【東証二部】大和自動車交通★13【9082】 [無断転載禁止]©2ch.net
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事故をしょっちゅうって言っても、大きな事故でなければ、クビにはならんぞ。軽微な事故が多少、多いってだけで解雇してたら、不当解雇だろ。 タクドラはド底辺やで
新卒でタクドラはさすがに世間知らずだと思うが
会社も鬼畜よのう 月40万以上の給与があって底辺とか言われても、「コイツ無知だなw」としか思わないな。
東京のタクシードライバーは、新人でも40万はあるよ。もちろん別途、賞与もある。 >>859
いや、難癖つけてクビにするよ。
実際に会社に残ってもらいたいのは極一部だけで、
実はその他は早く入れ替わって貰いたいんだよ。
事故多い少ないは関係ないんだ。 >>862
月40万程度
住宅手当は
交通費は
役員手当は
役職手当は
役職賞与は
プール金ではない賞与は
歩合は 日本交通の営業収入は前年比増。
一人勝ち状態で、申し訳ない。 >>867
へぇ〜
いいなぁ〜
大和から日交に移れるの?? やっぱブレーキ踏み間違えで突っ込んでいった奴とかクビなの? お猿さんはジャパンタクシーにラジオがついていない
スタッドレスも2輪だし今どき4社でぼろセドリックが現役なのはお猿だけ
相変わらずの債務超過で経費を削りまくってる、金がない お猿さんのシステム会社、トヨタに乗っ取られたじゃん 突っ込んだ度合いによるが、大きな人身はクビだろな。コンビニに突っ込んだぐらいの物損の場合でも、初犯なら厳しい叱責の上、何とか続けさせてもらえるかも。
軽微な物損の場合は毎月のようにやらなければ、新卒、新人、ベテラン問わずクビにはならない。
注意されたことを改めていけば、普通のドラなら事故頻度は減っていくはず。
とにかく注意されたことを見つめなおさない奴はクビになりやすい。
必ずしも、事故が多いやつをドンドン解雇しているわけではなく、気に入られてないやつがクビになってるっていうのは、当たってるかも。 >>876
それもあるけど、タクドラの賞味期限は5年ってことだろ。 会社変えてみるのでもない限りこんな仕事5年もやりゃたくさんだ 早く一部に上場しろよ。
それか上場廃止するか。
二部は二流だぜ。 確かにな〜
客もどんどん減ってるし、空車で彷徨ってる時の虚しさったらない 市場の縮小に合わせて、業界も減車に動かないと、大手、中小問わず共倒れになる。
ところでKMさんの割増賃金搾取訴訟はまだ続くみたいだけど、大和はどういう賃金体系?やっぱ歩合から残業代は控除されてるの?
KMの訴訟が話題になってたので、気になりますたです。 完全歩合が違法なんだから
ちゃんと明細出す所なんて
あるわけないじゃん つーかタクシー多過ぎじゃね?
流しても空車ばかりで萎えるんだが >>889
歩合から残業代を控除してる。
大和ではその感覚は普通。 新宿2丁目周辺から首都高「初台南」に行く場合、最も早いルートはどうなるでしょうか。
時間は15時頃と仮定いたします。ベテラン様方のご意見お待ちしております。 馬鹿だなー
恐らく彼が聞きたいのは、初台交差点左折キツイからなんか抜け道ね〜のって事だと思うよ 売り上げ煽らずによく潰れないなこの会社
国際はもろに煽ってたぜ、国際にいた期間がもろに無駄だった
大和はバスクリンが入っている温泉です むしろ売上頑張ると目を付けられる
休憩取れだの、スピード気をつけろだの、もっと早く帰ってこいだの 売り上げ煽らないから自分のペースで色々やる。
結果売り上げが増える、年金組じゃない限り何だかんだでみんな5万以上はやろうとするし… 中途半端に自由なんだよな
無事故無違反なら放っておいてくれよな 営収8万とか部率上乗せが数人いるよりも5万平均で固まってたほうが部率計算しやすくて余計な給料払わなくてすむからねー
>>893
20号からワシントンホテル曲がってパークハイアット前通って水道道路から山手左のほうが早いけど、客からしたら遠回りに感じるし、そっちもめっちゃすいてるわけでもないから必ず説明してから曲がったほうがいよ
まあ急いでる風のときはそうするけど真っ直ぐ初台方面行って「ここ、この時間は混んでますねー」で困ったもんだ感出してればいいんじゃね? >>904
前その経路で初台南入ろうとしたら怒られて降りられたぞ
横浜までの客だったのに 西参道口を左折してすぐ西参道を右折して刀剣博物館から山手通りに抜けるってのはダメかね >>907
水道道路もいいが、その裏道もいい。ただ客に説明するのが面倒だ。 >>903
無事故無違反は関係なし。
気に入らないヤツは追い出すべし!
しかし、所長になってからのアイツの豹変振りときたら… AI配車アプリでソニーと提携だってよ
ホルダーおめ(^-^)v 無線は地雷が多いからな
たっくん配車とか近場ばっか 無線とったらものすごい狭くて、しかも先の方にバイクが停まっててギリギリ擦るかどうかだったから、いけないと思い、配車先に徒歩で向かったら、いつも目の前まで車来てるって激怒された。でも、車擦るからここまではこれません、って言ってやったよ。 狭い住宅街に連れてかれて態度悪い女が遅刻して出てきた時に無線は取らないと誓った
しかも1,000円未満の近場 スマホ配車は日交の無線みたいに糞客が多いからパスしてる。ただ都心無印のは客層外れたことないから絶対とる。脱北者より 嘘つきw
日本交通の迎車は、
了解するまでスマホ配車かどうかは分からない仕組みだw
嘘つきは、親が悪い。
君は犠牲者だ。
君は悪くない。
親が悪い。 >>893
甲州で西参道口左折
すぐの信号右折
あとは左 右 繰り返して山手
大ガードの方からだと>>904 >>917
右折できるか知らんけど地域安全センター交差点まで行っちゃダメなんです? >>915
スマホ配車は「日交の無線みたいに」糞客が多いからパスしてる。
こういう事だろ?
日光のスマホ配車の話なんてしてないと思うが。 >>915
スマホ配車って表示されるよ
ここ大和スレな >>918
そこは一通。
その信号手前からは行けるけど。 大和さんは相乗り実験、
使われてる?
猿は全然だけど。 >>915 さすが現役の日交奴隷。脱北したら日本語理解できるようになるかもな。 やっぱ、相乗りは失敗か。
結果が出たら
株価、ヤバイな。 相乗りは日本人には向かない、っていうか下準備が足りない。
せめてジャパンタクシー、nv、アルファードに真ん中にカーテンで仕切りでも付けて完全に前後左右見えないようにしないと… そっか、お客さんに目隠しすれば良いんだ!なんでこんな簡単な事、思いつかなかったんだろう! >>927
カーテンの中でエロサービスアリなら流行るかもな! 昨日18時頃某駅タクシー乗り場客で溢れてる横で日光迎車待ちがいた→俺は客を乗せて近場ばかりでピストン輸送
18時20分辺りで千円前半乗せ下した後某駅戻るとまだ客が溢れてる→日光まだ迎車待ち
俺は某駅でまた客を乗せ千円前半乗せておろしてすぐに乗ってきた客の行き先が某駅で18時40分に某駅到着、客はもう一人もいない
しかしマダ日光が迎車待ちかれこれ40分以上待ってる、俺はタクシー乗り場から観察してたら
急に行灯が点灯アクセルベタ踏みで某駅から消え去る
大和無線よりヒデー最低可哀相 >>915
他人の親を引き合いに出すクズ野郎
オマエの親もクズなんだろうなw >>915
騙されるお前が悪い
お前は最低
努力も能力もなく貧乏
コネもない
ただの底辺雲助 大和ってダメですね、この先大丈夫ですか?
グループ運転手より 運転手ならどこにいても変わらんって
まぁ、内勤はマズイだろうけどなwww >>934 と唐突にステマがなりすまし。真実には勝てないことわからんかなブラック会社の社畜がw どないしましょ!!!
ビットコイン儲かる思うて50万つぎ込んでみましたけど、
すでに10万損してもうた。。
やめるにもやめられへん。。 >>934
いやいや、最近猿になったグループだけど大和の方がバカみたいなルールがなくて良いですよ。 >>938
結局、15万損してしまいましたわ。(涙)
けど、なんとか損切りできました。
アドバイス、ホンマ、ありがと。 タクドラの知人が
ブサイクと付き合って
いた。自慢しているのか、
哀れんで欲しいのか
わからなかった。
まるで韓国人が日本人と付き合って
いるんだと言っているように聞こえた。 洗車の負担が重い
あんまりプレッシャーをかけないでくれ 洗車なんてお湯ぶっかけて拭いて終わりでいいだろ
何を気負う必要があるの 俺ら人間がいくら頑張ってもどうせ綺麗になりやしないんだしテキトーでいいよテキトーで 少しでもホコリが付いてたら内勤に小言を言われる
相番がいいって言ってるんだから放っておいて欲しいな 猿はそんなの無いな。
「洗車に出さなくていいからそのまま乗せて!」って後乗りが来たらラッキー。
【明日、用事があるから早く出庫したい!だから洗車しなくていいぞ!】ってのが普通に通る。
それがフリーダムな猿軍団。 座席はツギハギ、
スタッドレスは2本。
しばらく洗車してないことがある。
それが、自称
「エクセレントカンパニー」www 文句あるんだったら
内勤が洗えばいいんじゃないの? あの会社の乗務員は客取りに必死。マナーが極端に悪い。オレンジ、バッタと変わらない。
見ていてかわいそう。
日本交通と大和はまだ行儀がいい。
日光は教育がちゃんとしているから。大和は温泉でまったりして戦闘能力ゼロだから。 >>947 自分が猿にいた頃(10年位前)車検の時、エンジンルームや
足まわりスチームかけてなかった。 >>953
大和こそマナーが悪い気がするけど
グループのマナーが悪いのか? >>956
大和は本体のマナーが悪く、
グループ会社のマナーが良い、
という逆転現象が起きており、
日日交通は暖簾代を払ってまで大和にしがみつくメリットがないので、
日本交通に鞍替えした。
当たりまえといえば当たりまえ。
大和は内勤も含めて会社が潰れることはないと高をくくっていて、
「大和ブランド」なるものに胡坐をかき過ぎてる。
これが大和の一番の問題。 言えてる
グループはおじいちゃんでノンビリやってんのに
本体は目が血走って必死な奴が多い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。