トレーラー海苔のスレ 11 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ終盤でシングル頭に回転灯ディスられてるの
知らなかったwww 無知なヤツなんだろ
大型だって横出しなら回転灯点けて前後に誘導付けないとならないのに >>12.
俺様は幅5メートルでケツ10メートル流しても通常走行してやったけど？
腕いいからなんでもやらされて困るわ >>13
はいはい
ネットなら何とでも言えるからな
コンプライアンスの関係ない零細荷主から仕事請けてごくろうさん >>15
なんでひがむ必要があるの？
ゲテ物なんか積んだら走り辛くてしょうがないだろ
横出しケツ出し格好いいとか思うのは最初のうちだけ 回転灯つけずに走ってて他車に突っ込まれたら義務違反で自分に過失出ちゃうのわからないのかな >>21
トラックヤローなんてどいつもこいつも違反だらけだろ？
貴様だって違反行為した事ないのか？
いい子ぶるなってカス！
人の事をガタガタ言う前に己の事を見つめ直せなボクw >>22
いいこぶってる訳じゃねーだろ
ただ最低限やるべき事やってねーと何かあったときに無駄に過失割合でかくなるからやるってだけだろ >>24
この違反は良くてあの違反はダメなんて道理ねーよクズw >>25
物には程度ってもんがあってな同じ違反でも処分は大きく違ってくんだよボケ 頭の悪いバカの相手は本当に疲れるわもう無視しとこ、早く事故って死ねばいいのにw ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
O
o
／￣￣￣￣￣ ミ
/ ,―――─―-ミ
/ ／／ ＼|
| / ,（･ ） （ ･） ハァ
(6 つ | ハァ
| ∪＿_ |
| /＿＿/ ／
／| ∪ ／＼
と、思う知障であった ヒロツです。
洗車するとすぐ鳥がフンをかけていくんです・・・ 鳥栖TSの近く
https:/www.youtube.com/watch?v=tXn8AVZoyNM ヒロツです。
朝から順番並んでるんですけどまだ2台しか動いていません・・・ ヤマトの25mフルトレーラーってどこの架装メーカーのやつ？ >>39
フルハーフかトレクスだとは思うがどちらかと思って 大型と牽引取得します トレーラーに憧れているんですが
大手の会社目指すべきですか？ >>43
憧れだけでやめとけって。
免許代は違う資格にあてたら？大手でもピンキリだし絶対後悔して人生の脱落者になるぞ！
全国通運や日本通運、栗林に入れるなら別だがな。今時代はボンクラでは無理だし すまん、ボンクラだから開墾やってるわwww
みんな今日も1日ご安全にやで。 埠頭内だからって６０トンも積んで横持ちしていいんかい？ >>50
横持ち先の倉庫で積み込みしたんだけど、受付にはデカデカと過積載禁止と書かれてたんよ。 60っていくら横持ちでもセミなら1日でヘッドもシャーシもコタコタになるよな 新型スカニア格好いいなー
迷彩色だったけどオーラが出てるよ
日本未発表だけどトランスウェーブは購入出来るのね >>57
購入というか国内で販売して大丈夫かテスト中。
トランスウェブは日本代理店やからね 外車いいなー車高規制ギリギリまで高さあるハイルーフ乗ってみたい トランスウェブてどうなんやろね？
地元でずっと募集してるけど
乗用車で狭い住宅街を煽って来た奴がトランスウェブの車庫に入ってったこどがあったわ >>60
近いなら入ればいいじゃん、車は最高じゃん 動画出してる綾人さんて日通でトレーラー運転手してるん？ 運転中にあんな事やってたら問題になるとおもうんだけどなあ
誰か通報してやれ 新型ベンツ乗りたいのー。
日本での販売予定はないのか？ 生活費、携帯代でお困りの時は、是非ご相談下さい。
お金の悩み、相談はエスティーエーで
詳しくはHPをご覧下さい。 動画見てるとAYATOがうっざいなぁって思って
ここに来てみたらヤッパリ書き込み有って笑ってしもた。
「AYATOサロン」ってｗ
見てるこっちが恥ずかしくなる。。。 最近のネタ切れ感というか、一生懸命ググった知識を頑張って喋ってる感じが痛々しい。でも寒いモノみたさで観てしまうわw
あの使命感（）はすごいわ どっかで「俺、出来る。」って勘違いしてやってしまってるんだろうな。
そして、一部上場企業アピールｗ
限りなく痛い。
確かに、見てる側がはずかしくなる。 今回の動画の内容は「キャビンに付いているハシゴの意味」だって
どうでもいいっつーの トレ乗りからは敬遠されるが、素人からは尊敬される。
それがAYATOサロン。 上場企業をアピールしてるが本体所属ではないので実際には零細企業勤務だということにAYATO自身が気付いていないのが更に痛々しい 綾人て奴はこれからトレーラーに乗りたい人へ向けての投稿なのか？
こいつ自体上手いと思えないし、左バックをゲームじゃなく実践で通りの多い一発じゃ頭の起こせないとこでの動画とか上げてみろよ 10tボーイだけど、この前川崎向け湾岸環八の料金所で二台前の幅広がゴリゴリ詰まりそうなのを無理矢理通過しててワロタわ
積んでるコンテナは振動でぴょんぴょんしてるし
レーン通過した所で脇に停まったけどパンクしたかも トレーラーに憧れて入社してみると仕事内容についてけなくやめる奴多すぎ >>91
ウチもかな。
拘束時間長すぎ家庭持ちは無理だわwww 長崎から出発して千葉で降ろし積みします。
千葉で積んで大阪で降ろします。
奈良で積んで長崎に帰ります。
自分の担当は週２回です。 >>94
全高でも厳しいなぁ
長崎だったらそんだけ走っても手取り30くらい？ >>94
めっちゃハードやん汗
総支給50は最低でももらえるよね？ >>97
こんにちは♪綾人です♪
え〜、今日はですね。
某掲示板に僕の事が書かれてるようですので、
それについて説明していきたいと思いま〜す♪ 左バックが最も難しい特殊なって…
何言ってんだよこいつは
https://youtu.be/7FG9w6uCxJ4 はいど〜も。綾人で〜す。ご視聴ありがとうございま〜す。
○ちゃんねるという、皆さんもよくご存知の某掲示板で最近僕の事が書かれてるんですね。
どういう事が書かれてるかと言うと、
「ウザい」とか「実車でバックしてみろ」とか、まぁ悪口とも取れるような書き込みが見受けられる訳なんですが。
ま、嫌い嫌いも好きのうち。とか言いますよね。
なので、ポジティブに捉えてこれからも配信頑張って行こうと思います。
ご視聴ありがとうございました〜。綾人でした(*^^*)♪ トレーラーの実車で左バック決められるようになってから囀れ 左バックはゲームでしか披露できないレベルと捉えてOK？ 東証一部上場で自社トレーラー走らせてるとこって
日通ヤマト鴻池センコー山九丸全昭和
日梱西濃くらいか？
この中のどれかにいるんだろうけど、子会社だろうな。
雰囲気的にヤマト西濃日梱は無さそう ポールトレーラーの愉しみって動画上げてる人は上手ですよね >>107
あの人は上手だしカメラとかの見せ方も上手い。
無駄な喋りや文字も無いし。
ヤッコ乗りじゃないから、もしかしたら本職からしたら大したことないのかもしれないけど、俺は好きだな
>>104は撮影の仕方を真似してるよね やっぱみんな見てるのは同じだね。
で、ウザいと思うのも同じｗ
早くアヤト君気付いてくれないかな。。。
ポールトレーラーの人はホントに好感が持てる。
クソアヤト、動画辞めろ。 >>107
ググって見てみた。
上手い人の運転見てると参考になるし、イメージトレーニングにもなるね。
自分も上手くなる気がするw AYATOの動画は素人向き
まぁAYATO自身が素人なので当然だが ボルボのヘッドでフロントバンパーの所にスペアタイヤぶら下げてるのがいたけどセンス悪い
キャブ上げる時どうすんだろ >>117
出て行きました＾＾
小１時間ドア全開で待ってました。 Ｊロジ千葉のトレーラー汚すぎ
スチームかけてあげたい >>119
あれは鉄粉なのでスチームでは落ちない
Jロジなら車庫が製鉄所内だろうし >>119
洗車する時間ないんだよ
地場チョロチョロやって積み置きに時間掛かってるから洗車したら拘束時間オーバーでアウト 今日みたいな天気の日にJFE構内走ってみるとよくわかるよ むしろ雨降ったり、散水車のあと走ると
下回りえらい事になる。 >>122
綺麗な車で毎日洗車で寝ずに走って年収450万
かたや毎日地場で年収650万に定年になったら退職金・・・
まぁどっちを選ぶかは個人の自由だな >>126
いまは業界大手でも新しい人は年収500万くらい >>126
たまに製鉄所行くけどホント散水車で水撒くのやめてほしい
スゲ〜ゆっくり走っても泥だらけ なにわナンバーのトレ
雨降ってるからシートめくれないのはわかるけど
直ぐ下ろせるようにシートのゴムを外しておいたりとか出来ないのか？ 25mフルトレもう走ってるらしい
フルトレの後輪は舵切りだって
https://i.imgur.com/wBjeXJh.jpg >>135
ドーリーを外してセミトレで使うときに後軸が舵切りしたら超小回り出来そうw こんなの出ちゃったら12メートル台車のセミトレなんてポンコツみたいじゃん >>138
センターアクスルだと台車は6メートルくらいしかないけど、このドーリーは台車12メートルくらいだから圧倒的に積載量が多いでしょ どんだけ積めても荷物がカスだから
運び手がおらんわなw
腹痛なんぞこの車を入れたのがピークで
あとは人手不足に苦しむ将来しか見えんわwww 今回の連結トラックやってるのは大手なんだから積み降ろし専門の作業員にやらせればいいでしょ http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171019/k10011182341000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_005
１８日夜、岡山県津山市の中国自動車道で、事故を起こして路肩に避難していたと見られる女性２人が、後続の大型トレーラーにはねられ死亡しました。
警察は女性２人が乗った車が路上に落ちていたタイヤに乗り上げ、さらに大型トレーラーもタイヤに乗り上げて横転したと見て、詳しい状況を調べています。
１８日午後８時２０分ごろ、岡山県津山市の中国自動車道の上り線で、大型トレーラーの運転手から「路上に落ちていたタイヤに乗り上げて横転した」と警察に通報がありました。
現場の近くでは女性２人が倒れていて、いずれも死亡しました。広島市内に住む４０代と２０代の親子とみられるということです。
警察によりますと、現場付近には大きく壊れた軽乗用車があり、事故の直前に女性の声で「タイヤを踏みつけて事故を起こし、路肩に避難した」と通報があったということです。
このため、警察は女性２人が乗った軽乗用車が路上に落ちていたタイヤに乗り上げ、車を降りて路肩にいたところ、
さらにタイヤに乗り上げて横転した大型トレーラーにはねられたものと見て、詳しい状況を調べています。
この事故の影響で、中国自動車道は岡山県の落合インターチェンジと院庄インターチェンジの間の上り線で通行止めとなっていましたが、
午前６時１７分に通行止めは解除されました。 >>145
430は、V8ノンターボじゃなかったか？ 腹痛の25mフルトレーラー
ドーリー 切り離しできるの？ >>148
出来なかったらどうやって荷役するんだよ 全長１３、１７mで緩和の表示があるから
ドーリー先端とトレーラーの最後端までの長さやね。
したがってドーリーとトレーラーの分離はできない。
分離ができたら自社のセミトラクタにつないで
ホーム付けが簡単にできるんだけどな。
この辺りは改良の余地があると思う。 マキシー解除すれば手押しやフォークで動かしてホーム着け出来るのでは？ 見たことあるな 南港のほうせんれいぞうだったかな
デカイリフトでホームに着けてた
別に狭くはないが 腹痛のやつはウイングにして列車みたいに横から積み降ろしすればいちいちバックしなくても済むのにな >>155
大企業に勤める綾○と申しますが、
福通は中小だからそこまで頭が回らないのでしょうね
大企業だとターミナルまで改築しそうですね >>108
たしかに
その人と、タンクローリーでスタンド近くでめちゃくちゃ待たされている人は別人？
工事現場とスタンドにバックで入っていくのは勉強に使ったわ
黙っているけどトレーラー動画を上げてるTKOのトレーラー綺麗だな
僕綾人と同じように大企業なのかな
綾人とやまるはしゃべりかたが嫌い、自分で動画見てから上げろよ あの人上場連呼しすぎて笑う
最近は叩かれて自重してるみたいだが >>155
腹痛なんて雑貨バラ積みしてるのにウイング開けたとたん崩れてくるわｗ
横から下ろすってホームに横着けしろって事？ 昔、単車乗ってた頃、腹痛で吹かして積んでたらウイング開けて中見せろ。て、言われたなー >>162
そんなもんやり方は色々あるだろ
電車みたいなホームに横付けして
ネットのカーテンつけて荷物積んだら少しずつカーテンで閉めて支えるとか
ネコのロールボックスならもっと簡単だな >>165
誰がそんなめんどくさいことするか
ケツからホーム付けして下ろすほうが台数もさばける ポールトレーラーの愉しみって削除された？会社にバレたのかな >>165
> 電車みたいにホームに横付けｗｗｗ
何台分場所取るんやｗ
横着けしようとしたら前後に切り返すスペースも要るんやぞｗ
他の車１台も着けれんやないか、アホかｗ
だいたいそんなホームどこにあるんやｗ >>167
ポールトレーラーの愉しみの人も>>104の人も動画は削除したみたいだね、残念
綾人も会社名をバラしたら削除するかな？ あんなパソコンゲームのドライブシミュレーターで
ドヤ顔されてもね・・・
あ、顔はでてないけどねw >>164
ウイングの前と中間にラッシングして、ウイング開けられないようにしといて免れた。
その後すぐにその会社辞めて、腹痛やってない会社に入社しら、その会社すぐに腹痛に手出しやがった。… >>168
後ろと両サイドからおろせる(コ)の字のホーム見たぞ。ホーム付けする時全然頭振られへんで。 綾○みたいなライバルが通報したんだろ
ふざけるな！ この横に出てるボッチは何なん？
キャップはわざと外してみた。
https://i.imgur.com/sQcZbVX.jpg >>176
サービスからエアを取り出すためでは？
押すとエアが出ると思う >>176
ブレーキの入力圧をチェックするためのもの
付いてるのはそこだけじゃない >>182
だから？
そこに福通のトレーラーが行くの？ >>184
あれがためになるって…運転手じゃない感想だな
お疲れ様 >>185
こういう奴こそメモ取りながら一生懸命観てそう なんだかんだ言いながらおまいらも見てんじゃねーかｗ >>186
これは運転手は高さ制限の確認とかしてなかったのかな >>183 腹痛が来るかどうかシラネーよ(｀Δ´) 横着けのホームがあるか教えてやっただけだろ…
どうでもいいけど、お前？友達いないだろ？ >>186
これは本来誘導車の責任
誘導車付けてなければ会社の責任
会社に捜査入るよ >>192
すべてはトレーラーの会社とドライバーの責任だろ
実際に運送する会社が特車の通行許可を取り、許可条件通りの運行をしないとならない
先導なんかトレーラードライバーの言いなり >>191
簡単に友達っていう奴にろくな奴が
いない キャビンの横についてるアレ何て言うの？エアロ？襟巻？正式名称分かる人いますか？ >>197
正式名称は不明ですがプロフィア純正のアレのことなら羽根って呼んでますよ。
左右合わせて30万とか聞いたけど目視確認の邪魔になるのになんでつけるんだろう… あれ付けると、狭いとこや船の乗下船の時に、
ドア開けて下に降りずにグリップ掴んでクルッと後ろに回り込むのが出来ないんだよね。 >>197
ふそうはサイドディフレクターだったかな >>198.200
アレの利点は何ですか？風の抵抗？
それともただの見た目のカッコ良さ？
スパグレ、グラプロ、スカニアは見ますが他は見たことがありませんがギガクオンにも付けてるのいるんですかね？質問ばかりですみません >>201
空気抵抗を減らす為だよ
トレーラーが箱車で襟巻きと
トレーラーの隙間が小さいほど良い
襟巻きを付けるとキャブが大きく見えて
ボルボ、スカニアに巻けない見た目になるから付けてもらってる奴もいるんじゃないか >>201
完全に見た目ですね。目視し辛いしカプラーのピンも見えないでしょう。
日野は純正で出してますが他社はわかりませんね。やろうと思えば業者に頼んでいくらでもやってもらえるかと。
煙突マフラーにしてサイドパネル付けている車もありますので(^-^; 小田急のガードにガラパゴスぶつけて落としたのどこの会社？
スカニアっぽいけど 今日初めてけん引の教習受けてきたんだけどトレーラーってクソ難しいのかと思ってたけど内輪差がないぶん単車より簡単な気がしたけど本物はまた違うのかな？ ミニトレーラーに平台車だしな
ところで教習所の台車は何mだったんだ？取りに行ってる時は気にもしなかったが ちょっとの経験ですぐ決めつけたり知ったかする奴って頭悪いのに多いよな センスないからかもしれないけど初めて40フィート引っ張った時は前に行くのも怖かったしバックも出きるようになるまで大変だったな 2日目からはずーっとバックの練習で
真っ直ぐに下がれ無くてマジ泣きそうになるはず やっぱりそうですよね、トレーラーは難しいと聞いてましたからね、肩が出るので注意しないとは聞いてましたが確かに危ないですね、右左折の内輪差は大型ほど気にしなくても良いんですよね？ 気にしなくていいのは2軸台車のケツ振りだろwww
3軸は少し気を使うけどなw 練習の時、右後ろ向きすぎて首は痛かったわよ。
でも社長に新車のハイルーフもらえた。
君はわが社の宝だって。 >>214
これってﾉﾚﾃﾙﾋﾄｶﾞわざと逆のこと言ってるように見える >>218
いえ、今日が初教習、外周、S字でしたが大型に比べると楽でした。
勿論サイズが違いますが
明日は2時間乗れるのでバックもするのですが、多分これが一番難しいのだと思っています、しかし内輪差が大型よりあるとは思えないのですが…
ちなみに教習以外でトラックに乗ったことはありません 社長(君は我社の奴隷としてコイツで長くがんばってくれ) 内輪差は引くシャーシによるわなwww
大型と比べてホイールベースが短いか長いか
ケースバイケースやね。 >>219
一概に大型っていってもひきずりや低床、前２軸後輪１軸があってどれもきれ方は全然違うよ >>219
トラックに乗らないのに何故牽引取ってるの？
とりあえず取れるもんは今のうちに取っとけって事？
まぁそれはそれでいいけど。 >>219
内輪差に関しては単車とは構造がまるで違うので一概に言えない
トレーラーはコンパスのような動きをするので曲がる事に関してはだいぶ自由がある
そのかわりアプローチに失敗したら単車のようには簡単に立て直せないデメリットがある 簡単に卒業させ過ぎだよな？
大型よりリスクたかいんだから、バックや左折をみっちり教えてほしいわ。
乗ったことない奴はクズ同然。
僕も苦労してます。 免許なんか金出せばくれる
しかし一般的な全長16mは道路上に出ると最初はびびる
大体の奴は数週間で前を走るには慣れるがバックは永遠のテーマだな ボルボとかスカニアに、左のミラーのステーの付け根にカメラが付いてるのよく見るけど、
あれどこが映ってんの？
角度的にはミラーと同じような角度なんだけど。
それらの車はだいたい一緒にキャビンの後ろにもカメラ付いてる。
カプラーの辺りが映ってるのかな？ 教習２日目行ってきましたが皆さんは普通に真っ直ぐバックできましたか？
私は心と同じくらいトレーラーが折れました >>228
現行ボルボの日本仕様には、左側下方(左ウィンカーONでメーター左側のモニターに映る)
あとキャビン後方(バックギアONで映る)2つのカメラが付いてる >>229
そうだよね。人生そのものって感じする。成功してても完璧にするにも一苦労だし、失敗してたら元に戻すのが一苦労。
だから途中で折れるんだよな。 >>225
それ思うよなぶっつけ本番過ぎるよトレーラーは てか、繋ぎ方おしえろよな。
３人におこられたわ。
どれが正しいのか分からないわ。 >>234
よくわからんが赤→黄色→ウインカーとかを司る線→ABSの線とか？抜くのはその逆とか？ 正しい順番があるのかも知れんが体から遠いとこから順番に繋いでるわ
外す時はその逆で 合体 黄色 → 電気 → 赤色
分離 赤色 → 電気 → 黄色 >>228
助手席の安全窓が無い車にカメラが装備されてるはず
なので助手席のすぐ脇辺りを写してるのかと >>230
>>240
そういう事か。ありがとう。 >>229
それそれ、修正しようと焦ってハンドル反対に切ってジャックナイフで涙
尺取り虫みたいに伸ばして縮めて〜って習ってからマシにはなったけど免許取ったけどトラウマで乗ってないw >>226
みんながみんな大型トレーラー引っ張る為に牽引取るわけじゃないからね。
俺なんか教習所のじいさん先生に「百姓か？」って言われたからw
農家の人もトラクター乗るのに取りに来てんだなって思ったよ。 >>227
前走るのは１日あればいけるんじゃない？ >>246
当たり前。
のりはじめてから終業後に毎日バックの練習してたわ。
乗る前もしてたけど。 前だけ走るのはすぐに慣れるけどバックはもうね…ホンマ泣きたくなったよ トレのバックは押しが肝心
ＳＥＸのバックは腰が肝心
これ豆な 自動車学校の短いトレよりは大型トレの方がバックは楽なんですよね？ 楽って意味がよく分からんけど、長い方が動きは緩やか。
ただ公道や現場、倉庫は教習所のコースとは違うし、ほとんどの場合は平ボディじゃないから折ったら反対側は見えないよ。
それでも楽だと思うならそれでよし。 短いトレーラーに乗ったことないからわからんが、納品先とかはほとんど大型に合わせて作られてるところばかり
トレーラーで行くと違和感を与えるような現場で楽なことがあるわけない >>251
台車が長い方が反応が鈍いという点では楽ですね。多少修正が遅れても間に合ってしまうから。
しかしね16m超えを引っ張ってる時は心の臓にわるいよww 初心者のトレーラー乗りは納品先やフェリーの中などでパニックになったりするもんですかね？許されるもんなんでしょうか？ 青海の500円弁当屋さんて健在？
海コン辞めて約3年…
当時はお世話になりました。 連チャンでごめん俺も質問やけど有明のフェリー場にあった日本語しか喋られへんフランス人のおっさんがやってたラーメンのトレーラーハウスはまだあるの？ >>260
バスラーメンは10年以上前に辞めたが昼になると車で弁当を売りに来てるよ >>251
長い台車のほうが多少ハンドル切るタイミングが遅れても修正が出来るので広いところなら楽かもしれない
しかし台車が長いと台車や頭を振るスペースが大きく必要になるので道路や狭いところだと大変 台車おこせたらモミモミで入るやんけ、台車の長さがウンタラは雑貨屋、カイコンさんの見栄かな？ すぐ人の仕事をバカにする奴ってなんなん？
そんな奴に限って能書きばっかり。 >>261
そうなんやありがとう、昔はよく行ったもんで、有明のフェリー場は仕事変わっていかなくなったもんで、
あのフランス人は元気で良かった。 >>263
3軸でモミモミするとタイヤがボロボロになる スマホのさ、Googleってとこタッチしたらニュースみたいなのが出るでしょ？
説明下手だけど…
そしたら綾人先生の動画が紹介されてたよ。見てないけどスペアタイヤ落下のやつかな。
https://i.imgur.com/8Upqr2p.png 完全未経験であやとが先輩なら優しい先輩なんだろうけど玄人からみたらなんだこいつなあやと けん引通いだしてyoutubeのトレーラーバック動画見るようになったんですが驚愕してますよ中でもルームミラー縦にしてる人の動画とかもうね >>273
試験場で使うトレーラーと
トレーラーオジさんが乗ってるトレーラーは
全く違う件
そんなことより足まいてるとき
顔面パンチに気をつけよう
歯折れるぞマジで ワロタ
エアサスで予め少しあげれば防げることも
もしくはいつでも顔面は逃げる準備を
あんなのまともに食らったら顔面複雑骨折 最初は何も分からないでしょ。
エアサス云々も経験者だから言える事だし。 てかルームミラーなんて俺のヘッドついてねーわｗ
車内カメラはついてるけどｗ >>274 エアサスの人が高めに切って、総輪板バネの自分が刺したらカチャンと軽い音で連結完了… 足巻こうとしたら当然荷重がかかってて重いから、うりゃって力いっぱい回したらポロってハンドル取れた( ; ﾟДﾟ) 書いてるやついるんだからよく読めな
バックなんて乗ってれば誰でもできるようになるんだから最初から上手い下手なんて気にすんな ツルツルのアイスバーンの峠下るより難易度高い事ある？ >>287
登りはあましてもチェーン巻いたら解決するけど下りで軸遊び始めたら涙目でアクセル踏まなきゃならないマジ今年も心臓に毛生えるわw >>288
オートチェーン付いてれば、峠の下りで使えばOK。 路面と頭皮はつるつるなのに心臓に毛が生えるっていろいろ間違ってるよな >>289
FH乗りなんだが昨シーズンオートチェーン出して戻したつもりが戻り悪くて軸の内側バーストしたトラウマがあるからオートチェーン怖いお
エア凍ったみたいなんだけど修理したあとも度々戻り悪くて足で蹴って戻したりしてるレベルw
欠陥品付けられたワイ涙目 足巻き時の顔面パンチってどういう状況？
危ないと感じたことないんだけど？ >>292
察してやって下さい。
わたしは、胸ポケットに入れたスマホ壊した 足巻き云々ってここゎ海コンとフェリー勢大多数って感じですねー >>297
しがない倉庫屋
箱なんて年に数回位しか切り離さないので錆付いて高速ギアが使えずエアサス＋低速ギア＋リンギで対応
たまにウチにやってくる海コン屋が指二本で高速回ししてて裏山〜 脚のハンドルの上にある蓋を開けてグリースをベッタリ入れてハンドルグルグル回してみたら？
もちろん反対側の蓋も開けて同様に
うまくグリースが潤滑すればハンドル軽くなるかも？ 毎日毎日足巻きしすぎて腱鞘炎になってはや10年
顔面パンチはないけど胸ポケット破れたことはあるな 足巻き乳首にヒットして悶絶した事あるな マジで乳首取れたかと思った 足巻きする機会があんまりないから経験ないけど
どうなったら食らっちゃうの？ >>305
カプラーより脚に荷重がかかっている時に高速ギアに入れると脚自体が重たい荷物に押されてハンドルが暴れるように回り出す
ハンドルで脚を動かすのではなく脚が重さに耐えかねてハンドルを操作している状況
重い荷物を積んでいる時に起こる空台車では起きないだろう
手の長い人は有利、右利きなら正面に立たずハンドルを右側に見て操作するといい ケンビキに夢見てる素人にグダグダ長い説明しねーでよ
足巻きハンドル顔面パンチでプロは話が通じるべさ
みんな一度は経験あんねんから
足巻きする機会がない=教習車だろｗ
卒業したらできないんだから所内でクランクバックでもやらせてもらってこい >>307
空車だと高速ギアに入れっぱなしで台切ると、足へ荷重が掛かった瞬間にハンドルが鬼のように回りだして止められなくなることがある >>308
あんた開墾かドレージ？
ウチは回送、重量なんで低床が多くて
脚は油圧か、そもそも脚が無くてネックの下のとこにH鋼か専用のかましを入れて切り離すんだよ
手巻きもあるけど、残念ながら食らったことないんだ
ごめんねご期待の教習車じゃなくて
ごめんね食らったことない素人で 2デフ海苔の俺様すげー
2デフ海苔の俺様すげー
海コン？フェリー？プッ
こんなこと思ってるやつよ
トレーラーは最初から重トレで覚えたのかよ？プッ
じゃあどっち道カスじゃねーかプッ(⌒,_ゝ⌒) >>312
俺は基礎屋で乗りはじめたから最初から16輪だわ、今は機械メーカー勤務だけどやっぱり重トレ
でも、法改正見てると重トレの時代は終わったと思う イスをマッサージチェァーに替えられる？
腰痛対策で。
レカロくそくらえ
フジ医療器だぜ >>291
オートチェーンのエアーバルブがよく洗車の後とかに凍るから、濡れないようにカバー付ければ？ >>314
あ？なんだ？
やっぱり重量物のが偉いんだぞ！
なんか？あ？ >>312
始めから２デフの重トレだけど何か？
シングルとは別物だから２デフの重トレ乗りたいならシングル乗る必要無いでしょ？ 重量物だのツーデフでもどうでもいい(^-^;
稼げればええのや 俺も重トレ会社しかいたことないからずっとダブル。逆にシングルってどんな感じなんだろう >>321
シングル乗りの人が勝手に被害妄想的な？感じで言ってるだけじゃね？
シングルだろうがダブルだろうが好きな方に乗って稼げれば良いじゃん。
人それぞれなんだから張り合う必要ないら？ ネクスコとか国道のかんかんお構いなしに走っている無許可系重量物運搬はすごいと思うわ
煽りじゃなくてすごいだろ
免許なくなるかもしれんのだぞ >>323
それとか、木材運搬は儲かるよ
スリルもあるしおすすめ 重トレは給料安いしな、作業員みたいなことしたくないし てか16輪って夜中国道を猛スピードで走ってるの良く見るけどなんなのあれ >>326
よっぽどコンプレックスあるんだな
なんかかわいそうになってきた 幅広を引いてる人は素直にすごいと思うよ(^-^;
自分だったら神経すり減って無くなってしまうよ >>330
こいつにかまうのやめとけ
何を言っても逸らすエアなんだから 綾人君は回送業界に喧嘩売ってるのかな？
もしかしてID:RAR6W0CWって綾人なんじゃね？ なぁ
重トレ()
の年収まだかよｗ
海コンより多くてデカイ面してるんだよなｗｗｗ
それともタイヤが多いだけ()かなｗｗｗｗｗ
アホのコンテナ乗り諸君！
君たちは口先ばかりで、恥ずかしいド素人だって事を自覚しろ。
まずタイヤチェーンの巻き方から始めなさいｗｗ
>>337
なあ
年収教えて
最低でも片手はかたいよな？
デカい態度の割にはヘッド生活()とかしてんの？
( o 人 o )
∩ _ ∩ ∩ _ ∩
ヽ( ﾟ∀ﾟ)/ ヽ( ﾟ∀ﾟ)/
( ノ ( ノ
ﾉ (⌒) ﾉ (⌒)
三レ' 三レ'
おっぱい！ おっぱい！ >>336
西日本だけど700〜800の間だな
カイコンはした事ないから上か下かはわからん 海コンにも上手な人いるけど、下手くそでドや顔してる奴が多いから下に見てるわ。
2500幅でドや顔されても単車と大差ないやん >>339
年収700？
まぁネットならいくらとでも言えるからな 他の奴が自分より収入多いと、
｢ネットだから何とでも言えるわな｣って言う奴。 次は｢ホントなら明細upしてみろ｣って言う奴が出てくるよ。 >>344
あのなあ
こちとらプロとして食うてまんねん
ある程度の天井はわかってるから
いってんねんで >>347
その天井とやら教えてくれよ。
説明できないないだろ。 海コンでも大手のとこで大体600と聞くが
重トレだったらもっといかんとやってられんだろ 自分でプロとか言ってる奴に限ってたいしたことないｗ >>351
もっと低い年収しか聞かないということ？？ >>352
いや、その逆で新規採用からは450ぐらいから
古株追い出されたら600もいかなくなるかもね ちなみに昔からの古株連中は800以上しか聞いた事ないね >>354
トラックドライバーの給与といっても一般の人は信じなさそうだな…
てことは重トレはさらにいってるってことか… 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀ }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / ∨ ｀￣
／ ..:.:./ 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.: }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞ 茄子入れて年14回50万貰えば700クリアなんだけど信じれないのか？
実際は茄子がもうちょっとあって決算賞与なんかも出たりするからな 皆さん東証一部の上場企業なんですか？羨ましいです
僕も勝ち組になりたいなぁ >>358
本当の上場企業は法令遵守なので運転時間や拘束時間が限られてしまい稼げない >>359
法令突破な会社でいいから稼げるとこ教えてくれ
前いたクソ会社はほとんどホムレス生活しても
手取り25くらいだったぜ人間関係が超楽だったけどな
出入りの激しい極端な会社はいらねーけどな 負け惜しみかもしれんけど稼げばそれなりに税金もってかれるし可処分所得で考えれば年収500万位で充分かな… 一応人並みの生活してます。 600万から1000万までの税率を何とかしてもらいたいもんだよな。
年収ちょっと良くなっても手取りが労力と合わん >>360
元請けに近いドレージ屋で償却
>>363
白や黒はだめだし、ケミもいまいち
やるなら食油 埼玉でパイル(杭)運んでる会社にいたけど車ボロだわ給料安いわ人間ダメだわの三重苦だったよ
因みにに地場ばっかりだと手取りで25万でしたよ >>365
ローリーも油の種類によって違うんだ？
言われてみればそうだよね。 やっぱね、一部上場の大きい会社で
新人指導任されるくらいにならなきゃだめよ。 新人の指導なんて初心者に毛が生えた程度の奴がやる仕事
ベテランは最後に仕上がりをみる
アヤヒトのことを言ってるんだろうけど なんか金属加工やってたとか言っていたよね
30過ぎてからの転職組じゃないだろうか >>359
ネコの古株の運行ドライバーの給与聞いたら君なら卒倒するよ。 トレーラー乗りの人は曲がるときに縁石ぎりぎりまで攻めたりすると思いますが
5cmとかまで寄せれる人っています？こんなのできたら神業ですね。 >>372
場所によっては、擦るかどうかなんてざらにある。
左門ギリギリ右ミラー壁いっぱい
入ったと思ったら向かいのブロック塀を観音の蝶番が擦ってた(笑) >>372
基本的にそういう走りは試験場や教習所で終わり
免許取って沢山練習して覚えてくださいね
ぼくはメクラバックではなく
目隠しさせてバックで突きますけどね >>372
そんなの大型と一緒でギリギリなとこなんかザラ
右折か右バックは目視できるからいいけど左折や左バックは場合によっちゃミラーで見えなくなるときがあるからスリリングだな
後ろのカーテンあけて見る場合もあるし、どうにかなるけどな >>375
おめ
ミラーだけで左バック入らないとでつか？
プゲラｗ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>371
うちの会社も昔は年収1000万、ボーナスは袋が立つってベテランが言ってた
そんな人もいまは嘱託 >>372
40フィート
あぁタイヤ擦っちゃった・・・
後で降りた時に確認してみたらタイヤに擦り跡が無くてラッキーてのはある。
ようは5センチレベルだとミラー越しだと縁石に当たって見える ボルボは後ろ窓無いからミラーだけが頼り
左バックでミラーから見るとぶつかりそうと思い降りて見に行くとちょうど良かったりする
あと、夜の街灯とか明かりがないとこでの左バックは無理でしょ？ >>376
どっちでもいいだけ
頭起こすスペースが全然ないときは便利だからやってるだけ
昔はミラーだけでやってたけど楽なほう選んでるだけ
>>378
後窓ない車もうちにあるけどな >>381
ボルボは左ミラーの所と左後方のバックカメラぎ標準じゃないの？ >>374
今度は少し優しく突いてくれな
あの次の日ケツ穴修羅場になってたわ >>372
走り慣れた交差点は右折なら右側の外側線、左折なら縁石のコンクリート部を台車の前軸で踏むようにしてる
後軸で踏むのは難しい >>381
降車して見に行く人は偉いわ
最初の頃降車する選択肢が浮かばなくて、あとから教わった
降りて見に行かずにSAで車止めにぶつけてツイッターで拡散されてる人いたな >>390
いつもこの時間いるけど人間くさっているうえに
目まで腐っていたんだな >>385
ボルボのディスクブレーキめっちゃ効くよな
あれ国産なら完全にアウトだよ
点検時にたまに国産乗るけどブレーキの効きが全然違うから戸惑うわw
20ｔ実車でも急ブレーキ掛けたら有り得ない感覚で止まるわ
フラットシャーシで鋼材積んでたら確実にワイヤーぶっ飛んで後頭部直撃即死だねw >>395
新型はディスクブレーキになるみたいだね
新型久遠ヘッドもう走ってる？ 二代目首振り軍団
“あおり運転”で発覚 トラック運転手逮捕 「酒が残っている自覚なかった」 福岡県??
https://www.youtube.com/watch?v=pg-L1S9yxxU ボルボはトラック部門も中国になっちゃったの？
乗用車だけ？ 知人がFHヘッドのシングルで見積もり出したら値引きして1600万って聞いたのだがこれを償却していくって精神的にヤバないか(^-^; >>401
吊り下げの単車じゃないんだから架装で値段は変わるだろ
ウチはfhツーデフ鳥居増タンク道具箱照明類でギリ2000万切ったぞ 外車のトラックなんか乗るもんじゃないよ
乗るとしたら新車から2〜3年だけ
異論は認めない 宇部興産は外車だらけになってるけどな、ギガは何台残ってるんだろ 外車高いんだな〜
いすずやUDなんか1000万切るとか言われてるのにな〜 やっぱ高いよね
国産なら何も付けない場合900を下回るよ
メーカーと企業の付き合いもあるけど SCANIAのV8(Euro6)R520っていくらぐらいっすかね？
トップラインでマニュアルミッション >>366
新型クオンのヘッド見かけた
だからどーってこともないんだがな ハイルーフのことやろ？？
三段ステップのハイマウントキャブは現行いすゞと日野、ふそうの高馬力仕様しかないで >>416
まだ登録前の仮ナンバーのやつを見たんだって >>419
日野はハイマウントが標準やで
キャリアカーやローリーなど一部高さを抑えないと架装できない車両はローキャブ仕様になるで ふそう新型6☓4 462馬力 オンリー
なめとんのか >>416
UDは俺も見たぞ
まだ架装してない素のままだったけど 新型久遠ヘッド
ワンデフに、デフロックついたのね！
ボルボヘッドには、以前からついてたから
ディスクブレーキと共に共用パーツか？ ディスクブレーキはアルミホイールがツレー事になりそうだな それはATを選ぶからやで
メーカーの営業マンはATのシェアを拡大させて工賃と修理費で売上を伸ばしたいというのが本音なんやで
それに騙されてはアカンのやで うちに来る営業マンは、オートマは止めといた方がいいですよって言うわｗ ふそうは全部オートマになるんだろ？
うちの会社はオートマ嫌ならいすゞになるから迷ってる >>431
手遅れなんですけどwww
来年で満５年のクオン
かなり気使って実入り引く時は必ずオートで入った段数から一つ落として発進してる
8万キロ〜9万キロぐらいでクラッチシリンダーがおかしくなり発進時にクラッチが滑るような感じになる。
既に四回直してるがそろそろまた........
ゼッテェー欠陥だろこれ！ オートマは、クラッチシフター とミッション周りのグリスアップ
マメにしないとダメだよ >>434
スムーサーもある程度走ると発進時の滑る感じの症状は出るようになるよ。
調整してもらえばマシになるけど、また出てくるので定期的に調整しないとダメ。 >>434
日野もそうだけど重量ある時はやはりAT任せだとクラッチ焼いてしまうらしい
日野はATでもクラッチペダル付きだから介入した方がいい >>427
現行型には有るよ
雪国行く仕事増えたからって知り合いの業者１年前からデフロック次入れてる
30万位高いみたいだけどね
いすゞは810にデフロック付き有ったね >>438
いすゞはシングルでもデフロック標準では？ やっぱ重たい時ぐらいはペダル踏んで操作の方がいいね
ギガん時はそぉーしてたけどね
クオンもそこまでボルボの真似しなくてもいいと思うの 真似もなにも、傘下なんだから共用になっていくだろ
ツーデフ最強のクオンを廃止した罪はデカイ 圏央道でトレが燃えた件
タイヤバーストが原因で炎上した炎が消火器一本で消せないのは理解しよう
しかし！時間があるのならヘッドだけは切り離して難から逃れさせてあげよう！！
社長より 現行ボルボの、単車って正式には販売してないの？
ボルボトラックス JAPANでは 販売してないっていってるけど
ある販売店のFBには販売した画像かあるし どうなん？ >>443
走ってんの見た事あるけどUDで販売してんじゃね？ >>442
女ドライバーだったから台切ってヘッドを逃がすなんて考えられなかったんでしょ >>442
ゼロ 茅ヶ崎
たぶん、オークション搬入車輌かも >>445
俺に連絡くれればカカロットに頼んで瞬間移動で助けに行ったのにｗ
パコらせてくれればええんやで いまだ
10DC11
440PS
だよ。
とにかく丈夫。 >>457
新型の顔なら来年2月以降って聞いた
ただ520psはないよ >>458
国産500オーバーでMTはギガのみになるって事？
てか、重トレのMTはギガのみですかね
来年の俺の新車は強制的にギガだな >>461
たのしいのは最初の10分だけで
後はうるさくて嫌になると思うよ ディスカバリーチャンネルでやってる
イギリスのトレーラー運転手の番組面白いな ディスカバリーチャンネルでやってる
イギリスのトレーラー運転手の番組面白いな 大型と牽引免許取ったんだけどバックにびびってて転職に踏み切れないヘタレな俺
敷地で練習させてくれるんかな？ >>469
まずその前に
採用されないか採用されてもすぐにひとり立ちさせるわけない >>469
今は経験者しか雇ってない
どこも人材不足で育てている余裕はない そうか？俺の地方は牽引免許すらなくてもいいから来てくれって求人多いぞ。とくにキャリアカー系は。一人だちするまでに3ヶ月とか書いてあるけど おいらは海コン屋だが前の会社辞めて翌日から採用だったから横ノリ3日でひとり立ちでした
そのうち初日から左バックでした うちは運転経験無くても取るけどな。
ちゃんと練習させる。 素人とるとこなんてほとんどがそういう場所だから
離職率がとても高い 結局それなんだよなー
素人をとるところは案外あるけど離職率がすごい そうなん？
よそは分からないけど、うちは続いてるよ。 素人 免許なしでも取る会社の特徴
免許なくても取らせる
ちゃんと一人前になるまで育てる
覚えたら辞めるやつが多い
給料が低い
会社内の空気が悪い 空気が重い
キャラが重い先輩がいる
イジメ パワハラがある
業界では俗に言う教習所と呼ばれている
平均一日15〜16時間労働 ひどい時は20時間とか
社員によっては配車給料に大きくバラつきがある
車がポンコツ 社長に会わない
社長に会うと結構豪華な格好やいい車に乗っている
社員ほとんどが軽自動車
半年に一度は人間入れ替わる
ボーナス有給がない
有給があっても取ると嫌な顔される
従業員と残業代でトラブっている
助手席に大五郎のボトルが転がってる
ごく稀にいい会社がある 毎日ヘッドで生活している
事故時の免責額が給料天引き
ヘッドと結婚している
先輩の話はいつも2ちゃん 5ちゃんの話題
他所で覚えたやつが来ない
来ても面接で帰る 綾人さんがロードバイク乗りに一言言いたいそうです！ 綾○「一部上場企業の運転手なんですけど
二輪車とは喧嘩上々です」 大手の一部上場は待遇も良さげで羨ましいけど
自分から俺大手で働いてますアピールするやつってどうなの？
自慢したいのか？ドヤりたいのか？
俺なら仲良いやつにだけに言って後は黙ってる それくらいしかアピール出来るところがないんだろ
実際はただの作業子会社だけどな >>485
大手はいくつもあるけど、その中でどんな仕事のトレーラーでやりたいのかにもよるよな 人一倍主張が強くてナルシストでプライドが高いんだろうなｗアヤト君ｗ
バックも出来ないクソ素人から見たらいい先輩になるかも知れないけど
そうでもないならアヤトは鬱陶しいだけだわｗ
自称ぼく何でも知ってるすごーいbyアヤト トラステで台切りしてどっか行ってもオッケーですか？ >>490
慌ててやってホースブッチギリ 足出さないで台ぎってやらかすの？ >>490
管理人に一声掛けてから切って出掛けるのがマナー >>495
やったことあるけど何も言われなかったよ。あくまでも自己責任ですけど… >>492
そんなヘマするなら失格やん。
やったの周りようけおるけど >>499
そうなん？空の平なら見るけど、
箱は気になるなぁ 年配のベテランが左バックを的外れなとこにバックしてるの見て何か安心した https://www.youtube.com/watch?v=U333AVPSKuI
パタヤどうでしょうin thailand 筋トレ編！マッチョになりたい！ 再アップ！ここで泳ぐな！危険！潮の満ち引きが凄くて、と. 再アップ！ここで.
初めまして！綾人（あやと）です♪ 私は大手運送会社（日〇通〇）で、大型トラック乗務員の指導員として仕事をしてきました。 ちゃんねるを.
トレーラーの運転手の方。何故、あんなに運転が上手いのでしょうか、当然、慣れや経験もあるでしょうがそれでも、見てて惚れ惚れします。.
なんぞこれ アヤトがうぜぇ
あの安いスナックの看板みたいなデザインやめてくれよ >>506
あいつ海コンなんじゃないの？
EVER映してるよなｗ
https://i.imgur.com/2z68wyo.jpg
Twitterで綾人サロンってぐぐると
批判してるやつらばっかでクソワロ
特にロードバイクのこと。
あいつはトレーラー運転手の立場からでしかモノを言えないのだろう
世界配信してるってのによｗ >>501
今日は幹線道路からの左バックで折りすぎてくの字になっちゃいました(恥) うちには年配のトレーラー運転手はいるがベテランじゃない
当然若いのより下手 >>510
高評価の人ってたいてい
素人のトレーラー運転したこともないような
「トレーラーの運転て難しいんだぞ！って分かってる俺すごい」
的な人だからなー。
経験者はすごいとも何とも思わない動画だからね。 確かにロードバイクはウザいだろ、あいつらおかしいだろ 泉北商運が新型スカニア導入してネットでドヤ顔してるけど
シングルで自慢気にされてもなぁーって感じだわ
ウチみたいにボルボ、スカニアのツーデフ持ってて
今や金食い虫のお荷物化したベンツのアクトロスも使ってる会社じゃないとね アヤトくん質問コーナー設けてよ
それを動画で実践するとかさ
良い案でしょ？ 会社が今度海コンに手出すみたいでけん引取らされるハメになって通ってるんだけど
トレーラー難しいね、途中で教習辞める人もいるみたいだし >>522
そんな奴はいねーよｗ 自分が下手なだけなのに和らげるなよｗｗ >>522
早く這い上がってこい
頂点へ
トラ乗りの天上界へ >>527
そこ面接行ったことあるわ
麻生太郎みたいな社長がいた >>528
みぞうゆう(未曾有)とか言わなかったか？ 眠くなったら窓開けるか外出ればいいからいい季節だわ 左右に断熱フィルム貼ってるんだが
夏場はドアガラスで断熱しても
フロントがデカイし気持ち湾曲してるから
断熱の熱量よりフロントから入る熱量に負けてしまうからドア二枚じゃ夏場も灼熱
フロントガラス貼ったら高いしな
ちなみに乗用車でフロントガラスと左右貼ったら
エアコン快適よ
今の時期はヘッドもポカポカやな ベバストはどうですか？？
はたして60万の価値があるのか… >>537
北海道や北東北なら必需品
仮眠後に内側のガラスが凍らない >>538
雪国なら必須か
故障しない？？
関東だからそこまで必要性がないんだよなぁ… 何年か前の関東の大雪の時に高速止まってみんな下道に降りてきたのはいいが
チェーンなしのトレーラーが坂道登れず大渋滞引き起こしてたなぁ >>544
チェーン巻けないやつはトレーラー乗るな！ >>546
冬季（積雪時）にチェーンを携行しない奴は道行違反だぞ。
チェーンを巻けない奴より悪質だわｗｗ
トレーラーならチェーンも最低２セット持つのが常識だ。 おう！けん引免許とったぞ、これからここで世話になるわ >>548
はよう頂点まで這い上がってこいよ
待ってるで >>548
みんなのアイドル綾とさんに挨拶かましてきたのか？
免許取ったらまず
ミラーだけでバックと左メクラバックを覚えろな 綾とはなんぞ？女トレ海苔か、教習所時代からバックはミラーのみだ。メクラバックの意味は分からんが俺くらいになったら楽勝だろう ほほう
教習所出て免許取り立てが
ミラーだけでバックできると言い切るのか
メクラバックもチョロいのか
素人は口だけら達者だな
https://youtu.be/x8LnMz4bVwM
ほらよ新人 >>554
ロードバイクが何ちゃら言うてますけど１分も我慢できんかったわ、まあ右バックより左バックの方が難しいのは認めるが死角が大きいかそうでないかだけの違いだやろ今時はカメラ付いとるしね、老害はカメラなんて見るなとかアホなこと言いそうだけどな カメラなんてみるなとは言わない
カメラなんてトレーラーにほとんど意味なし
事故の時なんかの記録にはなるくらいなんだが
まさか台車変える度にカメラ設置するの？ >>556
ホンマや….
台車を変えたらカメラどうすんの？
カメラなしでバックしてるの？
想定外だわ、一晩考えさせて ドライブレコーダーが前にひとつ
左ミラーにひとつ 巻き込み用な
会社によっては左右ミラーに合計3つとかつけてるやついるぞ
あとボルボ/ならメクラだからキングピン用なんかな？
カメラがひとつあるよな
台車についてたやつ見たことあるよ
カメラなしでバックしてるの？
っっったりめーよ んなこたぁー朝めし前だい 40Fはカメラ無しだけど
俺の軽自動車にはカメラついてるぜ
バックしてる時ぶつけたからなぁｗ べバストは壊れる！オーバーホール？は整備が高い！7年目で壊れて後はアイドリングアップでしのいでいる！
北海道スパグレ11年落ち乗り。オートチェーンも8年目で壊れて外された！
来年新車予定！早く冬終われ！ カメラとかお前ら笑わせてくれるな
我々頂点はカメラなど不要
早く這い上がってこい >>556
左バックするときあると楽じゃん
トレも大型もバックカメラつけた車で来てくれって工場もあるよ 新型スカニアのRのハイラインって全高3,950ｍmで日本では高さオーバーじゃないの？ >>562
何もトレーラーにバックカメラがつけられない
と言ってるわけではないぞよく読め >>563
今まではトップラインだっけ？その高さはうちにはスカニアボルボなんて縁のない話だが トレーラーは単車に比べてオーバーハングは無いよね。で合ってるよな？ >>567
普通にあるぞ グリグリっとするとオーバーハングどころかケツが下がる 台車とヘッドを90度以上に折るとヘッドは前進しているのに台車は後退していくという現象が起こる
これを利用して狭いところへ入れていく方法もある >>571
狭い場所でUターンすると壁や柱をなぎ倒す事もある 低床でグリグリは日常茶飯事です
縁石植木にヒットはカウントに入りません >>575
どこが適当なのか説明してほしい
具体的に >>571
海コン乗りのバカの一つ覚えだろｗ
重トレでそれをやれば速攻でトレーラーから大型に降格だｗｗ >>579
そういうのは理解していない人が言う言葉だよねえ >>567
３軸台車だとヘッドを60度くらいまで折るとケツ振るよ >>575
>>578
こいつらがどんな台牽いてるか知らんけど、現場仕事では役に立たんな
入らないからって毎回道路で下ろすのかな？ >>578
重トレでも低床なら150度くらいに折ってタイヤモミモミはよくやる 150度も折ったら燃料タンク潰すだろw
ところでさ、今からトーヨーやTOHOに底床発注したら納期どれぐらいかかる？
１年以上かかるかな？
それから、特車申請が新規で3ヶ月ぐらいかかるから気が遠くなるな >>571
この技はキャリアカーには使えない
理由は経験者にしかわからないだろう >>584
おまえさー、シングルしか乗った事ねーだろｗｗ >>588
おい！そんなアホがやる事を技とと思うなよｗｗ このスレ
僕をもっと認めてくれよわかってくれよ
俺はこんなにできるんだ凄いだろー
そんなやつしかいないな
次からワッチョイにしようぜ
面倒なやつは即NGにすっから
>>589
↑こいつとかな ワッチョイ賛成
定期的に昼にくだらない書き込みする奴を消したい お前ら喧嘩するなよ、どの車両が偉いってのはないだろ
まあ免許を取ったばかりのトラック童貞の俺が言うのも何だけどな >>589
どちらも乗ります
どちらでも150度までは折らないけど100度くらいまでは折ります
赤帽はどれくらい折るの？ >>578
ID:x6/WkIVpは海コンやっただけで全てのトレーラーのことを知ったつもりなの？ 車庫入れとかでシングルヘッド乗りは、思いっきり折るんだよな。
重トレは、角度を付けて折るとヘッドの後輪タイヤが隣の物と当たるので
普通はバックで４５度以上は折らないぞ。
乗り方見ればすぐ分かるよ。 >>601
シングルの感覚でバックすると斜めになる >>601
でもシングルはヘッドとトレーラーの角度がついていればどんどん折れていくけど
2デフは折るぞーって勢いじゃないとトレーラーに角度つかなくない？ >>600
トレーラーのラジコン、エンジン音がいいね。俺も欲しいわ シングルは折れるからおるんやん、10輪は押し込まなあかんから押し込むだけやん、
アホみたいなことでシングルや10輪やて言わへんでもええやん、どっちも一緒やん単車やないねんから >>603
だから重トレはバックする前にヘッドを折ってバックする姿勢を作るのよ。
そうする事によって狭いところでも折り込めるって事さ。
もっと裏技を知りたければ、ここからは有料だぞｗｗ
そういえば、ここってなんちゃってトレーラー乗りの巣窟だったなｗ
素人に理解できない事を書かない方が良いと近所のコンビニのお兄ちゃんが言ってたっけｗｗ
まあ好きに妄想してくれや！
僕は一部上場企業のトレーラー乗りなのでカウントしないでください ID:XhZMGH/6は緩いとこでしかバックしたことないんだろな。
隣に当たる？重トレ乗りなら誰でもわかっとるわ
それを当てないように折り込んで入れるのが仕事だろ >>606
それってシングルもツーデフでもやるだろ。
そんなんでドヤられても(困惑) >>611
おい！こらぁ！俺がいつおまえにレスしたんだ？
おまえさー、そういうの横レスって言ってな、喧嘩になるから掲示板では禁止行為なんだよ。
って言うか、バカに何を言ってもダメだわなｗｗ >>611
そうか、おまえはシングルしか乗った経験が無いんだよな
だから、シングルとの違いを否定する訳かｗ 海コン屋のシングル乗りだが
倉庫ばっかの仕事になると
基本的にはかなり角度つけてホーム付けすることが多いかもな
理由は簡単で倉庫が狭い&頭ふるスペース前にトラックが横付けしてあるなど バカにホントの事言うと怒るって言うのは事実だなw
バカw
↓
>>615 喧嘩すんなよ、トレ乗り同士で
トラ童貞の俺が言うのも何だけど ツーデフガイジが大暴れしてると聞いてきたんだがここでええか ここのスレでトレ乗りと2デフ乗りどれくらいいるのかな https://youtu.be/hF3nxwM0ycY
自分がやったことがないことは
非常識なこと
と思ってしまう人はいるね、うん、いる。 重トレとかダサい乗りもの乗ってドヤってるやつって哀れだな
仕事ねーのか知らんけどツーデフで箱引っ張って雑貨走ってたりアホの極みだよなw >>625
箱引っぱるダブルて一軸カプラーの軽量6×4じゃないの？
一時期軸重だか第五輪の問題で仕方なく買ってたやつ
重トレて二軸カプラーの重量トラクタのことじゃね？ >>627
ロードリーム
2軸カプラーだけどロール側は殺して乗ってるよ
平坦な所を走ってると変なロールが少なくて乗りやすい >>628
昨日ロードリームのトレーラーに簡単に追い越されたけど
なんかやってるだろ。 あそこはいろいろやってるね。たしかLジョイントはばれて処分されたはず！
いろいろ会社作って監査対策してるね。トレクスの株主みたい >>627
何を屁理屈並べてんだ？アホｗ
おまえみたいなナンチャッテが常駐してるからバカにされるんだよｗｗ >>625
２デフは何でも重トレと思っているド素人は、得意のシングルトレーラーの直角折りでも自慢してなさいｗｗ 自分のしてることがしてきたことが当たり前で
未経験には噛み付く世界
こんな奴らは一般人から嫌われて当然だな 古い海コンシャーシーのブレーキ調整
アジャスターの乳首を右に目一杯回して
左に戻す時は３ノッチが基本？
２ノッチだと空シャーシーの時
タイヤロックしないかな？ >>636
雑貨引っ張るのにアホみたく燃料ばら撒くツーデフ使う必要あるのかよガイジ君
たかがツーデフ乗ってマウンティングしてるやつって見てて痛いんだよ
冬道のストレス考えたらあんなの乗りたくねーのがトレ乗りの総意
乗れねーじゃなくて乗りたくねーんだよガイジ君
あ、お前は冬道すら走った事ないチェーンすら巻けない素人に毛生えたようなやつか？w >>640
俺は3コマ戻す
ブレーキの効き具合で2コマ戻しでいいかもしれない >>624
神童も日本に生まれりゃただの人w
月収30万円、手取り22-3万円ぐらい
成田じゃこの収入で家持てるのか、
奥さんいて家があって得意分野子供に教えられて・・
幸せそうで良かった。 デンマ？ピンクローター？どっちも使って責めるけど。 >>641
いよいよバカにターボが掛かってきたようだな
自分の知っている狭い知識がすべてだと思ってるみたいで痛すぎるｗｗ
それと、ド素人のおもえに教えてやるが、雪道ではシングルよりツーデフの方が強いって常識だろｗｗ
ほんと！ここ読んでると笑えて腹が痛いぜｗｗ >>650
ハイハイ
ノッチ言ってろw
話のニュアンスも掴めないで頑なになっちゃって、お前は頭でっかちなドラえもんかよwwwwwwwwwwww >>649
お前が冬道走った事無いって良く分かったわ
頼むから右左折時は一時停止してから曲がってくれよ
毎年ド素人ツーデフ君が惰性残したまま曲ろうとして押されて直進雪山クラッシュで通行止めとか迷惑なんだよ
あと普通にコマって言うけどノッチとか言ってるやつ居たらキメェと思うわ
コマって言うの素人とかって何の拘りあるの？
整備士でもコマって言うけどな
まぁ俺はトレ乗ってまだ15年程度のド素人で年収700程度しかないFH16乗りの雑魚リーマンだけどプロのノッチ君は幾ら稼いでんの？
やっぱプロはスゲー車でスゲー収入なんだよな？ 呼び方は地域によって違うと思うけど頑なに言い張る奴ってバカなの？
俺は東京だけどコマって言う 653さん
FH16乗りなんですか？
凄いですねーー！6×4ヘッドですと
凍結していると交差点なんかフロントが滑って曲がれない時ありますよね！
一時停止しても曲がれない時があったんですけど
どうすればいいですか？ あまえら 地域どうのじゃなくてカチカチと戻す単位はノッチだぞ
なにもバカはおまえ達だけじゃないし、知らない事は恥ずかい事ではないよ。
ただ意地を張ると笑われるるからやめておけ >>653
これは面白いぞ！２デフ乗った事ない証拠だわｗｗ
シングルトレーラーの方が雪道が強いって？フロントタイヤが押されて曲がれないって？ぷっｗ
そんなに滑る状態ならシングルならチェーン巻いてもちょっとした上り坂で止まるわｗｗ
ほんとド素人ｗ シングルのド素人君！
しかし、わざわざ>>656の自演する所なんか笑えるなｗｗ 相当悔しかったみたいだなｗｗ
ぎゃははははｗ シングルの方が雪道強いってｗ
これは拡散する必要があるぞ
広く、ここのお馬鹿ちゃんを知って欲しいねｗｗ
ツーデフは雪道だと、ハンドル切ってもＦタイやが滑って真っ直ぐに進むらしいぞｗｗ
ぎゃはははｗ ほんと腹が痛いわｗｗ
知らない事は知らないって認めれば良いものをｗ
まあ喧嘩するなよ
未経験者の俺が言うのもなんだけど レス内容を見ようとも思わんが、無駄な改行とwの使い方で本当の気違いがわかるな 殴られ、蹴られ等、【反撃は一切に！辞めときや！】【正当防衛はないんやで！】
頭に叩きこめ！！
●逃げる！
●一方的に殺られる！→「即座に！、１１０番」
●死んでしまう！！
この３選択だけ。
日常的に、身に付ける。「捕まれる！」「暴力を受ける！」
即座に！、携帯電話で「１」「１」「０」「発信」のボタンを押す。
「助けて！！」と云えば、警察官が急行！！
携帯電話番号、携帯電話の所有者、通報場所などは一々、云わなくても分かる。分かるが、場所を聞いている。
「緊急性」があれば、反撃の前に！！通報。
即座に！、携帯電話で「１」「１」「０」「発信」のボタンを押す。
「助けて！！」と云えば、警察官が急行！！
https://youtu.be/CTqrD6QVEzk
【職場を定時で！】、即座に帰宅。さっさと帰る！
爽やかな汗かいて、一杯だけビールを飲んで倒れて寝る！ 気持ちいい！！
https://youtu.be/0b_C42YPa6A
サンドバッグを、職場の○○に見立てるとスッキリ！！会社帰りや職場の飲み会はつまらない！！
○愚痴ビール
○ぼやきビール
○猥談
これらばかり、話して何時も同じことをいう！面白くない！つまらない！
仕事関係の飲み会は最低！最悪！低俗！
偉そうな爺よ！、マスクマンに勝てるかな？
フルボコだな。 https://youtu.be/Xaflme4VHSk
オリンピックの騒ぎに載っかる、「なんちゃって空手」の実力は如何程？ 「マスクマン」のパンチを受けたら？「死にそう！」と云うのかな。
https://youtu.be/7lhRtPy98Rs
https://youtu.be/uPbtcMToilc
オリンピックの騒ぎに載っかる、「なんちゃって空手」のバカ！ 職場の地位と役職を、一般社会に持ち込むな！
一般社会の真の姿は、腹の出っ張った(大恥だ！カッコ悪い！！)エロ爺だ。 自覚しろ！！
これくらい、「元気な爺さん」を目指せ！ https://youtu.be/nyi9y20nkg4
空手は、スポーツでない！！ 空手は武道！！
押忍 連投ツーデフガイジがファビョってんなw
雪道走った事あるぅ〜？
ボロのツーデフ乗って安い給料ならそりゃ頭もおかしくなるよなw
北海道の峠や街中で修行して来いよ
くれぐれも通行止めとかにして周りに迷惑かけるなよ 重トレは年収いくらくらいなんや？？
海コンやと800くらいいくけどさらに上を行くんか？？ みんな年収高いね
フェリーって内容の割には安いよな〜
年収400ちょっとで賞与は2万でそこから税金引かれる 海コンで年収800！？
紹介して下さいm(_ _)m
長距離で650ちょいです 嘘乙とかよく言われるけど元請けのドレージ屋で持ち込みでやるとかなりいくで
荷役しない時間を待機せず常に輸送してる状態を維持できる頭のいい配車マンがいることが条件やが >>660
雪道やアイスバーンで曲がれねー事あるぞ
あと現場の敷鉄板が濡れてるときとか押されてハンドル切っても真っ直ぐ進むわ 重トレとかツーデフとか、
法令もメーカーもやる気ないし
運転手はジジイばっかりだし
終わってるでしょう。
ヨーロッパはシングルがメジャーらしい
日本も早くそうなるといい。 >>672
元請けのドレージ屋
例えばkwsk
焼却なんて人生の墓場なやつらしかおらんだろ
そのまま焼却されちまうやつらばっかだしｗ オーナードライバーなんて海外では普通やろ
日本は遅れてるんや >>676
なんだ大事な事は言わないのかｗ
クソカスなんだなおまえ
たひねよカス 冬道でツーデフがシングルと同じかそれ以上の走り出来ると思ってんの？
峠のツルツル路面の下りでシングルより走れんの？
カーブでシングルよりツーデフがアクセル踏めるの？
バカなの？アホなの？死ぬの？死ねよ！ >>673
そうだよね
普段曲がれる所も路面濡れてると切り返ししないと曲がれないよね ヨーロッパの６×４トラクタはリフトアクスルでどちらかの軸を浮かせられるのが主流 ツーデフキチガイがまーた沸いてんのかよ
>>680
それって6×2じゃねーの？ >>677
悪いがガイジドライバーに有益な情報は提供したないわ
薄給で我慢してくれや 免許たったけど運転の難易度考えると単車の方が割りがいいよな気がしてきた 割りが合う合わないって考えるなら乗らない方がいい。 >>682
というかネットで有益な情報書いてる暇あるならおまえ面接行けよｗ
あぁ…受からないのかｗｗｗ >>684
おまえが底辺会社だということがよくわかった
一生カタツムリみたいにキャンプしてるような
奴は酒飲んでマス掻いてヘッドでオネンネしてろいｗ >>680
主流じゃねーよ
2デフのリフトアクスルはボルボだけだ >>685
682だが普通に運転手なんだが…
文体からクソジジイ臭が漂ってくるがまぁせいぜい頑張れ 海コンで800貰ってんならそれでいいじゃん
他人の年収とか気にすんなよ >>687
えっ？
20年ほど前から、殆どのメーカーあるやん。 >>691
だーかーらー
それって6×2じゃない？
まさかとは思うけど6×2と6×4の違いは分かるよね。 2デフよりシングルの方が雪道は弱いよ
みんな、教えてやれよ。 限定的な場合に拘りツーデフ強えーとかで騒いでるツーデフガイジ君は冬道シングルより走れると思っちゃうんだよな
峠の登り下りでツーデフちんたら邪魔でまくる事あってもまくられた事ねーわな
交差点のツルツル路面も足合わすって事出来ない乾燥番長はシングル乗りこなせてないんじゃない？ 雪道で2デフだのシングルだの言ってるけど引いてるトレーラーの違いで全然違うだろ
大事なのはまずチェーンを巻けること
そしてチェーンが必要かどうか見極める能力だろ 巻くのもさることながら、外す場所を見つけるのも大事
外したくても場所がなく延々と走り続けて切れちゃうこともある 今冬初トレの俺は日曜休みならチャーンを巻く練習をしようと思ってる
片側五分を目標に頑張ります！！ >>687
SCANIA MAN DAF ivecoにもリフトアクスルはありま〜す
ヨーロッパじゃ主流 >>699
ツーデフのリフトアクスルなのか？
6×2を6×4と勘違いしてない？ >>701
6×2と6×4の違いをおしえてください >>703
タイヤが六ヶ所の内四カ所駆動が6×4
二カ所駆動が6×2
つーか釣り？ >>699
ヨーロッパと日本の道路事情や道交法の違いあるからんな事言っても仕方がない
シャーシではだいぶ当たり前になって来てるけど狭い道だとリフトアップしてたら曲がれない場合あるしな
ちなヨーロッパのトラックでボルボやスカニアは日本で走れるが日本の大型トラックのギガやスーパーGは小さ過ぎて安全基準満たしてないって事で西ヨーロッパや北米では販売されてないみたいだな
日本では大型扱いがヨーロッパでは中型扱いだから肩並べて張り合うレベルにない 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰ法人エスティーエーでケンサク！ 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰ法人エスティーエーでケンサク！ どーも後輪が二軸だとみーんなツーデフだと思ってる奴がいるんだよな 雪道での駆動力の計算
駆動軸の荷重÷総重量＝駆動力
１に近くなる程雪道に強いって事だ。
引っ張るトレーラーの違いとかじゃなく、この公式に当てはめれば乗っているクルマの駆動力が出るよ。 >>714
駆動力あっても曲がらねー止まらねーじゃ冬道強いってならないんじゃね？
ツーデフだと軸で荷重吸収してればハンドル効かなくなるわな
上り坂や信号機ある交差点では足合わせたり歯型割って噛み代キープしたりで余程の渋滞無い限りベタ止まりしねーだろ
駆動力あってもツルツル路面じゃピン履いてるヤツに勝てねーし
まぁ実際一山越えたらどっちが楽に速く仕事こなせるか分かるよな
単純に同じ台車引っ張ってシングルで40kギリで曲がれる冬道カーブをツーデフで同じ40kで曲がれるのか？
無理だろ
理屈でツーデフマンセーしてるやつは実際に冬のツルツル峠走ってみたら良いよ ツーデフキチガイはタイヤが多けりゃ偉いと思ってんだろ。
バカだからw >>716
せやで
タイヤの数と重量だけが取り柄なんや 俺は、入社した会社に重トレがあったんでずっと重トレ乗ってるだけだな
北海道以外全国走るし仕事は楽しい トレ乗りって事故とか遅刻とかないように責任背負って運転してる人多いのは認めるけどさ
不器用なやつらばっかだから性格や見た目まで
重圧感あるキャラ重たいやつが多い気がするのは気のせいだろうか？ それは気のせいだわ
色々教えてくれて優しく話し好きな人が多いよ うんうん外面だけは良くしとかないとなｗ
ネットでは好き勝手やらせてもらうはｗｗｗｗｗｗ >>707
日本のメーカーは
コストや積載量のことで頭がいっぱいで
余計に大きくしたり広くすることは
眼中には全くないようで・・
居住性に関しては欧州を見習うべきでしょう 走行中にデフロックていれていいんすかね？ちなみにグラプロっす >>725
トレーラーの会社じゃなかったけど、大型でデフロック入れっぱなしにしてる人いたね高速だろうが何だろうがお構いなし!!
常にスイッチオン!!してた >>705 私の担当車はタイヤが６本で４本が駆動輪なので６×４って事ですか？ >>725 ポチっとスイッチ入れて壊れなければ大丈夫でしょ。 >>728
常時デフロックしてたらタイヤ減るの早いんちゃうか？？ >>727
タイヤが6本ってシングルってこと？
ツーデフだとタイヤは10本だしなぁ >>725
走行中にスイッチON はデフなどに負担がかかるのであまりやらないほうがいい >>730
いや駆動輪の表記はダブルスタイヤも1と数えてや 話変えるけど、京都の372号の天引峠は
余裕ですか？12.5の台車です。 >>734
お前いっつもいるけど書き込むなよ
早くワッチョイ適用の次スレになってほしい
自動あぼんできるからな >>736
そこの峠昼通ったら道いっぱいで、
対向来たらヤバイよね？ >>739
せやで西からやったら峠手前の県道から9号線に抜けるのが行きやすいよ >>740
ありがとうございます。
まだ一ヵ月目でルート考えるの大変です。 初任給(？)休み週一、残業80で総額28万って相場かな？積み荷は鋼材がメインらしいです。 >>742
今は時間で縛られてるからそんなに稼げないと思うけど会社によるからね。 さすがに総額28万は安いと思うけど…
知り合いの会社は一週間家に帰れず総額55万位でだそうです。 ちょっと教えて下さい
2デフは雪道でハンドルを切っても真っ直ぐに行くと主張する
ど素人がいるスレはここですか？ >>745
冬道まともに走れないツーデフマンセーしてるガイジが例えの1つも理解出来なくていまだにしつこく粘着して来るスレだからお前はどっか行けよ >>745
シングルでもグースネックで重たいと曲がらないときあるだろ
君は雪道の経験無いの？ 流れぶった切ってスマンけど、35トン積んで九州に行くときは許可証でないよね？
四国経由か関西からフェリーがデフォ？ 要するにシングル経験しか無いって事でご理解下さいww >>749
くやしいの〜w
シングルすら乗りこなせてないツーデフマンセーが冬道妄想走行してエアプスタイルじゃ舌噛んでタヒにたいよねw
ツーデフもロータリーもグレーダーもラフターも乗れるけど何か質問ある？ 2デフは雪道でハンドル切っても真っ直ぐに行くらしいw
だったら、フロントタイヤにチェーンを巻けば良いのかねww
ぷっw 思い出したよ！
こいつって半年くらい前にイジメられてた数字バカのニート君じゃねーかw だから誰がどう見てもお前が浅はかな経験しかねーの一目瞭然だっつーの連投ガイジ
乾燥路面しか走れねー未熟者って認めたくないあまりにファビョり過ぎなんだよ
ちなみにどこの地域の冬道経験してんだ？
フロント滑らせた事ない無敵ツーデフ君は何の車種乗ってんの？
俺の勤めてる会社は建設機械運搬から一般ドレージ市の除排雪やラフターの分解組み立て運搬や整備工場やってるけどたかがツーデフ乗ってるからって何だって言ってんだよ
車両なんて乗れて当たり前のレベルなのに無知ばら撒いてんのドヤ顔で語って恥ずかしくない？
お前レベルだとフロントとリア8本にダブルチェーンでも巻いとけよ >>756
4床＝マッチョ＝ID:1gfJISj8 なので相手にしないほうがいいよ
>>757
ウンコ板はワッチョイ無理 うちなんか事務員が普通に回送で運転してくるけど、、 >>758
過去に、トレーラー台車もチェーンて規制にあった事あるよ。 じゃあ社名もこみでトラックに乗ってる姿をあげろよ
一部上場企業って言うだけならただなんだよ
どこの会社なのか特定できる形であげろ あやト
言い切る話し方がもーキモくてキモくて鬱陶しくて 会社に迷惑かかるから無理なんだろ
何がそんなに気にくわないのか理解できない >>772
あやトは素人向け
このスレで日がなトレーラーの事熱く語ってる
痛風持ちの職人気質のプロのオッさんどもには
あやトは完全不向き >>773
いや…じゃプロのおっさんどもとかいう連中は観なきゃいいんじゃないの？？ >>775
プロはおまえみたいに他人にとやかく言いたくなるわけで
なんでおまえそんなに必死なの？
普段はスレでオッさんどもに叩かれてるやつ？ まあまあ、どんな発言をする人であれ、ここを見に来ると言うことはトレーラーに乗ってるか、興味があるかの人なのだから。
仲良くやりましょうや。 と、言いながらAYATOは大嫌いですけどね。
ホワイトカラーの職に就いたことが無い人ほど「一部上場企業」=良い会社 と思い込み、一部上場って？て聞くと詳しく知らない、わかってない人が多いと思いません？？
上場してなくても大規模で優良な企業はいくらでもあるから、ほんの一つの目安にしかならないことを知らずに一部上場一部上場ってうるさいですよね。。。。 こいつはたまに同業者批判してるから
同業者から叩かれるのは当然だろ
綾人チャンネルとして批判してたら「おまえなんやねん？」そんな言葉飛び交ってもおかしくないと思われ
俺はヘタレだからネットでボソボソ言うだけでそんな真似できないけどなウェーハッハッｗｗｗｗｗ >>776
他人にとやかく言ってるのはお前だろガイジww アヤトch見たことないオレが一番偉いってことだな
トレ乗ってまだ1年ちょっとだけど 769だけど、一部上場企業勤めのあやとさんだけじゃなくて
ここ数日にわたって雪道での走行について言い争っている人がいるじゃない
その人たちの一人くらいはトラックに乗ってないんじゃないかなあ
だから食い違うというか
ちなみに、僕はamerican truck simulatorで一日10時間くらい働いているからプロだよ >>784
んじゃ
そんなトレーラー乗りのお前さんに質問したい
シャくる ってなあに？
ジャックナイフってなあに？
チャンバーってなあに？
エア漏れする場合の応急処置ってなあに？
ETS2やってるおれでもわかるぜ
エアサスの使い手だしな
憧れもってるやつには答えられないだろう
わはははは どうでもいいけどファーミングシュミレーターをコンシュマー機で出すならユーロトラックシュミレーターはよ出してくれや たオレはチャンバー何って言われてら答えられないｗ
ブレーキチャンバーって名称と形と場所はわかるけど
チャンバーって言ったら2stのマフラーと答えるｗｗｗ >>789
13年程前に大型牽引取ったよ
FH海苔だけど何か質問ある？ >>793
嫁と娘2人居るからヘッドとは結婚出来ないな
毎日帰宅出来てるし特に不満なく過ごせてるよ
あとここはトレ海苔のスレだから4t薄給君はスレチだから違うスレ行った方が良いよ >>796
おまえ一部上場企業の初任大型運転士の指導員か
大変だなｗ >>798
お前盲目かよ
FH海苔だって言ってんだろ
日本語不自由かよチョンなの？ >>795
トレーラー乗る奴で首ふりとか言うやつ初めて見た
首ふりとか言うのってトレーラーのこと何も知らない単車乗りがいちびって言ってるのしか見たことないな〜
ぎゃははｗ
２デフは雪道でハンドルを切っても真っ直ぐに走るから危険らしいねｗ
ほんと！シッタカには困ったもんだｗｗ
バカは考えた！
雪道で２デフは、後ろにタイヤが８本あるからハンドル切ると抵抗が掛かるため真っ直ぐに走ると・・・ ぷっｗ
どうしてデフ側のタイヤも雪で滑るからハンドルが普通に切れると考えられないのかｗ
滑るのはフロントタイヤだけで後輪はがっちり路面を掴んで直進するらしいｗｗ そうだな
修理に金もかかるのに商売道具として外車の選択は無し
が、外車乗りほどクソすぎる自慢話に乗っかってくる法則 まぁ >>799はマクドに行ったらMDに行ってきたとか言いそうな人だし、嫁と娘がホントにいたら嫌われてるね。 部品取り寄せに3週間待ちの俺の悪口は聞きたくないよ。。
現着なのでおやすみなさい まだ改行妄想ガイジがツーデフって騒いでんのかよ
冬道走った事分かったから消えとけよ プライベートで乗用車に外車乗ってて
壊れると聞いていたがやっぱり壊れた
と実感していた俺から言わせると
仕事に外車使うとか
しかも運送屋で外車とかアホ丸出し
その車を俺は6年くらい乗ってたけど
そのあと買った日本車が
こんなに金がかからなくて全然故障しない
事にビックリして以来外車乗らなくなったなあ
外車は金かかる弄れる人が限られる
部品が来ないのトリプルパンチって
それでも乗りたい人が趣味で乗るもんだよ 綾人先生のメルセデスもエアサスがよく壊れるって言ってたＹＯ!! 外車も新車から5年以内なら保証で修理もオイル交換等メンテナンスも金いらんよ。
壊れた壊れた言ってる奴は中古オンボロを買い漁る貧乏人。 >>805
雪道どころか雨の日の上り勾配のカーブでもハンドルを切ってもまっすぐ
"行こうと"するぞ
ハンドルを切っても切った舵角に対して
ヘッドが曲がらない
>どうしてデフ側のタイヤも雪で滑るからハンドルが普通に切れると考えられないのかｗ
滑るのはフロントタイヤだけで後輪はがっちり路面を掴んで直進するらしいｗｗ
タイヤに掛かる輪荷重が違うから
フロントタイヤが滑るけどリヤタイヤは滑らないという事は十分にあるけど？
ヘッドは滑ってないのにトレーラーだけ滑るトレーラースイングとか
ヘッドの後輪が滑ってトレーラーに押されるジャックナイフとかどう説明するんだ？
まったくエアドラはこれだから困る
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>816
ド正論だな
外車の部品が来ないとかいつの時代の話をしてんだ？
UDも日野もボルボスカニアの正規取扱店で部品在庫あるし今のボルボなんてメンテナスフリーだし運転手にとっては最高なんだがな
金かかるとか言ってるやつは車壊れたら修理代会社じゃなくて自分で払ってんの？
外車乗れないからって僻むなよ
>>817
ド正論
妄想ガイジは黙るしかないなw >>805のレス見れば雪道や現場の経験無いのが丸分かりだな。
こっちが恥ずかしくなるから書き込むなよw >>816
5年の保証で満足ってか
5年乗ったらどうなるんだろうなあ
某US車なんて新車で買って2年目で燃料ポンプ二回交換済みとかよくある話
ヘッドを20年計算で考えるとよくわかるよ
国産なら二台乗り換えかな？
ボルボなら2〜3台かな？
全く同じ乗り方して総支払い費用など考えたら
どうみても国産圧勝なんだが
素人臭ハンパないな 数学苦手なアレな人かな？ >>818
正規部品高いよねw
次は国産がいいわ@一車持ち >>821
すまんな
俺はリーマンドライバーだから一々会社の買い物文句言わないんだわ
1台数百万程度の価格の差は誤差だから買う時気にしないで運転手の希望のメーカー買ってくれるわ
ボルボだとメンテ要らないしキャビン内広くて快適な環境だからって運転手の為に会社が用意したもんだから感謝はしてても国産が良いとかアホみたいな事は口が裂けても言わんわな
車両購入するの大変な会社もあればオモチャ買う感覚の会社もあるし一緒にするなよ
持ち車やってて稼ぎ悪いやつは国産で我慢するしかねーから背伸びして外車乗らないだろ >>817-818
また自演が始まったねｗｗ
早く就職しろよｗ
しかし自宅警備員は暇だから即レスできて良いねｗｗ >>817
こらぁ！引き籠もりｗｗ
その理屈なら、どんなトラックでもいっょじゃねーか！バカタレｗ
ぷっｗ トレーラースイングｗｗ ちゃんと教科書読んだみたいだなｗｗ >>823
外車はおまえみたいな一部上場企業（）
みたいなやつがのるのかｗｗｗ
今時外車乗りなんて
見栄っ張りで日本車を車で見下したいだけのやつ
哀れだのう
トレーラー業界なんて成功者でもなんでもないんだしな
それと車は変わるが何故日野がスカニアを扱わなくなったと思う？つまり外車ってそういうことなんだよ ボルボ乗ってて国産よりホイルベースが長いから小回りが少し利かないくらいで乗り心地に居住性と快適だし収納が多いから中が散らからなくて最高なんだよな トレーラー乗り始めは、ジャックナイフだのトレーラースイングだのとピーチクパーチクと五月蠅いわｗ シッタカのバカな奴の話し
凍結した路面の下りは、トレーラーブレーキを引きながら下れば良いと断言していたバカがいたってｗｗ
いろんな奴がシッタカぶって言うから面白いｗｗ 車種でマウンティングするつもりもないが一々外車ヘイトしてる奴って外車乗った事無いんだなぁって思うわ
旧ボルボでも一回乗ったら国産乗りたくないのは当たり前
国産で言えば大型から4tキャビンの大型に乗らされるのと同じ感覚 >>829
お前はいい加減諦めろよ無能
能書きも稚拙で何の説得力ない ボルボ乗ってるって言ってる奴は是非ともIDと証拠を載せてほしいね
鍵とかさ。
あ、スマートキーだからとか言い訳いらないから
スマートキーと普通の鍵と両方あるの知ってるからな
ミラー格納スイッチがどこにあるかでもいいよ ID:RA9ncoI9
去年だったかな山の下りの"雪道"で
トレーラーブレーキの話題があったけど
あと時トレーラーブレーキ使うと言ってたやつは"凍結路"とは言ってなかったぞ
それにブレーキのかけ始めでトレーラーを安定させる為に
先にトレーラーのブレーキを効かせてからヘッドのブレーキを利かす為に
トレーラーブレーキを使うって書かれてたのにID:RA9ncoI9のようなバカが
凍結路てナンタラカンタラいって
人の意見を聞こうとしてなかったよな
凍結路でトレーラーブレーキを引くのは
ナンセンスだけど圧雪で塩カル撒かれてザクザクした雪なら普通に使うよ
トレーラースイングとかジャックナイフを持ち出したのは例としてだろ
だいたいお前が雪道で前タイヤに舵角を与えたら後タイヤも滑って曲がるとか
頭が狂ってんのか？あっ狂ってるな
シングルヘッドと2デフのフロントタイヤの減り方を見てみろ
そしてどうして減り方が違うのか
"無い"頭でよく考えろ つまり
ボルボやスカニア乗ったら
グラプロ スパグレ ギガなんて乗れねーよｗ
って言いたいのかね？
外車の方が中広いし優れているとは思うが
気持ちはよーく解るけど
うわー1番みっともないわｗｗｗ
つまりベンツのってたから次プリウスなんて乗れねーよっていってるやつと同じ発想
商売道具で力の誇示とチョットねｗｗｗｗ
なに？おまえスパグレ？俺様ボルボなんだが？
ウェーハッハッハッハッｗｗｗｗ
こういう感じなんだろｗｗｗｗ >>833
やはり、おまえだったｗ 書き方が似ていたからカマを掛けたら見事引っかかってきたなｗｗ
おまえの様なシッタカド素人がいるから面白いわｗ >>833
要するに、おまえ２デフ乗ったこと無いんだろ？
シッタカぶるから笑われるｗ 去年あたりから、このスレにナンチャッテが巣くってるんだよな
見え見えのシッタカで、それを否定すると逆上して怒ってくるからな！笑えるｗ >>838
外車につぎ込む金あるなら
おいらは貯金にまわすよ >>832
ホラよ
ミラー格納は運転席の頭の上にあるスライドバイザーはその隣だよ
https://i.imgur.com/nvGQGg7.jpg >>839
ボルボ乗ってる人でも国産がいいと言う人もいるから良さは人それぞれだけどね >>840
正解やん本物やろね
納車の時に格納スイッチがわからなくて担当者とあちこち押しまくったわ >>842
使い勝手は国産と違って戸惑うトコ沢山あるけど慣れたらやっぱ最高だね
ウインカーが左ってのとヘッドライトが右前ダイヤルとか極端に違うけど左ウインカー時やバック時にはモニターあるし(殆ど見てない)USB内蔵ユニットだからiphonで音楽聴いててCDユニットは全く使ってないわ
キャビン内は広いんだけど助手席がリクライニング出来ないのが微妙に気になる
機密性高いから氷点下2桁でもエンジン停止でパーキングヒーターで充分だわ まぁ、ボルボの方が国産より快適なんだろうな、カメラとかiPhoneは国産でもオプションであるよ
ベンツは２年乗ったけど、俺は国産の方がしっくりくる
年明け新車に乗り換えだけど、MTはいすゞしか無いからギガにしてもらった、たぶん最後の520ps16段だろう
ところであんた達台車の話は全くしないよな？
どんなの引っぱてんだ？ >>844
東邦の３軸27トンの平
リフトアクスル >>836
おーバカだかクズだか引きこもりか
4tボーイが出てきたな
俺の書込みに対して悪口だけで何一つ反論できてない
ボーイはボーイらしくしてろよ
https://i.imgur.com/fULwOz1.jpg
https://i.imgur.com/IfJzPV3.jpg ID:RA9ncoI9
なんだまだ反応ないのかよ
引きこもりのボーイなんだろ！
早く反論してこいよ >>843
高速走行中、いきなりエンジン止まりませんか？ ID:RA9ncoI9
まだ〜
2デフのトレ運転手なら経験でわかるだろ？
早く反論してこいよ 思い切り左にハンドル切って小回りしたら、工具箱をぶっ潰してしまった… >>850
ID:RA9ncoI9は、いまコンビニ配送中なのでレスしてこないよ
長距離スレを荒らしてた4床やマッチョと同じ椰子かと >>851
シャーシが奥ピンだと肩が出るからヘッドを折り過ぎると工具箱やっちゃうんだよね
ホース切らないでよかったじゃん >>852
コンビニ配送か
まだネットで一生懸命調べてるのかな？
あっ上場企業の綾人チャンネルか？ >>849
今のトコそんな症状出た事ないわ
周りでも聞いた事ないよ
>>853
ん？
シャーシが深ピンだろうが浅ピンだろうが関係なくね？
ヘッドの長さが短いと折り込み過ぎた時当たる場合あるけど
ショートに14mでも連結したんなら小回りする前にぶつかるけど13m深ピンならシャーシの肩が工具箱に当たったりしないだろ 一部上場どころか二部上場にすら入れないとはご愁傷ですね、ここの皆さん♪
動画の編集どころか撮影もできないんでしょ？
ではおやすみなさい！ ボルボに親でも殺されたかの様に噛み付いて来る奴って何？
よほどボルボ乗ってるやつにマウンティングされたの？
辱しめられたの？
顔真っ赤なの？
涙目なの？ アヤトはボルボ乗ってるの？
ミラーだけでの左バックの動画あげてよ
お前の腕前見せてくれ はぁ、、左バック今日二回失敗すわー 広いから良かったけど狭いとこで決めれる気がしない 折り出すタイミングがわからん
練習やなー 国産のMTが一番やね
大切なのは給与で貯蓄していくこと 枠にはまってちゃダメなんだよ！
何かあったら大先生と若先生がいるから安心して
鈍亀ヘッドにフェラーリーのエンジン載せられるかチャレンジしろ！
これは重量物でも速く走れるぞ。なにしろ大馬力だからな。
ぷっｗ
２デフは雪道ではハンドルが利かないからシングルの方が雪道に強いってさｗｗ
シッタカ君は、凍結した路面でトレーラーブレーキを引くらしいぞｗｗ
「タクシー料金」、以下を熟読。
http://www.csn01.com/%E5%B0%8F%E3%83%8D%E3%82%BF/20160202.php
http://suzured.com/45.html
↑頭に叩き込む！
初乗り510円〜680円？と大きく違う！！→同じ距離を、タクシーで乗っても初乗り料金が違うから、「タクシー会社に因って運賃が大きく違う！！」
※「何時も、同じ距離で○○○円。高い！！」とは(・・?
「何時も」って、知らんがなぁ・・・。初乗り料金が違い、走行距離と井戸時間差の加算料金、深夜時間帯割増、など色んな条件が全て違う！！
「高い！」と云われる、「記憶」もいい加減。「記録」、「領収書」を常に携帯し、領収書に「走行距離」も明記しているのだろうか。
タクシー料金は、「初乗り料金」「走行距離」「時間帯」で大きく違う！！タクシー料金が高い！！、と感じるかなら常に確実に「初乗り料金５１０円」のタクシーで、「深夜時間帯を外し」てタクシーを乗るべき。 そして、その都度に状況に応じ！道を指示。
一度に道を云っても、覚えられない！！「次、○○だけ」
※タクシーは、距離が毎回に大差なくても、運賃は大きく差がでる。そういう乗り物。これを、頭に入れてタクシーに乗るべき。
【何時も○○円は、通用しない。メーター料金だけ、乗車された分だけは確実に料金を頂く！
料金の支払いがないなら、「１１０番通報」 をします。】
遠回り？高い！、と云われるなら通行する経路を全て指示をするべき。
タクシーに乗らず、歩く！自転車！電車！バス！
タクシーは、同じ距離・同じ道でも「他の条件」で運賃が大きく違う！！ 「そういう性質の乗り物」です。
タクシーの料金が高い！！、なら独り歩いて帰りましょう！！ 【初乗り５１０円タクシーだけ！】
飲食費=「店舗などの支払い」＋「交通費」
「交通費」は必ず！！必要なので、「飲食費に高い！！」と飲食費を安く！！ ID:2rDSgDIP
おっ昨日のID:RA9ncoI9復活したな
俺はID:edM/W9gBだけど早く反論してこいよ
まっどうせ何一つ反論できないだろうけどな
クソボーイ >>853
ホース切っちゃう時もあるんですね。横乗りもない中国系企業の上経験一月のド素人です。 >>855
現行FHですが、センサーが誤作動した場合、リセットする時
バッテリーからの電源カットする時の操作 わかりますか？ >>868
こらぁ！シッタカ！
さすがだね〜ｗ
雪道はシングルの方が強いんだろｗ アホｗ
今回は涙目で退散するなよｗｗ
思い出したわ
アホのシッタカ君は、複数の端末を使って自演が得意だったな
それでも論破されると、言われた事を言い返すオーム返しのワンパターンだったね
アホなのに負けず嫌いだから、からかうと面白いぞｗｗ
>>870
なんか警報鳴るやつ？
デラ呼んでやってもらったわ >>872
お前がトレ乗りで雪道走ってるSS貼れよ
貼れないならお前の負けだ
拾い画とかやめろよ Facebookの低床グループのS君！
低床グループは開墾乗りの君の日記帳じゃないんです！
空気読もうよ！みんな投稿見るたびに大仏みたいな顔になってるから！
君は開墾なんだからそっちでやりなよ！
家族ネタとかいらないから！ >>873
ディラー呼ぶ時 ボルボの緊急ダイヤル もしくはディラーへ直接電話したでしょ？
その時、警報ブザーを解除する為の方法教えてくれるはずだが？
わざわざ現場に呼んで解除してもらうなんて、ほんとボルボ乗りなの？ いいかげん、ボルボ、スカニアのスレでも立てれば？w 無駄だろ
他人と違う車に乗って優越感に浸りたいやつらなんだから他人と違う話題で盛り上がってスレで優越感に浸りたいんだろこのガイジども なんでいちいちムキになるやつが現れんだ？
ギガやグレートの話し出たらギガスレやグレートスレたてれって言うか？
どんだけ外車に嫉妬してんだよひねくれガイジ >>879
納車→車庫でわいわい→いろんなとこ弄ってみる→アラーム鳴ってエンジンかからない→営業に電話→わからないんで行きます→いっぱい来る
エア乗りの期待に応えられなくて申し訳ないね アラームなってエンジン始動出来ない事なんてねーよ！
アホにエアドラなんて言われる筋合いねーわ！
オンボロ中古車買ったんだろ！ >>875
何でそんなもの、いちいち貼らなきゃいけねーんだｗ バカタレｗ
だいたいが雪道走る事って写真に撮るほどのものじゃねーだろｗｗ
トレーラーで雪道走る事が特別な事みたいだなｗｗ >>876
ガイジガイジって誰の事を言ってんだ！ バカタレｗ >>887
いや、お前がトレすら乗れねーただの荒らしキチガイだと思って言ってんだろ
さっさと貼れよ負け犬
貼れねー理由あるんか？ >>890
必死になって論点をずらす所が笑えるｗ
要するにおまえは、２デフすら乗った事が無いド素人って事ははっきりしたが
おまえは雪道を走る自分のトレーラーの姿を写真で撮ってるのか？ ぷっｗ
自分で運転してるのに誰が撮るんだｗｗ
そりぁ、おまえは拾い画得意みたいだがｗ >>889
始まったぞｗ すぐ真似するんだよな〜ｗ
おまえ猿真似得意だよな！
あと、言われた事のオーム返しなｗ 最後は涙目で退散だｗｗ
バカタレｗ
雪道では、２デフよりシングルトレーラーの方が強いらしいｗ
２デフは、ハンドル切っても真っ直ぐに走るらしいぞｗｗ ほんとド素人のシッタカ野郎ｗｗ
凍結した下り坂では、トレーラーブレーキを掛けながら下るらしいぞｗｗ
アホｗ
思い出し中・・・・・・ ぷっｗ
トレーラーブレーキを引くってさｗｗ
>>888
おまえ、ガイジって言われたんだろ
相当に悔しかったみたいだな
だから、さっそく猿真似したって事だろｗ
おい！俺の質問に答えろよ！
２デフ経験無いんだろ？どうしてシッタカ振るのか説明しろ！
しかし、自分の運転中のトレーラーの写真なんか持ってる奴いるのか？
雪道走ってる写真を貼れってさｗ まさにエアドラらしい発想だぞｗｗ
>>899
停車中運転席から撮れるだろ
車体撮れって言ってねーのに頭悪いの？
それすら出来ない理由無いよな？
グダグダ連投しなくて良いからはよSS貼れよ基地外 あんまりイジメるなよw
ツーデフキチガイは雪道も走った事もない奴なんだから。
俺から言わせると凍結路はシングルもツーデフもあんまかわらんな。
むしろ実車じゃツーデフの方がズルズルの道じゃハンドルを切っても真っ直ぐ走ろうとしてタチが悪い時もある。
物を知らない奴に限って軸が多いと最強だと思ってんだよな。
ツーデフバカみたいにw >>901
デフロックで回転差を吸収しないんだろ。 軸に荷重がかかってなかったら、何でも滑るんじゃねーのか 前ニ軸の単車など、フロントにもチェーンを巻くという経験を知らない御仁もおるだろう。
トレーラーでも台車特性によっては、台車側の制動の遅れが生じる場合など、事前にトレーラーブレーキを使う場合がある。
ツーデフヘッドを操作した事は無いが、競技車両の経験から、プッシングアンダーが発生するのは容易に想像できる。
インシデント発生時に何が出来るかは、各人の経験値が物を言うのは言うまでも無い。 https://youtu.be/Krv_i-xntQw
こいつ数字稼ぎなら必死にウンチク並べるんだな
5ちゃんならこんな説明は1行2行で終わるってのに
こいつにいいねするプロドライバーや素人は
無知すぎるんだろうな
あやと=自意識過剰 自己顕示欲 承認欲求の塊
@経験5年のペーペー海コン屋より >>906
レースを本当にやってたらわかるだろ？
ウンチク言うやつより五感が優れてるやつが一番。 >>908 その一言でお前が馬鹿だという事がよく判る(笑) ガイジは早めのクリスマスプレゼントでタミヤのラジコントレーラーを買ってもらったのだろう
今必死に組み立てているので暖かい目で見守ってあげてほしい >>901
通勤ラッシュ時のアイスバーンでも
ワンデフ ツーデフ
変わらないの？ 枠にはまってちゃダメなんだよ！
何かあったら大先生と若先生がいるから安心して
鈍亀ヘッドにフェラーリーのエンジン載せられるかチャレンジしろ！
これは重量物でも速く走れるぞ。なにしろ大馬力だからな。 枠にはまってちゃダメなんだよ！
何かあったら大先生と若先生がいるから安心して
鈍亀ヘッドにフェラーリーのエンジン載せられるかチャレンジしろ！
これは重量物でも速く走れるぞ。なにしろ大馬力だからな。 Facebookの低床グループの鈴木くん
君は海コンなんだからグループ間違えてるよ！
周りとの温度差を感じて恥じてくださいよ！
毎度どーでもいい投稿目障りだから！
海コンのグループでやりなよ！ 私は一部上場企業のグループの子会社でやっていきますけどね 海コン屋だが低床の会社に入った夢を見た
なんだこれ スカイラインGTRのエンジン積みゃあ速くなるだろ？ >>930
バカですか？
いくらパワーがあってもトルクがなければダメなんだよ
GT-Rとかフェラーリのエンジンでトラックを走らせるなら16MTなんて目じゃない位の多段数ミッションが必要になるよ Facebookの低床グループの鈴木くん！
ヤードの並びとか夜景とか誰も求めてないから！
海コングループに入ってやりなよ！
低床グループだから！2500のシャーシとかお呼びじゃないから！ ボルボ乗っててたまにクオンに乗ると４t車みたいで笑える はーやっちまった…
山の下りで目の前突然のホワイトアウトで
ブレーキ踏んで止まったら台車が対抗車線の側溝の方に流れ出してそこに対抗車が突っ込んできた
車線を塞いでたからこっちが悪いんだろうけど過失割合どれくらいなんだろう >>936
たぶん１０：０
よくて９：１では？
人身になってないなら気にしないことだな 頑張ってるのに悲しいね
綾人さんのように一部上場企業勤めだと処分があるでしょうけど気にしないことですね >>937
>>938
ありがと
人身事故になってないからよかったのかもしれないな >>936
ケガ人が出てないなら、不幸中の幸い。
やっちまったもんはしょうがないから、気を取り直して気を付けて運転してね。 >>940
ありがとね
また明日もおんなじ所にいくから十分気をつけるよ 今回の冬将軍はマジでヤバイな
明日空車で山形から関東のぼるんだけどチェーン巻くかな >>942
>>936みたいなことがあるから台車にもチェーン巻いとけ トレーラー乗りでもないし運ちゃんでもないんだけど
さっきR107でトレーラーが登れなくなってた。
雪深かったからハマったのかな…俺は対向で山降りてきたとこだったけど、、無事登れたかな… こらFacebookの低床グループの鈴木！
ええかげんにせーよ！
子供の写真なんて誰も求めてないっつーの。
コンテナが重い？だから何だよ！
低床なんていつもその糞コンテナより重いんだよ！
巣でやれよ！ >>944
雪国で登れなくなるのはドライバーの判断ミスなので気にしなくてもいい
寒波が来てる時は色々と情報収集して遠回りになっても確実なルートを選ぶのがベテラン >>947
すいません、ダブル持ってなくて除雪作業のおじさんに怒られました
グレーダーで引っ張ってもらいました >>947
言われてみればそうなのかも。。
しかしあれだけタイヤもデカくて重そうなのに登れなくなるのか…いや重いからこそ登れなくなりやすいのかな？
こっちはなんてことない普通車四駆だったけど、50センチくらい積もってたからなぁ >>948
スタックは避けられない時あるからあまる直前にシャーシの向き右振りにして左寄せ過ぎないで止まれば良い
5〜10分でチェーン巻けるんだから多少道路止めても気にしたもんじゃない >>951
あまる って言われても方言だから分からないでしょ
それに足元悪いところでチェーン巻くのは雪国以外の人だと1時間はかかるかと >>952
あまる→スタック
チェーン巻くのに1時間は流石に無いだろw
タイヤ転がさないとチェーン巻けないやつとか居るかもだけどトレ乗りなら基本止まった状態でチェーン巻くよな
登り坂でスタックしそうになり登り切れないと判断したらチェーン巻きやすい場所選んで止まるだろ
軸滑らせながら左の雪山に寄り過ぎたりしたらそれこそチェーン巻けなくなるしシャーシも左に寄せ過ぎたら最悪の場合下がる事も(左の雪山に刺さる)出来なくなる チェーンはタイヤ屋とか会社の整備の人を呼んでいます。 >>954
>登り坂でスタックしそうになり登り切れないと判断したらチェーン巻きやすい場所選んで止まるだろ
スタックして斜めに停まり車線塞ぐのもいる
>軸滑らせながら左の雪山に寄り過ぎたりしたらそれこそチェーン巻けなくなるし
>シャーシも左に寄せ過ぎたら最悪の場合下がる事も(左の雪山に刺さる)出来なくなる
こんなことやる人もいるんだよ
俺もトレ初心者のときやってしまったし >>957
サイドのコマを詰めてなきゃ何とかなる。
とりあえず脱出してから締め直す。 トレーラーでチェーン掛けを面倒くさがってたらダメだな。
後悔するのは自分だからな。 エアドラに聞くなよ！
チェーンのコマ
あまり長いとフェンダーに当たる 大体のチェーンは余分にコマが長くなってる
今の軽量チェーンだとコマの先端にゴムとフックが付いていて余りしろを固定出来る様になってる
チェーン巻く頻度が高い地域だと大体の運転手はフック付きのゴムを持ってる
まぁコンテナとかの後ろ扉の紐付いてないのとか留める時にも使えるし有って損はしない 時間かかる人は内側留めるのに苦戦してるんだね
オレもここ見て傘使ってたけど今日納品先一緒だった人がハリガネハンガー変形させて使ってた
ハンガーの方が早そうだ 時間がかかるのは雪が邪魔して内側のクロスを引っ張り切れないからだろうね
少しタイヤを転がして殺ればあっさり止められる お！ちょっとまともな事が書いてあるね。シッタカ君は勉強中かな？ぷっｗ
しかしチェーンの巻き方で悩んでるうちは初心者だなｗ
チェーンは巻くタイミングより外すタイミングの方が難しいわ
内側のフック掛けるときはワイヤー通しを使うと楽だな。無ければ番線でも良いけどな｡
それと・・・ツーデフすら乗った事無い奴がシッタカ振るから笑えるｗ
ツーデフよりシングルの方が雪道強いってさｗ
ぷっｗ
俺は今、v10で520ps
来年からL6の520ps >>969
>内側のフック掛けるときはワイヤー通しを使うと楽だな。無ければ番線でも良いけどな｡
さすがツーデフバカw
チェーンもろくに巻けないのかw >>970
トレーラーどころか免許すら怪しいキチガイが笑えるw
ぷっw >>970
だから峠の下りで同じシャーシで同じ荷物で走行してシングルが40kで排気抜けるか抜けないかの際どい路面でカーブ曲がってデーデフで同じ走りかそれ以上で安定して走れんのか？
答えろよガイジ 昇進ステアサービス？ alaphasystem 怪しい、、、 今日は午前中で仕事納めでした。
午後から福岡便の初荷を運んでいます。 >>977
おい！こらぁ！シングルとツーデフが同じシャーシ引っ張るわけねーだろ！バカタレｗ
はっきり言えよ！ツーデフ乗った事ねーんだろｗｗ誤魔化すな！アホｗ
シッタカ君はシングルもツーデフもカプラーの高さが同じだと思ってるわｗ
ほんと！ド素人ｗ 雪道はシングルよりツーデフの方が強いってさｗ
ぷっｗ
>>975
おい！どこがどう間違ってるのか説明しろ！
雪道ではツーデフよりシングルの方が強いってかぁｗ
アホｗｗ
>>977
>だから峠の下りで同じシャーシで同じ荷物で走行してシングルが40kで排気抜けるか抜けないかの際ど
い路面でカーブ曲がってデーデフで同じ走りかそれ以上で安定して走れんのか？
普通に走れるわい！アホ！
昔みたいに５０トンも６０トンも積んでる時代ならいざ知れず
その前にツーデフを乗ってから言えよ！バカタレｗ 今年もシングル馬鹿をからかって一年が終わってくるね
来年もよろしくね！
思い出した！雪道はシングルの方が強いってさｗ
ぷっｗ シングル馬鹿は、ツーデフは駆動軸が２軸だから直進性が強いって誰かに聞いたらしいｗ
だったら、どうして重機を運んでいるトレーラーは２デフが多いのか
どうして現場仕事でシングルはすぐに泥濘にはまるか。普通に考えれば答えは出てる。
ほんと！ド素人の考え方は笑えるｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 109日 13時間 11分 22秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
