コンビニ配送part40
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>857
用意してくれてるんじゃなくてそんな条件じゃなきゃ人が確保できないだけだろ。 >>861
あ〜そんな事言われると自腹賠償の事もっとたくさん書きたくなっちゃう〜w ヤマト運輸は先日契約社員やアルバイトから正社員への雇用促進を決めた。
アマゾンは先日運送会社への報酬増額を決めた。
だったかな。うろ覚えだが。
どちらも不足するドライバー確保のための措置なんだよ。
頭の良い連中はさっさと動くよな。
つってもかなり手遅れだと思うけど。 >>864
この仕事正社員とかアホがやるもんでしょ?
正社員のネームバリューに憧れるアホのフリーターくらいしか喜ばないでしょ >>865
だとしても現状は人員確保優先の事態だって事。
仕事回せなくなったら終わるからな。その会社も、関係会社も一気にな。 >>860
派遣でそんな貰えるわけねーだろ
派遣てのは派遣会社のピンはね分もあるし厳しいから社保も完備
その分、コンビニ配送会社は派遣会社に余分な金払わなきゃならい
額面50万も派遣会社が出すとなるとコンビニ会社は70万は出さなきゃならんぞ
そんな金出すわねーじゃん
コンビニ配送なんて零細運送屋が請け負ってるのが大半なのに
少し考えればわかることをなぜわからないのかね君は
算数くらいできるようになれよ >>855
あるんだなぁ、これが
まぁ裁判で待ってろ どんどん訴えろよいまはスマホアプリやICレコーダーで会話も通話も録音できるしタイムカードもコピーしとけよ
タイムカードの写メは電磁的記録媒体だから証拠じゃ使えないから必ずコピーしとけ
コピーできないなら日記つけとけ
日記も証拠にできるからな
簡単な日記でもいい
何時に起きて何時から何時までどの地域の何店舗配送して何時に退社したかとかね
違法行為を当たり前にするブラック企業はもう無くそうぜ >>869
タイムカードがある会社はまだ幸せ。
でもタイムカードがあったとしても普通は持ち出し禁止じゃないかな。
持ち出したり社内でコピー取ってたら完全に目を付けられる。 タイムカードあっても積み込み後にしか打印出来ないけど >>871
タイムカードないなら日記で大丈夫だよ
労基署に確認済み >>873
訴えたいわけじゃないけどいつか会社と戦うかも知れないから簡単な日記はつけるようにするわ。
でも続かないだろうなぁ性格的に。 >>874
日記といっても仕事だけの日記で大丈夫だよ 日報も動態管理になってから
出発後30分で出庫を押せとか無茶苦茶なんだよね うちのオニギリセンター 温度も適正温度に至ってないのに輸送していたとセブンからクレームが入る!もっと管理意識をとかいっちゃってんだよね
それで 適温になるまで出庫を押さないから始まって今じゃ労働時間の改竄
管理意識があんなら 別のとこだろだね それが改竄意識だっていうの 自動運転でみんな首になるのかな?
あと10年は大丈夫だと思うが
20年後は微妙だよね。
そん時はレジも無人レジで俺達の仕事はどうなってんだろうな
品出しとか嫌だぞ >>877
汚いねー。
薄汚いねーあなたの会社。
そしてもっと薄汚いのがそんな手法で利益を拡大させてる親玉。
許さんよ俺は。 コンビニの話ばかりしてるけどお前等の仕事って物流じゃないの?
物流業界でもっと賃金良い企業(ヤマトとか日通とか)に移ったら? >>837←こういう事言う上司ってアホだよな
たとえセンター長だろうが事務所の人間だろうがお前がドライバーを雇ってるわけじゃないからな。
そういう言葉は社長とか会長が言うんやで。 雇用についての裁量があるならそいつが雇ったことになるだろ
法人という概念を理解してない? 夏のクールは空番と一緒に配達なんて、衛生的におかしいよね?
明らかに温度上がるし、食品衛生的に危なくなるでしょ?
そこ責められたらヤバいんじゃないの? >>867
わかっていないのはあなたでしょ?
派遣の時給で法定通り割増計算で計算すれば答えは出るでしょう?
あと人が居ないから配送できませんとか言えないから会社は庸車や派遣、赤帽など採算度外視で使うんだよ >>887
スポット派遣だけだと思ってるのか時代遅れ知恵遅れ >>885
真夏の配送は温度がすぐ上昇して荷物を降ろせない状態になる(炎天下に置かれた空番や距離が
近い店舗の配送で)ので出発からドライアイスを大量に積んで行く >>890
一度でも温度が上がってしまったら、その後いくら冷やしても衛生的じゃなくない?
チルドは10度以下になるまで扉開けられないけど、それってなんかおかしいよな
佐川もヤマトもクールで問題になったけど、この事実をセブンのオーナーとかが知ったら騒ぎそうだけど
もっともあんな量の空番を回収させるのが、そもそもおかしいと思うよ 空番には繁華街ではゲロ、ションベン
田舎は蜘蛛とカエルだらけ >>881
そんな意識ない人達が初めてトラックって乗り物転がすのがコンビニなんだからそれを言ってやるなよ
若けりゃいいけどヤマト日通なんか年齢で即アウトだろ、業界経験もなきゃ中型8tの旧普免があるだけ、ラッシングベルトさえ閉めた事ない無職が寄って集るんじゃねーの?コンビニ配送とか 普通のトラック乗りは学生時代から一貫してクズなのが多いけど、コンビニ配送はホワイトカラーがしがらみに疲れて落ちてくるイメージ 企業の規模と収入は直結するしな
配送センターに委託されてる企業はコンビニの下請(ベンダー)の下請(配送センター)の下請だし待遇良い訳ない
工事現場もIT業界もアニメ業界も最下層請けはホント悲惨 ラッシングベルトの使い方を知っている事が自慢のカリスマ作業員がいるスレってここですか? トラック運ちゃんもコンビニのお客様なんだからあまりからかうなよ
カップラーメンとエロ本買ってシコって仮眠お疲れ様ですww 相変わらずまともなレスがないな、ラッシング知らないオッサンが10tで新人で来る時代だよ
お前らそれ以下なのよ
ホワイトカラーがしがらみに疲れてコンビニ配送?イメージ良すぎて草 >>899
あいかわらずってことはお前コンビニ配送でも無いのにちょくちょくこのスレに煽りに来てんの?
どうしようもないクズだなw
自分の仕事に集中しろバーカ >>900
集中できないんだよねお前がとろくて邪魔で目障りで
しょーもない低賃金過労働バカは歩道でも走っててくれよ邪魔だからよ >>902
餓鬼が粋ってるなよw
大型二種、大特、牽引くらい持ってるわ
腰やったからコンビニ配送してるんだよね。 大型は帰れないとこおおいからねぇ
ルート配送なら毎日帰れるもんね。 >>905
おまけに風呂入らない奴も居るから臭いw
みなし残業でコンビニ配送より安い糞会社も有るし
ざ、ど底辺つー感じ >>891
うん!食品を作っているセンターでもゴキブリどんだけー?ww ゴキブリホイホイあちこちに
全部でどんだけあるの?www >>904
大型とか車種より所属する企業の方が大事でしょ
零細や請負で大型転がすより一部企業で4t走らせた方がよっぽどいい >>908
だから906で言ってるだろw
初心者かよ >>909
そもそもコンビニ配送請け負ってる会社なんて殆ど中小零細だからね
お先真っ暗 >>910
お前に何の関係があるんだw
糞して寝てろや >>907
だからって不衛生は変わらないよね?
それとも他がやってるからいいとでも? >>904
嘘バレバレ リフト物の仕事あるだろ普通
腰やったからコンビニに行ったやつなんて聞いたことない >>915
あ、そうですか
ウイングで飲料パレ運びもやってましたがw
コンビニやっちや悪いのかよ。
つーか、お前はマジで何時もの派遣かww >>915
かまうなよ、そんだけ身体に負担少ない仕事できる免許持っててもバラ下ろしのコンビニ配送しかできないんだから察してやれよ
草生やしてるけどスレでも浮いているだろ? ラッシングベルトってドカチンが腰から下げて歩いてるやつだよな お客様が喜ぶと私も嬉しい!
そんなことこれっぽっちも思ってません!
全ては金金金金金金金金金金金金金金金金金 >>876
うちは点呼してトラックゲートにつけて積み込みまで考えて、
出発から45分引いた時間からが労働時間になる
積み込み後とか出発から30分後とか自分の会社が異常なだけだと気づいてさっさと辞めろw >>915
バカをからかうなよ
あからさまな女役やってバレないと思うくらいの知能だぞ?w
頭がトロいからコンビニやってるに決まってるだろ?
腰ってことにしといてやれよwwwww 俺は元ホワイトカラー
大型二種牽引持ってます
今コンビニ配送やってます、ヨロシク! >>927
でも、大型二種牽引持ってますから
今はトレーラーでコンビニ配送やってます!
夜露死苦! コンビニ配送は通過点だろ
こんな仕事を一生やる人はいないだろ
やっぱりみんな年をとったら体力的にきついし
大型でフォークで荷降ろしが一番いいと思う
手積み手降ろしで定年までは無理 >>930
大多数のトレ大型乗りはコンビニなんかやった事ないよ。これが答えな
通過点どころかカスリもしないんだよ、わっぱ回して食って行こうと決めた人間と、気づいたらコンビニ配送員しかなかった人間の違い
今更になって何が歳いったら体力的にキツイだよ
フォーク積みが楽って決めつけも何も知らないし短絡的すぎて笑えるわ どーして基地外ばかり集まるの?コンビニスレ来て底辺扱いして楽しいのかよ、歪んでるよな 自動運転なんて出来たとしても俺たちの生きている間は大手の大型で拠点間の限られた程度じゃない?
コンビニみたいな件数回るコース仕事だと間にどうしても物理的に店員が荷下ろしするのは効率的じゃない店があったらそこだけスポットでドライバーが運んでたら意味ないしね
大体今ですら店員のバイトがいないから都内とか外国人も働いて品出しレジ打ちやっているのに荷運び要員確保できるの? 2年後にはレベル3(緊急時だけドライバーが操作)が始まるらしいからな
移動の時間が全部休憩扱いにされたらどうしようw そのへんの労働基準法や道路交通法の法整備も、例えば駐禁とかも急には出来ないから無理でしょ?
鉄道だって道路ぶった切って線路引いてあるのに自動になったのは改札で未だに人が車両に乗っているでしょ? AI化って自動化で雇用が削減されるって話なのに、なんでいつも「完全な置き換えは無理」という話に持ってく人がいるんだろう コンビニ業界 ブラック体質
マスコミが叩けない理由は?
何故及び腰なんですか?
知ってる人いますか?
もっと叩かれてもいいと思うのだけれど コンビニ配送やってるドライバーって
自分らを物流業界じゃなくてコンビニ業界に所属してるって認識が多いのね >>942
コンビニの看板背負ってコンビニの制服着てコンビニの客に対して挨拶やドアマンまでやらされてるからな。 コンビニ配送員「トラックドライバーしてます」
ん? >>939
俺もそれ考えてた、走行中の商品転倒は荷室の空間をエアバッグが膨らんで倒れないようにする。
店に着いたら店員が降ろす車から降ろして店までの間の商品転倒は店持ち 自動で楽になった部分もあるから給料を下げられるか
自動時間は休憩だからとかの理屈で拘束が伸びるのだよ 利益の為の偽善
お客様の為なんてこれっぽっちも思ってない
のが本音
ううん、実に醜い!
そんなもんですね、人間はそういう生き物 別の会社だけどやたら声でかくてガラ悪いドライバーが
センターの人間だけじゃなくて製造の課長にまでタメ口利いててびっくりした
センターは元請で製造は荷主だって理解してんのか 明らかに年下だったらタメ口でいいだろ
相手の立場が上だからって無理に敬語使うと逆に相手も接しづらくなるもんだよ いつ辞めてもいいと思ってるんだろう
ここを辞めたら後がないと思ってたら絶対出来ない もしくは、収入とか労働条件とかよりも身近な人間関係でマウント取ることだけが全てというタイプもいるからそっちかも 荷主だ客だ馬鹿なこと持ち込んでいるやつが多いね
そんなのわからねーから運転手やってんだろが そんなあんたも運転手と接する程度の商売でしょ所詮
リーマンショック後で失業者が溢れて頭下げて運転手やっているわけじゃねーだろ今のご時世
と 平良が言っていました いつでも辞められるからだの年下だからだの何言ってるの
そんなんコンビニバイトですら言わないぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。