【桜にN】日本交通グループ6社目【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
NもKもおそらく犬和にやられる日が来ると思うわ。Nは乗務員逃げ出しているw。kは銀行屋w
残るは、喧嘩売られた犬和 グループ増えたしなw抵当もグループ増やすだろうw タクドラは、我ら内勤の鵜飼の鵜。 彼らは常にリスクを背負いながら世の中からカネを巻上げてくる。魚を吐き出すように納金場でカネを吐き出し帰宅する。
ゴチャゴチャ言ったら、辞めてもらう。あらゆる手段で。
事故はもちろん 違反 クレームと 辞めていただく理由は実に豊富でスキだらけの身分。 スキだらけの身分をお忘れにならぬように。フフフ。 内勤の用務員が何か言ってるぞwww
扶養家族は黙ってろw >>4 タクドラは内勤を喰わせてる扶養家族? はぁ? そもそもてめえらクズ人間人間のカタチヲ形成してるだけの汚物 と わしら内勤は家族でもなんでもネ〜し。笑
扶養家族で例えるな。 クズが!
タクドラは鵜飼の鵜。 内勤はそのヒモをコントロールする飼い主。 この関係を忘れるな。 例えるとそういうことだ!
わかったか? きょうも明日もあさっても お前ら鵜飼の鵜は世の中からカネを回収して納金場で吐き出せや!
おっと 常に車内カメラで突っ込みどころチャックしてっから〜 せいぜい突っ込まれんようキバッてヤ〜
きばり過ぎて事故んなよ〜 違反も クレームも 注意せえよ〜
使えない鵜は 辞めてもらう。 あらゆる手段で。 タクシー業務に、内勤は不要。
個人タクシーしかり、
ウーバー、リフトしかり。
食わせてやってる用務員が
グチャグチャ言うな。
稼ぎゼロの用務員が。 >>0006
心配しなくても、内勤は3分の1になる。
君は、解雇だ。 >>6
おれキミが内勤だって、未だもって思えないんだよな〜。なんか装って文句言いに来てるだけな気がするんだよ〜。
なんか内勤だからこそ知ってるなにか、とかそういうのないの? >>6
おまえみたいなゴミ職員、食わしてやる気ないからはよ死ねや。
雲助のあがりで食っているカスの分際でよ。 タクドラは鵜飼の鵜。
まぎれのない現実。
ここにキレたのかな? くやしいの〜 笑 タクシードライバーに、鵜飼は不要。
下手な喩えしかできないのは、
高卒だからだろうw
君が悪いのではない。
親が悪い。 早朝の無線を取る為に遅番を増やしてるが、その分、昼間の専用乗り場に車がいなくなって、他社に荒らされてる。
もうちょっと、バランス良くすべきだ。 >>14
そうだよな〜。
結局、グループ会社が、自分のとこのことしか考えてないから、そういう現象がおこる。 >>16
無線とチケット扱えるだけでやることは基本的に変わらんし あと、遅番の点呼に人が溢れすぎて、
後ろの方は話を聞いてない。
並んですらいない。
ふざけるなって。
シフト動かしたんなら、
30分ズラして点呼を分けろって! 中2のときに新任の女先生にいたずらしようってことになって、
先生が体育館に一人でいたときに5人くらいで襲いかかった。
プロレスの、足を持ち上げて宙でグルグル回すあれをしようとしてたんだけど、
羽交い締めにしたときにキャァァァァァーって先生が悲鳴を上げて、
バンッ!バンッ!バンッ!って感じで周囲の準備室の扉が開いて昼休み中の
男の先生たちが飛び出してきた。「お、お前らぁ!」ってもう生徒じゃなくて
不審者を恫喝するときの表情だった。「こ、この子たちがぁぁぁ」って羽交い
締めにされていた先生も顔をグシャグシャにして叫んだ。「僕達だけでは
処理できない、校長を呼ばなければ」みたいなことを言って男の先生達が
集まってくる。なにか勘違いされてるのではと激しく感じていた。ここは毅然
とした言い訳をしなければならないと思った。そして僕はグイッと一歩前に
出てよく通る声で言った。
「僕たちはただ、先生を回そうとしていただけです」 無線を10回連続で取ったら、
優先的に遠方迎車を回す、
とか出来ないのかな?
海外ではやってるところがあるよ。 >>26
この会社頭悪いから、あったとしても優先ボタン1回とか付与されるのが限度 そしてやっと手に入れた優先権で、必着25分待ちからの近場→あ、回送のほうがましだわ。ってなる。 優先権で当たりを引く方法はちっと頭捻れば新人でもわかるが、ハズレを引かない方法を考慮してないチンパンが多いんだよなー ハズレ無抽選わからないよ〜!ジャ○ラー連後にハマル仕様になってね?くらいわからん! 説明会参加したんだけど、1日の営収平均5万で月給・賞与それぞれいくらぐらいって話しをきいたんだけど、実際歩率が働いてみたら低かったりしたりする場合ってありますか? Nの無線は、グループだとさらに、色々落ちるw
それを知らずにNグループの黒は、自分達はNの黒なんだとプライドだけ持つw使い道ないねw
賃率低い それでいて五月蝿いw中には書き込みすら禁じるグループまであるw 台数に限りあるグループの黒の方がまともなやつ多いね
本体は乗らされてるジジイとかいろいろヤバイ グループの黒に関しては、黒を増やしたいと思ってもらうためにも悪くはしてない。(と思うw)
が、黄色に関しては予約の近場指定などを優先的に配車してる可能性はある。(と思う2) >>34
詐欺師だったり結婚詐欺師だったり、ヤク中だったり、アル中だったり、
賭博犯だったり、脱税王だったり、マジで犯罪者の温床。 在日だったり、中華だったり、ボートピーポーだったり、ヒッピーだったり 410円が導入され久しいですが、いかがですか実感として
客の新規開拓、売上アップに繋がりましたか? 410円がどういう理由で新規開拓に繋がるのか教えてください死ね >>42
今までバスにわざわざ乗ってた人が
410円ならタクシーにしようかって
思うのではないかな 普通にやってれば410でエイシュウは上がります。
下がるのは駅付けのアフォだけ。
お客様は電車で目的地の近くに来てるんだから、
残りの距離だけなので、ほとんどショート。
410の悪い方の影響を受けまくり。
ほんと、タクシープールに
日交の車がいると、ガッカリ。
まじまじとアフォの顔を見てしまう。 駅はアレだ、
雨が降ってタクシーが足りない時に寄りこんで、数秒でサクッと乗せられる時だけ。
駅付けは、地元の老人ドライバーに任せとけ。
駅付けは、日交の仕事じゃない。
俺たちのお客様は、もっと単価の高いお客様だ。 115 国道774号線 sage 2017/09/26(火) 03:05:53.74 ID:z8jLKWZE
(前略)
車両は東京で使い古された訳あり車が大半でバッテリーが掛からないなんて日常茶飯事。タイヤも溝が見当たらないし交換すら渋られる。安全軽視
(後略)
ってことはイチロー直下の会社直接新車入れるようにした? 子会社でもカード手数料5%も泥棒しながら本体と
同じくらい五月蠅いとこもあるから気をつけろよ!
無線100%とか平気で口にするから信じられんわw なんで無線100%じゃないの?
サボってるの?
辞めれば?
向いてないんだから。 あと、クレジット手数料とか取られてるアフォ。
引く手あまたなんだから、さっさと辞めろよ。
人生をサボってとしか言いようが無いよ。
電車で足を踏まれたまま、
踏まれてますぅ、
って書き込みしてるようなもんだ。 >>51
人生サポってるってwww
タクシーやってる時点で人生捨ててるだろうよ >>50
無線100%の大半が偽装回送によって成り立っている件についてはok? >>52
月収40万円超、ボーナス百万超えの
タクシードライバー様に向かって言うことか?
w >>53
偽装回送じゃねえよ、
前年同月比で164%の無線営業成約実績。
みんな無線取ってるんだよ、
取ってないのはお前だけ。
今度から無線取らない奴は
歩合率下がるからよろしく。
過去実績で、な。 >>56
オレが言ってるのはちと意味がちがうからな、よく読んでみて。 タクドラを馬鹿にして人扱いしない人種がいる。
DQNやキャバ嬢などは態度悪いが丁寧な対応をすれば、降りる頃には敬語使ったり、ありがとう言う。可愛いもんだ。
無線で呼びつけるエリート様や上流様は平気で人を待たせたり金を放る連中がいる。
いくら稼げるかじゃない。ストレスなく仕事出来るかだよ。 >>35
じじいは、たてるもんだ。
年功序列は、一応何処の会社にもある。
嫌なら辞めろ。代わりなぞいくらでも入ってくる。グループにおいても、本体においても >>55
新卒の二十代かな?
20年後も30年後も毎日全力でそれだけってむなしくない?
人口の減少していく国とか、 >>60
釣りは一生の楽しみ。
人を漁る仕事は楽しい。
ポケモンGOも及ばない。
お客様、ゲットだぜ!! お客様をキャッチ&リリース。
もっと大きくなって、帰っておいで笑 釣れた気になってる、あほが一匹w。
ちゃんと釣ってから書こうぜ、あほまるだしだからな。 タクシンの神
「わたしはタクシンの神だ。うかいはスレを停滞させるので、アク禁に処す」
「めぇぇぇ〜〜〜〜っ‼‼」
タクシンの神はアク禁の呪文を唱えた・・。 >>69
賞与って言い方やめろ、
ストック金、もしくはお預け金。
逃げないように、金利もつけずに4ヶ月後に振り込まれる。 >>71
すげぇ〜ぜぇ〜〜、毎月抜かれてるだけなんだぜぇ〜〜(スギちゃん風)。 月額をおさえることで、標準報酬月額が下がって社会保険料の個人負担も軽くなる。
毎月62%貰うようにすると、
年間で凄く損だよ。
プールしといた方が有利。
平均月給40数万円。
ボーナス百万超え。
それが我々の平均値。 >>74
凄くって?年収500の給料でいったい幾ら変わるっての?あと事故ったら賞与減額だっけかな? 凄く無いよ。
新人の保証月給が40万円。
しかし新人2ヶ月目からそれを超えた営業して、月給が40万の保証給超えてくる奴は、ざらにいる。
もちろんその場合は、
超えた高い方をいただける。 都内に40ヶ所以上も専用乗り場があって、行った先で乗り場に入ってれば、新人でも乗せられない、って事がない。
そこでのお客様は、たいてい新人慣れしていて、新人でございます!って言うと、
じゃ、出たら右!とか案内も手馴れたもの。分からなきゃナビ入れればいい。不満なら降りていただければいい。その場合の410円は、空転してもらえは乗務員の負担はない。
とにかくスタンダード10と呼ばれるマニュアルを信頼して、淡々とやれば会社は守ってくれる。 そんなに素晴らしいのならならなぜ脱北者が後を断たないのか説明してくださいよ どこでやめてる?営業所によるのかな?
俺の同期は20人くらいで
辞めたのは2人くらいだよ。
先輩も同期が15人くらいで、
7年経って10数人残ってるって。
どこよ?
変な班長が居るとかw??? 確かに、デブはダメな奴が居る。
デブって、食欲止められないし、
怒りも止められないんだよ。
デブはダメだ。 というかNに来るならよそ行った方がマイペースに仕事出来る多数の脱北者が証言してるとにかくあれやれこれやれうるさすぎる 全然うるさくないよ。
スタンダード10を繰り返すだけ。
園児にだって出来る。 だいたい他社って言ったって、KMさんなら良いけど、他は潰れる。これから淘汰が進むんで、NかKに吸収されれば良いけど、オリンピックまでに寒空に佇むことになる。 だいたい、オリンピックの時に、タバコ吸いながらノンビリ出来るタクシー会社なんか、存在しちゃいけないんだよ。
他の国もスラム街を消すだろ?オリンピックの時に。
マイペースでやれる自堕落なタクシー会社は、国策で、お取り潰しなんだよ。減車、廃業。
これは水面下で進んでる話。 飛鳥がNに吸収されたのもダテじゃない。
深藍色のジャパンタクシーが
公式化するのもダテじゃない。
ジャパンタクシーをたくさん導入しないと、当然、羽田にも入れなくなってくるし、ジャパンタクシー以外が減車の対象になる。
時勢は急速に動いてるんだよ。 誰かがうるさいとか言うけど、
上申したら何も言われないだろう。
納金の時以外、職員と会話もないし。
うるさい要素が何もないわ。 SKCの同期と話すけど、グループ会社の方がいろいろ面倒そう。
もっと売り上げあげてこいとか、休憩ギリギリまで攻めろとかイチイチ言われるってさ。 そっか。
本体は組合が強くて、
内勤が立場を勘違いして
上から目線な事を口走ると、
組合から文書での抗議が出たりするからな。
本体は自由だよ。
何にも言われない。
グループには勘違いの内勤がいるのかもな。 古い乗務員が、
「扶養家族は黙ってろ!」と
内勤の若造を叱り飛ばしてるのを見たことあるよ。 俺の聞いた話だと、カメラチェックされてかまされたりするのを「なんで入られた、阻止しろ!」って指導されるんだってさ。
接客じゃなくてそっちでカメラ指導するとか笑えないよ。
つくづく俺は本体で良かったと思う。 本体に居た奴は同乗の際に横から蹴り入れられたって言ってたけど うちの営業所はそういうクソ班長がいたから、今は同乗カメラチェックしてるってよ。 >>77
本部の職員の方でつか?ドライバーからマニュアルをしんらいしてやれば・・なんてのはなかなかでてこないような?会社は守ってくれる・とか? ドライバーだけど、マニュアル無くして
どうやって操作するのさ?
直感?あり得ないよ。
新しい事前確定運賃なんて、
お客様に断ってマニュアル見ながらやってるよ。
メーターにカバー被せるタイミングもあるし。
お客様にメーター見せないように操作しないといけないし。
全部、マニュアルに書いてある。 あと、本体はカメラチェックさせない。
見てるかもしれないが、
何も言わせない。
ただ、事故ったら、別の話なw あ、試採用はカメラチェックされるのは当然。
見極められるのが仕事。
しかし、いったん上申したら、
カメラチェックはご法度。
もし、見て何か言ったら、
組合案件だな。 >>98
で、本体のドライバーさんが、なぜか宣伝をしにグループ板へ来てる。でok? >>79
どこの営業所よそんなにやめないのは。教えてくれ つたみきだいこくにいくなら本体に行ったほうがましだな なんで辞める必要があるのか不思議だわ。
乗務員よりエライと錯覚してるデブが内勤に居るとか? そりゃ本体辞めるやつは問題児だからハブられてるんだよ。
そういうクソ運転手が内勤の仕事増やしてくれるおかげで普通の運転手はチェックが甘くなる。
そんなクソ運転手は移籍したら散々なこと言うに決まってるだろ。 >>109
グループの方が歩率が高いとか、内勤が偉そうでうるさいとか、組合費が高いとか。
家から近いとか、事故るとプール金から抜かれるとか、胡散臭いskcも一回行くのめんどくせとか。
明けの新人研修またやる?ないわwとか、もう花番になったからこれくらいにするわ〜、移籍理由なんていろいろあるぞ〜〜 グループ会社にいくなら100%子会社以外ね。子会社いくなら本体のほうがましだよ >>113
結局 どこ行っても、マニュアルやらされるよ
本体でもグループでも。子会社でも。
結局、買収された会社なんて、乗務員は、
逃げ出すか、消えていくw
何もない方が気楽だよ。
親睦会しかない所も。 マニュアル、とか、事故らない、とか
ハードルの低いことばっかり。
そんな事もできないなら
いない方がいいな。
そんな同僚はいらんわ。 つーか、
車の外で立ってる時に、クネクネしてる奴見ると、殴りたくなる。
センターピラーにビシッと立てよ。
仕事なんだぞ。 >>117
クネクネしてるのは、大体ホモかオカマです。
仕方がありません。 3枚払います!!
百合子たんとツーショット撮りたいです!!! 大手2社本体に行く奴って意識高い系のバカが多いみたいなこと某ブログにかいてあったあな。 >>116
同僚にマニュアル求める必要ってなに?素朴な疑問。 >>121
そんな客は俺たちの客じゃない!
みたいな気持ち悪い書き込みを見た
意識高い系アピールか?
気持ち悪い向上心だ タブレット固まる
路肩とめる
電源落ちるまで、2ちゃんに書きこむ
なんだこれまじで 三和ってバイトが会社を動かしてるのかw
この会社も社長もバカすぎじゃねえか?
↓のぶタクシーのコメントから転載(のぶのコメント)
はい?繋いで終わり?なんでそんなことが言えるんですかねぇ…
たとえバイトあったとしても事実、会社は動かしてますよ?じゃなきゃ、社長が相手しますかぁ??アンタも当然、自分の会社の社長と話くらいしたことあるよねぇ?じゃあ、話しかけられたことは?連絡先を教えて下さいと言われたことあるの?つか、名前知られてる?
就職後も、LINE、声掛け、電話、飲み…ありとあらゆる手段で相談に応じてますが?
そんなこと、転職サイトで出来るわけがない(大爆笑)
何一つ真実を知らずにそこまで語るのもどうかと思いますが >>125
3話ってクロ比率にしてもプレ比率にしても、他のFCよりかなり優遇されてる 渋谷のスクランブルでつけ待ちしながら堂々と吸ってるやついるじゃん >>129
釣りかと思うが、半分くらいいなくなるぞー。 頭狂無銭と犬和が切られた
東京ガーデンテラス紀尾井町、
任せとけよ。
バッチリ回すから。
来春はフジテレビ、な。
任せとけ。 これまで日テレとtbsとテレ朝とテレ東があったけど、ここにフジテレビがくれば民放がそろうな(p^Д^q) きっちり回すのはいいけど、7台しか入らないのに5台口呼ぶのやめてくんねーかな? 接客不良と、喫煙と、車両不足、
だったかな?
フルコースだなw >>138
頭狂と犬和が台数不足?
犬和はたましかみらんけど頭狂なんてそこらじゅう走ってるの見るけど? 飛鳥が減ったしね。
ニコチン中毒が多くて
入構したがらなかったとか? 飛鳥が減ったということは、
専用乗り場を失っていく、という事。 そして、日本交通の専用乗り場が増えていく、ということ。だから頭狂無銭には、タバコをプカプカやってて欲しい。 >>140
違うよ。近場ばかりなのに長時間待機で拘束されて迷惑だから、みんな拒否して寄り付かなかったんだよ。 無線で呼ばれて5台目に入ったら一時間かかって2000円だったとさ。
俺はもう行かね。 そういえばさ、乗り場B空で呼ばれてついたらすでに2台いるとかの場合、出ていいの? >>152
会社によっては何か言われるのかもしれないが、俺は少なくとも何も言われたことない。インターチンコとか近くまでいって空転して逃げるとかよくやる 台数口で呼ばれてて、その台数より少なければつけなきゃだめ。
超えてたら空転してスルーしていい >>154
じゃ、超えるまで近辺を迎車でうろうろしてればいいな。すげ〜不審車だわ〜。 >>155 馬鹿それはまだましな部類だ。赤坂、山王、四ツ谷、麹町\490未満がデホだからな。大和乗務員よりw 「ホテルは成田が出ます!」を点呼で連呼してるけど、そんなに出るなら大和時代に車不足するような不人気乗り場にならなかっただろって。 >>159
俺は2回成田に行った。
ただ確率は百数十分の一だな。
平均待ち時間は30分以上だったw ガーデンテラス紀尾井町は、犬和と頭狂無銭がやってた時と違うよ。日本交通になってからタクシー乗り場を使うようになったとYahoo!社員さんから聞いた。
ディスパッチャはバイリンガルだしな。
運営の質が違うよ。 汐留のインターコンチホテルのB空転待機は、5分待って動かなきゃ出て良い。
空車補充ならね。
ちょいと一息、だ。 >>161 運営の質が違うは同意。元日光だからよくわかる。ついでに大日本印刷もよろしく頼むよ。 >>161
ヤプーの社員なんて、赤坂、六本木、汐留あたりが殆どだった。
あと、Bizタワーまでとか、ヤブーの取引先と思われる客も多いぞwww. タクシーの運ちゃんには関係ないけどトラックはなんで煽って来る輩が多い
そんな輩にはわざとブレーキかけるけどね、あほかと。
いや タクシーの運ちゃんとも関係あるな
もう あほかと。 都バスもクソだぞw
ま、タクシーと都バスは互いにクソやろ〜〜と思う間柄だよな、走るポジションが。 都バスは一般車にもえげつない
優先意識強すぎだあいつら 軽トラックが最低。
たぶん高卒以下。
最近のタクシーは大卒ばっかしだが。 軽トラワゴンでエキセントリックな走りをしてるのは見てみると、だいたい元気なじいちゃんw >>160
ガーデンテラス紀尾井町のホテルの話だぞ。 >>172
Fラン大卒を高卒以上と認識するのやめた方がいい >>175
正しい。
おれもFラン大卒だが、県立の普通科レベルよりははるかに偏差値低い。頭悪い。自信ある。
ちょっとマジなことを書けば、それでも四年間よけいに親のスネをかじっていると、本を読む時間だけは、じゅうぶんにあった気がする。 高卒は30秒話しただけで分かる。
ちゃんと大卒の新人を入れた方がいい。
ランクはあんまり関係ないわ、
大学行くのが当たり前、っていう
家庭環境がなによりも大事だ。
言動に、滲み出るからな。 >>178
県立の普通科ってピンからキリまで幅広いからな〜。そして高卒以上なら高卒も入るから、もちろんFランも含まれる。 望の党で当選してもどうせ元民主はお家芸の内ゲバ分裂騒動起こすんだろうな
踏み絵なんて意味ないのに小池アホやな
おらの会社も踏み絵あるど >>185
逆だなぁと思う。タクドラという特異な社会においては、大学は必要無い…。求められるのは、若さのみ…。大学まで出して貰って、タクドラこれで終わったら、親泣くね。 >>188
それは、内勤になってもだ。
鵜飼の鵜の方が百倍偉い。内勤なんか見下してやれ。この扶養家族といってw タクドラこそ知的労働だと思う。
行き先が決まってる路線バスや飛行機のパイロットは、高卒でいい。 鵜飼に例えるなら、
鵜はタクシー車両、
鵜飼はドライバー、
内勤は、餌やりの用務員。 >>192
そのたとえだと、また例のやつが、来〜る〜、きっと来る〜www >>191
今日 家に帰って顔をしっかり洗って、タクドラとして、キャバクラにでも行ってこい。お前らが、張り付いているエリアのだ。次の日は、他の店に飛行機のパイロットとして、行ってこい。どう言われるか、しっかり書き込めばいい…。 なぜ基準がキャバクラなんだww
もうちょっとまともな、というかなんかあるんじゃね?
それにパイロットのフリ絶対バレる〜w >>197
キャバクラにでもと書いてあるのがわからないから、パイロットのふりしてもばれるだろうなぁw
別に会社員でも良いぞw >>188
正しい。
178の書き込みをした者だが、50を過ぎると、タクドラはつくづく肉体労働だと思い知らされる。若い頃は……といっても、40直前にこの世界に入った頃だが、たんに車を転がすだけの簡単な仕事だと、自分の職業をバカにしていたものだが。
タクドラが知的労働だというのは、そのとおりだと思う。ただその必要な知力は、義務教育レベルのそれがあればじゅうぶん勤まる。だから、どちらかといえば肉体労働の範疇に入るんじゃないかな。
息子がやはりおれ同様のFラン大を来春卒業するが、タクドラをやりたいといったら反対するね。
むろん、奴がタクドラにしかなれない能力レベルの人物と社会的な判定をされたならば、反対もくそも、そもそもないのだけど。 ゴメン。追伸ね。
くどいようだが誤解を招かないように。
おれはタクドラなんて中卒でじゅうぶんに勤まると思っている。ただし先に書いたように、間違いなく知的労働だ。
だから、頭の悪い奴には、絶対に無理だろうね。本人が向いてなさに嫌気がさしてやめていく。 >>182
ゴメン。さっきからしつこく連投して。
おれはあなたのような物言いをする人間がとても気になる。
「滲み出る」云々は、おそらくそうなんだろう。おれみたいな低偏差値の人間ですら、周囲のおっちゃん連中から、
「あんた、大学出てるだろ」
って言われるからな。
でも申し訳ないが、そんなのタクドラに必要なスキルでもなんでもないわ。 なんか違うな。
タクシーをやるってことは
江戸の歴史を楽しむってことじゃないの?
そして、人の移動を観察する事は、
渡り鳥の研究より楽しいことだよ。
タクシーの仕事を、
単なる肉体労働にするのは、
その人の知性。
だから、中卒には向いてない。
ただの人生の浪費になっちまうじゃないか。 仕事を、ただ仕事するだけのスキルで考えるなら、危険な仕事を辞めて、工場で一日中ビスを回してればいい。
ただ稼げればいい、というだけならば。 エキスパートになったら、当然に英語で観光案内が出来ないといけない。歴史も説明出来ないといけない。一生に一度しか日本に来ない外国人に、最高の思い出を持って帰って欲しい。
高みを追求したらキリないわ。 コリアは元日本。
そこは日本語で良いよ。
40年以上、学校の教壇に
日本人教師が居たのだから。 >>182
入れたらいい。 って なに上から目線で言ってんの? この業界タクシー業界ってご存じで? まぁええわ。
まとまった数来たとしよう。 継続するの? 来ました投資します時期きたら辞めていきました。 コレが現実。 妄想ではなく現実。
来てくれたらいいね。 W www 陸王 春駒 東洋
同じ営収ならどこが1番もらえるんだろう? 今の新人は大卒ばっかしなんだがw
ロートルもいるけどねw オレが思うにタクドラは1人で思考できる時間が膨大にある、そして客には超富裕層、エリート、 >>213
医者、著名人、銀座のホステス、超美人w、とかとにかく田舎で普通に就職してたら、「絶対に関わる事ができなかった層の人達」がたくさん乗ってきて、リアルな会話や実像を感じる事ができる。
それなりに知能指数があれば?いろいろ学べるはずだ。
が、致命的に社会的地位がないのがチャ〜ミングポイントwそういう感じ。 生の英会話も楽しめるしな。
外国のお客様にとっては、
もしかしたら、
最初で最後の「日本のタクシー」。
英語力は必須だな。 必着スマホで、行き先指定800m
今、死んだ顔で待ってます そして、ナビが固まる
なぜエンジンを切らないとだめなのか、ほんともっとまともな技術者つかえよまじで >>219
自分でそう感じる人は、実際そうなんだと思う。これは否定しない。 >>211
陸王
本体の子会社は、本体より歩率は下がる。 >>223
ドラックカンパニー
ダメだよタクドラで稼ごうと思うと辛いだけ。
のんびり気楽にやるもんだ 帝都がタクシープールで寝て
クラクション鳴らされてる。
3回目。 そこまでして、並ぶ図々しさがないと無理なんかもな
クラクションを目覚ましにしてんだろうな >>219
ん〜、ゴメン。220にも書かれているが、あなたはそうなのよ。それは否定できんわな。
おれもタクドラなんて、しょせんは雲助だと思っていて、駅や病院に付け待ちしているおっちゃんたちって、彼らは年金ももらっていて、生活にゆとりあるのよ。けど、おれは違う。雲助だから。
でも、自分が社会的地位の高い人から何かを学ぼうと思って車転がしていると、やっぱり違うよ。向こうのほうから、
「次の総選挙、どうなると思う? 運転手さん」
とか話しかけられる。
赤坂や六本木のタワーマンションから乗ってくるお客さんに、政治や経済の状況を問いかけられる。
「だから、それがどうしたの?」
そういうリアクションには、
「別に」
としか、返答のしょうがないわな。 あと、しつこくゴメン。
書くまでもないことだけど、99%の客には、タクドラ、すなわち雲助に教養があろうが、どうでもいいこと。
それだけは認める。 >>225
日光Gだと稼ぐというより自由が無くなる。
部率が少なくて、うるさいこと言われる。
本体の方が色々 融通がきく 勤勉に働くような民族は自国の経済で生活していける
他国に寄生しようとする民族は基本働かないからな
Gに依存すんな あ >>232
それについてはもう何回も書いてある。より好条件のとこもあれば、悪いとこもある。以上。 ごめん、自由と融通についてはあんまり書いてないかも知れないわw!! なんで他者評価が必要なのか?
渡り鳥を観察してる研究者は、
評価して欲しいんじゃなくて、
観察したいから観察してんの。
自分が自分を評価できないなら、
無駄な時間を過ごしているだけ、
という事。
すなわち、タクドラ、向いてないよ。 子会社は本体より歩率が悪い。買収された子会社のほうが親会社より歩率がいいわけないだろうが。 >従業員は全員、合唱のように繰り返す。
>「お客様、こんにちは」
>「買い物かごが、ご入り用でしょうか」
>そして最後のフレーズは、日本語の「よろしくお願いします」だ。
>このように、日本のマネジメント・モデルを世界各国の店舗に
>持ち込もうとしているユニクロだが、フランスではさまざまな抵抗にあっている。
ずいぶんと緩いけどな
日本交通と比べもんにならないほどユルユル 弱者への哀れみの心を持とう。
犬和と頭狂無銭に、
哀悼の意を。 本体は何にも言われないよ。
映画観て3コロでも、何も言われない。
たまには映画も良いと思う。
毎出番では自分が困るだろうが。 ここ、ほんまに大丈夫?
舞鶴の榎・厚・ もやってくれるし、
プロの2種保持者が、
居眠り、電柱激突やで!
けがをした客をほっといて、
気絶のふりをして、先に救急車に乗って、
先に病院行よった、
さいていや! 深夜自宅警備任務中につき片手間でコーヒー淹れてるぞ
有給8日目 西日本の日本交通は、
東京の日本交通と無関係の別会社では?
特に関西は、日本だと思ってません。 >>247
イチロー氏がちまちま買収を繰り返しているだけで、やってる事は、東京から地方に飛び火しただけ。東京の東洋 蔦 美希 大国 光 だけで足りず、乗務員にも還元しなかったw 本体の連中はのほほんとしている奴ら多いのも、奴隷根性が身についているから。 一番嫌なのは上場すること。
会社が株主利益を追求し始めると、
内部への還元が減る。
今の歩合62%は、
上場してしまったら、無理。
犬和も上場資金調達の不利に気が付いて、
ようやく自社株買いで
ろ外部株主の影響を排除し始めてる。 相手がタクシー運転手だから、無礼でもいいって感覚のやつ、関西人に多いよな。正直びっくりするわ〜。 >>247
関西では、
日本交通(元祖)→テッシュをくれる
東京日本交通(川鍋)→?
と認識されている。 朝鮮人がやってるのに日の丸って会社が東京にあるんだからおあいこ 子会社も本体と同じ62%にしてくれ。やること同じで歩率が低いなんておかしいぞ グループとは、
車のデザインも違うんだよな。
縦のリボンが有るか無いか。 本体しか帯がないのは四社共通。
でもJPNタクシーになったら見分けつかんな。 在日もそうだよ。
先日、キムさん二人組に、
横断歩道上の歩行者を轢いて進め!
って脅された。 >>255
あのなぁ〜〜〜〜。社畜になるぐらいなら、さっさと転籍しろよ。クソみたいなマニュアルやらされて、黒の台数制限されて、無線も本体優先wその上で堀の内に未だにいるなら、
タクドラやる意味無いだろ。それに気がつかない。
行灯代取られて五月蝿い内勤を扶養するだけなら、コタクに話を聞いて他所に行けw 他所は潰れるか吸収されるだけだから
やめた方がいい。
もたないよ。 国がやる事というのは恐ろしい。
最悪、オリンピックまでに
コタクは全滅する。
存在しちゃいけないモノになる。
例えば成田・羽田の
ジャパンタクシー・オンリー規制。
おもてなしの為に、な。 ジャパンタクシーのデザインが嫌いだからと
黒のクラウンを買っといた中小があるそうだが
倒産確定。 コタクの「さなぎ化」が凄い。
ずっと止まりっぱなしで、
羽化できずに死んでしまったようだ。 本当、専用乗り場は有り難いよな。
他社が入ってこれないし、
モンスターの確率はガクッと下がる。 >>262
言われなくても移籍は考えてるわ。プール金もらって年明けに脱北するよ。
歩率が8%近く違うなんて納得いかんやろ 8%も違うところがあるのか、、
そりゃ酷い。
ただ他所に行くならKMとかにしとかないと、
またすぐに路頭に迷うぜ。 なんかうんこくさいが個タク提携始めたけど、あれどうなんだろうね?
イチローも後追いしそうな気がする。 日本交通の全国タクシー・アプリで
個人タクシーの配車もやってる。
すでにイチローの傘下。 代表の政治手腕に疑問
もはや1年前の緑の狐旋風は
バブルだったな
ニッコツに引き取ってやったら、超役に立つ 馬鹿野郎、Kmが業界のトップだw
自分らで、経営陣は銀行屋言うてるやないかw
マニュアルにナビ入れてよろしいですかw
お前ら、右折禁止場所8-20時どうやって覚えるんだよ。事故しても、黒。お金は全額払って下さいのグループw韓国の会社だぞw
Kmはこの業界を悪い意味で変えてくれたよw
店舗の予約契約取る為だけに、乗務員の歩率がはなから、低いんだよw
そして、車だけ良いのに乗るw
そりゃ客は乗って来るわw
労使協定読んでみろ。
親睦会しかない所だらけなんだぞw
Kmグループのかましは、乗務員の財産だけでなくて、まわりも殺すw
無線なんて黒になっても、ほぼ鳴らんw
教習生と腕章した奴に黒乗せるなw 何を言ってるのか分かりにくいが、、
たしかにKMの迎車って、
あまり見たことないな。
猿軍団の立ちん坊は良く見かけるが。 無線が鳴りまくる
日本交通に居るのって
幸せなのかもな。
悩みは、流し方を習っても
流す前に無線で実車になってしまうこと。 >>276
お前2chネラーで現場で働いていないのか。
若くて、黒 腕には新人腕章。対して、現場経験の無い奴らがキャリア組とかいって、内勤になるのがkm及びグループなんだよw
一度潰れた会社だぞ、契約とるために、一部の契約先に直接 迎車料金かかりません。使って下さいいうてるのが、だから、ドライバーの賃率がハナから低いんだよw
それがkmの迎車の取り方だよw なんでKMの話をここでしてるか分からん。
まあ、KMは黄色が少ないから
黒で研修することもあるのでは?
そんなのはどうでもいいわ。 >>248
んで、扶養家族の内勤から、モニターを受ける。で、本体指定の無線は美味しいw。 上申すれば、
内勤からのモニターチェックは無いよ。
組合が強くて、それは出来ない。
グループ会社相互での
抜き打ちモニタリングチェックはあるけどね。
まあ楽勝だ。 グループ会社の内勤は
そんなに偉そうなのか?
扶養家族は黙ってろ!
と、どやしつけろよ。 最近本体の宣伝書き込みがすごく増えた気がするのはオレだけか?何のために? >>282
モニターの点数 事故 違反 クソ無線の了解率。
タバコのチンころ
足切りの高さ。いつでも、運転手を追い詰めることができるのが内勤。それをするのがグループの内勤。常に上から目線。 タバコは個人の嗜好品だから、
仕事に持ち込むべきではない。
車に匂いが付く。
外で吸ってても。
仕事の日は生ニンニクで
ハアハアさせないのと同じ。
タバコ吸う奴は、
タクシードライバーのプロとは言えない。 いくらお線香の匂いが好きだからといって、
車内にお線香の匂いをさせてはいけない。
タバコの匂いも同じ事。 この仕事をはじめてから、体臭きつい人って結構いるんだと知った。
白人系だとフェロモン強っみたいな、日本人に多いのはカビが生えた畳みたいな体臭の人。
本人にしたら深刻な話だろうと思う。 犬和ですが紀尾井町の乗り場はいかがですか?
待ち時間、客単価、共に最高でしょ? 犬和の時は避けてました、っていう
Yahoo!の社員さん達、
良く乗ってくれる。
車が足りないから来いと、
タブレットから良くお呼びがかかる。
他の乗り場からの引きも多くてなかなか
入らないが、確か市川と東京駅w なんでガーデンテラスから良く乗ってくれるように
変わったか、というと、
東京汐留ビルのソフトバンクで
実績作ってきたからだな。
Yahoo!とソフトバンクは繋がってるからな。 一度しか入った事ないけど、以前入ってた会社の苦情を延々聞く羽目になったわ
横浜がえらく遠く感じた >>292
わかる。畳臭いオヤジ多いよな。
あとは黒人と、東洋人でも南洋の人間。オーデコロン臭が半端ない。 たいがいは、自分の体臭に自分じゃ気付いてない。
あと、この仕事やってる人間のヤニ中含有率は異常。他人に臭いと思われても平気な、精神薄弱者。 この仕事は楽しいな。
無線取ってよし。
専用乗り場に行ってよし。
流してよし。
一日中、ありがとう言われて
幸せだよな。 >>300
>>299は猿本体スレのホラ吹きナビ猿だよw
かまっちゃダメ
ナビが〜って荒らされるぞwww 東京中、タダで回れて、
グルメ旅。
本当に自由でいいわ。 >>302
本当に今まで、ろくな仕事してこなかったのだろうな…。うるせえクソ内勤扶養する位なら、自由にやれる所で、勉強して資格取って、今までの経験活かせる所に行くよ。経費で東京中をまわれるところ 深夜は映画を観ようと思う。
日曜の夜だしね。
余裕を持って。 >>304
ババアだろ?
気の抜けた炭酸みたいな奴ほど事故ってる 年寄りが多くて無駄に病院通いしてる馬鹿がいるだけ
回数券かの支給にして回数券使い果たしたら実費とかにしろ
日本国が傾き過ぎだよ。シルバ〜民主主義め
でも、バカのおかげで雲助が潤ってるんだよな 大手本社とか営業に行く20代くらいでブラックカードのリーマン3人組とか乗せてさ
自分が負け組だなって気付かされる
ブラックって年収いくらよ… 昔と違って会費さえ出せば黒いカードが手に入るご時世だぜ こないだ、
リッツ・カールトンからの外人も
ブラックカードだったな。。 アメなら年収2千万超えくらいかな
しかも俺らの年収くらいカード払い
する浪費家じゃないと無理だろ >>308
俺も前職の時にダイナースの黒 勧誘来たけど、断った。Nは、居心地が悪いから出た。資格を取って業界から出る。 前職の年収は1千ぐらいだったなぁ。
気楽な所でハンドル握ってさっさと帰っているw
明け番は、大事だ 練馬は確か、一年間、
月に32万円の保証があるのでは?
いいんじゃない? ゆっくりやって、
出番のたびに映画館で映画観て、
月に最低32万円は保証されてる。
猿軍団練馬は良いと思うよ。
ウキッ!w でも日本交通Gの東洋交通は、
月額42万保証。
社内の設備も良い。
トレーニングルームや大浴槽。
図書室やランチルームもある。
俺なら東洋交通にするな。
通えれば。
あそこ、確か、
年末年始は休めて、
日曜も必ず休みなんだよな? >>319
基本日曜休み・年末年始・GW・お盆に全休の日がある。ただ出番調整か
全休の日の前後が日曜日だと日数調整で出ることもある ほんとくだらんアゲアゲ書き込み続けるゴミ社員うざいから死ね ITに強い自称エクセレントカンパニーの宣伝の為
わざわざ2ちゃんねるでアプリ配車がすごい
連動するナビがすごい
専用乗り場がすごい
そして自演自作のステマ
論破されるとあらし
さすがイジろうwww これからタクシーやろうとする人にマジレスすると、はっきり言って保証額があるとか気にする必要ない。
まともな人が懸命に13勤すれば保証額くらいまではあたり前にすぐいくし、もしずっと保証額までいかないのであればなにかしら理由をつけられ支給されなかったり、どっちにしろ居場所がなくなって、辞める事になる。 >>322
掃除が楽だから俺はずっと黄色だよ。
雨上がりでも洗車せず拭くだけ。 日光グループか大和温泉か迷ってます
どちらが温いですか? 懸命に13勤務しなくても
保証額はいく。
専用乗り場と
日本NO1件数の無線があるから。 待つのが好きならトレードピアお台場で
身体を休めてもいいね。
待つのが嫌いなら虎の門ヒルズとか六本木ヒルズとか愛宕森タワーとか、まあ選び放題。
しゃっちゅう車足りないから来い!ってタブレットで呼んでるでしょ。
東京ミッドタウンも、いつも呼んでるし。
まあキリがないね。 専用乗り場が多いって、
ホント良い。
黄色でも黒でも、
スリースターでも、
機会均等だからな。
日本交通のクルマであれば、 >>320
東洋の組合方 読んでみなw
NのグループであってNではない。
黒 台数制限まである。
稼ぐと先輩やら、稼ぎの少ない内勤扶養家族にやっかみにあう。ロング引いてもだ。
イチロー社長のオモチャ会社w >>330
そして必ず13出番強要される。
モニター、マニュアル スタンダード77だるくなければどうぞw 東洋、そんな雰囲気なの?
うちの営業所は、新人がロングを引いた話をすると、おおーっ!つて拍手が来るよ。
「この営業所では誰に聞いても先輩が教えてくれるから大丈夫!」って大きな声で先輩が納金場所で言ってくれる。
グループって、雰囲気悪いとこもあるのかね? 売上よりも、
笑顔で帰って来るのが一番!
所長も内勤も、そう言うよ。 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ!(近鉄・阪急・日本・・・)
※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい!!
※タクシー会社をよく調べる。会社の近隣、ガススタンドなどで、社員に直接に社内事情をきくこと。
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証があっても極めて低い!、就業時間制限が厳格にある!これだけが辛い!
タクシー会社を、事前によく調べること。仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由!
この自由!が極めて快適!
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由!】【気楽!】が極めて魅力。 しかし、タクシー会社により規則で縛り上げられる。
会社員より、極めて気楽で快適です! ※断じて、タクシー業務が大変!なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に!大変で、キツイ!辛い!しんどい!等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて!!
※50、60、70歳の人達が大勢に!タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、80歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい!とは絶対に!云えません。極楽ですね。女性に最適です。
※タクシー業務が、キツイ!しんどい!辛い!、なんて他の仕事に比べたら、断じて大ウソ。
よく、よく考えて!! 爺が引越作業員出きる?
※「考えて動く」、これだけ。会社から、仕事をもらうな。いつも同じ場所、決まった場所だけで客待ちするな!!
「考えて動く」ことをしない奴等は、給与が低い!!当たり前。
「考えて動く」ことをしない、バカなタクシー乗務員になるな。「クソ!爺」「クソ!婆」になってはいけない。誰もが歳をとって「爺」「婆」になる。
しかし、「クソ!」がついてはいけない。 >>330
13勤務でも平均67000ないと保障給に届かないのにどうやって12で新人が届かせるんだよ。 こういうの誇大広告って言うんですかね詐欺師の書き込み ITに強い自称エクセレントカンパニーの宣伝の為
わざわざ2ちゃんねるで
アプリ配車がすごい
連動するナビがすごい
専用乗り場がすごい
そして自演自作のステマ
論破されるとあらし
さすがカーナビイジろうとその奴隷達www 途中で映画観てても6は行くから、
普通にやれば7.5は行くよな。 ちょい乗り実施後初の日車営収減
回数は増加しているのにw
ちょい乗りの客が少し増えただけで
今までより状況が悪くなったな
改悪言いだしっぺのバカボンど〜すんのwww
ソースは交通新聞 >>344
そうだよな、そうだよな〜年間なら2ヶ月くらい有給使って休んだって何にも言われないよな〜、最高だわwww 営業収入、昨年より上がってるよ。
日本交通ならね。
410円は、
淘汰システムだと思ってる。 上がってる人もいれば、下がってる人もいる
上がってる人の中には、去年よりも休憩時間削ったり時間ギリギリまで働いてる人がいる
下がってる人の中には、410円連発でやる気なくしてすぐ帰る人がいる
ちなみに俺は下がったし、やる気も失せた >>349
この洗脳クソ社員死んでくれねえかなどんだけ現場のドライバーコケにしてんだよ 駅付けはダメだ。
ドライバーの恥。
日本交通のクルマを
駅のタクシープールで見たくない。 日本交通はこういう雰囲気の悪いのが基本だから来ないほうが良いよ >>354
ローカルで見つけたらホイホイ乗る癖にw しかし本当に組織的にステマやって↑だとしたら、仮にシロウトはかかっても、現役のドラには不信感ばかりが残る。やっても徳は残らない。ので荒らしであってほしい。 本人筆頭に書いてるんだよ
Fランの就活なんて会社の評判は2ちゃんねるでチェックする位だから
地理の分からない素人でも最小努力で高収入とおもわせる為に
ステマしまくりなんだよwww 上申しても、
班長が何でも聞いてこい、
って姿勢が良い。
ただし、
班長の負担、多過ぎ。 忙しい
とにかく忙しい。
たしかに、のんびりやりたいなら他社。 >>360
いい加減に、20分以上先の即時と必着、乗り場B空転みたいな騙し打ちやめた方がいいよ。違うか?
それで営集落ちてるよ? ここは点呼終わってからラジオ体操してから出庫する。 と 聞きました。 ほんとですか? 本体がロングの予約待ちしてるんだからその前のゴミはグループに回してくれよ。
と、ゴミ拾うたびに思う。 ラジオ体操じゃ無い。
日光猿軍団の体操があるんだよ。 ユーチューブに出てるよ。
恋するフォーチュンクッキー
日本交通版 内勤の、おさむ君へ
借りたものは返す、取り過ぎた金利も返す事。 腕のある奴らは、歩率が高い他社に流れた…。
13強要は、当然。12出番で稼げる奴らには居心地が悪い。
所詮は、タクドラなのだから。
ネットの組合報読んでみな。 何言ってるか分かんない。
新人でも11勤にしてくれるよ。 所定11勤。
プラス高い公出手当×2でホクホク。
足切りされても
固定で25万行く。
普通にやれば、
40万は楽勝。 恋のフォーチュンクッキー
日本交通版
社長もノリノリで
売上UP!! 助手席後ろのモニター画面が時計じゃなくて○△□になってるんだけど、原因なに?
どうすれば時計画面に戻りますか?
教えて下さい。困ってます
電源リセット押したけど、うんともすんとも 客が乗ると吉田サオリに毎回バカって言われてムカつくわ >>361
そうだわな。おれもグループ会社だけどドライバーなんで、その意見には賛成。
ただ、今日みたいな日に、六本木ヒルズ、虎ノ門ヒルズで空車待ちの列を見ると、いいことをいうつもりはさらさらないけど、ちょっと日本交通の運転手としては恥ずかしい。
ただ乗り場Bは騙し討ち。それは正しい意見だ。 >>377
それは南朋くんに言っているのでは?
(^_^;) >>376
おれそういうときは客に、
「うちの一朗がバカなもんですみません」
と謝っている。それ以上のことは運転手にはできない。する必要もない。
「金払えねーだろーが」
とキレられたことあるけど、
「申し訳ありません。現金でお願いいたします」
と頭を下げる。
それ以上のことはしたくない。 必着スマホ配車の予約料を客から取らないのは勝手だが、待たせる分予約料と同額の補填をしてくれよ。
乗り場B空転も補填しろよ。 反日テロリスト党の演説きいてくるわ
んで、お仕事お休み A空転は補填されるだろ。
B空転も補填しろ。
客がキャンセルしたら給料が下がるホテルとかレストランなんて聞いたことねえぞ。 ポジショニングが悪いと
B空転を喰らうよな。
学習能力が無いと、
ずっとB空転。
俺は無し。 特に乗り場B空転なんて、
場所も時間も決まってる。
昨日と違う事をし続けろよ。
日々に新た、だ。 縦に時間、
横に地域のマトリックス作れ。
そしたら、B空転は避けられる。
まして乗り場B空転などあり得ない。 >>388
それはニュータイプ(ガンダム風)じゃないとできないわ〜。 最近やたら工作が増えたけど、親衛隊のお守り部隊がイチローくんに激でもいれられたのかな?
そんなことしてもグループ会社含め乗務員約8000人(買収ばかりしてるから現在の正確な人数不明)の日頃の恨みは消えないんだよ
雇われ社長は強引に経費削減して自分の取り分増やすことしか考えてないし
御用組合と結託し改悪ばかりして乗務員のことを一切考えてない経営陣
上司のご機嫌伺いしか考えない(考えないとイジメられる)内勤職員
班長優先無線が貰えるから職員に媚びながらパワハラまがいの指導しかできない無能黒タク連中
工作なんかしてないで根本的な問題を改革していかないとマトモな運転手は他にみんな逃げちゃうよ
現にKMのほうが営収高いしw >>388
アムロ→余裕でできる。
オレ→できる、やっぱりできない。
ジジイ→絶対できない。 A空転はお客様が
5分以上出てこなくてキャンセルになった場合。
予約時間から5分経ったら実車を入れる。
20分待って、結局キャンセルになっても、
メーター1570円は営業実績になる。
1570円×62%がお給料。 B空転は、
だいたい到着前にキャンセル食らって、
迎車料が410円記録されたケース。
これは納金カウンターで空転して貰えば、
もちろん納金不要。
必死でUターンしてキャンセル食らうと、
えー!と思う。
でも、呼んでいただいた事を感謝すると、
タクシーの神様がロングを下さる。 縦に時間、
横に地域のマトリックス作る。
そうすると、
どの時間のどの地域で
空転が多いかは明白。
そうして経験値を増やして、
営業収入を上げて行くのだ。 高い業績のドライバーは、
一件一件のお送りを
エクセルに入力している。
そして次の出番の計画を立てる。
この積み重ねが「経験値」。
単なる「慣れ」が「経験値」ではない。 品が無い人は、
客商売には向かない。
やめてほしい。
代わりはいくらでもいるので。 >>370
してくれる所もあれば露骨に嫌がる所もある もし、事情があって11勤にしたいのに
して貰えなかったら、
組合へ。
即、対応してくれるよ。 11勤で年収700万の奴がいる。
コイツには、かなわん。
なんとか追いつきたい。 >>398
B空転地帯に入ったら、偽装回送でokなの? 本人筆頭に奴隷達が書いてるんだよ
Fランの就活なんて会社の評判は2ちゃんねるでチェックする位だから
地理の分からない素人でも最小努力で高収入とおもわせる為に
ステマしまくりなんだよwww この連レスしてまで日本交通の奴隷根性を見せつけてくる気持ち悪い奴は本物のキチガイでは無かろうか そしてまた、
KM乞食が、
日本交通専用乗り場の周りで、
オコボレ狙いの違法駐車。 日本交通、品川なら、
給与40万保証に、祝い金10万つくんだな。 たぶん、2ヶ月目には40万超えて、
保証給は要らなくなるけどな。 偽装回送って言うと誰も何も答えない。Nのタブ〜、恐いわ〜w 東京日産グループの恵豊にもJPNタクシー入るんですか?セドリックの在庫がなくなった後
クラウンセダン新車入れてるけど。
同じく東京日産グループの東京無線の葵交通は
ノートe-power入れてるけど。 大学に行くのは優秀な奴だけでいいよ。
馬鹿が行っても意味がない
弊社、大卒が押し寄せて、笑う 他社の空車を前に立てて、
単価の高い専用乗り場に滑り込む。
基本テクニック。 >>406
でもたしかに専用乗り場って連呼する必要がある人ってのはかなり限られるw
しかも何回も同じことを書いてる・・・しかしそういう行為が、なぜか好きな変人が生息している可能性も低いがある。 >>414
同意だけど
自分が大卒で、かつ、優秀なら、
なんでタクシーなんてやってんの?
自分が大卒で、かつ、優秀じゃないなら、
経験談だね、人を笑えない
自分が大学さえ行けないような能力しかないなら、
人を笑えないし、ただの学歴コンプの負け犬 >>417
君はものの見方が狭いねえ。
高卒で優秀、親に経済力がなくて、ちょっとした企業や役所に就職している人間もいるんだよ。 大学出て渡り鳥の
研究をするのは素晴らしい。
大学出て人の移動の
研究をするのは素晴らしい。
タクシーなんか、
という姿勢に知性はない。 台風の時は、
外立ちしなくて良いとか、
会社で主導して欲しいものだ。
自主的に車内待機するけどね。
傘が壊れるし、危ないから。 最近よく思うんだが、5分ギリ待たせる客多い。5分経った。実車ボタン押そう。そういうタイミングで出てくる客が多い。で、行き先は駅とか、近くの勤務先。信号の無いところだと、ワンメギリギリで着くところもあるのよ。
で、なにが言いたいかというと、客は自分の時間を有効に使っているんだな、そう思ってね。
他人を待たせるのは、時間どろぼうという観念がないっていうか。
一朗たちは、そういうデータとか取ったうえで、あのようなルール決めているのかね。
ああいうルールを作った、具体的根拠でも示してくれれば、まだ待つ甲斐もあるというもんだけど。 >>418
ここに書き込んでる人間が「ちょっとした企業や役所に就職している人間」というのは無理があるし、反論になってない >>419
大学に夢見すぎ
学部なんて幼稚園だよ
そんな大層なもんじゃない >>420 そうおもわないとやってらんない仕事がタクシー。 そうやってモチベーション維持したところで売り上げを決めるのは他人。
それともなにかい? アンタは客に行き先を変更要求するのかな? 笑
お客さ〜ん 電車じゃなくて自宅まで行きましょうよ〜 感じで客に言うのかな?
タクシーなんて仕事は水商売ということだ。
>>419 理屈などどうでもよいのよ。 現実よ現実。 今の現実がすべて。
過去の学歴が〜 やってきた以前の仕事が〜 など 並べたところで だから何? といった具合だ。
>>417 立派だね〜 さぞかしすばらしい売り上げを“継続して”おられるのでしょうね〜 もちろん事故違反クレームなんて無縁で。 笑
だって大学卒業されておられるのですからね〜 棒
タクシーは誰が利用するのか理解してないんだろうな。 笑
自己満 自分よがりなど客他人は知ったことではない。 自己満足こそ、知性。
他人の承認など求めず、
淡々と研究する。 無線と専用で人の流れとか
言ってるのが笑える
おまえらなんて他行ったら
平均以下の雑魚だから
奴隷は奴隷らしく何も考えずに
命令を聞き素直に動け
反論なんてするな
会社に食わせてもらってる身で 無線も専用乗り場も人の流れだろう。
流しも付け待ちも同じ事。
人間を研究するのは楽しい。
上場会社の退職金と遺産で
金には困らず。
ただひたすら、楽しい。 逆に、大手町のオフィスで、
白い壁に囲まれて
承認印を押してた自分。
可哀想だった。
企業や役所で働くことこそ、
自分の黒歴史だった。
タクシーは、良い。 自然と町歩きをして、
史跡に触れる機会も多くなり、
グルメな時間も増えている。
大江戸は、素晴らしいと思ふ。 >>414
大学に行きたい→行けずにタクドラ
大学に行きたい→行ったけどタクドラがやりたい
これは本人にしてみれば全然違う。ので親にとても感謝している。 子供を大学にやれるような環境で育った人間を採ったほうがメリットがあることにやっと気づいたんだろ。
つり銭を乗務員に用意させるような世間の非常識が少しずつ変わればいいね。 332 国道774号線 2017/10/23(月) 08:16:31.74 ID:VrgwtXzK
チョンエイ?
好きにしろって感じだよ。
せいぜい猿に鞍替えしたことを後悔するだろうよ。
km関係者に聞いたが、猿グループのライ◯ンと◯橋がkmに移籍することを検討してるぞ。
理由は乗務員離れが激しいからとのことだ。
アレ、具体的に話出たの? 乗務員離れ、など全く聞かないな。
むしろ、組合が採用を制限しろ、
多過ぎる!とクレーム出してる。
乗務員が多いと、ベテランさんの
シフト自由度が減るからな。
融通が利かなくなる。 営業所にもよるのかもな。
ウチは業務中に映画館で映画を観ても
なにも言われない。
三時間の休憩は、
自由に取らせなければならないからな。
何か言ったら、労基問題だ。 >>439
バカ?映画見てその後事故ったら、お前クビな >>440
それは労基問題。
もしも休憩に絵画を観て問題視したら、
その内勤の個人名が組合の掲示板に、
デカデカと張り出されて、
謝罪させられるよ。
休憩時間に口を挟むのは、違法。 私用で休憩時間に
有害物質のタバコをふかすのは、
違背。 ちなみに、
港区で指定場所以外でタバコを吸ったら、
港タバコルール違反。
条例違反。
指導が乗務員の営業所にいく。 先日、品川駅のタクシープールで
タバコ吸ってたやつ、
写真付きで
通報してやったわw >>439 映画なんて言語道断だろ! 即! 解雇だ! 許されるのはせめてパチンコまでだろ! 休憩時間にカフェでランチでも良いし、
映画館でチリドッグ食べながら
最新作を堪能するも良し。
それを違背とするなら、
その違背ルールが、労基違反。 >>448
パチンコなんてダメに決まってるだろ!
やっていいのは、トランクでもやし育てるくらいだぞ! タクドラって法律知らない人多いよね
労働法的には休憩時間は何をしても構わないし、会社が場所を制限してもいけない
ただ、最高21時間のうちの3時間ってことは、仮眠取らんとしんどいわな
もっとも、運行管理者などの会社側が休憩時間は仮眠とれっていうのは違法
法的には本来、仮眠時間は労働時間に含まれるから、
会社が仮眠取れというならそれ以外にきちんと休憩時間を与えなくてはいけない ドヤァってか、社会人なら知ってて当然だし、知らないと損するから覚えとくといいよ グループ会社でも歩率の低いとこは人の入れ替えは多いよね。 グループ株式でも歩率の低いとこは入れ替えが多いよね。 歩合率が低いところが嫌なら、
高い所に移れ。
移れないなら、
それが自分のスペック。
受け入れろ。 >>431
人間観察が好きってのは本当かもしれないけど、その他がなんか薄いなぁ、いかにもみたいな。
でも、専用乗り場はこいよw 専用乗り場はさぁ、
デブの威張ったオッサンが居る所には
行きたくないんだよ。
可愛い女の子だけにしてくんないかな? 日本の中韓系売国党を支持の雲助が多いのですが
他社はどんなもんでしょうか 組合が民進支持で笑える。
今回の騒動でどうなるやら。
俺も組合に入ってるが、
戦争して大東亜共栄圏を
建設したい。 朝鮮半島は、
日本に返還すべきだと思うしな。
あそこは元日本なんだし。 朝鮮半島は、
日本に返還すべきだと思うしな。
あそこは元日本なんだし。 専用乗り場、
トラヒルはマトモだね。
東大も。
江東は、、、w 総括すると、
デブはディスパッチャには
向かない。
ドライバーを遠ざける。 デブって、自分のことしか考えてない。
自分の感情、欲望優先。
内勤だってそうだ。
伝達事項があると、
まるで指導者気取りになる。
自分の立場を
勘違いするんだな。 だから紀尾井町の仕事としては、
「嫌われてるデブをディスパッチャにしてないか?」
ってとこだな。
そこ重要。
専用乗り場の健全運営の為には、
大切な事。 朝から7連投、自分のことしか考えてないのは
お前だろチラシの裏にでも書いとけよw まとめて読んだら1じゃねーか。
三秒で読めるだろw >>478
キロメは基地害の巣窟じゃw
グループ行くとさらにだw
犬の時代が来るのか そういえば、トラヒル初から6ヒル行ったかわいい子最近みないな? 新卒は、紀尾井町の本社に
栄転したりするからな。
基本、社員は乗務員から
事務員までひと通り経験する。 「タクシードライバーという職についたのか?」、それとも「日本交通の社員になったのか?」という問いがある。
正解は、
「日本交通の社員」。 >>482
タクドラは、行灯借りるFC事業。
グループは、また、違いがある。
行灯代かかってまで、やるものなのか FCじゃないよ。
そゆとこもあるけど、
ウチは乗務員も正社員。
健康保険から厚生年金、
組合まである。
社員旅行でバスもチャーターするのだ。 平均給与月額、42万円。
賞与は100万円前後。
まあまあだろ? 社員とドライバーのスレ分けろよ社員の自画自賛書き込み気持ち悪すぎる 個タク要件の法人勤務10年って誰が決めたの?
業界人(からの政治家)?
それとも純粋に運輸官僚? チャンスの神様は前髪しかないそうです。向こうからやってきた時にその前髪をつかまないと、後ろに髪はなく、つかめない・・・。
人は4年もあれば大きく変化します。積極的にチャンスをつかみ、変化し続ける大学生活を送って下さい。 >>491
前髪だけあるハゲって、レアぁ〜〜。さすが神。 それにしてもこんなところで工作書き込みするならアプリの信頼性向上した方が良いんじゃないの
JapanTaxi株式会社の平社員の工作員さんw >>487
そんなに貰っておいて、乗務員の賃率は低いまま、不具合だらけで、良くボーナス出すよなw
内勤者ですらある程度いったら年棒なのに…。
IT崩れが集まって、ITを作ろうとしてミスだらけで金は貰っています…。ドライバーあがりの内勤以下だなぁただのお荷物。扶養家族以下 EMP攻撃困る
どこかのスレで12月4日って書いてあって嘘だとは思ったけど
それまでに歯医者さんの治療が終わるといいなぁ
EMP攻撃されたら医療機関も相当なダメージ受けるよね? ここのドライバーは、正社員なんだぜ?
月額42万円のドライバーは当たり前。
50万のドライバーも普通にいるよ。 抜き8万平均やれば、
月額52万円、年間ボーナス150万円。
そんな先輩乗務員、
隣で納金してるよ。
日本交通じゃ、普通。
特に話題にもならない。 >>496
西荒井相互、改心、チョンエイですよね?恐らくは。 >>501
工作レス1ついくら?
ご褒美はイジろーのアナル舐めwww こんなとこで工作したって、
入社できるスペックのヤシは居ないだろ。
全部、本当のことだよ。 うるせえてめえの日記帳じゃねえんだよウスラポンコツ 背乗り党でたなww
背乗りして本体乗っ取りタク会社出るかな? 月額50万円程度では、
ディスってると思う
サラリーマンは多いだろうな。
だかだか50万くらいでステマとか言ってる
低収入者は、このスレに来るなよw 二刀流株基地と同じバーチャwww
はやくエクセルで給与明細作ってアップしろよwww >>501
その給料を10年続けられるか?
抜き8万平均やるのにどんだけのリスクと努力してるかお前みたいな新人カスじゃわからんだろうな
大体そんくらい仕事する奴は個人やるけど 先日、先輩が20万やってきて、
これは話題になってたなw 察しろ。ブラックすぎて奴隷が集まらなくて焦ってるんだろ。 20万だと深夜の関西方面。
50万だと深夜の北海道方面だな。
まあ、ホントにマレにある。 鎌倉に行った客を降ろした瞬間に男女2人組が寄ってきて
「赤羽だから乗せてって」と言われたという
奇跡的なラッキー事例が去年うちの営業所であったが、
それでもその運転手は11万ぐらいだったはず
20万とかは片道でも関東の外に出ないと無理だろ トップがチートとバーチャ体験を本にして
素人でも簡単に稼げますよってステマしてるんだから工作員が何十万出来たって書くのは
もはや徳を残す行為でしょwww 遠くすぎだと乗せられないってタクセンで言ってなかったか? >>521
断っても乗車拒否にあたらないだけで、乗せるのは問題ないでしょう。
流しじゃ怖くて乗せたくないけど 日蓮の題目はダメだぜ。
日蓮は、やせ衰えて
不運にもガンで死んだ。
創価は、ガン死が多い。 ナンミョウ唱えればガンが治るのは世界の常識。センター試験に出るから、覚えておけ。 日蓮は早死にの病死だし、
池田はデブだし、
ロクなもんじゃないな。
やっぱ、タクシーの神様だよ。 専用乗り場のグランドハイアットから
成田空港に行ってきた!
(*゚▽゚ノノ゙☆パチパチ 無線の予約表見たら、
今朝は羽田空港行きが70本近くあるな。
╰(*´︶`*)╯♡ >>518
橋が抜けてるぞオッサン
鎌倉橋から赤羽橋だろw >>530
本体だが70本もねぇぞ
あぁグループは違うのか笑 あのさ…普通に考えて行灯代かかる
グループの待遇が本体よりいいはずないだろう 9時出庫と13時出庫だと、どちらのほうが売り上げがあげやすいですか?また体の負担的には違いはありますかね? >>534
おまえらがチケット持っていっても
手数料はいらねーけど、
グループがチケット換金するときは、
その手数料はどこに行くのかな?
会社は儲かるシステム。
そう考えたらグループ優勢。 本体だけど、
羽田は70近くあるよ。
定額だけじゃなくて、
行き先で数えてるんだよ。 サーバーダウンは、
タクシーの神様のご配慮。
ゆっくり休んで、
美味いもんでも食いなさい、と。 皇紀2600年・昭和15年10月28日の台湾神社祭 グループ会社だったらサーバダウン時の保証ってありそうだけど無いのかね?
システムがブッ飛んで仕事出来なくしてんのに何の補填もなく済まされるとは、、。本体だったら圧力ありそうだがグループ会社だったら契約書に何かかいてあっても良さそうだけどな。
年末にシステムダウンで売上げパーってのがありそうだが、、、、 kmは来月からシステム変更らしいけど、最強の委託先にシステム依頼したみたいだ。 健康を気にしてハイボールをしか飲まないよん
ニツコツマンの鏡です KMのフルクルを崖の下で振ると、
KMのコンフォートが崖から降ってくるそうだ。 >>542
空転保証すら無いのにそんなのある訳ねーよ ttp://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000113229.html
東急には泥ちゃんがいたんだなww
ホネコツGにはいないわ!
エクセレントグル−プ 美しすぎるタクシードライバー。
水着になってたな。 自慰中に心臓発作で死ぬとかは嫌だ
だから、見ないよ A空転で万舟。
無線課が忘れてたのが悪い。
運行せずして万舟w >>553
そんなネタ書かれても・・。
本当にあったとしても身バレするから、あほ以外は書かないok? 6台口で、4台で客が消えた。
残り2台でロング待機w
状況伝えたのに、
忘れさられてなwww 日経一面の第一交通ってどこよ? 最大手って、ここじゃないのか? 単に無線グループで考えるか、
資本関係で考えるか、
じゃないかな?
興味ない。 外部参入が続々ありそうだけど、
生き残るのは専用乗り場を固めた所だな。
無線はあっという間に、
流行りのアプリに流れるだろう。
迎車料金無しとかの。 Siriの答えはドライバーじゃない人が書き込んでる、です〜〜、でも有りだと思いますよ。 >>558
全国規模で8000台数超
都内じゃ地味な存在だけどね。 は?
今でもタクシーだらけだろ
何が人で不足やねん???
↓↓↓
【TAXI】普通第2種免許の特例見直し検討 タクシー運転手不足解消へ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509324072/
タクシー業界の人手不足を解消するため、運転手に必要な普通第2種免許について、受験資格の特例措置の見直しができないか、警察庁が有識者による調査研究委員会を設けて検討を始めたことが30日、同庁への取材で分かった。
政府が取り組んでいる規制改革実施計画の一環。本年度内に5回の会議を開き、報告書をまとめる。
警察庁に受験資格の緩和を要望していた全国ハイヤー・タクシー連合会(東京都)によると、法人タクシーの運転手数はピークだった2005年の約38万人から15年は約30万人にまで減少。警察庁の担当者は「安全が担保されるとの前提の上で制度の在り方を考えたい」としている。
配信2017/10/30 09:08
共同通信
https://this.kiji.is/297521076366951521 >>565
規制緩和の影響で需要に比べて車が多いだけ
会社はどこも車余らせてる
これからは余計に人手が足りなくなるから体力の無い会社はどんどん淘汰される
多分外国籍の人でも条件満たせば2種免とれるようになる 地域特例措置とかで飛んで謳ってあるはず なんか探す気にならない ごめんw >>553
確かA空転って補償する上限ってなかったっけ? 5791女の子ドライバー、外堀通り虎ノ門駅で取り締まられ中 >>571
パンチら見れるくらいで喜んでる乗務員がいる。 新キャッチフレーズ
「振り返れば、イチゴのパンツ?」
〜 にゃほん交通 〜 新キャッチフレーズ
「恋が始まる相乗りタクシー」
〜 にゃほん交通 〜 相乗りなんて、
コミケでは当たり前田のクラッカー! 最近スレに変なの沸いてるけど、ちょっと仕事に慣れてきた新人なんだろうな
くだらん書き込みばかりしてると疲れ抜けなくてそのうちでかい事故やらかすよ >>536
阿呆が…。グループの内勤だろうな。
行灯代払うか、チケクレ取られるだけ。
イチローがチマチマ買収繰り返した結果… 東洋とかの明け集ネットでみてみなよ。
疲れ切った乗務員が集まってイチローどうなってるんだと。買収された会社なんだから、組合も弱体化して、少しずつイチローの奴隷企業。
他人なんだから、搾取して、めんどくさい事やらされるだけ。 新キャンペーン標語
「可愛いあの子と、二人きり」
〜 にゃほん交通 〜 新タクシー標語
「振り返れば、お札と太もも(はあと)」
〜 にゃほん交通 〜 新にゃほん交通標語
「専用乗り場では、お金をタダで配っている」
〜 いやマジで金くれるって 〜 イチローさん
お客様から「全国タクシー不具合だらけ!雑誌でタクシー王子が全国タクシーの事言ってたけどよ、なぁにが「これはいけるぞ!」だよ〜」とクレーム来ました >>586
それが一番だね。せめて本体と同じ歩率にしろ 新タクシー標語
「一日中、好きな音楽を聴いていられる仕事」
〜 にゃほん交通 〜 新タクシー標語
「彼女は手を挙げて俺をナンパしてきた。
しかも、お金まで差し出してきた。」
〜 にゃほん交通 〜 新タクシー標語
「1日中、東京グルメの旅。」
〜 次はなに食べよう? 〜 >>588
イチローが居ないとマトモに客の応対もしないジャパンタクシー
と東洋交通では言われてます >>515
阿呆が。
専用乗り場のディスパッチャー減らして、
内勤とグループ減らして、乗務員の待遇を良くすることを考える事すらしないとは。
タクドラなんだから、自分の収入アップを考えろ。対して、うまく無い乗り場に費用かけやがるのやめろ 人員削減する必要はない
使えない奴を乗務員にすればいいだけ 新卒の離職率はどんな感じ?
ここ数年は大量の新卒を採用しているみたいだけど、1年たたずに半分ぐらいやめてるのかな? >>536
会社が儲かっても、歩率が低いのだから、やる意味ないだろうグループさん。
チケクレ手数料取られる所、行灯代の為かかるから、本体よりも歩率が低い。
モニター、マニュアルやらされ黒の台数制限という名の規制。無線の単価落ち チケットの減少。 東京梅田の社長変わったね。イースタンのコチが外されて女になった 新タクシー標語
「楽しく一緒にドライブしただけなのに、
お金くれた。」
〜 にゃほん交通 〜 日本交通の
実質的な専用乗り場、
「星のや東京」で
安倍とトランプ娘が
フランス料理。 日本交通は、
東京の五つ星ホテルのほとんどを
実質的な専用乗り場にしている。
HPには載せてないが。 タブレットでの空車補充依頼が、
大変と言えば大変。
三ヶ所から同時に呼ばれるとか、
普通。 空車補充行って足りなかったことないから空転以外は行かないわ。 前に二、三台いることもあるけど、
5分もすればお乗せ出来たりするからな。
ディスパッチャも、
そろそろ動くの予見して
空車補充を頼んでるんだろうと思う。 マンダリンもアマンも
タブレットで呼んでくれるから
専用乗り場と変わらないしな。
行くとお客様がもう待ってる。 帝国はタブレットでは呼んでくれないな。
ただ、近くにいると、
日本交通ご指定です!
って帝国ホテルのホテルマンが
走って呼びにくるわ。 あと、品川プリンスホテルが
日本交通専用乗り場になるね。 プリギャラのチェックアウト時間帯、
東京ガーデンテラス紀尾井町の
専用乗り場はイイね!!
あと、深夜退勤時間帯! 銀座三本勝負も良いが、
深夜の東京ガーデンテラス紀尾井町
三本勝負も楽しいよ。 3コロと7コロが仲良く喋ってる
ユルイ本体だよ。
本体で「もっと売上上げろ」とか、
誰からも聞いたことがない。 糖尿はデブ班長が10万やって来い!って怒鳴り散らして居たけど、今は違うのか? 今は違うね。
「もっとやってこい!」は
まるで禁句みたいだよ。
「笑顔で帰ってきてね!」が
内勤の決まり文句。 事故、違反、モニタリングは
気にしてるみたいだけど、
「乗務員の皆さん、お願いします!」
という雰囲気だよ。
上から目線が無いね。
あくまでも「お願い」の世界。 >>618
どこにでも指定はあるが、それが良い客とは、限らない。この間は、無線を呼んでいたしw >>628
モニタリング落とすと当然お座敷w
事故 違反 苦情もお座敷w
数字は45k以上は求められるが、必要以上のデータ収集を要求されるw
組合報も読んでなw
給料少ない内勤、先輩どもが相当うざいw
稼いでもやっかみwケチローに買収された会社の待遇が良いと思うかw
稼がないと自分のクビ締めるだけw
暇潰しでやるならいいがw 過去スレも読んでなw
内勤さんパトロールお疲れ様ですw >>624
ガーデンテラス紀尾井町…
大和がいらないと手放す所だろうw
本体は本体 糖尿は、本体ではないw
昼間からクソ無線に絡まれて仕事ではないw
気楽に稼いでいた連中はとっくの昔に辞めたw
残ったのは、ケチローの奴隷w >>620
ソースはどこ
少し前は、銀座に専用乗り場を作るとか書き込んだ奴いたなww 犬和は、東京ガーデンテラス紀尾井町を切られたんだよ。素行が悪くてな。
そう聞いてる。 逆に銀座には、
昔、専用乗り場があった。
ここはJRと喧嘩して
やめちゃったという話。 プリンス系の話は、
プリンスギャラリーからの
自然な流れだな。
特に、構内でタバコ吸われるのが嫌で
タクシー会社の絞り込みを考えてるというのは
ホテルマンから聞いた。
が、チョイスが
日本交通に決まったとは聞いてない。
ちなみにプリンスギャラリーは、
西武プリンス系最上級ホテル。 やっぱり大金手にするといかに税金払わないか考えるようになるんだなあ
あ イッチャン にちゃん ゴちゃん >>635
馬鹿野朗
ケチローが金出さずに、JRの値段交渉に対応出来ずに辞めたの知らんのかw
大和が素行が悪い……細いのが多いし、そこに呼び出されるんだろうw偽装回送していなければwwwだから誰も行かないwww
ケチロー及びその内勤の洗脳がついてまわっているw
港区でタバコ吸っていたら条例はどうした
歩率低いのに細かいの頑張れwww >>636
聞いた話を鵜呑みにするとは……
ソースはどこww
偽装回送頑張れwww >>643
しかしそれでクソ無線鳴るのがグループw >>643
細かいの頑張れwww
どっかの新人ww
乗り場とか無線とか言うているのは、
何処かしらの素人に毛が生えた程度ww
黒の台数制限の為モニタリングや苦情出されんようになw
何処かで会って説教部屋におくられんようになw
活用制限とかw黒乗って唖然とするなよw 「今日のディスパッチャ」とか
WEBで分かるといいな。
可愛い子のところに行く。 >>643
ヒヨコか?
偽装回送はクソ無線よけだぞ >>646
お前が免停くらってディスパッチャーやっているのがそうぞうできるわww ガチ回送で、
着いた先で5分でも休めば良いじゃん。
偽装なんてする必要ない。 ただなぁ、
たまに気まぐれで入る
駅のタクシープールで
偽装回送したくなる。
無線取っても、
出れないからなw >>646
お前の頭の中ち○こだべなww
相手にされたら、褒めてやるよww
童がww 一応俺は回送入れたら必ずコンビによってトイレ行ってるわ。 そうそう、
稼げるところに移動して休んで、
再起動後に3分で
お客様をお乗せすれば良いんだ。 江東のデブはさ、
クルマを前に詰めさせすぎる。
それじゃ右に転回できねえよ!
って毎回思う。 六ヒルのディスパッチャは
偉そう過ぎる。
紀尾井町を見習え。
ドライバーは顧客だ。 ろくヒルの、DSPはなんで態度でかいんだ
バカじゃね あいつは偉そうだよな
雨で一台もつけてない時
ムカついたから回送にしてやったよ 奴隷のくせに2chではよう発言するな
いつもどおり黙って言う事聞け
自分じゃ客も探せないクズ共が >>659
5chに変更されたの知らない情弱が言うな 六ヒル、な。
危険を冒して到着したのに、
感謝の雰囲気は無く、
アゴで配置しようとする感じ。
あのディスパッチャは、
感じ悪い。 >>651
網掛かってるから回送にしなくても90%大丈夫 感じ良いと言えば毛タワーだろ
空転で行くと、申し訳ありませんってお菓子くれたぞw >>665
ちげーよw
それくらいあそこのDSPは謙虚って事だ >>664
待機長くなるのにすみませんって言ってくる謙虚な人だよな。
あれなら協力してもいいかなって思える。 つまり、車が補充されるかどうかは、
ディスパッチャのキャラ次第。
いや、人格次第だな。 ディスパッチャは
一ヶ月に一回はローテすべき。
ヌシになったら、お終い。 お菓子くれるのか!
なら40分くらいなら待ってもいいよ >>670
乗り場の信用度の問題があるから、ローテすると平均点がそれ以下になる可能性が大
つまり乗り場が無くなるリスクが出てくる いや、ディスパッチャを
ローテーションした方が信頼度が高まる。
今のディスパッチャの態度の悪さは、
お客様からも指摘されている。 野生の動物は日々命がけで戦い生きようしている。
雲助も同じ社会という草原で戦う動物だ
この世で戦ってない生き物なんていないんだよ インターコンチのディスパッチャは戦ってないよ。
俺たちが辿り着いても、
「声をかけるな!サボってるんだから!」
と、わざわざタブレットで主張する。 迎車で呼んでおいて、
声をかけるな!とは何事だよ。
サボるにも程がある。 私の人生で初めて「この話」をします!分かれば幸せになる
客を幸せにしておろせば、雲助も幸せになります。 私は一頭の羊に率いられたライオンの群れを恐れない。
しかし一頭のライオンに率いられた羊の群れを恐れる。
ライオン交通ですね、わかります 乗り場空転なんて、いかなきゃいいじゃん。
どうせチェックもしてないんだし。
今まで行かなくて、怒られたことなんて一度もないぞ。 本体スレもグループスレも同じ話題で連動なのは内勤のステマ 内勤じゃなくてjapantaxi株式会社の工作業務 迎車のボタンを押させて、
乗り場B空転。
いちいち売上金額を
納金カウンターで調整。
コレは税務上も大変な問題ですよ。
人がチョコチョコとPCで
計上したり、計上を消したり。
大問題ですよ。 納金カウンターにおいて、
口頭で売上をいじるわけですよ。
とんでもない業務フローです。 >>689
というかさ、偽装回送すんなとか罰則だとか言ってるけど、そもそも迎車空転自体が偽装迎車だろ?
これ運輸局にでも通報すれば通常は無くなるだろ
通常はね… 毛タワーってどこのこと?
情弱ですみません(;´д`) 本体黄色とグループ黒が近くにいた場合、無線どっちの方が優遇されるの? >>696
俺は本体だが、経験的に本体黄色とグループ黒は同じくらいだと思うぞ。 恨みってのは
恐ろしいもんですよ。
人にまったく別の景色を
見せてしまうんですから。 グループは、所詮グループなんだってことはだよ。
モニターやろうが、マニュアル徹底しようが、
クソ無線取らされるのは、グループ。
歩率も行灯代かかるから意味が無いw >>699
クソ無線は本体もあるぞ。ロングはハンチョウやソンタク野郎にマワルだろ。台数口とか本体もグループも同じくらいならんでんじゃね? >>664
キロメはコジキだよw
コジキ集団だよw F1優勝経験者以外は、
みんな運転が下手。
まあタクシードライバーで、
運転が上手いの見たことない。
150キロも出せないしな。
100キロ前後で
トロトロ走ってるよ、みんな。 早い速度で走れれば上手いとか言っちゃうのはただのトーシロ 基本、
「運転が上手い、下手」の
類の話はしないことだよね。
高卒のドキュンだと思われる。
そして、リアルの世界では、
「お前、ドキュンだな」とは
言ってもらえない。
「あ、コイツ、高卒の奴かw」
と心の中で思われるだけ。
で、「詳しいなぁ!」とか言われてるはずw 運転が上手いの下手だの、
くだらない会話になってしまったら、
「Bさんみたいに上手くなるにはどうしたら良いですか?」とか言って、
語らせて楽しむw 偉そうな爺よ!、マスクマンに勝てるかな?
フルボコだな。 https://youtu.be/Xaflme4VHSk
オリンピックの騒ぎに載っかる、「なんちゃって空手」の実力は如何程? 「マスクマン」のパンチを受けたら?「死にそう!」と云うのかな。
https://www.youtube......hRtPy98Rs&sns=
em
オリンピックの騒ぎに載っかる、「なんちゃって空手」のバカ! 職場の地位と役職を、一般社会に持ち込むな! 一般社会の真の姿は、腹の出っ張ったエロ爺だ。
これくらい、「元気な爺さん」を目指せ! https://youtu.be/nyi9y20nkg4 よく、聞くこと。https://youtu.be/2DTyHAHaNMw
よく【考えて動く】、常によく【考えて行動】
「タクシー会社名」で、タクシー業務に就いたらダメ!(近鉄・阪急・日本・・・)
※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい!!
※タクシー会社をよく調べる。会社の近隣、ガススタンドなどで、社員に直接に社内事情をきくこと。
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証があっても極めて低い!、就業時間制限が厳格にある!これだけが辛い!
タクシー会社を、事前によく調べること。仕事の掛け持ちをすれば、解決します。怒号?、怒鳴る!なんて聞いたら辞めとけ!! 893の要素が感じたら、逃げる!!
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由!
この自由!が極めて快適!
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由!】【気楽!】が極めて魅力。 しかし、タクシー会社により社内規則で縛り上げられる!!→タクシー会社をよく調べること!!
会社員の一般的な仕事より、【タクシー業務は極めて気楽で快適です!】何時も冷暖房看病。
※断じて、タクシー業務が大変!なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に!大変で、キツイ!辛い!しんどい!等なら、年配者はタクシー業務に就けない!!】
よくよく考えて!! 現実、ジジイが大半やんか!! オリンピックは、
ただの「うんどうかい」だからな。
出てるのは赤の他人。
無視でOK。 ※50、60、70歳の人達が大勢に!タクシー業務に就いる。長く、タクシー業務に就いてます。そして、80歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい!とは絶対に!云えない!! 極楽だ。女性に最適。
※タクシー業務が、キツイ!しんどい!辛い!、なんて他の仕事に比べたら、断じて大ウソ。
タクシー技術が、きつい!しんどいなら死ぬしかない。亡くなる直前、高齢者もタクシー業務に就いている現実。
タクシー業務は、他の仕事に比べたら極楽!!
よく、よく考えて!! 爺が引越作業員できるか?
※「考えて動く」、これだけ。会社から、仕事をもらうな。いつも同じ場所、決まった場所だけで客待ちするな!!
「考えて動く」ことをしない奴等は、給与が低い!!当たり前。
「考えて動く」ことをしない、バカなタクシー乗務員になるな。「クソ!爺」「クソ!婆」になってはいけない。誰もが歳をとって「爺」「婆」になる!!
しかし、「クソ!」がついてはいけない。 うん。
日本交通は専用乗り場が
40以上あるから楽だよ。
お客様を探さなくて良い。
専用乗り場に、ただ並んで、
音楽をエンジョイ。 ジョイフル、ジョイフル。
タクシーは楽チン。
東京グルメ旅。 専用乗り場の何が楽かって、
お客様が「新人慣れ」してること。
「新人でございます!」
「あw、じゃ、まっすぐ!」
専用乗り場には泥酔客もいないし、
会社負担のお客様も多いので、
「遠回りしてもいいよんw」
とか言われちゃう。
上客を相手にするのが、
日本交通。
「吐かれるから繁華街には近寄らないように」とか、よく言われる。 F1チャンピオン以外は
運転が下手だと思ってればいい。
つまり、
全てのタクシードライバーは、
「自分は運転がド下手」と思うくらいで良い、
と、いうこと。 「運転自慢」は、
中卒・高卒のドキュンしかしない。
聞くたびに、ほとほとガッカリする。 中には路地を高速で抜けて、
それを見せて自慢するアフォがいる。
本当に、ガッカリ。
本人が悪いというより、
親が悪い。 フェリーにトレーラーヘッドで荷役してるしとはうみゃい Nグループで行灯代かからずに、
モニター、アイストうるさくなく
経験者なら、13乗らなくて良くて、
クレチケ取られず、出番変更可で
車が良くて、車通勤可で、立地及び、
組合がある所ありますか。 >>722
そんな所無いいう事ですね。
働きづらいw Nグループの東洋交通は
全部満たしてるよね?
おまけに日曜は必ず休みだし。
年末年始も休みだし。 タクシーは、
好きなところに行っていい。
浅草に行ってもいいし、
羽田空港に行ってもいい。
多摩川の風に吹かれるもよし。
完全に、自由だ。 >>723
あったら誰もこんな所に書き込まないわw >>724
満たしていない。
ケチロー氏に無理矢理遅番にさせられ、
能率給が合わなくなる所だろうw
しかも、毎月の様に辞めて行く奴らがいるという事はどこかしら働きづらいという事だw
ケチロー氏の奴隷w前スレ読むと稼げる人は皆辞めて行く所とある…恐ろしいw
しかもハナレだし… >>727
たしかにケチだよな1900億円の借金があったの、全部
乗務員に肩代わりさせたのと変わらないからなw 迷いのあるやつにいい仕事はできない、
しかし迷いのないやつは成長しない。
迷いを断ち切って自分の力を信じれた時、
はじめていい仕事ができるんだぜ。 >>729
その為のモチベーションってヤツも必要だ。 >>727
どこで辞めてるの?
やめるやつ、居ないんだが。
車は増えてて募集はかけてる。
そろそろ車庫も限界だ。 >>733
ttp://www.yamaichiunyu.jp/ キャピタルにも例の寸詰まり霊柩車が入ったのか
新宿西口で見たぞ >>733
東洋交通組合で検索
お前どこ…どこかのチンピラ発言だなw 「班長」制度や「厳しい足切り」制度が存在しリアルカイジ状態。。ってホント?
大学卒業してタクドラ目指してるんだけど。 本当だよ
タクシー運転手は気楽と思われてるけど、それは田舎のタクシーだけだよ 厳しい足切りはデマだな。
出庫して友達の家に行って、2万円台の奴が居るが何も言われてない。特に上申してたら自己責任だよ。何も言われない。
一方、班長にさせられたら、
とんでもない実質拘束時間になる。
班長はいい人ばっかりだが、
使われすぎ。アレは酷い。 試採用の間はな、我慢しないといけない。
ま、それはどんな会社でもそう。
急加速とか1回ついただけでも
注意されるが、
上申したら千回急加速しても、
なんにも言われない。
パーフェクト自由。 「日本で唯一、チップをもらえる仕事」
だしな。
今回、初めて万札のチップを貰った。
バブルの頃は、毎日万台のチップがあったそうだ。研修所で聞いたよ。今はそれほどじゃない。
毎回、合計して2千円くらいか?
そんなもんだ。 急加速1回で文句言われるとこあんの。
あんなのクラウン乗ったらすぐつくじゃん。
俺本体だけど100回ぐらいついても何も言われないぞ。
急減速は言われるが。 >>741
売上悪い奴は事故やったりした時に肩叩きされちゃうんだ 売り上げ悪いは事故るわでは、
自分でやめた方がいいね。
でも、組合が強いから、
会社側から肩たたきは出来ないな。
デカデカと組合に張り紙されて
糾弾される。
いいネタだwww >>744
毎回チップが2千円w
月で2万4千円w
すごいな〜キミはw ただ、13出番なので、
月ではもう少し多い。
俺のチップ。 今、計算したら、
先月は三万弱だな。
月合計のチップ。 なんか、めっちゃ雑な釣りを楽しもうとしてないかw
とまどうわ〜w >>741
班長もどちらかというと社畜。本体の班長の様に、専用無線も取れず、次の日こき使われる。
売上2コロ…ある程度あげなきゃ、生活が苦しくなるだけw
基本的にあのケチローに買収された、会社
社畜を要求される。
組合が強くて有名だったのは、男が委員長の時
女になってからは…
東洋交通組合で検索w 前の方のスレ ほぼ単独化して炎上しかけたはずw
大量に稼ぎの良く腕のある奴らは辞めたw 何が良いかって、
サンダルや運動靴履いた
他グループのアフォと
並ばなくて良いのが最高。
専用乗り場は快適だわ。 >>758
専用乗り場だw
サンダル舐めるなw
個人タクシーより >>758
専用乗り場だw
社畜化されたNは違うw
サンダル舐めるな個人よりw 個人タクシーは減少の一途だな。
設備投資でむぶれてるのか? >>758
あれだな。ニッコツグループ増えすぎてニッコツどうしで小競り合いがはじまるな。
専用のりばはニッコツは行かんから田者さんにがんばってもらおう www 日テレ、TBS、テレビ朝日、テレビ東京。
マスコミに強い猿軍団だが、
NHKとフジテレビ獲得も秒読み。
テレビ局完全制覇まであと少し。 >>765
TBSって便器とグリーンじゃなくなったの? >>766
このスレでニッコツ寄りの発言はステマ。
嘘誇大紛らわしいってやつ。 >>756
あ〜俺部外者だけどそのおばはん見た時あるわ、点呼場手前の駐車場で皆にチラシ配ってたな。 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない!
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 【専用のりばにニッコツ車が集まらない】
↓
工作員がダマシカキコで誘う
↓
マトモなカキコで論破される
↓
他社も入ってきて盛り上がる
↓
どうであれ専用のりばにニッコツ車は集まらない
〈繰り返し〉
工作員のルーチンワーク 集まらないんじゃなくて、
回転が良いから車がハケているだけ。
雨の駅と同じことだ。
コバンザメにも餌をやれるくらい
お客様が居るということ。 グループのヒヨコが横柄な運転してんじゃねーよ(`Δ´)
糖尿の糞が 日本交通にデブがいることはお詫びしたい。
デブはプロ意識に欠けるクズだ。 車両管理する前に、
自分の肉体の管理ができてないんだもん。
デブはダメだ。
プロ意識に欠ける。 >>783
おれはデブだが、仰せのとおりだ。すまん。 たまに見るギッシリ詰まったデブってトランクサービスはどうやってんの? >>776
専用乗り場は東武の堀〇駅でいいんじゃね? 無理矢理獣医学部作ったけど教授もいないし、学生も韓国人だらけ
某タク会社みたいだに >>792
石神井公園を専用にすればタクシー業界も平和になるぞ だってネトウヨって韓国人でしょ
加計学園自体何も解決してないのに擁護必死だもんね >>758
お前辞退がアホと気づかない奴隷だという事
馬鹿は風邪引かないから来ているw ユーチューブ
「恋するフォーチュンクッキー」
日本交通版
俺もちょっと映ってるwww タバコ吸うやつって頭悪いのかね?
あれほど車内に臭いを持ち込むなっていうのにさ。
もうヤニ厨は旅客系の仕事はやめたほうがいいよ。 >>800
馬鹿野朗 タクドラやっているから、ヤニ吸うんだろw
昔は吸いたい放題で、客もそれを望んで乗ってきたんだ。
個人タクシーは、車内で吸い放題なんだぞ!
ちゃんと空気清浄機能付きの車にかえろww あーあ、ニコチン中毒患者がキレちゃった。
治療が必要だ。 あと、港区は条例で、
指定場所以外、喫煙禁止だ。
指導は営業所に来るぞ。 >>804
昔はタバコOKでホストが4人一斉にタバコとかあったんだぞ
あれは地獄だった >>806
昔はオートマじゃなかったから、クラッチ踏むのが1日500回はあったから左足がすごい疲れた てことは、
洗車の時にタバコの吸い殻を捨てたりとかしないといけなかったんの?
ぐええええええええええええええ! >>809
しかも灰皿水洗いして雑巾で拭いてやるんだったね 1年くらい前に高輪の浮浪者に手が不自由だから
ズボンのチャック降ろしてくれって言われたな >>807
MTで二種取ったのに、入社したらオートマしか乗らなかったという無駄な努力を思い出したw >>808
吸い殻入れにコーヒーの出がらし入れてたわ 今は、吸い殻入れは、
引いても開かない。
良かった。。 川鍋様、あの糞タブレットなんとかしていただけませんか? 奴隷の分際で意見してんじゃねーよ
嫌なら辞めて空きカンでも拾っとけ
byカーナビイジろう >>819
裏の配線いじれば電源くらい簡単に落とせるぞw >>821
さすがにそれでは、目的地に最短経路でたどり着けないのです。 裏というよりグローブボックス。
またあそこのセキュリティが甘々。笑止千万w パスワードをかければ良いと思っているんだろうが、そのパスワードを破ったら弄り放題。
で問題なのが、そのログすら取っていないw >>804
あなたも同じく底辺職
クモスケなんだよ
タバコは断ってな
代わりにロングの上客のみ頂く >>827
どこの野朗がほざいているの
飛鳥交通 2ch書き込みいきなり減ったのがわからないのか
グループはグループなんだよ。
買収された会社も行灯代とる会社もな。 支度金30もらえるのは、バッタから抜けて大量に運転手が辞めたから足りてないんだろ。 よおし、30万もらいにいくで
いまんとこ、おさらば 6000番のニッコツはタワーの行灯でええんじゃね?
運転ヒデェな 年収600万円は、余裕。
月に13乗務するだけ。
勤務日の翌日は、100%休み。 飛鳥は、行灯代、カード手数料、無線使用料も徴収されるの? >>1
川鍋一朗の名言|自動運転タクシーになったら、無料化も可能だろう
タクシーのコストの7割を運転手の人件費が占めているからです。これが自動運転車なら、初乗りは200円と、今の3割ぐらいにできる。そして、乗車中にたくさんの広告を「浴びてもらう」わけです。
https://systemincome.com/82228 互助会に入らないと、かわいがりも受ける
この互助会を嫌う貴乃花は、飲み会を禁じている
それで3横綱が乱入してきたのが気に入らないのだろう
要するに、根本はガチVS互助会 自動運転タクシーになったら、、、
30年後の話だよ。
まずは電車とバスと宅配の無人運転が先。
10年後かな? 日光 子会社 未経験って聞いたら騙されるって思えよ? 何故にはたらいくという求人サイト
が存在してそこにスバ〇やキャピタ〇が
あるか。
転職〇という求人媒体にグループや
本体があるか考えればわかる事 >>836
イチローさん
今も昔も社員の態度がすこぶる悪いと定評のジャパンタクシーが設置したタブレットに対し「煩い」「邪魔」「消せ」とお客様からクレームが毎日来ます というか、あの広告タブレット、
営業途中から、音がしなくなるな。
音量調節が何もできないから
知ったことではないけど。 客の誰かが画面オフにすると、
次のお客様以降、ずっと死んでる感じ。
乗務員では何もできないから、
知ったことではないけど。 北京語、広東語、福建語、湘語を自在に操るわしは
チャイナワールド禅かいやあ >>847
営業してて時間帯って気付かないのか?
早番だと分からんかもな あ?広告タブレットに
時間帯なんてあったか?
不規則な感じだが?
一日中、音が聞こえないこともある。
決済は出来てる。 そうそう、A空転の時、
広告は流れてる。
でも音は聞こえない。
知ったことではないけれど。 後部タブレットいきなり音量がデカくなる時はある。
お客がビックリしたり、子供がいじるなって親に怒られた事もあるw
何にしてもタブレットは前後共に欠陥だよな…。 もうビズリーチは聞き飽きた。
社長も一日中聴いてみて欲しい。 >>855
設置当初からずっとだからなw
セリフに合わせて肩や首を動かしてみ
意外と気が紛れて耐えられるぞw 飛行機国内線で酒提供するの止めろよ
タク内でも止めろよ お客の為にラジオは消せって決めておきながらタブレットの広告は垂れ流し。
バカ殿はいつでもやることに一貫性が無いんだよな。
他社の俺には関係ないけどさ。 そしてJPN TAXIからラジオが消えるのであった…
ふざけるな まったりグループだったが、少しずつうるさくなってきたわ
1月までには、やめたいな
失業保険もらうか、すぐ働くか迷うな 政情が不安定な今、北朝鮮の工作員に内部からクーデター
起こされたら日本は簡単に分断されてしまう。
警察と自衛隊は本気を出せ。
ホネコツなんて消滅するかもなあ >>863
違うと思う
あそこを辞めようと思うのはもっと切実だ >>861
キャピ?
まあ、うるさい会社はつづかないゃ >>865
あそこは五月蝿いというより賃金の問題だ
五月蝿いのは杉並で地味な明日火じゃねーの? モンゴルの平均年収が40万だから
退職金でモンゴル移住も良いよな
夢がある してないよしてたらJapantaxiの車椅子無料奉仕があっさり通るわけ無いタダ働きじゃねえか 朝はスマホ配車の無線が鳴り止まないよな?
もはや、恐怖。 >>871
経営が組合を追いやって御用組合を作ったから、ある意味機能してるw >>874
だからって偽装回送で走るのはヤメなさいwww 組合が仕事してたら乗り場Bに手当がつくし、優先必着を会社総取りとか許すはずがない。 車椅子乗降だけで30分かかるんだよメーター押すなてタダ働きだろ 車椅子大変なんだね…
210ハイブリットはエアタンクが邪魔で
トランク閉まらないから俺の分もよろしくねw >>880
マジか!
乗せてる間に普通なら到着してるか往復出来るレベルじゃねーか!
しかもそれじゃあ全然バリアフリーじゃねーし…
だったらコンフォートのウェルキャブ仕様の方がいいじゃねーか!
トヨタ何やってるんだ? >>880
積み降ろしで30分掛かるなら、お前が障害者なんじゃね? だがアレはコツを把握してても5分は最低掛かるという話 JAPANタクシー車椅子乗せるのに20分
降ろすのに15分かかると聞いたが
それと車左側に結構余裕が必要だとも あれ考えたやつアホだろ罰ゲームじゃん何がJapantaxiだよ笑わせんな つか最初から介護タクシー呼べという話だよな
身障者はやってもらって当たり前ってーのが
1番腹立つのりwww
さらに障害者割引の上福祉チケットとかwww
ふざけんな俺ら世間の最底辺の人間やぞwww 専用乗り場に居れば無線も鳴らないし、
車椅子も無い。 専用乗り場以外でも、
アマンやマンダリンなどが、
タブレット通じて呼んでくれる。
どっちも五つ星のホテルだ。
ありがたいな。 帝国ホテルいけば、
日本交通ご指定の
お客様に呼んでもらえるしな。
列を飛ばして入構する快感! この仕事、
雑誌の表紙に出てくるような
超美人をたびたび乗せるから、
たまらん。 プリンス系の最上位ホテル
「プリンスギャラリー」は、
日本交通の専用乗り場。 アスカの奴は、コロンビアから一ツ木に歩行者専用時間帯に進入して客選んでるぞw >>892
短いのな。
会長 なぜグループは歩合のなかで
部率低いか
クレチケどちらか搾取するんだよ Nとkm以外は潰れるとか書いてる奴は、
おそらくNの工作員。
新しくこの業界に入ろうとする奴らを狙っている。そして単価が安い専用乗り場で稼げますと煽るwキロメ行く奴はより馬鹿だがw 都心は無線が取れない。
スリースターが総取りしてる。
港、中央、千代田の無線は、
スリースターが総取り。
辺境に行け。 スリースターの登場で
調子が狂ってるのは、黒タク。
黄色にはほぼ影響無しと聞いている。
もともと都心では
黒タクが総取りしてたからな。
おそらくこれから、
スリースター希望者が増えるだろう。 >>906
スリースターってアホが考えたんだけどやっちゃえニッコツ的なヤツ >>908
ぜんぜんちがう、部外者はロムって寝てろ スリースターは、黒タクの頂点。
無線は最優先で無限に取り放題。
もちろんハズレもある。
しかし、無線の予約表は公開されてるので、
成田定額もその時間にその地域にいって
取り放題。
あぶれるのは、従来の黒タク。
郊外に逃げて、右往左往。
「やっぱり俺も、
スリースターになるしかないか」 スリースターになれば、
やることやってるか、
モニターチェックされる。
シートベルトのオススメなどやらないと、
普通の黒タクに、即、降格。 普通の黒タクでバカ殿クラウンだと、
新人からもバカにされる。
この人、必要とされてないんだ。
大学新卒に押し出されて
グリーンに堕ちる候補。 新卒でタクドラの方がどうかしてるぞw
たった一回の新卒カードを免許があれば
誰でも採用のタクシー業界に入るなんて…
しかも名前が書ければ合格のFラン卒なのに
学歴自慢迄www タクシードライバーも、
せめて「人間」であって欲しい。 お猿の新卒ドラは奴隷だから人権なんてないのにwww この商売、それなりに気楽にやれるのがいいのにモニターチェックされて文句言われるようなのを好き好んでやるやつはいない。 高卒は人間ではないので、
もちろん人権の対象外。
論外。 新人さんに聞いたのよ。
この業界で長生きするにはどうすればいいとおもう? って。
売り上げが〜 お客様が〜 だってよ! 笑
やっぱ彼ら彼女たちわかってないのよね。 笑
そらぁ定着率激悪いわな。 笑 ウチの営業所では、
誰も辞めてないけど
池袋?辞めてんのは。 同期から、池袋は売上について言われる、と聞いた。俺は「無視しろよ」と答えた。
売上は自己責任。
赤の他人が口を出すことではない。 >>933
クソダサ霊柩車が増えるだけだぞ
てかクソダサ霊柩車スレで相手にされないからって他荒らしてんじゃねぇよガイジ 高卒には、アレが霊柩車に見える。
バカだから仕方がない。 >>932
おぬしわかっておられる。 な。
そこんとこ気づかい人間の多いこと多いこと。 笑
気づかず自滅していってくれるから都合よいのだが・・・笑 真実の力は言葉そのものではなく「行間」や「背景」にこそあります。 >>936
基地外にはクソダサ霊柩車が格好良く見えるらしい 大卒にはジャパンタクシーは格好良く見える。
高卒にはバカ殿クラウンが良く見える。
話してると、不思議とそういう傾向がある。 俺様は、旧帝国大学。
ジャパンタクシーは格好良い。
海外留学のタクシー王子、
さすがだな。
高卒には理解されないことが、
誇り。 むしろ、
高卒に理解されると、
プライドに傷がつく。 >>941
カピバラだってw
あれを押すには自虐系でカピタクです〜、みたいな方向性しかないな。 >>944
旧帝新卒で日本交通に入社wwwwwwwww
本当ならすぐに特定できるけどw
どこの大学よ?
駿台か? 高卒には理解不能だろう。
大学を出て、毎日、
牛の肛門に手を突っ込んでいる人生もある。
それも誇りある人生だ。
何を職にしているかではない。
どのように働いているか、だ。 密室の接客業で、
喫煙習慣はあり得ない。
真摯さに欠ける。 >>952
基地外というより、話が常に盛り気味だから「盛り男」じゃねw 結局さ、運転のしやすさで言えばコンフォートが最強なんだよな。
ゲロ吐かれても吹けば簡単に営業再開出来るしさ >>955
グループとはいえ4社でクラコンとか
罰ゲームかよ おれが昔、大山に、
「知り合いと食事に行くので付き合いたまえ」
と言われたので、
「いくらわたしが大山先生のいちばん弟子とはいえ、それは畏れ多いです。お断りいたします」
と返事をすると、大山は言った。
「君は特別な弟子だ。いいからきたまえ」
ついていくと、そこには梁川次郎がいたのだ。
「よう兄弟、待ってたで」
梁川は大山におうように言った。
続く…… >>957
ゲロ吐かれor尿失禁でシート掃除するのとどっちがいいよ? 馬鹿野郎
クモスケやっているから
ヤニ吸うんだろう
クモスケに人権など無い
よほど、今まで貧乏だったのだろう。 喫煙アホタリンを、
いかに新卒に置き換えて行くか?
喫煙アホタリンは、
チェッカーとかに行かせたい。
クサいドライバーは、
願い下げ。
クサいから。
口を開くと、クサい。
一言もしゃべるな。 密室の接客業で、
喫煙習慣は、あり得ない。
仕事への真摯さに欠ける。 月光欠面のおじさんは、きょうをも元気に煙を吐いて走ぅてる。 タクシー運転手の顔を殴ったとして、警視庁赤坂署が暴行容疑で、日本経済新聞社編集局総合編集グループ次長の阿部貴浩容疑者(48=東京都)を現行犯逮捕していたことが7日、同署への取材で分かった。
逮捕容疑は5日午後10時半ごろ、東京都港区赤坂4丁目の路上で、タクシー運転手の男性(61)の顔を殴った疑い。
赤坂署によると、阿部容疑者は直前まで現場付近で同僚と酒を飲んでおり、タクシーにクラクションを鳴らされたことに腹を立て、運転手を窓越しに殴った。
運転手の110番で駆け付けた警察官がその場で取り押さえたといい、阿部容疑者は「酔っぱらっていて覚えてない」と供述している。
日経新聞社広報室は「社員が逮捕されたことを重く受け止めます。事実関係を確認のうえ、厳正に対処します」とコメントした。
日経新聞次長を逮捕 タクシー運転手殴った疑い - 社会 : 日刊スポーツ
https://www.nikkansports.com/general/news/201712070000303.html 最低最悪のクソダサ霊柩車
猿本体だけじゃなくて軍団も増やすんだろ?
そして現場レベルでクレームが増える 「高卒が、なにかをダサいという権利はない」。
なぜなら、
高卒が、クソダサいから。 >>970
と、Fラン大学を卒業しても何も出来ない奴が吠えてる >>973
大卒なのに、グループなのな、クソだせえww おしえてやんよ、グループって言うのは、本体の二番煎じなのだけど、わかりやすく言うと夢の島の最終処分場だよ。 >>970
中卒の俺でも務まる仕事で
学費払ってまでタクシーに落ちこぼれて何を言ってるのかな 猿の偽装回送は酷いな。
客選んで乗せるなんて有り得ん(`Δ´) 羽田の入構が、ジャパンタクシーとワゴン限定になるそうだ。来年度中。
環八まで溢れてる現状では仕方がない。 イチロー君
IT企業のジャパンタクシーのプロダクトとCTOの不具合いい加減に治しなさい
あのCTO移転しても懲りずにまたまたやらかしたぞ
彼奴は客商売の自覚なさすぎます! スレタイ改変したけど【猿軍団】の方が良かったかな? >>984
乙
>>985
次回【猿組】でいいよ。 【猿組】は違う会社(廃業済)
【猿軍団】は、むしろ本体
【偽猿】とか? それらのスレは無視だなwww
やることがいちいち高卒っぽいw >>987
モンキーズくらい知ってるわ
廃業しても事業免許無しでゾンビみたいに営業してたクソ
事は違えどここも会社の中身はクソだろってこと このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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