[km]国際自動車★73〜取締役兼営業部部長の座マダー?2
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>>780
んでもファックだとか呪井田まで装備してるぞ ま、ワタスは基本無事故なんで、事故時に罰金大歓迎。
その分、歩率上げるとか、無事故手当に回すとかしてホスイはwww
罰金と書いたが、正確には任意保険の免責費用だぬ。
保険会社との契約で、保険料を下げるために免責を設けている。
一般車の任意保険だと1事故につき3万円とかが一般的だが、業務用となると1事故につき15万円とかが相場らすい。
そして事故が多ければ、任意保険料の翌年の保険料は跳ね上がる。
これら任意保険料を負担しているのは事実上は無事故ドラだ。
金!金!金!と欲をかいて安全運転を怠ったドラに対して安全意識の強い無事故ドラが救済してあげる理由は何一つない。 >>783
あんたが湯茶碗に襲われればよかったのに マヌケーシャチョーは「マチュアキ」が一般的なニックネームなのだ。
マヌケー幹部や乗務員にも人脈を持つワタスの情報収集力の賜物だと言えよう。 そだよ、
猿軍団は、分率一定だよ。
新人からベテランまで。
平等。
KMさんは新人に辛いのでは? マチュピチュとこんがらってしまった。
「マチャアキ」に訂正 >>786
正確な数式を用いて詳しく説明しなければ、誰も信用はしない。
そんなの当たり前だろうぬ。
説明が大雑把であればあるほど言葉の価値観が無くなり、信用は低下するのだぬ。 >>787
>>772にも答えられていない。
虫するには都合の悪い質問だからだと読者は判断するのだよ。
>>774は月額売り上げの62%の給料+18%の賞与で、合計80%だと受け取っていいのかぬ?
こんないい加減な説明からして、ペテン師丸出しなんだよな。 自賠責の保険料が1年で15万円、任意保険料だと1年間でおいくら?
自賠責よりお高いのは当たり前。
営業車1台につき、毎年何十万円の金が羽が生えて消え去っているかを考えたことがある?
IT会社以上に保険屋に儲けさせているんだぬ。
事故の罰金を設けたくないと思っている椰子は自賠責の保険料が1年で15万円てのがまともな金額だと思っているんじゃないのか? 名目上は運転の素人であるはずの一般自家用車よりも数十倍の保険料になるのが、2種免のプロがやることなんですか?
事故者の任意保険の免責費用全額負担程度は当たり前の事だと思ふ。
つうか、翌年の保険料の跳ね上がりとか、実際は会社的にはそれ以上の金額負担になっているのだからぬ。 http://自賠責保険料.biz/entry4.html
この料金表から単純に言えるのは
東京の法人タクシーは教習用自動車よりも20倍の事故があるってことだぬ。
東京の法人タクシーは路線バスや観光バスよりも2.5倍の事故があるってことだぬ。
で、東京の法人タクシーは高齢化が著しい個人タクシーよりも約4倍事故が多いってどういうことなのよ? >>781
掲示板にかじりついているようだけれど
本当にタクシーの仕事をしている時間があるのかい >>776
キロメのコジキが多いはずだわw
猿以下犬和以下抵当以上 デジタルサイネージ広告で無料のタクシーすら検討してるからな。
収入は運賃だけではない。
だから高い分率が実現してあるのだ。
猿軍団は。 猿の後部座席タブレットは、
顔認証で、お客様に合わせて
広告を変化させる。
病院通いのお婆ちゃんに
転職サイトの広告を浴びせても
仕方がないからな。
こういう仕組みで、
高い広告収入があるのだ。
なので分率が良い。 >>793
>折角長期休み取ったのに (>>625より)
せっかくちょうきやすみとったのに
と、にほんごがよめるようにガンガレw 1年以上前の写真であるが、当時ワタスの2ch専用モバ郡だぬwww
http://fast-uploader.com/file/7069835645875/
5chはワタスのシュミなのだぬ。そのための設備投資には金に糸目は付けないだぬ。 >>794
帝都は一番落ち着いてるからな
なお葛飾とグループ >>793
タクドラではなく、多分、元役員でしょうな。だから取締役部長を狙っている。芝公園に・・・?いや何でもないでつ・・・。 「業界最高水準62%」とありました。
実際のところはどうなんでしょう。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14160475969
一般的に、本体は歩率等が低いですが、福利厚生が厚いです。
グループ会社は、その逆です。
おそらく、62%というのは、グループ会社の例でしょう。
====================================
「・日本交通は本当に62%なのでしょうか。」
言葉のマジックです。
売り上げに比例して変わる筈ですよ。
最高が62%という事です。 ←そんなんウチも売上の良い人は高歩率ww
==================================
ちょっと前まで桜にN交通にいました。
あなたの考えは間違えです!この会社は、乗務員を奴隷扱いしますよ‼
入社して研修が終わり配属され一人デビューは、「スペア勤務」です!
入社して1年間は、奴隷ですよ!
桜にN 交通に入った俺らは、奴隷か
いつ休みか分からないし、休みかと思うと電話あるし(電話きた時間12時40分過ぎ)、
しかも15時点呼の場合、俺らは、12時45分には家を出るのに,,,んで
電話に出れず10分後に電話したら、怒られる(`Δ´)(`Δ´) なんでだよ,,,
奴隷かよ‼
転職を間違えたのは俺らの責任だけど,,,
間違えた事で「労力・時間・お金」という大事なエネルギーを無駄にしてしまいました(涙・涙)
あなたが 体力があり 休みもいらない! とにかく
稼ぎたいというなら 良いのかも知れないないけど
大半の人は、ストレスになり 辞めたくなります!
おすすめは 絶対にしません‼
この会社は、売上良し・事故違反無し・お客様からの苦情やトラブル等なしの
乗務員以外は,,,はいサヨウナラって感じの会社ですよ
kmをおすすめします!!! あ〜飛行機乗り遅れて自宅静養してっから
ディベートする暇があるはwww
ディベートで外部の人間、打ち負かしてるんだから
会社は、なんか手当てくれんかぬwww >>807の内容は99%リアルな話らしいぬw
最後のおすすめ会社のくだりを変えただけで、ほとんど漏れの意見は入っていないwww
2016年、わずか1年前の某社への評価だぬ・・・。
一方、ウチには、ここ最近100名超の大学新卒の若者が
毎春ラッシュしてくる・・・。
なんか最近は人が多過ぎて、そのうち
空きが無くなりそうな勢いだぬwww
実際、kmは、今そのくらい若者に人気があるぬwww 猿軍団本体は、
62%固定だよ。
賞与18%も固定。
嘘だと思ったら、
猿乗務員捕まえて聞いてみな。
猿本体は、
上から下まで、
分率平等。 んで、猿本体の足切りは
月単位で35万円ポッキリ。
実質、足切りが無いも同然。 >>810
だから何の数字に対して62%と18%なんだい?
きちんと答えてみな
>>789にあるように給与月額売り上げの62%+賞与月額売り上げの18%=合計80%なのか?
残念ながらうちの方が足切りは低いし、おまけに残業手当も夜間割り増し手当も出る こんなところに長くいたら人格が破綻して行くのに
書いている言葉の端々からその人格の崩壊を感じさせられる その人の人格はその人の言葉であり、その人の言葉は再びその人となる
この事実は実に恐ろしいことである 残業手当や夜間割増が
出るのは当たり前だろwww
法令なんだからw
猿は通勤費用出るけど、
KMさんは? >>818
初耳
おたくは単純にインセンティブを振り分けているだけ 振り分けではないよ。
猿軍団は誰でもガッツリ同じ歩率。
62%。
振り分けようが無い。
賞与18%。固定。
その別に通勤費用出てる。
タブレットの広告収入が
大きいんだな。
運賃の無料化も検討中。
今は500円の割引クーポン配ってる。 猿軍団は、
障害者割引の乗務員負担がないよ。
会社が持つ。
KMさんは? 181 国道774号線 sage 2015/08/25(火) 15:53:17.07 ID:t5t5zg3V
新人で勝手がわからず乗務中の休憩時間足りなかったりする事あるじゃん。
営業所戻って早速イビられるわけだが、その時に言われたのが
「お前に家族がいるのかどうかも知らないし、興味も無いし、
聞く気もないけど休憩守らないで事故られると会社が迷惑する。
お前が死ぬのは知った事じゃない上にどうでもいい。
休憩時間足りないで事故死されると
居るかどうかもわからないお前の家族や国交省に説明するのが面倒なんだよ、
だからだけ時間守れ。
事故で死ぬのは別に好きにしろ。死んだらまた補充するから」WWW
乗務2回目でこのお互いに名前も知らないキチガイ内勤と初めての会話。
つまり初対面。こういう神経の人しかいないよ。
俺は絶句したけど、これが日光の日常。
その後5時30分から7時半まで自主的な強制お勉強会。
27時間拘束である。
創作じゃねえぞ、創作でこんなの思いつかないからなWWW
=====================
結局、色々条件を良くしようとすると
会社は社員に奴隷労働を強制し
その経費を捻出するようになるwww
それが、この世の常・・・・。
多少条件が良くても「持続できる好環境」が無いと
意味が無い。
○○さんは厳しい会社だね。
若者にはこんな厳しい会社はムリだろうねwww
kmのがもっとユルイし内勤が優しいよ。 ちょっと前まで桜にN交通にいました。
あなたの考えは間違えです!この会社は、乗務員を奴隷扱いしますよ
入社して研修が終わり配属され一人デビューは、「スペア勤務」です!
入社して1年間は、奴隷ですよ!
桜にN 交通に入った俺らは、奴隷か
いつ休みか分からないし、休みかと思うと電話あるし(電話きた時間12時40分過ぎ)、
しかも15時点呼の場合、俺らは、12時45分には家を出るのに,,,んで
電話に出れず10分後に電話したら、怒られる(`Δ´)(`Δ´) なんでだよ,,,
奴隷かよ
転職を間違えたのは俺らの責任だけど,,,
間違えた事で「労力・時間・お金」という大事なエネルギーを無駄にしてしまいました(涙・涙)
あなたが 体力があり 休みもいらない! とにかく
稼ぎたいというなら 良いのかも知れないないけど
大半の人は、ストレスになり 辞めたくなります!
おすすめは 絶対にしません
この会社は、売上良し・事故違反無し・お客様からの苦情やトラブル等なしの
乗務員以外は,,,はいサヨウナラって感じの会社ですよ 962国道774号線2017/03/08(水) 14:49
>961
うちは残業やらない人多いですよ。それに(私は)出来る乗務員でもない。
拘束時間超えてアホみたいにやる人もいますが、乗務停止になります。
俺の場合、月売上50万で歩率62%。自分の時間を優先するのでこれ以上はやらない。
調子が良く月50万超えたら10勤務の時もある。
========================
これ○○さんのウテシでしょ?
月の売り上げ50万ポッチしかやらないの?????
冗談でしょ???
そんな売り上げじゃ不動産価格が昔より低い今でも
生きていかれないよwww
ウチには月間売り上げが100超えるウテシもけっこう居る。
そこまでやるのはセンス、体力、ワザが必要だから
全員が出来るわけではないが
月売り上げ50は無いだろwww
多分専用乗り場で長時間並んで怠けてるドライバが多いんだろうなwww 死にますはwww
そんな怠け者集団に入ったら
怠け者になって人生詰みますはwww
それで怠けて貧乏で海外旅行も行けない
不動産も買えない
配偶者を作る資金も稼げない人生になるwww
人生、孤独に怠けていたい人は
他社行きなさいよ。
しっかり働いて、堅実な人生を歩みたかったら
kmに来なさい。
他社に無い、稼ぐ仕組みや、ノウハウが沢山あるから!
表面で比較しては駄目!
Km一番www 他に良い仕事がいくらでもあるのに、大卒の若いまともな人がタクシー運転手になるなんて発想、いつどこで誰が始めたの?
その人ほんとに正気ですか 今は何処の業界でも人手不足で他に良い条件の仕事がいくらでもあるのに、
大卒の若いまともな人が中高年の最後のセーフティネットであるタクシー運転手になるなんて発想、いつどこで誰が始めたの?
その人ほんとに正気ですか >>826
正気ですw
ワタスは昔、○芝の原子力研の外来研究員をやっていましたが
チームで世界初とか2発はやりましたが
コキ使われてキツかったので辞めました。
私が辞めたのは、もう30年近く前ですが
最近の惨状を見てkmに転職して正解だったと強く思っています。
当時、私の先輩が、外来でなく
○芝の正社員に成りましたが、(当時はNAIG研と呼ばれる○芝と○HIの合弁研究所だった)
多分悲惨な目に遭っているでしょう・・・。
これはオーバーな例ですが
現在日本の企業は似たり寄ったりで
労働が非常に過酷なものとなっているようです。
ワタスの姉は○TTに務めていますが
最近は正社員は大学院(修士)出ている人しか
取らないらしいですし・・・。
おそらく大手理系企業は有名大学あるいはその修士を出ていないと
鼻も引っ掛けてくれないでしょう・・・。 タクは運転技術や自己管理能力は必要ですが
マシンにパワーがあるので、その分、体が楽です。
ただし、それでも長時間、安全を確保するには
虚弱な人は向きません。
でも虚弱な人でも、私のように左足をブレーキに使うなど
省エネ、ペダル踏み変えタイムラグ解消テクニックなどが
あれば、安全に長時間運行が可能になります。 大手理系企業とタクシー会社を同列で比較する正常な精神の持ち主がいた たしかに猿軍団は
数年前は奴隷制だったようだ。
昔話で伝え聞くw
今の内勤は丁寧語。
大卒を入れ始めてから、
乗務員はお客様扱いだな。
今は。 で、通勤費用が出るの?出ないの?
賞与は18%出てるの?
障害者割引は、会社が負担してくれてる? 今は何処の業界でも人手不足で他に良い条件の仕事がいくらでもあるのに、
大卒の若いまともな人が中高年の最後のセーフティネットであるタクシー運転手になるなんて発想、いつどこで誰が始めたの?
その人ほんとに正気ですか
大手理系企業とタクシー会社を同列で比較する正常な精神の持ち主がいた 962国道774号線2017/03/08(水) 14:49
>961
うちは「残業やらない人多い」ですよ。
俺の場合、月売上50万で歩率62%。
自分の時間を優先するのでこれ以上はやらない。
調子が良く月50万超えたら10勤務の時もある。
=============================================
↑コレが○○さんの実態です。
売上50で労働を止めてしまう
老人か身障者並みのウテシが多いのでしょうwww
そもそも、ある程度売上があるとウチの歩率も上がってくるし
交通費などは、1時間残業すれば(帰路含めて2時間)
楽にそれ以上稼げます。
すなわちタクシーは
売り上げが多いと有利なのです。
多少条件が良くても
働き易い環境が無いと逆にマイナスなのです!!!
ネットで拾った情報によると
○○さんは、「乗り場依存」や「過度な法令順守意識」の為に
あまり稼げない職場のようですね。
売上50で止めてしまう、とか
そこは老人か身障者、あるいは「怠け者」収容所のような会社に見えますね。 で?、
通勤費用が出るの?出ないの?
賞与は18%出てるの?
障害者割引は、会社が負担してくれてる?
専用乗り場が増える努力を
経営陣がしてる?
猿軍団のロッカーは
ロングコートが下げられるフルサイズ。
KMさんは、まさか上下二段なんて
ひどい扱いはされてないよね?
通勤費用は出てるよね?
当たり前の、人としての扱い。 「大手理系企業とタクシー会社を同列で比較する正常な精神の持ち主」とは
東芝と比較されていた次期取締役兼システム開発課本部長、現羽田3課の高貴ヨチヒサ様でございますか? KMさんの乗務員って、
コンビニバイト未満の扱いを受けてない?
通勤費用が出てないとか。 kmには有利なシフトが選べます。
夜勤でも昼勤でも隔日勤務(早番・遅番あり)でも。
各シフトのメンバーが働き者が多くて
売り上げが高い。売り上げが高いと歩率も上がるし
交通費なんて簡単に捻出できるし
おそらく他社より実収入はかなり高くなる・・・。
いや怠けて低収入で良い人、体が虚弱な人、年寄りなら、他社に行って下さい。 ガッツリ働いて堅実な人生を歩みたいならkm。
あまり労働意欲が無い人、虚弱な人、年寄りは
○○さんに行けばいいwww
それだけの事ですwww つまり、
通勤費用は出ないと。
コンビニバイト未満の扱いをされてると。 ちなみに、
猿軍団もシフトは選べる。
希望はいつでも出せるし、
新人でも積極的に
公休日を指定するように言われる。
新人でも、正月はゆっくりできるよ。
新人でも7万8万は当たり前だから、
賞与はみんな多くて驚いてるよ。
KMさんは? 羽田3課の高貴ヨチヒサ、ありゃ馬鹿だ。
ロ助と同居もしてないのに金を貢ぐ馬鹿であり、IQも限りなくゼロに近い。
おまけにいつも小汚い服装。 通勤費用って、
自分で稼ぐものではない。
そう思わされてるなら、
心が奴隷化されてる。 あと営業所の「立地条件」が意外と大事ですね。
ワタスは羽田(平和島)でつが
実はワタスは最終残業局面は山手通り初台方面で
やります。
最後、時間が無くなると、初台南という最新ランプから高速で帰ってくる。
あるいは外苑ランプ、芝公園ランプからですね。
初台あたりは朝混むので、裏道を研究して
素早くランプ前に出る道を開発してある。
素早くランプに入る裏道を覚えればギリギリまで労働できる。
そういったセルフコントロール出来る知力があれば
kmは他のタク会社より有利にオカネを稼げます。
営業所の近くに高速出口があるので
ギリギリまで働けるのです。
これがけっこう大きい!!!
交通費どころか月の食事代の50%以上を
残業で稼げますよwww >>842
見掛けで人や会社を判断してはダメだおwww
大体派手なヤシに限って何千マンも借金(住宅ローン)が
あるおwww
漏れ借金ゼロwww
不動産は実家相続済み。実家送金2〜5マソ毎月(泣
ナタ送金最近月10マソ前後www
もう少し絞りたいが結婚間際だから色々経費が掛かる。
だが高金利国なので今後貯金に勤(いそ)しむ予定。
元々オカネ蓄増が好きだしねwww 若くて知的で体力気力あってタクやるならkm一択www
総合的に環境が良くて稼ぎやすいwww まあ、なんだ、漏れは理屈に神経が行って
ファッションなどに無頓着なんだおなwww
それに自転車通勤だから汚い格好でないと服が汚れて
勿体無いwww まあ、家族にとっては、自己にカネを掛ける人間より
家族にカネを掛ける人間の方が有り難いだろぬwww
家計のバランスシート的には
おそらく大抵の人間より漏れのが○○だろうぬww
住○ローン抱えてないで現役だからぬw 「交通費を稼ぐ」ってのが、
奴隷の発想。
稼ぎは稼ぎで満額貰う。
そのほかに交通費は別途支給。
これが、日本の企業の、当たり前。 大体だぬ、
みんな商業主義に洗脳され杉なんだおww
見得春、ハッタリが多いんだろうぬwww
表面飾ってるんだおぬw
実態は大借金餅が多いぬwww
こういった見得春を煽って
高い住宅を長期ローンで買わせる。
建設・不動産・金融、各種産業が
庶民を貪ってるのが日本なんだおなwww
人口が減るわけにゃwww ○○さんは好条件を謳(うた)ってるけど
実際には乗り場で寝て
残業もしないで帰る運転手向けだぬwww
交通費出るから稼ぎが悪くてもやってけるからぬwww
交通費なんて隔勤なら微々たるものだぬwww
だけど経費が会社餅だから安心して乗り場で時間潰せるおねwww
専用乗り場に並んでりゃ稼ぎが悪くても言い訳できるしねwww
良い会社だおねw怠け者、体力の無い老人にはwww ようするに○○さんは
老人で流す体力が無い人や、オカネがあまり要らない毒男とか
資産家の上級国民が暇潰しに働くところだろうぬwww
オカネは無いけど若さや気力・体力がある人はkm来たほうが
幸せになれるよwww
漏れ20年やって幸せだもんwww それにそもそも○○さんは本体62%無いねw
漏れが昨日聞いたら合計60言ってたwww ウチだったら成績が良い人や月土日祭日が多いと
それ以上に歩率が行くハズwww さて今日も外部のアラシを論破www
暇な大卒ベテランはディベートで強いwww
てか真実w
タクやるならkmがいいwww 009 バン・ボグートとの闘い 加速装置!!!
https://www.youtube.com/watch?v=tKDuk2OANU4
004、009はkmの従業員
悪役バンは、さながら毎回アラシに来る○○関係者だぬwww
いくらkmが人気があるからと
露骨な中傷・人横取り集めをしてると会社の品位が疑われるおwww いや、給与明細に電卓入れたが、
62%だぜ。
気の毒がられて、
気を遣って60%と言ったんだろな。 407国道774号線2017/12/26(火) 21:23
>405
52のプール8
====================
こう言ってるのだがねwww ○○社は経営者が与党政治家の関係者と政略○○してるし
お上の天下りを引き受けてるらしいおな。
そういった関係から、運転手が過度に法令順守を強要され
その結果、時間オーバーが怖くて残業もロクしなくなってるんだろうwww
その点、ウチは残業時間もギリギリまで働けるし
一日当たりの平均売り上げは何千円もkmのが高かったんじゃないかな?
本体は、おおむね首都高とアクセスが良い好立地。
その辺がウチの人気に繋がっている。 あと建屋が新しい営業所は
タク会社としては世界最高と言える環境だ。
羽田は駐車棟は中古だが、まあ使える。 で、
4社で唯一、通勤費用が出ず、
一番歩率が低いのはKMってことで、
OKだよな。 細かい条件は知らんが
過去ずーーっと
○○社よりウチのドライバの方が
平均収入が高いのは知ってるwww てか○○社は正確なデータ出してないけど
売上から推定すると
年間20-30マソ、kmより低いwww
これが実態www 例えば年間20マソ差があると
20年では400マソwww
これは千葉などの田舎町で中古戸建住宅が買える額になるwww 猿軍団には、
月に数乗務しかしない乗務員が
ゴロゴロ居る。
心配になるくらいだ。
総営業収入÷総乗務員の
分母を増やしてるんだろう。
「日本交通、稼ぎ過ぎ」の
批判をさせないために、
うまく平均営業収入を落としてるんだろう。
だって、62%だしw
君ら60%だろ? 当たり前の通勤費が出ないなんて、
ホント、ボラれてる。
人間扱いじゃない。 >猿軍団には、
>月に数乗務しかしない乗務員が
>ゴロゴロ居る。
ウチにはそんなドライバは
一度退職した65以上の年寄りだけだぞwww
メインの隔日勤務は月12-13回乗れる。
お金の欲しい人は13回乗ってしまう。
責任日数は11-12で月によって違う。
酷く甘えたドライバばかりだなwww
そんなところに入ったら
収入が伸びないし怠け癖が付くw。
一度怠け癖が付いたら
この仕事では一生稼げなくなるwww
他社に行っても怠けるようになる。
希望者は○○に行くのは止めた方がいいな。
怠け者になって人生詰むwww 結局、売り上げを比較する場合
一日の平均売り上げが指標になるな。
kmは過去数千円、○○社より良かったwww
○○社は、12勤務さえしないパート勤務が多そうだから
年収の差は20-30どころでは無さそうだwww
そんなところに入ったら確実に怠け者になって
人生が詰む。kmに入った方が無難だ。 やっぱりタクはkmを選ぶのが無難のようだ。
ヘタに他社に行くと
ヘタすると20-30年間に
地方に新築戸建が建つほど収入に差が出るwww 普通の日本人は他に職業の選択肢があればタクシー運転手はやらない、これ世間の一般的感覚であり、常識である 道理で漏れの貯金が常時数百万あるはずだ。
kmで働いていたからだwww
漏れは今100万くらいなら簡単に揃えられる。
それ以上持ってるが、簡単には下ろせない形になってるだけ・・・。
漏れの相方はジジイだがなんと数千万持っている。
彼は元自営業者だったが、当時の貯金を維持している。
もしkmで稼げなかったら、それを取り崩してしまい
そんなに残らなかっただろう。
彼は60歳を越えている。メイン区域はエビス。ソコを中心に
年収600位やってるのではないか?
どこがポイントか彼は知っている。大卒。 実は数千万持ってるのは彼だけではない。
夫婦(社内でくっついた)で精力的にやってきた人達は
オカネの他に千葉に趣味の畑付き豪邸を構え
アパート経営までしている。
他にもマンション経営してる家のドライバが二人はいるな。
そういった知力体力財力があるエクセレントなドライバが
けっこうkmには多い。
新人君たちもそういった先輩と一緒にやっていれば
自然と実力が付いてくるだろう。
怠け者が多い○○社では駄目だ。
ボンビーになるwww >>872
他に選択肢があっても、ウチのが環境が良いね。
若い頃、メーカーやら飲食やら何やらやってきたが
kmが一番居心地がいいものwww
サラリーは出張費とか入れると○芝のが良かったがw
今、潰れ掛かってるwww
エイトマンのうた(朝日ソノラマ版)
https://www.youtube.com/watch?v=Ik_EIl0Wae8
『スーパージェッター』主題歌フルバージョン 1965〜1966
https://youtu.be/FTI3eO735MQ そんなステマやっても、タクシー運転手になる人間は、年々、右肩下がりで減っているのが現状の有り様。新卒入社もそろそろ頭打ちの感が強い。それをkmと日交という業界を引っ張る二大企業で取り合うという構図が今の現実。残念・・・。 いや若い人がタク労働が良い仕事だと知ったのは良い事だ。
だけど、やっぱ運転に慣れてないとキツイw
タクを希望する若者はヒマな時に
極力運転して運転の勘を養っっておいた方がいい。
ただし安全運転で・・・。
バイクも道路環境に慣れるのに役に立つ。 ステマというより
○○社の関係者の極悪アラシとディベートしただけ。
いろいろやってるうちに相手の会社の内情や特色も知れたはwww
まあ、家が超遠いヤシぐらいだろうな、アッチに行っても
得なのはwww
走るのが嫌いな怠け者が多すぎるwww タクシー運転手の仕事はだね
慣れるまでは無我夢中でハラハラドキドキで刺激的だけれども、
慣れたら、たまに変質お客にいじめられるぐらいで毎日毎日ほとんど同じことの繰り返し
賃金も言ってみれば本質的にずうっと昇給なしなのよ
ただ生きているだけの毎日なのよ
「将来に向けて経験を積み重ねること」ができない仕事とは
ひとことで言うと「労働者を飼い殺しする仕事」ということになります >>879
歩合制の奴隷だよね
新卒はともかく社会人経験があり考えることが出来る人は長くは出来ない
社会的には宅配会社より認められてないし格下 え?
大企業の大卒枠は
今や有名大かそこの院卒(修士)がメインだよ?
あぶれた大卒はどこに行くの?
それに労働はキツイものだよ。
基本、毎日同じ事をするのは当たり前だし
同じ事をやっていれば(運転はけっこう難しいけど)
生きられるってのは、むしろ現代社会では利点だろ?
他企業は、むしろ外界の変化に適応するのが
タイヘンで大手企業でも潰れたりする。
○芝は潰れそうだがkmはずっと存続してる。
シャー○は台湾に買収。
途中でどれだけ工場が潰れたことか・・・。
ウチは?ジェーンジェン平気w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています