トレーラー海苔のスレ 11 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>126
いまは業界大手でも新しい人は年収500万くらい >>126
たまに製鉄所行くけどホント散水車で水撒くのやめてほしい
スゲ〜ゆっくり走っても泥だらけ なにわナンバーのトレ
雨降ってるからシートめくれないのはわかるけど
直ぐ下ろせるようにシートのゴムを外しておいたりとか出来ないのか？ 25mフルトレもう走ってるらしい
フルトレの後輪は舵切りだって
https://i.imgur.com/wBjeXJh.jpg >>135
ドーリーを外してセミトレで使うときに後軸が舵切りしたら超小回り出来そうw こんなの出ちゃったら12メートル台車のセミトレなんてポンコツみたいじゃん >>138
センターアクスルだと台車は6メートルくらいしかないけど、このドーリーは台車12メートルくらいだから圧倒的に積載量が多いでしょ どんだけ積めても荷物がカスだから
運び手がおらんわなw
腹痛なんぞこの車を入れたのがピークで
あとは人手不足に苦しむ将来しか見えんわwww 今回の連結トラックやってるのは大手なんだから積み降ろし専門の作業員にやらせればいいでしょ http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171019/k10011182341000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_005
１８日夜、岡山県津山市の中国自動車道で、事故を起こして路肩に避難していたと見られる女性２人が、後続の大型トレーラーにはねられ死亡しました。
警察は女性２人が乗った車が路上に落ちていたタイヤに乗り上げ、さらに大型トレーラーもタイヤに乗り上げて横転したと見て、詳しい状況を調べています。
１８日午後８時２０分ごろ、岡山県津山市の中国自動車道の上り線で、大型トレーラーの運転手から「路上に落ちていたタイヤに乗り上げて横転した」と警察に通報がありました。
現場の近くでは女性２人が倒れていて、いずれも死亡しました。広島市内に住む４０代と２０代の親子とみられるということです。
警察によりますと、現場付近には大きく壊れた軽乗用車があり、事故の直前に女性の声で「タイヤを踏みつけて事故を起こし、路肩に避難した」と通報があったということです。
このため、警察は女性２人が乗った軽乗用車が路上に落ちていたタイヤに乗り上げ、車を降りて路肩にいたところ、
さらにタイヤに乗り上げて横転した大型トレーラーにはねられたものと見て、詳しい状況を調べています。
この事故の影響で、中国自動車道は岡山県の落合インターチェンジと院庄インターチェンジの間の上り線で通行止めとなっていましたが、
午前６時１７分に通行止めは解除されました。 >>145
430は、V8ノンターボじゃなかったか？ 腹痛の25mフルトレーラー
ドーリー 切り離しできるの？ >>148
出来なかったらどうやって荷役するんだよ 全長１３、１７mで緩和の表示があるから
ドーリー先端とトレーラーの最後端までの長さやね。
したがってドーリーとトレーラーの分離はできない。
分離ができたら自社のセミトラクタにつないで
ホーム付けが簡単にできるんだけどな。
この辺りは改良の余地があると思う。 マキシー解除すれば手押しやフォークで動かしてホーム着け出来るのでは？ 見たことあるな 南港のほうせんれいぞうだったかな
デカイリフトでホームに着けてた
別に狭くはないが 腹痛のやつはウイングにして列車みたいに横から積み降ろしすればいちいちバックしなくても済むのにな >>155
大企業に勤める綾○と申しますが、
福通は中小だからそこまで頭が回らないのでしょうね
大企業だとターミナルまで改築しそうですね >>108
たしかに
その人と、タンクローリーでスタンド近くでめちゃくちゃ待たされている人は別人？
工事現場とスタンドにバックで入っていくのは勉強に使ったわ
黙っているけどトレーラー動画を上げてるTKOのトレーラー綺麗だな
僕綾人と同じように大企業なのかな
綾人とやまるはしゃべりかたが嫌い、自分で動画見てから上げろよ あの人上場連呼しすぎて笑う
最近は叩かれて自重してるみたいだが >>155
腹痛なんて雑貨バラ積みしてるのにウイング開けたとたん崩れてくるわｗ
横から下ろすってホームに横着けしろって事？ 昔、単車乗ってた頃、腹痛で吹かして積んでたらウイング開けて中見せろ。て、言われたなー >>162
そんなもんやり方は色々あるだろ
電車みたいなホームに横付けして
ネットのカーテンつけて荷物積んだら少しずつカーテンで閉めて支えるとか
ネコのロールボックスならもっと簡単だな >>165
誰がそんなめんどくさいことするか
ケツからホーム付けして下ろすほうが台数もさばける ポールトレーラーの愉しみって削除された？会社にバレたのかな >>165
> 電車みたいにホームに横付けｗｗｗ
何台分場所取るんやｗ
横着けしようとしたら前後に切り返すスペースも要るんやぞｗ
他の車１台も着けれんやないか、アホかｗ
だいたいそんなホームどこにあるんやｗ >>167
ポールトレーラーの愉しみの人も>>104の人も動画は削除したみたいだね、残念
綾人も会社名をバラしたら削除するかな？ あんなパソコンゲームのドライブシミュレーターで
ドヤ顔されてもね・・・
あ、顔はでてないけどねw >>164
ウイングの前と中間にラッシングして、ウイング開けられないようにしといて免れた。
その後すぐにその会社辞めて、腹痛やってない会社に入社しら、その会社すぐに腹痛に手出しやがった。… >>168
後ろと両サイドからおろせる(コ)の字のホーム見たぞ。ホーム付けする時全然頭振られへんで。 綾○みたいなライバルが通報したんだろ
ふざけるな！ この横に出てるボッチは何なん？
キャップはわざと外してみた。
https://i.imgur.com/sQcZbVX.jpg >>176
サービスからエアを取り出すためでは？
押すとエアが出ると思う >>176
ブレーキの入力圧をチェックするためのもの
付いてるのはそこだけじゃない >>182
だから？
そこに福通のトレーラーが行くの？ >>184
あれがためになるって…運転手じゃない感想だな
お疲れ様 >>185
こういう奴こそメモ取りながら一生懸命観てそう なんだかんだ言いながらおまいらも見てんじゃねーかｗ >>186
これは運転手は高さ制限の確認とかしてなかったのかな >>183 腹痛が来るかどうかシラネーよ(｀Δ´) 横着けのホームがあるか教えてやっただけだろ…
どうでもいいけど、お前？友達いないだろ？ >>186
これは本来誘導車の責任
誘導車付けてなければ会社の責任
会社に捜査入るよ >>192
すべてはトレーラーの会社とドライバーの責任だろ
実際に運送する会社が特車の通行許可を取り、許可条件通りの運行をしないとならない
先導なんかトレーラードライバーの言いなり >>191
簡単に友達っていう奴にろくな奴が
いない キャビンの横についてるアレ何て言うの？エアロ？襟巻？正式名称分かる人いますか？ >>197
正式名称は不明ですがプロフィア純正のアレのことなら羽根って呼んでますよ。
左右合わせて30万とか聞いたけど目視確認の邪魔になるのになんでつけるんだろう… あれ付けると、狭いとこや船の乗下船の時に、
ドア開けて下に降りずにグリップ掴んでクルッと後ろに回り込むのが出来ないんだよね。 >>197
ふそうはサイドディフレクターだったかな >>198.200
アレの利点は何ですか？風の抵抗？
それともただの見た目のカッコ良さ？
スパグレ、グラプロ、スカニアは見ますが他は見たことがありませんがギガクオンにも付けてるのいるんですかね？質問ばかりですみません >>201
空気抵抗を減らす為だよ
トレーラーが箱車で襟巻きと
トレーラーの隙間が小さいほど良い
襟巻きを付けるとキャブが大きく見えて
ボルボ、スカニアに巻けない見た目になるから付けてもらってる奴もいるんじゃないか >>201
完全に見た目ですね。目視し辛いしカプラーのピンも見えないでしょう。
日野は純正で出してますが他社はわかりませんね。やろうと思えば業者に頼んでいくらでもやってもらえるかと。
煙突マフラーにしてサイドパネル付けている車もありますので(^-^; 小田急のガードにガラパゴスぶつけて落としたのどこの会社？
スカニアっぽいけど 今日初めてけん引の教習受けてきたんだけどトレーラーってクソ難しいのかと思ってたけど内輪差がないぶん単車より簡単な気がしたけど本物はまた違うのかな？ ミニトレーラーに平台車だしな
ところで教習所の台車は何mだったんだ？取りに行ってる時は気にもしなかったが ちょっとの経験ですぐ決めつけたり知ったかする奴って頭悪いのに多いよな センスないからかもしれないけど初めて40フィート引っ張った時は前に行くのも怖かったしバックも出きるようになるまで大変だったな 2日目からはずーっとバックの練習で
真っ直ぐに下がれ無くてマジ泣きそうになるはず やっぱりそうですよね、トレーラーは難しいと聞いてましたからね、肩が出るので注意しないとは聞いてましたが確かに危ないですね、右左折の内輪差は大型ほど気にしなくても良いんですよね？ 気にしなくていいのは2軸台車のケツ振りだろwww
3軸は少し気を使うけどなw 練習の時、右後ろ向きすぎて首は痛かったわよ。
でも社長に新車のハイルーフもらえた。
君はわが社の宝だって。 >>214
これってﾉﾚﾃﾙﾋﾄｶﾞわざと逆のこと言ってるように見える >>218
いえ、今日が初教習、外周、S字でしたが大型に比べると楽でした。
勿論サイズが違いますが
明日は2時間乗れるのでバックもするのですが、多分これが一番難しいのだと思っています、しかし内輪差が大型よりあるとは思えないのですが…
ちなみに教習以外でトラックに乗ったことはありません 社長(君は我社の奴隷としてコイツで長くがんばってくれ) 内輪差は引くシャーシによるわなwww
大型と比べてホイールベースが短いか長いか
ケースバイケースやね。 >>219
一概に大型っていってもひきずりや低床、前２軸後輪１軸があってどれもきれ方は全然違うよ >>219
トラックに乗らないのに何故牽引取ってるの？
とりあえず取れるもんは今のうちに取っとけって事？
まぁそれはそれでいいけど。 >>219
内輪差に関しては単車とは構造がまるで違うので一概に言えない
トレーラーはコンパスのような動きをするので曲がる事に関してはだいぶ自由がある
そのかわりアプローチに失敗したら単車のようには簡単に立て直せないデメリットがある 簡単に卒業させ過ぎだよな？
大型よりリスクたかいんだから、バックや左折をみっちり教えてほしいわ。
乗ったことない奴はクズ同然。
僕も苦労してます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
