トレーラー海苔のスレ 11 [無断転載禁止]©2ch.net
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嘘乙とかよく言われるけど元請けのドレージ屋で持ち込みでやるとかなりいくで
荷役しない時間を待機せず常に輸送してる状態を維持できる頭のいい配車マンがいることが条件やが >>660
雪道やアイスバーンで曲がれねー事あるぞ
あと現場の敷鉄板が濡れてるときとか押されてハンドル切っても真っ直ぐ進むわ 重トレとかツーデフとか、
法令もメーカーもやる気ないし
運転手はジジイばっかりだし
終わってるでしょう。
ヨーロッパはシングルがメジャーらしい
日本も早くそうなるといい。 >>672
元請けのドレージ屋
例えばkwsk
焼却なんて人生の墓場なやつらしかおらんだろ
そのまま焼却されちまうやつらばっかだしｗ オーナードライバーなんて海外では普通やろ
日本は遅れてるんや >>676
なんだ大事な事は言わないのかｗ
クソカスなんだなおまえ
たひねよカス 冬道でツーデフがシングルと同じかそれ以上の走り出来ると思ってんの？
峠のツルツル路面の下りでシングルより走れんの？
カーブでシングルよりツーデフがアクセル踏めるの？
バカなの？アホなの？死ぬの？死ねよ！ >>673
そうだよね
普段曲がれる所も路面濡れてると切り返ししないと曲がれないよね ヨーロッパの６×４トラクタはリフトアクスルでどちらかの軸を浮かせられるのが主流 ツーデフキチガイがまーた沸いてんのかよ
>>680
それって6×2じゃねーの？ >>677
悪いがガイジドライバーに有益な情報は提供したないわ
薄給で我慢してくれや 免許たったけど運転の難易度考えると単車の方が割りがいいよな気がしてきた 割りが合う合わないって考えるなら乗らない方がいい。 >>682
というかネットで有益な情報書いてる暇あるならおまえ面接行けよｗ
あぁ…受からないのかｗｗｗ >>684
おまえが底辺会社だということがよくわかった
一生カタツムリみたいにキャンプしてるような
奴は酒飲んでマス掻いてヘッドでオネンネしてろいｗ >>680
主流じゃねーよ
2デフのリフトアクスルはボルボだけだ >>685
682だが普通に運転手なんだが…
文体からクソジジイ臭が漂ってくるがまぁせいぜい頑張れ 海コンで800貰ってんならそれでいいじゃん
他人の年収とか気にすんなよ >>687
えっ？
20年ほど前から、殆どのメーカーあるやん。 >>691
だーかーらー
それって6×2じゃない？
まさかとは思うけど6×2と6×4の違いは分かるよね。 2デフよりシングルの方が雪道は弱いよ
みんな、教えてやれよ。 限定的な場合に拘りツーデフ強えーとかで騒いでるツーデフガイジ君は冬道シングルより走れると思っちゃうんだよな
峠の登り下りでツーデフちんたら邪魔でまくる事あってもまくられた事ねーわな
交差点のツルツル路面も足合わすって事出来ない乾燥番長はシングル乗りこなせてないんじゃない？ 雪道で2デフだのシングルだの言ってるけど引いてるトレーラーの違いで全然違うだろ
大事なのはまずチェーンを巻けること
そしてチェーンが必要かどうか見極める能力だろ 巻くのもさることながら、外す場所を見つけるのも大事
外したくても場所がなく延々と走り続けて切れちゃうこともある 今冬初トレの俺は日曜休みならチャーンを巻く練習をしようと思ってる
片側五分を目標に頑張ります！！ >>687
SCANIA MAN DAF ivecoにもリフトアクスルはありま〜す
ヨーロッパじゃ主流 >>699
ツーデフのリフトアクスルなのか？
6×2を6×4と勘違いしてない？ >>701
6×2と6×4の違いをおしえてください >>703
タイヤが六ヶ所の内四カ所駆動が6×4
二カ所駆動が6×2
つーか釣り？ >>699
ヨーロッパと日本の道路事情や道交法の違いあるからんな事言っても仕方がない
シャーシではだいぶ当たり前になって来てるけど狭い道だとリフトアップしてたら曲がれない場合あるしな
ちなヨーロッパのトラックでボルボやスカニアは日本で走れるが日本の大型トラックのギガやスーパーGは小さ過ぎて安全基準満たしてないって事で西ヨーロッパや北米では販売されてないみたいだな
日本では大型扱いがヨーロッパでは中型扱いだから肩並べて張り合うレベルにない 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰ法人エスティーエーでケンサク！ 年末年始、急な入り用の時…
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ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰ法人エスティーエーでケンサク！ どーも後輪が二軸だとみーんなツーデフだと思ってる奴がいるんだよな 雪道での駆動力の計算
駆動軸の荷重÷総重量＝駆動力
１に近くなる程雪道に強いって事だ。
引っ張るトレーラーの違いとかじゃなく、この公式に当てはめれば乗っているクルマの駆動力が出るよ。 >>714
駆動力あっても曲がらねー止まらねーじゃ冬道強いってならないんじゃね？
ツーデフだと軸で荷重吸収してればハンドル効かなくなるわな
上り坂や信号機ある交差点では足合わせたり歯型割って噛み代キープしたりで余程の渋滞無い限りベタ止まりしねーだろ
駆動力あってもツルツル路面じゃピン履いてるヤツに勝てねーし
まぁ実際一山越えたらどっちが楽に速く仕事こなせるか分かるよな
単純に同じ台車引っ張ってシングルで40kギリで曲がれる冬道カーブをツーデフで同じ40kで曲がれるのか？
無理だろ
理屈でツーデフマンセーしてるやつは実際に冬のツルツル峠走ってみたら良いよ ツーデフキチガイはタイヤが多けりゃ偉いと思ってんだろ。
バカだからw >>716
せやで
タイヤの数と重量だけが取り柄なんや 俺は、入社した会社に重トレがあったんでずっと重トレ乗ってるだけだな
北海道以外全国走るし仕事は楽しい トレ乗りって事故とか遅刻とかないように責任背負って運転してる人多いのは認めるけどさ
不器用なやつらばっかだから性格や見た目まで
重圧感あるキャラ重たいやつが多い気がするのは気のせいだろうか？ それは気のせいだわ
色々教えてくれて優しく話し好きな人が多いよ うんうん外面だけは良くしとかないとなｗ
ネットでは好き勝手やらせてもらうはｗｗｗｗｗｗ >>707
日本のメーカーは
コストや積載量のことで頭がいっぱいで
余計に大きくしたり広くすることは
眼中には全くないようで・・
居住性に関しては欧州を見習うべきでしょう 走行中にデフロックていれていいんすかね？ちなみにグラプロっす >>725
トレーラーの会社じゃなかったけど、大型でデフロック入れっぱなしにしてる人いたね高速だろうが何だろうがお構いなし!!
常にスイッチオン!!してた >>705 私の担当車はタイヤが６本で４本が駆動輪なので６×４って事ですか？ >>725 ポチっとスイッチ入れて壊れなければ大丈夫でしょ。 >>728
常時デフロックしてたらタイヤ減るの早いんちゃうか？？ >>727
タイヤが6本ってシングルってこと？
ツーデフだとタイヤは10本だしなぁ >>725
走行中にスイッチON はデフなどに負担がかかるのであまりやらないほうがいい >>730
いや駆動輪の表記はダブルスタイヤも1と数えてや 話変えるけど、京都の372号の天引峠は
余裕ですか？12.5の台車です。 >>734
お前いっつもいるけど書き込むなよ
早くワッチョイ適用の次スレになってほしい
自動あぼんできるからな >>736
そこの峠昼通ったら道いっぱいで、
対向来たらヤバイよね？ >>739
せやで西からやったら峠手前の県道から9号線に抜けるのが行きやすいよ >>740
ありがとうございます。
まだ一ヵ月目でルート考えるの大変です。 初任給(？)休み週一、残業80で総額28万って相場かな？積み荷は鋼材がメインらしいです。 >>742
今は時間で縛られてるからそんなに稼げないと思うけど会社によるからね。 さすがに総額28万は安いと思うけど…
知り合いの会社は一週間家に帰れず総額55万位でだそうです。 ちょっと教えて下さい
2デフは雪道でハンドルを切っても真っ直ぐに行くと主張する
ど素人がいるスレはここですか？ >>745
冬道まともに走れないツーデフマンセーしてるガイジが例えの1つも理解出来なくていまだにしつこく粘着して来るスレだからお前はどっか行けよ >>745
シングルでもグースネックで重たいと曲がらないときあるだろ
君は雪道の経験無いの？ 流れぶった切ってスマンけど、35トン積んで九州に行くときは許可証でないよね？
四国経由か関西からフェリーがデフォ？ 要するにシングル経験しか無いって事でご理解下さいww >>749
くやしいの〜w
シングルすら乗りこなせてないツーデフマンセーが冬道妄想走行してエアプスタイルじゃ舌噛んでタヒにたいよねw
ツーデフもロータリーもグレーダーもラフターも乗れるけど何か質問ある？ 2デフは雪道でハンドル切っても真っ直ぐに行くらしいw
だったら、フロントタイヤにチェーンを巻けば良いのかねww
ぷっw 思い出したよ！
こいつって半年くらい前にイジメられてた数字バカのニート君じゃねーかw だから誰がどう見てもお前が浅はかな経験しかねーの一目瞭然だっつーの連投ガイジ
乾燥路面しか走れねー未熟者って認めたくないあまりにファビョり過ぎなんだよ
ちなみにどこの地域の冬道経験してんだ？
フロント滑らせた事ない無敵ツーデフ君は何の車種乗ってんの？
俺の勤めてる会社は建設機械運搬から一般ドレージ市の除排雪やラフターの分解組み立て運搬や整備工場やってるけどたかがツーデフ乗ってるからって何だって言ってんだよ
車両なんて乗れて当たり前のレベルなのに無知ばら撒いてんのドヤ顔で語って恥ずかしくない？
お前レベルだとフロントとリア8本にダブルチェーンでも巻いとけよ >>756
4床＝マッチョ＝ID:1gfJISj8 なので相手にしないほうがいいよ
>>757
ウンコ板はワッチョイ無理 うちなんか事務員が普通に回送で運転してくるけど、、 >>758
過去に、トレーラー台車もチェーンて規制にあった事あるよ。 じゃあ社名もこみでトラックに乗ってる姿をあげろよ
一部上場企業って言うだけならただなんだよ
どこの会社なのか特定できる形であげろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
