トレーラー海苔のスレ 11 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>165
誰がそんなめんどくさいことするか
ケツからホーム付けして下ろすほうが台数もさばける ポールトレーラーの愉しみって削除された？会社にバレたのかな >>165
> 電車みたいにホームに横付けｗｗｗ
何台分場所取るんやｗ
横着けしようとしたら前後に切り返すスペースも要るんやぞｗ
他の車１台も着けれんやないか、アホかｗ
だいたいそんなホームどこにあるんやｗ >>167
ポールトレーラーの愉しみの人も>>104の人も動画は削除したみたいだね、残念
綾人も会社名をバラしたら削除するかな？ あんなパソコンゲームのドライブシミュレーターで
ドヤ顔されてもね・・・
あ、顔はでてないけどねw >>164
ウイングの前と中間にラッシングして、ウイング開けられないようにしといて免れた。
その後すぐにその会社辞めて、腹痛やってない会社に入社しら、その会社すぐに腹痛に手出しやがった。… >>168
後ろと両サイドからおろせる(コ)の字のホーム見たぞ。ホーム付けする時全然頭振られへんで。 綾○みたいなライバルが通報したんだろ
ふざけるな！ この横に出てるボッチは何なん？
キャップはわざと外してみた。
https://i.imgur.com/sQcZbVX.jpg >>176
サービスからエアを取り出すためでは？
押すとエアが出ると思う >>176
ブレーキの入力圧をチェックするためのもの
付いてるのはそこだけじゃない >>182
だから？
そこに福通のトレーラーが行くの？ >>184
あれがためになるって…運転手じゃない感想だな
お疲れ様 >>185
こういう奴こそメモ取りながら一生懸命観てそう なんだかんだ言いながらおまいらも見てんじゃねーかｗ >>186
これは運転手は高さ制限の確認とかしてなかったのかな >>183 腹痛が来るかどうかシラネーよ(｀Δ´) 横着けのホームがあるか教えてやっただけだろ…
どうでもいいけど、お前？友達いないだろ？ >>186
これは本来誘導車の責任
誘導車付けてなければ会社の責任
会社に捜査入るよ >>192
すべてはトレーラーの会社とドライバーの責任だろ
実際に運送する会社が特車の通行許可を取り、許可条件通りの運行をしないとならない
先導なんかトレーラードライバーの言いなり >>191
簡単に友達っていう奴にろくな奴が
いない キャビンの横についてるアレ何て言うの？エアロ？襟巻？正式名称分かる人いますか？ >>197
正式名称は不明ですがプロフィア純正のアレのことなら羽根って呼んでますよ。
左右合わせて30万とか聞いたけど目視確認の邪魔になるのになんでつけるんだろう… あれ付けると、狭いとこや船の乗下船の時に、
ドア開けて下に降りずにグリップ掴んでクルッと後ろに回り込むのが出来ないんだよね。 >>197
ふそうはサイドディフレクターだったかな >>198.200
アレの利点は何ですか？風の抵抗？
それともただの見た目のカッコ良さ？
スパグレ、グラプロ、スカニアは見ますが他は見たことがありませんがギガクオンにも付けてるのいるんですかね？質問ばかりですみません >>201
空気抵抗を減らす為だよ
トレーラーが箱車で襟巻きと
トレーラーの隙間が小さいほど良い
襟巻きを付けるとキャブが大きく見えて
ボルボ、スカニアに巻けない見た目になるから付けてもらってる奴もいるんじゃないか >>201
完全に見た目ですね。目視し辛いしカプラーのピンも見えないでしょう。
日野は純正で出してますが他社はわかりませんね。やろうと思えば業者に頼んでいくらでもやってもらえるかと。
煙突マフラーにしてサイドパネル付けている車もありますので(^-^; 小田急のガードにガラパゴスぶつけて落としたのどこの会社？
スカニアっぽいけど 今日初めてけん引の教習受けてきたんだけどトレーラーってクソ難しいのかと思ってたけど内輪差がないぶん単車より簡単な気がしたけど本物はまた違うのかな？ ミニトレーラーに平台車だしな
ところで教習所の台車は何mだったんだ？取りに行ってる時は気にもしなかったが ちょっとの経験ですぐ決めつけたり知ったかする奴って頭悪いのに多いよな センスないからかもしれないけど初めて40フィート引っ張った時は前に行くのも怖かったしバックも出きるようになるまで大変だったな 2日目からはずーっとバックの練習で
真っ直ぐに下がれ無くてマジ泣きそうになるはず やっぱりそうですよね、トレーラーは難しいと聞いてましたからね、肩が出るので注意しないとは聞いてましたが確かに危ないですね、右左折の内輪差は大型ほど気にしなくても良いんですよね？ 気にしなくていいのは2軸台車のケツ振りだろwww
3軸は少し気を使うけどなw 練習の時、右後ろ向きすぎて首は痛かったわよ。
でも社長に新車のハイルーフもらえた。
君はわが社の宝だって。 >>214
これってﾉﾚﾃﾙﾋﾄｶﾞわざと逆のこと言ってるように見える >>218
いえ、今日が初教習、外周、S字でしたが大型に比べると楽でした。
勿論サイズが違いますが
明日は2時間乗れるのでバックもするのですが、多分これが一番難しいのだと思っています、しかし内輪差が大型よりあるとは思えないのですが…
ちなみに教習以外でトラックに乗ったことはありません 社長(君は我社の奴隷としてコイツで長くがんばってくれ) 内輪差は引くシャーシによるわなwww
大型と比べてホイールベースが短いか長いか
ケースバイケースやね。 >>219
一概に大型っていってもひきずりや低床、前２軸後輪１軸があってどれもきれ方は全然違うよ >>219
トラックに乗らないのに何故牽引取ってるの？
とりあえず取れるもんは今のうちに取っとけって事？
まぁそれはそれでいいけど。 >>219
内輪差に関しては単車とは構造がまるで違うので一概に言えない
トレーラーはコンパスのような動きをするので曲がる事に関してはだいぶ自由がある
そのかわりアプローチに失敗したら単車のようには簡単に立て直せないデメリットがある 簡単に卒業させ過ぎだよな？
大型よりリスクたかいんだから、バックや左折をみっちり教えてほしいわ。
乗ったことない奴はクズ同然。
僕も苦労してます。 免許なんか金出せばくれる
しかし一般的な全長16mは道路上に出ると最初はびびる
大体の奴は数週間で前を走るには慣れるがバックは永遠のテーマだな ボルボとかスカニアに、左のミラーのステーの付け根にカメラが付いてるのよく見るけど、
あれどこが映ってんの？
角度的にはミラーと同じような角度なんだけど。
それらの車はだいたい一緒にキャビンの後ろにもカメラ付いてる。
カプラーの辺りが映ってるのかな？ 教習２日目行ってきましたが皆さんは普通に真っ直ぐバックできましたか？
私は心と同じくらいトレーラーが折れました >>228
現行ボルボの日本仕様には、左側下方(左ウィンカーONでメーター左側のモニターに映る)
あとキャビン後方(バックギアONで映る)2つのカメラが付いてる >>229
そうだよね。人生そのものって感じする。成功してても完璧にするにも一苦労だし、失敗してたら元に戻すのが一苦労。
だから途中で折れるんだよな。 >>225
それ思うよなぶっつけ本番過ぎるよトレーラーは てか、繋ぎ方おしえろよな。
３人におこられたわ。
どれが正しいのか分からないわ。 >>234
よくわからんが赤→黄色→ウインカーとかを司る線→ABSの線とか？抜くのはその逆とか？ 正しい順番があるのかも知れんが体から遠いとこから順番に繋いでるわ
外す時はその逆で 合体 黄色 → 電気 → 赤色
分離 赤色 → 電気 → 黄色 >>228
助手席の安全窓が無い車にカメラが装備されてるはず
なので助手席のすぐ脇辺りを写してるのかと >>230
>>240
そういう事か。ありがとう。 >>229
それそれ、修正しようと焦ってハンドル反対に切ってジャックナイフで涙
尺取り虫みたいに伸ばして縮めて〜って習ってからマシにはなったけど免許取ったけどトラウマで乗ってないw >>226
みんながみんな大型トレーラー引っ張る為に牽引取るわけじゃないからね。
俺なんか教習所のじいさん先生に「百姓か？」って言われたからw
農家の人もトラクター乗るのに取りに来てんだなって思ったよ。 >>227
前走るのは１日あればいけるんじゃない？ >>246
当たり前。
のりはじめてから終業後に毎日バックの練習してたわ。
乗る前もしてたけど。 前だけ走るのはすぐに慣れるけどバックはもうね…ホンマ泣きたくなったよ トレのバックは押しが肝心
ＳＥＸのバックは腰が肝心
これ豆な 自動車学校の短いトレよりは大型トレの方がバックは楽なんですよね？ 楽って意味がよく分からんけど、長い方が動きは緩やか。
ただ公道や現場、倉庫は教習所のコースとは違うし、ほとんどの場合は平ボディじゃないから折ったら反対側は見えないよ。
それでも楽だと思うならそれでよし。 短いトレーラーに乗ったことないからわからんが、納品先とかはほとんど大型に合わせて作られてるところばかり
トレーラーで行くと違和感を与えるような現場で楽なことがあるわけない >>251
台車が長い方が反応が鈍いという点では楽ですね。多少修正が遅れても間に合ってしまうから。
しかしね16m超えを引っ張ってる時は心の臓にわるいよww 初心者のトレーラー乗りは納品先やフェリーの中などでパニックになったりするもんですかね？許されるもんなんでしょうか？ 青海の500円弁当屋さんて健在？
海コン辞めて約3年…
当時はお世話になりました。 連チャンでごめん俺も質問やけど有明のフェリー場にあった日本語しか喋られへんフランス人のおっさんがやってたラーメンのトレーラーハウスはまだあるの？ >>260
バスラーメンは10年以上前に辞めたが昼になると車で弁当を売りに来てるよ >>251
長い台車のほうが多少ハンドル切るタイミングが遅れても修正が出来るので広いところなら楽かもしれない
しかし台車が長いと台車や頭を振るスペースが大きく必要になるので道路や狭いところだと大変 台車おこせたらモミモミで入るやんけ、台車の長さがウンタラは雑貨屋、カイコンさんの見栄かな？ すぐ人の仕事をバカにする奴ってなんなん？
そんな奴に限って能書きばっかり。 >>261
そうなんやありがとう、昔はよく行ったもんで、有明のフェリー場は仕事変わっていかなくなったもんで、
あのフランス人は元気で良かった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
