【東証二部】大和自動車交通★13【9082】 [無断転載禁止]©2ch.net
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社員たちが帰宅時に使うかって、
それも無いんだよ。
だって、相乗り運賃は割高設定。
普通に流し捕まえて
ワリカンした方が安い。 中華は「日本のタクシー」に乗らんでしょ。
乗るのは中華アプリ経由の白タク。 相乗りの値ごろ感って、
「成田まで千円」、ですよ。
リムジンバスって、そうじゃん。
相乗りタクシーで数千円払うって、
あ、り、え、な、い。 せやな
正しくは国交省が想定したメインターゲットが中華
日本のタクシー会社で相乗りサービスやったら利用者増えて白タク減らせて一石二鳥ｗｗｗ
などという短絡思考どころか思考放棄の思い付きで始めたのが透けて見える 胡散臭い書き込み増えて来たなw
何が目的だか知らんがガンガレ〜！ 何があった大和はん、本当にストップ高なっとるわ！！ 全く注目もされなかった会社が一躍マスコミに取り上げられて、調べたら優良不動産いくつも持ってて、黒字なのに時価総額が５０億しかなくてかなり割安だからみんな飛び付いた
相乗りがオリンピックを控えた国策という事がかなりでかい これでもし上手くやって一部に昇格とかなったらニッコツやキロメとは決定的な差となる
ニッコツやキロメを従えた業界の盟主となる 大和と決別した足立区のグループ三社は今頃悔しがってるんじゃないか？
優良企業とおさらばしたんだからな。 日経で見たけど、
日本交通のロングが増えて、
大和さんのロングは減ったんだってよ。 政和自動車に応募しようと思うのですが、なぜか交通費が最初の３ヶ月しか出ません。
どうなんでしょうか？やめといたほうがいいですか どうせ他で雇ってもらえるとこないんだから我慢しなよ 午前中だけで上野動物園8回も行ったぞ、異常すぎると思ったらパンダみれるのかよ 1ヶ月目は水揚げ三万目標にして興味あるところ動き回ってた
どうせ保証給超えられないから努力するより覚えようと思ったよ
2ヶ月目からは覚えたノウハウ最大限に駆使して保証給超え狙ってた
3ヶ月目から無事超えたわ kmのフルクルもそうだけど、
「少しでも安く乗りたい」という
貧乏客向けサービスだから、失敗したんだよ。 大和はん、今日もストップ高になるとちゃうんの？
株価あがっとるわ！！頼むで〜！！ 相乗り実験は、大失敗中。
需要無しwww
今のうちにカラ売りすると良いよw そんな、大和を卑下しなくてもいいんちゃう？？
なんか大和が失敗する原因でもあるん？？ 実験を引き受けただけで、国が主導でしょ？ありのまま報告すればいい そうなん。てっきり本社ふくめ内勤の人たちが業務改善してると思ってたけど。 最初はマスコミの利用があったが、
あとはサッパリ。
相乗り実験は、大失敗だったな。 ここで相乗りはヤダァ無線取るのもヤダァあれもこれもヤダァとかガキみたいに駄々こねてないで、まだ実験中なんだから協力してから言えば、それが嫌なら他にもタクシー会社あるんだからさ、さっさと移れば、お前一人ぐらい居なくても困らないし 腐ったミカンは早く捨てないと、周りがみんな腐ってまうし 相乗りはヤダとか言う前に、
いないので。
そんなお客様は。
相乗り客、不在。 だから、株価は暴落する。
相乗り実験は大失敗。
報道待ち。 内勤さんはハゲなんですか？
なんでハゲ扱いなんですか？ てか、今日も大和はんストップ高なってるやん！！((((；ﾟДﾟ)))) >>794
そもそも大和アプリの認知度を考慮すれば自明 >>816
そうなん？本社ふくめ内勤の人たちが業務改善してるとちゃうの？？ 相乗り実験の失敗が報道されたら、
株価は暴落だね。 正式に相乗り始めたとしても､個タクは相乗り無線取らないってさ｡
俺も今年から個タクやるんだけど､相乗り無線は面倒くさいから絶対取らない｡ コタクさんなら日本交通の「全国タクシー」アプリ経由かな？
無線は、取ってからでないと、
相乗りかどうか分からない仕組みだよ。
取ってから拒否すれば、
以後、全ての無線が停波。 >>800
まだ始めてからひと月も経って無いのに失敗だなんだと騒いでいる貴方
新しい事をしようとすると、やらないうちからしり込みしてケチつける人(笑)
3月11日まで実験中なんだよ
世間に知られるまで時間もかかるし 相乗りは事前マッチングの無線配車だからドライバーが新しい苦労をすることはない 。行き先は確定、支払いは自動引き落とし。
警戒すべきは、格安による市場占拠と、選択肢がなくなったときの超高額化への移行。生命と価格支配力の掌握が最終目的。水道の民営化によって水道料金が高額化した流れを警戒すべき。世界銀行のノウハウ、ユダヤのノウハウ。 まあルートが事前に決まってるってのはドライバーにとっては楽だよなぁ。
でも、需要もないし、
もはやマスコミの利用もない。
この実験は、
すでに「打ち捨てられた」感じだ。
現場の実感、な。 しかし内勤がどうとか他人のせいにばかり言ってるけど車庫出たら、仕事出来るできないは自分の裁量でないかい、断っとくけど俺もワッパ回してるから 第一交通すごいね、12カ国語しゃべれる運転手がいる
大和なんて中国語と韓国語だけしかしゃべれないぞ 体臭や口の臭い奴、普通は見ず知らずのそんな奴等と相乗りなんてまっぴらゴメンだろ。
貧乏だから相乗りするわけでまともな奴がオーダーするわけ無いな。 株価は相乗り関係ないやろ？
国交省に尻尾振ったのが評価されてんのか？ 最近、ビットコインはじめよう思うとるけど、
どなたか詳しいかたおりますか？？ 相乗り実験は失敗だったけど、
お互いに頑張ろうなw 新卒で入る奴なんてマジでいるんだな
会社も世間知らず相手に鬼畜だよな 現業出来高制なんだから風俗嬢や保険外務員になるのと同じだろ。心証訳なしなら、頭が可笑しくなってるのだから放置。 >>840
でも風俗嬢の方が良いよな
やらせてくれれば金貰えるんだから いや、固定給＋歩合給だろ。
オール足切りでも固定給は出るぞ。
18万くらいか。 固定給ってｗｗｗ
それ、営収3万を歩率50％で15,000円出てるだけだろ。
足切り金額36万に2ヶ月連続で未達の場合、退職勧告されるんだぞ
なーにが固定給じゃｗｗｗ まあ毎出番3万やれないのは仕事ほとんどしてないってことだからクビなり給料もらえないなりも仕方なくね そんでもこないだ某休憩ポイントで昼の2時から24時ぐらいまでずっと停めっぱなしの大和のジャパンがいたな。動かした形跡が無かった。これぞ大和だな >>845
それをずっと見ていたあんたも同類ってことで。 客乗せて紀尾井町元専用乗り場で客降車
元大和専用ゴミ乗り場にいる日光は強制配車なのか好きでいるのかあいつらアホ 大和時代と変わって、紀尾井町は単価が上がってきたからな。大和時代はタクシー乗り場を避けてたんですよ！って話をお客さんからたまに聞く。 日本交通の場合、事情で月に2乗務とかでも固定給19万円だよ。
正社員だから。 >>848
所長に呼ばれて一緒に奥に連れられて行くのをよく見るな
最後通牒なのか？
世話になった人には一言は必要だわな タクドラも肩叩きとかあるからな
事故しょっちゅうやってると始末書とられるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
