[km]国際自動車★73～取締役兼営業部部長の座マダー？２

**国道７７４号線** · 2017/12/04(月) 09:19:14.90

前スレ
https://itest.5ch.net/rio2016/test/read.cgi/traf/1509430969

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 13:31:56.24

乗り遅れたらほぼ全額ボッシュートｗｗｗ
怖い乗り物どすはｗ飛行機は・・・。

タクはネットで予約した客がキャンセルしたら
１円もとらないのだろ？こんな良い交通機関は無いぬｗｗｗ

残念ながら現代日本は
こんな残酷な世界であった・・・。
外国航空会社とはいえ、これは日本の最大の国際空港の
実態であるｗｗｗ

チビシイｗｗｗチビシすぐるｗ
というより、ほとんど詐欺、搾取だろ、コレｗｗｗ

これが日本の、世界の実態であるのだぬ。
ちょっと遅刻した位でバッサリと客を切り捨て
一度入金したカネは空港税以外返さないｗｗｗ

あ、空港（国）は返してくれるのねｗｗ

日本人は皆、こんな酷い世界で生きているんだぬ・・・。
客はいたわらんといかんぬｗｗｗ
それがｋｍタクのドライバの責務だぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 13:33:55.96

ということで、長期休暇を取ったものの、暇してますんで、怒涛の如く５ｃｈに書かせてもらいまつだ。
大ロシア帝国バンザーイ！ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 13:41:08.65

プライベートジェットを買おうかぬ？

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 13:44:03.66

>>631
馬鹿が
湯茶碗に殴られて重傷負えば良かったのに

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 14:02:30.99

高学歴なワタスは５ｃｈに没頭するのがシュミであり、生き甲斐なのだはｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 14:07:02.70

日本交通の新しいナビはさ、
クルマを180度転回さすと、
同時にナビ画面もぐるっと付いてくるよ。

転回してる間に。

やっぱ、自社開発でないと
マズイんでない？

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 14:33:27.86

前のタブレットは酷かったんだけど、
新しくなったら、タブレットは画面だけ。

本体PCはコンソールボックスの中。

温度の影響を受けない。
しかも24時間給電でも負荷が軽い。

もちろん白手袋をしたままで、
サクサク動く。

自社開発って、そういう事。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 14:34:36.35

日本交通のマネとか揶揄しないから、
今からでもシステム会社を
独自で立ち上げたら？

KMさんも。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 14:35:55.44

日本交通とKMさんだけで良いから、
生き残ろうぜ！

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 17:15:23.63

なんか内勤の2ちゃん工作が酷いな
乗務員の便所の落書きに内勤は参加するなよ
kmの走りはクソ、吐く馬鹿もクソ、威張りくさる歌舞伎町のガキもクソ
今年も残り10日間、違反事故なく終わりたい

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 17:20:31.40

iPhoneもiPadも直射日光で止まる。
だから、車内では
画面と本体は別々でないといけない。

日本交通は今年、改善済み。

KMさんのが動くのか止まるのか、
お楽しみ。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 17:31:42.24

>>640
素で取付けして、直射日光に当てますよありきのその考えが間違い。
裏面はカバーで覆うのが当たり前。
カバーと本体との間の空気の層が断熱効果となる。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 17:36:28.61

>>640
ちょっとは頭を使って欲しいんですね。
安物買いの銭失いを誤魔化したいがためのレスして、>>639にまで正体を見破られている。
カバーなんてウン万もするもんじゃないんだぞ！
ウン百円だる！ウン百円！
熱に強いナビの言い訳としては見苦しい。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 17:40:41.17

>>640
結局、あんたが使えないって事なんだよ。
この責任をどう取れるの？
この状況下でよくノコノコと５ｃｈに出てこられるなと思うし、よくそんな暇があるもんだと思うよ。
最低だな。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 17:43:47.53

今年は本社全員正月休みなし！全員出勤！
まともな状態になるまで寝ず食わずして仕事せい！！

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 18:34:39.20

>>629
航空会社はあまり関係ないな。
14マソということは、制約の多いチケットだな。
だったら、最初から自由度の高いチケットにすればよかったのに・・・高いけど。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 19:02:00.51

>>645
ワタスは前にこの路線はエコノミークラスオンリーで、ファーストクラスもビジネスクラスも設定がないんだよ、１４時間もエコノミーに座ってられるか！せめてビジネスクラス設定しる！と書いたのだけれども。
記憶力薄いぬ。
その点、国大卒で高偏差値なワタスは記憶力はグンバツなのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 21:32:26.23

ワタスは今日は帰りたいだぬ。暇だぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 22:07:31.78

ワタスは考える。
ヌニシスは製品を実証試験もしないで納入したぬか？
実証試験をおこなっていれば、不具合は把握できている筈。
不具合を承知で納入したのか？不具合に気付かないなら、実証試験はしてないことになる。
通常は技術部が設計ミスをしても、検査部が設計ミスを見抜く二重体制のチェック体制になっている筈である。
そして三重の検査が納品検査で顧客立会いの下で実施されるものなのだかぬ。
そこで不具合が再現されるんだがぬ。
これ全部素通りかぬ？
不自然極まりないじゃないか。
手抜き工事で傾いているマンションを承知で買ったようなものだ。
ワタスはもうナビは使ってない。
よってメーカーに突き返して結構でござる。
これからはオール国際、誰かさんの責任で、ナビ無しタクシーのスタートとなろう。

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 22:13:24.83

ま、どうせバックマージン受け取っているから、突き返したくても突き返しせないのはお見通しなんだがｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/22(金) 22:26:44.42

>>648
人月に金を払っているのだから、不満ならもっと金を払うしかない
いまどきのIT企業がそんな余裕の納品するわけない
大企業でも同じ
要は金をケチった

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 00:56:55.24

お客様が二種類のアプリ（フルクルとKMアプリ）を駆使しなければならないという壮絶ダメなフロー。

これを承認した上層部は、
相当なパープリン。

KM乗務員、哀れ過ぎる。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 01:00:12.42

ケチるにも程度がある。

ワタスは貧乏人根性が染み付いたのが担当者としてシステムを取り仕切っていることに腹が立つのだは。
又、しっかりした設備投資資金を把握、承認しなかった役員会のガバナンス問題でもある。
軽トラタクシーを発注するバカがどこの世界にいる？
このナビシステム、そしてアプリ、車で言えば軽トラじゃん。

取り敢えず作りましたで速攻産業廃棄物と化した傘入れ、釣り銭受け、肩パットに引き継いて、同じミスを繰り返してばかり。
真摯にその原因の根絶と再発防止策を立案、徹底してないのは役員全員のガバナンスにおける責任問題だ。

担当者を更迭人事しても誰も納得せず、怒りが収まらない程、周囲の誰もが鬼のように怒ってるだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 01:02:24.61

ケチるにも程度がある。

ワタスは貧乏人根性が染み付いたのが担当者としてシステムを取り仕切っていることに腹が立つのだは。
又、しっかりした設備投資資金を把握、承認しなかった役員会のガバナンス問題でもある。
軽トラタクシーを発注するバカがどこの世界にいる？
このナビシステム、そしてアプリ、車で言えば軽トラじゃん。

取り敢えず作りましたで速攻産業廃棄物と化した傘入れ、釣り銭受け、肩パットに引き継いて、同じミスを繰り返してばかり。
真摯にその原因の根絶と再発防止策を立案、徹底してないのは役員全員のガバナンスにおける責任問題だ。

担当者を更迭人事しても誰も納得せず、怒りが収まらない程、周囲の誰もが鬼のように怒ってるだぬ。

乗務員の仕事の足を引っ張ることしか出来ない役員と本社は要らない。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 01:21:14.46

ワタスは自前の金で乳母やホネホネアプリを研究してきた。
良い点、悪い点、それぞれを把握している。
乳母、ホネホネアプリ、共に悪い点は建物内構造に対処できてない点、それと立体的、つまり地図というのは２次元で作成されており、３次元には作成されてないということだ。
ワタスはこの欠点をゆくゆくは国際が対応したソフトで優位に立つ構想を練っていたのだぬ。
前者は先日説明したとおりなのだが、ホネホネはダサいことに別地図で対処・・ナビと一体化できないダサさが光る。
後者は例えばこんな例がある。
赤坂トンネル内に配車要請のピンが立っている。
トンネル内は当然駐停車禁止だ。
顧客の操作ミスだな・・それがどっこい、赤坂トンネルの上のマンションから呼んでいたら？
これが２次元地図の限界なのだ。
ワタスの構想はこのハードでは到底無理だ。
チップセットにグラフィックが搭載されている大昔のパソコンで今時の３Ｄゲームが逆立ちしてもできるわけがない。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 01:41:02.52

赤坂トンネルの上のマンションからなら、そのように顧客から指示があるだろうと思ったら大間違い。
顧客ってのは結構いい加減な放置プレイ的に配車アプリで発注すふのが圧倒的なんだそうだ。
乳母は会社支給のｉＰｈｏｎｅ（ｉＰｈｏｎｅだよ、ｉＰｈｏｎｅを会社が支給してんの。わかる？貧乏人君！）を各自が携帯しているので、ウテシ側から連絡することは可能だが、国際はその点、どう対応しろと？
まさか個人所有の携帯で連絡してくれ！なんて言わないよな？
顧客に個人所有の携帯で連絡した途端、顧客の個人情報が携帯に残るってことになるからぬ。
ｉＰａｄならｉＰｈｏｎｅ買わなくてもウテシ側から顧客へメッセージのやり取りができるだる。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:01:10.94

３Ｄについて少々詳しく述べるとする。
ＧＰＳシステムの現在地情報は緯度、経度のみならず、高度情報も得られる。
だから３Ｄマップを作ってくれ！と地図作成会社やソフト会社に注文をつけても、相当な需要が他でも見込めると判断しない限り、国際のチカラでは到底無理である。
しかし配車アプリで呼んだ人の現在地情報から高度の数値は把握できるので、その数値をログとして残し、ウテシが顧客情報として、ナビの端末に「この高度はトンネル上の〇〇マンションだよ」と電子メモを残し、それを誰もが観れる状態にしておけば良いのである。
その付近の配車があれば、警告灯表示でメモを参照とすれば良いのである。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:14:31.65

いや、3Dでも無理なんだよ。
ビル地下の複雑かつ複数ある付け場所は、
別紙で対応するのが最善。

レジデンスはこっち、
ホテルはあっち、
地下は複雑。
地下ではGPSも動かない。

だから過去の経験を活かした
付け場所エラーリストを
どの車にも積んでるわけだ。

タブレットでエラーリスト番号を指定して、
乗務員はそれを参考に地下のダンジョンを行く。

日本交通はね。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:17:15.74

タブレット画面は画面で常に見れて、
別途、紙で見れると便利なんだよ。

クルマを付けながら、
お送り先も研究できる。

同時進行出来るんだよ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:23:21.55

お迎え到着すると、
お客様が立ってて即、乗り込んできて
「急いで！」ってことは多々ある。

お迎え情報と、お送り情報は、
別々に見れてた方が良いんだよ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:23:40.28

「お前は何処から呼んでいるのよ？」こういう配車って結構あるもんなんだよ。
例えばこんな配車のピンが立っていたら、これはどちらの通りにつければ良い？
https://goo.gl/maps/8TZSumhfyan
上かな？下かな？どっちの道に付けていいのかわからん罠。
どちらの道ですか？ウテシは問い合わせの連絡をしたいし、この客が常連なら毎度毎度配車の度にウテシが問い合わせしてきて返答がマンドクセーになるのだは。
この高度の呼び出しだから、メモにあるコッチの道だとなるのだぬ、
で漏れ様的にはさかえ湯の風呂上がりからの帰宅で下の道に来て欲しかったのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:29:55.74

日本交通だと、タブレットに「さかえ湯の風呂上がりからの帰宅で下の道に来て欲しい」って文字でも出てるよ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:30:44.97

オペレーターの能力にもよるけどね。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:33:53.08

で、過去に一回出したお客様の要望は、次回の配車情報にも反映されてる。
まあKMさんもそうだろうけど。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 02:34:12.15

>>661という事だ。
弊社のナビはそれが出来るシロモノかい？
無理だぬ。よって今後はワタスが取締役兼システム開発部統括本部長に就任してナビシステム開発を取り仕切るのだは。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 03:01:27.31

しっかし・・ホネホネのスパイ活動が活発化してきている。
顧客側のアプリ能力を知ることはできても、車両端末側の能力はこのような掲示板で把握すふのが一番だからぬ。
ウム、余程フルクルの発想にはホネホネのも着目している証拠だぬ。
サリの椰子は将来を見据えていた優秀なワタスの同僚部下だと言えるだろう。
これもひとえにワタスが先輩として同僚部下達への指導が行き届いている賜物だと言えるのだはｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 05:57:11.51

いや、フルクルのアホさが気になってる。

寒空にお客様を待たせてしまう
「ゆるいつながり」を推すアホさ。

空車の少ない時期に
あえてリリースするアホさ。

経営陣は、
こんなにアホなのか！
と興味しんしんなのだ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 05:58:46.69

「ゆるいつながり」を、
さもメリットのように公表するアホさ。

それ、お客様は寒空の下で求めてない。

寒空の下で面白がってフルクル振ってるのは、他社のドライバーwww

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 05:59:25.91

絶対に俺じゃない。
フルクル、振ってないよwww

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 06:09:42.41

流し主体のオレンジとかグリーンが
フルクルをうまく使って
KMさんを路地に集めとけば、
微かに実車率が上がるもな。

それか、
コンビニにおびき寄せるとか。

年間トータルなら
流しで大きな差になるかも。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 06:55:56.88

このだぬのようにウダツのあがらない、
どうでもいい輩が、桜が散り始めたNを出し抜こうとするのがキロメのコジキ軍団。
フルクル！ただにしないと客もよらない集まりw
Dの方が上かw

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 07:34:10.44

昔から桜散るじゃん。
６００円の構内権を買えない時点で終わっている。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 08:42:50.14

728の白髪頭
ウインカー出せ

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 08:52:12.66

昔から桜散るじゃん。
構内権を乗務員に売っている時点で終わっている。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 09:35:47.07

>>646は偽者
ビジネスクラスはある。数十万になるだろう。

漏れの発注したのはエコノミー往復セット。
平日で比較的安い日を狙った。
22日金曜夜片道ではボッタクリで24マソｗｗｗ

そういう会社、路線らしい。
多分片道に乗り遅れても全額没収じゃね？ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 09:43:54.06

こんな横暴がまかり通っているのが世界の実情ｗｗｗ
国内便だと３０分前で桶らしいぬｗｗ
今度から２時間目に空港に着くようにするはｗｗ
無知だったはｗ

空いた時間で部屋の片付けをするはｗ
漏れの住んでる中ブルマンションは４部屋中住人が漏れだけで
年寄り大家がカネが無くて売却して母屋の改築費用に当てることになったから
来年の５月中には引越ししなければならないｗ
西側に明り取りの窓があって２０年の東京生活で一番気に入っていたが
仕方ないぬｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 09:48:48.68

タブレットに関しては
過剰な装備は必要ないはぬｗｗ

ただ必要最低限のナビ性能、目が疲れにくい画質は欲しいぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 12:53:59.40

しっかし・・このような配車場所指示があれば、お客様の指定したとおり、赤坂トンネル内で待つのが常識だろうぬ。

https://goo.gl/maps/r5mHnPmCZ6u

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 13:09:25.65

行きそびれた漏れはПосольство Украины в Российской Федерацииからの配車を待つのだ。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 13:17:23.08

休憩のコンビニでフルクル振って、
接近通知が来たらアプリを閉じて
コンビニから出庫。

おびき寄せ。

うまく使えば、
実車率が上がるな。
流し主体の会社なら。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 13:18:46.11

>>669
なるほど、ゴキブリホイホイ作戦ですな。邪魔なkmを一ヶ所に集めるようにフルクルで誘導する。さすがです。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 15:10:45.19

このスレで明らかなように、日光猿軍団はあの手この手を使って、自社アプリを国際に採用して欲しい思惑がミエミエだ。
誘惑に取り込まれたり、バッシングにひれ伏したが最後、国際は日光猿軍団グループの門下に成り下がる。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 15:14:37.73

大丈夫ですよ。
KMさんが望んでいるのは
「ゆるいつながり」。

確かなつながりでは無いのです。

無限にキャンセルokなんで、
問題なし。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 15:16:34.80

>>674
相撲さんだよ。自分より若いナンバーのロッカー参照

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 15:22:22.96

>>682の反応の早さが>>681が図星であることを物語る。

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 15:51:50.15

配達企業の実名不倫ブロガー
尻谷賢司さんへ

クリスマスです。
はやくBlogアップしてください。
非正規雇用の20代女子との、X'mas 不倫セックスが読みたいです。

奥さんと子供にバレずに、どんな言い訳を用意してクリスマスを 20代女子と過ごすのか、
どんなプレゼントを不倫相手に買ってあげるのか、
奥さんとや子供には、どんなしょぼいプレゼントを買って誤魔化すのか、
どんなホテルで不倫セックスを楽しむのか、
どんな贅沢ディナーを不倫相手と楽しむのか、
どんな会話を不倫相手と楽しむのか、
いつ非正規雇用の不倫相手を正社員にしてあげるのか（人事権あるんですよね。役職なんですか？）
どんなエッチを 20代女子としているのか（避妊はしていますか？中出しですか？）
いろいろ知りたいので、はやくBlogをアップしてください！

尻谷賢司さんのBlog【furinloveshiriya 不倫大好き、尻谷賢司と申します】ファンより

**国道７７４号線** · 2017/12/23(土) 17:36:25.18

　朝鮮資本下に置かれた当社が今回の新ナビシステムを受け入れざるを得なかった状況は
東電（日本）が福島の沿岸に大陸式の米国の原発を受け入れざるを得なかった状況に極似している

　原発事故の影響は計り知れないが、かろうじて決定的事態は当面回避することが出来た幸運の中で、
異教徒民族のクリスマスに街は賑わっている

　Good luck　km

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 00:59:23.38

いつの時代もハイテク化の波に乗り遅れた企業は衰退を辿り、世間の関心もなしに消滅しているもの。
銀行、証券、保険等々の金融業界に身を置いた者であるならば、それは痛いほど痛感しているばす。
現在家電量販店の世界においても今や家電購入はアマゾンといったネット通販であり、田山電気、スモールカメラ、橋淀カメラは品定めをする為だけの展示場と化し、閑古鳥が鳴いている。
著しいのはデパート業界であろう。
４０年前までは飛ぶ鳥を落とす勢いだったコンビニ業界ですら、アマゾン、ヤフー、楽天といったハイテク化の波に乗り遅れ、投資先としては将来性のない魅力ない企業と化した。
そしてそんな企業を見てきたとあるタクシー会社を経営する元金融マンがハイテク化を見下したが故に、上記の企業同様に消滅を迎えようとしている。
そういえば昔、外苑タクシーとかｋｍタクシーとかいう名前のタクシー会社があったような記憶が・・
人々に残る記憶はこんなものである。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 02:21:33.94

先輩方、お疲れ様です！
今、五万持ってアオタンです！
今日もキムに邪魔されながらも好調です。
キムがダンプにクラクション鳴らされてたので私も一緒に鳴らしましたw今日はエイトマン目指します‼

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 05:10:20.43

>>688
エイトマンって、弾よりも速いって、本当ですか？　

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 06:00:51.69

中途半端が1番ダメだと親戚の叔父さんが言ってた

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 06:34:28.70

金曜夕方のフルクルラッシュは凄かった。今日はどうなるか楽しみ。
DL数まだ1万に届かないので、お客様に笑われてたが、問題は実利用数。
企画担当、ちゃんと推移データを社内公表しないとな。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 06:38:03.91

もう止めて日本交通に併合しろ、みっともねえ

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 06:42:27.17

猿とくっつくのもおごまかしい

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 07:25:15.83

諦めろよ　アホなんだから

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 07:26:38.28

あほだよな、フルクルやりつつ、予想外に来たタクシーに乗ればいいのに内輪のお遊びだろ。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 07:27:03.52

距離や時間が甘い時代は10万もあった
今でも高速控除がうまくいけば、青タン5～6万できる事もあるから
来週、1回ぐらい10万やってみようね

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 08:39:05.45

信号無視＆横断歩行者等妨害違反、KMタクシー

https://youtu.be/cWDaNyawCbY

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 10:05:57.22

>>696
今でも、どうやるのか
8-10、しょっちゅうやるウテシが羽田には
何人も居るはｗｗｗ

休憩も付け待ちに当てるらしい。
ただ、それで体が長期間持ったり
イネムリ事故を起こさないなら良いが、
やはり初期には事故を起こすドライバも出る・・・。

あまりカネばかり追いかけると
事故を起こす危険が高まる。

その辺のリスクコントロール能力や
長時間運転をこなしきる体力や運転技術が無い者は
ムリをしてはいけないし
大きな罪を犯す場合もある。

前スレで「足を返して」と訴えるような被害者を
増やしてはいけない。

車間距離を多目に取り、止る時も１－２台間隔を空けるつもりで
止まり、あとから必要なら車間を詰める。

アクション毎にミラー首振り確認をして死角を確認。
（首振りする暇がない時は最低でもサイドミラー）

ブレーキは、いつでも掛けられるよう体力や気力を
最後まで温存。これが出来るか出来ないかが
この仕事の持続性の鍵になるだろう・・・。

ワタスはブレーキペダルの前に７－８割の時間
左足を待機させて急ブレーキが踏めるようにしている。
そしてそれが右膝の保護にもなるし
最後まで体力を維持する手法として重宝している。

体力の無い者は、こういった技が使えないと
キツイと思う。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 11:07:13.35

国土交通省の相乗り実験で、
KMは、のけものになったんだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 11:24:29.63

>>699
それ、株主と経営者の責任、乗務社員には全く関係ないこと。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 11:27:13.51

痔塗師もいるし、グリーンリバーも社外取締役だぬ。
経営責任イコール、株主責任でもあるのが弊社なのだ。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 14:57:04.70

てか、タブレットが外注では、
いちいち新しい事すると、
凄い料金をIT会社に払う羽目になる。

都度都度、な。

日本交通みたいに、
たとえ下手くそでも、
自前のIT会社を持たないと、
国からも切られる。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 15:00:19.87

ITを外注するって大変なんだよ。
いちいち要件定義が必要。

「こんなの当たり前だろ？」
って事も、IT会社は罠を仕掛けて
稼ごうとする。

極端な話、「日本語」って
指定を忘れると、
英語か中国語でアプリが仕上がってくる。

日本語化は別料金。

これは極端な一例な。
でも、落とし穴はいくらでも掘れる。
外部のIT会社は、やらかすぞ。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 15:02:42.07

フルクルと、KMアプリが別になったのも、
「やられた」んだよ。

別にしとけば、
また一体化の要望が来たら、
凄い別料金を稼げる。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 15:28:36.17

ま、買収してしまうのが手っ取り早いだろうぬ。
この程度のギジュツ力の物なら、孫請けの小さな会社でも出来るレベルだろうからぬ。
実際に６年程前はタク会社に売り込んできた会社は多数あった筈だ。
このスレでもその多数ある会社の一つをユーチューブのＵＲＬでリンクさせている。
孫請けともなると懐事情が思わしくない会社は存在するものだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 16:13:45.69

しっかし
有名会社に頼んだ割には出来が悪いはｗ

結局、
頼んだ先がナビメーカーほどナビに精通してないし
こっちも外部に投げただけで
ちゃんと監修できてないｗ

一番大事なナビ機能が悪いし
見辛い・・・。

ま、残念ながら企業力の無さが露呈してるはぬ。
ナビに関しては・・・。

だけどウチには
売上を上げるノウハウを持ってるウテシが沢山居るし
それをバックアップする下地では
タク会社の中では一番だろぬｗｗｗ

東雲等の最新営業所などは
タク会社としては、間違いなく世界一の設備だと思ふｗ

羽田は駐車棟は古いけど
まあ使える。何よりノウハウを持った優しいドライバが多い。

まあ、タクドラを目指す若者はウチが一番だと思うは。
ナビとかは、そのうち改善されっから・・・。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 16:17:58.06

はあ～
漏れなんて夕方、お台場近辺に連れてかれたら
必ず東雲の社員食堂で食べるのが習慣になったはｗ

すごく良いところだお♪
国際良いとこ一度はおいで、ヨイヨイ♪

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 16:28:00.82

新型車には自動ブレーキが付いてるから
イネムリしても事故を軽減かゼロにしてくれる。

漏れは最初、新型のビニールレザーの座席のスベリが
不安だったが、今、後部シートカバーが作成中らしいから
その点も桶だな。

変な形の車だけど、乗れば慣れるだしょｗｗ
従来のタクより長さが小さいから扱い易いだろぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 17:04:05.57

「お～い、お茶」を客人からいｔだきました。
うま～　

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 17:12:49.60

土日は東雲の食堂あいてないんじゃなかった？

ナビはソフトもダメだけど、ハードもダメだからねぇ。
外部のSIerにそのまま発注して予算をけちると、結局彼らもハードをけちる。

気持ちはわかるけど、導入時で既に2～3年遅れのハードを、何年使い続けるのか。

6年リースなんてくだらないことしてませんように。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 17:52:31.31

ASIA - Are You Big Enough?
https://www.youtube.com/watch?v=mgMhTzxE3Cw

　　　　　　　　　　　　／）
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　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（＞）.　（＜）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 17:58:13.40

大雑把にやってたら飛行機乗り遅れますたｗ（泣
今回、準備に時間が足りなかったｗ
てか、１時間前にシャットアウト知らなかったｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 18:00:20.33

だけど漏れってトルコ航空には良いカモだおぬｗｗｗ
世界奉仕してるおｗｗｗ
光栄だおｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 18:07:54.09

前回は７月に行って
ナタと従妹のカチャと海辺に・・・。

両方175-176のモデルみたいな体型・・・
だけど、そこでも嫌がられながら撮影した
二人の水着ビデオやら写真やら
イスタンブール空港で見かけた美女の写真やら
間違えて全部消しちまったｗｗｗ
人間、失敗するものはｗｗｗ

だけど致命的失敗はヤバイだおｗｗ
運転は特に。
失敗しないよう慎重にやらないといかんおｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 18:12:24.89

しっかし、漏れみたいな６０前の醜いジジイに
ナタみたいな美女がみつかるとか
奇跡だったおｗｗｗ

ｋｍでマジメにやってきたから、いつもコガネが・・
あ、ナタからメールが来たおｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 18:24:20.58

今日、漏れはヤナセに行ってきた。
マイバッハの車検なのだぬ。
ついでに今時のマイバッハの試乗車を用意してくれているというので試乗してみたぬ。
レーンキープアシストとかいうのが新たに付いていて、白線を踏むとハンドルに振動が伝わってくるぬ。
白線は点線なので、ブルル、ブルルという感じだったぬ。
そして「ハンドルを強く握らず、触れている程度にしてウインカー無しで車線変更してみて下さい」
漏れはディラーの言う通りにしてみると、車線をはみ出た途端にハンドルが元の車線に戻すように大きくハンドルの舵を切ったぬ。
ウインカー無しだとこうなるのだぬ。
勿論、緊急回避行動の時には車線を元に戻すと逆に危険なので、手でしっかり支えていれば、元の車線に戻ることはない。
イイぬ。しかしマイバッハは小さくなったからぬ。
しかしヨクヨク考えてみると、漏れが運転するから、後席が広くても意味がないことに気づいたはｗ
馴染み以外のホテルに行くと「運転手さん」と間違えられるしぬ。
漏れは職業病でマイバッハのオーナーながら、運転手さんといわれると「はい！」と返事を返したしまうのだはｗｗｗ
悲すいのう。

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 18:52:07.09

小田原から新幹線で都心に通勤している顔見知りの連中が朝のホームで幸せそうに話している
　
「最終がなくなってもkmがあるから本当に良かったな～」と見るからにずる賢そうな163㎝のメタボ57歳万年課長禿が3人の彼等に言っている
　
　3人はきょとんしているが、続けて彼は「いいか、東名から小田原厚木道路じゃなくて中原街道で茅ケ崎を回って行ってくれというんだよ」と言った

「それじゃ遠回りだし、第一、時間がかかるだろうし、料金だって3万じゃ収まらないだろう」と一人が聞いた

「kmの新ナビが港北辺りで息切れしれダウンするんだが、運転手は中原街道のクランクするところで決まって道に迷って立ち往生するんだな～、
そうして営業所の班長が30分も待てばバイクで来て小田原まで先導してくれて、当然料金はただなんよ」とにんまりして言った

「時間は食うけど、寝ていればいいか、ボランティアのタクシーができて助かるな～、まあ～、２～3ヶ月で消えるんだろうが」

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 19:24:06.17

エッホ、エッホ
昔の殿様（江戸初期）は相模国平塚中原（現在の平塚市御殿二丁目付近）
にあった中原御殿（将軍家の別荘）まで
雲助に担がれて中原街道を下っただべかｗｗｗ
んで、そこで鷹狩りとか楽しんだらすい。

モラ、元総理ならお二人乗せたべよｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 20:00:14.46

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　　　.:+彡*★:ミ:♪:ミ。:., 　　　　　Merry Christmas!
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**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 20:24:43.09

[km]国際自動車★74～フルクル大失敗の尻ぬぐい

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 20:58:58.83

クリスマス（英: Christmas）は、
イエス・キリストの降誕（誕生）を祝う祭である。

教会暦では日没を一日の境目としているので、
クリスマス・イヴと呼ばれる12月24日夕刻から朝までも、
教会暦上はクリスマスと同じ日に数えられる。

ウィキペディアより

**国道７７４号線** · 2017/12/24(日) 23:16:13.73

>>699
相乗りなんてトラブルの元

**国道７７４号線** · 2017/12/25(月) 05:24:29.53

日本交通の全国タクシーアプリを見てみなよ。車が全部、サンタクロースになってる。

KMアプリがやろうとしても、
外注先に高額な別料金を取られる。

外注って、何やっても、高い料金。
すなわち、
ドライバーに還元もできにくくなる。

こういうのを経営判断の失敗という。

**国道７７４号線** · 2017/12/25(月) 05:45:05.78

>>707
だまれキム。
食堂なんてどこでもいい。
それがわからないから、夜中に、売上あげれず、銀座や赤坂で滞留するんだ。次には、４社委員会でケチローにやられるのは、

**国道７７４号線** · 2017/12/25(月) 06:10:39.55

>>273
ニッコツのアプリはレクサスの無料白タクが迎えに来るんですね。

**国道７７４号線** · 2017/12/25(月) 08:48:34.47

日本交通のアプリでは、
個人タクシーも、帝都も呼べる。

KMさんも、時間の問題。

「いつまで外注のIT会社に搾取されてるか？」
ってのを、楽しみに見てるよ。

**国道７７４号線** · 2017/12/25(月) 09:26:29.98

今後、客はおおむねフルクルに集結してくる。
何しろ迎車料金が掛からないからねｗｗｗ

今時、呼んだら有料のタクなんて、みんな使わないｗｗｗ

営業所の建屋も、ｋｍがサイコーｗ
東雲の建屋、食堂はタク会社で世界一！！！
コレ、マジｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/25(月) 09:28:15.48

売上もスゴイ運転手が沢山いる。
これはホネホネには真似できない。
それは入れば分かる。

**国道７７４号線** · 2017/12/25(月) 09:54:28.07

>>726
赤字