【新車に乗った】富士運輸スレッド11【貧乏人】

**国道７７４号線** · 2017/11/17(金) 00:39:09.60

建てたぞ
工作員と部外者はスルーの方向で
※前スレ
【工作員と】富士運輸スレッド10【部外者と】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1508707965/

**国道７７４号線** · 2017/11/23(木) 20:49:15.98

社長！しっかりとした信者育ててますね！さすがです！！

**国道７７４号線** · 2017/11/23(木) 20:50:41.24

色々な意味で嶋本の後を追っているよな、この会社。

**国道７７４号線** · 2017/11/23(木) 21:20:53.31

>>343
すでに書いた事だけど
だから辞める人が居て出入りが激しいよね

負のループに突入すると条件を選ばずに人を雇う他無くなり
一人のDQNで全て終了させるリスクも高まるよね
上の方でそういうやり取りだった筈だけどちゃんと読んで来て

**国道７７４号線** · 2017/11/23(木) 21:32:35.80

>>343
ついでにもう一つ言わせてもらう

> 社長を批判する？
別に社長の批判でも人格攻撃でもないよ勘違いしないで
そんな事よりコンサルとかからは聞けないこう言う生の声も情報として活かせば良いと思う
情報として見ればここまでの事は出来たでもここはまだ足りないという点も見えてくるのでは？

それと風通しの良い会社とか前に書き込んできたのあなただよね？
もしそうなら一切の批判も許さない会社のどこが風通しが良いと思ったのか答えてもらい
たい
衰退した大組織や大企業を見れば一切の反論を許さないエリートと化した人達が絶対にエリートは間違わないと言う
恐怖政治のようなバカなマネジメントで滅んでいると思うよ

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 00:53:56.11

クオン売りに出してるけど何故だ？

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 00:57:49.50

>>343
また嫌なら辞めろかよ…
いい加減学習しろよ

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 01:00:47.82

グチグチグチグチじゃあかぁしいんじゃ！お前らまとめてゲンコツだわ

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 01:13:16.06

>>350
あんたは首吊りなさい

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 02:35:26.97

社長は内勤よりも運転手を優先したい。でも定年前に銀行から捨てられて富士に拾われた高◯のハゲが運転手には金を出さない奴で、逆に内勤を大事にしてる。女性事務員が優秀社員になったのもこのハゲのせい。

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 02:53:40.46

>>350
ネットでイキがんなハゲ

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 03:33:18.61

優秀社員の表彰なんか止めればいいのにね。
今のままなら逆効果で、かえって怒りを買うと思う。
以前のように推薦者と理由は最低限明記すべき。

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 06:20:46.14

直荷の意味知らなそうだな

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 06:54:52.61

>>354
人を見る目ないのがバレるだろ
体裁繕うのに必死なんだから

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 07:40:24.16

>>325
何の仕事でもやれる自信があるなら富士にはおらんよなW

たまに現場で見るけど捌けてるイメージが全くない。

@小金持ち零細ドライバーより。

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 07:49:05.02

どこの会社にも銀行に捨てられた奴いるな

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 10:03:15.96

>>337
10年位前からなら各仕事の手当単価は上がってるだろ。400時間とか当たり前に超えていた時より給料が下がってるのは当然。

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 10:36:11.17

週一帰宅で500前後なんて安い給料だよな

こんなのでは半素人や免許証が汚れた奴しか入社してこないね

安いよ安いよ富士の給料は安いよ

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 11:24:56.04

くるぞくるぞー

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 11:48:53.37

嫌なら辞めろ……先言っといた

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 12:24:39.25

>>362
おいー！

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 12:25:10.00

>>338
この中ならどこがオススメ？

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 12:33:22.09

富士が嫌なら次見つけて移ればいいんじゃん！ガキじゃないんだからさぁ！

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 14:05:30.38

>>365
お前がな。

多分みんな思ってる。

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 14:08:36.15

>>365
言い忘れた。
お前ウザイからもう出てくんな。

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 14:51:34.95

>>364
ろくな運送屋が無いと思うよ
まぁこの中でも富士はワースト給料だけど

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 14:53:22.23

>>367
それはテメエじゃろうが！批判するしか能のないダボが！

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 15:09:48.86

>>369
じゃん・じゃろう・ダボ

おたくの方言はチャンポンだね

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 15:23:30.27

>>364
結構知り合いいるけどやっぱりウエスタンがいいみたいだね

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 17:25:20.19

具合悪い。熱もある。休ませてくれるかな？

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 18:04:18.50

>>372
長旅か？
休めよ無理をして事故ったら自分が損だぞ。
後先を考えずに休みな。

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 20:06:17.90

>>372
俺の支店は休ませてくれね

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 20:22:08.66

自分は運転手あがりで配車してますが
正直わがままドライバーには
疲れさせられます。
配車に関してならまだしも、
修理やタイヤ交換に
時間がかかることに
ウジウジと文句ばかりです。
整備の仕事まで面倒みきれません。
代車も貸していただいてるのに
このトラックは嫌だだとか
いすずじゃないと嫌だとかいろいろ。
言ってはいけないセリフ
なのかもしれないですが
嫌なら辞めてほしいです。
面と向かって言えませんが。

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 20:27:27.32

>>375
面と向かって言えないなら君の負け。
運転手より配車の方が下なんだよ。
お前が百人いようが運転手一人のが必要。
勘違いするんな。

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 21:33:29.32

嫌なら辞めろに1000ペリカ

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 22:18:07.15

腐った歯医者よ！お前のちんぽは美味いんか？シャブリ尽くしたるど！どや、びびってってもうたか、ハッハッハッハッハア。かかって来いや。今から堺に来いよ。緊急呼び出しじゃい。ワシの出っ歯にびびんなよ

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 22:43:46.46

配車とドライバーは同等
上も下もないと思うんだが。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 00:32:34.27

>>379
配車マンはドライバーより年齢的、勤続年数どちらも若い傾向があるからドライバーが上とか思う人がいるのかもね。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 01:19:55.64

俺もこんな会社は嫌だし辞めたいが行く先が無い。
俺みたいなブラックドライバーは富士くらいしか使ってくれない。
実に悲しい。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 01:20:31.73

>>380
直接的に売り上げに寄与しない仕事って
評価されにくいよね。世間一般の話だけどさ。

だけど配車マンの采配次第で、ドライバーの給料は上下するのに対して
配車マンの給料にドライバーが、影響力を持つことは無いから
立場的な優位性は配車マンが上だと思う。

配車マンはドライバーを査定出来る立場にあるけど
ドライバーは何の影響力も無いと思う。
立場が弱いのはドライバーのほうだよ。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 01:30:03.87

>>381
どんな具合でブラックなの？

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 01:33:19.08

>>383
事件や事故をいろいろやらかしている。
出入り禁止になったこともある。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 01:33:53.42

>>383
お前には関係無い。しこって寝てろ。カスが！

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 02:17:57.39

>>385
煽ろうとして失敗してんなハゲ

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 03:17:54.30

>>385
なに怒ってんの？

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 04:17:08.34

整備に時間かかるのは事実だな。
オイル交換に一時間とか普通だしな。
タイヤ交換は会社の指示が遅いからダメなんだよ。普通は10月までに東北や信州走る車両は終わってないとダメだろうが。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 06:40:36.16

車輌台数に対して
整備たりてないんじゃないの？
ディーラーじゃだめなの？

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 08:42:33.26

>>388
オイル交換に一時間はかかりすぎやろW

エレメント交換しても30分あれば終わるぞ？

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 09:52:38.64

>>390
まぁーまぁー！
運転手も素人なら、整備も素人なんだから寛大な気持ちでヨロシクね。でも、整備適当過ぎてマズイと思うけどさぁ
運転手と同じで初歩的なミス？手抜き？で、公にはならない事が数多くあるけどね

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 11:21:21.42

他の車のタイヤ交換してる間にオイル抜いたりとかしてるからやろ

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 12:11:13.66

>>368
新車乗れるけど給料安いってもともと泉海が言われてた事やけど富士よりも給料ええの？
ヤマト走って給料上がるなら移ろうかな。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 12:51:29.78

◯尾は辞めろに1000ペリカ

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 13:04:26.53

>>385
人気者ですね

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 13:24:14.56

>>388
ほぼ毎日妙高走るのにまだ夏タイヤなんだが。笑

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 13:39:02.07

>>392
さてはお前自分でオイル交換したことないな？

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 16:24:27.34

>>393
秋田、西部、富士、以外はちょっとは良いんじゃないかな。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 18:45:46.21

>>398
お前最後に「知らんけど」って付けるの忘れてるやん

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 19:05:38.66

>>399
知っているよ
富士の給料は安い！

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 22:05:19.26

大虎も大した事なかったよ
仕事内容考えれば富士の方がいい最近の事情は分からんけどね

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 22:16:11.63

>>401
はいはい

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 22:26:29.64

所詮下請けの哀しい性ですわな。
賢い若い奴は元請けに転職してますがな。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 01:06:24.40

>>403
元請けって例えばどこやねん

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 07:07:50.83

>>359
> 10年位前からなら各仕事の手当単価は上がってるだろ。400時間とか当たり前に超えていた時より給料が下がってるのは当然。
そもそも４００時間働かしていた事が問題だけどね
それはさておき手当はすべて上がっている訳ではないでしょう
年次昇給を採用していない以上
売り上げが伸びてきたそれぞれの節目で基本給を上げるべきだったかも
そうする事によってすべての社員と手当に影響があるので仮に１０年のスパンで見ても全社員が実感できたでしょう

４００時間は働かないのが基本給が改定され続けていれば時間当たりの給料に変化があったので質は確実に改善されていた筈
個別の手当では上がって居るもの上がっていないもの下がったものなど不公平感も出てしまうし質は変わらないと思う

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 07:57:33.58

>>405

横からごめんね。
質の判断基準として基本給の推移は不適切かも。

例えば税や社会保険料、物価などの上昇はもちろん
同業他社の賃金といった社会情勢まで踏まえた
総合的な観点を持つべきじゃないかな？

要するに、現在十分な可処分所得を得られているかどうかだと思う。
過去の数字からの単純推移を見ても、実質的な意味は薄いと考えられるよね。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 08:03:36.81

>>404

西濃＆トール

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 08:46:57.34

>>406
> 要するに、現在十分な可処分所得を得られているかどうかだと思う。
これはその通り

しかしながら一般的な考え方から行けば基本給はかなり重要
賃金の下方硬直性とは基本給その物ともいえると思うし一般的には各種手当の利率の元も基本給
手当や賞与とはちょっと違って下げ難いので上昇するか据え置きかの基本は２択だと思う

ついでに１０年スパンで見てもデフレだったので物価の推移はほぼ横ばい保険料の利率もそんなには変わっていないはず

> 同業他社の賃金といった社会情勢まで踏まえた
> 総合的な観点を持つべきじゃないかな？
ここでみんなが言う事は実は総合的な観点だと思う
なぜならボランティア活動ではないのでお金を稼ぐ事について多くの人は率直で誠実だ
社会情勢と言うのはまさにそこで失業率が大きく低下して流動的になりつつある時に現状が見合っているのかどうか
みんながもう探り始めているという事
ボヤボヤしてると企業も人も駄目でただの精神論や感情だけで言ってるわけではない

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 09:30:09.27

実は社長がもっと会社を大きくしようとした時に一番の敵は信者のような人か考えや方を理解しているように装い耳障りの良い事だけを言い取り入る連中かも知れない
全てとまでは言い切らないがどちらも殆どの場合がポジショントークだと思う
自分のポジション可愛さに理解者のフリをしているだけで実は何のリスクも負っていないので
経営者を良く理解したエリートの様に振舞うがポーズだけなので将来爆発するかも知れない問題の種を撒く事になる
あるいは一切反論せず一見便利に思えるかも知れないが自分では考えないで行動する困った人なので
間違や誤解が生じた場合に考え無しに突き進み暴走する可能性があり無慈悲な事も躊躇なく行う問題児エリートと化す
当然ながら無責任でどちらもマネジメント上の問題となる筈

そんな人達よりフェイクな情報も含まれるだろうが
無責任で一見下らないように見えるが匿名の名無しの人達とどちらが本心を言っているか比べるまでも無い
どちらが有用な情報かは見る人のフィルターによるのだろうけど・・・

あと１０年でヤマトHDに追いつくとか荒唐無稽だろうが庸車会社として幹線輸送の分野で後追いの会社を圧倒的に突き放したポジションを得る事は現実的に可能だと思う
その為にライバル会社より邪魔な存在で敵対的な者より障害になって憎くなるのは信者とポジショントークで取り入る人にきっとなると思う
もうこれは予言と言っても良いくらいだと思う
恐らく的中するのではないかな

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 10:12:04.37

>>409
難しい話は解らん。俺は真面目に働くだけ。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 10:23:53.43

長い、まとめろ。
20文字以内な。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 10:37:20.69

富士の給料は安い。これからも変わらずに安い給料だろう。
昇給を待っているより、転職したほうが早い。
三年間お世話になったが、本腰をあげて会社探しをするつもりだ。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 10:44:02.94

>>409
なるほど。
厳しくも会社を思い、心配する方がいるんですね。
私は辞めるつもりですが、貴殿のような方が居られるのは素晴らしいと感じました。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 10:45:50.31

>>412はいサヨナラ～

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 11:11:26.39

>>410
そうだ頑張れよ馬鹿奴隷

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 12:40:41.86

>>408
前半については、思考のプロセスや見解に相違があるけど
議論してもお互いに利益が無いので割愛するね。

後半の総合的な観点だけど、意見集約も出来ておらず
情報として使える状態にさえなってないよね。
無力で影響力の無い状態。書き散らされてるだけ。

辞める事でしか解決出来ない状態とも言えるかな。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 12:50:31.82

>>404
トナミ、第一貨物

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 13:01:48.37

コンプライアンスを守ろうと努力してるんだから走れない＝給料が上がらない
当然だよな。
それをやる事によって
他社と差をつけ結果将来的には収入UPに繋がると先を見越した経営戦略じゃねーの？
目先の金が欲しけりゃコンプライアンスうんぬん関係ない庸車の方が今は稼げる。
どちらを選ぶかはあなた次第。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 13:21:20.23

↑
悠長に構えとるうちに優良な若い者たちは辞めていく。最近は評判も良くないから良い人材が入社してこない。
残るのはワシみたいな厄介な古株達なw

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 13:25:31.26

>>411
セノプロは神

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 14:12:07.79

>>419
収入UPする頃には定年かもしれませんね

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 14:36:18.25

>>421
そんなに待てないんで
少ない賞与をもらって辞めますわ。
少

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 14:55:54.88

>>418
これから先は人口が減って物量も減っていくんだ。予想だが、今も未来も安月給には変わりないと思うよ。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 15:41:57.35

>>418
走れないのに収入upって…
将来俺たちは何やらされてるんだ？

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 15:49:20.56

>>424
創業家の家業である養豚場かもねw

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 16:06:26.35

ここって車両は持ち回りですか？専用ですか？

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 16:58:46.94

>>426
タイミングがよかったら新車で担当車をもらえる
安月給だけどw

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 17:03:28.17

>>426
富士はやめとけw

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 17:24:27.70

>>419どこの支店にも厄介な先輩ヅラしてる古株って居るよね。それらに群がる小蝿みたいな輩も居るがな。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 17:32:27.67

>>427
タイミング悪くても型落ちを専用でもらえますか？
他人の使ったマットとか気持ち悪いです

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 17:37:06.79

夜中の仮眠に
道の駅使ってくださいね
(一般の利用ないから長時間仮眠してください)
昼の利用も可能ですが
買い物、お食事して、長時間の仮眠はご遠慮くださいって話
判る？

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 17:44:31.86

>>364
千回じゃない？

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 18:11:19.66

>>427
入る支店によります

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 18:18:15.11

>>433
お前は喋るな。この脳天お馬鹿さんよ！帰って嫁のマンコシャブリしとけ

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 18:27:10.59

>>434
富士は未婚者や離婚経験者が多いから右手が恋人よ。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 18:44:59.91

>>423
地球上は人口爆発しているのだから輸出企業には無関係。
輸出企業の直荷を受けられる規模と機能を持つべき。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 19:01:15.22

>>436
今でさえ平野に仕事取られてるのに？(笑)

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 19:08:43.37

>>437
他社に取られる事だってあるよ。戦国時代と同じだよ。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 19:26:34.62

>>438
この規模になっても仕事を取られるのが富士への評価だと思わんのか？

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 19:30:45.79

>>418
賃金労働は双務契約であるため労働市場を勘案すれば
賃金上昇を考慮しない経営戦略は成立しないよ。
法令遵守と両立させてこそ経営戦略と呼べる。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 19:36:18.24

>>439
実際の経緯を知らないので思わない。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 19:38:16.72

>>439
航空に限って言えば平野もなかなかの規模やで

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 19:42:29.34

>>441
知らない方が良い事実もあるから今のままで良いよ。