【未払い】アサヒロジスティクスPart6【不払い】 [無断転載禁止]©2ch.net
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いつでも人手不足でコンプラなんか無視して働けるから金は稼げる。日報はセンター長や主任が改ざんしてくれるし稼ぎたい人には最高な会社。センター長を脅して運転手当を上げて貰ってる拠点もある。 >>873
そうそう、トラブった時にセンター長が口止め料としてコース給上げてた。
適当な会社だと思ったよ、正直者が馬鹿を見るって悲しいです。
セブン配送の質問ですが、商品破損の買取って無いですよね？
アサヒさんが違法の買取り請求なんてしませんよね？
事故の給与減額された事はありますけど。
面接される方は絶対に確認しないとダメですよ！ >>874
自腹買い取りはないけど、破損報告書を書かせてネチネチ叱られるよ。
嫌な人は自主的に自腹にしてる。 >>877
セブンなんか来たらまた松戸,大量SD退職へ、まっしぐらw ｢お客様を笑顔にするためには､まず従業員を幸せにする｣
この企業指針が､至れり尽くせりの福利厚生を設けた理由だそうです｡ リゾートホテルやレンタカーって本社の社員専用なんですか？運転手は休みが取れないから利用できません、幸せになりたい。 値引きで仕事取ってきても利益でない 現場は悲鳴 そして退職者続出 それがこの会社 出来る人材を使いつぶす >>881
なら必死で這い上がって本社の貴族になりたまえ。
上昇志向の兵をアサヒは歓迎する。 >>882
使い潰されるのは、しょせんその程度のザコ。
退職が何十人出ようとも、本社は堅牢である。
あなた方もこちらに来れば分かるはず。
幹と枝では、得られる養分は桁違いですぞ。 >>884
アサヒ程度の本社にいる？位で随分と偉そうだな。バカの典型！せいぜい会社潰すなよ〜 本社のエリートは早起きだなw、人が足りないから早く連れて来てくれ。でも、人を騙してはいけないよ。 君達は黙って真面目に物を運ぶだけでいい
新人が入ってきてもポンコツな先輩の姿は見せないように、不安になって辞めちゃうからね 新人は休憩取れないから辞めていくのが多い、働いてもサービス残業じゃ他に行った方がいい。 ドライバー希望の人。アサヒはやめとけよ。何度も言われているが超絶ブラック。 今朝の雨程度でガタガタ騒いでんじゃねぇよ
お前らの身体は濡れても商品や店内は濡らすなよ
あと店着時間もきちんと守れよ
余計な電話で仕事増やさないよう普段通りの仕事しろ 商品は濡らさないけど、彼女や嫁のアソコはグッショリ濡らしていいですか？ お互いに気持ちよくってのは良い事です。何でこの会社には無いんですかね 社長さん、あんたの言う誰もが働きたいと思えるってのには程遠いよ…。 辞める社員がいなくて、応募が殺到するのが優良企業。社員が転職の話ばかりしてて、求人を出しても応募がないのがブラック企業。 さいたま新都心にテナント本社
財形貯蓄
アサビィ
ラジオCMと歌
初夢大会
レンタカー
保養所
研修センター
アサフェス
花とグルメ券
財形貯蓄以外は、まるで求職者を惹き付けないな。 >>895
負の遺産ばっかりだな、全部廃止しても
ランチタイム設定した方が社員が増えるのにね バカ殿の取り巻き達も保身だけしか考えてない
各拠点長の取り巻きも保身だけしか考えてない
もう、セブンの子会社になったようなもんだな
この先社員の待遇が良くなるとは思えないから人は辞めて行くし
皆さんに質問ですが、人は足りてますか、応募はありますか？ >>898
セブン某拠点ですが、足りない&応募ありませんね。
あっても辞退ですね。 >>899
どの拠点も同じような状況ですね
休日出勤のない生活がしたいです。
アサヒに新入社員27人が入ってくるみたいですが
心身を壊さないように仕事してもらいたいですね
頑張れとは言いません、何か疑問が有ったら
常識ある社外の人に相談してください。 新卒なら、初めの研修で一般常識と人格破壊してアサヒ信者に仕立てあげるから、社外に相談しようとか考えないのではないでしょうか。
一年後には「積込時間=休憩」「嫌なら辞めろ、換わりはいくらでもいる」「他所よりまし」を繰り返すポンコツスピーカーになってますよ。 人員不足の拠点に送り込まれて、仕分け作業からスタートか。若いんだから楽しく生きる道があるだろうに・・・ この会社は求人に『10連勤以上確定！嫌なら辞めろ、代わりはいくらでもいる！』って書いておけよ！！ 松戸はあんな大変な思いをして、ひーこら運んでいるのに赤字とは。利益を食い潰すなよw >>904
松戸、草加は傭車と派遣の比率を下げないことにはどうしようもない。 傭車や派遣を減らすにはアサヒの正社員を増やさないと。しかし現実として今の条件では増えるどころか、みんなつるんで一斉退職が関の山。 人がいなくて仕事が増えて、給与が上がらないんだから皆逃げるよ。追い討ちするように「嫌なら辞めろ」だからね、社員は転職の話ばかりしてるよ。 横浜緑営業所は、あれだけ力入れて単独で折込求人チラシを撒いたのに応募者は目標未達。
熊谷も反応は薄い。
運送・物流の労働市場でのアサヒの評価は低いということを、上はもっと危機感を持って受け止めるべき。 >>909
バスで研修に連れて行ったのが失敗、辞退者続出で近所に変な噂が立った。
社員の管理能力の無さがバレてしまって、横浜でブラック確定の流れ。
人を大事にしないから各拠点で人手不足になるんです
今まで何人が気分悪くして辞めて行ったか考えた方がいい 共配はドライバーや倉庫スタッフの負担が大きい割に薄利。だから薄利多売になり、マンパワーが足りないセンターのキャパを越える。
ドライバー不足なら共配なんか即やめるべき。 共配も大変だよ、ビールは倉庫、タマゴは冷蔵庫、野菜は厨房、ドライはレジ前とかやってられん >>910
バスで草加まで常温研修行かせたのが大失敗でしょう。
鶴見・相模原・昭島といった近隣の常温センターに行かせればいいものを、他社管理と言う理由で行かせなかった。雇用者側の都合でしかない。
未だこういう思考から抜け出せないどころか、正しいと思っているようです。 新商品が出るたびに荷物が増えてるのに給与は上がらない。休憩取れないし労働時間も長くなる。赤字だから高速禁止、点呼終了してから洗車。 まぁ文句があるなら辞めて他に行けばいいんだけど結局他じゃ使い物にならないのが分かっているポンコツが居座り続けているだけだな
店配なんて何年やったってトラックドライバーのスキルなんて上がらないしね
向上心あるなら大型や牽引取って長距離やトレーラーとか他にいくらでも道はあるし
ど素人からでもできる仕事しかできないから使い捨ての消しゴム扱いなんだよ 毎度ワンパタなんで、もっと語彙を増やしましょうね。
で結局、おまえはここで何がしたいんだ？？
ただマウンティングしたいだけのサイコ？
それともこのままアサヒに居たらダメだと、はっぱをかけてドライバー達の背中を押してくれてんの？笑 運送屋っぽくない会社っていうイメージを本社は作りたいみたいだけど、今のところ宗教みたいにニコニコ笑顔だったり、連携が取れず運営がグダグダだったりで、気持ち悪い会社っていうイメージしか残らないな。
横浜緑で辞めていったパートさんたちの口コミで、いよいよ構内集まらないみたいですよ。 サイコ君はアンチ撲滅追放の為、ここに住み着いているのか？アサヒ信者はもう何処にも居ないよ、残念な仕事させられているね。 いい加減に嫌なら辞めろは飽きたよ、せっかくここ覗いてんなら少しでも良くなるように考えてくれないかな…会社の存続の為の大事な課題だろ >>918
気持ち悪い会社って当たってる、
社長の写真が事務所に飾ってあったわ。
横浜緑は始まったばかりなのに、末期だな。
口コミを甘く見てはいけません、近所の人は敵になりました。
もう、得意のブラックアサヒバスで連れてくればいいんだよ。
>>920
10数年前から当時の人事部長とかに改善要求してもダメだったんだ
放置で何もしてくれなかった、拠点に丸投げだよ。
その人はもっと偉くなってる、こんな会社が良くなると思う？ 残念だが、良くなる可能性は相当低い。
これまでの改善と称する数々の施策を見れば、
従業員および世間の満足度にはつながらないものばかり。
横浜緑の求人は今後さらに厳しくなるでしょう。
十日市場〜鴨居にかけては住民の集まる行事が多いため、口コミが広がりやすい。
遠からず草加と同じく派遣でしのぐ形になるでしょう。 >>453
もう少し大局的な考えを持ちましょう
優良企業の考え方は一味違うようですね。 アサヒロジスティクス(株)求人情報
｢平成生まれ｣も､｢昭和生まれ｣も､楽しくやってます｡
｢若手活躍中!!｣なんて､見栄を張るつもりはありません｡
20代もいます｡30代もいます｡40代も50代も60代もいます｡
会社全体で4000名の従業員がいますから｡
年上の後輩が､年下の先輩に教えてもらうシーンだってよくあるシーン｡
でも､変に偉ぶる人はいませんよ｡
｢積み込みが遅れてる？よっしゃ！手伝うよ！｣と､年齢に関わらず､そう言い合える｡そんな風土を､｢横浜緑物流センター｣にも引き継いでいきます｡ 【20代もいます｡30代もいます｡40代も50代も60代もいます｡】
普通の会社ではそんなの当たり前過ぎてくさはえるわ
そんなことをわざわざ誇らしげに書いてしまうところにアサヒの脅威のブラックらしい離職率の高さを物語ってる
楽しくやってねえし
そんな風土ねぇだろ
カス 偉ぶっていると言うより
人をみて対応を変える奴ばかりです 横浜緑は人がいなくて、本当に積み込みが遅れてる？？？ まさに超絶ブラックのアサヒならではの文言。
20代〜60代はいて当たり前だw
離職率は上がるのみ！ 大手企業なら売上だけでなく利益載せるのも、社会的責任の一つだろう
売上だけなら儲け考えずに売れば誰だって伸ばせるよ
求人見るときは売上じゃなくて利益な
利益載せていないとこは言わなくても分かるだろう >>924
アサヒの求人の文章ってどれもバカ丸出しだよな
本社エリート集団()のレベルがよくわかる 運送屋が老舗企業ってw これ以上社員を苦しめるなよ、いつの間にか大手企業名乗ってるしw >>928
構内の人手不足が深刻なので、出荷自体が遅いようです。
常温がガタガタの状態でチルドもスタートしたので、混乱具合はお察しください。 >>931
利益率、従業員のうちの正社員の率、平均勤続年数くらいは公表しないと。
有休・産休取得率なんて絶対公表できないだろ。 >>935
以前、パートさんと社会保険加入の事で揉めてた
優良企業なら、保険料くらい払ってやればいいのにね 社員の田辺だるいなー
無能がリーダーとか勘弁してほしいわー
仕分けグダグダ
計画性もセンスもないし、早く新潟帰らねーかな >>937
新潟で邪魔だから出されたという話。
だから彼には帰る場所はない。
どこにいってもウザイやつはウザイよね >>931
あの、求人広告にP/Lまで掲載する会社ないっしょ
この会社は拡大してるっちゅうことをアピールしたいだけ
拡大は良い会社と思ってるらしい
下っ端にとっちゃあどうでも良いことだが
確かに拡大はしてるよ、だからって感じ
噂で聞くのは自己資本比率が低く、銀行からの借入金で資金調達
今は国の施策で金利が安いから、まオッケー
それからヤオコーの売上が右肩上がり
でもヤオコーも今はわからない
若社長になってからアサヒ贔屓は薄くなってるらしい
熊谷センターの運営をヤオコー自社で始めたように
この2つがどちらかでも揺らいだらアッという間にはじけるでしょう
横浜緑もほころびはじめてるしねぇ
土台がないからギシギシし出すと大変だあ >>939
その通り。熊谷の配車は日ハム系の日本ルートも組んでるし、ヤオコーはいろいろ試してるよ
3.11でアサヒは無能さらしたからアサヒだけに任せるのは危ないと学習したんじゃない？
その頃からモドキはヤオコーのそっぽを向いて拡大路線でコンビニの方に傾倒し始めて今、この有り様だからね
3.11の反省を生かして500店舗を目指すヤオコーにしっかりついて行けば、今こんなひどいことになってなかったと思うよ 自己資本率が低いのは相当ヤバい。業績悪化し銀行に見切らされたら即終了。コンビニや共配なんかやってる場合かよ >>943
すまん。3.11は国難だったから
2014年の大雪のときだわ
仕分けの人、ドライバーも仕事に来られなくて、店舗配送の便が出なかったのを雪だから仕方ないみたいな対応をアサヒがしちまったw
アサヒは大雪に備えた対策も取らなかった上に任務を果たそうとしないとヤオコー側から激怒されて信頼を失ってる
狭山は仕分け追い付かない→店舗便運行できない→荷はどんどん納品されてくる→構内に荷があふれる→スペースがなくて仕分けができなくなるという最悪のスパイラルで構内が荷で埋まり、身動きがとれなくなるというアホ全開の醜態をヤオコーにさらしている 教えてくれてありがとう。大雪の日は20時間仕事して、家に帰れなくて車で仮眠した。そしてまた仕事させられて、皆ヘロヘロだったよ。 >>939
いや会社のHPにも利益載せていないで、大手企業名乗るのはちょっと…
急成長だから自己資本に頼っていないのはすぐ分かるが、日本はもう後進国だからね
人情で契約してくれる時代じゃないから、今急成長してるのは余程無理している >>946
なるほど、センターまでは商品届いているのにそこから店舗に運べないとなると信頼は失うよなぁ…
そして一度失った信頼を回復させるのは難しい、って言うか無理。
だからセブンに力入れているのか？ 「嫌なら辞めろ」って言う管理職やアサヒの労働環境では、信頼関係なんか出来る訳がない。社長もどきはどこまで改革できるかな？ >>949
でも横浜緑の初日も出荷が同じ状態だったけど、大雪ってことでごまかしたろ。
やり口が何年も変わってねえな。
今度はSEJにも愛想つかされるんじゃね？ 牛角やコメダ珈琲なんかもアサヒの対応が悪すぎて切られたって聞いたが。 >>952
スタバも切られた
トラブルばっか続けてたら日立にもってかれた
牛角も切られた
トラブルばっか続けてたらシモハナにもってかれた
シダックスは切られようとした
でもシダックスからは切られなかった
なぜかって
食材だか産廃だかわからんようなものを運ぶ激安仕事は替わりがいない
だから松戸はずっと赤字、毎月2000万の大赤字
違法承知で営業所を構えた所沢の時からだからどんだけ赤字くらってんだよ
そもそも売上が足らないから利益が残らないのに
現場の生産性を高めろって言われても無理な話
運賃−費用＝利益
運賃が低けりゃあどうやっても無理
この会社バカじゃねって思う
バカだからセブンのフローズンとか手を出すんだろうけど
あんな仕事現場としちゃあ迷惑な話
セブンと運送会社の一部しか潤わない格差社会の典型
まもなく終わるだろうけど スタバなくなって、東京は何がメインの仕事になったの？給与が高いんだから赤字じゃない事を祈ります。 衰退の始まりか…いやもうだいぶ前から始まっるのを隠す為に色々やってみたけどもうダメだろ
変えて深めて良くしようがないとこまで来てしまったみたいだ 利益体質にしないと、そろそろやばいなアサヒ。どのみち従業員の給与は上がらないな。
利益上げる→給与下がる
利益下がる→倒産 >>448
現状売上も利益も伸びてるし人員も減ってません！
これが現実です！ >>958
売上と人員は増えてるよね、確かに…
安い案件引き受けまくって、パートバイトは
何とか増員できとるし。
正社員数と利益は公表できないよね。 正社員なんて正直いらないでしょ？
ドライバーでも倉庫作業でも何十年も勤めてないと出来ない仕事内容でもないし
使い捨てだよ 正社員の応募がなくなったのは何時からだろう？派遣でもいいから増員して休みが取れるようにしてほしい 大手企業の冬のボーナスは平均で88万793円だった。経団連が12月25日に発表した「2017年年末賞与・一時金 大手企業業種別妥結結果」で明らかになった。一方、中小企業のボーナスは平均約28万円に留まっており、改めて格差が浮き彫りになった。
これでもアサヒは自ら大手と言い張るのかねw
上場してなくても優良企業はIR公表してますよ
売上高だけでは判断できないからね 今時、売上高に拘っている会社なんて。中身がないとね。安請け合いするから松戸みたいに悲惨になる。ブラックの典型だわ。 >>962
これ1回分のボーナスって事だよな？
大手どころか中小の半分くらいじゃんボーナス払いたくないから基本給を安くしてるしな！
求人には３回ボーナスとか偉そうに謳ってるけどフザケんなってはなし少なくても拠点にいる人間は所長も含めて８０万とか貰ってる人間はいない本社は知らんが ボーナスなんて出るだけ有難いと思えよ
誰でも採用してやっているんだからさ
嫌ならさっさと零細に転職しろよ >>965
お前みたいな奴を、目クソ鼻クソを笑うって言うんだよw アサヒみたいな自称大手のクソ会社より零細のが人間的な暮らしできるよ零細でも会社によっては資格を会社持ちで取らせてくれるし俺は今ユニック車やってるけどユニックと玉掛け取らしてもらった月の給料はアサヒと変わらないけど休み多いしボーナスが多い分年収も上がったよ 意地の悪い管理職が多い、保身の為だけに人を騙すのも平気なんだよ
残業代なんて一度も出た事がない、有給も却下された
人を人として扱える暖か味のある会社に行こう 運送会社の9割が中小企業だからって、アサヒが大手とか笑える。
アサヒよりはるかに大きな運送会社なんか腐る程あるし、間違っても大手なんかではない。
日本の全企業の中では小企業レベル。
勘違いも甚だしい。まともな企業なら離職率や賞与の具体的な数字を公開できる。しかしアサヒは… 離職率の意味が無い位、初日で辞退が多いんですけどw あれを見ると、俺は何をやっているんだろうか？ここにいて良いんだろうか？だまされてるの？と不安になる。 疑問に思ったら求人サイトとかハロワ行って仕事探して見ればいいと思うよ。地域にもよるかもだけどここより良い仕事は沢山あるよ。次の仕事決まったら退職届出せばいいだけだし 賞与は、平社員で事故らなければ2年目から総額30万位。10年居ても手取り30ちょいかな。でもその内、金の問題ではないと気付く事になる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
