【日通ダンプに】日本通運part38【グッときた】 [無断転載禁止]©2ch.net
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朝の6時から夜の10時まで働かせて休日は月に4日で残業代も出ない一部上場のブラック企業やな
月の労働時間450時間で月給12万やで 一流だと思って入ったらブラックでセンパイのケツを拭くことになるのはよくあること >>671
ひと昔前ならともかく今時どこにそんな職場あるんだよ?本体社員なんだろ?もし本当ならさっさとスビークアップしろよ 下請けに時給300円で仕事投げて回してるのが日本通運という会社 しかも毎日16時間労働残業代なし
超過勤務代300時間も未払い ほかにも運送会社はあるからブラック企業はさっさとつぶれろ 今どき系列でさえそんな職場ないだろ。あったら大問題だ。
傭車だって常用してるとこがそんな条件で雇用してるのがわかれば問題になる。日通が相場の料金を払っててもガバっと中抜きされてんじゃね?
まあうちがホワイトかは微妙だけど運輸倉庫じゃマシな方だろ。確かに今は人手不足だから転職簡単だから不満があるならさっさと辞めたほうがいいかもな 日通神田中央運輸 秋葉原営業所
元レギュラー 佐藤の◯お氏ね。
自転車で、ひったくり現行犯逮捕
事件を重くみて懲戒解雇 疲れると事故が起こるから法律で2時間に1回休憩なのに休憩なし
タコグラフチェック無し
日通でも毎年何人か死んでるし運送業はブラックだな ヤマトが保険30万から上限なしにしたら日通つぶれるだろうな >>680
連続運転4時間以内に30分じゃないの? やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
末代まで語り継ぎたい、日本経済史における偉業である。
【公式】ゴール動画:船山 貴之(千葉)68分 ジェフユナイテッド千葉vsカマタマーレ讃岐
明治安田生命J2リーグ 第5節 2018/3/21
https://www.youtube.com/watch?v=AO91zbQx4a0
【船山貴之選手:柏レイソルユース⇒流通経済大学⇒J2・ジェフ千葉】
ジェフ千葉の親会社は、世界を代表するグローバル製造業、
古河電工 https://www.youtube.com/watch?v=rjxtvaZ_0Qo
グローバルな製造業にとって、物流は事業を成功させる重要な構成要素である。
世界屈指の製造業が親会社のJリーグチームにも、流通経済大学卒の選手がいたのである。
これからは、流通経済大学を卒業し、社会で活躍する様々な人々と、「日通つながり」
の縁を構築し、引越し、アローから国際物流、重機、警送に至るまで、物流ニーズを
取り込んでいく事が重要であろう。
流通経済大学と言う、先達が残してくれた貴重な財産を活かす時が来たのだ!。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ!!。 >>667
素人質問で恐縮なんですけど100万ほどのボーナスが全員支給されるんですか? 支店やら部署にによって格差ありすぎ
給与も仕事量も 2018年医師国家試験合格率
受験者数 合格者数 合格率
日本大学医学部 123 114 92.7% (天野教授の母校)
東京大学医学部 120 108 90.0% (偏差値日本一)
大阪大学医学部 127 114 89.8% (中村教授の母校) 本社建設必要か?
だったらトラック買え。
リフト買え。
重機買え。
事務用品買え。 汐留よりも床面積の少ない本社を建設
建設地は通りに面した汚い雑居ビルの奥
プレスリリースは美化されているけれど現実はアキバのハズレの寂れた街なのだ
https://www.nittsu.co.jp/press/2018/20180323-1.html 汐留は貨物駅だろ
クロネコさんは長距離の運転手いないからJR貨物使ってる
日通は高コストの飛行機ね
しわ寄せで運助の時給が300円
トラックやくざも寄り付かない安さだな 本社は賃貸に出すと見せかけて移転するときに売却だろ
前の神田本社は移転するときに売った >>693
ツッコミどころ満載っていうか釣りにもなってないな。鉄道輸送分野でヤマトや佐川ごときとじゃ比較にもならんだろ?こないだからわけわからんことばっかり言ってるけど曽孫受のドライバーかなんかか? 2018ドラフト候補 日本通運 生天目投手(8回)
http://www.youtube.com/watch?v=h7riPhUqvU0
流通経済大学で全日本大学野球選手権準優勝の原動力になった投手です。
昨夏の都市対抗野球では決勝で本調子ではありませんでしたが、このイニングはすばらしかったです。
2018ドラフト候補 日本通運 生天目投手(9回)
http://www.youtube.com/watch?v=Kb7W8RVB7AE
流通経済大学時代は、150km近い速球を武器に全日本大学野球選手権で準優勝を果たしましたが、
制球力に課題がありました。
このイニングも簡単にはいきませんでしたが、コントロールが良くなればドラフト確実の逸材です。 >>694
現本社ビルはソフトバンクに貸すという噂だ! 本社中央間で休日数が決まらないことには話が進まない >>698
まだ決まってないのか?w
すでに10日返上で年間休日の運用の文書総務から送られてきたけど、あれは仮なのか? 休みなのに携帯なり、会社から仕事の話される。
これって休日になるの?
仕事になりませんか? 日通しかできない仕事があるからつぶれないだろうな
ペリカン便は失敗で郵政に売られたけど アロー便も時給300円でどこかに押し付けてるんだろうな 卸団地の中に入ってる支店のアロー課で
事務の募集がハロワにあるけど
今月末の掲載期限まで求人票が残ってる
ここ見てたら止めといたほうが良さそうだね 現状で運送物流関係に入社してくる人というのは世情に相当疎い人だね 商品の値段の3割ぐらいは運賃だから100円のうち30円か40円は運賃だけど
価格が上がらないのはどの流通段階も値上げできないからだろう 元請けの立場を利用して下請けレイプの時給300円で儲けたお金で本社移転か
20年も30年もずっと下請けレイプ時給300円って言われるな やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
末代まで語り継ぎたい、日本経済史における偉業である。
3月20日、流通経済大学で平成29年度の卒業式が開催された。
http://www.rku.ac.jp/news/information/1008
新たな卒業生が加った結果、流通経済大学開学以来の卒業生総数が
40,506名となり、ついに4万人を突破した。
http://www.rku-koyu.org/news/news2017.html
これは日本通運にとっても重要なことだ。
なぜなら、4万人もの「日通つながり」の縁を構築できる可能性を秘めた人々が、
様々な業界、様々な社会にいるのである。
経済分野は勿論のこと、社会学部からは医療・福祉・保育業界、スポーツ健康科学部からは、プロスポーツ・教育分野
へと、幅広い分野に人材が輩出されている。
この幅広い人材層の中から、いかに「日通つながり」の縁を構築するかが、
「世界日通」として大きく羽ばたく為のキーポイントだろう。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ!。 【悲報】ウエオ●マコトさん、下痢便をイスに染み込ませてしまう >>713
うん、労働協約改定交渉は終結。2018年19年は現行どおりw まあ、今後も期待できんな! 来年度の社員制度改革に期待…しても無理だわなwww 実際地域社員と支店社員ではどれくらい給料の差があるの? 熊澤●昭 間陸ズブズブ
田中勲● PA疑獄間接的加担者 618 名前:国道774号線 :2018/03/05(月) 10:04:01.94 ID:0ebyC+o5
>>615
給料かわるよ
引越やると残業ほぼ無し。
作業きつい。
年間で見たら、引越は大赤字。
残業無いから、給料少ない。
それに比べて、他の仕事は、
残業2〜3時間は鉄板。
機械使うから楽。
毎月黒字。
給料多い。
引越がなくなって欲しい理由わかるでしょ。
赤字仕事は辞めるべき。 日通本社が下請けに直接指示を出してて残業させまくりで給料払ってないよね
時給300円で働くアホが多くておどろいたわ 時給300円のくせに言うことだけは立派だよなあ日通って 業界でもトラック持ってないのに下請けにうるさいことで有名だからね 2018.4.1 日本通運・生田目 翼投手(流通経済大学出身)
https://www.youtube.com/watch?v=g_YcJHBSkJ0
2018.4.1 日本通運・生田目 翼投手(流通経済大学出身)のバッティング
https://www.youtube.com/watch?v=n1AtXMlyuTo 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 協力会社に時給300円で働く奴隷を集めさせて
本社が指示を出して違法な長時間働かせるのって新しい脱法ビジネス? 日通は一流企業だから給料もお高いと思ったら
うるさく指示される割にわ時給300円だったな
300円だから3流企業だな
100円なら一流ブラック企業
中卒のほうが給料高いわ 2018/4/1 生田目 翼 (日本通運) 東京六大学社会人対抗戦/早稲田大学戦より
151km/h 計測 2018年 ドラフト候補
https://www.youtube.com/watch?v=a-JLbkSYcPk
生田目 翼(茨城・水戸工業高校 ⇒ 流通経済大学 ⇒ 日本通運/2年目)176cm84kg 右右 23歳 精神障碍者は実質賃金ゼロで雇用できるそうなので
人件費をゼロにしたい日通さんは採用をご検討されてはいかがですか? 物価ダウン→運賃ダウン→給与ダウン
コストカットのしわ寄せはサービス残業となって現場に来る 余剰人員は自衛隊でも必要ですからねえ
忙しい時に引っ越しにも対応できないぐらいカツカツで回してますから
中小運送業者は廃業しちゃいましたから協力会社も集まりませんね >>728
物価ダウンっていつの話?物流費は上昇してるんですが! 119 名無しさん@1周年 sage 2018/04/04(水) 11:48:25.33 ID:UCYdtqVs0
日通なあ、俺の知り合いに
地元の食品会社に就職
->吸収合併で大手製パン会社に正社員で転籍、運送部門に配属
->数年後、本社のアウトソーシングで運送部門ごと日通の正社員に転籍
->数年後、日通の組織見直しで転勤か契約社員かを選択、転勤を選ぶ
->数年後、転勤先の日通子会社が全員有期雇用に転換
と言うわけで三十代で地元に無職で帰ってきた奴がいる。
その後は十数年アルバイトだよw >>733
嘘つけw
日通本体が積極的に正社員募集してるっう
求人広告とかキャプしてくれよw
日通トランスポートの地域社員ばっかだろw
(在籍とか呼ばれてる) >>734
人事に聞いた話だと
今年の4月からの中途採用は
全国で過去最大の人数
毎年東京本社で行われる入社式も
人数が多いすぎるため
各ブロックごとに
入社式が執り行われたみたい 一流企業でも残業代なしの実質賃金時給500円のところも多いらしい >>736
ソース貼れよ
子会社契約社員ばっか採用して
雇用止めしてるブラック企業がw
流通経済大学のアホばっかだろ
正社員なんて
就職氷河期に慶応とか早稲田の奴採用してたけどな この会社の本社採用は馬鹿採用したほうが良いよ
変に優秀なの入れても幻滅してすぐ辞めちゃうから
もともといるのが何の仕事もできないくせにプライドばっかり高い管理職で
そんなのが長く会社にいるだけで不必要な圧力やパワハラ全開で優位性保とうとするから
大体1年ぐらいでまともなのはやめちゃって変なのしか残らんだろ? やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
末代まで語り継ぎたい、日本経済史における偉業である。
【公式】ゴール動画:ジャーメイン 良(仙台)28分 ベガルタ仙台vsFC東京
JリーグYBCルヴァンカップ グループステージ 第3節 2018/4/4
https://www.youtube.com/watch?v=fMqlSTdCiDI
【ジャーメイン良 選手:流通経済大学付属柏高校⇒流通経済大学⇒J1・ベガルタ仙台】
ベガルタ仙台のユニフォームスポンサーは、仙台に本社を置く家電メーカー、
アイリスオーヤマ https://www.youtube.com/channel/UCoeEcxY7TuX1lK_nL4wzaGQ
そして、
東北を中心に展開する、酒のディスカウントストア やまや http://www.yamaya.jp/
家電(製造業)、食品。これらは、物流が重要な構成要素となる業界である。
東北に本社を置く、多くの人に知られる企業がスポンサーのJリーグチームにも、
流通経済大学卒の選手がいたのである。
これからは、流通経済大学を卒業し、社会で活躍する様々な人々と、「日通つながり」
の縁を構築し、引越し、アローから国際物流、重機、警送に至るまで、物流ニーズを
取り込んでいく事が重要であろう。
流通経済大学と言う、先達が残してくれた貴重な財産を活かす時が来たのだ!。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ!!。 バブル期は一流企業だったけど今の流通業界は儲からないし長時間労働で優秀な人材は逃げてるね
管理職は1日残業3時間の11時間労働が平均
現場の運助は低賃金休みなし 簡単に言うと日通は安い給料で働かされて残業代も出ないブラック企業であると断言できる まだ日本通運やってんのか、ぼう
貧乏くさいな日本通運 ぶっ😁💨💨 >>746
いつの時代の話してんだよ
今は
残業代もきっちり支払われる
組合の活躍により毎年賃金も上昇気流
これ以上何か文句でも? >>752
賃金アップは世の流れや!組合なんぞ活躍しとらん!! >>752
どうせ全国社員なんでしょ?
地域社員には給料アップなんてありませんよ… 奴隷は、奴隷の境遇に慣れ過ぎると、
驚いた事に自分の足を繋いでいる鎖の自慢をお互いに始める。
どっちの鎖が光ってて重そうで高価か、などと。
そして鎖に繋がれていない自由人を嘲笑さえする。
だが奴隷達を繋いでいるのは実は同じたった1本の鎖に過ぎない。
そして奴隷はどこまでも奴隷に過ぎない。
過去の奴隷は、自由人が力によって征服され、やむなく奴隷に身を落とした。
彼らは、一部の甘やかされた特権者を除けば、
奴隷になっても決してその精神の自由までをも譲り渡すことはなかった。
その血族の誇り、父祖の文明の偉大さを忘れず、隙あらば逃亡し、
あるいは反乱を起こして、労働に鍛え抜かれた肉体によって、肥え太った主人を 血祭りにあげた。
現代の奴隷は、自ら進んで奴隷の衣服を着、首に屈辱のヒモを巻き付ける。
そして、何より驚くべきことに、現代の奴隷は、自らが奴隷であることに気付いてすらいない。
それどころか彼らは、奴隷であることの中に自らの 唯一の誇りを見い出しさえしている。
(by リロイ・ジョーンズ 1968年、NYハーレムにて) 俺は一部上場の製造業の正社員なんだけど
最近って派遣社員が採り難くなってきているんだぜ
派遣に応募してくる人が減ってきてるみたい、多分俺以外の会社もそう
まあ良いことだと思うよ、今までが異常だったんだよ
年収300万で地獄の12時間の2交代労働を派遣の人にさせていたんだからな
それに比べて正社員は一日中遊んでいて休暇も取りまくって年収900万
どうかんがえてもおかしいだろwww
そんなぬるま湯にドップリと浸かった正社員は自分たちでは何も出来ないから
何でもかんでも業者まかせww業者がいないと何も出来ないwww
そんな業者も最近景気が良いのか、すげ~金額ふっかけてくる上に
忙しいですからって言ってきて全然仕事をしてくれない
何とも皮肉な話だよwww今までさんざんナメてきたツケだよなwww
まあこれが最近よく言われている人手不足の正体だよな
人手不足なんて今まで怠けてきた奴らが仕事すれば解決出来るんだけど
そういう奴ってクチばっかりでプライドが高いからどうにもならないよww
まあ間違いなく俺たちが散々見下してきた中国や韓国にボロ負けするんだろうな >>752
あほ
サビ残できる抜け道はある。
それを、管理職もしってて、残業するなと言う。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
末代まで語り継ぎたい、日本経済史における偉業である。
【公式】ゴール動画:乾 大知(長崎)87分 V・ファーレン長崎vsサガン鳥栖
JリーグYBCルヴァンカップ グループステージ 第3節 2018/4/4
http://www.youtube.com/watch?v=ihT62KVD6pc
【乾 大知 選手:群馬・桐生第一高校⇒流通経済大学⇒J1・Vファーレン長崎】
Vファーレン長崎の親会社は、通販大手のジャパネットたかた。
この大手通販企業の系列スポーツチームにも、流通経済大学卒の選手がいるのである。
通販と言えば、高度な物流システムの構築が事業の成否を左右する。
これからは、流通経済大学を卒業し、社会で活躍する様々な人々と、「日通つながり」
の縁を構築し、引越し、アローから国際物流、重機、警送に至るまで、物流ニーズを
取り込んでいく事が重要であろう。
流通経済大学と言う、先達が残してくれた貴重な財産を活かす時が来たのだ!。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ!!。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています