[km]国際自動車★73～取締役兼営業部部長の座マダー？２

**国道７７４号線** · 2017/12/04(月) 09:19:14.90

前スレ
https://itest.5ch.net/rio2016/test/read.cgi/traf/1509430969

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 13:40:30.59

>>444訂正
ＪＲ購入権×
ＪＲ入溝権○

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 13:51:54.14

しっかし・・・他人の私有地で開き直ったかのように正々堂々と無断営業をしている「桜に脳無しのＮ」
「桜に脳無しのＮ」の企業コンプライアンスが破綻している証拠だぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 14:08:36.26

Ｆ野なんて久しぶりに聞いたわ。

まだ陸の王様にいるの？

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 14:15:51.68

品川駅は高輪口及び港南口ロータリー共にＪＲの私有地なんだはｗｗｗ
一見して公道に見えるが、実は公道ではないのだぬ。
これはＪＲ新橋駅やＪＲ東京駅も同じことで、基本的にタクシー後部窓ガラスにＪＲステッカーを張り付けてない車両はお客様を駅で降ろすことはできても、乗せることはできないのだぬ。
つまりタクセンの優良事業者云々以上に駅の乗り場でお客様を乗せる為の必須アイテムなのだ。
ＪＲ新橋駅やＪＲ東京駅に配置されている現場のタクセン職員も偏差値の低い○○が多いから、優良であるかどうかのチェック以前にＪＲステッカーが貼られているかどうかのチェックをする義務があるのだが、そのチェックが為されてないのだは。
国交君の天下りが多いタクセンもどうしょうもない組織だという一面なんだはｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 14:32:18.72

ホネホネ乞食都合悪けりゃすぐ逃亡（笑）

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 14:45:18.60

[参考]
http://www.gojyo-taxi.com/2017/11/30/6174/

京都駅の例
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-8b-94/suzakuya_kumonosuke/folder/436564/40/30483640/img_0?1318243998

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 15:02:16.80

もう一回お詫び申し上げます
　近年のインターネットの国内における浸透は2チャンネルを始めとする匿名サイトでの内部事情の暴露及び意図的な営業妨害と思われる企業イメージを
著しく損なう情報の氾濫をもたらしている現状に鑑み、企業の経営上、企業ガバナンスに於けるコンプライアンスの徹底をより一層努めると共に
インタ-ネット対策を講じ、過度な内部事情の漏出と意図的営業妨害を阻止するためにスタッフを配置して徹底したレス埋め作業を敢行してきました
　掲示板の状況に不自然さを感じられる事もあるかと思いますが、このような事情をご理解して頂きまして、この掲示板を御覧戴けますようにお願い申し上げます
私たちは社会に貢献する企業と良き労働環境を備えた企業を指針として一丸となって邁進していきますので、よろしくお願いします

　自作自演の2チャンネルスレ埋め行為は古代から営々と培ってきた正直を旨とする日本国民の伝統的精神を著しく損なうのもであるから、
皇統の元の社会秩序に敵対する自作自演のスレ埋めという卑劣な反社会的行為に対して、一般の善良な国民の我慢はすでに限界に来ていると言える
日本の未来を担う青少年にこの欺瞞と卑劣な自作自演の魔性の伝播は拡大している
私たち善良な国民はそろそろ安倍晋三首相に直訴してこの自作自演のスレ埋め行為に対する法整備を嘆願して厳罰に処してもらうことにしませんか

　また、東大にはそうかんたには入れないだろうね
まあ～東大を出た位の優秀な人は、その辺の国大出のように、「俺は国大卒だあ～、偏差値高いだよ～、神様みたいだよ～
おまえ等高卒以下はおつむが弱くて相手にならん」とかの旅客運送業に携わる者としてはあり得ない暴言を、
例え便所の落書きにも書きはしないよね

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 15:04:39.37

流石は高木様でございます。
いつも我が社の黒子的存在となって救って頂き、大いにありがたみを感じる今日この頃でございます。
つきましてはささやかなお歳暮と致しましてキャビアの缶詰を贈らせて頂きました。
私の課の課長に高貴様へと手渡したのですが、もしも届かない場合は
当方の課長若しくはそちらの課の誰かにネコババされたとお考え下さいませ。
余談ではございますが、「小水を贈る」とか書いた義理人情のない薄っぺらな人間が弊社に存在することは誠に遺憾でございます。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 15:05:11.31

東大卒なのに何で雲助に落ちぶれてるんでしょうね

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 15:11:55.65

>>453
ウム、そうか！漏れはウレスイ！涙が出るくらいウレスイだぬ！
ところで本名は出さないでくれる？

>>454
東大卒は昔、その昔の赤羽の支部長の事だよ。
過去スレ嫁よ、書いたのは漏れではないから真実は知らん。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 15:41:23.45

東大卒の赤羽の支部長が個タクになったおかげで、漏れは晴れて学歴自慢ができるようになったのだぬ。
このことは過去スレを読めば分かることであり、そのように昔、国際スレで一度書いているのだぬ。
東大卒の赤羽の支部長、そして元ＮＥＣサリ、明らかに漏れよりも遥か上の次元だけに漏れはヤシらが隠居するまで国大卒は隠し通してきたのだ。
国大卒を国際スレで明かしたのもヤシらが隠居した後だぬ。
過去スレをよく読んで確認するが宜しかろう。
ま、漏れの国大卒たる学歴に嫉妬を感じる>>452,>>454の気持ちがわからないでもない。
>>452,>>454にとって国大は天空の雲のように手の届かぬ場所なのだからぬ。
漏れがそれまで我慢していたように、チミも漏れが隠居するまで我慢することだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 15:49:57.96

　劣悪な労働環境や企業ガバナンスのほぼ崩壊に近いブラック企業等の2チャンネルの掲示板がよく内部告発とか
同業他社とか一般市民による企業批判などの投稿が殺到してその企業の隠蔽してきた醜い実態が衆目に晒され、
著しい企業イメージの失墜を招き、その後の経営が危ぶまれる事態に追い込まれるという事案は少なくはないのですが、
しかし、労働環境に配慮した健全な経営をしている「国際自動車km」は上記のような企業では多分ないのでありますから、
いたずらに、インターネット対策担当を配置して、その企業専用の2チャンネルの掲示板を占拠しているのではないかと非常に強く印象づけられる
自作自演のレス埋め作業をエンドレス設定にしているような現状は頂けません

　一般に、このような掲示板は健全な企業においては、良心的な人達が集い、様々な情報交換をする貴重な福利の場として利用されるものである

　私はその様に善良な従業員である為、長年の陰謀的画策により排除され、この掲示板ではごく少数となった一般的な善良な従業員の方々に何点か質問をしようと思い
ペンならずキーボードのキーを叩くことにしました

　箇条書きにします
　
　質問1、労働人口の減少の為、全般的人手不足が今後の日本社会で恒常化していく中で、タクシー乗務員の高齢化はより進むと思いますが、現状で労協も含め、
当社での高齢乗務員の年齢とおおよそのその人数は何人ぐらいでしょうか（企業秘密とまでは行かないとは思います）

　質問2、他のタクシー会社や個人タクシーでは70歳をとうに過ぎて80歳を越えられた乗務員もおられると聞きますが、その辺の事情に詳しいお方がいましたら
実際の状況をお教えください

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 16:19:29.78

>>456　虫

ところで読者諸君、ｋｍをキムと誤認しているようだが、ｋｍは神の略称なのだぬ。
そう、ワタスは神であり、ワタスのイメージの略称なのだはｗｗｗ
読者諸君の益々のお歳暮を期待しておるぞ。

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 18:52:48.96

神じゃなくてただの蜘蛛助
現実で相手にされないからってここ荒らすことないよ～

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 19:57:17.07

流石は高貴様でございます。
高貴様が仰るとおり、嫉妬心旺盛にして高貴様の才能を妬む者多しでございますね。
高貴様のお人柄に感服致すばかりでございます。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 00:28:41.14

突然の出現にて失礼申し上げます。
私は今野と申しまして、ある外資系会社に勤めている者で御座います。
私は業務上及び通勤にタクシーを毎日利用することから、タクシーには興味を持っておりまして、特に国際自動車様のスレッドは楽しく拝見させて頂いております。
さて、タクシー好きな私では御座いますが、本日お書き込みになられました高貴ヨチヒサ様のJR様私有地でありますタクシー乗り場での営業権を初めて知ることとなりました。
本日16時頃に東京駅八重洲口の優良タクシー乗り場でタクシーに乗車致しましたが、高貴ヨチヒサ様の仰るとおり、後部窓ガラスにはJR駅営業権のステッカーは貼られておりませんでした。
早速ながらこの事を東京タクシーセンター様へ、東京タクシーセンター様へのクレームとして申し上げさせて頂きました。
東京タクシーセンター様は「とっくの昔にそれは廃止されていると聞いているのですが…」と明確な即答は得られませんでしたので
「よく調べて徹底してください。社会の決め事も守れないタクシー会社が優良でもなんでもないという事なのですから」と強く要望を出させて頂きました。
東京タクシーセンター様曰く「今回このようなクレームは初めてです。正直言いまして、私もそのように思います。上に上げて検討させて頂きます。」との事で御座いました。
その後、東京タクシーセンター様の「とっくに廃止されている」との言葉が引っかかり、品川駅高輪口にて観察して参りました。
すると国際自動車様、そして日の丸自動車様に於かれましては徹底されており、全車JR様のステッカーが貼ってあるのが確認出来ました。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 00:33:17.68

又、東京無線様、チェッカー様に於かれましても全車では御座いませんでしたが、他のタクシー会社に比べますとJR様のステッカーが貼ってある割合が比較的に多く感じました。
四社様では国際自動車様を除いて大和自動車交通様、日本交通様、帝都自動車様のタクシーにはJR様のステッカーは貼られておりませんでした。
総じて感じましたことはJRステッカーを貼っているタクシーは全体の2割程度であった事で御座います。
高貴ヨチヒサ様の歯に衣を着せぬ鋭い指摘と豊富な知識には感服するばかりで御座います。
素直に申し上げまぢて、ビートたけしをも上回る毒舌とブラックジョークが少々…とは感じますが。
私と致しましてはこれかも益々国際自動車様を贔屓したくなる気持ちで御座いました。
最後になりましたが、これからも国際自動車様と高貴ヨチヒサ様の益々のご発展とご清栄をお祈り申し上げます。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 01:07:22.73

自演キモいよー

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 02:19:55.43

ワタスはつい最近は自演などしておらんのだはｗｗｗ
ホネホネの洗脳されたのがが荒らしおったんでぬ。
ウレスイ、正直ウレスイ、ワタスの読者ファンがいたことに。
これからもビートたけしをも上回る益々の毒舌とブラックジョークに磨きをかけるのだぬ！

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 02:33:23.31

>>461
＞「とっくの昔にそれは廃止されていると聞いているのですが…」

タクセンまでどこから仕入れたガセネタを信じるようになったのかのう？
今も健在、廃止されてないのだぬ。
ＪＲに直々確認してみると宜しいのだぬ。
ま、元々の権利が安いもんで、ＪＲも監視人を各駅に配置できんのだぬ。
経営者にコンプライアンスのないのが多い業界だけに、監視人がいないことを逆手にとっているだけなのだぬ。
そもそもハイタク協会の前会長の屁の丸や弊社は守れて、現ハイタク協会の会長のホネホネが守れないのだから、経営者にコンプライアンスのないのが多い業界といわれても仕方なかろう。
国際経営陣も他社に右に倣えをすることが如何に危険かを今回改めて知ったことであろうと思ふ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 07:23:28.56

外資系は忘年会もなく師走の中旬の今は暇を持て余しているんだね
残業禁止の「フラリーマン」だね

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 08:26:47.59

優良マークのせてれば、OK。認知症のインディーズ雲が勘違いしてるだけ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 09:12:08.82

ワタスも改めて良く観察すると、本体は問題ないが、弊社グループでステッカーを付けてないのが一部でいるぬ。
駅付けしないならそれでも良いが、数十人、数百人いる乗務員が一人たりとも駅付けしませんとは誰も信じないだろうぬ。
徹底させるのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 09:19:24.51

これからは他人の私有地でタクセンぐるみで無許可営業が出来なくなる。
時間の問題だぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 12:27:26.65

【「駐停車中または客を認めて一旦停車若しくは徐行を行っている場合」に限ったのは
「運送の申し込み」の意思を"運転者が認める状況に合ったか否かを確認できない"（誰
が？＝第三者＝タクセン・国土交通省）からであるが、運送の申し込みを受けた後は、
この要件が満たされるものと看做される。】

要するに停車中は一切断れないが、走行中においては運転手が客を認めたのか認めなか
ったのかは、運転手が一旦停止若しくは徐行というブレーキを踏む、ウインカーを出す
等の明らかに「申し込みを受ける体制」行わなわかった限り第三者の誰にも証明はでき
ない訳である。証明できないという事は乗車拒否で罰する事も出来ないという事であり
、「行き先を聞いた前であるか、後であるかを問わない」とうのは運転手が「申し込み
を受ける体制」をとった場合に限られるという事である。
これをもし手を上げただけで乗車拒否を成立させてしまうと、運転手が本当に客を認めて
いなかった場合においても、一方的に処分されてしまうという恐ろしい事になってしま
うのである。
これは自分も以前ド新人の頃、そういう事もありうるなと心配になってタクセンに問い
合わせした事があるが同様の回答であった。

>>467
優良マークはタクセンが決めたタクシー乗り場でのルール。
入構権の件はその場所を管理所有しているJRが決めている私有地内のルール。
理解しやすく書けば、東京都内＆武三地区どこでも営業オーケーといってもNの専用乗
り場にはフリーの時間以外は入れないのと同じであり、入構権も無いのにJRの敷地内で
自由に営業できるという解釈であれば、Nの専用乗り場に他社が並んでもNは文句を言え
ないということになってしまう。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 13:13:35.70

>>462
帝都は貼ってあるだぬ。
それきっと帝都グループのグループの車両を見たんだぬ。
東京四社のグループは本体とグループを見分けるのは業界人でないと少々無理があると思ふは。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 13:59:56.31

大和も本体は貼ってあるだぬ。
大和？あそこは昔から入構権を切らしたことはないし上場企業だから他人の目を気にする度合いが強いのでおかしいな？
と思っていたけど、貼ってないのは芋羊羹、グループの方だぬ。
つまり・・・東京四社の本体で入構権を取得せずにいるのは日光猿軍団だけであるとの結論になる訳だぬ。
で、実際どこのＪＲ駅ロータリーを見ても日光猿軍団が乗り場の列に並んでいるぞ。
配車アプリでもそれが確認できる。
この入構権未取得での未許可営業だけで、本来なら３社委員会に持っていけるだけの材料になるのだがぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 14:36:57.66

２チャンネルの国際スレに何年間もへばり付いて日記を書いている自称国大出の乗務員がいるが、
こんなエロ広告のほとんど排泄物的な落書きの掲示板のＤＱ環境の何処がよくて張り付いているのだろうね
真面な人は一時的にいたとしても、やがてもう少しレベルの高いブログとかのツールに移行していくのだろうが
精神レベルの問題かもしれないね

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 15:08:10.99

>>473の反応が良いぬ。
どちら側のスタンスでどういうポジションに就いている者が言っているのかを心理学を学んだ事がない人間でも察することができるのだからぬ。
ワタスはこの駆け引きが大好きなのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 15:10:41.49

そうして読者を楽しませる。
ブログやＳＮＳではこの駆け引きの楽しさは無理があるってものだはｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 15:15:02.80

>>462
コジキ営業しないと生活できません。
営業権ありません。歩率低くて、
良いのは、車だけかw

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 15:20:12.67

ああ、それと何年のレベルじゃないんだよ。
国際スレは十数年間の歴史があるのだはｗ
漏れはその頃から既に居たんだけどぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 15:26:37.53

>>476
そうか・・日光猿軍団も大変なんだぬ。
ところで漏れの知り合いが新免会社を立ち上げるらすい。
ま、経営難のタク会社を買収ってヤツだが、なんなら漏れがその知り合いを紹介してやろうか？

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 15:31:01.69

太っ腹な投資家口説いて資本金は２０億円だとさ。
ま、あれだ、浅草の班長が立ち上げたハローと同じだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 16:32:26.26

八重洲で大和にクラクションならして追い出したやつじゃねえか？

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 16:38:26.33

待ってなくても、並びたくない人を拾うのは簡単なのにね、バカなやつ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 16:43:09.56

3回でやっと免許とったばかりの新人ににてる。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 16:51:53.25

mkのまちがい。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 18:30:23.59

>>475
駆け引き(笑)
真っ赤にするのはIDじゃなくて、こ汚い顔面にしとけって

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 18:55:42.58

上記辺りは小学生中学年程度の読解力を持ち合わせているかどうかレベルなので、問題外、読むだけ無駄ってレベルだし、乗務員の平均的偏差値だぬ。
漏れが相手にするのは国交君クラスだ。

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 21:04:18.96

年末なってフルクルの活用度が加速してるねぇ。
深夜の新宿でぽんぽん表示されて驚いた。

新ナビのフリーズには直面したことがないが、
基本、ルート選定が信用ならないので、
iPhone で補佐している。
ダメな機械には人間が合わせていくことも必要だと思うが、
歳をとると思考も硬直してくるからな。フフッ

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 22:02:45.96

一部の乗務員や役員の繋がりで必死なんでしょ
まぁサービス停止は早いと思うよ

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 22:54:01.37

♪フルクル！フルクル！！

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 22:54:42.37

ウケた

**国道７７４号線** · 2017/12/15(金) 23:30:06.14

ハードが古すぎ
そのナビ生産終了品でググってもメーカーのサイト載ってないなんて言われる事も（笑）

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 01:44:58.92

Ｎの入構権の表示はスーパーサインの下。
ドアのところではないw

無知だな。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 01:49:14.19

読んでいると、
だぬ、がアホすぎ。

旧帝国大学出の俺様から見ると、な。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 02:07:30.01

で、旧帝大未満の君らは、
乗車拒否要件を理解したのか？

行き先を確認する前でも成立する。

これまでのカキコで、
まだ理解できてないと感じておる。

字義の本質を理解してない。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 02:08:11.91

だぬ、はKMの癌細胞だぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 02:12:06.91

JRの入構権は、
「駅ごと」etcで、
入構登録台数が決まっている。

貼ってあれは無制限に
どこでも入れるわけでもない。

地域ごとに様々な運用がある。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 05:43:52.32

馬鹿ですか？キムは全てのタクシー会社から迷惑で嫌われています。
面接？外人やブスや知能が低いFラン集めてるとこの面接が厳しいとかあり得ません。
グリーンはここでも書かれてたように
走りの江戸川、安定の赤羽、王者の新宿、渋谷の新町、羽田の蒲田と強者揃いです。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:14:57.86

日本交通とKM以外は消えるから心配すんなw

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:34:30.42

>>497
タクシー会社が潰れるとかいっているのは、
まとを絞らせない為のどちらかの工作員か
全く違う他社の工作員か

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:38:35.56

消える。
運転資金が回せなくなるから。

これまでは一台当たりの営業権担保で
短期資金を回してきたとこも、
融資規制で、それができなくなるから。

銀行からの短期資金融資が、止まる。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:39:00.74

今年までじゃないかな。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:40:00.88

これは銀行員からの情報、な。
まだタクシー会社は知らないかもしれない。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:43:41.71

来春あたりから、

バタバタ、バタバタ、、、

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:51:30.52

田吾作は妻のタメと二人で3反の麦畑で朝から麦踏みをしていた
昼近くになって、幼馴染の鍛冶屋の権助が川上の水車の軸受けの修理を終えて、畦道を歩いて里に帰ってきた
田吾作が一息ついて、タメの肩揉みをしている背後から、権助が声をかけた
「お～田吾作、還暦も近いというのに、よう精が出るのう、今時、裏作で麦をやってるのは、おまんところの本家と他に2~3軒だべや」
「うんだな」、田吾作は返した
「そういんば、東京さのいい大学行った本家の寅吉は春は卒業だども、何するべ」目を細めて権助は訊いた
「タクシーさ」とタメが口をはさんだ
田吾作は揉んでた肩をつねった
「何するだ、痛てでなか～」タメは振り返って目を吊り上げた
「ゆうんでない」田吾作はぽつりと言った
「だども、kmって言って、東京で一流だど」タメは少し得意そうに言った
「馬鹿」ほとんど聴こえない声で田吾作は力なく言った

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:53:14.50

↑ 田んぼ基準wwwwww

笑かすなw

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:54:00.69

畑かwww

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 07:55:03.62

そういう側の目を気にするアホは、
マスクしてドライバーやるんだよ。

ホント、マスクしてるドライバーは
軽蔑に値する。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 08:38:33.97

>>491というこで、Ｎと駅構内で乗務員同士がトラブったら駅員に通報と共に警察を呼んで下さい。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 09:14:42.04

うぬぬ
田吾作話による新卒タクドラの揶揄や
銀行の融資規制やら
今日はオモロイ話が読めたはｗ

なるほど
昨今の業界のお上への腰巾着ぶりは
そういった変化でも優遇してもらう為の保険だったのだぬ。

こんな感じ？

代官「越後屋、うぬもワルよのう？」
越後屋「いやいや、お代官様ほどでは」

一同「ウワーハッハッハ～」ｗｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 11:24:29.35

>>506
これか？
https://youtu.be/6pK5RfE7mTY

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 12:29:10.97

[これは約５年前に実際に起こった実話を基に作成されたものであり、フィクションではございません]

夕暮れ時のある駅のタクシーロータリー、そこには数台のタクシーが列を成して並んでいた。
暇そうにしている運転手、その列の途中に並んでいたタクシーが動かないことで嫌気がさしたのだろう。
客待ちの列から出で行った。その後ろの東京タワーの行灯をした緑色のタクシーはしばらく動かない。
ふと動き出したかと思うと降りて前方のラグビーボールの行灯をした赤いタクシーに駆け寄った。
何かクレームを入れているようだ。怒鳴り声で何かを言っている。
この場合、怒っている原因は簡単に察する事ができる。
◯◯のタクシーの後ろに付けていた筈なのに、全然違うタクシーがいるというのはこいつが抜かしたからに違いない！
よそ見をしていて前のタクシーが抜けた事に気付かない己が悪いとも知らずにである。
その後、どうやらこの二人、話がついたようである。
緑色のタクシー運転手は車に戻った。
すると・・右翼の街宣車が駅のロータリー内に入ってきた。
「◯◯の◯◯くーん、いらっしゃいますか？」
街宣車のスピーカーで運転手を呼び出す右翼、すると緑色のタクシー運転手が降りてきて解決したようなジェスチャーを右翼街宣車にした。
右翼街宣車はそのまま帰っていった。
右翼の街宣車、緑色の方が呼んだのか？赤色の方がが呼んだかのか？は定かではない。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 13:08:56.10

[これはフィクションであり、登場する団体及び企業、個人は架空のものであって、実在するものではありません]

夕暮れ時のある駅のタクシーロータリー、そこには数台のタクシーが列を成して並んでいた。
暇そうにしている運転手、その列の途中に並んでいたタクシーが動かないことで嫌気がさしたのだろう。
客待ちの列から出で行った。その後ろの春に咲く樹木の花びらの行灯をした黄色のタクシーはしばらく動かない。
ふと動き出したかと思うと降りて前方の神の略みたいな行灯をした黒色のタクシーに駆け寄った。
何かクレームを入れているようだ。怒鳴り声で何かを言っている。
この場合、怒っている原因は簡単に察する事ができる。
◯◯のタクシーの後ろに付けていた筈なのに、全然違うタクシーがいるというのはこいつが抜かしたからに違いない！
よそ見をしていて前のタクシーが抜けた事に気付かない己が悪いとも知らずにである。
その後、どうやらこの二人、話がついたようである。
黄色のタクシー運転手は車に戻った。
すると・・血相を変えた駅員と警察官がロータリー内に駆けつけてきた。
どうやらタクシーの行灯をチェックしているようである。
そして春に咲く樹木の花びらの行灯をしたタクシーを見ると駆け寄って運転手に何かを話しかけているようである。
そして運転手はタクシーを降り、駅員と警察官と一緒に駅の建物内へと入っていった。
そして駅長室の中に入っていった。私はそのドアに耳を寄せ、聞き耳を立てた。
「チミね、誰からあそこに並んで良いと聞いたの？会社の誰かなのかな？」
「並んで良いとは聞いてませんが、並んではいけないとも聞いてませんけど？」
「うーん、チミね、チミの会社に並ぶ権利はないんだよ。しかもだね、チミが言いがかりをつけた会社のタクシーさん、うちとはかなりの取引先なんだけど」
「えっ！？」

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 13:12:51.87

「あのね、東京ミチテラスって知っているかな？クリスマス時期に東京駅で開催するイルミネーション、あの協賛企業でもあるしね」
「えっ！？」
「それに２千万かけて我が社の電車広告のスポンサーにもなってくれているしね」
「えっ！？」
「それに業界に先駆けて我が社のスイカ契約をしてくれているしね」
「えっ！？」
「でチミはそんな我が社との大事な取引先企業であり我が社の敷地での営業権利を与えている企業に対して営業権もなしに営業妨害したのかな？」
「いえいえ、そんなことは・・うちだってそちらと取引ありますよ。品川区の東海の・・」
「品川区東海？ひょっとして、それって貨物さんの方の話かな？うちは品川区の東海は関係ないと思うけどね？」
「ちょっとチミのところのシャチョーさん呼び出すから、ここで待っててよ」
そして駅長室のドアに聞き耳を立てていた私は腹を抱えて笑いながらその場を去っていったのであった。

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 16:04:21.43

＜丶｀∀´＞ウェーハッハッハ！

業界柄、笑い方はコッチの方が合いそうなので
変えてみました。

我々が頑張れば某国からミサイルが飛んでくる事は
まずありません。日本の平和の為みんなｋｍで働こう！

**国道７７４号線** · 2017/12/16(土) 16:14:39.92

いや～、木曜の夕方、東雲の食堂でメシ喰らいますたｗ
420円の定食（大盛り無料）と掻揚げ玉ソバ360円？
喰らいますたｗ

新しく清潔なトイレでゆったりと歯を磨いて
外に出ると、ナビにフルクルマークが・・・。
銀座のホステスさんが出勤のようですｗ

タク会社で、こんな良い設備と働き易い環境は
世界中でもｋｍしか無いでしょう。

若者は来なさいｋｍに。
ｋｍ良いとこ一度はおいで～♪ヨイヨイｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 00:19:44.58

先輩方、お疲れ様です。
昨日は忙しかったのですが単価に恵まれませんでした。
キムの多摩ナンのブスと出会うと営収が悪くなるジンクスがあるのですがジンクス通り。
あの気持ち悪いブスは敗北の女神に違いありません。
グリーンに栄光あれ！

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 01:16:35.55

グリーンも入構権ないから大変じゃのう。

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 01:18:23.17

羽田６のロマンスグレーなダンディに出逢うとツキが上向くぞ。

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 01:19:44.69

前委員長、茨薔薇木の不正についてしりたい人！

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 03:15:02.16

ああ

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 05:21:49.93

kwsk

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 07:37:43.36

薔薇木君と酒鬼薔薇君との区別が出来ませんが、知りたいでつ。
大魔神の悪人の顔してるし。

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 08:05:40.99

ナビ文字いいんじゃない
時計も見えてる
しかし画面のターンなんとかならんのかのう
右左折が忙し時はターンが追いつかなくて、お客様にせかされると道を間違えてしまって、
その営業の最期が閉まらなくなるのだね
営業は一回一回きっかりしめて次の営業に繋げてその日を終えるのがポリシーなのだ

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 14:03:52.89

キムがホネホネに勝ってる要素って何？

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 14:42:31.11

一台あたりの売り上げとか、学歴とか、アプリとか、既に神は優っているので、国際２ｃｈの提言をパクっているだけのダサい会社はノー眼中

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 15:12:18.81

フルクルを顧客側観点から物申している者がいるが、荷物運びのリジットサスを使用したダサい車両であること自体がナンセンス。
マヌケーにホネホネは笑われるレベルとなる。
しかしマヌケーはご存知、給料０円裁判を含め乗務員が訴訟した数は天文学的、乗務員が集まりにくい会社となり、求人コストが他社に比べて割高となり経営の悪循環を生み出している。
神には神アプリがあるが、あえてフルクルとホネホネアプリを比較してみたい。
ホネホネアプリの欠点は路上呼び出しのみとは限らない。
更に顧客はアプリを使い慣れているとは限らない。
高速道路上で呼んだり、お堀の上で呼んだり、海の上で呼んだりと様々だ。
又、実際にいる場所と全然違う場所に呼んでしまう事もある。
使い慣れていないために来て欲しい場所にではなく、行きたい場所に呼んでしまうとかである。
又、アーク森ビルで配車を受けたとしよう。
ＡＮＡインターコンチの２Ｆ正面玄関？それとも１Ｆの宴会場口？オフィス車寄せ？
配車を依頼した顧客はサントリーホールの楽屋口に来て欲しいのであるが、運転手とコンタクトが取れないのでお互い会えず終いになってしまうこともある。
そして配車を受けたドラは大事な時間を会えもしない迎車で費やしてしまうことになる。
そうなるとドラの心理は「効率が悪いから、この会社辞めて流しで効率良く稼げる会社に行くはｗ」となるのだぬ。
その点フルクルが重視しているのは営業効率なのだ。
効率よく稼げるアイテムが弊社には存在する。
忙しい時間帯に早朝料金が貰えない馬鹿らしい到着１９分配車よりも全然イイネ！
ドラは営業効率の良い会社を求める。
そしてドラを安定的に確保をすることは経営の安定に繋がるのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 15:42:55.43

質問です、個タクの年収ってどのくらいですか
上中下の3段階で大体でいいです
総売り上げ高と4万円の車庫代ガソリン、保険、税金等に、400万円の新車の4年減価償却と100万円の中古の3年減価償却の
6パターンのおおよその純利益を教えて下さい
月に24日で20時から3時ぐらいの営業として適当に休憩と考えてください

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 16:14:35.47

>>526
個タクスレで聞けよ

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 18:35:24.76

>>526
km個人に直接聞けよw

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 19:23:39.76

【タクシーチケット】を、「個人で何枚か財布やカバン」に持ち歩く。忘年会、新年会、仕事でも非常に便利！！→「領収書」を確実にもらうこと。

タクシーはクレッジト会社！の「タクシーチケット」が便利。非常に便利！！
タクシーグループ等のタクシーチケットは、使えるタクシー車両が限定される！！

★印タクシーチケットは自筆で「氏名(苗字と名前)」を確実に。そして、利用金額は。絶対に！！自筆。
★タクシーチケットの利用金額を、乗務員に書いて貰うと大変！！→「高額な利用金額を書かれる！！」→※印タクシー乗務員はロクなもんじぇねぇ！！
「領収書」を確実にもらうこと。

併せて、交通系ICカードを常に持つ。ICOCA、Suicaなど、現金を余裕を以って常に「満額チャージ」
寝過ごし、寝坊、終電を逃しても帰宅できる。出張など、タイムズカーシェアのカードを保有すれば快適。
宿泊出張、タイムズカーシェアのカードで自由にプライベートが楽しめる。宿へ帰宅、は自宅に帰ったと同じこと。
出張で、宿へ帰ればプライベート。自由！！である。時間外賃金のない、プライベートな行動を制約する会社は辞めてしまえ！！　　

「タクシーチケット」「ＩＣカード(交通系)」「タイムズカーシャア利用カード」、３つを持っておれば自由に動ける。

JCBタクシーチケット　https://www.jcb.co.jp/card/voucher/taxi-ticket/index.html
VISAタクシーチケット　http://ta-16.info/category1/entry6.html

タイムズカーシェア　https://plus.timescar.jp/
ICOCA、SuicaなどのICカード。

タクシーチケットを、個人で何枚か持ち歩くと非常に便利！！

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 19:38:13.04

フルクルに一つ注文を付けたいのだが、顧客側が現在地を修正できないのはいただけない。
ま、こういうのは特許（フルクルのライセンス参照）の兼ね合いもあるだろうが、補正できないと現在地が対向車線側になっていたり、一本隣の細道になつていたりして「違うんだれそこじゃないんだ！」と叫びたくなるはｗ
あ、あまり極端に飛ばせるようにはしないでくれよ。
悪用する椰子が必ずいるからぬ。
修正範囲は最大でも半径５０メートル以内だぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 21:02:24.23

>>523
専用乗り場なんか要らないし無線仕事もやりたくない俺からしたら日本交通には何の魅力も感じません
縛りが多いくせに稼げるわけでもないし

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 22:04:59.88

>>514
いいな東雲は。落合なんて築50年クラスで汚ったねえぞ。
設備は提携会社も含めて最低レベルだわ。
今は誰の案か知らんが建物中に派手なクリスマスのイルミ飾ってるけど
そんな手間隙かけんなら他のとこにかけてほしい。

>>522
ナビのverアップでアイコンがデカくなって、かなり見やすくなったね。
昼モードの地図も道路のフチが濃くなって、これも好印象。
でも画面のターン速度は、もともとナビ自体の性能が低いから
どうにもなんないかも。

**国道７７４号線** · 2017/12/17(日) 22:57:32.14

まさかナビをヘッドアップにしてるド素人はいないよな

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 00:25:09.90

猿軍団のナビは10メートルまで拡大できるから、建物のどこの角なのか正面玄関なのか停める位置が理解できる。

勘違いしてるカキコがあったが、配車指示も、正面玄関か表の通りのどこか、明確に指示があるよ。お送り先のナビも設定されてるのが、基本。

まあ、KMさんもそうだろうけど。

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 00:47:47.16

あと、猿軍団のナビのターンは早いぞ。
ほぼリアルタイムだ。

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 00:49:11.46

ただし、トンネルには超弱いwww
止まるwww

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 04:40:18.11

キムは後ろを走っている車をイライラさせる天才。
そうとうな訓練を積んでいると思われ。

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 09:16:37.76

>>534
幹線道路とか都道県道の色を普通の地図やナビと一緒にしてくんねーかな。
まだまだ見辛い。

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 11:16:30.48

>>534
漏れは猿の乗務員じゃないから知らんはｗ
しかし今のバージョンはそうなんだろうけども、以前はまではそうではなかった。
実際に漏れは以下のケースで配車したが、指定した場所に到着できなかったことがある。

・四ツ谷駅の外堀通りから進入する駅構内のタクシー乗り場（https://goo.gl/maps/mrd6rwfMuYn　写真のバッタの居る奥の方、駅建物内）
・小沢や王監督も住んでいる漏れのタワマン
・品川グース２Ｆ（最初は間違えてさくらタワーに行ってしまったという話）

品川グースなんかはＢ１・１Ｆ・２Ｆのそれぞれに車寄せがあるからぬ。
しかも当時はその指定を伝えることはできなかったのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 12:06:27.36

道路地図やカーナビは人間工学に基づいて運転手向きに作られている。
対してグーグルマップ等々の地図に人間工学は用いられていない。
ユ○シスには人間工学を学んだエンジニアが不足しているのかのう？

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 12:53:21.52

建物内にある車寄せというのは難しい。
例えば・・

赤坂インターシティにピンが立っている。指定は「地下のオフィス車寄せ」

おそらく半数以上の乗務員は到着できない。

１）は大抵のウテシがこちらが入口だと考えることだろう。
https://goo.gl/maps/j2SNMub6CeK2
残念ながらこちらの出入り口は「地下のオフィス車寄せ」には通じてない。

ここから入らないと到着できないのだぬｗｗｗ
https://goo.gl/maps/YdW4LxWs3Ms

これは現状では漏れのようなベテラン、経験値を積んだドラにしかわからない。
一度も行った経験がないドラではたどり着くのは無理であり、不可抗力に等しい。
弊社のアプリはゆくゆくは新人でも到着できる作りにしなければならない。
その為に各主要ビルの配車があった場合、車寄せへの誘導表示が不可欠になる。
そしてそのようなアプリに仕上げることこそがホネホネとの格差になり、顧客は評価してくれるのだぬ。
システム開発部の諸君、大いに期待しておるぞ。

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 13:05:47.52

現着時間短すぎ。たどり着けねーよ！
信号のやりとり30秒短くなったからって5分も短縮するな！

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 13:06:59.79

ｋｍ配車アプリとフルクル、バージョンアップを重ね、より良いものにしていけばｋｍグループに加盟したがる会社は増える。
日々の進化を止めてはならぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 17:48:34.81

前ナビは拡大すると丁寧にマンション名が書かれていたが、このナビはほんとうに腹立つぐらい手間暇をかけるのをケチっているな
15000円以上の現金など以外の御利用お客の記入用紙に、マンション名を書くと簡単にかけたのだが、住所なんか細かいこと暗がりの現場でちゃちゃっと分かんないベ

**国道７７４号線** · 2017/12/18(月) 21:16:25.27

>>539
ここでキロメ自身が猿に遅れをとっているのがわかる文章だw
キロメのコジキは、N D Tにだいぶ遅れをとっている。
だからコジキw 邪魔 w
他社からも嫌われている。