トレーラー海苔のスレ 11 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>887
いや、お前がトレすら乗れねーただの荒らしキチガイだと思って言ってんだろ
さっさと貼れよ負け犬
貼れねー理由あるんか？ >>890
必死になって論点をずらす所が笑えるｗ
要するにおまえは、２デフすら乗った事が無いド素人って事ははっきりしたが
おまえは雪道を走る自分のトレーラーの姿を写真で撮ってるのか？ ぷっｗ
自分で運転してるのに誰が撮るんだｗｗ
そりぁ、おまえは拾い画得意みたいだがｗ >>889
始まったぞｗ すぐ真似するんだよな〜ｗ
おまえ猿真似得意だよな！
あと、言われた事のオーム返しなｗ 最後は涙目で退散だｗｗ
バカタレｗ
雪道では、２デフよりシングルトレーラーの方が強いらしいｗ
２デフは、ハンドル切っても真っ直ぐに走るらしいぞｗｗ ほんとド素人のシッタカ野郎ｗｗ
凍結した下り坂では、トレーラーブレーキを掛けながら下るらしいぞｗｗ
アホｗ
思い出し中・・・・・・ ぷっｗ
トレーラーブレーキを引くってさｗｗ
>>888
おまえ、ガイジって言われたんだろ
相当に悔しかったみたいだな
だから、さっそく猿真似したって事だろｗ
おい！俺の質問に答えろよ！
２デフ経験無いんだろ？どうしてシッタカ振るのか説明しろ！
しかし、自分の運転中のトレーラーの写真なんか持ってる奴いるのか？
雪道走ってる写真を貼れってさｗ まさにエアドラらしい発想だぞｗｗ
>>899
停車中運転席から撮れるだろ
車体撮れって言ってねーのに頭悪いの？
それすら出来ない理由無いよな？
グダグダ連投しなくて良いからはよSS貼れよ基地外 あんまりイジメるなよw
ツーデフキチガイは雪道も走った事もない奴なんだから。
俺から言わせると凍結路はシングルもツーデフもあんまかわらんな。
むしろ実車じゃツーデフの方がズルズルの道じゃハンドルを切っても真っ直ぐ走ろうとしてタチが悪い時もある。
物を知らない奴に限って軸が多いと最強だと思ってんだよな。
ツーデフバカみたいにw >>901
デフロックで回転差を吸収しないんだろ。 軸に荷重がかかってなかったら、何でも滑るんじゃねーのか 前ニ軸の単車など、フロントにもチェーンを巻くという経験を知らない御仁もおるだろう。
トレーラーでも台車特性によっては、台車側の制動の遅れが生じる場合など、事前にトレーラーブレーキを使う場合がある。
ツーデフヘッドを操作した事は無いが、競技車両の経験から、プッシングアンダーが発生するのは容易に想像できる。
インシデント発生時に何が出来るかは、各人の経験値が物を言うのは言うまでも無い。 https://youtu.be/Krv_i-xntQw
こいつ数字稼ぎなら必死にウンチク並べるんだな
5ちゃんならこんな説明は1行2行で終わるってのに
こいつにいいねするプロドライバーや素人は
無知すぎるんだろうな
あやと=自意識過剰 自己顕示欲 承認欲求の塊
@経験5年のペーペー海コン屋より >>906
レースを本当にやってたらわかるだろ？
ウンチク言うやつより五感が優れてるやつが一番。 >>908 その一言でお前が馬鹿だという事がよく判る(笑) ガイジは早めのクリスマスプレゼントでタミヤのラジコントレーラーを買ってもらったのだろう
今必死に組み立てているので暖かい目で見守ってあげてほしい >>901
通勤ラッシュ時のアイスバーンでも
ワンデフ ツーデフ
変わらないの？ 枠にはまってちゃダメなんだよ！
何かあったら大先生と若先生がいるから安心して
鈍亀ヘッドにフェラーリーのエンジン載せられるかチャレンジしろ！
これは重量物でも速く走れるぞ。なにしろ大馬力だからな。 枠にはまってちゃダメなんだよ！
何かあったら大先生と若先生がいるから安心して
鈍亀ヘッドにフェラーリーのエンジン載せられるかチャレンジしろ！
これは重量物でも速く走れるぞ。なにしろ大馬力だからな。 Facebookの低床グループの鈴木くん
君は海コンなんだからグループ間違えてるよ！
周りとの温度差を感じて恥じてくださいよ！
毎度どーでもいい投稿目障りだから！
海コンのグループでやりなよ！ 私は一部上場企業のグループの子会社でやっていきますけどね 海コン屋だが低床の会社に入った夢を見た
なんだこれ スカイラインGTRのエンジン積みゃあ速くなるだろ？ >>930
バカですか？
いくらパワーがあってもトルクがなければダメなんだよ
GT-Rとかフェラーリのエンジンでトラックを走らせるなら16MTなんて目じゃない位の多段数ミッションが必要になるよ Facebookの低床グループの鈴木くん！
ヤードの並びとか夜景とか誰も求めてないから！
海コングループに入ってやりなよ！
低床グループだから！2500のシャーシとかお呼びじゃないから！ ボルボ乗っててたまにクオンに乗ると４t車みたいで笑える はーやっちまった…
山の下りで目の前突然のホワイトアウトで
ブレーキ踏んで止まったら台車が対抗車線の側溝の方に流れ出してそこに対抗車が突っ込んできた
車線を塞いでたからこっちが悪いんだろうけど過失割合どれくらいなんだろう >>936
たぶん１０：０
よくて９：１では？
人身になってないなら気にしないことだな 頑張ってるのに悲しいね
綾人さんのように一部上場企業勤めだと処分があるでしょうけど気にしないことですね >>937
>>938
ありがと
人身事故になってないからよかったのかもしれないな >>936
ケガ人が出てないなら、不幸中の幸い。
やっちまったもんはしょうがないから、気を取り直して気を付けて運転してね。 >>940
ありがとね
また明日もおんなじ所にいくから十分気をつけるよ 今回の冬将軍はマジでヤバイな
明日空車で山形から関東のぼるんだけどチェーン巻くかな >>942
>>936みたいなことがあるから台車にもチェーン巻いとけ トレーラー乗りでもないし運ちゃんでもないんだけど
さっきR107でトレーラーが登れなくなってた。
雪深かったからハマったのかな…俺は対向で山降りてきたとこだったけど、、無事登れたかな… こらFacebookの低床グループの鈴木！
ええかげんにせーよ！
子供の写真なんて誰も求めてないっつーの。
コンテナが重い？だから何だよ！
低床なんていつもその糞コンテナより重いんだよ！
巣でやれよ！ >>944
雪国で登れなくなるのはドライバーの判断ミスなので気にしなくてもいい
寒波が来てる時は色々と情報収集して遠回りになっても確実なルートを選ぶのがベテラン >>947
すいません、ダブル持ってなくて除雪作業のおじさんに怒られました
グレーダーで引っ張ってもらいました >>947
言われてみればそうなのかも。。
しかしあれだけタイヤもデカくて重そうなのに登れなくなるのか…いや重いからこそ登れなくなりやすいのかな？
こっちはなんてことない普通車四駆だったけど、50センチくらい積もってたからなぁ >>948
スタックは避けられない時あるからあまる直前にシャーシの向き右振りにして左寄せ過ぎないで止まれば良い
5〜10分でチェーン巻けるんだから多少道路止めても気にしたもんじゃない >>951
あまる って言われても方言だから分からないでしょ
それに足元悪いところでチェーン巻くのは雪国以外の人だと1時間はかかるかと >>952
あまる→スタック
チェーン巻くのに1時間は流石に無いだろw
タイヤ転がさないとチェーン巻けないやつとか居るかもだけどトレ乗りなら基本止まった状態でチェーン巻くよな
登り坂でスタックしそうになり登り切れないと判断したらチェーン巻きやすい場所選んで止まるだろ
軸滑らせながら左の雪山に寄り過ぎたりしたらそれこそチェーン巻けなくなるしシャーシも左に寄せ過ぎたら最悪の場合下がる事も(左の雪山に刺さる)出来なくなる チェーンはタイヤ屋とか会社の整備の人を呼んでいます。 >>954
>登り坂でスタックしそうになり登り切れないと判断したらチェーン巻きやすい場所選んで止まるだろ
スタックして斜めに停まり車線塞ぐのもいる
>軸滑らせながら左の雪山に寄り過ぎたりしたらそれこそチェーン巻けなくなるし
>シャーシも左に寄せ過ぎたら最悪の場合下がる事も(左の雪山に刺さる)出来なくなる
こんなことやる人もいるんだよ
俺もトレ初心者のときやってしまったし >>957
サイドのコマを詰めてなきゃ何とかなる。
とりあえず脱出してから締め直す。 トレーラーでチェーン掛けを面倒くさがってたらダメだな。
後悔するのは自分だからな。 エアドラに聞くなよ！
チェーンのコマ
あまり長いとフェンダーに当たる 大体のチェーンは余分にコマが長くなってる
今の軽量チェーンだとコマの先端にゴムとフックが付いていて余りしろを固定出来る様になってる
チェーン巻く頻度が高い地域だと大体の運転手はフック付きのゴムを持ってる
まぁコンテナとかの後ろ扉の紐付いてないのとか留める時にも使えるし有って損はしない 時間かかる人は内側留めるのに苦戦してるんだね
オレもここ見て傘使ってたけど今日納品先一緒だった人がハリガネハンガー変形させて使ってた
ハンガーの方が早そうだ 時間がかかるのは雪が邪魔して内側のクロスを引っ張り切れないからだろうね
少しタイヤを転がして殺ればあっさり止められる お！ちょっとまともな事が書いてあるね。シッタカ君は勉強中かな？ぷっｗ
しかしチェーンの巻き方で悩んでるうちは初心者だなｗ
チェーンは巻くタイミングより外すタイミングの方が難しいわ
内側のフック掛けるときはワイヤー通しを使うと楽だな。無ければ番線でも良いけどな｡
それと・・・ツーデフすら乗った事無い奴がシッタカ振るから笑えるｗ
ツーデフよりシングルの方が雪道強いってさｗ
ぷっｗ
俺は今、v10で520ps
来年からL6の520ps >>969
>内側のフック掛けるときはワイヤー通しを使うと楽だな。無ければ番線でも良いけどな｡
さすがツーデフバカw
チェーンもろくに巻けないのかw >>970
トレーラーどころか免許すら怪しいキチガイが笑えるw
ぷっw >>970
だから峠の下りで同じシャーシで同じ荷物で走行してシングルが40kで排気抜けるか抜けないかの際どい路面でカーブ曲がってデーデフで同じ走りかそれ以上で安定して走れんのか？
答えろよガイジ 昇進ステアサービス？ alaphasystem 怪しい、、、 今日は午前中で仕事納めでした。
午後から福岡便の初荷を運んでいます。 >>977
おい！こらぁ！シングルとツーデフが同じシャーシ引っ張るわけねーだろ！バカタレｗ
はっきり言えよ！ツーデフ乗った事ねーんだろｗｗ誤魔化すな！アホｗ
シッタカ君はシングルもツーデフもカプラーの高さが同じだと思ってるわｗ
ほんと！ド素人ｗ 雪道はシングルよりツーデフの方が強いってさｗ
ぷっｗ
>>975
おい！どこがどう間違ってるのか説明しろ！
雪道ではツーデフよりシングルの方が強いってかぁｗ
アホｗｗ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
