【日本】長距離トラック【全国】412
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※シンガーソングトラッカー北都の平八
オリジナル曲『北へ走る』
https://youtu.be/28101dlb97A
『ミッドナイト・トラッカー』
https://youtu.be/tAMbKyk0sJw
『メシをくわせろ』
https://youtu.be/ZQVWF_3W8D0
『トラックの積み込み風景』
https://youtu.be/zLjd_AF7Zt8
『 実録 パレ積みの荷物にラップを巻いて目も回す！』
https://youtu.be/vtOWPqXoNxg
『ひとり焼肉～ただもぐもぐと食べるだけの動画』
https://youtu.be/jhx2gT09iJ0
『札幌北24条、宝来C定食～ただもぐもぐと食べるだけの動画』
https://youtu.be/QlqgCiFTc2k
公式ブログ 平八旅日記
https://ameblo.jp/matsui-kazuyo
小説を読もう
よろしく哀愁！ ～シンガーソングトラッカー旅日記～
http://ncode.syosetu.com/n2267be/ 👀 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3) 北都の平八とは？
ドゥベスト(ヤマト東京～旭川の定期便が空き任されるが色事問題おこしクビ)
光駿(滝川日通でチ○コ詰まらせてクビ)
帝王(ヤマト千歳ベース内で待機中にシャブ喰ってクビ)
大虎(路上ライブのし過ぎで居眠り延着フェリー乗り遅れでクビ)
東一(市場回りが辛くて自主退職)
サントー(脳梗塞でクビ)
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暫くシンガーソング警備員として活躍
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嫁、子供（アホ、ブス）に逃げられ実家の北斗市にてユーチューバー警備員として活動していたが、函館の東日本運輸の子会社に再就職し、シンガーソングトラッカー復活！運転技術、人の良さを買われ親会社にヘッドハンティングされる。
【 現在】
東日本運輸にてそっからココの地場便を任される。
仕事の合間に大滝の道の駅等で迷惑にも全裸でギターの練習をしギャラリーを引かせている。
今後の活躍に誰も期待してない！
【 平八企画 】
0120-333-九06
【 愛車】
千春円光 45番
https://i.imgur.com/K0KWA3x.jpg
https://i.imgur.com/1qeX70G.jpg
https://i.imgur.com/5Yzcs2s.jpg
https://i.imgur.com/ZCps83a.gif
https://i.imgur.com/KHVJPLn.gif こんな時間に中央道を近物がベタ踏みで走ってる
やらかしちまったのか？ 一応、お約束なんで
ちむちゃん
https://mobile.twitter.com/N7_______CHIMA
うちがどんなけ臭いとかマンコが緩いって
言われようがそうしてしまったんだから
反省しなきゃいけない所なんだけど
シーマはなにも悪くないのにうちのせいで
臭いと言われてしまって。。シーマごめんね。 >>8
首都高走っているダンプの９０％は超過積載だからな、大して積んでないように見えるが１５トンくらい積んでるからな。しかも今のダンプは９トン積みわりあわねえよ。 お前らの会社の配車係はどっちのタイプ？
①自社ドライバーには楽で稼げる仕事やらせて協力会社にはしょうもない仕事をやらせる
②自社ドライバーにはしょうもない仕事やらせて協力会社には楽で稼げる仕事やらせる
ちなみに俺はこれまで居た会社(全て大阪の会社)は全て2のタイプで今居る所では関東の営業所から来た所長だけが1のタイプで今の地元出身の人間は2タイプ。 協力会社が無いと会社が廻らないって分からないんだろうな。自分が楽出来ないとグチグチ言ってそう。なんで傭車が楽して自車がきついんだって。それも自分だけが！ってな感じ。 今自動車部品の工場で降ろしてきたんだけど、ずーとビデオで撮られてる大型おったわ
リフト操作にラップに順番どうのこうのって
あんなんよーやるわ >>10
しょーもない仕事ばっかり振ってたら、忙しい時に受けてくれないからなあ >>11
あんたは自社ドライバー＜協力会社ドライバーという考え方なのか？
余程な零細に居てるのか？
先出の関東から来た人間の所長は自社ドライバー＞協力会社ドライバーという考えだったから皆納得していたけどね。
>>15
俺とこの今の配車は進んでしょうもない仕事を受けてきてその度にドライバーから文句言われてるけど言い訳が「進んでしょうもない仕事を取ってたらいつかいい仕事をくれる」って。
みんなはこいつアホや、相手の会社はこいつチョロい奴やと舌出して嗤ってるわって言ってる。 >>19
じゃあ、自分で素晴らしい仕事を取ってきたらいいんじゃないの？ ちょっと前小田急のバスがクソだとか言ってたが、富士急もたいがいかすやぞ。 アホ過ぎる
中低なのに低床で目一杯の荷物を付けやがった
緩衝材があるのにどーしろってんだ！ 長野通過可能？19号はよさそうだけど軽井沢、新和田トンネルあたりはどんな感じですか？ >>26
廃車が荷物の確認してないんだろうね
うちも現地に行って驚くこと沢山ある >>24
うちの大羽はたまに152杖突峠通ってるがあまりおすすめはできないなー
まだその先の県道50の有賀峠のほうが諏訪からの入り口は狭いが走りやすいと思う。
いずれにせよ岡谷回るのが無難かと。 >>31
ご丁寧にありがとうございます。
ちんたら岡谷まわります。 >>30
全く確認しないね
パレット物って聞いてて積みに行ったらパレットそのものだった
JPRより１cm薄くてなんとかなったけど同じ厚みだったらアウトだったわ >>19
持ちつ持たれつやんか
毎回ええ仕事やってるわけないやん
極端にしか物を考えられないのかな？ マジでうちの会社の電話魔どーにかしてほしいわ
午前中だけで6回も電話で9割方どーでもいー話
そのくせ、周りから煙たがられてんだからなw >>39
マジ？ってトレーラーならそれくらいもらえるだろ。
佐川満載往復頑張れ！ >>33
楽勝に行けるよ
杖付峠は重量あるときついけど、その先はほぼ直線で交通量も少なく快適だよ >>29
和田も凍ってたわ。明け方だが、料金所過ぎて佐久方面への下り坂でスカニアの海コンがジャックナイフ？な感じで止まってて渋滞してた。岡谷方面も木の坂トンネル入口の橋の上で首振りとジャンボが事故ってて通行止めだったね >>39
マジだろうけど、最高額は佐川を週に３回とかじゃないかな？
盆も正月も休みなしだと思う。 >>39
働いてる人から聞いたけど大型はバラ物ばかりだけど、トレはパレ物ばかりだよ
大型もトレも平均総額50越えみたい >>41
全く塩をまいてなかったので、長野県側がカチカチでした。
細かい接触もありましたよ。
それよりも、岡谷のＲ２０の湖北トンネルはデカイ事故でしたよ。 >>37
>持ちつ持たれつ
それはそうだが配車係個人の考え方でそういう気持ちを持てるかどうかは別問題。
配車係の考え方が自社ドライバー＞協力会社ドライバーならいいが逆ならそういう気持ちは持てない。
それに往々にして協力会社ドライバー＞自社ドライバーという考え方の配車係はドライバーの気持ちややりたい仕事とは相反して対立する。 >>52
自社ドライバーの給料を払う為に協力会社に仕事を任せてるのが分からないの？ 名神下り、彦根→八日市重大事故通行止めって出てるぞ >>54
だからと言って自社ドライバーに下らない仕事やらせて協力会社ドライバーにいい仕事させるべきということにはならんだろ？
この際二者択一で答えて欲しいけどあんたは自社ドライバーと協力会社ドライバー、どちらにいい仕事やらせる？ それに自社ドライバーより協力会社ドライバーにいい仕事させるのは極端に言えば自社ドライバーは要らないと言ってるのと同じだぞ。
もっと言えば配車係は会社というものは現場、つまり自社ドライバーが頑張ってこそという考え方はないってこと。 >>56
そもそも「下らない仕事」や「しょうもない仕事」ってなんやねんw
運送屋ド素人か？ >>61
個人的に言えば下らない、しょうもない仕事は短区間を何回も横持ちするような仕事か？
いい仕事はやっぱり長距離で積み降ろし共に直ぐに終わる仕事だな。
そういう仕事を自社を蔑ろにして協力会社を大切に扱ってるタイプの配車係というのは自社にはやらせない。 既出だったらすみません！
今朝のニッポン放送のニュースでやってだけど、旧豊橋(豊川かな)バリアを改良して予約制のパーキングにするとか言ってたな…
ETC2.0搭載車で事前にネットで予約するらしいけど >>57
いい加減ウザい。そんなに不満なら協力会社に行けばいいだろ。 >>57
自社ドライバーに良い仕事回しても接待もバックマージンも無いからだろ。 >>64
お前みたいな聞き分けのいいドライバーなんて配車係のいいカモだわ！
てか協力会社＞自社というのが当たり前という考え方自体俺にはないわ。 >>65
やっぱ配車係とか運送屋の管理職、経営陣は自社のドライバーなんて要らないんだね。
運送屋の理想は水屋だ！という考え方もそこが起点なのか。 >>62
長距離なんかを傭車使ってるのは帰り荷で運賃安く譲ってるだけやで
こまい事にぐちぐち文句言うてた、余計に配車係に嫌われるで >>56
協力会社。
こちらが頼んで来てもらってるんだからね。 >>63
パーキングにも貼り紙がしてありましたね。 「トラック」でスレタイ検索したら、大型トラック事故のスレ3つヒットするぞ(13:45現在)
本当、お前らマジでいい加減にせぇよ？ >>68
でも自社で変な仕事していてもいざ自分の会社が協力会社の立場になるとしてもやっぱりいい仕事は来ないわ。
結局配車係の力量だと思う。
いいとこ取りしかせず一度やってみてドライバーから評判が悪い仕事は二度とやらないという配車係も実際居るからね。 日通だって自社は鉄道コンテナとか一斗缶のバラとかやってるしね。 >>66
最後に一つ
傭車には運賃安く流してるので、そのドライバーはさらに手当てが減るって事を頭に
どうぞ速やかに会社をお辞めください
となりの芝生は青く見える 名神えらく渋滞してるね
その渋滞に巻き込まれてるお前らのお仲間多数
ざまぁ！！(あっぱれ) ビッ◯ボーイ全店舗ではボーイの入店をお断りしております。
尚ボーイと判断された場合はゲンコツ食らわします >>57
協力会社に転職すれば？w
配車はドライバーよりも自分が大切なんだろ。雇車にブタ仕事ばかりさせてると雇車の集まりが悪くなり配車が大変になる。自社ドライバーにキツイ思いさせてもそんなん知らねーって考えだろうな。 >>70
そうなんだ
貼り紙とか見ないから、今日初めて知ったわ >>76
ワイドでロングならok？
ビッグボーイだけにwww >>63
ネットで予約しても渋滞で遅れたら停めれないとか有りそう。
あと駐車利用は60分までとか。 >>77
俺の経験で言えば自社ドライバーにクサイ仕事させてる配車係が居る会社って協力会社の立場になってもやはり仕事の内容は悪いよ。
逆に協力会社の立場でいい仕事しているような会社は自社ドライバーの立場でもいい仕事してる。
>>72でも書いたように配車係とか管理職、経営陣の考え方や力量ひとつだと思う。
今は異動して居てないけど俺とこの会社に新しい仕事を一度自社でやらせてみて評判良ければ自社ドライバーが、悪ければ協力会社にやらせてた配車係は実際居た。
その配車係は>>69のように協力会社に対して「こちらから来てもらってる」という媚びた考え方は持ってなかったね。 庸車には楽な仕事回す代わりに運賃も安く（たくさんピンハネする）、自車はキツい代わりに稼ぎのいい仕事ってとこじゃね？ >>82
「来てもらってる』が「媚びてる』になるんだ。
お互い様って思わないの？文面を見たら程度が低そうだけどね。 >>85
しつこいなお前は。
ドライバーなのになんでそんなに配車係の肩を持つ？ ID:Bv64rI9tみたいな奴は、いざ車が足りなくなったら配車係や会社の上層部が走ればいいと本気で思ってるに3000ペリカ ID:iwPs4SJz85やID:BHE+4nrOって会社や管理職にゴマすって他のドライバーから「余計なことするな！」と煙たがられてそう
協力会社よりも自社を優先するのが程度低いってどんな考え方だ？ ハンバーグ食べたくなったな
静岡通るからさわやかのハンバーグでも食べてくかの たとえ自社の人間でも何やらせてもグダグダ言う奴なんかより、気持ちよく返事してくれる傭車にいい仕事をふってあげたいわな 協力会社は仕事を助けてもらってる、
傭車は使い捨てｗ その前にケツからハンバーグみたいなの出しておくか
ウニュ～ 横浜鶴見辺りで、トレーラー止めるとこ教えて下さい。 >>97>>98
ありがとうございます。
初心者なんで気を付けて行きます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
