新日本郵便輸送を語ろう 3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
だいぶ前に、静岡局にてトレーラーの台車を発見。
近寄ってよく見ると…。
21t積みの2軸車、ドライバン。
郵便物で21tも積ませる気か?
ウィング車なら他にも使い様が在るだろうに、ただのドライバン。
何を考えて車両を買っているんだ? 北海道は主流だよ、都道府県で各月30便位の割合で動いてる。
佐川ヤマトのパクリで鉄道貨物とトレーラー便が増えるね、
物はパレット便だから積み下ろしがらく。
勿論自社便じゃ出来ないので庸車移管便。 >>595
仲間を売ったって事は、会社が買ったって事?
会社は安い買い物だったのかな。レビューを書いて貰わなきゃ。 >>608
郊外線で鉄道やトレーラーですか益々便が無くなるな。
>>609
新会社になってから輸送の組合役員は会社が決めてんだよ、
選挙は立候補できないんだよ。 お前等610は嘘つきだよ。
普通に立候補できるじゃん。
票の獲得へ別にして。
大体さ、Jコンとトレを一緒にするのが変じゃない?
さぁ反論をお待ちしておりますわ。 支部と分会の違いが分かるかな、分会はオブザーバー参加
本社もJPT本部も認めていない。
一度支部役員に立候補してごらん。 JPTになってから労組執行部を会社が決めてる?
そだねー。
・・・・違うだろう、このハゲぇ〜〜〜!
中央ならともかく、各地方の支部役員は別物だろうが。 ここって結局8年後2万上がってそこから1年後に5000円ずつであってる?
いくらまで行ったら昇給ストップ? 運転手で9年目で25,000円、そこから最高8万位で頭打ちじゃなかったか? 9年も安月給はきついね、、
頭打ちになるのはなん年目!?15年目とかですか? >>615
労働協約読めよ、基本昇給年五百円、当社金の話は禁句。
追突した赤車はどこの営業所の車でしょうかね。 トラック2台は郵便車かな?
後ろのは確定だけど・・・ >>617
10年目から3000円位だったかと
でも今入ってる社員はどうか知らないよ。色々変わっているだろうから そのうち印取りの書類が来るって。
自分の事業所では無いから、関係ないし〜 支部役員になって会社の言いなりで組合員を無視してやっと運行管理者になれました。
臨時便回してやるから仲良くしてね。
36協定も守らないから >>624
むかし親に「後ろ指さされるような生き方だけはするな」って言われなかったのか!
親の顔が見てみたい!二度と話しかけるな!組合費返せ! 36協定を遵守させない運行管理者は失格だろう。
36協定は労働基準監督署に届けてるんだぜ。
ただの労使間合意と勘違いしてるのか。 >>627
背に腹は代えられない、ですか。
仲間売って管理職になった裏切り者は定年前に殆どの辞めてるな。
中卒は大卒の管理職には頭がついて行かないんだろうな。
後ろめたい気持で定年迎えて下さい、社長も全社員皆軽蔑してますよ。 ○戸営業部、近畿に公正取引委員会が入るみたい。下請けの優遇しすぎたな。 >>632
全逓からJPTに変わって最初に会社が選んだ本部役員は労働条件や
給料ガタガタにし東京支社に課長で天下り支社の管理職にいびられ
辞めたのいたな、あいつ中卒だってな。 最初の組合役員は全員新人ばっかでしたね、沖縄班、バイト、がほとんど。 安月給でよくやってんな。みんなすぐに辞めてくよ。時間の無駄やんかw クビって言われるまでは頑張ってみる
昇給もボーナスもまだちゃんとでるから >>640
あんたよっぽど使い物にならないんだね、ここあんたの様なの多いんだよな。 >>639
頭おかしい1人が言い続けてるだけだから気にしないで >>641
周りにろくな運送業者がない
長時間運転させられる手積み手降ろしでそこまで給与も良くない
そんなとこばかりだから郵便輸送は天国のように見える
まだ20代でこんな思う俺は終わってるのでしょうか ここの会社は下請けで首になりここで社員になったのが多いよ。
免許1点でも採用する。 >>643
ここで安い給料で定年迎えて年金貰うより生活保護の方が高いぞ。
そこまで頭廻らないだろう、70過ぎて下請けの運転手おやり。 >>640
頑張れよ、贅沢しなければ普通に生きていける 俺は数年に一度、労災貰ってシラスしてるが月に労災で少しとシラスで100ぐらいあるぞ。この会社はすぐに労災認めやがるからな(笑)小さい運送屋では無理だ。 労災は労働基準局が認めるんで会社は申請するだけ、
労災は100%でないよ実質55%位、運転手使えないト
ロイの多いから労災事故が多くてブラックになってるな。
管理者が基準局呼ばれて怒られっぱなし、ざま〜〜〜 ウチの所長=お前のミスだろう。
そんなんで労災になる訳ないだろう。
運転士=確かに自分のミスですが何とか労災で。
所長=ふざけんなバカヤロウ、おまえの便は予備が駆けつけ何とかなったが
郵便事故寸前だったんだぞ、始末書け!
運転士=はい、ご迷惑をお掛けして申し訳ございません。
所長=まぁ、この1万円で治療の足しにしろ。ただし仕事でケガをしたと言うなよ。
一人で帰れるか?
運転士=大丈夫です、ありがとうございます。
所長=大事をとって君の住まいまで管理者に送らせるから。 お前のミスも会社のミスも労働災害だよ、なんせトロイ運転手
多いから労災多く所長は監督署呼ばれ怒られバッカで頭痛い。
労災も健保の休業補償も半分と思った方がいい、大赤字。
運転手は貰い交通事故が一番おいしいよ、150%。 初めからよそで使えない半端な運転手しか集まらない
だから事故も多いん、それを承知で使う会社も悪い。
自業自得だ。 追伸
給料安いと休業補償も最悪安い、何かあったらおしまいよ。
飯食えないよ。 >>651
だから寒い時期に数年に一度労災なってシラス闇漁で儲けてるんだよ。 管理職から運管に至るまで元、現組合役員が殆どを占めて現場を締め付ける構図って
運送業に限らず他業種や役所でも見られない異常さだと思うけど
これも支社の方針によるものなのかな? 何も知らないんだね、郵政の下請けが吸収され民営化しこの会社は日通・
ヤマトの副社長クラス・本部組合幹部が当社社長副社長として経営参加し、
日通方式で完全管理会社として運営され当社組合を吸収し利益を上げた。
小泉さんの郵政民営化より社員補充も車の代替えもなく、番線は車ごと
下請けに丸投げ新会社からはニッテーのバイトの年収を社員化した地域
社員(ニッテーの半分の給与)を採用し、会社に協力的な組合経験のない
支部組合役員を事務所に管理職として使っている。
支社・組合支部は何の権限もなく総て本社のご意向ですよ。 >>659
会長が全逓出身だろう。
会長職っていつ出来たのって感じ。
行き場がなくて労組が送り込んだんだろう。 輸送部門の管理会社で天下りの受け先、この会社の利益は
親会社に吸収される仕組みで社員は恩恵が無い。 >>665
去年と一昨年は出てますけど。一時金と書かれてありましたよ。 だいたい出る時は手前に連絡が入るだろうからね、会社側の人間に話を聞いてみれば早いと思う >>669去年も一昨年も連絡はなかったです。明細で一時金としか書いてなかったです。 面接行こうかと思うんですけが、大型ドライバーの契約社員ってWワークで別の仕事持っててもOKですか?
あと、だいたいの仕事の流れとか出社・退社時間帯とか教えていただけると助かります。よろしくお願いいたします 営業所にもよるけど、日勤9〜11 夜勤17〜22平均的な出勤時間かな 拘束時間は8〜11平均的かな 基本的に契約社員は郵便の仕事よ あと大型免許持ちだと、マイクロ送迎をやらされるよ
入社時に申告すれはW ok 仕事は楽よ。 >>671
変な営業所だなw今のとこ一時金の話は出てないからな。もしあればここに書き込むよ >>647
ご丁寧にありがとうございました!できれば夜勤専属とかの方がありがたいのですが・・・ 調整給はベースアップなどの差額補填など、一時金は賞与の事、Wワークは
短時間契約社員のみ、他の契約者(基本日勤・泊り)労基法三六等でできない。
社員・契約社員が内緒でWワーク等で疲労が原因で重大な事故を起こした
場合は本人に損害賠償などが掛かる、 >>676
以前深夜勤の運転手が深夜勤務明けで野球の審判のアルバイトし、
深夜出番で大事故を起こし下車勤務後局内作業に廻され半年後に
辞めたの居たよ、運転者は手当取ったら何も無いよ。 >>678
情報をありがとうございます!夜勤明けはちゃんと寝ないと危ないですよね・・・
日給でたしか8000〜9000円位とか書いてあったのですが他に深夜手当とか貰えるんですよね? Wワークの短時間社員も深夜勤には使わないって昔決めなかったっけ? >>668
本音と建て前、決めた組合の張本人達が事務所で仕事お願いしてる。
>>679
出ない訳ないでしょう、交通費深夜手当込みで1日幾らなんて会社は
適当に働いて労働基準監督署かハローワークに相談行けば交通費と
深夜手当は別にもらえる、この会社も昔はそうだった。 >>681
情報ありがとうございます。
大型ドライバーの日給契約社員で手取りどれくらい頂けるのでしょうか? >>682
金に拘るのなら他を進める、業界一安いから、8トン6トン乗って一万出ない安さ、
中には8トンで夜4百数十キロ走って他社の超勤無しの日勤と同額。 結局>>619の事故はどうなった?うちじゃなんの周知もないけど 親方が住宅手当等を削除するそうだな
こっちにも皺寄せくるだろう 親会社は郵政民営化に伴い1代限りのみなし公務員と、
民営化以降の地域社員とごちゃごちゃで同一労働同一
賃金で先般敗訴したばかりで難しいんでしょうね、
何れにしても弄り安いのは民営化以降の社員でしょうな、
当社に置いては安い給料で住宅費補助で採用している
関係上、自社組合合意しても実施は無理でしょう。
運送業界求人難で社会問題化、支度金無償社宅等々の
時代ですよ。 いつまでも親方日の丸感覚でやってるから赤字なんだよねー
いい加減真の民営化にならないとヤバイかもね! 郵便のゆうメートなどの給料格段に下げた裁判で郵便事業敗訴し
担当責任者が子会社社長に就任、手を付けやすい弱者の給料下げ
る事が経営改善策ではない事を経験したはずだがどうなる事か、
それと、あと数年でニッテーからの社員は皆定年でシニア世代へ
シニアは年契約の期間臨時契約、それからは輸送からの社員の完全
一本化でスタートする、問題は当社の組合を会社の為の組合から
組合員の為の組合に変える事が一番の問題だ。 日本郵便は子会社含めユニオンショップ制は取ってませんよ。 >>696
契約社員は副業OKなんだから契約社員にしてもらえばええやん 副業可は労働時間の規制のある短時間契約者だけ。
バイトバレて過去に文書取られたの居た、その程度。 日給契約社員の大型ドライバーで兼業農家とか自営で他の仕事持ってる奴いるよね? 年休取ってるね、百姓多いから農繁期は休むの多い会社だ、会社は認めてる。 事故しなければバレねーよ、バレると損害賠償される。
言わなきゃいいんだ。 バイト疲れで出番で事故る奴が多く、会社もそんなのに2日も3日も事情聴取
(体罰)フラフラで立っていられない状態、みんなゲロして下車勤、安い給料の
基本給のみ、たいていは生活苦で半年以内に辞めるよ、辞めて失業保険も
最低ランク、生活保護以下の日本一の貧乏人になれますよ。 輸送の下請け首になってここの社員なるの多いよ、
逆は絶対無いよ。 求人の倉庫でフォークリフト免許お持ちの方優遇て書いてあるけど
どのぐらいの割合でリフト使うのかな? 694号さん、JP労組以外にも組合3つくらいありますよ。 バカ丸出しの奴等ばっかりだな。
出鱈目が多いぜお前等。
知らないお方が見たなら本当にするでしょう!
まぁ労組は、JP労組以外に他労組はあります。
某地方では36権ある事業所もあるらしい。 郵便本店が同一労働同一賃金の住宅手当廃止が決まり決行
されれば子会社の輸送も上に倣え、何故なら給料下げ裁判負
けた張本人が子会社輸送の社長で下ってる。
益々貧乏 俺らの住宅手当なくなるのかな?
廃止したらかわりに基本給とボーナスあげると言っていたが 親会社は実質減給、子会社昇給な訳ねーだろよ。
輸送の下ってきた社長誰だと思ってんだよく考えろ。 五月からヤマトがドライバー入社は正規採用とかドライバー争奪戦始まってるのに真逆な事やってるのな一回破綻せなわからんわこの会社 これ以上給料下がったらやめよう
この会社好きだったが 辞める奴はどうぞ語勝手に。
JPTは安いんだよ、嫌ならどうぞ。
監査部も馬鹿だから、親会社にまともに請求し、
旧専自会社には安く料金を払っているのを知らない振り。
支社毎の収益を本社に報告するためにさ。
犯罪ではないよね? >>708
郵便局と輸送の掛け持ちでバイトしてる人らもいるよね。 安いけど仕事楽だよね。自分、日額やけどときたま長いのあるけど3時間とか4時間の仕事でも退勤して1日は保証してくれます。 >>720
意味不明頭大丈夫かよ、
>>721
短時間は出来るよ。
>>722
日勤バイトが短時間番線入った場合は自分の持ち時間まで契約時間だよ、
社員も同じ時間前に帰ると時間処理されるかおこられるだけ。 苫小牧からフェリーに乗った
米沢行きの雑貨だから楽チンなんだけど……
地走りさせろよ!フェリー暇すぎるだろ!
卓球台とかあるけど誰が使うんだよ!
也にする事なくても卓球はねーよ!
350円のビール買ってきて飲むしかねーな
200円のスルメでも肴にしてよ
才色兼備のねーちゃんでも歩いてねーかな
童顔で頭わるそうな何も考えて無さそうな
貞操観念の低そうな客でもオケー
独特な服装してても美人ならオケー
身長も問題なしなんだけど……
知る限りフェリー内にはいねーわなぁ
的当てみたいなゲームしてみたけど
障害物に当たってうまくいかないし
害虫の出てきそうなベッドで寝るかぁ 佐川の下請けの仕事、それも中入ってる情けねー会社。 >>723
時間は3時間とかで終わっても残りは待機扱いで1日分貰ってますよ。うちの営業所は当たり前だから。 >>727
日勤契約者はハンドル時間があっても無くても拘束時間いれば日勤分出る、
8時予備で8時からの2時間の短時間便に入り10時終了でも持ち時間終わるまでは帰れない、
運転手は9持ちだから5時退勤。うちの営業所出るって当たり前の契約。 支部の役員は組合の知識皆無、JP本部JPT執行委員に公開質問書
を出せば明確に返事してくれる。 >>731
輸送は運転手、その手の作業員は郵便局のゆうメートの仕事。
ここは運転だけ。 >>728
昨日なんて日額やけど2時間の仕事で朝10時に出社して昼12に退勤しましたけど超勤は無いが8時間はつけてくれてますが…。 >>734
おいバイト余計な事言うと支社監査は要るぞ、運管が短時間バイトと間違ったんだろ。 バルバイトは余計な事を言うな、また厳しくなれば
最終的にあんたらに掛かるだけだ馬鹿者。 >>723
720ですが、お前本当の内情や情報を知らないだろう?
所詮はゴミか。
自分の事業所の出来事や、就業規則に書いているような事ばっかりで。 空前の超売り手市場、業界一安い会社でストレス溜めるより勇気を出して
佐川 ヤマト 福山 西濃などの大手運送業は支度金付きで社員待遇で求人してるぞ。 40年以上で350万、入社十年で辞めたら50万弱。
世界一安いよ。 30年勤続以上定年時計算、30年以内は格段に安い。
ニッテー社員は30年以上勤務者は勤続年×50万
ニッテー時は2千万以上最高5千万何てのがいた。
新会社からは40年以上勤務者は上限750万
18入社で60定年750万、30年未満は格段安い。 わざとに日逓って変換できないのか?
まさか昔のシールをカタカナでか。
お前3年間はロムってろや。 ニッテー
中卒
集団就職
この辺をNGにブッこむといつものアレな人を見ないで済むから快適 再配達お願いしたのに来ない。もっと時給下げていいよ
次からクロネコにする >>733
ピッキング、端末スキャン
岐阜営業所ではドライバーが
やらされてるがな。 新規業務なんて、以前親会社がJPエクスプレス危機の時に
本社の馬鹿が言い出したんだよ。少しでもJPさんへ負担を掛けないようにってさ。
実際、現在でたいした売り上げにはなっていない。
しかしウチは100%の子会社だぜ。
せいぜい手当てを出す時に、親会社へ「新規業務からの原資です」ってな感じで。
それでウチ等が新規業務を行う。
当然人手不足で、傭車に郵便をやらせる。
傭車は苦情やミスをお犯す。
支社の業務担当は本社からのノルマを必死にこなそうとしている。
よく考えてみよう。100%子会社が新規業務を行う必要があるのかどうか。 大型ドライバー募集してるけど大型免許はあっても経験なしじゃ落とされちゃいますよね? 郵政民営化で限定免許から一般に変更され随時契約から入札に変えられ
社長が音頭を取り一般貨物輸送を立ち上げ、支社でエキスパート運転手を
人選し始めたのが新規事業部。
郵便輸送だけの限定免許
一般免許は貨物輸送全般 ここの会社は運転手の採用条件は大型以上、軽自動車でポスト回りでも社員は大型以上。 大型免許があれば乗務経験が無くてもOKということですか? >>758
四トンでも乗れるんだったら直接行く前に傭車でいいから数ヶ月でも日本郵送の現場に関わってみろ >>758
頭おかしいやつが意味の分からん事言ってるけど未経験でも基本大丈夫だよ
1人しか採用しないってトコに経験者と未経験者が来たら経験者の方を取る可能性の方が高いだろうけど どこの運送業界引手数多、佐川ヤマトは持参金付けてるし試採用機関
自社教習所で実技訓練ご配転、ここは今面接と経歴で速採用、免許は
大型で軽しか経験無いのも車庫で車庫入れ数回局ホームで接車数回
で配転路線教えて即戦力、事故多数でも1年も怖い思いすれば半人前。
給料等は佐川ヤマトの半分だが気が楽な会社だ、安い分だけ年金も超
安い定年後は庸車で働かないと食っていけないぞ。
>>759
庸車云々書いてあるがここの運転手のレベルは最下位、庸車首になり
ここの社員は多々いるがここから庸車いけるのは定年組のベテランだけ。
運送業界引手数多ここの来るのは最後の最後か実家が百姓等でで生活
に余裕のある人ね、百姓の次男坊三男坊多いよここは、農繁期は年休。
ある人ね。 郵政民営化で天下り先の下請け吸収され(資産目当て)子会社化したが
親会社(国家公務員)の真似して入社試験、(全員落第点)今同じ事したら
誰一人入社出来ない、今は営業所運管面接で採用、但し以前庸車を首に
なり免許1点の運転手を採用した経緯があるので免許経歴持参の上採用。 今は面接と免許のけ入れだけですよ。
手取り12〜3万ですよね、 前科あっても大丈夫でしょ?今は調べたりするの?
前にシャブでパクられて前科有りのやつとか居たぞ 郵政民営化は間違っていたな
ポストマンの質が悪くなった >>766
身分証明書だったかな、昔は役所とかで貰ってきて提出してたんだよ。 いやいや、ここ辞めてせいせいしたわ。つなぎで入ったが1年半もいてしまった。全く成長できないし給料は激安。運気も下がる。いいか、ここは墓場だぞ。 組合役員は幹部候補生だけど、昔みたいに、課長や係長になる人もいなくなった。会社に足下見られてるね。
私の知る限るでは、最高は、全逓の中執から最後には東京支社長になった○さんですが、今では
副委員長から会長さんに「天上がった」方がおられます。 今週末とか荷卸にえげつない行列になりそうな気がするわ >>777
接車漏れでもない限り特に問題ない
年末繁忙以来一度も返してない え?あのメール返信しなくていいの?毎回遅れてる時局に入ってから律儀に返信してたのに 接車遅れ防止の目的だが、本来遅れると局センターと当社管理センターの監視コンピュータに遅れた
路線が赤くなる、以前ドコモ携帯が殿様商売で売れず携帯業界最下位になり、そっち関係天下りの当
社の前社長が親会社下請けに25000台売り込んだというお話。この会社は取り付けたばかりの業務
無線機外し赤携帯になったんだよ、儲けを右から左ね、そんなもんで運転手の負担が増すだけで道
路交通法に違反するシステム。走行中は禁止事故ったのも居るよ。 >>781
天下りの会社だから、そのお陰で食わしてもらってる。
>>783
短時間社員だけは副業可、他は労基法に触れる。
深夜明けで日勤バイトやってみ、死ぬか殺すかだよ。 ここで働くなら社員・日給社員・日給契約社員・バイト どれがお勧めですか?大型免許は持ってます。ペーパーですけどw 副業は可能だよ。でもちゃんと届を出してね。「自営業は関係ない」なんて言ってる人もいるけど
ばれたら首だよ。 >>792
ここは郵便屋じゃないよ郵便屋の運送屋だよ一緒にすると郵便屋に怒られるよ。
それと、この会社は運送業で運転手は労働基準法36協定で労働時間が規制さ
れていて、副業は時間制限のある短時間社員だけと規定がある。
社員やバイトが副業する場合は退勤から8時間開けての労働はむりだろ。 大型乗りの日給契約社員方は深夜手当とか入れると手取り20万以上はもらえますか? バイトの人は何乗せられるかわかんないよ、休み番線の穴埋め、当社は全員大型所持
軽乗るか10トン乗るか不明、入社条件大型免許。
繁忙期は人が集まらないので普免でも採用短期契約。
手取りでその程度の額は他社でどうぞ。 >>795
詳しく有難うございます。その程度の額と言う事はこちらで採用していただければ
最低でも手取り20万以上は貰えると言う事でよろしいでしょうか?よろしくお願いいたします >>795
当社は軽乗っても大型乗っても給与は大差ない、馬鹿馬鹿しいぜ。 総支給が20位って事かライン工といい勝負だな向こうは九時五時だが本勤になれないんだったら期間工でもやってる方がマシだな 夜中も走って手取り15万ですか?!・・・・・ならやめときます お前等死語を慎み、社業に専念すれよな。
私語だったのか? >>799
ライン工だって年収400位出てるよな、時間時間で働いて。
ここは時間は半端に不規則な拘束で長く、規則にうるさく給料極端に
安くコンビニや牛丼屋の店員以下、事故る確率高く事故ると金取られ
るし出勤停止などの制裁きつい良い事ないね。
給料安いと爺さんになっても死ぬまで働かんと食っていけないって庸車
のOB様が言ってたよ。
生活保護以下の年金。 正社員でも、副業可です。ただし本来業務に支障を来さない範囲で・・・ >>803
支部執行委員(事務所総括)に聞いたら社員は出来る訳ねーだろうと笑われたよ、
ハンドル時間の関係で無理だとさ。
連休の間は可能だが個人番号制になってから会社確定申告時引っ掛かるとさ。 803はほら吹きや、明けで労働協約見たらできないと書いてあろぞ。 日給契約社員までは申告すれば副業OKと言う事でよろしいでしょうか? 短時間社員だけ、短時間社員は運転以外の本業を持っていて個々の短時間の
超勤単価は本業の超勤単価で契約時の手続が多少ある、高い人は時間単価
三千円近くの人もいたが近年は高いのは使ってない。
本業運転職でここで運転手の短時間は出来ない、日勤運転手が副業また代務
務をする場合は退勤後8時間以上開けなければ副業には付けられない、また副
業代・務終了後8時間以上開けなければ本業に着けない、運輸法労働法ハンド
ル時間の関係。 お前等さ、
副業の話でどんだけ引っ張ってんだよ。
そんな事よりさ、労働基準監督署からの凸入とかないんかいな? 貧乏晒しには飽きたって。
何か違う話題に移行しようぜ。 組合のねずみがちょろちょろと。
それをリアルタイムで情報漏らす奴は使い捨てだな。 全国の営業所の方々は一般道や高速道路は法定速度は守っていますか? おい釣りの新人、デジタコついてるだろ自分でやってみろ。
お前釣りが多いよ。 >>815
守ります
郵便輸送ですからお客様のお荷物大事に運ばせていただいております
超過したら指導だろ 40km/h指定のところも40Kmで走ってるの?w ヤマトとかはガチで守っているが、まあ後ろは大名行列だよね 法廷速度は法律なんだ
法律は守らなければならない
法廷速度は守らなければならない 応援とかで、事務所に運管試験落ちた奴が運管業務しているけど、他の営業所とかは、やっているのか?
普通は、試験合格者がやるんじゃないの? 営業所の中で運行管理資格所持者一人いればいいんだよ。 え?運行管理一人で30台とかじゃなかったっけ?間違ってたら俺が無知ですまん 人数割りは会社の取り決めだろ、1営業所に運行管理者は1人置いとけばいいが、深夜等で
いない場合は、別な運行管理者が管理するが服務で運管は泊まり勤務に入れてある。
民営化から親会社の郵便屋も運送業だから運管は何人も置いてある、ここと違って個人で資
格取れば資格手当が誰にでも出る、ここは会社任命者だけ。
俺は運管だ。 >>827
軽くググッタラこんなん出てきたけど一人でいいの?
平成25年5月1日以降は事業用自動車の保有車両数が5両未満の営業所でも運行管理者の選任が必要となりました。
・選任しなければならない運行管理者の人数
30両未満…1人
30両以上60両未満…2人
60両以上90両未満…3人
※90両以上の場合、選任しなければならない運行管理者数は「営業所の配置車両数(被けん引車を除く)÷30(1未満の数値は切り捨て)+1」となります。 それは営業所で選任しなければならない人数
どの時間帯でも最低1人運官として勤務してればいい あんたらも組合役員なって会社の条件飲んで運管なれや。
年百五十万以上違うぞ。 すみません
パートを考えていますが年賀状など郵便商品のノルマのようなものはありますか? 労働組合の仙台にいる中澤とかいう爺は色々な個人情報を喋りまくってるしかなりのペラペラ爺。こいつの処分を考えろ >>831
局員が売りつけて来る事もある。気をつけろ 年賀状、よく局員さんから買わされます。「輸送さんが最後の頼みの綱」だそうです。 日輸は子会社化してからは年賀状注文書が掲示され11月初めに
営業所で受注取ってるだろ、知らないのは新人か部外者。 >>840
>>831はノルマがあるかどうか聞いてんだよ。注文の案内なんてニッテイの頃からあったわ
ちゃんと読んでレスしろよ >>831
この会社を郵便局と勘違いしてるな、まバイト探してるのなら
この会社の運転手のバイトより郵便局のバイトの方が高いよ。 俺たち子会社運転手は郵便局で郵便局のバイトのお兄さんに
運転手さん時間まで待っててくださいと顎で使われてますよ。
輸送のバイトの運転手より郵便局の内勤バイトの方が給料高
いんだよな、勿論社員も郵便屋の方が倍以上高いんだよな。 >>845
楽な輸送だから安いのは仕方ない。嫌なら他行けばいいだけのこと。 今の仕事が楽だと、前の会社の倍労働して給料半分以下、知らない事は幸せもんだよ。 >>851
じゃあ前の仕事に戻ればいいだけのこと。運送屋ではまだ楽な方だと思うが。 俺は日逓の最終組だ。
>>852
俺は馬鹿じゃねーぞ。 ニッテーの最終組さんはもうじき定年でしょ、退職金はなんぼ出るんですか。 俺は20から伝送便営業所入社で満了40年だから2000以上だよ。
日逓は泊まり主体番線で泊まり三便、日勤で1便が当たり前だよ。
ポスト回りは別だ仕事きつくて給料安い伝送便に来たがってたな。
あばよ。 >>855
40代もけっこういるから定年とかまだまだだそ 最終組とはバブル以前に入社で満額退職の意味だ、
残りのニッテーの運転手は輸送で入社した社員より
は増しだが退職既定の年数不足とこれから給料が
上がる時期に合併し可哀そう、でも退職金1500は
貰えるだろう。 定年するお爺ちゃんが5ちゃんねる?
ガラケーでも出来るんかい。 アンちゃんよ、ここの会社は定年は60歳、以後は年金の関係で再雇用
でシニア社員バイトで65歳本当の定年だ。
アバヨ ダイヤ無視して早発するやつが居るから注意されてるだけだろ?w 親が住宅手当廃止したからやっぱりうちも手当廃止なるのかな?
日本郵便輸送は一応別会社だからならないかな?
そして8年目にちゃんと数万円昇給するのか不安になってきた 今って住宅手当あんの?
俺が社員で居た時5年前くらいは賃貸のやつは会社が8割だか9割負担で持ち家のやつは2千円だか2千5百円の手当だったぞ >>862
局員が出発してええ言うたら出てええんや。 住宅手当も給料と同じで数種類あるね、ニッテーからのは社宅1万以内〜
輸送からの社員は可哀そう。 住宅手当も本給もニッテーからと輸送からの社員の違いがひどすぎる。 今更にってーと比べられてもどうしようもない
昇給とか8年目以降結構上がるって聞いたからがんばるしかない 9年目25000円そこから1年単位で3000円ちなみに今、132000円ならこれがプラス 235000円これ以上上がりません40年勤めてもかわりません >>870
頭悪いね〜輸送向き、同一労働同一賃金、同じ仕事して格差ありすぎ。
住宅手当で親会社だってバイトが裁判し勝訴、ここは同じ社員で何でこんなに
格差があるか、それは会社に組合抱きこまれ社員がおとなしすぎで頭足りない
から、俺はニッテーからの社員だがあまりの給料格差で腹立たしい。 みずらいPCで打ち込みですか、当社は正規社員で7通りの給与計算があり格差が激しい。
ニッテーからの社員は年齢級も加算され退職金は輸送からの社員の3倍近い格差賃金。 ちなみに退職金40年勤めて980万ニッテーから輸送に変わって組合と会社で合意してます組合に退職金表があるので見て下さい ニッテイ時代のおじいちゃんと輸送から入ってる人の給料の格差は、仕方ないあまりニッテイ風を吹かない方がいいのでわ 輸送からの社員は中卒で入社し60定年迄40年以上勤務で700万がいつ変わったんだ。
俺は近々60歳定年で1800万位、退職金規定変更は組合員知らん内に変えたか売国組合。
定年後シニアになり65歳まで1日1万500円のバイトで年4万円の退職金だよ。
でも輸送からの社員は退職規定組合員知らないうちに変えたのは違法だぞ。
怒って日逓からの社員に統一した方がいいな。 >>877
日逓の頃は入社規定で35歳以内だが輸送は60歳以内、若いの入らないから。
組合員知らないうちに労使協定イジるのは違法だ、支部に行って確認してこよう。
本当だったら大問題だよ。 >>873
むしろそんなに上がるの!?
ってレベル >>872
132000円がプラスっていうのはどのタイミングで?
8年目?
トータル昇給額のこと?? >>877
支部長にあんたの文面見せて聞いたら、この会社は労働協約が数種類あり
まして退職金は支社では管理せず取引先の銀行に委託しており退職金の表
など出来ないとの事、輸送からの社員が一番面倒で補填有り1234と無しで
は年十数万違うし、退職金もそれなりに違うので表など無理との事。
退職金規定は変更しておらず輸送からの社員で中卒入社満額退社で700数十
万だそうだ、それと昇級の件聞いたらそんな出る訳無いだろうと金の事は
恥ずかしくて言え無いと。希望・想像じゃ給料も退職金も上がらねーよ。 ほら吹き嘘つきは追突の刑に処す、新社員の労働協約見たら昇給年500円、
賞与出る場合もある、と記載あるのにびっくり。 日逓の最終組は、勤続30年で1500万円の退職金。ちなみに私は、勤続
37年で1900万円。でもここは馬鹿ばかりじゃないよ。 郵便輸送からの社員は年500円の昇給が基本、上限だとかマックスなどの決まりはない。
政治的や時代の流れで一時金として出る時もあるが次の保証はない。
労働条件の昇給額は年500円。 全逓が敗北した時に
全て決まっていたんだよ。
い○わもその気で頑張ったけど
所詮一期の部長だったし、本社でも冷遇されてたでしょう。
前任者は支社長まで行ったけれどさ。 全逓が全郵政に負けたのは数十億の逃走資金の使途不明金で脅され全員降りた。
日逓選出本部役員井・・は統合時仲間はめられないと降りた、後に来たのが中卒の
本部役員は散々利用され支店課長でいびり出され辞めた、本当の黒幕は金さんだよ。 統合当時連合などではお笑いの種だよ闘争資金無くなっちゃうんだから。
全逓総辞職で新組合は全郵政の十年たすき掛けって有名なお話よ。
その頃ニッテーでは金さんから井・・に、井・・仲間売れないと降り次が
組合経験のないずぶの素人で中卒が輸送の代表になり給料労働条件
がたがたにされニッテーの給料半分、労働時間倍の今のシステムになったのよ。
散々利用され某支社の課長に天下り所詮中卒は事務職できず周りにいびられ辞めてったよ。
悪が栄えるようでは 懐かしい俺も参戦、輸送になる時全逓からの組合役員は総辞職、輸送の組合執行部は組合経験者ダメとか
選挙しないとかめちゃくちゃやり放題バックに会社が付いてるもんで、本部の代議員大会にバイトの準組
合員参加させたりど素人はやりたい放題そうして新人の激安な給料システムが出来たんだよ。 あの頃バイトを組合に入らないとと首になるぞと脅し準組入れてたな。
準組はオブザーバー参加で発言権も投票券も無いのに詐欺だよ。
中にはJPの保険だとか共済など加入させてたし、正規組合員しか金
降りないよ、準組のおかげで茶菓子代には事欠かなかったようだが。
輸送からの社員はおとなしいの多いから可哀そう。 >>890
井・・の後は中卒の辞めた島野だ、その後がつ◯だだよ。
知らないのは輸送からの新人だな、 >>894
違うだろう、このハゲ〜!
い○わの次はつ○だ!
その後4月に退職した、名古屋のあん○う。 仲間売って出世を狙った低学歴者の断末魔、使い捨て。
事務管理職じゃ胃が痛くなり頭真っ白で辞めるしかないま。
会社の思う壺、どこぞの支部長も事務所は入り所長にペコペコ
組合事務所にいる時とえれー違いだ、屑共目が。 何故に昨年(2017年度)は早期退職が無かったのか?
毎年2〜3人は、その後SDに採用されてただろう! ニッテーの頃は最高5000万以上貰って早期退職者がたくさんいた
輸送は年収安いうえ年金支給65歳じゃ誰も退職しないよ。
日逓時希望退職5000万、失業保険1年、年金支給60歳。
輸送は希望退職数百万、失業保険3か月、年金支給65歳。
輸送は1人でも多く辞めて欲しいようだが金だよ。 輸送で早期希望退職したら給与安いので年金失業保険希望の一時金総て
最低な金額でしょ、その上年金支給が65歳じゃ年金出るまでに餓死するよ。
給料安いと後々まで響くね。 >>897
あの理屈っぽい島野が中卒かい。
一応俺は、3流高校卒業だが
彼には言葉では勝てなかった。 空前の売り手市場の時代にこの会社に入る若者がいる(・・?
日の本一給料安いこの会社で定年迎えるまで働いて、中途
半端に退職金貰い生活保護以下の年金生活(年金は生涯
給与に比例する)生涯貧乏ご苦労さん。 >>901
頭悪、あの馬鹿地本の執行役員の時36協定意味知らんかったよ。
中卒レベルは学も知識も無いね、会社に利用されさいなら。 君達さ、とっくに退職した人間の事を書いてどうなる?
先を見据え、一歩踏み出し、前向きに前進しなきゃ!
後退はいかんぜ。 2チャンネルの低脳の言ってる事はあてにならねえよ。
総括だって運行管理の資格者いるしな。 >>904
それも地域や営業所による。こっちはその逆が多いぞ! 危険物所持者は、当然会社敷地内へは入れません。
逆に警察へ通報されます。 事務所で働く方法ですか、組合支部の役員になり会社の
犬になり、認められると事務所採用です。
By日本郵便低能輸送事務所。 そういう事は上にならいだ、労使合意7月過ぎに掲示板に出る。 >>921
ならまた給料下がるのか、、
それかどこかで調整するのか?
ボーナス増やしたりで 給料は同じだよ、家賃は自分で全額払う当たり前のこと。 >>923
手当が満額出てた人はその満額分丸々なくなるということだろ?
じゃあ2万くらい手取りが減るってことでしょ >>926
近畿のK。冬の繁忙期にもさせていたらしい。
しかも一人で。
コンプライアンスに違反してます。
運管長が良いと言っているらしい。 ↑
この馬鹿何が言いたいんだよ。
残留点検ヨシと10回連呼しろ。 >>927
それならお前がやればいいじゃん。あっ、無理か!こえかかんねぇのか?それじゃひがむしかない。やりたけりゃ、こんなとこで陰口叩くより努力しろよ。バーカ! 住宅手当補助の件、死社の総務に聞いたら本店取締役会後
発表するとよ、支部はまだ聞いてないだと。
新会社から本社本部合意は本社→死社→営業所→支部と
組合は最後だ。 組合は運管養成所かよ。 >>931
わざわざありがとう!
悲惨な結果が待っていそう とにかくクサイ
ジジイばかりだから
どのトラックに乗っても臭い。
加齢臭を通りこした腐敗臭だ。 どこも求人難のこの時代よっぽでお前ら使えないんだな。
佐川もヤマトも支度金付けてるぞ、お前らにゃ無理か。 はぃ!アパート駐車場の収入がありますので、短時間でじゅうぶんすぎます。 by K東営業所 俺も本来怠けもんだから短時間のチョコ便でいいよ。
トラックの中に一日中缶詰めはやだね、短時間が最高だよ。 高松営業所に前代未聞のクソドライバーがいるみたいだね!
何回も横乗りしてるのに一人デビューしたら高速上で何度も迷って、結局山梨には延着しちゃうからって所長判断で立ち寄り無しで東京向かわせたとかw
味噌も糞もなんでもかんでも社員にするからだ。
ばーか >>938
その手が大手を振って働けるのがこの会社ですよ。
だから給金お安く脳足りんでもできる範囲のお仕事。
周りを見回せば多いでしょう。 民営化以降の正社員は40年働いても退職金1000万円に届かないのか? >>939
確かにねw
こんなバカドライバーもクビにできないアホ会社。よく会社が成り立ってるよな(呆)
幹線は下請けに全て任せて脳足りんドライバーには地場だけやらせとけよ。
ならトラブっても対処できるよ〜支社長さん♪ >>940
何言ってんだ?この会社は元から民営だぞ 支社長「知るかー!もう六時前だから帰り支度してんだー!あとは頼んだぞー!」 >>938
何処もこのクソ安い給料で入って来る奴なんてまともなのは居らん。 >>938
それ俺かもw
いや違うか…
どちらにしても仲良くしてくれなwww 仲間を売った奴はコソコソするか愛想を振りまくか強がるかに分かれますね。 >>940
民営化以降の正社員は40年働いても退職金1000万円に届かないのか?
郵便輸送から入社の社員は40年働いても退職金は700万にとどかない・・・だろ。
日逓から入社で輸送で定年の社員は40年働いて退職金は2000万ちょいだよ。
正確に頼むよ。 >>951
お前は馬鹿か輸送の運転手タイプの頭だ。
労使協定を会社の言い成りになれば即事務所入り、
その分お前たちの労働条件が最悪になるだけよ。
新会社からは運転手より事務所の方が給料良いんだよ。 >>952
意味分からんからバカにも分かるように書いてよw
てか、前から言ってるけど書き込みボタン押す前に読み直して >>953
輸送の運転手のレベルが会社に丁度良いんでしょうね。
低いレベルの運転手には。 >>954
pc版で見れ馬鹿たれ、馬鹿だから解らない当然だ。 >>952
それは売った奴等じゃなくて?
馬鹿は君。 仙台営業にクマ出没ワロタ。
関根熊った・・・・・・・・・だろ >>960
確かに20代でこの制服は恥ずかしすぎる、 20代でこんな所にいる奴wwwwwwwwwwwww丸と点がわからないジジイwwwwwwww >>962
なんでこの色をチョイスしたのか不思議だよね >>963
別にそこまで酷い会社じゃないと思うが
給料も25前後あるし
俺には十分すぎるほど!
by20代 赤車はいつから廃止になるんだい、統合当初は新車から赤車納入はしないとか言ってたが
当時赤車で一般貨物営業してだいぶ恥かいたらしいが、伝送便の丸投げは収まったのかね。
それとここの給料は統合から年齢休廃止で15歳入社も59歳入社も同じ給料ね、バイトの給料
社員化しただけよ。 >>966
赤車納入しない?
そんな話があったことは聞いたことがない。 郵政民営化後の話だろ限定免許から一般に変わり、赤車と便のセットで全便の3分の2以上
庸車に丸投げして来たが地方の支社の新車納入は白だよ、輸送管理会社からの運転手は知ら
ない話だよ。 >>970
日逓の頃は郵便仕様で伝送便の車両代出したり車の広告代も出してたね、
だから繁忙用車両を数百台も寝かせたんだよ。
民営化から郵便仕様は廃止で新局も一般倉庫仕様、車両も安い観音開き
あと数年で伝送便は全便庸車主流で弊社はポスト廻り主流でしょ。 軽自動車は怖いよ事故多いし雨の日は下着何度も
取り換える最悪手当付かない実質減給かよ。 この会社好きだが住宅手当が完全になくなったら辞めよう
給料が2万も下がると一人暮らしでも生きていけない >>971
ポスト廻り無しに新規業務もあまりやっていない営業所もあるんだが… >>974
日逓から新会社に統合時辞めるかやるかと言われたな、
茄子何てもんじゃないだろ氷代と云えよ。 この会社はボーナスって運転手でどの位出るんですか、
うちの運送屋で65万平均だけど郵便は100万位出るんですか。 >>978
65万ってそんなすごいと思わないんだけど >>978ですが他企業えの質問だったのですご迷惑の様ですみません。
当方福山通運の運転職で50歳丁度今季の賞与が約65万で年収620万位ですが
他社はどうかと思い投稿しました申し訳ない。
ヤマト佐川さんは今季賞与は平均70越えとの事でした。 >>982
うちなんて65万平均だけど?
どや!
みたいな感じ >>983
福山さんの仕事内容は?
荷物は全部バラですか?
内容見る限りじゃ郵便輸送の給与賞与は到底そちらには追いつけないです
ただ仕事内容は非常に楽っていうくらい >>985
輸送業界求人難で労働条件良くなってますので他所が気になって、
今何処の輸送関係でも支度金とか付けて求人し給与賞与も賃上げしてる現状
今年の夏季賞与が気になりお手数かけました。
当方業務は集荷収集宅配を担当しております、当社は楽な仕事は短時間契約の
パートさんが担当してます。 >>986
騙されるなよ。
正社員ならそうだが、バイトは予備人員みたいな扱いだから。
楽って意味は、カゴ降ろしって事!
とりあえず面接に行ってごらん!
驚くほど給料が安すぎて、8割方は来ないから。
だから随時募集をしているのさ。 >>987
どうもありがとうございました、賞与の調査でした。
日逓の頃は羨ましいほどの給料でしたね、新会社輸送から
変わったんですかねありがとうございました、私は福山通運
の運転手です。 仕事めっちゃ楽勝で休みが多いけど、その分給料安くてクソダサい制服着用して、年寄りばかりの加齢臭にまみれる会社です 給料安いと病気にもなれないし、年取って生活できないでしょ。
内はカミさんと子供の3人家族で保育園預けて共稼ぎで年収
750万前後でも将来不安ですよ。 >>990
地方の田舎やとここの給料で十分なんだよ。 >>990
地方の田舎やとここの給料で十分なんだよ。 >>993
パラサイトでも何でもいいんだよ。地方はここの給料で十分生活出来るんだよ。無職よりはマシだろ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 209日 23時間 1分 8秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。