 >>279
昔のは銅管やで。
ただ、いまも機種によっては銅管を使ってるはずやで。 具体的に反論出来ないから悔しいんだろw
ツーデフに乗りたい名古屋の海コン屋だものw 大型歴２０年の四十路です。トレーラーはペーパーでいきなりツーデフ・１６ＭＴに２９９の１６輪台車に乗ることになったのですが、特に注意する事や気を付ける事を教えて下さい。
数台しかない零細でコミュ障の先輩しかいないので教わる人が居ないので、よろしくお願いします。 その設定もう飽きた
次はゴールドホッファーとかコメットとか混ぜといてよ >>286
じゃあ黙ってスルーしろよ。そんなレス求めてないからよ。そんな特殊な台車引いてる人がどんだけ居るんだよ。
うちにも舵切りは有るからそのうち引かされると思うけど。
実際に引いてる又は経験の有る先輩お願いします。 >>285
底床幅広に20年以上乗ってるけど重心低いし後方視界もいいし高床やポールより気楽に運転できるよ
ホイールベースはそれなりに長いだろうから素人達の「ここはロングでも通ってます」とか信用しないようにね >>285
台車のタイヤの位置を体で覚える
そうすれば横出しでもなんとかなる
ハイローの切り替えは人それぞれ
俺は重い時は下のギアはローのままで5速くらいからローハイ切り替える >>289
台車のタイヤの位置ですね。
意識する部分を教えてもらえると分りやすいです。
ありがとうございます。頑張ります。 合金軽量チェーンは、圧雪状態だとイマイチだよ。
コマがノーマルより細いからね >>292
ワイヤーチェーンのことかな？
安いし軽そうだから買おうか迷ってるんだけど
イマイチ踏み切れんのだわ。 >>292
亀甲縛りのやつかな？
あれは圧雪の時は効きが弱いよね
凍結路だと振動が少なくて乗りやすい まぁマルチ引いてる俺様から言わせたら16輪はクソだな。
あんなもんセミに毛を生やしたくらいだ >>296
お〜い磯野〜使えるチェーンの話をしようぜ？
なんちゃってw >>293 >>294
ノーマルチェーンと形は同じ
コマがノーマルよりも細い
軽くて合金なんで減りにくい
青とか赤くメッキされてるよ！ >>298
赤く塗られてる奴この前使ったけど
たしかに軽かったです。
2個まとめて片手で持てるくらい軽くて
もう普通のチェーンは使えないと思いました笑 ワイヤーは軽いからつけるのも楽だしいいぞ
ある程度のボコボコとかツルツルはいけるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
