トレーラー海苔のスレ 12
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>>154
無知な煽りエアドラは妄想でツーデフ乗っててどんな気持ち？
まず免許取ろうぜ
話はそれからだ >>157
それ言っても通じないからマジレスしなくても良いよ
余計な知識与える必要ないよ >>156
そこで第5輪荷重が重要
増トンヘッドならまず大丈夫だが9トンくらいだとカプラーが後ろにあるのでヘッドのケツがシャーシのランディングと干渉したりヘッドの泥よけがめくれたりする >>152
それ。
シャーシによってあるの誰も知らんし、
横着したからかな？
回送して初めて引っ張った台車で、
いつものは会社から出る時に足が当たるから同じ様にエアサス上げて出たらバキバキって…凹む >>163
いや有難うです。
イイ勉強になりました。
まだ、二か月程のヘタレなんで…
トレーラーに関しては一般的な教育って無いですよね？って会社で話したんですけど。
持って無い人には、台切りとかも教えてもらえると思ってるみたいですよね？
ホースの繋ぎ方すら十人十色じゃないですかね？ >>149
それは必ずやってます。
しゃくりも繋いだ時と発進の時と２回ずつやります。 >>164
これからいろんなミスやると思うけどみんな通った道だと思って気にすんな
ホース抜き忘れたり台車落としたり肩で電柱あてたりいろいろある
ただジャックだけは経験しないほうがいい >>166
了解です。本当にありがとうございました。 >>166
追加すみません。
トレーラー禁止ルートってあるのですか？
自分関西なんでR176の名塩越えは走るなと教えてもらったんです。
昨日の夜中にチャレンジしましたが、
確かに運が良かった気がしただけです。
特車ってルート決まってるんですよね？ >>168
トレーラーが通れない国道県道はいっぱいある
それも経験しといて損はないと思う
先輩に聞いたり航空写真でルート確認したりしてもハマるときはハマる
国道のくせに高さ3.6m制限のトンネルが現れたときは笑えなかった >>170
通行許可が降りてない道路は基本走っちゃダメでしょ
気にせず走るけど… うちの会社の2デフトレは
車両制限令違反者に対する別納プレートの大口割引停止が怖いから
領収書持ってきたら払うから
2デフトレだけ現金か自分ETCカードで高速乗ってくれって言われた
これって意味あるのかね？ >>160
カプラーの下にスペーサーかましてカプラー位置を高くして泥除け引っかけないようにしたことあったわ
その代わり、連結時の全高が変わっちゃうから車検証の… 許可証すら知らないレベルでしかも下りてないてか、指示すらないから適当に走ってます。アウト？
間違えて住宅街や峠行きました。 >>172
高速の料金所でNEXCOがやる時は「コーポレートがー」とか言われるけど、一般道でも取り締まるから意味ないんじゃない?
逃れる事考えるより法を守って特車許可内で走るのが無難だと思うけどね。 >>173
カプラー下へゲタ入れるなら泥よけを切って短くしたほうが簡単
特にUDは泥よけ長いからシャーシと干渉してめくれたりする 書き込みレス一覧
トレーラー海苔のスレ 12
176 ：国道７７４号線[sage]：2018/01/14(日) 08:32:24.89 ID:/tCiOc7G
カプラー下へゲタ入れるなら泥よけを切って短くしたほうが簡単
特にUDは泥よけ長いからシャーシと干渉してめくれたりする
【日本】長距離トラック【全国】420
4 ：国道７７４号線[sage]：2018/01/14(日) 11:04:05.28 ID:/tCiOc7G
おまえクソだな >>166
全て経験しないに越した事はないと思うがw >>176
それもやって泥除け引っかけてたからスペーサーかましてカプラー位置あげたんだよね >>178
経験した人間の言葉の重みは違うじゃん
後輩に教える側になった時に役にたつんじゃないかなと思ってさ
肩出るから気を付けてってことも分かってても当てる時って
必ず肩よりも内輪差の方に気を取られて肩の方が忘れがちになるからなんだよね おそらく。
左折入場で入り口の間口が狭くて大きく曲がらないと縁石に乗っかるなんてとこもたまにある
そんなとこは右肩が忘れがちになる
オレの経験談だがｗ しかも本当に狭い所を曲がる時、ほぼ同時にケツと肩の接近があるのでまあ忙しいことｗ 教えてください。
シャーシのブレーキ泣くのって原因なんですか？ うるさくてたまりません >>182
フルハーフなら一度鳴くようになったら諦めろ
鳴き始めの原因はブレーキ使い過ぎ >>183
トレクスですね。
使い過ぎなのかなぁ〜
ありがとうございました >>187
台車入れ替えるので会社が金出してくれない >>180
今のトコ忘れてないが、歩行者を確認するの忘れてる。 フルハーフもトレクスも最近はBPWの車軸だけどこれうるさいよね >>188
でも、何かあったら無事故手当とか無くなるじゃんね。
その保険と考えても良いと思うけど。 マナーもなっていない零細トレーラー海苔は
綾○君の動画でも見て勉強しなさい
あれはいいこと言っている >>192
アヤトは特殊車両通行許可証の取締りで捕まってるじゃん
上場企業のクセに。
なのに過積載ランキングとか言って他人はテロリスト呼ばわりしてるし、ちょっと引くわ 畑耕してなにが面白いんだよ！
コンシュマー機で発売あくしろよ 新年会などで急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰﾎｳｼﾞﾝ、エスティーエーでケンサク！ >>197
法的には運送会社と運転手の責任
事故により損害賠償が発生したら被害者には運送会社が支払う
後日、過失割合に応じて運送会社が荷主へ請求
だから運送会社が貨物保険に入る このカオスな関東でも綾人さんは華麗に走ってるんやろなぁ チェーンも持たずに道路を封鎖するテロリスト糞オンナ
車両放置でコンビニお買い物
https://mobile.twitter.com/mashuat11 >>201
こんな女がいると他のマトモな女ドラが迷惑するわな！ さすがにこいつには運転手やっててほしくないな
トレが冬道に弱いのはわかりきってんだからさ
ヤラせてくれるんならかばうけど 営業ナンバー取り上げろよこんな会社
女だとか関係ないだろ
運管もいないようなバカ会社だろ トレーラーで雪道走行する時ってASRカットした方がいいの？ >>209やっぱり？トラクターの取説ではぬかるみ等ではASR作動させて脱出するとか書いてあったからどっちなんかなと思って
でも雪の上り坂とかでASR作動すると回転数勝手に制御されちゃうからやっぱり解除した方がいいのね 首都高の山手トンネルを止めたバ悔恨は何処の会社だ？
TBSのNEWS23で正面から晒されとった、ブルーメタっぽいヘッドで、茶色のトライトン40ft引いとったぜ >>211
ＵＤクオンのブルーメタ単色塗りのヘッドで、青プレートの７千番台確定。
2〜4桁目の数字は先頭で警戒待機し取る公団パトで判らず・・・・
運転席側バックミラーは、照明が反射しているから少なくとも黒ではなく、ステン系統の代物と思われ。
テレビ画面で見る限り、ヘッドのヒサシ部分と屋根全面には社番や外付けラッパ・回転灯等は一切なく、フロント下部正面半分（運転席側より）には、マーク類とか・マーカー等の飾り物はない模様の、いたってシンプルなクオンヘッド。 >>210
タイヤの空転検出したら駆動カットしちゃうから雨の日や凍結路のスリップ防止機能だね
圧雪路ではそんなこと言ってらんないからオフ 最近のは性能いいから場面によるよ かっちゃいたら登る時はオフ 圧雪の登りはoff
ウチのバカの場合
ASR作動>回転数下がる>スピード下がる>登りっぱぐれる
俺「なんでASR切らねーのよ」
バカ「俺はASRは切らねー主義だ」「ASRが効いてた方が噛む」 R16止めてたのおまえらばっかだったな〜
チェーンくらい持っとけよな >>219
ごめん…トラックカッチョ良くするのにお金かけ過ぎてチェーン買ってもらえない。
許してチョンマゲ 業務上生産性の無いところに設備投資する会社はガイジ チェーン持ってても巻けない恥ずかしいやつばっかなんだから持ってる意味ねーよな 慣れてないのでチェーン両側掛けるのに15分もかかってしまい申し訳ないです(棒) 本当にリレーバルブって凍るんだな
都市伝説だと思ってたわ >>225けっこうあるよ
会社の人急いでるからってガスバーナーで炙ってた >>227
とりあえずライター買ったわ。
そんな用意のいい俺のことは竜雷太って呼んでくれ笑 重トレで関門トンネルくぐれるの？まな板でしか行ったことないから教えてくらはい。 >>230
エアドラをあんまいじめるなってw
覚えたての名前を言いたかったんだ、悟ってやれよ >>230
素人ですまんな。299で16輪だけど出直してきます。 内輪を50角の台木に乗り上げて外側にチェーン掛けると楽だよ。 >>233
それだと埋まった時の解決策にならんよね 嵌まった時のこと想定してタイヤ回さなくてもチェーンかけれないと痛い目見る >>229
以前は幅320でも許可証でてたよ、高さは380、総重量35トンまでだったかな。
今は関門橋の許可しか持ってないから何とも言えないけど。
許可証なんか関係ないという話なら通れる。 >>228
このスレには、凍結したリレーバルブをライター等で炙ると急に怒って来る知ったかバカがいるから気をつけろよw >>237
お前みたいな無知ばら撒くエアドラ居るからこのスレ過疎るんだよ
まともな意見に唾吐いてばかりで具体的に何も答えられないエアドラは迷惑だから消えて欲しいわ
次スレからワッチョイ入れた方が良いんじゃね？
害虫のせいでまともな意見聞けなくなるぞ >>238
おまえが消えろよ
リレーバルブはお湯とライターで溶かした
PAのねーちゃんがポットのお湯いいですよって言ってくれて助かったわ
なかなか溶けないんだねアレ ポットぐらいの多少のお湯でやってもリレーバルブが凍るほどの気温ならすぐ凍っちゃうから、やっぱり熱で溶かさないとね
ガスバーナーって中々いい考えだな >>239
中々溶けないんだねとか初体験かよw
シロートばっかだなこのスレ >>241
ワロタw
このスレエアドラ多過ぎだから見てて笑えるね
>>240
リレーバルブはバルブヒーター付いてないとか壊れてるとかで凍結すんだから外気が氷点下なら解除しても暫く走ればまた凍るよ
配達終わったら即修理入れないと何度も繰り返す
程度の悪いやつなら信号待ちでまた凍る
そうなったらチャンバーのホース外すととりあえず走れるがシャーシのブレーキが効かないから注意 滑りやすい路面で、シャーシのブレーキ無しは怖いな。
ジャックがナイフしちゃうZE！ >>226
綾人様は実車でやってるとこ見せて欲しいわ。
シミュレーターばっかりやん。 >>246
実車だとAYATOの運転下手クソっぷりと所属会社が上場企業ではないことがバレてしまうので見せれません。 リレーバルブってどれですか？
画像付で教えてくださいお願いします頼む。 >>245
シャーシは真っ直ぐ引っ張られた方にしか行かないから流れないよ
ヘッドが押されるから角度付いた時にヘッドジャックする危険がある >>251
ネ申！勉強になりました！
ありがとうございました。 海コンシャーシにも付いてるのかな。
月曜日見てみよう。。 >>238
こらぁ！ド素人！
おまえの主張は、凍結したらタイヤをロックしたまま走りだして段差で衝撃を与えて凍結を解除するんだよなｗｗ
本当のアホだなｗ >>247
あいつ日通だぞ
前に動画で言ってたわアホ >>254
まーたお前かホラ吹きド素人
冬道走った事もねーんなら粋がるなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
