トレーラー海苔のスレ 11 [無断転載禁止]©2ch.net
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ふそう新型6☓4 462馬力 オンリー
なめとんのか >>416
UDは俺も見たぞ
まだ架装してない素のままだったけど 新型久遠ヘッド
ワンデフに、デフロックついたのね！
ボルボヘッドには、以前からついてたから
ディスクブレーキと共に共用パーツか？ ディスクブレーキはアルミホイールがツレー事になりそうだな それはATを選ぶからやで
メーカーの営業マンはATのシェアを拡大させて工賃と修理費で売上を伸ばしたいというのが本音なんやで
それに騙されてはアカンのやで うちに来る営業マンは、オートマは止めといた方がいいですよって言うわｗ ふそうは全部オートマになるんだろ？
うちの会社はオートマ嫌ならいすゞになるから迷ってる >>431
手遅れなんですけどwww
来年で満５年のクオン
かなり気使って実入り引く時は必ずオートで入った段数から一つ落として発進してる
8万キロ〜9万キロぐらいでクラッチシリンダーがおかしくなり発進時にクラッチが滑るような感じになる。
既に四回直してるがそろそろまた........
ゼッテェー欠陥だろこれ！ オートマは、クラッチシフター とミッション周りのグリスアップ
マメにしないとダメだよ >>434
スムーサーもある程度走ると発進時の滑る感じの症状は出るようになるよ。
調整してもらえばマシになるけど、また出てくるので定期的に調整しないとダメ。 >>434
日野もそうだけど重量ある時はやはりAT任せだとクラッチ焼いてしまうらしい
日野はATでもクラッチペダル付きだから介入した方がいい >>427
現行型には有るよ
雪国行く仕事増えたからって知り合いの業者１年前からデフロック次入れてる
30万位高いみたいだけどね
いすゞは810にデフロック付き有ったね >>438
いすゞはシングルでもデフロック標準では？ やっぱ重たい時ぐらいはペダル踏んで操作の方がいいね
ギガん時はそぉーしてたけどね
クオンもそこまでボルボの真似しなくてもいいと思うの 真似もなにも、傘下なんだから共用になっていくだろ
ツーデフ最強のクオンを廃止した罪はデカイ 圏央道でトレが燃えた件
タイヤバーストが原因で炎上した炎が消火器一本で消せないのは理解しよう
しかし！時間があるのならヘッドだけは切り離して難から逃れさせてあげよう！！
社長より 現行ボルボの、単車って正式には販売してないの？
ボルボトラックス JAPANでは 販売してないっていってるけど
ある販売店のFBには販売した画像かあるし どうなん？ >>443
走ってんの見た事あるけどUDで販売してんじゃね？ >>442
女ドライバーだったから台切ってヘッドを逃がすなんて考えられなかったんでしょ >>442
ゼロ 茅ヶ崎
たぶん、オークション搬入車輌かも >>445
俺に連絡くれればカカロットに頼んで瞬間移動で助けに行ったのにｗ
パコらせてくれればええんやで いまだ
10DC11
440PS
だよ。
とにかく丈夫。 >>457
新型の顔なら来年2月以降って聞いた
ただ520psはないよ >>458
国産500オーバーでMTはギガのみになるって事？
てか、重トレのMTはギガのみですかね
来年の俺の新車は強制的にギガだな >>461
たのしいのは最初の10分だけで
後はうるさくて嫌になると思うよ ディスカバリーチャンネルでやってる
イギリスのトレーラー運転手の番組面白いな ディスカバリーチャンネルでやってる
イギリスのトレーラー運転手の番組面白いな 大型と牽引免許取ったんだけどバックにびびってて転職に踏み切れないヘタレな俺
敷地で練習させてくれるんかな？ >>469
まずその前に
採用されないか採用されてもすぐにひとり立ちさせるわけない >>469
今は経験者しか雇ってない
どこも人材不足で育てている余裕はない そうか？俺の地方は牽引免許すらなくてもいいから来てくれって求人多いぞ。とくにキャリアカー系は。一人だちするまでに3ヶ月とか書いてあるけど おいらは海コン屋だが前の会社辞めて翌日から採用だったから横ノリ3日でひとり立ちでした
そのうち初日から左バックでした うちは運転経験無くても取るけどな。
ちゃんと練習させる。 素人とるとこなんてほとんどがそういう場所だから
離職率がとても高い 結局それなんだよなー
素人をとるところは案外あるけど離職率がすごい そうなん？
よそは分からないけど、うちは続いてるよ。 素人 免許なしでも取る会社の特徴
免許なくても取らせる
ちゃんと一人前になるまで育てる
覚えたら辞めるやつが多い
給料が低い
会社内の空気が悪い 空気が重い
キャラが重い先輩がいる
イジメ パワハラがある
業界では俗に言う教習所と呼ばれている
平均一日15〜16時間労働 ひどい時は20時間とか
社員によっては配車給料に大きくバラつきがある
車がポンコツ 社長に会わない
社長に会うと結構豪華な格好やいい車に乗っている
社員ほとんどが軽自動車
半年に一度は人間入れ替わる
ボーナス有給がない
有給があっても取ると嫌な顔される
従業員と残業代でトラブっている
助手席に大五郎のボトルが転がってる
ごく稀にいい会社がある 毎日ヘッドで生活している
事故時の免責額が給料天引き
ヘッドと結婚している
先輩の話はいつも2ちゃん 5ちゃんの話題
他所で覚えたやつが来ない
来ても面接で帰る 綾人さんがロードバイク乗りに一言言いたいそうです！ 綾○「一部上場企業の運転手なんですけど
二輪車とは喧嘩上々です」 大手の一部上場は待遇も良さげで羨ましいけど
自分から俺大手で働いてますアピールするやつってどうなの？
自慢したいのか？ドヤりたいのか？
俺なら仲良いやつにだけに言って後は黙ってる それくらいしかアピール出来るところがないんだろ
実際はただの作業子会社だけどな >>485
大手はいくつもあるけど、その中でどんな仕事のトレーラーでやりたいのかにもよるよな 人一倍主張が強くてナルシストでプライドが高いんだろうなｗアヤト君ｗ
バックも出来ないクソ素人から見たらいい先輩になるかも知れないけど
そうでもないならアヤトは鬱陶しいだけだわｗ
自称ぼく何でも知ってるすごーいbyアヤト トラステで台切りしてどっか行ってもオッケーですか？ >>490
慌ててやってホースブッチギリ 足出さないで台ぎってやらかすの？ >>490
管理人に一声掛けてから切って出掛けるのがマナー >>495
やったことあるけど何も言われなかったよ。あくまでも自己責任ですけど… >>492
そんなヘマするなら失格やん。
やったの周りようけおるけど >>499
そうなん？空の平なら見るけど、
箱は気になるなぁ 年配のベテランが左バックを的外れなとこにバックしてるの見て何か安心した https://www.youtube.com/watch?v=U333AVPSKuI
パタヤどうでしょうin thailand 筋トレ編！マッチョになりたい！ 再アップ！ここで泳ぐな！危険！潮の満ち引きが凄くて、と. 再アップ！ここで.
初めまして！綾人（あやと）です♪ 私は大手運送会社（日〇通〇）で、大型トラック乗務員の指導員として仕事をしてきました。 ちゃんねるを.
トレーラーの運転手の方。何故、あんなに運転が上手いのでしょうか、当然、慣れや経験もあるでしょうがそれでも、見てて惚れ惚れします。.
なんぞこれ アヤトがうぜぇ
あの安いスナックの看板みたいなデザインやめてくれよ >>506
あいつ海コンなんじゃないの？
EVER映してるよなｗ
https://i.imgur.com/2z68wyo.jpg
Twitterで綾人サロンってぐぐると
批判してるやつらばっかでクソワロ
特にロードバイクのこと。
あいつはトレーラー運転手の立場からでしかモノを言えないのだろう
世界配信してるってのによｗ >>501
今日は幹線道路からの左バックで折りすぎてくの字になっちゃいました(恥) うちには年配のトレーラー運転手はいるがベテランじゃない
当然若いのより下手 >>510
高評価の人ってたいてい
素人のトレーラー運転したこともないような
「トレーラーの運転て難しいんだぞ！って分かってる俺すごい」
的な人だからなー。
経験者はすごいとも何とも思わない動画だからね。 確かにロードバイクはウザいだろ、あいつらおかしいだろ 泉北商運が新型スカニア導入してネットでドヤ顔してるけど
シングルで自慢気にされてもなぁーって感じだわ
ウチみたいにボルボ、スカニアのツーデフ持ってて
今や金食い虫のお荷物化したベンツのアクトロスも使ってる会社じゃないとね アヤトくん質問コーナー設けてよ
それを動画で実践するとかさ
良い案でしょ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
