[km]国際自動車★73～取締役兼営業部部長の座マダー？２

**国道７７４号線** · 2017/12/04(月) 09:19:14.90

前スレ
https://itest.5ch.net/rio2016/test/read.cgi/traf/1509430969

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 04:08:25.10

　「新ナビ」
　よく画面が固まる
　実車してナビ設定した途端、もう最期、ナビが動かなくなる
　実車メーターが入っている時はエンジンを切っても、画面を再起動できない
　現場でその事により何が起こているか想像できないぐらいだが、あり得ない致命的な欠陥である
　どうしてこのような事が起きるのか知っている人がいたら説明してほしい
　
　次に、画面の操作文字がある程度の文字枠の広さがあるにもかかわらずあまりにも小さく黒い文字のために
走行中の運転姿勢では文字を読み取ることが出来ない
　なぜあんなに小さい文字にしたのか知っている人は説明してほしい

　もう一点、進路を変えてからナビ画面が反応して表示方向に変わるまで２～３秒のタイムラグがあり、
これもカーナビとしては失格である
　相当粗悪なCPU（韓〇製の安価で粗悪？）かもしれないと思ったりするがその辺の所を知っている人は説明してほしい

　あと、この事とは関係ないが個タクになるとしたら、「提灯」と「でんでんむし」と「km」その他で、どれがいいのか、それぞれの特徴について
一家言のある人がいたら説明してほしい

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 04:11:43.34

フルクルをめぐる出来事。

総括すれば、
「現場を知らない人間が指揮を取っている」

これが、ANSER。

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 04:13:03.29

　「新ナビ」
　よく画面が固まる
　実車してナビ設定した途端、もう最期、ナビが動かなくなる
　実車メーターが入っている時はエンジンを切っても、画面を再起動できない
　現場でその事により何が起こているか想像できないぐらいだが、あり得ない致命的な欠陥である
　どうしてこのような事が起きるのか知っている人がいたら説明してほしい
　
　次に、画面の操作文字がある程度の文字枠の広さがあるにもかかわらずあまりにも小さく黒い文字のために
走行中の運転姿勢では文字を読み取ることが出来ない
　なぜあんなに小さい文字にしたのか知っている人は説明してほしい

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 04:14:43.21

↑
現場を知らない人間が、指揮を執っている。

かつ、
タクシードライバーを軽蔑している人間が指揮を執っている。

これがKMの問題の根幹。

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 04:23:32.56

>>223
チミィ、神に救いを求めてきておるのだぬ。
そう言わずに教えてあげるのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 04:40:25.88

>>228
ハッ！高貴様の仰せのとおりに。

画面がフリーズするのはソフトのバグが原因、無限ループで負荷がかかる為。
文字大きさ等々はユニシスに訊け

デンデンと提灯の違いは組合費が提灯の方がデンデンよりも約２割程安い。
又、組合費のみならず、デンデンに比べて換金手数料等々全てがそう。
しかし提灯はチケットが圧倒的に少ない。
例えば霞ヶ関ではデンデンばかりで提灯を見ないだろ。
それと制約が厳しいのもデンデンだ。
ガラスはデンデン独自の透過率基準が設けられており、一昔前までのマジェスタは基準に満たないからとマジェスタを禁止している。
但し、これは表向きの理由であって、トヨタ最高峰（レクサス除く）車両をタクシーで使って欲しくないトヨタの圧力が見え隠れしている。
故に透過率の高い現行のマジェスタもデンデンで見ないのは、組合自体がマジェスタを禁止車両に指定しているからである。
又、透過率基準があるために当然ながらデンデンはスモークガラス禁止、クラウンロイヤルやアスリートのそこそこのグレードには標準で付いているリアバイザーすら使わないという誓約書を入れられる。
提灯はボディ色に白と黒が認められているが、デンデンは白にブルーラインだけしか認められていない。

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 04:42:48.78

お歳暮の季節になりましたね。
>>228の高貴様にお礼申し上げなされ。

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 04:59:51.44

　「新ナビ」
　よく画面が固まる
　実車してナビ設定した途端、もう最期、ナビが動かなくなる
　実車メーターが入っている時はエンジンを切っても、画面を再起動できない
　現場でその事により何が起こているか想像できないぐらいだが、あり得ない致命的な欠陥である
　どうしてこのような事が起きるのか知っている人がいたら説明してほしい
　
　次に、画面の操作文字がある程度の文字枠の広さがあるにもかかわらずあまりにも小さく黒い文字のために
走行中の運転姿勢では文字を読み取ることが出来ない
　なぜあんなに小さい文字にしたのか知っている人は説明してほしい

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 05:01:05.42

↑
やはり、現場を軽視している人間が指揮を執っているのが明白な事案なんですよ。

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 05:49:24.10

>>232
いやいや、会社がナビをケチった為にナビでのトラブルや、クレーム続出で、道を余り知らない大卒新人が大量に辞めていくということが、これから起きることじゃあないの。終わった・・・。

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 05:56:11.47

ひどいね。

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 07:00:14.65

　「新ナビ」
　よく画面が固まる
　実車してナビ設定した途端、もう最期、ナビが動かなくなる
　実車メーターが入っている時はエンジンを切っても、画面を再起動できない
　現場でその事により何が起こているか想像できないぐらいだが、あり得ない致命的な欠陥である
　どうしてこのような事が起きるのか知っている人がいたら説明してほしい
　
　次に、画面の操作文字がある程度の文字枠の広さがあるにもかかわらずあまりにも小さく黒い文字のために
走行中の運転姿勢では文字を読み取ることが出来ない
　なぜあんなに小さい文字にしたのか知っている人は説明してほしい

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 07:16:12.19

本当に『この新ナビの実車設定後の固まり状態問題』を経営陣が軽く考えているとしたら
それこそ決定的な大問題だ
当社タクシーのナビ運転はもう１０年以上だからベテランでもナビなしでの営業運転はかなり難しいはずだ
ましてや１～２年ともなるとナビ設定なしでの少し入り組んだ超中距離は対応できないんじゃないかな
大昔のタクシーみたいに道路地図を助手席に広げて赤信号の度に地図で道を確認しながらの営業となるのだろうか
現場での膨大な件数のトラブルはタクセン案件となり、目的地経路確認を実質怠ったのと同様以上に、ナビが固まるという事案は
深刻な会社ぐるみの規則違反と当局に見極められるだろう
新ナビの設備投資代数億～１０億円以上かもしれないが、この新ナビを早めに諦めて、取りあえずこの前までのナビを戻しておいたほうがいい
まだ産業廃棄物で捨てていないだろう

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 08:05:18.21

せやから、自由化して会社と決別するしか無いんだよ

>>210

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 09:23:04.63

＞どうしてこのような事が起きるのか

多分ＣＰＵの性能が低く、メモリも容量が足りず
マルチタスク処理能力が低い。

とりあえずの自衛策としては
「需要情報」や他の「空車表示」などをオフにして
タブレットへの負荷を軽くした状態で
住所などを打ち込む事。

それでもフリーズしてしまったら
なんとか自力か客に教えてもらって解決するしかないぬ。

まあ、自社専用タブレトを作ったのだから
初号機は不出来でも仕方ないぬｗｗｗ

文字が小さいのは
多分開発時に、大きい画面で作って
それを小さい現物に入れたからではないかぬ。

文字の大きさは設定で、多少大きくできるかもｗｗｗ

漏れは普段は布被せて見ないようにしてるｗｗｗ
眼が疲れて眠くなって深夜難儀するからぬ。

分からない場所や客が住所打ち込みを指示した時だけ使う。
そしたら、深夜あまり眠くならなくなったｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 10:03:45.98

今日の基地外
ID:YfPZ98/V
http://hissi.org/read.php/traf/20171209/WWZQWjk4L1Y.html

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 10:12:52.34

本当に『この新ナビの実車設定後の固まり状態問題』を経営陣が軽く考えているとしたら
それこそ決定的な大問題だ
当社タクシーのナビ運転はもう１０年以上だからベテランでもナビなしでの営業運転はかなり難しいはずだ
ましてや１～２年ともなるとナビ設定なしでの少し入り組んだ超中距離は対応できないんじゃないかな
大昔のタクシーみたいに道路地図を助手席に広げて赤信号の度に地図で道を確認しながらの営業となるのだろうか
現場での膨大な件数のトラブルはタクセン案件となり、目的地経路確認を実質怠ったのと同様以上に、ナビが固まるという事案は
深刻な会社ぐるみの規則違反と当局に見極められるだろう

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 10:15:31.77

フルクルは
「集団的、乗客選り好みマシーン」だしな。

営業免許、大丈夫か？

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 10:17:39.37

フルクルを振ったのに、
30メートル先のKMの空車が
動かないってのは、、

乗車拒否だぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 11:19:10.91

>>242
貴様、全能の神である羽田３課、高貴様のモノマネは銃殺刑に等しいのだぞ。

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 12:33:04.98

>>242

>>213のイタズラした時の話だろ！どうしょうもない最低のクズだな！

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 12:39:10.97

>>238
「とりあえずの自衛策としては「需要情報」や他の「空車表示」などをオフにして
タブレットへの負荷を軽くした状態で住所などを打ち込む事。
それでもフリーズしてしまったらなんとか自力か客に教えてもらって解決するしかないぬ」

力不足の乗務員と道不案内の乗客の組み合わせの場合、旅客運送法の契約不履行、降車強要に当たる可能性が大きい
重大案件の「降車強要」は会社や乗務員にも加点されて履歴にも残るから、2回3回と重ねて行けば
乗務員も会社もこの業界から抹消されるんじゃないのかね

特に夜間はヘッドライトなどの使用で負荷が重たくなるため、固まるんだね
設定時にライトを消すというのも手立てだが、夜間走行中の無灯火は交通違反だぬ

大体、夜間に月に1～2の頻度で出くわす寝込みの酔客の対応はどうする
警察に来てもらうと余計事が面倒になり兼ねないから、取りあえず営業所に連絡して内勤班長に来てもらう事にしょうかね
暫くは宿直の内勤の班長を各営業所10人体制にしておいても足りないかもしれないな

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 12:56:22.67

フリーズの原因が電源負荷ｗ
その理論だとエンジンコンピュータも逝って走れなくなるぬｗ
チョットは自分で何を言っているのかよく考えて欲しいものだぬ。
やはり偏差値が平均的に低い弊社の中にあって、正常な書き込みができるのは、このワタス高貴ヨチヒサだけだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 13:01:42.39

ワタスにお歳暮を贈る時は自分の所属課長に
『羽田３課の高貴ヨチヒサ様にこれを届けて下され』
と言うだけでワタスに届くのだぬ。
正真正銘の実在人物だからぬ。
皆の衆、今年のお歳暮をワタスは待っておるぞｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 13:12:28.94

>>248
>>245はホネホネの工作員だよｗ
電源負荷のくだりは同意ｗｗ

ホネホネは酷い会社だよぬｗｗｗ
同じ四社にウチに平然とヘイト・スピーカーを送ってくるんだからぬｗ

組織ぐるみでやってるとしか思えんわな、コレｗ

怖い酷い会社だわ、ホネホネは・・・。

タク希望者はウチみたいな健全な会社に入らないと
ホネホネの工作員みたいに病んだ人間になるよｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 13:43:28.22

>>210
堀江氏の言うように、N K D T
大手4社のうち Kは業界から消えた方が良い
だろう。
なぜなら、KはNの真似で乗り場を多少増やし、
無線の本数をあげる為、タダの迎車
DやTが生き残る時代が来るのか。
歩率はおいといて

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 14:52:47.93

帝都は日本交通の
「全国タクシー」に参加済み。

KMは日本交通の
専用乗り場の周りで撮影済み。

ちゃんと空車表示で
並んでるかな？

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 17:25:28.41

詐欺師の言う事をスタンダードにするとか
さすがホンホネの従業員だはｗｗｗ
どうしようもないは・・。

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 19:24:18.38

今日の基地外

ID:YfPZ98/V
http://hissi.org/read.php/traf/20171209/WWZQWjk4L1Y.html

ID:Q1wF35hq
http://hissi.org/read.php/traf/20171209/UTF3RjM1aHE.html

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 20:33:24.89

今朝のグランドハイアット分も、
タクセンに送付済みw

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 20:33:58.52

偽装回送はいけないだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 21:25:24.21

漏れを含めて大多数はグラハイ行かないから
関係ないもんねｗｗ

ところで漏れはＰＣはけっこう使ってるのだが
タブレットはやや疎い。
マイクロＳＤカードに動画を入れようとしたら
コピーしてもうまく再生されない。

調べたら４Ｇ以上のデータは、フォーマットをＮＴＦＳ形式でやらないと
いかんかったらすい。以前も気付いたような気がするが
タマにしか使わないから忘れとったｗｗ

使い方さえ覚えればタブレットは低消費電力で
単三4本のバッテリーパックで充電できて便利だはｗｗｗ

だけど、やっぱ低消費電力ということは
性能も低いってことなんだろぬ・・。

そういった低性能のハードにいろんな機能をテンコ盛りするから
○○合も出るんだろうぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 22:37:55.99

実車でナビ設定する度に、私は敬虔な信者のようになり、神に祈ります
「神様、お願いです、このお客様は埼玉の大宮方面に行かれるそうですが、気難しそうで、人の誤りに対して容赦なさそうです
私はどうなってもいいです　ですが会社が潰れたら5000人の主に中高年の乗務員とその家族が路頭に迷います
ナビが固まらないようにいて下さいますように、どうか神様よろしくお願いします　アーメン」

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 07:33:36.10

大宮なんてナビ無くても行けるじゃん。
高速降りたら客に指示させればいい。

長距離客は、ほとんどこのパターンで桶ｗ

ただし新米は、高速の分岐や降り口は、減速して、標識を注意深く見て
間違えないようにすべし。

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 07:36:36.68

いやあ、だけど新型ナビは
ナビ見ない方が目が疲れなくて
眠くなりにくいのを教えてくれたはｗｗ

フフフ

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 07:44:56.63

まあ新人君は、タクセンンの地図か自分で
関東近県を含む地図を買って携帯し

自分の目で地図と現場を照らし合わせて
覚えた方が身に付くだろぬ。

５－10年もやれば、大体勝手がわかるようになる。
それで一生食えるようになる。

だから最初の数年は、事故を起こさない安全運転のノウハウや
地理、接客のコツをちゃんと覚えないといかん。
最初の3年位、いや最初の1年、いや3ヶ月で適性がわかってしまうｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 09:09:40.29

実車でナビ設定する度に、私は敬虔な信者のようになり、神に祈ります
「神様、お願いです、このお客様は品川駅高輪口から下道で東村山市方面に行かれるそうですが、
最短最速の道で行かないと料金は払わないし、おかしなことをしたらタクセンに訴えるぞと乗車早々くぎを刺されました
気難しそうで、人の誤りに対してまったく容赦なさそうです
私は社会に対する適応能力があり他でもやっていけますからタクセン案件になっても大丈夫です
ですが迂回走行や道に迷い袋小路に3度も突き当たり1時間で着くところを2時間59分掛かり当然料金も1万2千円で行くところが2万8730円になりとかで、
そんなこんなで途中でてんぱって停車して無言の降車強要というような契約不履行案件が多発していると推測される現状で　
会社が潰れたら5000人の主に中高年の乗務員とその家族が路頭に迷います
ですから神様お情けを戴きましてナビが固まらないようにして下さいますように、どうか神様よろしくお願いします　アーメン」

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 14:19:13.34

仕事なんかやめて、無職になるといいよ。
生活保護は働かなくてもカネがもらえるよ。

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 15:29:37.62

KMのナビは、そんなに酷いのか？

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 15:30:06.07

お客様が安心して乗れないというわけだね？

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 17:36:59.68

餅は餅屋に頼むに限る。大体だな、ナビはナビ専業のメーカーの物を選べば無難だった訳なんだが。ケチった代償は余りにも大きく・・・。事故、クレーム、トラブルが起きないことを祈ります・・・。

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 17:53:09.46

弊社の様に道を知らない大卒新人を大量採用し、新卒を育てると言いながら、ナビを多用しないと仕事が出来ない新人を最初の段階で、クレーム、トラブルなどの地獄を体験させる最新システムなのか？？？

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 17:58:11.74

大卒雇うのに一生懸命なところはどこも一緒。

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 18:00:50.51

導入する前に試用期間を設けて、改善点や改良してほしいなどの意見を集約しての導入をすれば良かったのに、いきなりの見切り発車的な導入はどうだろうか？弊社はお客様を安全、確実、最短な道順でお安くではなかったのか？？まあ、もう導入してしまったから仕方がない。

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 18:07:04.71

>>266
その一生懸命なところを、今、噂の最新式ナビで苦労させるところも、どこも一緒なのかな？？？

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 18:50:52.88

>>267
インスコユーザーの位置データを盗み見る目的ならそもそもそんな発想はないわなｗｗ

この会社は悪質だ

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 21:35:23.03

文句言ってないで取り敢えずは慣れろ。それからだ。

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 21:44:59.13

ここの面接落ちたバカがいると聞いて（笑）

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 22:42:06.91

>>262
猿のナビよりはマシかと。
少なくともトンネルでは止まらない。

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 23:05:35.95

殴られ、蹴られ等、【反撃は一切に！辞めときや！】【正当防衛はないんやで！】
頭に叩きこめ！！

●逃げる！
●一方的に殺られる！→「即座に！、１１０番」
●死んでしまう！！

この３選択だけ。

日常的に、身に付ける。「捕まれる！」「暴力を受ける！」

即座に！、携帯電話で「１」「１」「０」「発信」のボタンを押す。
「助けて！！」と云えば、警察官が急行！！

携帯電話番号、携帯電話の所有者、通報場所などは一々、云わなくても分かる。分かるが、場所を聞いている。

「緊急性」があれば、反撃の前に！！通報。
即座に！、携帯電話で「１」「１」「０」「発信」のボタンを押す。
「助けて！！」と云えば、警察官が急行！！

https://youtu.be/CTqrD6QVEzk

【職場を定時で！】、即座に帰宅。さっさと帰る！
爽やかな汗かいて、一杯だけビールを飲んで倒れて寝る！　気持ちいい！！

https://youtu.be/0b_C42YPa6A

サンドバッグを、職場の○○に見立てるとスッキリ！！会社帰りや職場の飲み会はつまらない！！

○愚痴ビール
○ぼやきビール
○猥談

これらばかり、話して何時も同じことをいう！面白くない！つまらない！
仕事関係の飲み会は最低！最悪！低俗！

偉そうな爺よ！、マスクマンに勝てるかな？
フルボコだな。　https://youtu.be/Xaflme4VHSk
オリンピックの騒ぎに載っかる、「なんちゃって空手」の実力は如何程？「マスクマン」のパンチを受けたら？「死にそう！」と云うのかな。

https://youtu.be/7lhRtPy98Rs
https://youtu.be/uPbtcMToilc

オリンピックの騒ぎに載っかる、「なんちゃって空手」のバカ！　職場の地位と役職を、一般社会に持ち込むな！
一般社会の真の姿は、腹の出っ張った(大恥だ！カッコ悪い！！)エロ爺だ。自覚しろ！！

これくらい、「元気な爺さん」を目指せ！　https://youtu.be/nyi9y20nkg4

空手は、スポーツでない！！　空手は武道！！

押忍

**国道７７４号線** · 2017/12/10(日) 23:12:03.04

>>271
女性客にセクハラした　
あのハゲでもいんのにほんとかよ

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 01:03:16.25

猿のナビは10メートルまで拡大できるけど、キムさんのナビもできるのかな？もっとかな？

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 01:06:53.15

先輩方、昨日は惜しくも9万逃しました！
昨日はキムも少なく感じて好調だったんですが残念です。
ゲソナン地域に3回も飛ばされたのが敗因です。
クソ客、知らない街に連れて行くな！
年末年始は連休貰う予定なのでキムをカマしながら頑張りたいです。

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 01:12:41.22

9万狙って外す奴がいるのか。

日本交通来いよ。
狙ったら外さないよ。

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 03:14:20.87

ますますＮＨＫの金満に拍車がかかり、職員が肥えていくことになる。
おこぼれ狙いなさい

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 04:19:10.13

日本交通の専用乗り場に、
運営時間外に来るのはいい。

コジキ営業だな、
みっともないな、
とは思うが。

だけど、偽装回送は止めな。
会社に迷惑がかかるから。

日本交通は待機モードで並んでるの。
偽装回送する必要がないの。
時間外でも。

偽装回送が必要になるのは、
日本交通以外。

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 04:20:35.00

俺、KMさん好きなの。

でも、中にはしょうもない奴がいて、
日本交通の専用乗り場来て
偽装回送するの。

そういう奴は、
叩き出して欲しいの。

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 05:37:08.67

KM、また今日の朝から
グランドハイアットで乞食営業なんだよな。

本当に邪魔だよ。

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 05:48:46.06

↑それは日本交通に入ってから言えw

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 07:12:21.06

待機モードはkmに昔からもある。
そのバカは本物のバカだから窓ガラス叩いて追い払ってください。

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 07:58:50.97

ここ副業はOK?

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 08:13:01.26

直接聞け

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 08:18:18.41

日本交通の専用乗り場では、
KMの待機モードは使えない。

使えるのは日本交通のクルマだけなんだよ。

KMさんは
「KMさんの専用乗り場」だけで
待機モードが使えるんだよ。

だから、自分のとこで待機しな。

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 08:19:27.74

お互い、ちゃんと住み分けすれば良いんだ。

六本木は日本交通。
恵比寿はKM。

そんな感じで。

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 08:19:49.61

あ、大手町も日本交通な。

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 08:37:58.72

今日の基地外
ID:r7FSJPCJ
http://hissi.org/read.php/traf/20171211/cjdGU0pQQ0o.html

ID:dDoo4qt+
http://hissi.org/read.php/traf/20171211/ZERvbzRxdCs.html

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 09:40:11.18

送れ！と言っているのに請求書も来ないし、お歳暮も来ないぞ！
早く贈るのだぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 10:48:15.35

弊社、全く以ってホスピタリティが実践されておらん。
ホスピタリティとはなんぞや？
気取って和製英語なんか使っているから、徹底されないのだぬ。
おもてなしの心、つまりおもてなしにお歳暮は絶対に欠かせない必要アイテムなのだぬ。
ホスピタリティを実践出来てこそ、弊社の社員を名乗る資格が生じるのだぬ。
くどいようだがお歳暮を待っているぞぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 12:45:39.48

>>286
おまえにきいてねぇよ乞食蜘蛛

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 13:06:29.51

「日本人を助けてくれて本当にありがとう」
「あなたは真のヒーローです」

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 15:04:13.20

今日の最新記事
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/221102/120700545/?P=2

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 16:37:52.04

ウチの現場のもやっと一台、新型車が来たはｗ

シートがビニールレザーで滑るけど
シートカバーをすれば使えそうだ。
今、会社が作成中らしい。

最初期のスケルトン状態で見た時より
かなりマシに感じた。
ちゃんとカバーすれば大丈夫そうだ。
シートもそんなに固くないし
背もたれが後ろにスラントしていて
座り心地が良い。

ＦＦだという点は
雨天のコーナーでエンブレを使う時
速度を抑えれば大丈夫だろうぬ。
ギヤを落とすのではなく回生ブレーキが効くのかぬ。

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 17:11:58.74

新型車は二人乗りのスポーツカーにしてくんろ
高速代迎車代込み一万５千円以上の御料金専用で、二人乗りであるから当然、温厚なお客様お一人限定である
客単1万8千円として通常4回営業で、あとは適当に時間を潰して、たまに気が向いたら、もう一回やるかもとか考えたりしながら、
帰庫で平均営収8万3千500円で12出番で100万2千円の月間営収でまあまあでないの
やっぱ、成田の予約が8割かね
トランクが小さいので、お客様、その辺よろしく！

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 19:25:56.99

キロメのコジキはグランドハイアットだけではない。銀座に無線も鳴らないのに居座り、他社を妨害する。どこかの交差点付近でもね。
おかげで、業界を混乱させている。
渋谷や恵比寿のガキやメス相手にやってくれ。
当然、ゲロや暴言の対象として

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 19:36:43.43

佐渡島に流れ着く北朝鮮の船と、
日本交通の専用乗り場に来るKMは似ている。

自分のところだけでは飢えるのか？

頑張れ、キム。
でも、自分のところで、頑張れ。

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 19:43:20.78

押し寄せるキム、
当惑する日本。

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 19:47:46.13

なんで将棋してるだけで7000万も貰えるのか謎だ
あ　ひふみんよ
ｋｍ雲はもっと稼いでるな、きっと

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 20:07:11.09

基地外連投乙
ID:ASsngbAC
http://hissi.org/read.php/traf/20171211/QVNzbmdiQUM.html

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 20:26:29.57

メモ魔と呼んで差し上げよう

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 21:21:43.77

ここはワタスの日記帳なのだ。
憲法に法り、ワタスの許可なくして占有してはならない。
お歳暮を贈ってきたら許してやるはｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 21:45:29.48

ホネ乞食とkmネットはんちょー
どっちもキモいから引き分け

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 22:56:13.38

キチガイのせいでニッコツ見たらかますウンコクサイが増えるだろうなｗ

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 13:32:28.00

角栄は頭いいし、受けてれば東大くらいはお目めつむってても受かってたはず
わしと同じだ。わいは中卒雲助

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 13:47:24.45

東大にはそうかんたには入れないだろうね
まあ～東大を出た位の優秀な人は、その辺の国大出のように、「俺は国大卒だあ～、偏差値高いだよ～、神様みたいだよ～
おまえ等高卒以下はおつむが弱くて相手にならん」とかの旅客運送業に携わる者としてはあり得ない暴言を、
例え便所の落書きにも書きはしないよね

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 14:19:37.05

日本交通にはかませよ。
待ってるんだよ。

他社の空車を前に立てて進行するのが
基礎テクニック。

特に、新宿、渋谷。

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 16:44:09.55

がっついても乗るとは限らないしな

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 20:05:52.50

https://kotobank.jp/word/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%83%BC-516700

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 20:07:31.21

妬まれてこそ、一流の証

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 20:09:19.86

何故回送にするのか理解不明だ。
回送にする理由が無線が落ちないようにするためなら
休憩登録すれば空車表示でも無線は落ちないのに。
他から抜かれないようにするためなのかね？

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 21:24:39.56

キム（KM）は食うに事欠いて、
日本（交通）の専用乗り場に並ぶ。

北朝鮮の漁船と似ている。

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 21:26:49.23

渋谷でも、
なんであんな交差点の歩道で
付け待ち出来るのか？

歩道にベタ付けって、
いつ検挙されてもおかしくないのに。

KMさんは、
指導車を巡回させた方が良い。

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 21:49:49.31

>>314
君の書いていることは全て100%日本交通にも当てはまっていることについてはどう思う？

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 21:52:13.05

乗務員証、取り上げ。

動画なら、会社を選ばない。

日本交通専用乗り場周辺の所行は、
動画で「平等に」タクセンへ送付。

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 21:53:34.94

回送でジリジリ前進、
入構前に空車に戻す。

全部、動画に映ってる。

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 21:56:47.52

で？

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 21:57:09.07

ユーチューブにアップしたら
面白いな。

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 21:58:59.42

好きにして

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 22:00:23.58

>>314
ＫＭと日本交通の違いは、日本交通は大将が指揮を取り、兵隊を管理統制しているが、ＫＭは上の命令など聞いていたら売上など揚げられないという集まり。どちらかというと野武士集団。

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 22:01:47.00

偽装かどうかの判断は非常に難しいからタクセンには相手にされんだろう。
そもそもあの場所はどこの会社の車だろうと駐停車禁止。
通報するなら警察へどうぞ。
オレにはまったく影響なし。

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 22:07:36.16

とにかく動画を
タクセンに送付し続けるだけ。

結果には、興味無し。