【免責30万】メビウス21現役ドライバーズスレ★28【伝票代自腹】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>107
一番じゃないけど、同じ長野なら
TR松本駅前〜NR松本駅前だと3キロw
TRの依頼変更で駅前から本店扱いになったらだけど >>104 他の方
まじですか・・・・・結構 歩きとか
無関係なバスに乗るとか きつそーー、 甲府は深夜でもタクシーがいる。
タクシーの運ちゃんと話したら、昭和かバイパスに行くメビドラをしょっちゅう乗せてるらしい。 普通ありえないよね、移動に関係ないホテルの送迎バスに乗れって。キセルの一種だろ。 しかしあの送迎バス使えないと、もう成田空港行くのやだなぁ。有料バスは本数が少なすぎるし空港から検問のところを徒歩で出入りするの不審者みたいで怪しまれるし。 若いドラにたくさん歩く回送やらせて、年寄りにはやらせてないような気がするんだよな。
諏訪とか松本NR2P〜TRハロワの入れ替えとか60過ぎの爺さんにもやらせてんの?不公平だね。
あ、嫌なら辞めれば厨が出そうなこと書いちゃった。 成田空港、何度も行ってるけどバス使ったことないな
いつも新ターミナルの中と通り抜けて歩いてる
たいした距離じゃないよ >>116
>不審者みたいで怪しまれるし。
もう少し身なりに気を使った方がいい
不潔はダメよ 泉大津港から泉大津駅までなら専属タクシーを呼べるぞ
メビウス唯一の契約タクシーで運ちゃんに聞いたらたびたび臭いドラを運んでるそうだ
おれは匂うかと聞いたらあははーと笑われたわw
こんなんできるんだったら千葉中央港もかなり歩くんだから専属契約しろやー
バスがあるっていっても下車してから結構な距離あるからな >>117
実際NR2P〜ハロワPとか配車は計算してないから
松本内の入れ替えとしか頭にないからドラの苦労は全然知らない
実は諏訪は必ずタクシー出てるよw ちなみに成田空港といえばPRやった人いるか
あそこの2Pは橋渡ってすぐだけど歩道がなくて車の往来が激しいから夜は恐怖を味わえるぞw 成田空港ってトヨタはまだ近いからいいけど異様に遠い店舗なかった?
ホテル行きのバス使わずに行かれるのかな オリックスもバス停まで
歩道のないとこ歩くよ。
暗かったら恐怖だね。
タイムズは大通り沿いだが暗いし
バス停からも相当遠い。
成田はどこもダメ。 >>122
マジか!
諏訪歩いてたんだが。
交渉すればタクシーでる? >>127
最初から依頼に書き込んで送ってくりゃいいのにな
書いてなかったら交渉して
出してくれるよ 近畿あたりだと細かく書いてある
ただ同時に電車の乗り方指示も細かいけどなw
あと中国地方の無料高速区間の情報くらい作成してくれ
といってもTRで作成してるところもあるからそれをコピればいいか >>125
オリックスとタイムズとかの時給制のとこは、メビみたいに長距離歩行させると
余計な時給払わないといけないから、駅から何kmも歩く時はタクシー利用させて
もらえるって、駐車場で遭った他会社のドラが言ってた。 配車の人はエリアごとで分かれてるから
指示も変わってくるんだね 8月はメビ史上最高益になるそうですがドラには一切還元されませんね! >>133
あのさー、何言っちゃってるの?
仕事があること。それがドラにとっての最大の還元だお! 明らかに虎の仕事が増えたね?
新千葉や新埼玉への納車なんて昔はあまりなかった。 バックすんなとは言ってない。詰めて置けというだけなのに適当に駐車すっから次の事考えられない下手くそに言ってるだけ。 俺は少し動かしては何度でも降りて確認するけどな。
場合によっては5、6回は降りて確認繰り返すぞ。
そのくらいやれよ。 どうせ個人請負するならレンタ屋から直で請け負いたいわ
保険入れるかどうかとかハードルはあるけど そうですよ、どこの馬の骨かもわからない業者に夜間とか出入りさせられるわけないでしょ。2Pの車のキーを50台分丸ごともって行って、車探してとか言えるわけないでしょ。
信用できない業者に任せて何十台もの車を東南アジアに売っぱらわれたら困る。 この会社って、求人を真に受けて来たやつを3ヶ月使いまわす自転車操業で何とか繋いでる糞会社だから
ここに書き込んでる奴はその3ヶ月の期間中なんだよな?
あのさーのバカ一人を除いては あのさー、そんなことないお藁
今度、他のメビドラに会ったら聞いてごらん?
みんな思ったより年数働いてるから藁 こんな仕事では結婚もできないぞ
結婚相手の親や親族に「どこにお勤めですか?」と聞かれて「メビウス21という会社です」と答えてみろ
今はネットで何でも情報得られる時代だから猛反対されるぞ。 >>148
確かにメビドラに妻子なんてもてる訳がないな >>144
キーのザルを預けて探せっていうのもルーズすぎると思うよ、
何処かわかってるけどw。
入れ替えでもやだな。 週末だけやって月に3万くらい儲けようと思ったら
儲かるどころか事故で30万払うハメの大幅赤字になったりするからなw 週末だけ小遣い稼ぎで普通に事故も起こさなければ
いくらくらいの小遣いになるんだろう? >>157
金曜日の夜から日曜日の夕方までビッチリやれば8万くらいいく >>157
土曜日の12時〜日曜日の12時の24時間で1万円強、ひと月で4〜5万円くらい それぐらい行けばよ良いんだけどそんなに甘くないと思うよ
24時間稼動だと6千円の時もあるし平均8千円くらいに見ておけば おおざっぱだけど稼働時間×250円〜450円くらいだと思えばいい
24時間稼動なら6000円から10800円くらい。平均で8400円くらいだ それでもって経費は1週間後に戻ってくるとは言え稼働中は自腹だからね
移動交通費に給油に有料代など結構かさむのでクレカがないとキツイと思う
短距離〜中距離などは報酬より出費の方が多いという摩訶不思議なこともw 週末ドラなんて月3万ぐらいでしょ?
お盆以降の経費精算メール1万割らないよ メビドラ像
・半ホームレス状態の専業
・実家に寄生している専業
・本業だけでは食えない副業
・本業+小遣いが欲しい副業
・本業+ストレス発散のドライブが趣味の副業←オレここw 正直報酬はいらない。経費さえ貰えれば。
だから、
・事故時の補償を手厚く
・回送先を選びたい
この二つが叶えば、ただでドライブができる楽しいものになるのに。。 回送先も別に選べなくていいから補償さえなんとかなればな 少なくとも飛び石の文句は受け付けないようにすればいいのに >>169
この仕事はストレス発散にはならない逆にストレス溜まる メールで依頼くるまで変な回送こないかドキドキするよな
そして依頼きたら苦しくて大変な回送予定がぎっしり詰まっていて、MDSを見て回送の段取りたててるだけで胃がストレスでキリキリ痛くなってくる。 2Pに他県ナンバーの車がほとんど無くなったな。夜間のキーボックスもスカスカだった。
ついに暇なシーズンに突入の予感。 >>173
逆にそれをミステリーツアーだと思って楽しめる人もいるらしい。俺も変な回送来るんじゃないかとドキドキして胃が痛くなるタイプだがw >>170
回送先が選べるんだったら報酬半額でもいいかな。稼ぐことよりドライブが目的のドラには回送先を選べるのは嬉しい。
報酬は規定通りだが回送は選べないコースと
報酬安くなるけど回送選べるコースの2つを新設するようにリクエストしてw >>176
MDSでリストから好きなの複数選べると良いよね。それなら報酬半分でええわ。 それに加えて、人気回送、不人気回送を5ランクくらいに分けて、人気回送は報酬減、不人気回送をやったら報酬増とかにしてもいいかもね。遊び心があったほうがドラが定着してメビも発展するのではww まあ、MDSの仕組みをほんの少し変えるだけで莫大な費用がかかるらしいから、まずないな。乗り継ぎの満タン納車100円の按分すら変えられないシステムなんだからww >>180
大したシステムじゃないのにw
完全にボラれてるなw >>162
24時間稼動なんてやったら、翌日は疲労で稼動できないから、
8000円を2日で割ると日給4000円換算w
んで、この月15日1日24時間稼動をやっても、月額報酬は12万円w
まっ、毎日やろうとすると、ほとんどの人は1日15時間程度が体力の限界。 >>175
メビを始めたばかりの頃は確かにワクワクがあったけど、
慣れてくるといい加減飽きてくる。たとえ週末ドラとはいえ。
おきまりの国道8号の宇都宮コース。。16号の高崎、軽井沢コース。。20号の大月、甲府コース。。246の熱海箱根コース。。
飽きてきたから稼働時間を少なくするとますます近場のつまらない回送しかまわってこない。。
全高で新潟とか直江津とかにまた行きたいなぁ。。 まじかよwまぁ推察してくれw
話は変るけど、この仕事をして唯一得たスキル
それは大抵の車でならそこらで4,5時間程度なら仮眠ができるようになったこと
たまに、「あ!しまった!居眠りした!!!!」って感じでビクっ!!と目が覚めるけど
車中泊するにのにミニバンは必要ないwヴィっツやアクアで十分w
さすがにリクライニングできないトラックはしんどいけど 17号は上武道路が渋川までつながったので迂回してた頃より15分くらい短縮できた
最近沼田で多重事故が起きたところは真新しい花が供えてあった (ノω・、)
23号は平成30年春に蒲郡の区間が完成すれば名古屋から浜松までほぼノンストップ
なのでとても効率が良くなると思う 名古屋⇔東京って
名古屋⇔箱根までは高速いらずですよね。
バイパスとばしまくりだし。
問題はまず箱根は峠越えが疲れる。
それと厚木や海老名。246の慢性渋滞。
やっぱり御殿場から回った方がいいのかな。 >>187
少し前に夜に碓井バイパス走った時も
祭壇が見えて怖かったよ 箱根新道ー西湘バイパスー横浜新道ー第三京浜だろ。三島〜東京間で246なんか使ったこともない。使ってもいい有料道路はすべて使う。 >>183
俺はいつも決まったルートの方がいいけどな
初めて行く所とか行きたくない。
この仕事にワクワクなんか求めてないしただ金が欲しいだけ。 >>192
じゃコンビ二配送とかやったら?
台車だから力使わんし稼ぎもいいらしいよ。 週末だけのコンビニ配送のアルバイトなんてあるのか? >>187
>>190
情報ありがたい
でも夜間なら殆ど高速走ってるようなもんだよね >>185
建機屋で昼間引き取った4tダンプ
翌朝もちろん開店後で200キロの道のり全高で
寝れんし豪雨だし暇だしで辛かったなあ >>194ニッポンレンタカーのバイトなら、週末だけとか出来る。マイクロバス運転できるなら、回送要因だから、楽だよ。時給900円 >>196
R246はほとんど使わないと思うけど町田・相模原方面から三島までだと、
道志みち+R138+R246経由か本厚木からR246になると思う。
R246を使った場合、伊勢原あたりの渋滞が激しくてイヤになる。
そんな時、抜け道動画を見て自分なりにアレンジして走ったら結構いけると思った。
30分以上は短縮される感じがするし、なにより渋滞に巻き込まれなくてすむ。
抜け道参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=j9_fZ2i6oQY
アレンジして何度か走破したルート
https://goo.gl/C7Zb7u ちなみに羽田から八王子方面(R20号)に行くときの抜け道も使ってる。
昼間は使える気がするけど一部ポールがあるのと頻繁に曲がるので事故には注意。
夜間は素直に環八+R20使ったほうがいいよ。
羽田から八王子方面
https://goo.gl/St8gXG >>187
蒲郡は来年か楽しみだ
>>190
俺もそれ246は使わない 横浜新道〜第三京浜は道を間違えて首都高に入っちゃったり入り組んでて殺伐としてるから246しか使わない人もいると同乗したおっちゃんが言ってた。領収書3回も貰うのが面倒とかw
まあ、分からなくもないがそこは慣れの問題で。 ところでETCカード持ってない人はアクアライン使わせて貰えないの?
素朴な疑問。3000円か800円かはえらい違いだからねぇ。 ちなみに西湘バイパスから1号へは辻堂から入るのが一番空いてる。藤沢市内まで134で行ってしまうと渋滞にハマる、茅ヶ崎で1号に出てしまうと渋滞にハマる確率が高いので行きも帰りも辻堂が絶妙な1号〜134号へ抜けるルートだと思うのでオススメします。 >>206
同感。行きも帰りも使ってる。早朝夕方はアンダーパス付近だけ混むけど無問題。
上の羽田から八王子は時間があまり変わらないのでスルーしてください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています